1、160工程網(wǎng)成武高速公路項目工程調(diào)研報告調(diào)研目的本報告按照千陽海螺銷售處相關(guān)要求，由鳳縣市場部全體人員根據(jù)前期對成武高 速公路項目工程實地走訪和多方面信息搜集整理匯總得出， 以便于為公司領(lǐng)導(dǎo)決策是否 向該工程進(jìn)行進(jìn)一步業(yè)務(wù)公關(guān)提供信息依據(jù)?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研情況報告如下：一、成縣至武都高速公路工程概況甘肅省成武（成縣至武都）高速公路2010年10月28日上午開工動土，該項目路線全長92.04公里（含支線），全線采用雙線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行 車速度80公里/小時，路基寬24.5米。路線圖如下：成武高速公路起于隴南市成縣紙坊鎮(zhèn)府城村，與G7011十天高速公路相接，經(jīng)太石鄉(xiāng)、平洛鎮(zhèn)、望關(guān)鎮(zhèn)、佛崖

2、鄉(xiāng)、甘泉鎮(zhèn)、安化鎮(zhèn)、柏林鄉(xiāng)、馬街鎮(zhèn)，接G75蘭海高速武罐段。該路段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為抗震8級烈度，橋梁設(shè)計載荷標(biāo)準(zhǔn)為公路-I級。全線橋隧累計長度占路線總長度的 72.43%就等于每建100公里路，橋隧里程將達(dá)到 72米左右。其中將建特大橋14座（單幅）1.86萬米，大橋95座（單幅）3.29萬米，中橋15 座（單幅）885.71米，小橋14座（單幅）370.09米，涵洞99道2265.27米，天橋3座188.06 米，互通式立交7處，隧道37座（單洞長度）7.28萬米。該路段是甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的S1甘肅省地方高速公路（平?jīng)鑫涠几咚俟罚┑闹匾M成路段，是 G7011十（堰）天（水）高速、G75蘭（

3、州）海（口）、頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)G30連霍高速三條國家高速的縱向連接線，南端順接G75蘭海高速，北段順接G7011十天高速和 G30連霍高速（原天定高速）是連接川陜渝與西北地區(qū)快速通道之一， 也是隴東南一條重要的東南向出省通道，在甘肅省干線公路網(wǎng)中具有特殊的地位和作用。該工程概算總投資 120.96億元。成武高速公路建成后將使甘肅省東南部路網(wǎng) 功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到完善，極大地改善區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)條件；建成后將有利于甘肅省南部地區(qū)與東部的經(jīng)貿(mào)流通，對隴南災(zāi)后恢復(fù)重建和經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用。該項目是甘肅省委、省政府確定的重點建設(shè)項目，項目建成后將對甘肅省 南部地區(qū)災(zāi)后恢復(fù)重建和經(jīng)濟社會發(fā)展

4、具有重要的促進(jìn)作用。二、成武高速公路工程施工規(guī)劃成縣至武都高速公路的承建施工單位已各自展開施工的具體工作， 施工單位主要 由中交第一公路工程局有限公司、甘肅路橋建設(shè)集團有限公司等 19家施工單位和北京 港通工程監(jiān)理有限公司等6家監(jiān)理單位中標(biāo)。該工程共計十九個標(biāo)段，分標(biāo)段工程信息 詳細(xì)如下：施工標(biāo)段起訖樁號長度(km)土建工程主要內(nèi)容備注CYK1+060YK5+120ZK15.39路基、橋梁、含特大頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)W1+000ZK4+400隧道橋CW2YK5+120YK9+800ZK4+400ZK9+8004.68路基、橋梁、隧道含特大橋CW3K9+800K13+7003.9路基、橋梁、隧道

5、CW4K13+700K18+5004.8路基、橋梁、隧道CW5K18+500K24+0005.5路基、橋梁、隧道CW6K24+000YK29+1505.831路基、橋梁、隧道CW7YK29+150 YK33+500、ZK29+150 ZK33+5154.35路基、橋梁、隧道CW8YK33+500K39+370、ZK33+515K39+3705.87路基、橋梁、隧道含特大橋頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)CK39+370YK44+900、5.53路基、橋梁、W9K39+370 ZK44+9000隧道CYK44+900K50+030、5.13路基、橋梁、W1ZK44+900K50+0300隧道0CK50+03

6、0YK55+930、5.90路基、橋梁、特長隧W1K50+030 ZK55+9300隧道道含特1大橋CYK55+930K61+308、5.14路基、橋梁、特長隧W1ZK55+930 ZK61+3081隧道道2CYK61+308YK66+100、4.79路基、橋梁、含特大W1ZK61+308ZK66+1002隧道橋3CYK66+100YK71+400、5.30路基、橋梁、W1ZK66+100ZK71+4005.3000隧道頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)4CW15YK71+400YK78+300、ZK71+400ZK78+3006.9路基、橋梁含特大橋CW16YK78+300YK81+760、ZK78+30

7、0ZK81+7203.46路基、橋梁、隧道CW17YK81+760YK85+720、ZK81+720ZK85+6903.96路基、橋梁、隧道CW18YK85+720YK87+612ZK85+690ZK87+5731.892路基、隧道CW19LK0+000LK4+432.1214.432隧道及引線的路基和路面二級公路特長隧道頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)2010年12月19日，成武高速項目辦對該項目提出建設(shè)目標(biāo)，即在質(zhì)量上必須建設(shè)優(yōu)良工程，爭獲“魯班獎”；在安全上各標(biāo)段必須創(chuàng)建“平安工地”、“文明工地”；該工程在進(jìn)度上必須確保項目于 2014年底建成通車；在廉政建設(shè)上要確保實現(xiàn)“工程 優(yōu)良、干部優(yōu)秀”的目

8、標(biāo)。同時，項目辦明確了入場和駐地建設(shè)等的時限，要求各參建 單位必須在今年12月底完成進(jìn)場工作，2011年1月底完成駐地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，2月底前 完成施工便道及預(yù)制場站建設(shè)，3月份開始控制性工程、特大工程的施工。該工程實際進(jìn)度為，各標(biāo)段項目部于2011年3月初入駐完成，3月底完成施工便 道及預(yù)制場站建設(shè)，6月份部分標(biāo)段(一標(biāo)、四標(biāo)、八標(biāo)等)相繼開始控制性工程、特 大工程的施工。經(jīng)了解，該工程施工未能按預(yù)定計劃進(jìn)行、進(jìn)度緩慢的原因有主要有兩 方面：一是駐地施工難度較大；二是專項資金未能及時到位。三、成武高速公路建設(shè)分標(biāo)段介紹目前，成武高速公路建設(shè)工程各標(biāo)段項目部相繼開始建設(shè)駐地基礎(chǔ)設(shè)施，于 2011

9、年3月底內(nèi)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前搜集到各項目部情況詳細(xì)如下：施工標(biāo)段承建單位項目部地址土建工程主要內(nèi)容工段長度(km)備注C中交第一公紙坊鎮(zhèn)府城路基、橋梁、5.39材料員李頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)W1局有限公司村隧道，含特大經(jīng)理南省路橋路基、橋梁、C建設(shè)集團有紙坊馬寨隧道，含特大4.68W2限公司橋C中交一公局太石鄉(xiāng)安家路基、橋梁、3.9W3有限公司坪隧道C武警交通支太石鄉(xiāng)毛壩路基、橋梁、4.8W4隊隧道浙江金筑交C通建設(shè)有限平洛鎮(zhèn)簸其路基、橋梁、5.5W5公司灣隧道C武警第六支平洛鎮(zhèn)龍家路基、橋梁、5.831W6隊壩隧道C道路橋梁工望關(guān)鎮(zhèn)徐羅路基、橋梁、4.35頁腳內(nèi)容

10、160工程網(wǎng)W7程總公司隧道CW8中鐵二十局集團有限公司望關(guān)鎮(zhèn)歇馬村路基、橋梁、隧道，含特大橋5.87CW9新疆北新路橋建設(shè)股份有限公司佛尾鄉(xiāng)東占城路基、橋梁、隧道5.53CW10江西際洲建設(shè)工程集團有限公司佛崖鄉(xiāng)白楊樹壩路基、橋梁、隧道5.13材料部田經(jīng)W11福建省第二公路工程有限公司甘泉鎮(zhèn)樊壩路基、橋梁、隧道，特長隧道含特大橋5.9辦公室聞主W1中交第四公路工程局有安化鎮(zhèn)陽坡里路基、橋梁、隧道，特長隧5.141財務(wù)科彭永波頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)2限公司料科劉經(jīng)W13井肅路橋第三公路工程有限

11、責(zé)任公司柏林鄉(xiāng)石村路基、橋梁、隧道，含特大橋4.792CW14四川武通路橋工程局柏林鄉(xiāng)楊莊路基、橋梁、隧道5.3CW15中交一公局第三工程有限公司馬街鄉(xiāng)高橋村路基、橋梁含多寸人橋6.9C中交五公局梁家山路基、橋梁、3.46頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)W1第六工程有隧道6限公司CW17中鐵隧道集團有限公司馬街鄉(xiāng)黑壩連村路基、橋梁、隧道3.96辦公室馬主井肅路橋建W1設(shè)集團有限長堞里路基、隧道1.8928公司CW19中鐵二局第五工程有限公司城郊鄉(xiāng)隧道及引線的路基和路面，二級公路特長隧道4.432據(jù)成武高速公路項目管理辦事介紹，水泥招標(biāo)計劃在 201侔4月15日完成進(jìn)行，各項標(biāo)段大

12、型施工在6月中旬相繼開始四、針對該工程信息，分析我公司水泥供入的優(yōu)劣勢根據(jù)我市場部人員對成武高速公路項目工程實地走訪、電話拜頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)訪以及經(jīng)銷商提供信息等多渠道調(diào)研，現(xiàn)將我公司水泥供入該工程的 優(yōu)勢分析如下：（一）成武高速公路項目工程，水泥需求量巨大，要求供應(yīng)廠 家在水泥質(zhì)量上能滿足工程需要外，還需要有足夠的保供實力。1、我公司水泥質(zhì)量穩(wěn)定、富裕強度高，質(zhì)量、品種都能夠滿 足該工程需要；2、我公司年產(chǎn)水泥220萬噸，保供能力強大。3、我公司所在區(qū)域銷售壓力較大，市場供應(yīng)充足。如果我水 泥供給該工程，除了可以在隴南地區(qū)擴大海螺水泥品牌的影響力外， 還可以減輕我公司水泥的銷售壓力。（二

13、）成武高速公路項目工程，屬于政府投資重點工程。工程 地處隴南地區(qū)，加之近幾年重點項目工程較多（蘭渝鐵路以及即將開 工的成武高速、十天高速等），水泥需求較大，而該區(qū)域內(nèi)水泥供應(yīng) 能力有限（主要有成縣祁連山和武都潤基水泥，合計年供給量為250萬噸左右），屬于水泥輸入市場，水泥供應(yīng)價格較高（當(dāng)前 PC32.5袋 裝水泥平均出廠價280元/噸，PO42.5袋裝水泥平均出廠價 365元/ 噸）。而我公司當(dāng)前水泥價格具有絕對優(yōu)勢，從我公司到該工程最近到 位價為380元/噸，最遠(yuǎn)到位價為440元/噸。我公司水泥綜合到位價 格也有優(yōu)勢。頁腳內(nèi)容160工程網(wǎng)（三）重點工程除了參考價格、質(zhì)量因素外，還會考慮品牌知 名度等因素。我公司水泥品牌優(yōu)勢明顯。在我們跑動過程中了解到， 該工程多個施工單位曾經(jīng)使用過海螺牌水泥， 對海螺水泥企業(yè)評價很 局。（四）資金方面。該工程投資120多億元，資金來源于國家投 資、銀行貸款及地方政府投資，計劃結(jié)算方式為先墊資，一個月一結(jié) 賬。給該工程墊資需要有雄厚的資金實力，并且需要有健全的資金風(fēng) 險防范機制。我集團公司有多個重點項目工程的投標(biāo)經(jīng)驗， 對于資金 風(fēng)險防范有一套相對健全的機制。（五）重點工程墊資操作的方式。我公司目前實行款到發(fā)貨的 原則，可以借助有實力的經(jīng)銷商作為海螺水泥的供應(yīng)商進(jìn)行墊資操 作。對我公司水泥供入該工程的劣勢分析