1、B737飛機概述2015B737機型概述B737系列飛機是中短程雙發(fā)噴氣式客機。B737NG機型是B737系列中的主力型號。B737NG機型概述B737-700型：標準型，最大航程6230公里/ 3365海里，可以載客126149名。B737-600型：700型的縮短型，最大航程5648公里/ 3050海里，可以載客110132名。B737-800型： 700型的加長型，最大航程為5371公里/ 2900海里，可以載客162189名。B737-900型： 800型的加長型，最大航程為5925公里/ 3199海里，可以載客180-215名。B737-800幾何參數(shù)B737-800機型幾何外型主要

2、分為兩種構型： 無翼梢小翼 有翼梢小翼以上兩種構型的飛機其結構上有所區(qū)別主要的區(qū)別在于翼展長度和轉(zhuǎn)彎半徑的不同B737-800幾何參數(shù)無翼梢小翼機型幾何參數(shù)：翼展：34.4m尾翼翼展：14.3m機身長度：39.5m機身高度：12.5m主輪距：5.7m前后輪距：15.6m前輪最大轉(zhuǎn)彎角度：78跑道坡度：2最大順風：10KTB737-800幾何參數(shù)有翼梢小翼機型幾何參數(shù)：翼展：35.79m尾翼翼展：14.3m機身長度：39.5m機身高度：12.5m主輪距：5.7m前后輪距：15.6m前輪最大轉(zhuǎn)彎角度：78跑道坡度：2最大順風：10KTB737-800幾何參數(shù)機尾半徑：22.8米機頭半徑：20.1米

3、翼尖半徑：22.0米B737-800幾何參數(shù)翼尖半徑：22.9米機尾半徑：22.8米機頭半徑：20.1米B737-800動力采用CFM56-7發(fā)動機，該發(fā)動機為雙涵道雙轉(zhuǎn)子軸流式渦扇發(fā)動機。單發(fā)的最大推力為2400026400LB。B737-800使用限制最大使用高度：41000英尺最大使用馬赫數(shù)：0.82最大速度：參照起落架和襟翼標牌速度。（詳見面板起落架手柄下方）最大起飛和著陸高度：8400英尺B737-800重量限制最大滑行重量：168,000 磅最大起飛重量：167,500 磅最大著陸重量：144,000 磅最大無油重量：136,000 磅面板布局駕駛艙分布后頂板前頂板遮光板機長側(cè)面板

4、副駕駛側(cè)面板前中央操縱臺后電子面板操縱臺后頂板前頂板遮光板飛機安裝有方式控制面板（MCP）、EFIS面板和主警戒飛行儀表板6塊儀表顯示組件（DUs）以及備用儀表前電子面板和前中央操縱臺操控臺后電子面板跳開關面板人工起落架蓋板駕駛艙艙門駕駛艙風擋L1L2L3R1R2R3L4L5R4R5駕駛艙照明-圓頂燈控制 圓頂燈；為整個駕駛艙照明，其電源來自28V的直流電瓶匯流條。駕駛艙照明-主面板和DU燈光控制主面板（MAIN PANEL）燈：機長控制機長面板和儀表照明、中央儀表板、AFDS 面板顯示以及邊緣照明的亮度。副駕駛控制副駕駛面板和儀表照明的亮度。機長一側(cè)副駕駛一側(cè)背景和AFDS 泛光燈控制泛光燈

5、和后電子面板燈光控制泛光（FLOOD）燈控制：旋轉(zhuǎn)控制直射于推力手柄操縱臺的頂部聚光燈亮度。面板（PANEL）燈光控制：旋轉(zhuǎn)控制前、后電子控制面板燈亮度。頂板和跳開關面板燈控制主燈光測試和暗亮電門 在進行燈光測試時，不用檢查火警燈。而且有一些燈不會亮，這些燈有自己專用的測試電門或通過按壓測試功能進行檢查，例如發(fā)動機與APU火警燈、FMC提示燈、系統(tǒng)信號牌、貨艙火警面板等。其他供飛行員閱讀的燈光外部照明外部照明與控制外部照明的作用與使用時機1)著陸燈：其作用是照明、防撞和顯示飛機位置,從進入跑道起飛到10,000 英尺（AGL）飛行高度和下降到10,000 英尺（AGL）以下應開固定著陸燈, 夜

6、航進近時在規(guī)定的高度應打開所有著陸燈,在脫離跑道后按需關閉著陸燈。緊急下降時應打開所有的著陸燈。2)跑道脫離燈：從飛機進入跑道起飛到離地以及1000 英尺（AGL）以下到脫離跑道應打開跑道脫離燈。3)滑行燈：飛機滑行時開,停止滑行則關閉。外部照明燈光的作用與使用時機4)航行燈（位置燈）與頻閃燈：飛行運行期間（含拖動飛機）應打開航行燈（位置燈） 。從進入跑道起飛到著陸后脫離跑道及穿越跑道時開頻閃燈。5)防撞燈：在得到推出開車指令后至滑行到停機位完全關車的飛行全過程，應開防撞燈。在停機位進行發(fā)動機的冷轉(zhuǎn)、試車及收放襟翼時，以及拖動飛機時機組也應打開防撞燈。6)機翼照明燈：夜航時, 可觀察機翼結冰情

7、況。在夜間進行外部檢查時,應開大翼照明燈。供水系統(tǒng)飛機的供水由位于后貨艙后部的單個水箱通過增壓的方式來供水（廚房和盥洗室），緊急情況下，可在廚房切斷供水。水量指示器位于后乘務員面板上。機身底部前后各有兩個電加溫的排水口，馬桶污水儲藏在污水箱中。主要勤務設備外部電源 其位于機身右前方，為飛機提供115V的交流電。外部氣源 其位于右翼根處，直接連接到引氣管道上。外部空調(diào) 其位于機身的正下方，為客艙提供冷或熱空氣。其他的勤務設備加油口艙門艙門外部天線機組氧氣構造 位于前貨艙的氧氣瓶可供給駕駛艙的四個氧氣面罩使用。氧氣面罩艙及使用氧氣面罩使用“N”：(正常位)按需提供空氣/氧氣混合物（混合比率根據(jù)機艙

8、高度而定）。“100% PUSH” ：按需提供100%純氧。氧氣面罩緊急/測試選擇器（旋轉(zhuǎn)式）應急位（向箭頭方向旋轉(zhuǎn)）:在任何機艙高度以正壓力方式提供100%純氧（一般用于煙霧火警情況下排除氧氣面板的煙霧）。機組氧氣測試氣體流動的聲音旅客氧氣 在客艙中，一個化學氧氣發(fā)生器供四個旅客氧氣面罩使用。 在乘務員工作位置上方和每個盥洗室內(nèi)，一個化學氧氣發(fā)生器供兩個旅客氧氣面罩使用。旅客氧氣 旅客氧氣面罩會脫落，并提供12分鐘的氧氣供給。 機艙高度高于14,000 英尺旅客氧氣電門在開位或者應急燈光內(nèi)部應急燈光外部應急燈光應急出口燈光面板關斷如果飛機電源失效或關閉，防止緊急燈系統(tǒng)工作。預位(保護罩位)如果飛機向1 號直流匯流條供電的電源失效或交流電源關斷，所有應急燈自動亮。接通所有應急燈亮。旅客信號 禁止吸煙電門：全程禁煙。永久在開位或掛上“不工作（INOP）”標牌。 系好安全帶電門：自動位時，起落架放下或襟翼伸出時點亮。駕駛艙應急設備逃離繩手電筒保護手套防煙眼鏡救生衣滅