1、煤礦提升運輸系統(tǒng)第1頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四一、采區(qū)運輸工作面運輸，目前主要采用刮板輸送機(jī)運輸。工作面運輸巷及集中運輸巷運輸，可采用刮板輸送機(jī)或膠帶輸送機(jī)運輸，目前普采和綜采的工作面運輸巷主要采用膠帶輸送機(jī)運輸；采區(qū)上、下山運輸，目前主要采用膠帶輸送機(jī)運輸；有些產(chǎn)量不大的采區(qū)仍有采用刮板輸送機(jī)運輸?shù)?。?頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四二、水平運輸在水平運輸大巷，可采用無極繩運輸、膠帶輸送機(jī)運輸以及電機(jī)車運輸。目前采用電機(jī)車運輸，有些大型礦井使用皮帶運輸機(jī)運輸，有些小型礦井仍有使用無極繩運輸?shù)摹Ｃ旱V使用的電機(jī)車主要是架線式和蓄電池式兩

2、種類型。第3頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四三、井筒提升井筒提升分立井提升和斜井提升兩種。（一）立井提升立井提升采用絞車，提升容器有罐籠、箕斗、吊桶等。第4頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四（二）斜井提升斜井提升多數(shù)采用絞車，提升容器有串車提升和箕斗提升等。大型礦井斜井原煤的提升采用斜井帶式輸送機(jī)提升。第5頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四提升容器的安全裝置 提升容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的器具。煤礦使用的提升容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等?；酚辛⒕没放c斜巷用箕斗，是煤礦專用提煤容器。 吊桶主要用于

3、建井期間開鑿井筒時運載貨物。 罐籠有普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠，罐籠可升降人員，罐籠與礦車組合可裝運貨物。第6頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 一、防墜器 防墜器又稱斷繩保險器，為了保證提升人員的安全，煤礦安全規(guī)程規(guī)定，升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。當(dāng)發(fā)生斷繩等墜落事故時，防墜器能立即將提升容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗，合格后方可使用。第7頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 二、連接裝置 連接裝置是指鋼絲繩與提升容器之間的連接器具，它在提升中起重要作用，連接裝置不符合要求，將會造成事故。連

4、接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種?，F(xiàn)在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過楔子豎直邊后，繞過緩平邊，繩頭用夾板夾緊，受力后，夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住，連接非常牢固。第8頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 三、斜井提升“一坡三擋”一、平臺阻車器，二、變坡點下20米的擋車器，三、坡底的擋車欄。專業(yè)地講：“一坡三擋”就是指為保證煤礦軌道運輸安全，用以防止發(fā)生跑車事故而使用的預(yù)防和防止手段。其手段包括防跑車裝置與跑車防護(hù)裝置，可能還應(yīng)該包括礦車制動器。第9頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四“一坡三擋”的組成:（一）上部車

5、場接近變坡點處安設(shè)自動復(fù)位式（或聯(lián)動式）阻車器。（二）變坡點下約一列車的長度處安裝第一道跑車防護(hù)裝置。（煤礦安全規(guī)程中稱為擋車欄）。（三）在斜巷內(nèi)根據(jù)巷道運輸實際工況（巷道坡度、串車質(zhì)量等）逐級安裝跑車防護(hù)裝置。 第10頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四提升鋼絲繩 鋼絲繩在礦井提升中起著十分重要的作用，也是容易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)之一。礦井中常因鋼絲繩斷裂而造成墜落和跑車等重大惡性事故。第11頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四一、造成鋼絲繩斷裂的主要原因1、鋼絲繩磨損嚴(yán)重。這種磨損主要由鋼絲繩與天輪、地滾等外界物體的摩擦，以及鋼絲繩在運行過程中的抖

6、動，在天輪和纏繩滾筒上纏繞時的彎曲，而引起鋼絲繩絲與絲、股與股之間的內(nèi)部擠壓和摩擦而造成。 2、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重。井下潮濕且常有淋水，如果對鋼絲繩不及時除污涂油，鋼絲繩最易銹蝕。特別是在含有酸性水、硫化氫大的礦井中，銹蝕更為嚴(yán)重。 3、鋼絲繩超負(fù)荷運行。一是把鉤工多掛車輛，二是車輛運行中被卡住，鋼絲繩負(fù)荷猛增。 4、鋼絲繩鋼材疲勞。鋼絲繩在動負(fù)荷作用下，經(jīng)過千萬次的彎曲而使強(qiáng)度下降。第12頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 二、鋼絲繩的安全系數(shù) 為了保證鋼絲繩的安全運行，首先要選用合適的鋼絲繩安全系數(shù)。使用提升裝置使用中的鋼絲繩必須做定期檢驗，安全系數(shù)有下列情況之一的，必

7、須更換：（一）專為升降人員用的小于7。（二）升降人員和物料用的鋼絲繩升降人員時小于7；升降物料時小于6。（三）專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。第13頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四制動閘與防治過卷事故 礦井提升機(jī)的制動閘和安全保護(hù)裝置是提升系統(tǒng)的重要組成部分。它直接影響提升機(jī)的正常工作和安全運行，因此對提升機(jī)的制動閘和安全保護(hù)裝置必須給予充分的注意。 第14頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 一、制動閘 制動閘是各類提升機(jī)和絞車的重要安全裝置，它能在正常運轉(zhuǎn)過程中實現(xiàn)減速、停車的工作制動和發(fā)生非常情況時緊急停車的安全制動。除滾筒直徑在0.8

8、米及其以下的絞車只有一般常用閘外，其它絞車還必須有能自動操作的保險閘，如果常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦制動時，操縱和控制機(jī)構(gòu)必須分開。第15頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 （一）制動閘的分類制動閘可分如下3種：1、帶式制動閘。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、缺點是制動力矩受限，閘帶易磨損，所以常用于小型絞車。2、塊式制動閘。按結(jié)構(gòu)可分為角移式塊式制動閘和平移式塊式制動閘，其閘帶常用木塊，常用于卷筒直徑在1.2米及1.2米以上老式絞車。3、盤式制動閘。盤式制動閘是利用盤形彈簧強(qiáng)力制動，利用液壓推力松閘的新型制動閘，可根據(jù)絞車大小使用多副制動閘，制動可靠、動作快、外形尺寸

9、小、操作方便，因此它正逐步替代塊式制動閘，但因有制造精度要求高，成本高，易漏油等缺點，限制了在小型絞車上的廣泛使用。第16頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四（二）制動閘閘瓦間隙的要求為了使保險閘動作及時可靠，因此對制動閘松閘位置的閘瓦與閘輪之間的間隙有嚴(yán)格要求： 1、塊式閘平移式不大于2毫米； 2、角移式在閘瓦中心處不大于2.5毫米； 3、盤形閘不大于2毫米。第17頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 二、 防止過卷事故提升容器超過井口停車位置而未停車，繼續(xù)向上提升所造成的事故，叫過卷事故。過卷事故的后果是很嚴(yán)重的，可拉倒井架造成嚴(yán)重停產(chǎn)事故，或拉

10、斷鋼絲繩而使提升容器墜毀，造成人員傷亡事故。第18頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四案例分析： 例如：某煤礦私自拆除過卷開關(guān)，絞車司機(jī)開車睡覺，未設(shè)副司機(jī)，井底信號直接發(fā)往絞車房。造成絞車過卷，將箕斗拉翻、拉上井架、翻落在地上，將正在此上班經(jīng)過的4名工人砸倒，一人死亡，三人重傷的運輸事故，直接經(jīng)濟(jì)損失12萬元。第19頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四保護(hù)裝置為防止這類事故的發(fā)生，要求安裝可靠的過卷保護(hù)裝置和限速裝置。第20頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四保護(hù)裝置過卷保護(hù)裝置就是分別在井架上和深度指示器上安裝行程開關(guān)，提升

11、容器超過正常卸載位置（即出車平臺）0.5米時，提升容器就會碰撞到井架上的行程開關(guān)，同時深度指示器上的指針螺母碰撞深度指示器上的行程開關(guān)，便自動切斷電源，使保險閘發(fā)生作用。 由于保險閘發(fā)生作用時，并不能使提升容器立即停止運行，還有一個制動過程，而這個過程的時間長短取決于保險閘開始制動時的運行速度，為此，裝設(shè)限速裝置，可使提升容器到達(dá)終端位置時的速度不超過2米秒，從而達(dá)到過卷保護(hù)的目的。過卷保護(hù)和限速裝置必須定期檢查和試驗。試驗過卷開關(guān)時，井架上和深度指示器上的過卷開關(guān)要分別進(jìn)行試驗，不合格不許開車。第21頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四過卷高度和井底過放距離要求：煤礦安

12、全規(guī)程第397條還對過卷高度和井底過放距離作了具體規(guī)定，根據(jù)提升速度大小，其過卷高度和過放距離為4米至10米不等，并要求安放緩沖裝置，過放距離內(nèi)不得積水或存放其它物品。第22頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四礦井提升絞車與礦用絞車 一、礦井提升絞車 礦井提升絞車又稱“礦用提升絞車”，是安裝于井下，借助于鋼絲繩帶動提升容器運行的提升機(jī)械，分為纏繞式提升絞車和摩擦式提升絞車。第23頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四二、礦用絞車礦用絞車簡稱“小絞車”，用于礦山借助于鋼絲繩牽引以實現(xiàn)工作目的的設(shè)備。包括提升搬運絞車、調(diào)度絞車、無極繩絞車等。 井下常用的提

13、升搬運絞車按卷筒直徑分有0.8米，1.2米和1.6米等；按卷筒個數(shù)分有單筒絞車和雙筒絞車；按傳動方式分有齒輪傳動絞車和液壓絞車，按防爆性能分有防爆絞車和非防爆絞車，煤礦井下主要使用防爆絞車。調(diào)度絞車是用來調(diào)度車輛的一種絞車，也可用于斜巷作輔助運輸。調(diào)度絞車常采用內(nèi)嚙合圓柱齒輪和行星齒輪傳動，所以又常稱內(nèi)齒輪行星傳動絞車。第24頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四三、礦用絞車常見事故礦用絞車常見事故包括設(shè)備事故和操作事故。主要設(shè)備事故如下： 1、制動裝置的事故。主要有：因制動帶磨損過大，制動力矩不足而剎不住車；制動裝置機(jī)構(gòu)不靈活；制動連桿被拉斷等。 2、減速器的事故。主要有

14、：震動過大，響聲不正常、漏油、軸承發(fā)熱、齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪牙齒斷裂等。 3、主軸裝置的事故。主要有：滾筒殼炸裂、滾筒有不正常響聲、輪轂松動、主軸彎曲、斷裂、軸承磨損嚴(yán)重有異響等。 4、天輪裝置的事故。主要有：天輪繩槽嚴(yán)重磨損，鋼絲繩跳出繩槽，天輪軸斷裂、軸承燒壞等。 造成上述事故的原因主要是產(chǎn)品和安裝質(zhì)量差、維修不周、潤滑油臟污等。第25頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四四、由于司機(jī)操作不當(dāng)造成的操作事故1、起動和減速不平穩(wěn)。起動和減速過猛容易造成車輛掉道，甚至斷繩跑車。 2、提升容器到井口未及時減速，甚至出井口還未減速而造成過卷。 3、運行中急剎車造成車輛中途掉道，或

15、車輛中途掉道司機(jī)未發(fā)覺而繼續(xù)牽引礦車運行。 4、下放車輛不帶電，放飛車，結(jié)果造成車輛帶繩跑車。 造成上述事故的主要原因是司機(jī)開車精力不集中、司機(jī)操作不熟練或未經(jīng)訓(xùn)練的工人隨意擅自開車、司機(jī)不按操作規(guī)程操作等。-第26頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四刮板輸送機(jī)的傷人事故預(yù)防一、刮板輸送機(jī)的傷人事故 刮板輸送機(jī)的傷人事故主要有如下幾種：第27頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 1、由于聯(lián)軸節(jié)、傳動鏈等運動部分未裝保護(hù)罩，人員靠近時，被轉(zhuǎn)動部件絞傷。 2、由于被不平的機(jī)槽接口或木塊等物卡住，拉力猛增，致使機(jī)頭或機(jī)尾突然向上撬起，打傷或擠傷附近作業(yè)人員

16、。 3、用輸送機(jī)運送長料時，由于操作不當(dāng)，人被擠在長料和支架之間而受傷。 4、工人違章乘坐輸送機(jī)，或在機(jī)槽內(nèi)行走，被突然向上跳動的刮板鏈打傷。 5、工作人員處理故障時未停車，或者雖已停車，但未掛“有人工作，禁止開車”的警示牌，結(jié)果因誤開車而傷人。第28頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四二、刮板輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防措施 為了保證刮板輸送機(jī)的安全運轉(zhuǎn)，防止傷人事故，必須采取如下安全措施： 第29頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四1、電動機(jī)與減速器的液力偶合器、傳動鏈條、鏈輪等運轉(zhuǎn)部件應(yīng)設(shè)保護(hù)罩或保護(hù)欄桿，機(jī)尾設(shè)護(hù)板，否則，不許開車。 2、嚴(yán)格操作規(guī)程

17、和安全制度。任何人員不能在機(jī)槽內(nèi)行走，也不能乘坐輸送機(jī)。一般不用刮板輸送機(jī)運長料和長工具，如需要運送，必須采取安全措施，嚴(yán)格遵守操作程序；放料時，要順刮板移動方向先放前端，后放尾端；取料時，先取尾端，后取前端。3、要在工作面刮板輸送機(jī)沿線裝設(shè)能發(fā)出停車或開車信號的裝置，間距不得超過12米。4、機(jī)槽接口要平整，機(jī)頭、機(jī)尾緊固裝置要牢靠；無緊固裝置的要用頂柱撐牢。第30頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四皮帶運輸機(jī)運行安全一、皮帶運輸機(jī)的特點 皮帶運輸機(jī)又叫膠帶運輸機(jī)。在井下，它主要用于水平及傾斜巷道。但運輸傾角有一定限制，傾斜向上輸送原煤，允許的最大傾角為1718；向下輸送

18、的最大傾角不超過15。第31頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四皮帶運輸機(jī)運行安全二、井下使用的皮帶運輸機(jī)類型和用途 1、通用固定式皮帶運輸機(jī)，可用于井下主要運輸巷道運輸。 2、可伸縮式皮帶運輸機(jī)，主要用于綜合機(jī)械化回采工作面順槽運輸。 3、繩架吊掛式皮帶運輸機(jī)，主要用于采區(qū)順槽，采區(qū)上（下）山運輸。 第32頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四三、皮帶運輸機(jī)常見事故與預(yù)防皮帶運輸機(jī)可造成的主要傷亡事故有：膠帶著火、斷帶、下運飛車等，具體如下：第33頁，共36頁，2022年，5月20日，14點51分，星期四 1、膠帶打滑。 膠帶打滑的原因很多，主要有：膠帶能力太小，貨載過多