1、高中物理學(xué)業(yè)水平考試模擬試卷（七）（時(shí)間:60分鐘，分值:70分）選擇題部分一、選擇題（本題共18小題,每小題2分，共36分。在每小題給出的 四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）.下列描述正確的是（）A.開普勒提出所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道是橢圓B.牛頓通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量C.庫(kù)侖通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)定了電子的電荷量D.法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng).宇航員在圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的空間站中會(huì)處于完全失重狀態(tài)，則（）A.宇航員受力平衡B.宇航員不受任何作用力C.宇航員不受地球引力作用D.宇航員受的地球引力正好充當(dāng)向心力.下列物理量及對(duì)應(yīng)的單位不正確的是（）A.加速度m/s2B.磁感應(yīng)強(qiáng)度BC.磁通量

2、Wb D.電場(chǎng)強(qiáng)度V/m.一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第三秒內(nèi)的位移是2 m,第四秒內(nèi)的位移是2.5 m,那么可以知道（）A.這兩秒內(nèi)平均速度是1.25 m/sB.第三秒末瞬時(shí)速度是2.25 m/s2C.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.125 m/sD.質(zhì)點(diǎn)的加速度是0.25 m/s 2.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人類的登月夢(mèng)想不遙遠(yuǎn)。如圖是我國(guó)“玉兔號(hào)”月球車成功登陸月球后在月面上行駛的場(chǎng)景。該月球車在月球上行駛時(shí)（）A.處于完全失重狀態(tài)B.不再滿足牛頓運(yùn)動(dòng)定律C.受到的重力小于在地球上的重力D.具有的慣性小于在地球上的慣性.如圖所示是計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示的兩只傳感器的受力情況。對(duì)此某同學(xué)做出如下判斷，其中正確的是（

3、）A.這兩個(gè)力的合力為零，是一對(duì)平衡力B.這兩個(gè)力是一對(duì)作用力與反作用力C.這兩個(gè)力始終大小相等D.這兩個(gè)力方向始終相反. 一輛汽車在教練場(chǎng)上沿著平直道路行駛，在t=0到t=40 s的時(shí)間內(nèi)的位移一時(shí)間（x-t）圖象如圖所示，則這40 s內(nèi)汽車（）A.在前10 s內(nèi)的加速度為3 m/s2.在10 s20 s內(nèi)沒有行駛C.離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)距離為750 mD.在2040 s內(nèi)駛離出發(fā)點(diǎn).在如圖所示的加速行駛的汽車上，有一只木箱A相對(duì)于車箱保持靜止。關(guān)于木箱A受到的摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是（）A.因?yàn)槟鞠銩在運(yùn)動(dòng)，所以不受摩擦力作用B.因?yàn)槟鞠銩向右加速運(yùn)動(dòng)，所以受到的摩擦力方向向右C.因?yàn)槟鞠銩向右

4、運(yùn)動(dòng)，所以受到的摩擦力方向向左D.若某一瞬間，汽車突然改做勻速運(yùn)動(dòng)，則木箱A受到的摩擦力方向向左.在2018俄羅斯世界杯上，葡萄牙和西班牙的比賽中 C羅獨(dú)中三元,圖示為本場(chǎng)比賽 C羅的首球進(jìn)球的精彩瞬間，下列描述正確的是A.C羅腳接觸球時(shí)對(duì)球的力大于球?qū)δ_的力B.C羅腳接觸球時(shí)腳對(duì)球的力是因?yàn)榍虻男巫円鸬腃.球在空中飛行時(shí)若不計(jì)空氣阻力，則做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D.球飛出后還受到一個(gè)使其向前飛行的力.蹦床運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)員從蹦床反彈起來(lái)后在空中表演技巧的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從最高處下降至最低處的過(guò)程中（不計(jì)空氣阻力）,運(yùn)動(dòng)員（）A.動(dòng)能一直增大 B.所受重力始終做正功C.動(dòng)能一直減小 D.重力勢(shì)能只

5、轉(zhuǎn)變成動(dòng)能.打乒乓球是青少年比較喜愛的一項(xiàng)體育活動(dòng)，如圖甲所示。相同的 乒乓球1,2恰好在等高處水平越過(guò)球網(wǎng)，不計(jì)乒乓球的旋轉(zhuǎn)和空氣阻 力，若把乒乓球看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，乒乓球自最高點(diǎn)到落臺(tái)的過(guò)程簡(jiǎn)化成 如圖乙所示模型，下列說(shuō)法正確的是（）A.過(guò)網(wǎng)時(shí)球1的速度小于球2的速度B.球1的飛行時(shí)間大于球2的飛行時(shí)間C.球1的速度變化率等于球2的速度變化率D.落臺(tái)時(shí)，球1的速率等于球2的速率12.如圖所示為小朋友喜歡的磁性黑板，下面有一個(gè)托盤，讓黑板撐開一個(gè)安全角度（黑板平面與水平面的夾角為8）,不易傾倒，小朋友不但可以在上面用專用畫筆涂鴉，磁性黑板擦也可以直接吸在上面。圖中就有小朋友把一塊質(zhì)量為 m的黑板

6、擦吸在上面保持靜止，黑板與黑板擦之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為w ，則下列說(shuō)法正確的是（）A.黑板擦對(duì)黑板的壓力大小為 mgcos 0B.黑板斜面對(duì)黑板擦的摩擦力大小為w mgcos 0C.黑板對(duì)黑板擦的摩擦力大于 mgsin 0D.黑板對(duì)黑板擦的作用力大小為 mg13.如圖所示為航母上電磁彈射裝置的等效電路圖（俯視圖），使用前先給超級(jí)電容器 C充電，彈射時(shí),電容器釋放儲(chǔ)存電能所產(chǎn)生的強(qiáng)大電流經(jīng)過(guò)導(dǎo)體棒EF,EF在磁場(chǎng)（方向垂直紙面向外）作用下加速。則下列說(shuō)法正確的是（）* IA.電源給電容器充電后 印板帶正電B.導(dǎo)體棒在安培力作用下向右運(yùn)動(dòng)C.超級(jí)電容器相當(dāng)于電源，放電時(shí)兩端電壓不變D.在電容器放電過(guò)程

7、中，電容器電容不斷減小14,2018年5月9日首顆高光譜觀測(cè)星高分五號(hào)成功發(fā)射，為美麗中國(guó)建設(shè)再添“慧眼”。高分五號(hào)在距離地面 705公里的軌道上運(yùn)行， 是國(guó)內(nèi)探測(cè)手段最多的光學(xué)遙感衛(wèi)星。之前高分一號(hào)、高分二號(hào)、高分三號(hào)、高分四號(hào)已經(jīng)成功發(fā)射，其中高分四號(hào)是一顆地球同步衛(wèi)星， 它能做到24小時(shí)凝視祖國(guó)大地，哪里有森林火災(zāi)，哪里有泥石流，哪 里地殼發(fā)生變化等等，它都能“明察秋毫”，及時(shí)預(yù)警。下列關(guān)于“高 分系列”描述正確的是（）A.高分四號(hào)的運(yùn)行速度大于高分五號(hào)的運(yùn)行速度B.高分四號(hào)的運(yùn)行周期大于高分五號(hào)的運(yùn)行周期C.高分五號(hào)的發(fā)射速度要大于11.2 km/sD.為了便于測(cè)控，高分四號(hào)相對(duì)于地面

8、靜止于北京飛控中心的正上方15.如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在質(zhì)量為 M傾角為0白斜面體上， 斜面體置于粗糙的水平地面上，用平行于斜面向下的力F拉物體使其 沿斜面向下勻速運(yùn)動(dòng)，斜面體始終靜止，重力加速度為g,則下列說(shuō)法 正確的是（ ）A.地面對(duì)斜面體的摩擦力大小為 Fcos 0B.地面對(duì)斜面體的支持力為（M+m）gC.物體對(duì)斜面體的摩擦力的大小為 FD.斜面體對(duì)物體的作用力豎直向上16.用控制變量法，可以研究影響電荷間相互作用力的因素，如圖所示,O是一個(gè)帶電的物體，若把系在絲線上的帶電小球先后掛在橫桿上 的Pi,P2,P3等位置，可以比較小球在不同位置所受帶電物體的作用力 的大小，這個(gè)力的大小可

9、以通過(guò)絲線偏離豎直方向的角度0顯示出來(lái)。若物體O的電荷量用Q表示，小球的電荷量用q表示，物體與小球 間距離用d表示，物體和小球之間的作用力大小用 F表示。則以下對(duì)該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的判斷正確的是（）A.保持Q,q不變，增大d,則0變大，說(shuō)明F與d有關(guān)B.保持Q,d不變,減小q,則0變小，說(shuō)明F與q有關(guān)C.保持Q,q不變，減小d,則0變大，說(shuō)明F與d成反比D.保持q,d不變，減小Q,則0變小，說(shuō)明F與Q成正比.為了得到塔身的高度（超過(guò)5層樓高）數(shù)據(jù)，某人在塔頂使一顆石子做自由落體運(yùn)動(dòng)。在已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊那闆r下，可以通過(guò)測(cè)定下面哪個(gè)物理量來(lái)求得塔身的高度（）A.最初1 s內(nèi)下落的高度B.最初1 s內(nèi)的

10、平均速度C.最后1 s內(nèi)下落的高度D.下落過(guò)程中任一時(shí)間內(nèi)的位移.質(zhì)量為m=60 kg的同學(xué)，雙手抓住單杠做引體向上，他的重心的運(yùn)動(dòng)速率隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。取 g=10 m/s2,由圖象可知（）由： 77 20 * 0A.t=0.5 s 時(shí)他的加速度為 3 m/s2B.t=0.4 s 時(shí)他處于超重狀態(tài)C.t=1.1 s 時(shí)他受到單杠的作用力的大小是 620 ND.t=1,5 s 時(shí)他處于超重狀態(tài)非選擇題部分二、非選擇題（本題共5小題，共34分）19.（6分）甲同學(xué)準(zhǔn)備做探究功與物體速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)準(zhǔn)備做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)。丙同學(xué)準(zhǔn)備做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)速 度與時(shí)間關(guān)系實(shí)驗(yàn)。

11、內(nèi)實(shí)里乙寞會(huì)（1）甲同學(xué)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與學(xué)生電源相接，需要連接的電壓（2）關(guān)于甲、乙兩同學(xué)的實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是 （填字母 編號(hào)）。A.甲同學(xué)可以利用紙帶上任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離求所需速度B.甲同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí),通過(guò)改變小車的釋放位置來(lái)探究做功與速度變化 關(guān)系C.乙同學(xué)可以利用v=gt求出某計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.乙同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器釋放的目的是為了獲取更多的計(jì)數(shù)點(diǎn)（3）三個(gè)同學(xué)實(shí)驗(yàn)正確操作后各自獲得了一條紙帶，如圖是某位同學(xué)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分 （單位:cm）,紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的 6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打“ 3”點(diǎn)時(shí)，小車的速度為 m/s（結(jié)果保留兩

12、位有效數(shù)字）。IF * TOC o 1-5 h z *934d1 *通過(guò)分析可得出：這條紙帶是 同學(xué)得到的；以上三個(gè)實(shí)驗(yàn)中必須要平衡摩擦力的是 同學(xué)的實(shí)驗(yàn)。（以上兩空均選填“甲” “乙”或丙”）20.（6分）某實(shí)驗(yàn)小組準(zhǔn)備描繪一小燈泡（2.5 V0.75 W）的伏安特性曲線，實(shí)驗(yàn)室提供了小燈泡、電流表、電壓表、干電池、多用電表、 開關(guān)和導(dǎo)線若干等器材。（1）由于該實(shí)驗(yàn)要用到滑動(dòng)變阻器，但實(shí)驗(yàn)室提供的兩只滑動(dòng)變阻器 最大阻值的標(biāo)稱值模糊不清，影響了他們的選擇。該小組研究決定先 用多用電表粗測(cè)兩只滑動(dòng)變阻器的最大阻值 ，其測(cè)量結(jié)果如甲、乙圖 所示，本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選擇（選填“甲”或“乙”）滑動(dòng)變阻器。 按

13、照實(shí)驗(yàn)原理，該實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路的部分如圖丙所示，并 已完成了部分實(shí)物連線（如圖丁），請(qǐng)你在丙、丁圖中完成剩余的電路 設(shè)計(jì)和實(shí)物連接。在閉合開關(guān)前，滑動(dòng)變阻器的滑片應(yīng)位于 （選填“A” 或“B”）端。.(6分)用兩根長(zhǎng)度相等的絕緣細(xì)線將一根長(zhǎng)為L(zhǎng),質(zhì)量為m的通電導(dǎo)線懸掛在絕緣天花板上，通電導(dǎo)線中電流方向從 A到B,電流大小為I,如圖。(1)求當(dāng)通電導(dǎo)線保持靜止，且細(xì)線拉力最小時(shí)，磁場(chǎng)方向及磁感應(yīng)強(qiáng)度的大??；(2)緩慢改變磁場(chǎng)大小及方向，當(dāng)安培力最小時(shí),絕緣細(xì)線與豎直方向夾角為8 ,求磁感應(yīng)強(qiáng)度大小。.(7分)在某次實(shí)驗(yàn)直軌道上測(cè)試超級(jí)高鐵技術(shù)時(shí)，列車從靜止開始 啟動(dòng)后達(dá)到最大速度，然后勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再勻減速運(yùn)動(dòng)，恰好到達(dá)368 km的終點(diǎn)站。已知加速階段與減速階段加速度大小相等，勻速階段時(shí)間是變速階段總時(shí)間的22.5倍，試驗(yàn)列車總質(zhì)量為5 000 kg,運(yùn)行過(guò)程中的平均阻力為 2 000 N,求：(1)勻速運(yùn)行過(guò)程的時(shí)間；(2)勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度；(3)該超級(jí)高鐵在減速階段時(shí)列車的制動(dòng)力.(9分)如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑細(xì)管道由上、下兩部分 組成。上部分ABC拋物線形，下部分CD刖半圓形，兩部分之間平滑 連接。已知拋物線