1、北京市軌道交通工程盾構(gòu)施工管理規(guī)定條文說明匯報(bào)材料目 錄總 則11組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)2人員管理3盾構(gòu)設(shè)備管理4專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理5施工質(zhì)量管理6關(guān)鍵工序管理7重大風(fēng)險(xiǎn)工程管理8附 則91 總則第一條：為全面貫徹落實(shí)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999（2003 版）、北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法（京建發(fā)2010746號(hào)文件）和北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定的通知（京建法20114號(hào)文件）的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步深化北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系（以下簡(jiǎn)稱體系）的相關(guān)要求，加強(qiáng)盾構(gòu)施工安全和質(zhì)量管

2、理，規(guī)避和降低盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)，制定本規(guī)定。1 總則第一條：本規(guī)定制定的依據(jù)及目的地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-1999（2003 版）北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法京建發(fā)2010746號(hào)文件北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定的通知京建法20114號(hào)文件北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系（以下簡(jiǎn)稱體系）北京市軌道交通工程盾構(gòu)施工管理規(guī)定全面貫徹落實(shí)1 總則第二條：本規(guī)定適用于北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱公司）管理范圍內(nèi)的在建及新線盾構(gòu)工程。1 總則第三條：公司相關(guān)部門、各項(xiàng)目管理單位及與公司簽訂合同

3、的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)、咨詢組、控制測(cè)量等相關(guān)參建單位，均應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定。公司相關(guān)部門各項(xiàng)目管理單位與公司簽訂合同的相關(guān)參建單位2 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)第四條：公司設(shè)立盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機(jī)構(gòu)如下：組長(zhǎng)：公司主管技術(shù)、安全質(zhì)量、盾構(gòu)工作的副總經(jīng)理組員：安全監(jiān)控中心、安全質(zhì)量監(jiān)察總部、總工程師辦公室、計(jì)劃調(diào)度總部、各項(xiàng)目管理單位和盾構(gòu)咨詢組的負(fù)責(zé)人。盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)控中心。2 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)第四條：組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：公司主管技術(shù)、安全質(zhì)量、盾構(gòu)工作的副總經(jīng)理盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組員：安全監(jiān)控中心、安全質(zhì)量監(jiān)察總部、總工程師辦公室、計(jì)劃調(diào)度總部、各項(xiàng)目管理單位和盾構(gòu)咨詢

4、組的負(fù)責(zé)人2 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)第五條：盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)公司所轄線路盾構(gòu)工程籌劃，監(jiān)督盾構(gòu)區(qū)間穿越重大風(fēng)險(xiǎn)工程（包括既有線、鐵路、河湖、房屋、城市主干路等）的施工安全管控工作，主要職責(zé)：（1）指導(dǎo)公司新建線路盾構(gòu)工程籌劃。（2）指導(dǎo)盾構(gòu)重大風(fēng)險(xiǎn)工程的專項(xiàng)方案論證。（3）指導(dǎo)盾構(gòu)設(shè)備關(guān)鍵階段驗(yàn)收工作。（4）指導(dǎo)盾構(gòu)施工出現(xiàn)重大異常和嚴(yán)重質(zhì)量事故的處理。2 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)第五條：職責(zé)1指導(dǎo)公司新建線路盾構(gòu)工程籌劃指導(dǎo)盾構(gòu)重大風(fēng)險(xiǎn)工程的專項(xiàng)方案論證2指導(dǎo)盾構(gòu)設(shè)備關(guān)鍵階段驗(yàn)收工作3指導(dǎo)盾構(gòu)施工出現(xiàn)重大異常和嚴(yán)重質(zhì)量事故的處理4盾構(gòu)施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組3 人員管理新線工程含有盾構(gòu)標(biāo)段的施工、監(jiān)理單位

5、的主要人員資歷要求：（1）項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷或經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。（2）項(xiàng)目總工、總監(jiān)代表：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷或經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。（3）盾構(gòu)副經(jīng)理：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷，且擔(dān)任過盾構(gòu)施工主要管理職務(wù)。第六條：3 人員管理第六條：（4）盾構(gòu)隧道工程師：具有盾構(gòu)施工經(jīng)歷和經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。（5）盾構(gòu)操作手：具有相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)歷和類似地層盾構(gòu)操作經(jīng)驗(yàn)。（6）盾構(gòu)標(biāo)段駐地監(jiān)理工程師：具有盾構(gòu)區(qū)間施工經(jīng)驗(yàn)或管理經(jīng)歷，且經(jīng)過相關(guān)盾構(gòu)技術(shù)培訓(xùn)。3 人員管理第七條：含有盾構(gòu)標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、盾構(gòu)隧道工程師、隧道質(zhì)量管理人員、管片拼裝手、注漿人員、盾構(gòu)操作手、總監(jiān)、總監(jiān)代表和駐

6、地監(jiān)理工程師須經(jīng)公司或公司認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)合格后上崗。3 人員管理第八條：項(xiàng)目管理單位負(fù)責(zé)對(duì)所轄線路含有盾構(gòu)標(biāo)段的主要人員的資格（詳見第六條和第七條規(guī)定）進(jìn)行審核和管理。4 盾構(gòu)設(shè)備管理施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定的相關(guān)要求建立健全盾構(gòu)機(jī)的安全技術(shù)檔案，內(nèi)容應(yīng)包括：設(shè)備制造廠商名稱及設(shè)備編號(hào)、生產(chǎn)日期、主要技術(shù)參數(shù)、累計(jì)使用年限、累計(jì)施工隧道長(zhǎng)度、設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位，主要穿越地層情況及設(shè)備運(yùn)行狀況等。項(xiàng)目管理單位應(yīng)建立所轄線路范圍內(nèi)所有盾構(gòu)設(shè)備的管理臺(tái)賬。第九條：4 盾構(gòu)設(shè)備管理第九條：盾構(gòu)安全技術(shù)檔案及設(shè)備管理臺(tái)賬項(xiàng)目管理單位建立所轄線路范圍內(nèi)所有盾構(gòu)設(shè)備管理臺(tái)賬。嚴(yán)格按照

7、關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)安全使用管理的規(guī)定的相關(guān)要求建立健全盾構(gòu)機(jī)的安全技術(shù)檔案。施工單位4 盾構(gòu)設(shè)備管理第九條：盾構(gòu)安全技術(shù)檔案及設(shè)備管理臺(tái)賬盾構(gòu)安全技術(shù)檔案設(shè)備制造廠商名稱設(shè)備編號(hào)設(shè)備生產(chǎn)日期主要技術(shù)參數(shù)累計(jì)使用年限累計(jì)施工隧道長(zhǎng)度主要穿越地層情況設(shè)備運(yùn)行狀況設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位4 盾構(gòu)設(shè)備管理第九條：盾構(gòu)安全技術(shù)檔案及設(shè)備管理臺(tái)賬十號(hào)線二期西慈區(qū)間右線采用LOVAT-251盾構(gòu)進(jìn)行施工：此盾構(gòu)針對(duì)硬巖掘進(jìn)設(shè)計(jì)，在北京砂卵石地層中推進(jìn)適應(yīng)性欠佳，土艙內(nèi)缺少攪拌土體的攪拌棒，不利于土體流塑性改造；區(qū)間自2011年8月初始發(fā)，截至至2012年3月23日共掘進(jìn)643環(huán)，其間設(shè)備故障頻發(fā)，平均推進(jìn)速度為2.8環(huán)/天

8、；盾構(gòu)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)較差，施工過程中無法建立有效的土壓平衡，沿線需穿越京密引水渠及平房等重要風(fēng)險(xiǎn)源，盾構(gòu)施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)隱患較大。4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十十四條：層層把關(guān)，從源頭避免安全風(fēng)險(xiǎn)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前6個(gè)月盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前盾構(gòu)設(shè)備組裝前盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組裝完成后 施工單位提交自有盾構(gòu)產(chǎn)權(quán)證明或新購(gòu)設(shè)備合同。完成盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估；審查設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告。監(jiān)理單位對(duì)吊裝方案進(jìn)行審核。施工單位驗(yàn)收盾構(gòu)設(shè)備，形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；監(jiān)理單位審核盾構(gòu)設(shè)備及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十條：投標(biāo)合同范圍內(nèi)的盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前6個(gè)月，施工單位須提交自有盾構(gòu)產(chǎn)權(quán)證明或新購(gòu)設(shè)備合同，報(bào)監(jiān)理單位審核。4 盾構(gòu)設(shè)備管理盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前

9、，施工單位應(yīng)按照合同要求完成盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估，評(píng)估報(bào)告應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：（1）刀盤型式和刀具布置與地層的適應(yīng)性評(píng)價(jià)，計(jì)劃換刀地點(diǎn)和換刀方案。（2）同步注漿及二次補(bǔ)漿設(shè)備與盾構(gòu)主體設(shè)備和地層的適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（3）泡沫、膨潤(rùn)土等土體改良設(shè)備的性能、能力及其適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（4）螺旋輸送機(jī)的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（5）皮帶輸送機(jī)的相關(guān)特性及其適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（6）潤(rùn)滑及密封系統(tǒng)的適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（7）推力和刀盤扭矩的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)。（8）盾構(gòu)主體設(shè)備使用年限超過8年或累計(jì)已施工隧道長(zhǎng)度超過10公里（含）的盾構(gòu)，盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告中需明確盾構(gòu)主軸承及其密封的殘余壽命。第十一條：9號(hào)線軍東區(qū)間右線盾構(gòu)在推進(jìn)至3

10、#檢修井時(shí)，發(fā)現(xiàn)刀盤、刀具磨損異常。刀盤磨損異常4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十一條：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前適應(yīng)性評(píng)估9號(hào)線豐六區(qū)間左線盾構(gòu)在推進(jìn)至144環(huán)時(shí)，螺旋輸送機(jī)葉片連接軸損壞。葉片中部斷面凹凸不平螺旋輸送機(jī)軸焊接處螺旋輸送機(jī)4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十一條：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前適應(yīng)性評(píng)估6號(hào)線一期慈花區(qū)間右線盾構(gòu)因螺旋輸送機(jī)軸斷裂，盾構(gòu)突然停機(jī)進(jìn)行檢修。螺旋輸送機(jī)扭矩極具增大4 盾構(gòu)設(shè)備管理螺旋輸送機(jī)第十一條：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前適應(yīng)性評(píng)估兩節(jié)螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)斷口處10號(hào)線二期紀(jì)樊區(qū)間右線盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)大齒圈約有一半齒輪根部出現(xiàn)裂紋。主驅(qū)動(dòng)大齒圈4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十一條：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前適應(yīng)性評(píng)估6號(hào)線一期青褡區(qū)間左線盾構(gòu)因

11、主軸承密封損壞，土艙只能建立較低土壓力，致使地表沉降控制欠佳。0.6bar主軸承密封4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十一條：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前適應(yīng)性評(píng)估4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十二條：盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織專家、施工標(biāo)段項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、工點(diǎn)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、盾構(gòu)咨詢組主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理單位分管領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)主代表，對(duì)盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審查。審查通過后，報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十三條：盾構(gòu)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)組裝前，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)吊裝方案進(jìn)行審核，審核通過后盾構(gòu)方可下井組裝。4 盾構(gòu)設(shè)備管理第十四條：盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)組裝完成后，施工單位需對(duì)盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，驗(yàn)收?qǐng)?bào)告參見附表1。監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)

12、盾構(gòu)設(shè)備及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告進(jìn)行核查，簽字確認(rèn)后，報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。4 盾構(gòu)設(shè)備管理驗(yàn)收?qǐng)?bào)告5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十五條：（時(shí)間先后順序?。┦┕挝豁毥M織專家對(duì)盾構(gòu)組段劃分報(bào)告、吊裝作業(yè)專項(xiàng)方案、始發(fā)與到達(dá)專項(xiàng)施工方案、開艙方案、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案、穿越一級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)工程專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容進(jìn)行論證。方案論證通過并修改完善后，報(bào)監(jiān)理單位審批簽字確認(rèn)。方案論證時(shí)，要求施工標(biāo)段項(xiàng)目總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表、第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、勘察單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工點(diǎn)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、相關(guān)咨詢組主要負(fù)責(zé)人、業(yè)主代表及項(xiàng)目管理單位相關(guān)人員參會(huì)。5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十五條：方

13、案論證內(nèi)容及參會(huì)人員施工單位須組織專家對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行論證：盾構(gòu)組段劃分報(bào)告；吊裝作業(yè)專項(xiàng)方案；始發(fā)與到達(dá)專項(xiàng)施工方案；開艙方案；區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工方案；穿越一級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)工程專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案。下穿河流下穿鐵路盾構(gòu)到達(dá)5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理方案論證通過并修改完善后，報(bào)監(jiān)理單位審批簽字確認(rèn)。方案論證時(shí)，要求以下相關(guān)人員參會(huì)：施工標(biāo)段項(xiàng)目總工；盾構(gòu)副經(jīng)理；總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表；第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；勘察單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；工點(diǎn)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人；相關(guān)咨詢組主要負(fù)責(zé)人；業(yè)主代表及項(xiàng)目管理單位。第十五條：方案論證內(nèi)容及參會(huì)人員有可能施工單位要求與施組一起審查！減少開會(huì)次數(shù)！盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)、開艙

14、、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道開口、穿越特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程施工前的條件驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法（京建發(fā)2010746號(hào)文件）的相關(guān)規(guī)定。5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十六條：5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十六條：條件驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)始發(fā)到達(dá)開艙聯(lián)絡(luò)通道開口穿越特一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程條件驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法（京建發(fā)2010746號(hào)文件）的相關(guān)規(guī)定。到達(dá)尤其危險(xiǎn)，不可小視！盾構(gòu)施工過程中突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機(jī)維修或更換重要設(shè)備部件，施工單位應(yīng)立即向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)，組織編寫專項(xiàng)方案（包括恢復(fù)掘進(jìn)）及應(yīng)急預(yù)案

15、，論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批，并報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十七條：5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十七條：重大設(shè)備故障突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機(jī)維修或更換重要設(shè)備部件編寫專項(xiàng)方案（包括恢復(fù)掘進(jìn)）及應(yīng)急預(yù)案論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批報(bào)項(xiàng)目管理單位備案向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)施工單位十號(hào)線二期紀(jì)樊區(qū)間右線盾構(gòu)停機(jī)維修主軸承盾構(gòu)施工過程中由于地質(zhì)、障礙物等原因?qū)е露軜?gòu)無法推進(jìn)，需停機(jī)處置，施工單位應(yīng)立即向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)，并由總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表組織施工標(biāo)段業(yè)主代表、項(xiàng)目經(jīng)理或總工、盾構(gòu)副經(jīng)理、第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及盾構(gòu)咨詢組主要負(fù)責(zé)人等召開專題分析會(huì)，制定處理措

16、施（含恢復(fù)掘進(jìn)的措施和應(yīng)急預(yù)案）。5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十八條：5 專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理第十八條：盾構(gòu)無法推進(jìn)而停機(jī)由于地質(zhì)、障礙物等原因?qū)е露軜?gòu)無法推進(jìn)，需停機(jī)處置總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表組織召開專題分析會(huì)，制定處理措施（含恢復(fù)掘進(jìn)的措施和應(yīng)急預(yù)案）施工單位立即向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)施工標(biāo)段業(yè)主代表項(xiàng)目經(jīng)理或總工盾構(gòu)副經(jīng)理第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人盾構(gòu)咨詢組主要負(fù)責(zé)人6 施工質(zhì)量管理管片拼裝質(zhì)量管片破損管片錯(cuò)臺(tái)管片滲漏水管片掉塊管片裂縫盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制施工質(zhì)量管理施工質(zhì)量：6 施工質(zhì)量管理第十九條：破 損錯(cuò) 臺(tái)滲漏水管片拼裝質(zhì)量應(yīng)滿足地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB5029

17、9-1999（2003 版）、盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）及相關(guān)規(guī)范的要求。6 施工質(zhì)量管理第二十條：盾構(gòu)隧道及管片軸線控制管理：（1）施工單位應(yīng)在導(dǎo)站測(cè)量一天（或15環(huán)）內(nèi)對(duì)導(dǎo)向控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位和控制測(cè)量單位審核、備案。（2）盾構(gòu)施工中每推進(jìn)80環(huán)，施工單位應(yīng)對(duì)成形管片軸線進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位和控制測(cè)量單位審核、備案。（3）盾構(gòu)施工中至多每推進(jìn)200環(huán)（直線段隧道）或150環(huán)（曲線段隧道），控制測(cè)量單位應(yīng)對(duì)盾構(gòu)隧道內(nèi)的導(dǎo)向控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，測(cè)量結(jié)果提交施工單位和監(jiān)理單位進(jìn)行復(fù)核，并報(bào)項(xiàng)目管理單位備案。（4）監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)對(duì)施工單位和

18、控制測(cè)量單位的測(cè)量結(jié)果及時(shí)進(jìn)行對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)異常，立即組織研究和處理。7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：滲水漿液和泡沫沿洞門密封處涌出盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理：（1）盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)前，施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙文件要求對(duì)相應(yīng)區(qū)域的地層進(jìn)行加固，對(duì)端頭地層加固效果進(jìn)行抽芯檢測(cè)，抽芯時(shí)監(jiān)理須全程旁站。（2）監(jiān)理單位根據(jù)抽芯檢測(cè)結(jié)果對(duì)端頭加固效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并填寫“盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固質(zhì)量評(píng)價(jià)表”（附表2）， 并簽字確認(rèn)。（3）監(jiān)理單位按照北京市軌道交通建設(shè)工程重要部位和環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收暫行管理辦法（京建發(fā)2010746號(hào)文件）的要求對(duì)洞門止水橡膠簾布和扇形壓板的安裝情況進(jìn)行確認(rèn)。（4）盾構(gòu)始發(fā)前監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)反

19、力架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)（5）在完成上述4點(diǎn)后，方可進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)的條件驗(yàn)收。7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：滲水帶出大量細(xì)砂地表塌陷（6）盾構(gòu)始發(fā)前，由控制測(cè)量單位對(duì)盾構(gòu)測(cè)量控制基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，施工單位將測(cè)量結(jié)果和復(fù)核結(jié)果報(bào)監(jiān)理單位審批后，盾構(gòu)方可始發(fā)。（7）盾構(gòu)始發(fā)（隧道開始60環(huán)）與到達(dá)（隧道最后50環(huán)）施工，監(jiān)理應(yīng)按照盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)專項(xiàng)方案的相關(guān)施工要求控制，重點(diǎn)對(duì)盾構(gòu)主要施工參數(shù)和二次補(bǔ)漿情況進(jìn)行記錄和監(jiān)督。7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固質(zhì)量評(píng)價(jià)表左線接收端7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理九號(hào)線豐科區(qū)間：右線端頭加固效果差，盾構(gòu)

20、始發(fā)段初始掘進(jìn)過程中出土量控制不當(dāng)，導(dǎo)致地表塌陷。左線端頭加固效果差，盾構(gòu)到達(dá)時(shí)仍然向前方土體注入泡沫和膨潤(rùn)土，造成有水條件，土體失穩(wěn)，導(dǎo)致洞門處土體涌入車站，地表塌陷。分鐘寺站十里河站東三環(huán)分鐘寺橋中間風(fēng)井7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理十號(hào)線二期十分區(qū)間：右線自分鐘寺站始發(fā)、中間風(fēng)井接收及始發(fā)、十里河站接收共4處洞門均未安裝止水橡膠簾布，造成不同程度滲漏水，中間風(fēng)井始發(fā)前提前破樁造成水土流失。左線自分鐘寺站始發(fā)、中間風(fēng)井接收共2處洞門未安裝止水簾布，造成不同程度滲漏水，距風(fēng)井接收600環(huán)距離即破除風(fēng)井接收洞門，造成水土流失。2011年8月9日左線分鐘寺站始發(fā)端頭加固效果差，土

21、體自穩(wěn)性較差，洞門封層后出現(xiàn)空洞，且伴隨著滲水現(xiàn)象，未波及到地面。7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理 2011年9月4日右線到達(dá)中間風(fēng)井過程中未安裝止水橡膠簾布及扇形壓板，洞門邊緣3點(diǎn)鐘和8點(diǎn)鐘方向有水涌出，且水量較大； 9月18日開始采取注漿等措施進(jìn)行堵水； 9月27日基本無滲水現(xiàn)象。流出的粉細(xì)砂流水流砂流水流砂7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理9月9日右線到達(dá)中間風(fēng)井情況到達(dá)端頭涌水情況9月15日右線到達(dá)中間風(fēng)井情況9月22日右線到達(dá)中間風(fēng)井情況采取噴射混凝土堵水9月25日右線到達(dá)中間風(fēng)井情況采用二次補(bǔ)漿堵水到達(dá)端頭涌水情況7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)

22、管理2011年9月4日左線盾構(gòu)在距離中間風(fēng)井約600環(huán)時(shí)即開始破除中間風(fēng)井接收洞門，在預(yù)警發(fā)布后，施工單位隨即停止破除洞門，于9月18日對(duì)破除部分補(bǔ)噴了混凝土。提前破樁補(bǔ)噴了砼7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理接收端大量土體被推出端頭處流水帶出大量細(xì)砂2011年10月12日左線盾構(gòu)中間風(fēng)井接收端頭滲水較為嚴(yán)重（洞門處中間部分存在厚度約0.6m的2粉細(xì)砂層），同時(shí)未安裝橡膠簾布和扇形壓板，盾構(gòu)到達(dá)過程中大量土體被推出。隨后施工單位在采取堵漏靈堵漏并用引流管引水等措施。7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理流水帶砂接收端滲水7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理鋼板封閉

23、管片和洞門空隙接收端地表出現(xiàn)裂縫2011年10月18日右線盾構(gòu)到達(dá)十里河站接收端，洞門處1點(diǎn)鐘方向有水涌出且水勢(shì)較大，未安裝橡膠簾布和扇形壓板， 10月21日采取引流管引水，堵漏靈堵水等措施。涌水7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理2011年11月15日左線盾構(gòu)在到達(dá)十里河站接收端過程中，直接將樁體推入接收端車站，未安裝橡膠止水簾布，流水涌砂。只有壓板，無橡膠止水簾布，一旦出水涌沙，無法阻擋尚未推倒的樁體樁體直接推入接收端車站，存在安全隱患7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理出水涌砂情況現(xiàn)場(chǎng)水沙情況7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理11.16盾構(gòu)已上接收架，扇形

24、擋板被推掉另一側(cè)突然大量涌沙出水7 關(guān)鍵工序管理第二十一條：盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理7 關(guān)鍵工序管理第二十二條：盾構(gòu)施工過程中，土艙壓力須嚴(yán)格按照組段劃分報(bào)告中設(shè)定的范圍來控制，監(jiān)理單位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，第三方監(jiān)測(cè)單位、盾構(gòu)咨詢組進(jìn)行過程監(jiān)控。土艙壓力出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，制定應(yīng)對(duì)措施，并經(jīng)監(jiān)理審核。十號(hào)線二期六蓮區(qū)間：北京西站機(jī)務(wù)段鐵路始發(fā)井接收井 雙線先后下穿北京西機(jī)務(wù)段鐵路： 左線先行，施工參數(shù)控制基本合理，安全通過； 右線盾構(gòu)在通過過程中，土壓控制偏低，導(dǎo)致出土量偏大，引起地層損失，2011.8.27隧道上方北京西機(jī)務(wù)段鐵路區(qū)域發(fā)生塌陷。7 關(guān)鍵工序管理第二十二條：土壓力北京西機(jī)務(wù)段鐵路始

25、發(fā)井右線塌陷位置7 關(guān)鍵工序管理第二十二條：土壓力4550環(huán)土壓01情況5058環(huán)土壓01情況0.6bar0.2bar0.6bar0.2bar7 關(guān)鍵工序管理第二十二條：土壓力7 關(guān)鍵工序管理第二十三條：盾構(gòu)施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制每一環(huán)出土量，施工單位須對(duì)每環(huán)的土量進(jìn)行記錄，出土量出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，制定處理措施，并報(bào)監(jiān)理審核。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)出土量定期進(jìn)行抽查，每天不少于1環(huán)。7 關(guān)鍵工序管理第二十四條：監(jiān)理單位對(duì)同步注漿、二次補(bǔ)漿須進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督管理：（1）嚴(yán)格按“同步注漿及二次補(bǔ)漿控制標(biāo)準(zhǔn)” （附表3）對(duì)漿液質(zhì)量、注漿壓力及注漿量進(jìn)行控制。（2）每20環(huán)對(duì)同步注漿漿液取樣抽查不少于1次

26、，發(fā)現(xiàn)漿液質(zhì)量不合要求，應(yīng)督促立即整改。（3）連續(xù)5環(huán)同步注漿量低于控制值，監(jiān)理要查明原因，并督促立即整改。7 關(guān)鍵工序管理第二十四條：同步注漿及二次補(bǔ)漿同步注漿及二次補(bǔ)漿控制標(biāo)準(zhǔn)7 關(guān)鍵工序管理第二十四條：同步注漿及二次補(bǔ)漿十號(hào)線二期草紀(jì)區(qū)間：2011年12月份，左線盾構(gòu)在推進(jìn)過程中土壓控制偏低，同步注漿漿液質(zhì)量欠佳，導(dǎo)致建材城商鋪墻體出現(xiàn)開裂。墻體開裂現(xiàn)場(chǎng)采取加固措施7 關(guān)鍵工序管理第二十四條：同步注漿及二次補(bǔ)漿土壓控制偏低0.2bar漿液6h未初凝十號(hào)線二期草紀(jì)區(qū)間：7 關(guān)鍵工序管理第二十五條：被動(dòng)開艙作業(yè)（非計(jì)劃范圍內(nèi)），施工單位應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位，編寫專項(xiàng)方案，組織專家對(duì)開艙方案進(jìn)行論證，論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批通