2022-2023學(xué)年廣東省佛山市南海區(qū)物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題(含解析)_第1頁(yè)
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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1 答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫,字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、a

2、、b、c、d四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示,下列說法正確的是A在0t1時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)b速度方向不變B在0t2時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)a速度變大C在0t3時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)a、b位移不同D在0t3時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)c、d平均速度相同2、一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),其速度時(shí)間圖像如圖所示。該質(zhì)點(diǎn)在0t0和t03t0,這兩段時(shí)間內(nèi)A位移大小之比為1:3B位移大小之比為1:2C加速度大小之比為1:2,方向相反D質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反3、某人騎自行車沿一斜坡從坡底到坡頂,再?gòu)钠马數(shù)狡碌淄狄淮?,已知上坡時(shí)的平均速度大小為4m/s,下坡時(shí)的平均速度大小為6m/s,則此人往返一次的平均速度大小是()A10m/sB5m/sC4.8m

3、/sD04、甲、乙兩車在平直公路上行駛,其v-t圖象如圖所示,對(duì)圖象解讀正確的是A4s末,甲、乙兩車相遇B在08s內(nèi),甲車的加速度先變小后變大C甲車在04s內(nèi)的位移大于乙車在48s內(nèi)的位移D在48s內(nèi),甲車的平均速度大于30m/s5、我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),總是相對(duì)一定的參考系下列說法中正確的是()A參考系必須選取地面或相對(duì)與地面不動(dòng)的其它物體B我們說“日落西山”,是以太陽(yáng)為參考系的C我們說“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”,是以地球?yàn)閰⒖枷档腄坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木迎面向他飛奔而來,乘客是以自己為參考系的6、如圖所示,甲、乙兩物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng),折線是物體甲運(yùn)動(dòng)的圖象,直線是物體乙運(yùn)動(dòng)的圖象

4、,則下列說法正確的是 ( ) A08s內(nèi)甲、乙兩物體是同向運(yùn)動(dòng)B甲乙在8s時(shí)相遇C08s內(nèi)甲的平均速度比乙大D乙的加速度大小為5 m/s27、一物體沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度時(shí)間圖象如圖所示,則以下說法中正確的是( )A物體沿著直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B物體沿直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)C物體加速度最大的時(shí)刻為1s,3s,5sD物體加速度最大的時(shí)刻為0s,2s,4s,6s8、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同方向做直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,下列說法中正確的是 ( )A乙運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸增大B在t0時(shí)刻,甲、乙相遇C在0t0時(shí)間內(nèi),乙的位移小于甲的位移D甲、乙相遇時(shí),乙的速度大于甲的速度9、如圖所示的位移時(shí)間圖象和速度時(shí)間

5、圖象中給出四條圖線,甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況,則下列說法正確的是 ( )A甲車做直線運(yùn)動(dòng),乙車做曲線運(yùn)動(dòng)B0t1時(shí)間內(nèi),甲乙兩車通過的路程相等C0t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等D0t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)10、物體由靜止開始做加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)了t1時(shí)間后改為加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過t2時(shí)間后停下則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度正確的是( )ABCD二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果

6、畫出的圖。(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的有_(多選)A同一次實(shí)驗(yàn)中,結(jié)點(diǎn)O的位置不允許變動(dòng)B實(shí)驗(yàn)中,只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和結(jié)點(diǎn)O的位置C實(shí)驗(yàn)中,把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90D本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法(2)下列實(shí)驗(yàn)措施中,可減小實(shí)驗(yàn)誤差的措施有_(多選)A用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)去拉橡皮筋時(shí),讓兩個(gè)分力F1、F2大小相同B拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些C拉橡皮筋時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D兩個(gè)分力F1、F2之間的夾角要適當(dāng)大一些(3)關(guān)于圖乙中的F與F兩個(gè)力,下列說法正確的是_AF是理論的合

7、力,方向一定沿AO方向的是FBF是理論的合力,方向一定沿AO方向的是FCF是理論的合力,方向一定沿AO方向的是FDF是理論的合力,方向一定沿AO方向的是F12、(10分)某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系(1)將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上,將刻度尺固定在彈簧一側(cè),彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在_方向(填“水平”或“豎直”)(2)彈簧自然懸掛,待彈簧_時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0,彈簧下端掛上砝碼盤時(shí),長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x;在砝碼盤中每次增加10 g砝碼,彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6,數(shù)據(jù)如下表表:表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范,代表符號(hào)為_由表可知所用刻度尺的最小分度為_(3)如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖,縱軸是砝碼的質(zhì)量,橫軸是彈簧長(zhǎng)

8、度與_的差值(填“或”)(4)由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_N/m;通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_g(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度取9.8 m/s2)參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】A根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度,知在0-t1時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)b的速度為負(fù)。故A正確。B根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度,知在0t2時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)a速度不變。故B錯(cuò)誤。C在0-t3時(shí)間內(nèi),a、b質(zhì)點(diǎn)的初末位置相同,則位移相同。故C錯(cuò)誤。D根據(jù)v-t圖象與時(shí)間

9、軸所圍的面積表示位移,知在 0t3時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)c、d的位移不等,則平均速度不同。故D錯(cuò)誤。2、B【解析】AB根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移,則得:位移之比為:選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;C兩段圖線的斜率斜率之比為2:1,故加速度大小之比為2:1,斜率的符號(hào)相反,則加速度方向相反,故C錯(cuò)誤;D0-3t0時(shí)間內(nèi)速度圖象在時(shí)間軸的上方,都為正,速度方向相同,故D錯(cuò)誤;3、D【解析】人往返一次通過的位移為0,故平均速度為零,故選D.4、D【解析】4s末兩者的速度相等,但由于兩者初始位置未知,所以無法判斷在4s末兩者是否相遇,A錯(cuò)誤;圖像的斜率表示加速度,故在08s內(nèi)甲的加速度先增大后減小,B

10、錯(cuò)誤;圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,甲車在04s內(nèi)與時(shí)間軸圍成的面積小于乙車在48s內(nèi)的與時(shí)間軸圍成的面積,即甲車在04s內(nèi)的位移小于乙車在48s內(nèi)的位移,C錯(cuò)誤;若甲在48s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),則圖像圍成的面積如圖所示,即位移大小為x=12(20+40)4=120m,平均速度為v=1204【點(diǎn)睛】在速度時(shí)間圖像中,需要掌握三點(diǎn),一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化,只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化,二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度,三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移,在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移5、D【解析】參考系的選擇可以任意,以研究問題方便為原則

11、,不一定選取地面,A錯(cuò)誤;我們常說“日落西山”,是以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏?yáng)的運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;我們說“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”,是以太陽(yáng)為參考系的,C錯(cuò)誤;坐在火車上的乘客以自己為參考系,自己不動(dòng),鐵路旁的樹木、電線桿向自己運(yùn)動(dòng),D正確6、BC【解析】A. 位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度,由圖可知:甲的斜率為正,故速度方向?yàn)檎?,乙的斜率為?fù),故速度方向?yàn)樨?fù),運(yùn)動(dòng)方向相反,故A錯(cuò)誤;B. 由圖象可知:甲乙在8s末運(yùn)動(dòng)到同一位置,相遇,故B正確。C. 0-8s內(nèi),甲的位移為60m,乙的位移為-40m,時(shí)間相等,根據(jù)平均速度的定義式知,甲的平均速度大于乙的平均速度,故C正確。D. 乙的位移隨時(shí)間均勻減小,

12、可知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng),加速度為零,故D錯(cuò)誤。7、BD【解析】試題分析:由圖象可知,速度有正,有負(fù),因此物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng),B正確,A錯(cuò)誤;在速度時(shí)間圖象中圖象的斜率絕對(duì)值表示加速度大小,因此在0s,2s,4s,6s時(shí)刻,加速度最大,D正確,C錯(cuò)誤考點(diǎn):速度時(shí)間圖象8、CD【解析】A:速度時(shí)間圖象切線斜率表示物體的加速度,則乙運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸減小。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。BC:在0t0時(shí)間內(nèi),乙的速度均小于甲的速度,則在0t0時(shí)間內(nèi),乙的位移小于甲的位移;又兩物體從同一地點(diǎn)沿同方向做直線運(yùn)動(dòng),則t0時(shí)刻,甲在前乙在后。故B項(xiàng)錯(cuò)誤,C項(xiàng)正確。D:速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移,由圖知,當(dāng)甲、乙相

13、遇,位移相等時(shí),乙的速度大于甲的速度。故D項(xiàng)正確。【點(diǎn)睛】圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對(duì)應(yīng)的物理意義。9、BD【解析】A.位移-時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,可知甲、乙都做直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B.在t1時(shí)刻甲乙兩車通過的位移相等,又都做單向直線運(yùn)動(dòng),所以兩車路程相等,故B正確。C.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,可知:時(shí)間內(nèi),丙的位移小于丁的位移,時(shí)間相等,所以丙的平均速度小于丁車的平均速度,故C錯(cuò)誤;D.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知:丙、丁兩車在時(shí)刻面積差最大,所以相距最遠(yuǎn),故D正確。10、ABC【解析】AB.由題意知,物體先做勻速度為

14、零的加速運(yùn)動(dòng)后做末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng),全程中的最大速度 ,因前后均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),則平均速度故AB正確。CD.全程的總位移:對(duì)全程由平均速度公式有:故C正確D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、AD BCD B 【解析】(1)1A本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法,同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置不允許變動(dòng),故A正確;B實(shí)驗(yàn)中,需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置,以及拉力方向,故B錯(cuò)誤;C實(shí)驗(yàn)中,把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角大小適當(dāng)即可,不一定是取90,故C錯(cuò)誤;D本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法,故D正確;故選AD;(2) 2A用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)去拉橡皮筋時(shí),分力F1、F2大小不需要相等,故

15、A錯(cuò)誤;B為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向,拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,故B正確;C為減小實(shí)驗(yàn)誤差,在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意盡量使彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行,故C正確;D為了準(zhǔn)確作圖,在實(shí)驗(yàn)時(shí)兩分力要適當(dāng)大一些,故要求兩分力間的夾角應(yīng)大一些,故D正確。故選BCD。(3)3由圖可知,F(xiàn)是由兩分力合成得來的,為合力的理論值;F1與F2的合力的實(shí)際值測(cè)量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向,而理論值是通過平行四邊形定則得到的值,所以圖乙中的F與F兩力中,方向一定沿AO方向的是F,故B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B。12、豎直; 穩(wěn)定; ; ; ; 4.9; 10; 【解析】試題分析:將

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