1、規(guī)范解題系列（八）交通運(yùn)輸區(qū)位分析【案例分析】右圖為武廣高速鐵路客運(yùn)專線圖,讀圖完成下列各題。(1)比較武漢和廣州兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)的不同點(diǎn)。(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直,請分析其平直的原因。(3)比較分析武廣鐵路在A、B兩區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)成本較高的自然原因。(4)簡要分析武廣高速鐵路修建的區(qū)位條件?！咀x取信息推斷結(jié)論】讀取信息推斷結(jié)論信息1武漢與廣州兩城市所處的河流的位置武漢位于長漢與漢江的交匯處；廣州位于珠江入?？谛畔?從圖中可知,A區(qū)域有眾多的河流、湖泊修建交通線時(shí)需架橋,工程量大,投資多信息3由圖中經(jīng)緯網(wǎng)可判斷,B區(qū)域處于我國南嶺地區(qū)修建交通線時(shí),受地形障礙的影響

2、,需架橋、修隧道,工程量大,投資多【標(biāo)準(zhǔn)答案得分要點(diǎn)】標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)武漢位于河流(長江與漢江)交匯處(具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢),廣州位于河口(珠江口,是河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn))。得分要點(diǎn):必須體現(xiàn)“交匯處”“河口”等城市所處的位置。(2)武廣高速鐵路沿線地勢比青藏鐵路沿線平坦；高速鐵路要求彎道小以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間。得分要點(diǎn):除了體現(xiàn)“地形平坦”之外,還必須體現(xiàn)“高速鐵路要求彎道小”和“節(jié)省運(yùn)營時(shí)間”兩個(gè)角度。(3)A地區(qū)河湖眾多,河網(wǎng)密布,修鐵路架橋多；B區(qū)域?yàn)槟蠋X地區(qū)(山地),地形起伏大,橋梁隧道多。得分要點(diǎn):必須“比較”分別說明,體現(xiàn)主導(dǎo)因素,A地區(qū)要體現(xiàn)“河湖眾多”“架橋多”,B地區(qū)要體現(xiàn)“地

3、形起伏大”“橋梁隧道多”。(4)自然條件:沿線地形以平原和低矮丘陵為主,利于施工；跨越長江、南嶺,增加施工量。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:沿線經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),城市多,人口多,客貨運(yùn)輸需求量大；技術(shù)是保障,已有京廣鐵路為建設(shè)物資運(yùn)輸提供保障。得分要點(diǎn):必須體現(xiàn)“地形”“經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求”“保證高速的技術(shù)條件”三個(gè)角度。交通運(yùn)輸區(qū)位因素選擇類問題的答題模板1.交通線的區(qū)位因素選擇(1)自然因素。分析角度答題模板地形平原地區(qū)(山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布),地形相對平坦,施工難度小,工程量小(看是否占用耕地)水文避開沼澤地,少跨越河流,工程量小地質(zhì)地質(zhì)穩(wěn)定,避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)氣候暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；多凍土、

4、受風(fēng)雪影響大等(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。分析角度答題模板人口聯(lián)系較多的居民點(diǎn),帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展(適用于地方性道路)；經(jīng)過居民點(diǎn)較少,人口搬遷少經(jīng)濟(jì)把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展里程距離短,工程量小,節(jié)省運(yùn)營時(shí)間社會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展(促進(jìn)就業(yè),緩解就業(yè)壓力)；加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流；帶動(dòng)少數(shù)民族脫貧致富,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；鞏固國防,利于社會(huì)長治久安環(huán)境少穿過自然保護(hù)區(qū)(重要文物古跡)和生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū),減少對自然環(huán)境的影響技術(shù)解決凍土(高架橋)等技術(shù)難題2.交通點(diǎn)的區(qū)位因素選擇(以港口為例)分析角度答題模板陸域條件地形地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)有利于安排建筑用地、港口設(shè)備；巖港修筑難度大,但建成后不易淤積；泥港修建難度小,建成后容易淤積經(jīng)濟(jì)腹地以城市為依托,有鐵路(高速公路、河流等)與其他地