2022年鐵路供電段春運(yùn)安全工作計(jì)劃范文_第1頁
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1、第18頁共18頁2022年鐵路供電段春運(yùn)安全工作計(jì)劃范文管內(nèi)各科室、各車間:為迅速貫徹落實(shí)鐵安網(wǎng)電(_)第_號電報(bào)_加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸安全工作_要求,確保_年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實(shí)際情況,現(xiàn)將我段春運(yùn)期間安全工作安排如下,望認(rèn)真貫徹落實(shí)。一、工作安排1.開展安全檢查(1)行車設(shè)備安全檢查。春節(jié)前,各車間由干部帶隊(duì)對管內(nèi)_月份客車安全隱患排查的突出問題進(jìn)行復(fù)查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問題。重點(diǎn)對導(dǎo)線弛度、行車供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車站候車室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí),對大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測試,并留有檢查痕跡。(2)現(xiàn)場作業(yè)和

2、勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象;檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。(3)應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后,段和各車間應(yīng)急預(yù)案修改是否及時(shí);各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全,性能是否良好;節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。(4)道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車間出動(dòng)車輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車單制度;安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé);車輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度;有無帶酒氣駕車現(xiàn)象;車輛運(yùn)行過程中有無超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。(5)“四防”安全檢查。春節(jié)前,由車間干部帶隊(duì)對管內(nèi)各職

3、場(包括出租房屋)、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場消防器材、器具是否齊全、性能是否良好;有無擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象;有無私拉亂接電源現(xiàn)象;各職場安全通道是否暢通;人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位;是否有閑雜人員逗留;辦公室、材料庫等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。2.強(qiáng)化干部值班春運(yùn)期間,段和各車間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃,各級值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度,做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位,隨時(shí)做好應(yīng)對各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。3.強(qiáng)化信息反饋。春運(yùn)期間發(fā)生各類設(shè)備故障、突發(fā)性事件,各車間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程,第一時(shí)間反饋信息,確保信息暢通。4.強(qiáng)化通勤職工管理春運(yùn)期間,鐵路

4、客流進(jìn)入高峰期。各車間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育,通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車的相關(guān)規(guī)定,遵章守紀(jì),樹立良好的鐵路職工形象。5.強(qiáng)化職工法制教育針對節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況,各車間、班組要以段近期下發(fā)的法制教育宣傳提綱為教材,對職工進(jìn)行有針對性的法制教育,增強(qiáng)職工法制觀念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。6.搞好節(jié)后收心春節(jié)過后的第一個(gè)工作日,段、車間、班組要層層召開節(jié)后收心會(huì),迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來。二、包保分工及定量要求(一)包保分工為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處,段成立七個(gè)包保組對各車間春運(yùn)安全進(jìn)行包保,各車間按照段工作安排,制定本車間春運(yùn)期

5、間安全工作包保方案,落實(shí)責(zé)任,強(qiáng)化問題整改。第一包保組:組長:組員:包保車間:第二包保組:組長:組員:包保車間:第三包保組:組長:組員:包保車間:第四包保組:組長:組員:包保車間:第五包保組:組長:組員:包保車間:第六包保組:組長:組員:包保車間:第七包保組:組長:組員:包保車間:(二)定量要求1.段包保組定量要求(1)_月_日前,各包保組對所包保車間、班組全覆蓋式檢查,檢查_個(gè)變配電所(廳)設(shè)備,檢查_個(gè)站區(qū)、_個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。(2)_月_日-_日,至少檢查_個(gè)車間、_個(gè)班組、_個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。(3)_月_日-_月_日,至少檢查_個(gè)車間、_個(gè)班組,徒步檢查_個(gè)區(qū)間、_個(gè)站區(qū)電力設(shè)備

6、、2處道口電源及5t電源設(shè)備、_個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。(4)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。2.車間干部定量要求(1)_月_日前,至少檢查_個(gè)班組及變配電所(廳)設(shè)備,徒步檢查_個(gè)區(qū)間、_個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、_個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。(2)_月_日前,車間黨政對管內(nèi)各職場“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。(3)_月_日-_日,至少檢查_個(gè)班組、_個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。(4)_月_日-_月_日,至少檢查_個(gè)班組,徒步檢查_個(gè)區(qū)間、_個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、_個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。(5)每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。三、有關(guān)要求1.迅速安排

7、部署。各車間接到段發(fā)工作安排后,立即召開專題會(huì)議,迅速制定本車間春運(yùn)工作實(shí)施方案。制定的方案必須具體、詳實(shí),可操作性強(qiáng),符合實(shí)際,同時(shí),春節(jié)前,各車間要召開一次會(huì)議,針對如何確保近期現(xiàn)實(shí)安全,對職工進(jìn)行有針對性的安全教育。2.搞好宣傳發(fā)動(dòng)。以深入開展春運(yùn)安全檢查活動(dòng)為主體,廣泛開展宣傳教育,充分利用車間、班組宣傳陣地,通過標(biāo)語、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳,增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺性和責(zé)任感。3.強(qiáng)化問題整改。各科室、各車間對檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問題要認(rèn)真分析研究,及時(shí)抓好整改。特別是對危及行車安全的重點(diǎn)問題,要立即整治。4.抓好信息反饋。各級干部深入車間、班組檢查時(shí),必須在干部現(xiàn)場檢查情況記

8、錄簿、干部安全檢查指導(dǎo)薄上簽字,車間要將檢查信息及時(shí)反饋段調(diào)度。_月_日、_月_日16:00時(shí)前,分別形成階段小結(jié),_月_日16:00時(shí)前形成春運(yùn)檢查總結(jié)報(bào)安全科匯總(安全科ftp“春運(yùn)安全檢查”對應(yīng)日期文件夾下)。5.從嚴(yán)責(zé)任追究。春運(yùn)期間,凡是各級干部沒有按照定量要求及時(shí)深入現(xiàn)場開展檢查活動(dòng)、以及弄虛作假的人員,段將嚴(yán)肅追責(zé)。2022年鐵路供電段春運(yùn)安全工作計(jì)劃范文(二)篇一_月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),結(jié)合車間的實(shí)際情況迎接局檢測車,紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度,加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的

9、正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),舉一反三,強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng),確保人身安全絕對穩(wěn)定。一、_月份勞動(dòng)安全工作情況1、深入開展三查活動(dòng):按照段繼續(xù)深入開展三查活動(dòng)的文件要求,車間在_月_日和_月_日先后兩次深入到現(xiàn)場,對設(shè)備進(jìn)行檢查,共查出問題_件,已利用整改階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。_月_日,車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。_月_日,車間又_人員對林海_臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月

10、檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核,并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。_月_日至_日,車間_人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,車間又將維修分成三組,按施工計(jì)劃的要求,逐臺(tái)_室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,在設(shè)備到之前,做好加密和更型前_的一切準(zhǔn)備工作。3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車。_月_日,車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,在車間的周密安排下,本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),朝陽村上下行探測站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績,除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,其它

11、各項(xiàng)測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后,包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議,分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析,包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,經(jīng)過一段時(shí)間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。_月份車間及時(shí)對各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,已于_月_日前下發(fā)到各班組。5、_開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。按照段的整體工作要求,結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),本月_日到_日,車間_檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題_件,突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,

12、設(shè)備灰塵大,部分螺絲松動(dòng)及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題,已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。6、加強(qiáng)職工兩紀(jì),搞好人身安全教育。車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律的有關(guān)通報(bào),使職工明確了思想認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性,在人身安全上,加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。二、_月份安全分析:本月共收到信息_件,較上月相比增加_件,其中考核信息_件,占信息總件數(shù)的_%;a類_件,占信息總件數(shù)的_%;b類_件,占信息總件數(shù)的_%;c類_件,占總件數(shù)_%。三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策:1、安全信息反映的傾向性問題(1)、安全管理方面,存在著現(xiàn)場作業(yè)時(shí),工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)

13、象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。(2)、運(yùn)用管理方面。主要是設(shè)備有灰塵,帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題。存在的主要問題是探測指標(biāo)與實(shí)測不符,主要是維修人員對運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,測試不認(rèn)真,突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低,周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。從本月考核的_件a類信息中,管理問題占_件,設(shè)備質(zhì)量問題占_件,傾向性問題主要是管理問題,包機(jī)人員對設(shè)備包保不明確,車間卡控措施落實(shí)不到位,關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差_毫米。4

14、、對策措施。(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,不斷提高安全意識(shí)。(2)、強(qiáng)化安全管理,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量,開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),不斷提高設(shè)備質(zhì)量。(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),以十個(gè)工作日培訓(xùn)和職工競爭上崗考試為契機(jī),加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。四、_月份主要工作:1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度,完成最后階段的設(shè)備_、配線及調(diào)試工作,中心班組要積極備料,按照車間要求,組成兩個(gè)設(shè)備_攻關(guān)小組,由專人負(fù)責(zé),對_臺(tái)設(shè)備進(jìn)行_,包機(jī)組做好人

15、員選派,加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),熟知設(shè)備_方法、步驟,確保_質(zhì)量及人身安全。2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備_結(jié)合起來,分期、分批_新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué),提高職工對設(shè)備的_配線技術(shù)。3、加強(qiáng)紅外線、車號設(shè)備的周月檢,提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),逐項(xiàng)檢查維護(hù),保證質(zhì)量,工長要加強(qiáng)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題,不能只重視紅外線設(shè)備,輕視車號設(shè)備,對aei車號要重點(diǎn)監(jiān)控,引起重視;中心班組積極檢修故障摸板,保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。4、加強(qiáng)人身安全教育,抓好施工作業(yè)

16、安全。_月份天氣轉(zhuǎn)冷,晝夜溫差大,給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度,車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育,搞好安全預(yù)想,抓好作業(yè)中的控制,認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施,確保施工作業(yè)中的人身安全。鐵路關(guān)于安全的總結(jié)報(bào)告篇二尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:大家上午好。_年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全站職工的鼎力支持和配合下,按各級_的工作思路、目標(biāo)、任務(wù),立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開工作,我始終以_為統(tǒng)領(lǐng),堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主的方針,以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,以安全為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)運(yùn)輸_,上下一心,圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì),我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁謝謝你們?,F(xiàn)將我自己一年

17、來的具體工作情況,給大家做一個(gè)匯報(bào),請?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議。一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想從思想上我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神,并嚴(yán)格按照其精神和要求,帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,開拓創(chuàng)新,認(rèn)真履行自身職責(zé),堅(jiān)持以_為基礎(chǔ),以以人為本、安全第一為核心理念,自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。二、立足本職,勤奮努力,真抓實(shí)干工作中,嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會(huì)暨_(dá)年工作會(huì)議上的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思

18、想,提高認(rèn)識(shí),摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作,主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹立大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭的新觀念。2、加強(qiáng)班組建設(shè),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工的工作質(zhì)量。從開展的四查、春季設(shè)備大檢查百日安全生產(chǎn)無事故等活動(dòng)中,有針對性地查找切實(shí)存在的問題,認(rèn)真進(jìn)行了整改,同時(shí)教育職工牢固樹立違章就是事故,安全才能幸福的安全理念。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即:消滅慣性違章,緊急四個(gè)安全意識(shí)即:大河?xùn)|、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)。不斷提高職工遵章守紀(jì)自覺性,杜絕搞形式、走過場,力求實(shí)效,整改問題要徹底、干凈,避免反彈現(xiàn)

19、象,促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì)和休班時(shí)間_職工再學(xué)習(xí),不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。4、做好施工期間的安全工作。由車站帶頭_各專業(yè)單位在施工前,加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系,及時(shí)召開了施工預(yù)備會(huì),對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題,制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時(shí)的時(shí)間_職工學(xué)習(xí),保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作,根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì),結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進(jìn)行了解決,確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固

20、樹立窗口形象。按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求,狠抓車站的文明建設(shè),認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。三、自身存在的不足剖析一年來的工作,我深刻認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任意識(shí)還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求。人們常說責(zé)任大于能力而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí),大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作,以感恩的態(tài)度來真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中,我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以以人為本、安全第一的核心理念,加強(qiáng)對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議,我一定會(huì)逐步完善自我,力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助。謝謝大家

21、。鐵路關(guān)于安全的總結(jié)報(bào)告篇三各位代表、同志們:我于_年_月調(diào)入_站,任站_職,主管運(yùn)輸、安全工作。_年以來,我在車站_領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在全站干部職工的共同努力和大力支持下,立足本職,務(wù)本求實(shí),扎實(shí)苦干,狠抓落實(shí),全面完成自己分管各項(xiàng)工作,確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定,截止_年_月_日,車站實(shí)現(xiàn)行車安全_天?,F(xiàn)將本人學(xué)習(xí)、工作及廉潔自律情況,并結(jié)合我對上屆職代會(huì)職工代表對本人提出的三點(diǎn)意見的整改情況匯報(bào)如下,請各位代表予以審議。一、增強(qiáng)素質(zhì),提高修養(yǎng),完善自我隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,對安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要,一年來,我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重

22、要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面,通過深入學(xué)習(xí)_,尤其是學(xué)_精神,進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性,提高了自己政治洞察力,牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,重點(diǎn)加強(qiáng)對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的_形式,特別是加強(qiáng)對部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及安全生產(chǎn)法的學(xué)習(xí),進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu),拓寬知識(shí)層面,提高理論層次,切實(shí)提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。二、立足本職,勤奮努力,做好主角在領(lǐng)導(dǎo)班子中,_唱主角,副職唱配角。但在分管的工作上,副職更要立足本職,恪盡職守,做好分管工作的主角,這才能唱好全站安

23、全工作的整臺(tái)戲。一年來,我在車站_領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,在同志們的大力支持和配合下,真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新,充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力,帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù)。一是加強(qiáng)安全教育,進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工安全第一的思想,我?guī)ьI(lǐng)職教干部,以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容,加強(qiáng)對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育,讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,使干部職工明白保安全就是保崗位、保飯碗的現(xiàn)實(shí)意義,引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候、任何情況下、任何條件下不移位、不動(dòng)搖。二是完善長

24、效機(jī)制,進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷,我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化,對車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查、梳理,拾遺補(bǔ)缺,進(jìn)一步完善了安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度、安全信息管理制度、現(xiàn)場作業(yè)控制制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度等_項(xiàng)制度,涉及面寬,覆蓋面廣,解決了管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦的問題,確保了安全管理制度的時(shí)效性、嚴(yán)密性、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性,進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作,為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅(jiān)持以人為本,提素保安全的戰(zhàn)略方針,帶領(lǐng)職教干部,本

25、著缺什么、學(xué)什么、補(bǔ)什么的原則,以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法,重點(diǎn)對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。今年以來,共有干部職工_人次參加培訓(xùn),有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí),根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,_干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練,進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié),進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全控制。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn),在細(xì)、盯、嚴(yán)上下功夫、求實(shí)效。即:標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)。根據(jù)

26、新形勢下的崗位特點(diǎn),_業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范,進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保了各崗位人員有標(biāo)可依;過程在盯。結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),制定安全檢查手冊,讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道盯什么、控什么,切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對性和實(shí)效性。同時(shí),對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等_項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè),落實(shí)干部包保,實(shí)行全方位、全過程監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的兩違問題;兩違從嚴(yán)。針對檢查發(fā)現(xiàn)的兩違問題,認(rèn)真分析,查找原因,制定整改措施,督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí),嚴(yán)格按照安全紅線管理制度的有關(guān)規(guī)定,除對責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外,所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核。今

27、年以來,進(jìn)入問題庫的兩違問題共計(jì)_件(其中違章_件、違紀(jì)_件),_人次被考核(其中直接責(zé)任人_人次、間接管理者和車間、科室干部_人次),款項(xiàng)達(dá)到_元,極大地觸動(dòng)了干部職工,切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違、按標(biāo)作業(yè)的自覺性。五是強(qiáng)化質(zhì)量控制,進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅(jiān)持用、管、修的原則,_業(yè)務(wù)干部,進(jìn)一步建立和完善了行車設(shè)備質(zhì)量控制制度、安全技術(shù)裝備保障制度等設(shè)備管理制度,加強(qiáng)對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護(hù)與維修,從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生,確保了各種設(shè)備的正常使用。同時(shí),對生產(chǎn)設(shè)備的購置,堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制,嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),確保設(shè)備安全、可靠和先進(jìn)性,杜絕了不

28、合格產(chǎn)品投入使用。六是運(yùn)用有效載體,進(jìn)一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體,以思想認(rèn)識(shí)、安全管理、干部作風(fēng)、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)等方面為主要內(nèi)容,全面,全方位地反思查找安全隱患,并從源頭上采取有力措施,抓好整改落實(shí)?;顒?dòng)期間,共深挖和整治了_個(gè)突出安全隱患,修訂和完善安全管理制度_項(xiàng),進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一,有效的防止了各類事故的發(fā)生。七是精心_,強(qiáng)化考核,不斷提高運(yùn)輸效率。通過采取大進(jìn)大出、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運(yùn)輸效率考核等有效措施,使車站的運(yùn)輸_處于一種良性循環(huán)的狀態(tài),全站的中、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的

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