1、物流產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告物流產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告物流箱行業(yè)現(xiàn)狀 2021年中國(guó)物流箱柜投放量到達(dá)35萬(wàn)組左右。隨著物流箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)隨著自身規(guī)模的擴(kuò)大，中國(guó)物流箱投放量也在不斷增加。以下對(duì)物流箱行業(yè)現(xiàn)狀分析。 2021年一季度，全球共完成物流箱量4,056萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)5.24%，需求穩(wěn)步向好。物流箱行業(yè)分析指出，其中，亞洲至北美航線完成物流箱量431萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(同比增長(zhǎng)3.68%);亞洲至歐洲航線完成物流箱量378萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(同比下降0.81%)。一季度美線和歐線需求增長(zhǎng)均低于市場(chǎng)預(yù)期。 全球物流箱量及增速 物流箱原本期盼的盈利模式來(lái)自于進(jìn)展社區(qū)O2O，現(xiàn)如今社區(qū)O2O仍舊未能探究出爆發(fā)式的盈利模式，在資本轉(zhuǎn)冷

2、的今日，該行業(yè)如何撐到社區(qū)O2O爆發(fā)，成了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。現(xiàn)從三大方面來(lái)分析物流箱行業(yè)現(xiàn)狀。 物流箱行業(yè)現(xiàn)狀從行業(yè)景氣度來(lái)看，2021年1-4月，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)景氣指數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。其中，受春節(jié)因素影響，2月份景氣指數(shù)落入收縮區(qū)間;但隨著節(jié)后生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的恢復(fù)，始終到4月份行業(yè)都處于擴(kuò)張區(qū)間的高位水平。而在經(jīng)受了頂峰后行業(yè)景氣度連續(xù)多月都有明顯滑坡，這主要受高溫多雨的季節(jié)性回落影響。隨后，自8月起隨著營(yíng)商環(huán)境改善，“金九銀十及中秋國(guó)慶、雙十一等節(jié)點(diǎn)影響，傳統(tǒng)旺季來(lái)臨，連續(xù)四個(gè)月保持在擴(kuò)張區(qū)間，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)整體運(yùn)行良好，行業(yè)景氣度持續(xù)上升，估計(jì)短期內(nèi)的行業(yè)需求預(yù)期仍較為樂(lè)觀。 物流箱行業(yè)現(xiàn)狀從區(qū)域

3、的角度來(lái)看，華南、華東地區(qū)倉(cāng)庫(kù)平均租金仍高于華北、華中、華西地區(qū)。2021年12月，華南和華東地區(qū)的平均租金均在30元/平米/月以上，均較7月上漲了12%以上;而華北、華中和華西地區(qū)盡管租金水平相對(duì)較低，但是增長(zhǎng)速度卻快于華東和華南地區(qū)。 物流箱行業(yè)現(xiàn)狀指出，在倉(cāng)庫(kù)空置率方面，全國(guó)30個(gè)城市倉(cāng)庫(kù)平均空置率為11.78%，環(huán)比上漲1.35%，倉(cāng)庫(kù)需求增長(zhǎng)有所放緩。其中，倉(cāng)庫(kù)空置率最高的城市為重慶、東莞、昆明，2021年12月的空置率均超26%。相較7月，重慶、東莞空置率有所上漲。值得一提的是，重慶倉(cāng)庫(kù)資源長(zhǎng)期處于供大于求狀態(tài)，導(dǎo)致空置率居高不下;東莞局部新建倉(cāng)庫(kù)投入市場(chǎng)，如新夏暉東莞物流中心(2萬(wàn)平米)、廣東東莞黃江鎮(zhèn)高臺(tái)庫(kù)(16萬(wàn)平米)，倉(cāng)庫(kù)供給量較大，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)空置率上漲明顯。倉(cāng)庫(kù)空置率最低的城市為蘇州、佛山、嘉興，空置率均低于5%。 我國(guó)的塑料物流箱行業(yè)市場(chǎng)是特別有活力的一個(gè)超級(jí)市場(chǎng)，我們假設(shè)僅從各行業(yè)的進(jìn)展趨勢(shì)來(lái)看，比方食品、醫(yī)藥、機(jī)電及化工產(chǎn)品的迅猛進(jìn)展趨勢(shì)就打算了其每年對(duì)塑料物流箱的需求量將到達(dá)一個(gè)特別可觀的數(shù)量。物流箱行業(yè)現(xiàn)狀從這幾年物流運(yùn)輸