1、 第二屆汽車營(yíng)銷策劃大賽 團(tuán)隊(duì)成員： 目錄序言41 計(jì)劃概要52 營(yíng)銷環(huán)境分析62.1 市場(chǎng)分析62.1.1 F0市場(chǎng)環(huán)境62.1.2 F0市場(chǎng)前景62.1.3 F0的潛在市場(chǎng)級(jí)顧客的需求情況72.1.4 F0的細(xì)分市場(chǎng)82.1.5 影響消費(fèi)者購(gòu)車的因素92.2 產(chǎn)品情況112.2.1 F0的基本介紹112.2.2 FO的價(jià)格152.2.3 F0的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)152.3 競(jìng)爭(zhēng)分析163 SWOT分析244 營(yíng)銷目標(biāo)255 營(yíng)銷策略265.1 目標(biāo)市場(chǎng)確定265.2 營(yíng)銷組合265.2.1 產(chǎn)品策略265.2.2 定價(jià)策略285.2.3 促銷策略295.3 營(yíng)銷拓展306 活動(dòng)方案306.1 比亞迪

2、車?；槎Y秀316.2 比亞迪F0交友Party367 財(cái)務(wù)預(yù)算398 執(zhí)行總結(jié)40附錄（比亞迪汽車模特大賽報(bào)名表）42序言比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。2003 年，比亞迪正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪汽車堅(jiān)持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車” 為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級(jí)汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產(chǎn)業(yè)基地，在整

3、車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪F0是比亞迪公司耗資億元，歷時(shí)三年推出的全新技術(shù)平臺(tái)的A00級(jí)精品小車，排量在0.81.1L之間，該車搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)BYD371QA，這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。相比同類型車，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及整車動(dòng)力性、操縱性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。它巧妙的構(gòu)思、前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)、融合了內(nèi)斂溫婉及靈活炫酷的風(fēng)格。這款時(shí)尚的AOO小車主打年輕市場(chǎng)，淋漓盡致地詮釋了“風(fēng)格Just Cool,時(shí)尚0缺憾”的產(chǎn)品理念，為車市注入了一股青春逼人的活力。F0正成為新年輕人第一輛車的首選。本策劃基于產(chǎn)品自身的特點(diǎn)、市場(chǎng)環(huán)

4、境的變化及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的發(fā)展，本著經(jīng)濟(jì)性和可執(zhí)行性的原則，對(duì)比亞迪F0進(jìn)行精心的營(yíng)銷策劃，多層次、多角度地構(gòu)建營(yíng)銷思路和營(yíng)銷模式，以建立一個(gè)全新、高效的比亞迪F0的銷售平臺(tái)，達(dá)到全面提升銷售系統(tǒng)運(yùn)作能力的目的。計(jì)劃概要2008年9月2日，比亞迪F0活力上市，售價(jià)為3.69萬4.69萬。作為一款由上千名工程師歷經(jīng)3年，耗資數(shù)億元精心打造的“風(fēng)格JUSTCOOL，時(shí)尚0缺憾”潮流先鋒，比亞迪F0月銷萬輛的事實(shí)至少給了我們這樣一個(gè)啟示，微車不再只是一個(gè)代步工具，而是時(shí)尚精品生活的體現(xiàn)。比亞迪F0是一款吸收歐洲最流行設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，安全配置齊全、兼顧動(dòng)力性與燃油性的節(jié)能型小車， 搭載BYD37

5、1QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，車輛節(jié)油性能及升功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量其他小車。 除配備全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)外，F(xiàn)0是國(guó)內(nèi)上市的A00級(jí)車中罕見的采用副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的小車。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用拖曳臂付扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，增加了駕乘者舒適性。 ABSEBD、SRS雙安全氣囊、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在緊湊型轎車中也屬上乘。更讓人稱贊的是旗艦型愛國(guó)版加裝前排座椅側(cè)SRS雙安全氣囊和頭部窗簾式SRS雙安全氣囊。而安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)和兒童安全鎖等配置更體現(xiàn)了比亞迪對(duì)消費(fèi)者無微不至的關(guān)懷。高端的配置、精良的工藝，處處展現(xiàn)F0“時(shí)尚、精品、高端”

6、的尊貴風(fēng)采。我們通過對(duì)比亞迪F0進(jìn)行市場(chǎng)，產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等多方面分析、考慮，再加以清晰地SWOT分析，來制定F0的一系列營(yíng)銷策略，如產(chǎn)品，定價(jià)，促銷策略，并策劃相應(yīng)的品牌展演活動(dòng)以及廣告宣傳，旨在建立一個(gè)全新、高效，更貼近消費(fèi)群體的銷售平臺(tái)，以達(dá)到最大限度的促進(jìn)銷售的目的。營(yíng)銷環(huán)境分析 市場(chǎng)分析 F0市場(chǎng)環(huán)境 油價(jià)持續(xù)上漲，油耗指標(biāo)越來越成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車時(shí)不得不認(rèn)真考慮的重要指標(biāo)，小排量汽車被預(yù)期會(huì)成為許多家庭購(gòu)車的首選。年國(guó)家六部委聯(lián)合發(fā)布解禁令，取消一切針對(duì)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的限制。由于汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些合資品牌生產(chǎn)的排量在升左右之間的經(jīng)濟(jì)型轎車，售價(jià)已降至六七萬元，使小排量車價(jià)

7、格優(yōu)勢(shì)減弱。對(duì)油價(jià)上漲最為敏感的是排量在1.0-1.6L的微型車用戶，近幾年的油價(jià)上漲對(duì)這個(gè)車型的銷售形成了巨大的挑戰(zhàn)。近幾年中國(guó)汽車現(xiàn)實(shí)的銷售數(shù)據(jù)也支持這一結(jié)論：微型車在油價(jià)不斷上漲的大環(huán)境與預(yù)期下，銷量不僅沒有大增反而下滑。今年一季度占前三位的是QQ3、F0和北斗星。另外，微型車市場(chǎng)在今年第一季度銷量前五名中除了北斗星、Spark樂馳外，全部為自主品牌車型?？梢?，微型車作為入門級(jí)別乘用車在消費(fèi)者心中的地位與自主品牌低價(jià)實(shí)用的形象關(guān)系頗深，也側(cè)面體現(xiàn)出消費(fèi)者在購(gòu)買入門級(jí)別車型時(shí)追求性價(jià)比的購(gòu)買意向。近年來，時(shí)尚、個(gè)性、品位等主流概念逐步導(dǎo)入中國(guó)汽車市場(chǎng)，比亞迪F0顛覆了國(guó)內(nèi)小型車的傳統(tǒng)風(fēng)格。

8、即便在新飛度、雅力士、奔奔及QQ等新老車型爭(zhēng)奇斗艷的市場(chǎng)環(huán)境中，比亞迪F0也能占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。雖然目前小排量汽車銷量出現(xiàn)了下滑，但大多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在全球節(jié)能環(huán)保大趨勢(shì)下，小排量汽車在中國(guó)仍然蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)潛力。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來年是我國(guó)小排量汽車生存發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。針對(duì)購(gòu)買小排量車人群的特點(diǎn)，小排量應(yīng)走精品路線，在外觀、內(nèi)飾、舒適度、安全環(huán)保上滿足消費(fèi)要求。F0市場(chǎng)前景受消費(fèi)稅政策的出臺(tái)和微轎精品化發(fā)展趨勢(shì)的影響，微車市場(chǎng)逐步呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，比亞迪F0上市首月銷量便達(dá)到10059臺(tái)，給微車市場(chǎng)帶來了一股強(qiáng)勁的精品化風(fēng)潮。最近幾年來，由于各種因素的影響，微車市

9、場(chǎng)的發(fā)展呈現(xiàn)增長(zhǎng)放緩的跡象。造成這種局面的原因多樣，其中最主要的是因?yàn)榇蟛糠之a(chǎn)品處于市場(chǎng)生命周期的晚期，消費(fèi)者早已對(duì)這些老舊的產(chǎn)品失去興趣，再加上緊湊型轎車價(jià)格的下移，使得微車市場(chǎng)倍感壓力。這個(gè)時(shí)候，亟待一款時(shí)尚炫酷的產(chǎn)品來拯救市場(chǎng)。9月初，比亞迪F0的上市標(biāo)志著微車市場(chǎng)走進(jìn)了精品化的時(shí)代。F0吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，一經(jīng)推出，F(xiàn)0便成了時(shí)尚小車的代名詞，受到了市場(chǎng)的首肯。比亞迪F0首月銷量就突破了萬輛關(guān)口，以微車銷量冠軍的成績(jī)一舉殺入9月銷量排行榜前八的位置，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼從F0上市前的備受關(guān)注，再到上市后的強(qiáng)勁表現(xiàn)，這一切無疑給微車市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑，激活了市場(chǎng)需求，應(yīng)

10、該說F0主導(dǎo)了整個(gè)微車市場(chǎng)的精品化變革。如果滿足市場(chǎng)上現(xiàn)有的需求并不困難的話，那善于發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需求，乃至創(chuàng)造需求，并通過實(shí)際行動(dòng)引導(dǎo)市場(chǎng)的潛在的需求，并使自己達(dá)到一定的高度那就極富挑戰(zhàn)性。F0定位于精品化路線，首戰(zhàn)告捷，比亞迪的努力獲得了市場(chǎng)的初步認(rèn)可。按照目前的市場(chǎng)形勢(shì)，F(xiàn)0完成年底3萬輛的既定目標(biāo)并不困難。F0憑借時(shí)尚的外形、炫酷的內(nèi)飾、A00級(jí)最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)以及獨(dú)立懸掛底盤等配置詮釋了精品小車的新內(nèi)涵。炫酷的外觀加上良好的性能，以及其精確的定位和合理的價(jià)格區(qū)間，顯露其在A級(jí)車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。比亞迪F0“風(fēng)格JUSTCOOL，時(shí)尚0缺憾”的設(shè)計(jì)理念，以及“時(shí)尚、精品、高端”的王者品質(zhì)正

11、在吸引著越來越多的年輕消費(fèi)者。FO的潛在市場(chǎng)及顧客的需求情況：中國(guó)潛在的汽車消費(fèi)群體購(gòu)車意向：通過采集中國(guó)內(nèi)地11個(gè)主要城市大量樣本進(jìn)行分析，一份調(diào)查歷時(shí)一周的潛在乘用汽車消費(fèi)者購(gòu)車需求檢測(cè)調(diào)查研究報(bào)告對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的潛在購(gòu)車行為、購(gòu)車目的、選擇汽車的影響因素等進(jìn)行了較為深入的分析。調(diào)查部分統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：價(jià)格區(qū)間及百分比價(jià)價(jià)格百分比城市10萬以下1020萬20-30萬30萬以上西安37.351.3%7.3%4.1%天津35.353.3%7.3%1.0%成都41.3%52.7%4.0%2.0%武漢35.3%52.0%10.7%2.0%沈陽33.3%57.36.7%2.0%總29.6%56.7%10

12、.5%3.2%我們可以看出，20萬元以下的車型擁有最大的潛在消費(fèi)群體。20萬元以上的汽車消費(fèi)人群占全部的不到15%。同時(shí)從調(diào)查數(shù)據(jù)我們也可以看出，傾向于購(gòu)買20萬元以下車型的車主多為年輕人。他們追求時(shí)尚，熱愛生活，事業(yè)處于起步初期。他們也確實(shí)是潛在汽車消費(fèi)群體的最大組成部分。目前中國(guó)最大的潛在汽車消費(fèi)群體購(gòu)買的都是第一輛車，比亞迪F0是一款提倡新個(gè)性鮮明的微型轎車， 它的時(shí)尚美觀以及實(shí)用性最為被消費(fèi)者看中。80后購(gòu)車特點(diǎn)這份調(diào)查還對(duì)各年齡層次的購(gòu)車特點(diǎn)做出了分析，結(jié)果表明80后與80錢的消費(fèi)差異很大，80后消費(fèi)者更加喜歡具備動(dòng)感、前衛(wèi)、個(gè)性特質(zhì)的車型，對(duì)內(nèi)飾的要求較高，并且對(duì)車輛安全配置的關(guān)心

13、程度普遍低于80前消費(fèi)者。比亞迪F0的各種設(shè)計(jì)，可以說是為追求時(shí)尚與個(gè)性的年輕人度身訂造，再加其實(shí)惠的價(jià)格，更成為了在校及畢業(yè)1、2年大學(xué)生的首選。 F0的細(xì)分市場(chǎng)： 1.家庭富裕的大學(xué)生此類人群在校園里的生活條件優(yōu)越，生活以方便快捷為主。在大學(xué)時(shí)買一輛時(shí)尚、性價(jià)比高的車代步出行時(shí)很好的選擇，而比亞迪F0恰恰符合他們的需求。2.普通工薪階層 此類人群收入中等，除了日常生活開銷外仍有些余錢。選擇一款價(jià)格便宜，性價(jià)比高的車來步入有車一族是個(gè)很好的選擇。F0“時(shí)尚、精品、高端”的特點(diǎn)無疑可以占據(jù)這類人群的市場(chǎng)。3.青年人的首款車 此類人畢業(yè)僅僅幾年，積蓄不足以直接買到大排量豪華車型。他們將自己人生中

14、的首款車選定在A級(jí)車市場(chǎng)。而比亞迪F0在此卻有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，大可在此人群中建立自己的消費(fèi)對(duì)象人群。影響消費(fèi)者購(gòu)車的因素（1）外在環(huán)境因素目前道路建設(shè)已經(jīng)趕不上汽車增長(zhǎng)的速度，停車位緊張、城市道路擁擠同樣影響消費(fèi)者是否購(gòu)車的因素。但是這些所占的比例非常小，油價(jià)上漲仍然是消費(fèi)者考慮是否購(gòu)車的關(guān)鍵因素。此時(shí)低油耗、高功率的F0極大地走入了人們的視線。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議曾正式提出，對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費(fèi)稅率，因此F0作為低排量的一顆新星無疑讓車市更加的絢麗多姿。國(guó)家明確的對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的指引，使小排量車得到了充分的支持。而在消費(fèi)者意向購(gòu)車車型調(diào)查中，15萬以下占了76%，

15、其中41%的網(wǎng)友更愿意購(gòu)買10萬以下車型，這點(diǎn)充分證明了10萬以下的小型車會(huì)最受到消費(fèi)者的青睞，而混合動(dòng)力車型雖然有著節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，但是車價(jià)過高仍然是新能源車銷量低的原因。內(nèi)在因素近日，據(jù)權(quán)威第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)聯(lián)信天下的最新消息，2009年度第五屆中國(guó)汽車新車質(zhì)量滿意度車型的排行榜已經(jīng)揭曉。在微型車調(diào)查中，首次入圍的比亞迪F0以高達(dá)855分的成績(jī)榮獲冠軍，在座椅、內(nèi)飾、變速系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)方面尤為出色。而F0的市場(chǎng)表現(xiàn)則切實(shí)印證了消費(fèi)者的“滿意”。比亞迪F0自上市以來，憑借其時(shí)尚炫酷的外形、高端精品的定位，引領(lǐng)了微型車消費(fèi)的一股全新熱潮，并強(qiáng)勢(shì)登頂微車王者地位。比亞迪始終堅(jiān)定品質(zhì)贏市場(chǎng)的原則，所以F

16、0在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)、操控、安全、節(jié)油及實(shí)用性等方面均按嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)打造。F0外形時(shí)尚、“芯”跳有力，搭載BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸每缸四氣門設(shè)計(jì)，同時(shí)匹配德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，排放達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)，排量?jī)H為1.0L，升功率卻突破了50KW/L，最大扭矩90Nm，直逼1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，體現(xiàn)出良好的節(jié)油性與動(dòng)力性。同時(shí)，在以汽車品質(zhì)控制和持續(xù)優(yōu)化為目標(biāo)的“整車741項(xiàng)目”IQS目標(biāo)管理下，F(xiàn)0工藝精細(xì)，材質(zhì)選用科學(xué)和環(huán)保，整車裝配結(jié)構(gòu)緊湊。正是在這千錘百煉之下，F(xiàn)0時(shí)尚精品高端的形象才得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。所以F0接連摘得了第五屆中國(guó)汽車品牌滿

17、意度調(diào)查“銷售滿意度冠軍”、和“質(zhì)量滿意度冠軍”。近日，中汽協(xié)公布首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果，F(xiàn)0憑借最低油耗3.3L，綜合油耗5.2L的成績(jī)，成為1.0L排量26款車型中當(dāng)之無愧的“省油王”。在保證低油耗的前提下，比亞迪F0在動(dòng)力操控方面卻絲毫沒有打折扣。其搭載的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)升功率突破了50KW/L，而對(duì)于比亞迪F0的這個(gè)指標(biāo)，同級(jí)別的車型只能望其項(xiàng)背。 不僅如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)完全由全鋁材質(zhì)打造。相比其它車型使用的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，重量可以減輕一半，由此有效降低前艙重量外，更能有效地降低燃油消耗，并使F0進(jìn)入彎道時(shí)更加輕便靈活。另外，F(xiàn)0還配備了目前該級(jí)別車型中罕見的“副車架獨(dú)立懸掛”系統(tǒng)，

18、極大優(yōu)化了操控性能，讓小車高速的時(shí)候更穩(wěn)定，滿足了用戶對(duì)微車高舒適性的追求。 （3）消費(fèi)者購(gòu)車心理因素比亞迪F0的消費(fèi)群體從一開始就定位在年輕的消費(fèi)群體。崇尚時(shí)尚、崇尚自由、激情奔放，這就是“80后”?，F(xiàn)如今“80后”日漸成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群，這個(gè)基數(shù)龐大的年輕消費(fèi)群體也越來越受到關(guān)注，各汽車廠商也紛紛推出適合該人群的車型，以求占領(lǐng)這一龐大的市場(chǎng)，F(xiàn)0正是 HYPERLINK %20/price/brand-75.html%20 t _blank 比亞迪為“80后”量身打造的時(shí)尚精品微轎，一上市就得到年輕一代的熱烈追捧，銷量持續(xù)攀高，引領(lǐng)著“80后”的購(gòu)車潮流。外觀是否好看具有個(gè)性自

19、然是其選車的重要標(biāo)準(zhǔn)之一， HYPERLINK %20/price/brand-75.html%20 t _blank 比亞迪FO吸收歐洲最流行的設(shè)計(jì) HYPERLINK %20/956/%20 t _blank 元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，造型炫酷時(shí)尚，十分搶眼；內(nèi)飾方面， 中控臺(tái)格局簡(jiǎn)潔合理，洋溢著活力時(shí)尚的色彩，藍(lán)色背景儀表等設(shè)計(jì) HYPERLINK %20/956/%20 t _blank 元素之間的配合彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，個(gè)性十足。車身前后個(gè)性的DIY設(shè)計(jì)，實(shí)用省心。如防摩擦包角設(shè)計(jì)，在發(fā)生輕微摩擦?xí)r只需簡(jiǎn)易的更換包角即可。F0時(shí)尚造型，個(gè)性設(shè)計(jì)，可與 HYPERLINK %20/81/%20

20、 t _blank 飛度、 HYPERLINK %20/505/%20 t _blank 雅力士等車型相媲美，而價(jià)格卻親民的多，自然成了“80后”追捧的熱門。時(shí)尚個(gè)性，自由奔放的 HYPERLINK %20/579/%20 t _blank 比亞迪F0，仿佛是“80后”的化身，也日漸被這一群體所認(rèn)可，成了“80后”購(gòu)車潮流的引領(lǐng)者。產(chǎn)品情況 F0的基本介紹 （一）外觀第一次看到F0你會(huì)發(fā)覺整個(gè)車身既可愛又圓潤(rùn)，給人感覺設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)時(shí)尚。前臉部分，類似花生形狀的黑底組合式車頭燈與SMART頗有幾分神似，黑色的上進(jìn)氣格柵有讓人仿佛看到FIT的影子，可以說F0成功借鑒了許多其它小車的時(shí)尚元素形成了自

21、己獨(dú)有的風(fēng)格。比亞迪F0的前臉下方呈外擴(kuò)狀，就像張開大嘴的笑臉。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊緣縫隙較大,不過其它部位的工藝質(zhì)量都表現(xiàn)非常不錯(cuò)，接縫也比較均勻，表現(xiàn)出了一定的水準(zhǔn)。兩側(cè)的防擦裝飾條也很搶眼。FO的尾部也是個(gè)出彩的地方，后備箱的蓋被一塊超大尺寸的尾窗所代替，這又不禁讓人想到了另外一部前衛(wèi)的小車，沃爾沃C30，雖然是同樣的設(shè)計(jì)，不過兩車的價(jià)格可著實(shí)差了不少。兩側(cè)豎式的尾燈則與尾部這塊“大玻璃”巧妙的融合在一起，給人帶來一種很不錯(cuò)的整體感。（二）內(nèi)飾風(fēng)格運(yùn)動(dòng)年輕延續(xù)外觀的活潑可愛基調(diào)，營(yíng)造出年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)氛圍。總體布局清晰明了，在灰色主題的內(nèi)飾中嵌入中控臺(tái)以及空調(diào)出風(fēng)口銀色金屬質(zhì)感裝飾，使得整個(gè)內(nèi)

22、飾 HYPERLINK /car_brand/178/ o 現(xiàn)代 t _blank 現(xiàn)代感十足。與許多小車一樣大量的圓形設(shè)計(jì)元素成為了車內(nèi)的亮點(diǎn)，而這也是小巧時(shí)尚的必備元素。比亞迪F0的內(nèi)飾儀表臺(tái)采用圓潤(rùn)的弧形設(shè)計(jì)，奠定了整個(gè)內(nèi)飾的造型基礎(chǔ)，而表明的壓花處理則讓儀表臺(tái)顯得精致起來。中控臺(tái)下方是實(shí)用的大開口儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出小車對(duì)實(shí)用性的追求。中控臺(tái)從儀表臺(tái)中凸顯出來，形成T字造型，中控臺(tái)上方設(shè)計(jì)了方向開口儲(chǔ)物格，中控面板采用了大面積金屬銀色裝飾，而其上空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕的造型和布置則與不久前上市的廣州豐田雅力士相似。中控面板分為上下兩個(gè)功能區(qū)域，上方為音響控制區(qū)呈扁長(zhǎng)方形，下方細(xì)長(zhǎng)豎直區(qū)域?yàn)榭照{(diào)調(diào)節(jié)

23、區(qū)。在比亞迪F0的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中分布著大量的圓形造型，包括兩個(gè)圓形儀表盤、方向盤中部圓盤、儀表臺(tái)兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口以及上面提到的三連圓形中控面板空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕區(qū)。比亞迪F0儀表盤設(shè)計(jì)新穎造型十分有趣味性，看起來就像卡通人物米老鼠的耳朵，十分可愛。不過這一設(shè)計(jì)也是從豐田AYGO上借鑒而來，并非比亞迪原創(chuàng)，或者對(duì)于消費(fèi)者來說如此Q的設(shè)計(jì)出處并不重要，重要的是夠新穎夠時(shí)尚。下方較大儀表盤為時(shí)速表，上方類似耳朵的小儀表盤為轉(zhuǎn)速表。這兩個(gè)儀表盤都采用藍(lán)色背景光設(shè)計(jì)，配合圓形輪廓，造型十分漂亮。AYGO造型的車門內(nèi)裝飾板和座椅設(shè)計(jì)也充滿了時(shí)尚氣息，車門內(nèi)板顏色搭配十分活躍，采用了金屬質(zhì)感設(shè)計(jì)的車門把手醒目新穎。座椅

24、設(shè)計(jì)十分輕薄，這也是出于節(jié)省空間的考慮，造型簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，符合年輕人的審美特點(diǎn)。（三）車身大小和懸掛比亞迪F0的長(zhǎng)為3460mm、寬1618mm為、高為1465mm，軸距達(dá)到了2340mm，“身材”雖然沒有在同級(jí)別車型中出類拔萃但是也不落下風(fēng)，靈巧的身段在行駛變線和停車的時(shí)候會(huì)占得很多的便宜。日常使用中前排座椅乘員基本能找到舒適的駕駛姿態(tài)，頭部空間也比想象中理想。比亞迪F0是A00級(jí)別里唯一配備前后副車架獨(dú)立懸掛裝置，穩(wěn)定性不錯(cuò)，重心低。懸掛采用了經(jīng)濟(jì)型轎車常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后拖曳臂式半獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)性和操作性都還不錯(cuò)，而且比較適合國(guó)內(nèi)的路況。配合165/60 R14的5幅鋁合金輪轂還是能

25、在這輛小車上體會(huì)到一點(diǎn)操控的樂趣。（四）發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪F0采用的是1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)是由比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門配置，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/40004500rpm。雖然說在同級(jí)別車?yán)镞@樣的數(shù)據(jù)并不是最出色的，但是在實(shí)際駕駛中，只要拉高一下轉(zhuǎn)速，整個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)，足以應(yīng)付日常使用。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁結(jié)構(gòu)有效降低了車頭的比重從而是整臺(tái)車的比重平衡得到了加強(qiáng)。（五）比亞迪F0參數(shù)參數(shù)名稱愛國(guó)版 1.0實(shí)用愛國(guó)版 1.0 舒適型愛國(guó)版 1.0尊貴型愛國(guó)版 1.0 旗艦型功率50/600050/600050

26、/600050/6000最大扭矩90/4000-450090/4000-45090/4000-45090/4000-450汽缸數(shù)3333每缸氣門數(shù)4444市區(qū)油耗6.9L/100km6.9L/100km6.9L/100km6.9L/100km綜合油耗4.3L/100km4.3L/100km4.3L/100km4.3L/100km官方油耗4.2最高車速151151151151自動(dòng)變速箱5檔手動(dòng)5檔手動(dòng)5檔手動(dòng)5檔手動(dòng) F0價(jià)格比亞迪F0各款車價(jià)（西安最新報(bào)價(jià)）車型愛國(guó)版 1.0 實(shí)用型愛國(guó)版 1.0 舒適型愛國(guó)版 1.0尊貴型愛國(guó)版 1.0 旗艦型價(jià)格3.49萬3.59萬4.49萬4.89萬從表

27、中可以看出，F(xiàn)0價(jià)位在3-5萬之間。這個(gè)價(jià)格階段更符合了大多數(shù)青年一族的經(jīng)濟(jì)能力。F0的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)（1）F0充分借鑒了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，在車型上完全超越了微車市場(chǎng)的老款車型，給消費(fèi)者視覺新感受；（2）售后上F0更享有3年10萬公里保修，讓消費(fèi)者使用放心、維護(hù)省心，如今的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，服務(wù)好壞是影響汽車銷量的又以因素；（3）比亞迪F0的內(nèi)飾亮點(diǎn)也很多，整個(gè)設(shè)計(jì)很好的延續(xù)了外觀的時(shí)尚、活潑，整體感很強(qiáng)；（4）比亞迪F0降低了時(shí)尚小車的門檻，提高了同級(jí)車的配置，很好地結(jié)合了時(shí)尚的外形和內(nèi)飾的特點(diǎn)，將這款高端精品時(shí)尚車的與眾不同詮釋得淋漓盡致，也賦于了她最時(shí)尚的標(biāo)簽“just cool”；（5）

28、F0搭載了A00級(jí)史上最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L，升功率突破了50kW，對(duì)于一款A(yù)00級(jí)小車而言，其動(dòng)力表現(xiàn)非常搶眼，且百公里油耗僅為4.2L，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)；（6）搭載BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用德國(guó)博世節(jié)油控制系統(tǒng)，車輛節(jié)油性能及升功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同排量其他小車；（7）國(guó)內(nèi)小車市場(chǎng)中F0是唯一配備前后副車架的獨(dú)立懸掛小車，樹立起小車操控新標(biāo)準(zhǔn)。競(jìng)爭(zhēng)分析 新寶來的定價(jià)在3-5萬元之間，這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，車型眾多，消費(fèi)者挑選的余地較大，除了一直以來活躍于人們視線內(nèi)的QQ外，吉利等公司在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的微型車競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格又是最敏感的，所以F0在

29、銷售中還有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，換言之，這么多車型同場(chǎng)競(jìng)技，鹿死誰手還很難預(yù)測(cè)。 下面我們僅以比亞迪F0與其主要競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行對(duì)比分析。比亞迪F0 VS QQ 奇瑞 QQ3 比亞迪F0外觀造型五年前，QQ3受到歡迎的原因與它的卡通造型是分不開的。但時(shí)過境遷，五年后的今天人們還能不能接受QQ3“明日黃花”式的造型設(shè)計(jì)呢？F0依靠晚幾年出生的優(yōu)勢(shì)，在造型上披上了時(shí)尚的外衣，它的外形明顯更能貼合時(shí)代的步伐。這兩個(gè)造型誰更受用卻是個(gè)見仁見智的問題。 底盤 在懸架上兩款小車都使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，但F0比QQ3要多出一個(gè)橫向穩(wěn)定桿，這在減小路面震動(dòng)以及提高懸架剛度上都能帶來一定的優(yōu)勢(shì)。后懸架方面QQ3選擇了縱向

30、拖曳臂式非獨(dú)立懸架，而F0則為拖曳臂附扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)。 其實(shí)從本質(zhì)上講，這兩種懸架結(jié)構(gòu)是完全不同的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠，是大多數(shù)微車慣用的懸架。F0在懸架上關(guān)于前后副車架制造了一些噱頭，但其運(yùn)動(dòng)性的確比QQ更高一層次。 空間微型車的車內(nèi)空間小是必然問題，但是能夠在有限的車體內(nèi)做出最大的空間常常成為許多小車買主的關(guān)注的話題。首先我們來看這兩款車型的三維尺寸，QQ3 1.1L車型是3550*1495*1530（mm），而0.8L車型的車高是1485mm；比亞迪F0的尺寸是3460*1618*1465（mm）；從賬面數(shù)字看結(jié)果應(yīng)該很明顯了，QQ的空間多年來都毋庸置疑，除了車寬度稍微遜于F0。不過另一方面，

31、F0的內(nèi)飾質(zhì)感比QQ強(qiáng)，F(xiàn)0輸就輸在后排窗戶上，只能向外掀開而不能向下收入車門的后窗的確影響使用，而F0偏小的尾箱，也成為了一個(gè)實(shí)實(shí)在在的問題。奇瑞QQ內(nèi)飾 F0內(nèi)飾價(jià)格先來看官方給出的價(jià)格表，奇瑞QQ一共兩個(gè)排量八款車型：QQ30.8MT1.1MT1.1AMT型號(hào)基本型標(biāo)準(zhǔn)型舒適型標(biāo)準(zhǔn)型舒適型豪華型舒適型豪華型價(jià)格（萬元）3.083.383.683.684.084.384.785.08而比亞迪F0目前只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，共帶來了四款車型：比亞迪F01.0MT型號(hào)實(shí)用型舒適型豪華型尊貴型價(jià)格（萬元）3.693.994.394.69以上價(jià)格都是官方給出的參考價(jià)，而到各經(jīng)銷處應(yīng)該還會(huì)有不同等級(jí)的禮品等

32、優(yōu)惠策略。從價(jià)格分布來看，后起之秀F0確實(shí)有跟QQ橫著干的想法。在配置方面，QQ在兩款豪華型車型上配了前雙安全氣囊，同時(shí)在自動(dòng)擋車型上標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)，而F0也在尊貴型上有前雙安全氣囊的配置，但倒車?yán)走_(dá)卻沒被發(fā)現(xiàn)。而從3萬起步的最低配車型來說，兩個(gè)車款在配置上都差別不大，都沒有ABS、EBD，無助力轉(zhuǎn)向，無電動(dòng)車窗等等，雖然在排量和動(dòng)力上F0要比0.8L的QQ更具誘惑，但代價(jià)是F0需要比QQ3要多付出3-6千塊錢。至于中檔配置車型，配置上也大體類似，但QQ由于車型較多選擇的余地也較大。 小結(jié)： F0到底能不能動(dòng)QQ的奶酪，通過以上的引導(dǎo)讀者應(yīng)該都有了自己的想法。其實(shí)最能說明這個(gè)問題還得靠市場(chǎng)的驗(yàn)

33、證，當(dāng)年QQ出來時(shí)人們也是在指責(zé)它抄襲，但是后來還是接受了它并讓它一路走得紅紅火火。F0也從“借鑒”中走了出來，并且更符合時(shí)代特征，市場(chǎng)能不能接受它都跟人們的觀念和時(shí)間的進(jìn)步直接相關(guān)。QQ用了五年的時(shí)間說明了它的成功，或許下一個(gè)五年F0的成敗將一目了然。比亞迪F0 VS 吉利熊貓外觀：F0有點(diǎn)酷，熊貓更可愛熟悉車的朋友對(duì)F0的外觀，會(huì)有一種似曾相識(shí)的感覺，會(huì)有這樣的感覺是因?yàn)镕0借鑒了豐田AYGO以及雪鐵龍C1的設(shè)計(jì)，將二者的長(zhǎng)處完美地結(jié)合在一起。整車充斥著目前在微型車上流行的圓潤(rùn)、小巧、可愛的設(shè)計(jì)元素，提高了F0的吸引力。比亞迪F0前散熱格柵造型采用了可愛的笑臉進(jìn)氣格柵，與前保險(xiǎn)杠中網(wǎng)相輔相

34、成，增加了不少可愛的元素。整個(gè)前臉看上去造型非常絢麗，車雖小，但絕不庸俗。車前臉處還有可拆卸式防擦包角設(shè)計(jì)，既增添了美感，又具備人性化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。F0的尾部的線條豐富飽滿，整體造型非常新穎獨(dú)特。最有特色的地方應(yīng)該是車尾部分，時(shí)尚的一體式掀背行李門箱，尾部還有大面積的經(jīng)過鋼化處理的尾窗，除了增加車內(nèi)采光，還充當(dāng)了行李廂蓋的功能。尾燈也給人非常深刻的印象，與整個(gè)車尾搭配協(xié)調(diào)。內(nèi)飾：F0比較細(xì)致，熊貓更精細(xì) 坐進(jìn)F0的座位上，讓人意外的是前后座的空間都比較寬裕，后排座椅可整體放倒，尤其是后排腿部并沒有局促的感覺，坐下3個(gè)人也不顯得太擠。雖然車窗打開后的后背箱的容積不是很大，但也沒有出出乎人們的意料之

35、外，完全可以滿足一些必要的小物什的存放需求。轉(zhuǎn)速表單立在儀表盤的上面，看上去就像一個(gè)非常個(gè)性的改裝，非常地有特點(diǎn)；組合儀表還可以上下調(diào)動(dòng)，不會(huì)使駕駛者出現(xiàn)盲區(qū)。中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，上面是音響控制面板，下面縱向排開的是空調(diào)旋鈕，雖然手感稍欠一些，但做工還是比較細(xì)致的。吉利熊貓的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔、可愛，做工細(xì)致，其整體制造工藝不在同級(jí)車之下。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻。整體材質(zhì)的手感也很適中。這款車兩側(cè)的控制桿采用塑料材料，塑料感非常強(qiáng)，但做工質(zhì)量比較好。在微型小車上常常出現(xiàn)的塑料件邊緣毛刺多，各部件連接縫隙不均勻、歪七扭八的缺陷，在吉利熊貓上得到了質(zhì)的改變。不僅塑料件的質(zhì)感

36、頗顯上乘，各部件的連接也都較為縝密，諸如中控臺(tái)音響控制系統(tǒng)這些細(xì)小的塑料件較多的部位，吉利熊貓也同樣很好的避免了小件的毛刺與拼接不均勻的弊病。并且音響系統(tǒng)配備了USB輸入接口，可以外接MP3播放器，這樣的小型配置在一些緊湊級(jí)的家用車中也是不多見的，但能在熊貓上配備此功能還是很能讓消費(fèi)者心滿意足的。此外，熊貓的后視鏡調(diào)節(jié)也為電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以說，車雖小，但配置一點(diǎn)也不掉價(jià)。吉利熊貓的手套箱內(nèi)部空間較大，手套箱采用側(cè)門拉動(dòng)式，設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。中控臺(tái)采用塑制材料，質(zhì)地較硬。采用鍍鉻設(shè)計(jì)的圓形換檔手柄給這款車帶來更多的可愛氣息，手柄的主材料選用得也非常到位，質(zhì)量做工精細(xì)，手握的感覺非常舒適。操控：都是典型的

37、前驅(qū)微車風(fēng)格 比亞迪搭載了自主研發(fā)的直列三缸全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米。數(shù)據(jù)雖然平淡，但其實(shí)對(duì)于一臺(tái)排量?jī)H1升的引擎來說已經(jīng)非常不俗。再加上順暢輕盈的操作界面以及整車不過800多公斤的份量而言，基本能夠滿足對(duì)動(dòng)力的需要。F0使用5速手動(dòng)變速器，1檔與倒檔掛檔時(shí)有些費(fèi)勁，其他檔位比較清晰，換檔行程偏長(zhǎng)，與較高的坐姿相比，檔把稍稍有些短，會(huì)帶來一些不便。F0采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并含前后副車架，造就了穩(wěn)定性非常強(qiáng)的底盤，在國(guó)內(nèi)A00級(jí)車中絕對(duì)算得上是最優(yōu)秀的底盤之一。如此優(yōu)秀的底盤搭配超強(qiáng)動(dòng)力，使F0發(fā)揮出來的運(yùn)動(dòng)性和穩(wěn)定性，令許多同級(jí)別車型汗

38、顏。熊貓的底盤調(diào)校偏軟，柔性有余而韌性不足，屬于舒適型的調(diào)校。所以在繞樁和高速緊急變線時(shí)，懸掛并不能很好的對(duì)車身提供支持，車身側(cè)傾比較明顯。但是在一般城市駕駛中，這種調(diào)校就顯得比較貼心，配合熊貓的座椅，可以造就一個(gè)相對(duì)舒適的乘車感受。吉利熊貓采用的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了長(zhǎng)期的市場(chǎng)考驗(yàn)，技術(shù)的穩(wěn)定性都得到了保證，63千瓦的最大功率和110牛米的最大扭矩，推動(dòng)這臺(tái)總重量還不到1噸的小型車簡(jiǎn)直綽綽有余。但實(shí)際表現(xiàn)告訴我們，這臺(tái)63千萬的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只能說適合家用。既沒有給熊貓這臺(tái)小型車帶來動(dòng)力兇猛的感覺，也沒有表現(xiàn)出車小動(dòng)力也小的劣勢(shì)。動(dòng)力輸出順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，對(duì)于日常代步也是非常合適的選擇。除

39、了發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是國(guó)產(chǎn)小型車，甚至整個(gè)自主產(chǎn)品的劣勢(shì)。但是熊貓又一次改變了我們對(duì)傳統(tǒng)家用的認(rèn)識(shí)。熊貓采用的JL-S160G五檔手動(dòng)變速箱，各個(gè)檔位清晰，入檔平順，絲毫沒有生澀感，常出現(xiàn)的1檔入擋難的現(xiàn)象，在熊貓得這臺(tái)變速箱上卻變得格外柔順、輕盈，不需要大力換檔，也不需要刻意去尋找1檔的檔位。只需輕輕向左前方推上去，就可以輕松完成掛檔動(dòng)作。腳下的踏板也表現(xiàn)的極為配合，三個(gè)踏板的力度較為均勻、適中，既不是很沉重，加速駕駛的疲勞，也不會(huì)過于輕盈，影響駕駛的真實(shí)感受。小結(jié)：總的來說，2款小車的動(dòng)力表現(xiàn)與操控表現(xiàn)都是典型的微型車風(fēng)格：轉(zhuǎn)向輕盈敏捷，動(dòng)力雖然一般，但絕對(duì)充滿活力。誠(chéng)然，你不能在這2款小車

40、上要求太多，但兩款小車開起來就像兩件大玩具一樣，能夠帶給你一種很純粹的快樂。工藝品質(zhì)都代表了自主品牌的較高水準(zhǔn)，縱使有些許瑕疵，但都是可以接受的。通過對(duì)比這兩款自主品牌精品小車，我們可以發(fā)現(xiàn)自主品牌在自身研發(fā)實(shí)力、做工品質(zhì)等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。而這些面向廣大群眾開發(fā)的小型國(guó)民車，也是自主品牌繼續(xù)發(fā)展的基石，希望自主品牌日后能夠帶給我們更多驚喜。在比拼完各自的特點(diǎn)之后，剩下來的就是真槍實(shí)彈地上戰(zhàn)場(chǎng)了，究竟鹿死誰手，對(duì)于吉利和比亞迪而言，營(yíng)銷能力的高低將決定熊貓和F0的生死比亞迪F0 VS 長(zhǎng)安奔奔外觀及尺寸大小對(duì)比：比亞迪F0整個(gè)車身設(shè)計(jì)相當(dāng)動(dòng)感，鈑金和漆面工藝也有很大提高。前臉造型采用了“笑

41、臉”式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)與前保險(xiǎn)杠黑色中網(wǎng)相互呼應(yīng)。上下兩部分有很強(qiáng)的層次感，配合花生狀的前大燈，一時(shí)間時(shí)尚氣息成為比亞迪F0的明顯標(biāo)志。奔奔整個(gè)造型緊湊敦實(shí).U型的中網(wǎng)含蓄內(nèi)斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈有四個(gè)獨(dú)立的燈室組成，并采用了時(shí)髦的透鏡式燈頭。擾流版內(nèi)嵌的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一?？偟膩碚f，比亞迪F0外形時(shí)尚精致小巧，又不乏國(guó)人青睞的圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，雖然QQ3和奔奔可謂經(jīng)典微車造型，但新穎性方面，網(wǎng)易汽車編輯認(rèn)為還是F0比較引人矚目。根據(jù)上表，我們可以看出車身尺寸方面，奔奔的尺寸是三者中最大的。軸距方面來，奔奔的軸距也是

42、最長(zhǎng)的。作為微車來說，F(xiàn)0、QQ以這兩款車型的軸距，均為2340mm。而奔奔車型的軸距達(dá)到了2365mm，單從這一點(diǎn)來看，在內(nèi)部空間方面由奔奔勝出了。從燃油經(jīng)濟(jì)性方面考慮，單從整車整備質(zhì)量來考慮，最輕的車型是F0 ，是870kg?？偟膩碚f，由于尺寸不同，重量也有差異，所以奔奔在重量方面是最大的，但是從上表的參數(shù)可以看出，這一項(xiàng)的對(duì)比，總體是由奔奔勝出的。 SWOT分析比亞迪F0自身優(yōu)劣勢(shì)分析外部環(huán)境分析優(yōu)勢(shì)（S）S1、底盤穩(wěn)定性強(qiáng)S2、全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)S3、A00級(jí)轎車唯一采用副車架獨(dú)立懸掛系統(tǒng)S4、價(jià)格實(shí)惠S5、時(shí)尚的外觀S6、比亞迪F0的內(nèi)飾華美劣勢(shì)（W）W1、噪音大W2、發(fā)動(dòng)機(jī)老舊W

43、3、除了尊貴型外，其他車型沒有安全氣囊W4、網(wǎng)點(diǎn)少，修車難機(jī)會(huì)（O）O1、普通家庭對(duì)車的需求增大，因此中低檔車需求量增大O2、金融危機(jī)對(duì)美國(guó)三大公司的影響很大這對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車是個(gè)機(jī)遇O3、比亞迪是新興汽車品牌，有很大的上升空間O4、政府促進(jìn)1.6L及以下排量車型銷售的政策 SO規(guī)劃主要宣傳該車的時(shí)尚性及人性化的特點(diǎn)宣傳其時(shí)尚，高端的特點(diǎn)利用F0的低價(jià)位，適合大眾工薪家庭的特點(diǎn)進(jìn)行宣傳面對(duì)大中城市的事業(yè)進(jìn)取，樂觀向上的工薪階級(jí)WO規(guī)劃定位于實(shí)用性強(qiáng)的家庭時(shí)尚用車積極開展宣傳活動(dòng)，宣傳F0的時(shí)尚、精品、高端的性能威脅（T）T1、來自QQ等的競(jìng)爭(zhēng)T2、消費(fèi)者認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)老舊T3、安全問題得不到保障ST分析

44、針對(duì)市場(chǎng)人群加大宣傳利用比亞迪成功品牌F3的客戶口碑開展宣傳為消費(fèi)者著想WT分析多建立經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)注重社會(huì)口碑營(yíng)銷目標(biāo)圖表20082010年比亞迪F0汽車的國(guó)內(nèi)年度銷售規(guī)劃由上圖可以看到，比亞迪對(duì)于F0在未來兩年的銷售規(guī)劃方面以四大生產(chǎn)基地為主要輻射中心，側(cè)重周邊市場(chǎng)的開拓。由圖中數(shù)據(jù)可以看到，保守目標(biāo)達(dá)到9.8萬輛，激進(jìn)目標(biāo)則達(dá)到11.6萬輛。 營(yíng)銷策略目標(biāo)市場(chǎng)確立比亞迪F0是比亞迪公司準(zhǔn)備多年精心推出的一款精品小車。比亞迪F0源于“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺撼”的造車?yán)砟?，遵照?guó)際頂級(jí)小車造車標(biāo)準(zhǔn)，吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流。F0整車線條流暢，車身緊湊而圓潤(rùn)，U酷微笑前

45、臉與靈動(dòng)的花生形大燈完美搭配，辮式天線加上時(shí)尚尾燈更顯潮流。車內(nèi)酷似MINI的經(jīng)典內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約舒適，鈦銀裝飾設(shè)計(jì)新穎，賽車座椅充滿激情，符合青年人灑脫動(dòng)感的個(gè)性。F0價(jià)位適中，整體價(jià)位在3萬到5萬之間，適合一般性消費(fèi)。F0上市車型有4款，分別為：實(shí)用型、舒適型、豪華型、尊貴型。有巴西黃、冰島藍(lán)、法蘭紅、天山白、雅典銀、德蘭黑6種顏色，絢爛靚麗。F0充分滿足了現(xiàn)代青年人各種品位的追求，是為新年輕人量身打造的一款精品小車。自上市以來，“時(shí)尚、精品、高端”的產(chǎn)品定位一改小車“代步車”的形象成為時(shí)尚小車的代名詞。經(jīng)過一間的市場(chǎng)歷練，F(xiàn)0的工藝技術(shù)持續(xù)改進(jìn)，品質(zhì)水平不斷提升，吸引了更多年輕人的目光，曾一

46、度引起搶購(gòu)熱潮。因而，F(xiàn)0是“80”后，尤其是現(xiàn)代大學(xué)生畢業(yè)1、2年后的首選。營(yíng)銷組合 產(chǎn)品策略產(chǎn)品及產(chǎn)品組合F0吸引的是追求時(shí)尚創(chuàng)新的年輕一族，而時(shí)尚潮流瞬息萬變。F0的巧妙的設(shè)計(jì)構(gòu)思為其獨(dú)特的配件創(chuàng)造了良好的條件。在銷售F0的同時(shí)，跟上時(shí)尚的步伐，將車貼、椅套、鏡罩、輪眉、霧燈罩等等配件獨(dú)立設(shè)計(jì)，形成系列產(chǎn)品，將F0的外形點(diǎn)綴的更加豐富多彩，更符合車主的品味風(fēng)格。銷售周期對(duì)應(yīng)策略每一款車在都有自己的銷售周期，導(dǎo)入上市、成長(zhǎng)成熟、飽和衰退。對(duì)于每個(gè)時(shí)期，采取的銷售手段也有所不用。導(dǎo)入上市2009年，F(xiàn)0以全新的微型車形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。各個(gè)汽車網(wǎng)站對(duì)這一橫空出世的“新人”進(jìn)行了多方面的猜測(cè)和報(bào)

47、道。各個(gè)報(bào)價(jià)虛實(shí)結(jié)合。在每一位新品上市的時(shí)候，大力的宣傳不僅僅是一種宣傳手段，也是一種增值方法。廣大消費(fèi)者所能做的只是對(duì)同類產(chǎn)品進(jìn)行比較，得出這款車型的性價(jià)比。因而，初期的時(shí)候可以先推出舒適型和實(shí)用性這兩款。當(dāng)然，憑借F0的新穎的設(shè)計(jì)、獨(dú)特的外形可以將價(jià)位可以相對(duì)定高一些。成長(zhǎng)成熟 經(jīng)過一年的銷售推廣，F(xiàn)0已經(jīng)有了自己的市場(chǎng)。獨(dú)特的外形、新奇的設(shè)計(jì)、優(yōu)良的性價(jià)比、明確的消費(fèi)人群，這些都是F0成長(zhǎng)成熟的一個(gè)標(biāo)志。通過舉辦車展、車賽等活動(dòng)，讓大眾對(duì)于F0有了更深刻更清晰的認(rèn)識(shí)。當(dāng)“時(shí)尚、精品、高端”的推廣理念深入人心的時(shí)候，推出F0的豪華型和尊貴型，讓廣大消費(fèi)者將F0的消費(fèi)品位自動(dòng)提升。這一階段的

48、前期主要任務(wù)是推出F0的豪華型、尊貴型，推廣實(shí)用型、舒適型。中期主要是適當(dāng)降低實(shí)用型、舒適型的價(jià)格，將豪華型、尊貴型慢慢引入市場(chǎng)。后期主要讓豪華型、尊貴型主導(dǎo)市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)展4S店的建設(shè)完善。飽和衰退現(xiàn)代社會(huì)新的車型的研發(fā)也相當(dāng)迅速。一款的新的車型從推出到冷場(chǎng)時(shí)間很短。很多廠家選擇降價(jià)或者直接停產(chǎn)的方式。停產(chǎn)對(duì)于大眾性車型來說很難以讓大眾接受，這對(duì)于廠家來說不僅是一種開發(fā)上的損失，也是品牌信譽(yù)的流失。降價(jià)是一種刺激消費(fèi)者消費(fèi)欲望的主要方法，但是這對(duì)于一般價(jià)格較低的消費(fèi)品來說比較有效。在市場(chǎng)飽和度達(dá)到一定程度，新型車款上市較多的時(shí)候，可以采取團(tuán)購(gòu)、改進(jìn)部分配置等方法來延續(xù)。當(dāng)然，選擇在虧損之前停

49、止銷售也是一種明智的做法。品牌策略品牌形象是一個(gè)公司不可或缺的。在具有滯后性的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，消費(fèi)大眾往往選擇相信品牌，相信廣告。比亞迪在西北地區(qū)的品牌信譽(yù)打造一項(xiàng)不錯(cuò)，一直是一般大眾的首選品牌。F0作為面向廣大青年人的一款車型，不僅需要時(shí)尚潮流符合年輕人的需要，更重要的是性價(jià)比的合理性。目前而言，所謂的品牌只是比亞迪公司，但，比亞迪旗下的車型甚多，F(xiàn)0必須打造自己的品牌，讓廣大消費(fèi)者能由比亞迪就聯(lián)想到F0。品牌核心價(jià)值是凝結(jié)在產(chǎn)品和服務(wù)當(dāng)中的， 能夠體現(xiàn)消費(fèi)者核心利益的價(jià)值主張，也就是說，產(chǎn)品為消費(fèi)者提供的最根本的利益是什么，產(chǎn)品功效和產(chǎn)品形象是否針對(duì)的消費(fèi)群體和特定的消費(fèi)需求。定價(jià)策略針對(duì)產(chǎn)品

50、組合的定價(jià)策略現(xiàn)代青年人追求的是多樣化，多元化，個(gè)性化。F0的四種車型，6種顏色滿足了大量青年人的要求，然而，相對(duì)于個(gè)性化的體現(xiàn)還有所不足。F0可以針對(duì)青年人的這一心態(tài)，在出售F0車的同時(shí)，配送部分配飾。同時(shí)，還可以推出“創(chuàng)意自設(shè)車貼”的意義優(yōu)惠活動(dòng)。折扣和折讓定價(jià)策略由于F0的消費(fèi)人群定位為畢業(yè)大學(xué)生，我們完全可以實(shí)施以下幾個(gè)方面的措施，吸引大學(xué)生的消費(fèi)：對(duì)于持有近2年的大學(xué)本科、?？飘厴I(yè)證的畢業(yè)生，及持有研究生證的研究生，帶上證件及身份證，可以給予一定的折扣優(yōu)惠；比亞迪公司還將給畢業(yè)2年以內(nèi)的大學(xué)生實(shí)行分期付款制，減輕剛畢業(yè)大學(xué)生一次購(gòu)買帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)對(duì)于參加F0舉辦的相關(guān)活動(dòng)的消費(fèi)者，帶

51、上有關(guān)證明，可以免費(fèi)獲得F0的某一配件；在F0校園活動(dòng)期間凡當(dāng)場(chǎng)購(gòu)買者可享受最大的優(yōu)惠；對(duì)于一次性購(gòu)買5輛或5輛以上F0車型團(tuán)購(gòu)給予折扣優(yōu)惠及2000元的配件禮包；凡一次購(gòu)買3輛或3輛以上F0及比亞迪其他車型團(tuán)體，采取不等級(jí)別優(yōu)惠方式。針對(duì)消費(fèi)者心理的定價(jià)策略每一品牌汽車都能滿足汽車消費(fèi)者的某一方面的需求，汽車價(jià)值與消費(fèi)者心理感受有著很大的關(guān)系，這就使企業(yè)可以利用消費(fèi)者的心理因素對(duì)汽車進(jìn)行定價(jià)。如寶來所追求的是駕駛者的舒適性，被譽(yù)為“駕駛者之車”，如今新寶則更注重注重乘坐著的舒適感，講求家用。他所面對(duì)的顧客主流為中等白領(lǐng)層，因?yàn)橹械劝最I(lǐng)層收入也不算非常高，所以，新寶來在定價(jià)方面可采取尾數(shù)定價(jià)策

52、略，像新寶來現(xiàn)在的定價(jià)就很好，因?yàn)槲矓?shù)定價(jià)給顧客直觀上一種便宜的感覺，同時(shí)還給顧客一種企業(yè)是經(jīng)過了認(rèn)真核算才定價(jià)的感覺，可以提高顧客對(duì)該定價(jià)的信任度，從而激起消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。5.2.3促銷策略大學(xué)校園是一個(gè)十分特殊的環(huán)境，即是學(xué)生的學(xué)習(xí)場(chǎng)所，也相當(dāng)于一個(gè)小型社會(huì)。大學(xué)生也是一批相當(dāng)特殊的群體，已有了自己的獨(dú)立自主能力，但又少不了家里的依托。因而，在高校中推廣比亞迪F0，不僅要注重加深學(xué)生本身的印象，還要獲得家長(zhǎng)中的好評(píng)。因此，增強(qiáng)雙方面印象分是一個(gè)必要手段。同時(shí)，還應(yīng)注意宣傳口號(hào)的建立。人員推銷與高校的校園聯(lián)合，在校園的宣傳欄中貼上宣傳標(biāo)語。在學(xué)生集中的大學(xué)城等地進(jìn)行宣傳冊(cè)、宣傳單的發(fā)放。對(duì)

53、部分推銷人員進(jìn)行培訓(xùn)，了解F0的車型、車系、配置、價(jià)位等相關(guān)資料，便于介紹。比亞迪公司只有構(gòu)建強(qiáng)大的人員推銷網(wǎng)絡(luò)，才能將比亞迪F0品牌在高校推廣，以此獲得全國(guó)的關(guān)注。廣告媒介宣傳廣告媒介是了解產(chǎn)品的一種主要的途徑。通過報(bào)紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)、電視等宣傳我們獨(dú)具創(chuàng)新的推廣活動(dòng)，并結(jié)合城市廣告牌、電子廣告屏、電梯視頻、各大網(wǎng)絡(luò)名站為比亞迪F0宣傳造勢(shì)。不僅選擇學(xué)生的常接觸資源，還需要接觸家長(zhǎng)的常觸媒介，在打好學(xué)生印象的同時(shí)，加強(qiáng)家長(zhǎng)心中的印象。營(yíng)業(yè)推廣比亞迪的銷售一定要注重對(duì)校園的營(yíng)業(yè)推廣，其營(yíng)業(yè)推廣方式可采?。捍蛘蹆?yōu)惠、贈(zèng)送禮品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等一系列方式。還可以與部分產(chǎn)品商家聯(lián)合，采取合作營(yíng)銷的方式，

54、按消費(fèi)數(shù)額劃分等級(jí)，發(fā)放不等量的代金券、折扣券等。公共關(guān)系參與公益類活動(dòng)，為公益活動(dòng)提供一定資金，在活動(dòng)所需的用品上加上F0的特有標(biāo)志，從而在提升品牌名譽(yù)的同時(shí)起到宣傳的效果。在長(zhǎng)安大學(xué)設(shè)立社會(huì)獎(jiǎng)學(xué)金?；顒?dòng)促銷比亞迪可以通過車模大賽、婚禮秀及party等活動(dòng)，來促進(jìn)車輛銷售。具體活動(dòng)內(nèi)容見營(yíng)銷活動(dòng)方案。營(yíng)銷拓展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷在比亞迪網(wǎng)站上發(fā)起比亞迪F0校園主題風(fēng)采的網(wǎng)頁，網(wǎng)頁可開設(shè)車主論壇，交流比亞迪駕駛經(jīng)驗(yàn)，宣傳比亞迪F0的一系列活動(dòng)，還可以發(fā)起組織一些比亞迪F0主題活動(dòng)或者開展一些慈善活動(dòng)，宣傳倡導(dǎo)一些健康、低碳、環(huán)保的汽車生活方式。與百度、新浪、網(wǎng)易、太平洋、車行天下等熱點(diǎn)門戶網(wǎng)站建立良好的戰(zhàn)

55、略合作伙伴關(guān)系。在相應(yīng)汽車頻道上設(shè)立比亞迪F0校園主題網(wǎng)頁、綜合性汽車論壇、虛擬社區(qū)“車主村落”等。在熱門的網(wǎng)絡(luò)游戲中開設(shè)宣傳窗口。開設(shè)汽車博客，設(shè)立部門定期更新博客內(nèi)容，增加點(diǎn)擊量?；顒?dòng)方案活動(dòng)分為兩項(xiàng)：一、比亞迪車?；槎Y秀二、晚會(huì)PARTY以下是具體的活動(dòng)策劃：6.1比亞迪車?；槎Y秀活動(dòng)背景：當(dāng)代大學(xué)生對(duì)車的熱愛的同時(shí)卻苦于車的價(jià)格、外型及其自身的性能等，比亞迪公司針對(duì)這一現(xiàn)象推出比亞迪F0，它以實(shí)力詮釋著“時(shí)尚、精品、高端”的王者品質(zhì)。它巧妙的構(gòu)思、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，融合了內(nèi)斂溫婉及靈活炫酷的風(fēng)格，它有點(diǎn)酷卻不張揚(yáng)的特點(diǎn)正符合當(dāng)代大學(xué)生對(duì)車的需求；比亞迪F0 3萬5萬的價(jià)格，正符合大學(xué)生畢業(yè)幾

56、年后可以承擔(dān)的消費(fèi)。此時(shí)，比亞迪F0正準(zhǔn)備進(jìn)軍校園?；顒?dòng)口號(hào)：“時(shí)尚無極限，炫酷新生活”活動(dòng)流程車模選拔活動(dòng)目的及意義：將“時(shí)尚、精品、高端”擁有王者品質(zhì)的比亞迪F0推廣成為當(dāng)代大學(xué)生買車時(shí)的首選，同時(shí)為了提高各高校學(xué)生審美情操，加強(qiáng)學(xué)生素質(zhì)教育成果，培養(yǎng)高素質(zhì)人才,營(yíng)造良好文化氛圍，特舉辦此次車模選拔大賽。參加者在參賽過程中的體驗(yàn)及感受，為他們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)工作及日常生活帶來很大的促進(jìn)，不僅增強(qiáng)了自信更結(jié)交了更多的朋友?；顒?dòng)時(shí)間：海選：X年X月X日決賽：X年X月X日活動(dòng)地點(diǎn)：海選：長(zhǎng)安大學(xué)渭水校區(qū)、西北工業(yè)大學(xué)本部、陜西師范大學(xué)長(zhǎng)安校區(qū)、陜西科技大學(xué)、西安音樂學(xué)院、西安財(cái)經(jīng)學(xué)院大學(xué)生活動(dòng)中心活動(dòng)

57、室決賽：長(zhǎng)安大學(xué)渭水校區(qū)圖書館前的噴泉廣場(chǎng)活動(dòng)對(duì)象：西安高校全體在校學(xué)生前期工作：確立西北工業(yè)大學(xué)、陜西師范大學(xué)、陜西科技大學(xué)、西安音樂學(xué)院、西安財(cái)經(jīng)學(xué)院作為海選地點(diǎn)，并聯(lián)系各校學(xué)生會(huì)，做好前期人員安排工作，商量初賽事宜。在海選點(diǎn)學(xué)校及周邊學(xué)校貼宣傳海報(bào)、擺宣傳板進(jìn)行宣傳，詳細(xì)介紹本次活動(dòng)的具體時(shí)間、地點(diǎn)及方式。聯(lián)系西安市各媒體進(jìn)行宣傳，如三秦都市報(bào)、西安晚報(bào)、華商報(bào)?；顒?dòng)內(nèi)容：海選前期工作提前15天在各海選點(diǎn)食堂門口發(fā)放報(bào)名表。（報(bào)名表具體參照附錄一）海選前兩天截止報(bào)名。收齊整理選手報(bào)名表，安排參賽選手的出場(chǎng)順序，準(zhǔn)備海選所需物品。海選過程對(duì)前期安排好的順序?qū)x手進(jìn)行依次面試，面試內(nèi)容包括：

58、自我介紹、走臺(tái)秀及才藝表演。由各校學(xué)生會(huì)派出評(píng)委對(duì)選手打分，記分人員統(tǒng)計(jì)分?jǐn)?shù)。所有選手表演結(jié)束后，負(fù)責(zé)人將面試結(jié)果當(dāng)場(chǎng)公布，優(yōu)先選取每個(gè)海選點(diǎn)的選前五名參加決賽，并將決賽時(shí)間、地點(diǎn)及注意事項(xiàng)對(duì)入圍選手加以說明。初賽后期在各個(gè)海選點(diǎn)公布進(jìn)入決賽人員名單，并說明決賽的時(shí)間、地點(diǎn)，鼓勵(lì)在校學(xué)生前去觀看。決賽前期工作在長(zhǎng)安大學(xué)渭水校區(qū)做好張貼板報(bào)、發(fā)放宣傳單，通知決賽事宜。聯(lián)系學(xué)校，做好決賽場(chǎng)地、物品、工作人員的安排。由比亞迪公司派出兩名代表，長(zhǎng)安大學(xué)派出六名代表組成評(píng)委團(tuán)。確定決賽時(shí)F0車款，保證當(dāng)天到位。并通知再次通知參賽選手比賽相關(guān)信息，確保選手能夠參加。決賽過程活動(dòng)前兩個(gè)小時(shí)抽簽確定選手的出場(chǎng)

59、順序，發(fā)放選手順序牌，并對(duì)活動(dòng)進(jìn)行彩排，確保活動(dòng)萬無一失。決賽開始，主持人宣布比賽規(guī)則及比賽中應(yīng)注意的事項(xiàng)，宣布比賽開始。選手依次上場(chǎng)，在事先搭好的T臺(tái)進(jìn)行一圈的T臺(tái)秀并在比亞迪F0前擺各種POSE，展現(xiàn)F0的獨(dú)特韻味。評(píng)委組提問打分，計(jì)分組計(jì)算評(píng)分。比亞迪公司代表上臺(tái)講話。主持人公布獲獎(jiǎng)人員名單，及相應(yīng)獎(jiǎng)品。禮儀上臺(tái)給一等獎(jiǎng)獲得者獻(xiàn)花。獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置決賽分男女組，分別設(shè)置一等獎(jiǎng)1名、二等獎(jiǎng)1名、三等獎(jiǎng)1名，分別獲得現(xiàn)金500元、300元、200元作為獎(jiǎng)勵(lì)，并頒發(fā)榮譽(yù)證書。決賽中一等獎(jiǎng)獲得者將成為比亞迪校園模特代言，出場(chǎng)比亞迪公司兩年中所有的模特秀。決賽中一、二、三等獎(jiǎng)獲得者可以參加比亞迪婚禮秀。決

60、賽中另選取6名優(yōu)秀選手參與婚禮秀，作為伴郎伴娘，并將得到由比亞迪公司提供的比亞迪所有車型的相冊(cè)集一份。參加決賽選手每人將獲得由比亞迪公司提供的以比亞迪F0為圖的紀(jì)念明信片一份，以作留念。活動(dòng)所需物品：宣傳的紙筆、染料以及板子復(fù)印的材料活動(dòng)中所需要的水活動(dòng)經(jīng)費(fèi)預(yù)算：項(xiàng)目數(shù)量單價(jià)合計(jì)海報(bào)120151800.00報(bào)名表4000.0.05200.00宣傳單100000.05500.00宣傳板制作15575.00水2001200.00評(píng)委費(fèi)6100600.00明信片30390.00證書6530.00相冊(cè)集630180.00選手鮮花250100.00獎(jiǎng)金2000.00會(huì)場(chǎng)裝飾100.00總計(jì)5975.00