1、目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc361953351 第一章 概概 述 PAGEREF _Toc361953351 h - 44 - HYPERLINK l _Toc361953352 1.1 項(xiàng)目概概況 PAGEREF _Toc361953352 h - 44 - HYPERLINK l _Toc361953353 1.2 項(xiàng)目可可研報(bào)告告編制單單位 PAGEREF _Toc361953353 h - 55 - HYPERLINK l _Toc361953354 1.3 可研編編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc361953354 h - 55 - HYP

2、ERLINK l _Toc361953355 1.4 主要技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo) PAGEREF _Toc361953355 h - 66 - HYPERLINK l _Toc361953356 1.5 本報(bào)告告研究主主要內(nèi)容容 PAGEREF _Toc361953356 h - 77 - HYPERLINK l _Toc361953357 1.6 結(jié)論 PAGEREF _Toc361953357 h - 77 - HYPERLINK l _Toc361953358 第二章 項(xiàng)目目建設(shè)背背景與必必要性 PAGEREF _Toc361953358 h - 88 - HYPERLINK l _Toc36

3、1953359 2.1 項(xiàng)目建建設(shè)背景景 PAGEREF _Toc361953359 h - 88 - HYPERLINK l _Toc361953360 2.2 項(xiàng)目建建設(shè)的必必要性 PAGEREF _Toc361953360 h - 88 - HYPERLINK l _Toc361953361 2.3 項(xiàng)目建建設(shè)的可可行性 PAGEREF _Toc361953361 h - 110 - HYPERLINK l _Toc361953362 第三章 項(xiàng)目區(qū)區(qū)交通現(xiàn)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)價(jià) PAGEREF _Toc361953362 h - 112 - HYPERLINK l _Toc361953363 3.

4、1 項(xiàng)目區(qū)區(qū)域國(guó)民民經(jīng)濟(jì) PAGEREF _Toc361953363 h - 112 - HYPERLINK l _Toc361953364 3.2 項(xiàng)目區(qū)區(qū)域交通通現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc361953364 h - 113 - HYPERLINK l _Toc361953365 3.3 城市道道路系統(tǒng)統(tǒng)存在的的主要問(wèn)問(wèn)題 PAGEREF _Toc361953365 h - 114 - HYPERLINK l _Toc361953366 第四章 建設(shè)設(shè)規(guī)模與與建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc361953366 h - 115 - HYPERLINK l _Toc361953367 4

5、.1建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)論證 PAGEREF _Toc361953367 h - 115 - HYPERLINK l _Toc361953368 4.2 建設(shè)內(nèi)內(nèi)容、規(guī)規(guī)模及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc361953368 h - 117 - HYPERLINK l _Toc361953369 第五章 工工程設(shè)計(jì)計(jì)方案 PAGEREF _Toc361953369 h - 118 - HYPERLINK l _Toc361953370 5.1 道路工工程 PAGEREF _Toc361953370 h - 118 - HYPERLINK l _Toc361953371 5.2 給排水水工程 PAGER

6、EF _Toc361953371 h - 222 - HYPERLINK l _Toc361953372 5.3 電纜溝溝工程 PAGEREF _Toc361953372 h - 224 - HYPERLINK l _Toc361953373 5.4 弱電及及亮化工工程 PAGEREF _Toc361953373 h - 225 - HYPERLINK l _Toc361953374 5.5 綠化工工程 PAGEREF _Toc361953374 h - 226 - HYPERLINK l _Toc361953375 第六章 環(huán)境境影響評(píng)評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc361953375 h -

7、 227 - HYPERLINK l _Toc361953376 6.1 建設(shè)地地點(diǎn)環(huán)境境現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc361953376 h - 227 - HYPERLINK l _Toc361953377 6.2 社會(huì)影影響評(píng)價(jià)價(jià) PAGEREF _Toc361953377 h - 227 - HYPERLINK l _Toc361953378 6.3 環(huán)境影影響分析析 PAGEREF _Toc361953378 h - 228 - HYPERLINK l _Toc361953379 6.4 環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià) PAGEREF _Toc361953379 h - 331 - HYPERLI

8、NK l _Toc361953380 第七章 招投投標(biāo)初步步方案 PAGEREF _Toc361953380 h - 332 - HYPERLINK l _Toc361953381 7.1 招標(biāo)投投標(biāo)依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc361953381 h - 332 - HYPERLINK l _Toc361953382 7.2 招標(biāo)方方案 PAGEREF _Toc361953382 h - 332 - HYPERLINK l _Toc361953383 7.3 招標(biāo) PAGEREF _Toc361953383 h - 334 - HYPERLINK l _Toc361953384 7.4投投

9、標(biāo) PAGEREF _Toc361953384 h - 335 - HYPERLINK l _Toc361953385 7.5 開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)和和中標(biāo) PAGEREF _Toc361953385 h - 335 - HYPERLINK l _Toc361953386 7.6招招標(biāo)審批批核準(zhǔn) PAGEREF _Toc361953386 h - 336 - HYPERLINK l _Toc361953387 第八章 節(jié)能能措施 PAGEREF _Toc361953387 h - 337 - HYPERLINK l _Toc361953388 8.1 燃油節(jié)節(jié)能 PAGEREF _Toc36195338

10、8 h - 337 - HYPERLINK l _Toc361953389 8.2 電氣節(jié)節(jié)能 PAGEREF _Toc361953389 h - 337 - HYPERLINK l _Toc361953390 8.3 土地節(jié)節(jié)約 PAGEREF _Toc361953390 h - 338 - HYPERLINK l _Toc361953391 第九章 勞動(dòng)動(dòng)安全衛(wèi)衛(wèi)生 PAGEREF _Toc361953391 h - 338 - HYPERLINK l _Toc361953392 9.1 設(shè)計(jì)原原則及采采用的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc361953392 h - 338 - HYPER

11、LINK l _Toc361953393 9.2 危害因因素和危危害程度度分析 PAGEREF _Toc361953393 h - 339 - HYPERLINK l _Toc361953394 9.3 安全衛(wèi)衛(wèi)生措施施 PAGEREF _Toc361953394 h - 339 - HYPERLINK l _Toc361953395 第十章 項(xiàng)目目實(shí)施進(jìn)進(jìn)度方案案 PAGEREF _Toc361953395 h - 441 - HYPERLINK l _Toc361953396 10.11 項(xiàng)目目管理 PAGEREF _Toc361953396 h - 441 - HYPERLINK l _

12、Toc361953397 10.22 項(xiàng)目目實(shí)施原原則及內(nèi)內(nèi)容 PAGEREF _Toc361953397 h - 441 - HYPERLINK l _Toc361953398 10.33 各階階段的進(jìn)進(jìn)度實(shí)施施安排 PAGEREF _Toc361953398 h - 442 - HYPERLINK l _Toc361953399 第十一章章 投資資估算與與資金籌籌措 PAGEREF _Toc361953399 h - 443 - HYPERLINK l _Toc361953400 11.11估算依依據(jù)與說(shuō)說(shuō)明 PAGEREF _Toc361953400 h - 443 - HYPERLIN

13、K l _Toc361953401 11.22編制說(shuō)說(shuō)明 PAGEREF _Toc361953401 h - 443 - HYPERLINK l _Toc361953402 11.33主要費(fèi)費(fèi)用取定定說(shuō)明 PAGEREF _Toc361953402 h - 443 - HYPERLINK l _Toc361953403 11.44總投資資估算 PAGEREF _Toc361953403 h - 444 - HYPERLINK l _Toc361953404 11.55 項(xiàng)目目資本金金所占比比例 PAGEREF _Toc361953404 h - 444 - HYPERLINK l _Toc36

14、1953405 11.66 資金金籌措及及資金來(lái)來(lái)源 PAGEREF _Toc361953405 h - 444 - HYPERLINK l _Toc361953406 第十二章章 經(jīng)濟(jì)評(píng)評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc361953406 h - 447 - HYPERLINK l _Toc361953407 12.11 國(guó)民民經(jīng)濟(jì)評(píng)評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc361953407 h - 447 - HYPERLINK l _Toc361953408 12.22國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)敏感感性分析析 PAGEREF _Toc361953408 h - 555 - HYPERLINK l _Toc361953

15、409 12.33評(píng)價(jià)結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc361953409 h - 556 - HYPERLINK l _Toc361953410 第十三章章 結(jié)論論與建議議 PAGEREF _Toc361953410 h - 556 - HYPERLINK l _Toc361953411 13.11 結(jié) 論 PAGEREF _Toc361953411 h - 556 - HYPERLINK l _Toc361953412 13.22 建 議 PAGEREF _Toc361953412 h - 557 -附件：1、xxxx道路路位置圖圖；2、xxxx環(huán)境境保護(hù)局局建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目環(huán)境境審批意意見(jiàn)；3、

16、項(xiàng)目目實(shí)施單單位關(guān)于于本項(xiàng)目目的報(bào)建建申請(qǐng)。 第一章 概概 述1. 概概述1.1 項(xiàng)目概概況1.1.1 項(xiàng)目名名稱Xxx道道路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目1.1.2 項(xiàng)目建建設(shè)單位位概況（1）建建設(shè)單位位：xxxxxxxxx（2）項(xiàng)項(xiàng)目法人人：xxxx（3）建建設(shè)性質(zhì)質(zhì)：新建建1.1.3 建建設(shè)地點(diǎn)點(diǎn)xxxxx。1.1.4 項(xiàng)目建建設(shè)內(nèi)容容本項(xiàng)目建建設(shè)內(nèi)容容為縣城東部新新區(qū)3條條市政道道路，全全長(zhǎng)25500.39米米，其中中：中環(huán)環(huán)路12245.4399米、支四四路6559.6686米米（含新新增部分分）、支支五路5595.2677米，全全部按城市次次干道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)。本項(xiàng)目主主要建設(shè)設(shè)內(nèi)容一一覽表序號(hào)道路名稱

17、稱道路長(zhǎng)度（mm）路幅寬度（mm）道路起點(diǎn)道路屹點(diǎn)1中環(huán)路12455.433940西起迎賓賓支三路路東至服務(wù)務(wù)支一路路2支四路及及90米米新增部部分569.689920/440北起服務(wù)務(wù)內(nèi)環(huán)路路南至迎賓賓大道3支五路595.267720/440北起服務(wù)務(wù)內(nèi)環(huán)路路南至迎賓賓大道1.1.5 投資估算算及資金金來(lái)源本項(xiàng)本項(xiàng)項(xiàng)目總投投資估算算為45590.32萬(wàn)萬(wàn)元（詳詳見(jiàn)本項(xiàng)項(xiàng)目總投投資估算算表）。其中：建設(shè)工程程費(fèi)用337333.322萬(wàn)元，其它費(fèi)費(fèi)用6333萬(wàn)元元，預(yù)備備費(fèi)用1112萬(wàn)萬(wàn)元，不不可預(yù)見(jiàn)見(jiàn)費(fèi)用1112萬(wàn)萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)設(shè)資金來(lái)來(lái)源為建建設(shè)單位位自籌、銀行貸貸款及爭(zhēng)爭(zhēng)取上級(jí)級(jí)政策性性資

18、金解解決。1.1.6 項(xiàng)目建建設(shè)周期期本項(xiàng)目建建設(shè)期為為12個(gè)月，自20013年年7月起起，至220144年7月底竣竣工驗(yàn)收收交付使使用。1.2 項(xiàng)目可可研報(bào)告告編制單單位Xxx工工程咨詢?cè)冇邢薰?.3 可研編編制依據(jù)據(jù)（1）xxxx總體規(guī)規(guī)劃（20007-220200）；（2）xxxx東部新新區(qū)控制制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃（20007-20220）；（3）工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性性條文（建標(biāo)【20008】）；（4）公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGGB011-20003）；（5）公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGGF100-20006）；（6）城市道道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（CJJJ377-977）；（7）施工現(xiàn)現(xiàn)

19、場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范（JGGJ466-20005）；（8）公路與與城市道道路設(shè)計(jì)計(jì)手冊(cè)；（9）室外給給水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（GBB500013-20006）；（10）室外外排水設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（GGB5000144-20006,20111版）；（11）給水水排水工工程構(gòu)筑筑物設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（GBB500069-20002）；（12）給水水排水管管道工程程施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范（GB5502668-220088）；（13）電力力工程電電纜設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（GBB502217-20007）；（14）355KV及及以下電電纜敷設(shè)設(shè)（994D1101-5）；（15）電氣氣裝置安安裝工程程電纜線線路施工工及驗(yàn)收收規(guī)范（G

20、BB501168-20006）;（16）電氣氣裝置安安裝工程程接地裝裝置施工工及驗(yàn)收收規(guī)范（GBB501169-20006）;（17）施工工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)用電電安全技技術(shù)規(guī)范范（JJGJ446-220055）；（18）建設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)方法與與參數(shù)（第三三版）；（19）公路路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目可行行性研究究報(bào)告編編制辦法法（交交通部220100頒布）；（20）建設(shè)單單位提供供的其他他相關(guān)技技術(shù)資料料，及調(diào)調(diào)查收集集的相關(guān)關(guān)區(qū)域的的社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)、交交通運(yùn)輸輸及自然然條件等等資料。1.4 主要技技術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目主主要技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)，詳詳見(jiàn)下表表：項(xiàng)目主要要技術(shù)指指標(biāo)表序號(hào) 道路名名稱指標(biāo)名稱稱中環(huán)路支

21、四路及及新增900米服務(wù)支五五路1地形山嶺重丘丘山嶺重丘丘山嶺重丘丘2道路等級(jí)級(jí)城市次干干道城市次干干道城市次干干道3設(shè)計(jì)行車車速度（km/h）3030304路幅寬度度（m）4020/44020/4405機(jī)動(dòng)車道道數(shù)（個(gè)個(gè)）42/42/46主要交叉叉口間距距（m）2001271667最小凈空空（m）4.54.54.58停車視距距（m）5050509最小圓曲曲線半徑徑(m)363.905520030010最大縱坡坡(%)3.98813.25.944811最小凸型型豎曲線線半徑 10000m20000m586.6266m12最小凹型型豎曲線線半徑 12000m20000m12877.7115m13

22、設(shè)計(jì)荷載載路面BZZ-100014道路抗震震設(shè)防等等級(jí)7度15路面結(jié)構(gòu)構(gòu)臨界狀狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)年限15年1.5 本報(bào)告告研究主主要內(nèi)容容本可研報(bào)報(bào)告研究究的主要要內(nèi)容包包括：項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必要要性及可可行性；區(qū)域交交通現(xiàn)狀狀；建設(shè)設(shè)規(guī)模與與建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；工工程設(shè)計(jì)計(jì)方案；環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià)；招投投標(biāo)方案案；節(jié)能能節(jié)水措措施；項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施方案；投資估估算及資資金籌措措；經(jīng)濟(jì)濟(jì)評(píng)價(jià)等等。1.6 結(jié)論本項(xiàng)目的的建設(shè)，是xxxx東部部新區(qū)建建設(shè)的一一個(gè)重要要組成部部分，是是完善縣縣城東部部新區(qū)路路網(wǎng)交通通的重要要一環(huán)。項(xiàng)目的建建設(shè)有助助于加快快縣城東部部新區(qū)的的開(kāi)發(fā)建建設(shè)，改改善東部部新區(qū)現(xiàn)有有的交通通狀況，同

23、時(shí)項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)也是是展示東東部新區(qū)區(qū)形象的的人文景景觀通道道。項(xiàng)目的建建設(shè)符合合國(guó)家相相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)政策、符合x(chóng)xxx土地利利用總體體規(guī)劃及道路交交通建設(shè)設(shè)規(guī)劃，經(jīng)方面面分析論論證，認(rèn)認(rèn)為本項(xiàng)項(xiàng)目在經(jīng)經(jīng)濟(jì)上是是合理的的、在技術(shù)術(shù)上是可可行的，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效效益顯著著，建議議盡早實(shí)實(shí)施。第二章 項(xiàng)目目建設(shè)背背景與必必要性2.項(xiàng)目目建設(shè)背背景與必要性性2.1 項(xiàng)目建建設(shè)背景景xxx地地處豫西西伏牛山山腹地，洛陽(yáng)市市西南部部，總面面積24477平平方公里里，人口口34萬(wàn)萬(wàn)，是國(guó)家家首批十十七個(gè)“中國(guó)旅旅游強(qiáng)縣縣之一一。在最新新一輪河河南省旅旅游發(fā)展展總體規(guī)規(guī)劃中，xxxx作為地地方性中中心城鎮(zhèn)鎮(zhèn)出現(xiàn)在在

24、河南省省重點(diǎn)打打造的西西部文化化觀光與與休閑旅旅游度假假組團(tuán)里里。同時(shí)時(shí)作為“伏牛山山旅游度度假一小小時(shí)經(jīng)濟(jì)濟(jì)圈”的的重要組組成部分分，xxxx已成成為中原原地區(qū)最最佳生態(tài)態(tài)旅游度度假勝地地和豫西西南重要要的“黃黃金旅游游熱線”，發(fā)展展前景十十分廣闊闊。旅游業(yè)的的快速健健康發(fā)展展，在為為xxxx帶來(lái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)快速速發(fā)展的的同時(shí)，也為xxxx的的游客接接待能力力提出了了嚴(yán)峻挑挑戰(zhàn)。xxxx作作為一個(gè)個(gè)山區(qū)縣縣，縣城城交通路路網(wǎng)建設(shè)設(shè)仍相對(duì)對(duì)滯后，存在諸諸如道路路設(shè)施不不足、道路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)空間間結(jié)構(gòu)不不完善、支路不不完善、交通管管理水平平仍較落落后、市民交交通意識(shí)識(shí)較差等等問(wèn)題，這些問(wèn)問(wèn)題已成成為制約約x

25、xxx旅游進(jìn)進(jìn)一步發(fā)發(fā)展、“xxxx模式” 進(jìn)一步步深化的的絆腳石石。特別別是對(duì)于于一個(gè)全全國(guó)旅游游強(qiáng)縣來(lái)來(lái)說(shuō)，路路網(wǎng)規(guī)劃劃的合理理與否，會(huì)直接接影響旅旅游人群群的出游游舒適度度和滿意意度。項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)正是是在此背背景下提提出的。2.2 項(xiàng)目建建設(shè)的必必要性2.2.1項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)有利于于提高城城市品位位、樹(shù)立城市市形象近年來(lái)，xxxx利用豐豐富的自自然景觀觀資源，開(kāi)展豐豐富多彩彩的山地地旅游項(xiàng)項(xiàng)目，縣縣域經(jīng)濟(jì)濟(jì)得到迅迅速發(fā)展展，然而而隨著旅旅游經(jīng)濟(jì)濟(jì)的進(jìn)一一步發(fā)展展，縣城城設(shè)施不不完善，出行不不便，交交通擁堵堵、中心心城區(qū)形形象老舊舊的問(wèn)題題成為制制約xxxx經(jīng)濟(jì)濟(jì)進(jìn)一步步發(fā)展的的重要因素

26、素。本項(xiàng)目的的建設(shè)實(shí)實(shí)施不僅僅能加快快縣城中中心區(qū)的的升級(jí)改改造步伐伐，改善善縣城出出行不便便和交通通擁堵現(xiàn)現(xiàn)象，同同時(shí)可以以優(yōu)化xxxx城的交通通路網(wǎng)狀狀況，加加快城東東新區(qū)開(kāi)開(kāi)發(fā)建設(shè)設(shè)步伐，使城東東新區(qū)成成為xxxx對(duì)外外展示自自身形象象的窗口口，提高高xxxx整體城城市品位位，樹(shù)立立良好城城市形象象。2.2.2 項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)有利利于城市市的開(kāi)發(fā)發(fā)經(jīng)營(yíng)一個(gè)城市市交通道路路網(wǎng)的建設(shè)設(shè)，不僅僅可以有有效地解解決城市市交通存存在的諸諸多問(wèn)題題和矛盾盾，而且且可以促促進(jìn)城市市結(jié)構(gòu)的的優(yōu)化和和城市功功能的實(shí)實(shí)現(xiàn)。良良好的城城市道路路網(wǎng)系統(tǒng)統(tǒng)是充分分挖掘城城市資源源的一種種戰(zhàn)略措措施，有有利于城城市

27、的開(kāi)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)營(yíng)和城市市總體規(guī)規(guī)劃的全全面實(shí)施施。本項(xiàng)目是是xxxx城東部部新區(qū)總總體規(guī)劃劃方案中中的重要要組成部部分，項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)實(shí)施后后，能有有效促進(jìn)進(jìn)縣城東東部新區(qū)區(qū)土地空空間發(fā)展展方向和和功能水水平的進(jìn)一步步完善，有利于于xxxx城空間間布局的的實(shí)施，有利于于城市規(guī)規(guī)劃目標(biāo)標(biāo)的更快實(shí)實(shí)現(xiàn)。為為筑巢引引鳳、吸吸引投資資、推動(dòng)動(dòng)相關(guān)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的健健康、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展展奠定堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的硬硬件基礎(chǔ)礎(chǔ)。2.2.3 項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)對(duì)推推進(jìn)“xxxx”目標(biāo)具具有現(xiàn)實(shí)實(shí)意義近幾年，xxxx旅游業(yè)業(yè)發(fā)展迅迅速，在在帶來(lái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)的同時(shí)時(shí)，也為為xxxx的游客客接待能能力提出出了嚴(yán)峻峻挑戰(zhàn)。20112年縣縣委、縣縣政

28、府提提出了建建設(shè)“全景xxxx”的發(fā)展展目標(biāo)，對(duì)于縣縣城來(lái)說(shuō)說(shuō)，進(jìn)一一步拉大大縣城框框架、拓拓展縣城城發(fā)展空空間是實(shí)實(shí)現(xiàn)“xxxx”目標(biāo)的的重要組組成部分分。因此此，本項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)實(shí)施，將將有利于于改善旅旅游外部部環(huán)境條條件，有有利于“xxxx模式”的進(jìn)一一步深化化和“xxxx”目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。2.3 項(xiàng)目建建設(shè)的可可行性2.3.1項(xiàng)目目建設(shè)條條件（1）地地形、地地貌xxx地地處秦嶺嶺地軸東東西構(gòu)造造帶南、中支山山脈腹地地，北有有熊耳山山，南有有伏牛山山，兩條條大山縱縱貫全境境。境內(nèi)內(nèi)地貌起起伏跌宕宕，形成中中山、低低山和河河谷三種種類型。海拔千千米以上上中山區(qū)區(qū)面積占占49.4%，千米以以下低山

29、山區(qū)面積積占344.1%，河谷谷川地面面積占116.55%，耕耕地面積積約166.5萬(wàn)萬(wàn)畝，山山林面積積約3330萬(wàn)畝畝，境內(nèi)內(nèi)山嶺縱縱橫，峰峰巒疊嶂嶂，溝岔岔交織，溶洞幽幽雅，山山水青秀秀，形成成獨(dú)特的的自然景景觀。（2）氣氣候條件件xxx屬屬暖溫帶帶大陸性性季風(fēng)氣氣候，光光照充足足、氣候候溫和四四季分明明，年均均氣溫112.44，年年日照221033小時(shí)，無(wú)霜期期1988天，平平均降水水量8772.66毫米，室外風(fēng)風(fēng)速冬季季1.88m/SS，夏季季1.44m/SS，主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)向西西北風(fēng)，最大凍凍土深度度 2550mmm，平均均風(fēng)速每每秒4.3米。良好的的氣象條條件使工工程施工工不需要要進(jìn)行特

30、特殊處理理。（3）水水文條件件xxx境境內(nèi)水資資源豐富富，地下下水多為為孔隙潛潛水，地地表水主主要為伊伊河、小小河、明明白河和和育河。伊河、小河自自西向東東奔瀉，熊耳山山分支抱抱犢山，自北向向南延伸伸17.6公里里，險(xiǎn)峰峰陡峭，為育河河源頭，伏牛山山分支楊楊山，由由南向北北過(guò)境220.88公里，明白河河山間流流過(guò)。故故xxxx謂之“四河三三山兩道道川”，境內(nèi)地地貌起伏伏跌宕,形成中中山、低低山和河河谷三種種類型。2.3.2 地基土土的地震震效應(yīng)根據(jù)“河河南省地地震烈度度區(qū)劃圖圖”的區(qū)區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，該區(qū)區(qū)域地震震烈度為為6度，根據(jù)公路工工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（JTJJ0044-899）的規(guī)規(guī)定，擬擬

31、建道路路的抗震震設(shè)防烈烈度采用用7度設(shè)防。2.3.3場(chǎng)地地的穩(wěn)定定性擬建場(chǎng)地地及其周周圍無(wú)全全新活動(dòng)動(dòng)斷裂，無(wú)巖熔熔、滑坡坡、崩塌塌、泥石石流、采采空區(qū)、防空洞洞和大面面積地面面沉降等等不良地地質(zhì)作用用及地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害，場(chǎng)地穩(wěn)穩(wěn)定性較較好，適適宜建設(shè)設(shè)。2.3.4交通通運(yùn)輸條條件項(xiàng)目建設(shè)設(shè)地點(diǎn)均均地勢(shì)較較平坦，且緊臨公公路，交交通條件件良好，方便施施工過(guò)程程所需材材料的運(yùn)運(yùn)輸，為為本項(xiàng)目目的實(shí)施施創(chuàng)造良良好的外外部運(yùn)輸輸條件。2.3.5施工工條件本項(xiàng)目所所需的主主要材料料沙石、水泥等等可到周周邊地區(qū)區(qū)采購(gòu)，通過(guò)汽汽車運(yùn)輸輸?shù)绞┕す?chǎng)地。水、電電等可就就近引入入，條件件可滿足足施工需需求。2.3.6

32、 城城鄉(xiāng)規(guī)劃劃及社會(huì)會(huì)條件本項(xiàng)目建建設(shè)符合合x(chóng)xxx總體規(guī)規(guī)劃，項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)有效改改善了縣縣城交通通現(xiàn)狀，對(duì)提升升城市品品位、樹(shù)樹(shù)立良好好的城市市形象，加快旅旅游業(yè)發(fā)發(fā)展具有有重要作作用，得得到各級(jí)級(jí)政府的的支持，社會(huì)條條件良好好。2.3.7 公公用設(shè)施施及社會(huì)會(huì)依托條條件項(xiàng)目建設(shè)設(shè)地基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施較較完備，有良好好的電力力、電信信網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目目將充分分利用這這些公用用配套設(shè)設(shè)施，以以降低投投資成本本；其它它所需設(shè)設(shè)施也將將充分依依托項(xiàng)目目區(qū)周邊邊的現(xiàn)有有設(shè)施。綜上所述述，該項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施地地形形平坦，交通便便利；供供電、供供水、通通訊等基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)已已趨于完完備，功功能齊全全。項(xiàng)目目建設(shè)所所

33、需建筑筑材料、 裝備備等均可可采用公公路運(yùn)輸輸解決，能夠滿滿足項(xiàng)目目建設(shè)的的需要，項(xiàng)目建建設(shè)切實(shí)實(shí)可行。第三章 項(xiàng)目區(qū)區(qū)交通現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)3. 項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)交交通現(xiàn)狀狀評(píng)價(jià)3.1 項(xiàng)目區(qū)區(qū)域國(guó)民民經(jīng)濟(jì)（1）項(xiàng)項(xiàng)目所在在區(qū)域的的位置本項(xiàng)目位位于xxxx城東東部。根根據(jù)項(xiàng)目目對(duì)當(dāng)?shù)氐亟?jīng)濟(jì)、交通的的影響特特點(diǎn)，確確定直接接影響區(qū)區(qū)為xxxx城東東部新區(qū)區(qū)區(qū)域。（2）影影響區(qū)域域國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)概況況xxx地地處豫西西伏牛山山腹地，洛陽(yáng)市市西南部部，總面面積24477平平方公里里，轄112鎮(zhèn)22鄉(xiāng)2009個(gè)行行政村44個(gè)居委委會(huì)，人人口344萬(wàn)。先先后榮獲獲過(guò)全國(guó)國(guó)教育先先進(jìn)縣、全國(guó)科科技先進(jìn)進(jìn)縣、全全國(guó)林業(yè)業(yè)先進(jìn)

34、縣縣、全國(guó)國(guó) HYPERLINK /view/9871.htm 社會(huì)治治安綜合合治理先先進(jìn)縣、全國(guó)衛(wèi)衛(wèi)生縣城城、全國(guó)國(guó)文明縣縣城、全全國(guó)生態(tài)態(tài)建設(shè)示示 HYPERLINK /view/20592.htm 范縣和全全省經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展環(huán)環(huán)境500優(yōu)、全全省最佳佳人居環(huán)環(huán)境等556項(xiàng)國(guó)國(guó)家和省省級(jí)榮譽(yù)譽(yù)稱號(hào)。20006年躋身首首批“中中國(guó)旅游游強(qiáng)縣”行列，成為河南南省唯一一入選的的縣。220077年財(cái)政政一般預(yù)預(yù)算收入入17.7億元元。20008年年全省經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社社會(huì)發(fā)展展綜合排排名第八八，20011年年榮膺220100年度中中國(guó)最具具投資潛潛力特色色示范縣縣。20111年全縣縣地區(qū)生生產(chǎn)總值值完成11

35、68.8億元元，是220066年的22.4倍倍，年均均增長(zhǎng)221%；地方財(cái)財(cái)政一般般預(yù)算收收入完成成15億億元，是是20006年的的2.22倍，年年均增長(zhǎng)長(zhǎng)17.1%，總量連連續(xù)五年年穩(wěn)居洛洛陽(yáng)市首首位；規(guī)規(guī)模以上上工業(yè)增增加值完完成1220億元元，是220066年的22.6倍倍，年均均增長(zhǎng)227.66%；全全社會(huì)固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資完完成1008億元元，是220066年的77.2倍倍，年均均增長(zhǎng)448.44%；社社會(huì)消費(fèi)費(fèi)品零售售總額完完成388億元，是20006年年的2.6倍，年均增增長(zhǎng)211.1%；全縣縣存款余余額1006億元元，比220066年增加加52.9億元元；城鄉(xiāng)鄉(xiāng)居民儲(chǔ)儲(chǔ)蓄余額額達(dá)

36、到662億元元，是220066年的11.6倍倍；城鎮(zhèn)鎮(zhèn)居民人人均可支支配收入入由20006年年的80070元元增加到到167762元元，年均均增長(zhǎng)115.77%；農(nóng)農(nóng)民人均均純收入入由20006年年的27725元元增加到到57338元，年均增增長(zhǎng)166.1%。20012年年，全縣縣地區(qū)生生產(chǎn)總值值完成1162.5億元元；地方方財(cái)政一一般預(yù)算算收入完完成144.1億億元，總總量繼續(xù)續(xù)位居洛洛陽(yáng)市第第一。3.2 項(xiàng)目區(qū)區(qū)域交通通現(xiàn)狀20122年xxx高速公公路建設(shè)設(shè)也已完完成，國(guó)道3311、省道3322、省道2249、省道2248、省道3328已已全部達(dá)達(dá)到二級(jí)級(jí)以上公公路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，縣鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路中中縣

37、道也也已全部部達(dá)到二二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，鄉(xiāng)道道達(dá)到三三級(jí)公路路標(biāo)準(zhǔn)。以城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路為為出發(fā)點(diǎn)點(diǎn)，放射射狀向農(nóng)農(nóng)村，把把整個(gè)縣縣域的道道路統(tǒng)籌籌組織成成“環(huán)狀狀放射射狀”的的綜合體體系已經(jīng)經(jīng)形成。隨著城城市吸引引力的增增強(qiáng)，近近年來(lái)xxxx客客貨運(yùn)輸輸量逐年年攀升，公路在在整個(gè)xxxx客客貨運(yùn)輸輸量中所所占的比比重越來(lái)來(lái)越重。3.3 城市道道路系統(tǒng)統(tǒng)存在的的主要問(wèn)問(wèn)題（1）道道路設(shè)施施不足近年來(lái)，xxxx城市道道路建設(shè)設(shè)雖然投投入很大大，但由由于縣城城人口、用地規(guī)規(guī)模也在在不斷擴(kuò)擴(kuò)大，機(jī)機(jī)動(dòng)車、旅游車車輛數(shù)量量迅速增增加，城城市經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展速速度加快快等因素素影響，現(xiàn)在路路網(wǎng)存在在的問(wèn)題題仍相當(dāng)當(dāng)突出。一是

38、道道路增長(zhǎng)長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能能滿足交交通量增增長(zhǎng)的要要求；二是xxxx與國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)城市市道路交交通規(guī)劃劃設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范相相比，各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)均偏低低，這說(shuō)說(shuō)明城市市道路基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)供供給不足足，城市市道路基基礎(chǔ)設(shè)施施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不不夠。（2）道道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)空間結(jié)結(jié)構(gòu)不合合理由于多種種原因，道路路路幅寬度度未按規(guī)規(guī)劃寬度度實(shí)施，許多道道路路幅幅寬度不不一致，構(gòu)成交交通的“瓶頸”。另外外由于縣縣城為河河流分割割，道路路過(guò)河受受阻，交交通需繞繞道而行行，部分分干道交交通增加加，造成成阻塞。（3）支支路不完完善在本已不不完善的的主次干干道格局局里，支支路建設(shè)設(shè)缺口更更大，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)很低低，路況況差，機(jī)機(jī)動(dòng)車難難以通行

39、行。xxxx現(xiàn)有有支路的的主要特特點(diǎn)就是是：少、彎、窄窄、堵。這些支支路很難難承擔(dān)起起有效的的交通任任務(wù)，使使道路網(wǎng)網(wǎng)效率進(jìn)進(jìn)一步降降低。（4）交交通管理理水平仍仍較落后后，市民民交通意意識(shí)仍然然較差道路功能能混亂，建設(shè)與與使用都都未能有有效把握握其標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。道路路標(biāo)志、交通信信號(hào)設(shè)施施等設(shè)置置不完整整，機(jī)動(dòng)動(dòng)車、非非機(jī)動(dòng)車車和行人人遵守交交通規(guī)則則意識(shí)差差，攤擔(dān)擔(dān)、停車車亂占道道路現(xiàn)象象嚴(yán)重。隨著城城市機(jī)動(dòng)動(dòng)車交通通的快速速發(fā)展，道路供供求矛盾盾將會(huì)加加劇。因因此，道道路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)需要在在數(shù)量和和空間結(jié)結(jié)構(gòu)上進(jìn)進(jìn)一步加加強(qiáng)和完完善。第四章 建設(shè)設(shè)規(guī)模與建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)4. 建建設(shè)規(guī)模模與建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)4.

40、1建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)論證4.1.1 道道路等級(jí)級(jí)xxx城城東部新新區(qū)中環(huán)路、支四路路及新增增部分、支五路路屬城市市級(jí)次次干道，按規(guī)劃劃確定三三條道路路路幅寬寬度分別別為40米米、200/400米、20/40米米，設(shè)計(jì)計(jì)車速均均為300km/h。4.1.2 車車道數(shù)的的確定確定路段段通行能能力采用用建設(shè)部部城市市道路設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范（GGJJ337-990）DD的方法法，方法法計(jì)算公公式為單單條機(jī)動(dòng)動(dòng)車道設(shè)設(shè)計(jì)通行行能力NNa=N0*r*CC*n，其中：N0為車道道可能通通行能力力，其值值由路段段車速來(lái)來(lái)確定：城市道道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范建議的的一條車車道理論論通行能能力車型速度度（kmm/h）50403020可

41、能通行行能力（pcuu/h）16900164001550013800r為自行行車影響響修正系系數(shù)，分分有無(wú)分分隔帶及及自行車車道負(fù)荷荷的大小小情況考考慮。有有機(jī)非隔隔離帶時(shí)時(shí)修正系系數(shù)為11，無(wú)機(jī)機(jī)非隔離離帶時(shí)修修正系數(shù)數(shù)取0.8。為車道道寬度影影響系數(shù)數(shù)，c為為交叉口口影響修修正系數(shù)數(shù)，取決決于交叉叉口控制制方式及及交叉口口間距。修正系系數(shù)由下下式計(jì)算算： C00 ss2000mC= C00 ss2000m式中，ss交交叉口間間距（mm）；CC0交交叉口有有效通行行時(shí)間比比。車道修正正系數(shù)可可以根據(jù)據(jù)車道利利用系數(shù)數(shù)確定。根據(jù)國(guó)國(guó)內(nèi)研究究結(jié)果，可采用用下表所所示的修修正系數(shù)數(shù)：車道修正正系數(shù)

42、采采用值車道數(shù)1234車道修正正系數(shù)nn11.8112.6003.200根據(jù)本項(xiàng)項(xiàng)目的情情況，經(jīng)經(jīng)計(jì)算后后確定當(dāng)當(dāng)設(shè)計(jì)速速度為330kmm/h時(shí)時(shí)，雙向向4車道、4車道高高峰小時(shí)時(shí)通行能能力分別別為21108ppcu/h、332144 pccu/hh。而xxxx君君山路設(shè)設(shè)計(jì)年限限交通量量為1770399pcuu/d。根據(jù)xxxx君君山路行行車飽和和度和高高峰小時(shí)時(shí)系數(shù)，結(jié)合考考慮過(guò)去去研究成成果，決決定選用用高峰小小時(shí)系數(shù)數(shù)為111%，即即約11170ccpu/h，故故xxxx東部新新區(qū)中環(huán)路路、支四四路及90mm新增部部分、支五路路的遠(yuǎn)景景設(shè)計(jì)年年限交通通量在雙雙向四車車道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（V=40

43、kkm/hh）范圍圍內(nèi)，部部分路段段采用單單幅路面面（V=20kmm/h）。4.2 建設(shè)內(nèi)內(nèi)容、規(guī)規(guī)模及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)4.2.1 建建設(shè)內(nèi)容容本項(xiàng)目建建設(shè)內(nèi)容容為縣城東部新新區(qū)3條條市政道道路，全全長(zhǎng)25500.39米米，其中中：中環(huán)環(huán)路12245.4399米、支四四路6559.6686米米（含新新增部分分）、支支五路5595.2677米。主要包包括：道路及及土方工工程、電纜溝溝工程、給水工工程、排排水工程程、弱電電工程、照明工工程、綠綠化工程程等。具體建建設(shè)內(nèi)容容詳見(jiàn)下下表：本項(xiàng)目主主要建設(shè)設(shè)內(nèi)容一一覽表序號(hào)道路名稱稱道路長(zhǎng)度（mm）路幅寬度（mm）道路起點(diǎn)道路屹點(diǎn)1中環(huán)路12455.433940西

44、起迎賓賓支三路路東至服務(wù)務(wù)支一路路2支四路及及90米米新增道道路569.689920/440北起服務(wù)務(wù)內(nèi)環(huán)路路南至迎賓賓大道3支五路595.267720/440北起服務(wù)務(wù)內(nèi)環(huán)路路南至迎賓賓大道4.2.2 建設(shè)規(guī)規(guī)模公路按照照城市次次干道標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)，全長(zhǎng)長(zhǎng)25000.3392米米，其中中：中環(huán)環(huán)路12245.4399米、支四四路6559.6686米米（含新新增部分分）、支支五路5595.2677米。4.2.3 建建設(shè)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)xxxx城東東部新區(qū)區(qū)相關(guān)規(guī)規(guī)劃和城城市道路路建設(shè)要要求，結(jié)結(jié)合交通通量的預(yù)預(yù)測(cè)結(jié)果果，項(xiàng)目目建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為城城市次干干道，設(shè)設(shè)計(jì)車速速30kkm/hh，道路路總長(zhǎng)22

45、5000.3992米。主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)詳見(jiàn)下下表：項(xiàng)目主要要技術(shù)指指標(biāo)表序號(hào) 道路名名稱指標(biāo)名稱稱中環(huán)路支四路及及新增900米服務(wù)支五五路1地形山嶺重丘丘山嶺重丘丘山嶺重丘丘2道路等級(jí)級(jí)城市次干干道城市次干干道城市次干干道3設(shè)計(jì)行車車速度（km/h）3030304路幅寬度度（m）4020/44020/4405機(jī)動(dòng)車道道數(shù)（個(gè)個(gè)）42/42/46主要交叉叉口間距距（m）2001271667最小凈空空（m）4.54.54.58停車視距距（m）5050509最小圓曲曲線半徑徑(m)363.905520030010最大縱坡坡(%)3.98813.25.944811最小凸型型豎曲線線半徑 10000m2

46、0000m586.6266m12最小凹型型豎曲線線半徑 12000m20000m12877.7115m13設(shè)計(jì)荷載載路面BZZ-100014道路抗震震設(shè)防等等級(jí)7度15路面結(jié)構(gòu)構(gòu)臨界狀狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)年限15年第五章 工工程設(shè)計(jì)計(jì)方案5. 工工程設(shè)計(jì)計(jì)方案5.1 道路工工程5.1.1 主要設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)（1）工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性性條文（建標(biāo)【20008】）；（2）公路工工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGGB011-20003）；（3）公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGGF100-20006）；（4）城市道道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（CJJJ377-977）；（5）施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)時(shí)用電安安全技術(shù)術(shù)規(guī)范（JGGJ466-200

47、05）；（6）公路與與城市道道路設(shè)計(jì)計(jì)手冊(cè)；（7）國(guó)國(guó)家、省省、市其其他有關(guān)關(guān)政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和和條文；（8）項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)單位提提供的有有關(guān)技術(shù)術(shù)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)資料。5.1.2 設(shè)設(shè)計(jì)原則則（1）依依據(jù)xxxx城市市規(guī)劃辦辦下達(dá)的的道路坐坐標(biāo)上線線專用圖圖，再結(jié)結(jié)合周邊邊單位建建設(shè)的實(shí)實(shí)際情況況及地形形、地質(zhì)質(zhì)、水文文等因素素布線。（2）合合理選用用技術(shù)指指標(biāo)，在在工程數(shù)數(shù)量增加加不多的的情況下下，盡可可能采用用較高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以以提高道道路使用用質(zhì)量和和服務(wù)水水平，滿滿足城市市發(fā)展的的遠(yuǎn)景規(guī)規(guī)劃要求求。（3）在在符合技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的前提提下，少少占土地地，少拆拆遷建筑筑物。（4）注注意立體體線型，做好平

48、平、縱組組合以及及與環(huán)境境相配合合，確保保行車舒舒適安全全美觀。5.1.3道路路平、縱縱、橫斷斷面方案案設(shè)計(jì)（1）平平面設(shè)計(jì)計(jì)平面線型型以xxxx城城東部新新區(qū)總體體規(guī)劃所確定定的線型型為依據(jù)據(jù)，并根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)車速調(diào)調(diào)整了規(guī)規(guī)劃道路路的平曲曲線。（2）縱縱斷面設(shè)設(shè)計(jì)道路整體體以地形形起伏為為基準(zhǔn)，根據(jù)路路基和結(jié)結(jié)構(gòu)，結(jié)結(jié)合相交交道路、立交匝匝道的路路面高程程、相交交管線高高程、周周圍建筑筑物室外外地坪標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行控制。（3）橫橫斷面設(shè)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目四四條道路路采用兩兩種不同同的橫斷斷面設(shè)計(jì)計(jì)，具體體如下： 服務(wù)務(wù)區(qū)環(huán)路路：斷面面形式采采用四幅幅路形式式，具體體為：44m（人人行道）+3mm（非機(jī)機(jī)

49、動(dòng)車道道）+33米（機(jī)機(jī)非隔離離帶）+7.55m（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）+55m（中中央分隔隔帶）+7.55m（機(jī)機(jī)動(dòng)車道道）+33m（機(jī)機(jī)非隔離離帶）+3m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+4mm（人行行道）=40mm。服務(wù)支支四路及及90mmi新增增道路、服務(wù)支支五路斷斷面形式式有兩種種：北段：采采用單幅幅路形式式，2.5m（人行道道）+11.5mm（綠化化帶）+12mm（車行行道）+1.55m（綠綠化帶）+2.5m（人行道道）=220m。南段：采采用四幅幅路形式式，4mm（人行行道）+3m（非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+3米米（機(jī)非非隔離帶帶）+77.5mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）+5mm（中央央分隔帶帶）+77.5mm（機(jī)動(dòng)動(dòng)車道）

50、+3mm（機(jī)非非隔離帶帶）+33m（非非機(jī)動(dòng)車車道）+4m（人行道道）=440m。以上全部部路段用用交通標(biāo)標(biāo)線劃分分車道。機(jī)動(dòng)車車道標(biāo)線線由車行行道分割割線及車車道邊緣緣線組成成。5.1.4 交交叉口設(shè)設(shè)計(jì)從提高交交叉口通通行能力力和提高高道路網(wǎng)網(wǎng)運(yùn)輸效效率出發(fā)發(fā)，對(duì)于于條件允允許主干干道和次次干道交交叉口按按照城城市道路路交叉口口設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)程（CJJJ1522-20010）的相關(guān)關(guān)要求進(jìn)進(jìn)行渠化化展寬設(shè)設(shè)計(jì)，對(duì)對(duì)相交規(guī)規(guī)劃支路路按右進(jìn)進(jìn)右出進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，沿線線個(gè)別建建筑出入入口僅允允許接慢慢車道，中央分分隔帶除除在規(guī)劃劃路口外外不斷開(kāi)開(kāi)。在平交交交口處，根據(jù)道道路交叉叉口渠化化斷面寬寬度劃分分

51、相應(yīng)的的車道數(shù)數(shù)，進(jìn)口口3車道道，寬33米，出出口2車車道，寬寬3.55米。在在路段人人行橫穿穿較多處處及交叉叉口設(shè)置置人行橫橫道線，人行橫橫道線寬寬5.00米，在在距人行行橫道11米處設(shè)設(shè)置停車車讓行線線，線寬寬為0.2米，在距離離人行橫橫道線330米處處劃菱形形人形橫橫道預(yù)告告標(biāo)線。5.1.5 路路基設(shè)計(jì)計(jì)（1）路路基。路路基的各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)必必須符合合市政政道路工工程質(zhì)量量檢測(cè)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（CCJJ11-900）及公路工工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(JJTGFF80/1-220044)。（2）填填方路基基在路基基頂面00-0.8m深深度范圍圍內(nèi)壓實(shí)實(shí)不小于于95%，0.8-11.5mm深

52、度范范圍內(nèi)壓壓實(shí)度不不小于993%，路基頂頂面1.5m以以下不小小于922%；零零填方及及挖方路路基在路路基頂面面0-00.3mm范圍內(nèi)內(nèi)壓實(shí)不不小于995%，0.33-0.8m深深度范圍圍內(nèi)不小小于933%。5.1.6 路路面設(shè)計(jì)計(jì)（1）當(dāng)當(dāng)量軸次次。根據(jù)據(jù)交通數(shù)數(shù)據(jù)計(jì)算算，新建建路面結(jié)結(jié)構(gòu)計(jì)算算采用設(shè)設(shè)計(jì)年限限內(nèi)一個(gè)個(gè)車道的的累計(jì)當(dāng)當(dāng)量軸次次為433238844次次/車道道。（2）瀝瀝青面層層以200抗壓壓模量為為準(zhǔn)，土土基回彈彈模量采采用-區(qū)粘土土回彈模模量值。路面結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)以路表表面回彈彈彎沉值值、瀝青青混凝土土層的層層底拉應(yīng)應(yīng)力及半半剛性材材料層的的層底拉拉應(yīng)力為為設(shè)計(jì)指指標(biāo)。5.

53、1.7 道道路設(shè)施施（1）過(guò)過(guò)街人行行道：采采用人行行橫道方方式。（2）公公交停靠靠站：結(jié)結(jié)合道路路性質(zhì)，已從規(guī)規(guī)范要求求，全部部采用港港灣式停?？空尽＃?）人人行盲道道：在人人行道上上設(shè)置550cmm寬的人人行盲道道。5.2 給排水水工程5.2.1 設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)（1）城市工工程管線線綜合規(guī)規(guī)劃規(guī)范范（GGB5002899-988）；（2）室外給給水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（GBB500013-20006）；（3）室外排排水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范（GBB500014-20006,220111版）；（4）給水排排水工程程構(gòu)筑物物設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（GB5500669-220022）；（5）給水排排水管道道工程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范

54、（GGB5002688-20008）。5.2.2 給給水設(shè)計(jì)計(jì)（1）給給水管道道位置服務(wù)區(qū)環(huán)環(huán)路給水水管道道道路北側(cè)側(cè)人行道道上，距距離道路路中心線線17.5米，管徑DDN4000，管管中心埋埋深1.4-11.8米米；服務(wù)務(wù)支四路路及900米新增增線路、服務(wù)支支五路處處于服務(wù)務(wù)區(qū)內(nèi)環(huán)環(huán)路服務(wù)區(qū)區(qū)環(huán)路之之間的給給水管道道管徑為為DN2200，位于西西側(cè)車行行道下，距中心心線5mm處，服服務(wù)區(qū)環(huán)環(huán)路迎賓大大道之間間的給水水管道為為給水干干管，管管徑為DDN4000，位位于道路路北側(cè)人人行道上上，距離離道路中中心線117.55m，管管中心埋埋深1.8m。（2）消消火栓的的位置服務(wù)區(qū)環(huán)環(huán)路：消消火栓位

55、位于北側(cè)側(cè)人行道道下或機(jī)機(jī)非隔離離帶內(nèi)。XH33、XHH11距距道路中中心線117.55m，距距道路側(cè)側(cè)石1.5m，XH66距道路路中心線線12.75mm；其余余消火栓栓位于機(jī)機(jī)非隔離離帶內(nèi)距距道路中中心線111.55m。消消火栓間間距不超超過(guò)1220m。采用公公安部審審定的“SA1100/65型型地下式式消火栓栓”。服務(wù)支四四路及990米新新增線路路、服務(wù)務(wù)支五路路：XHH1-XXH2位位于北側(cè)側(cè)人行道道下，距距道路側(cè)側(cè)石1.0m，XH33-XHH4位于于北側(cè)機(jī)機(jī)非隔離離帶內(nèi)，距道路路側(cè)石11.5mm。消火火栓間距距不超過(guò)過(guò)1200m。采采用公安安部審定定的“SSA1000/665型地地下式

56、消消火栓”。（3）綠綠化給水水服務(wù)區(qū)環(huán)環(huán)路：綠綠化給水水管位于于中央綠綠化帶和和機(jī)非隔隔離帶內(nèi)內(nèi)，分別別位于道道路中心心線西111.55m，東東1m和和東111.5mm。服務(wù)支四四路及990米新新增線路路、服務(wù)務(wù)支五路路：綠化化給水管管位于服服務(wù)區(qū)環(huán)環(huán)路迎賓大大道中央央綠化帶帶和機(jī)非非隔離帶帶內(nèi)，分分別位于于道路中中心線西西11.5m，東1mm和東111.55m。（4）管管材及其其他材料料給水干管管及預(yù)留留管管材材采用PPVC-M管道道（公稱稱壓力11.0MMPa），彈性性密封圈圈接口。管材管管件應(yīng)分分別符合合給水水用抗沖沖擊改性性聚氯乙乙烯（PPVC-M）管管材和管管件（CJ/T2772-2

57、20088）的規(guī)規(guī)定。管管件和閥閥門公稱稱壓力等等級(jí)不應(yīng)應(yīng)小于11.0MMPa。綠化給水水管采用用PE1100給給水管，熱熔連連接；管管材管件件應(yīng)分別別符合現(xiàn)現(xiàn)行國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)給水用用聚乙烯烯（PEE）管材材(GGB/TT136663)和水水用聚乙乙烯（PPE）管管件(GB/T1336633.2)的規(guī)定定。5.2.3 排排水設(shè)計(jì)計(jì)（1）排排水體制制：采用用雨、污污分流制制。（2）排排水平面面位置。服務(wù)區(qū)環(huán)環(huán)路：位位于道路路北側(cè)，距離道道路中心心線122米，管管徑D7700-D10000。雨水分分段排入入伊河。服務(wù)支四四路及990米新新增線路路、服務(wù)務(wù)支五路路：位于于道路西西側(cè)，服服務(wù)環(huán)路路以北段段

58、布置在在道路中中心線西西2m，服務(wù)環(huán)環(huán)路以南南段道路路在道路路中心線線西側(cè)112m，設(shè)計(jì)管管徑D7700-D8000，雨雨水排入入服務(wù)區(qū)區(qū)內(nèi)環(huán)路路雨水干干管中，然后排排入伊河河。（3）管管道基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)：參照市政排排水管道道工程及及附屬設(shè)設(shè)施（06MMS2001-11）施工工。（4）管管道接口口設(shè)計(jì)：參照市政排排水管道道工程及及附屬設(shè)設(shè)施（06MMS2001-11）施工工。（5）檢檢查井設(shè)設(shè)計(jì)：檢檢查井采采用磚砌砌及混凝凝土檢查查井，按按有地下下水考慮慮。井蓋蓋、井座座材料采采用鋼纖纖維混凝凝土檢查查井蓋，并符合合國(guó)家建建材行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JJC8889-220011的要求求。（6）雨雨水口：雨水口口

59、深1米米，連接接管除注注明者外外均采用用D3000鋼筋筋混凝土土管。5.3 電纜溝溝工程5.3.1 設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)（1）xxxx東部新新區(qū)控制制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃；（2）地溝與與蓋板（022J3331）；（3）電力工工程電纜纜設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范（GBB502217-20007）；（4）接地裝裝置安裝裝（003D5501-4）；（5）35KKV及以以下電纜纜敷設(shè)（944D1001-55）；（6）電氣裝裝置安裝裝工程電電纜線路路施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范（GB5501668-220066）;（6）電氣裝裝置安裝裝工程接接地裝置置施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范（GB5501669-220066）;5.3.2 電電纜溝設(shè)設(shè)計(jì)（一）設(shè)設(shè)計(jì)

60、內(nèi)容容（1）服服務(wù)區(qū)環(huán)環(huán)路、服服務(wù)支五五路：電電纜溝位位于道路路南側(cè)距距紅線11米處，設(shè)計(jì)斷斷面形式式為1.2m1.55m（BBXH），溝體體采用MMU200蒸壓粉粉煤灰實(shí)實(shí)心磚、M100砂漿砌砌筑，沒(méi)沒(méi)3.00米設(shè)置置一構(gòu)造造柱，沒(méi)沒(méi)40米米設(shè)置一一道沉降降縫，變變形縫做做法參見(jiàn)見(jiàn)地溝溝與蓋板板（002J3331）第811頁(yè)344節(jié)點(diǎn)。電纜溝溝內(nèi)雙側(cè)側(cè)設(shè)置預(yù)預(yù)埋件，單側(cè)安安裝扁鐵鐵支架。過(guò)路預(yù)預(yù)留采用用15根根1550或110根1500或6根根1550玻璃璃鋼夾砂砂管。（2）服服務(wù)支四四路及990米新新增線路路：電纜纜溝位于于道路南南側(cè)距紅紅線1米米處，電電力電纜纜埋管采采用9根根1550玻