1、教您讀懂發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線圖2009110912:41如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線圖則是這顆心楚、客觀的認(rèn)識(shí)。所以，此次我們便來認(rèn)識(shí)這份證書發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線圖。一、什么是發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線圖？大家在讀各種雜志和汽車廠商的宣傳資料中會(huì)發(fā)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線（或部分供油），稱為發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷特性曲線。以上是較為專業(yè)的定義解釋，但其實(shí)通俗的說，就是將油門踩到底，來判斷車子能跑多快，有沒有勁。1ntqnp超車能力，而功率決定著最高的車速和載重量。圖 1 二、如何由曲線圖判斷發(fā)動(dòng)機(jī)性能3起步加速能力2拿到一張發(fā)動(dòng)機(jī)曲線圖，如圖 2,我們可以看到，扭矩在 2000 轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到 100Nm，升至 35

2、00 轉(zhuǎn)的過程中有一個(gè)快速的提升過程，而如果此區(qū)間內(nèi)的斜線傾斜度越大，越光滑，則代表發(fā)動(dòng)機(jī)可以用較短的時(shí)間達(dá)到扭矩的峰值，隨著我們踩第一腳油，汽車克服地面摩擦力，開始起步，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，3000常提及的“3000的時(shí)間提高車速。超車能力332000450023動(dòng)機(jī)不僅具有良好的低速高扭輸出能力，更憑借峰值扭矩在中高速的持續(xù)輸出，只要一腳油下去，其他車就都在后面了。最高車速扭矩是決定用多長(zhǎng)時(shí)間可以達(dá)到目標(biāo)，而功率是決定你可以達(dá)到多高1nmax高，代表其動(dòng)力更充沛，最高車速值也相應(yīng)會(huì)較高。三、實(shí)例對(duì)比詳細(xì)解讀況圖來對(duì)兩者的性能進(jìn)行解讀，使大家有更為直觀的認(rèn)識(shí)：圖4雨燕1.3圖5 樂馳1.4由

3、雨燕 1.3 的發(fā)動(dòng)機(jī)工況圖中，我們可以看出，低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩63kw1.3而由樂馳 1.42000 轉(zhuǎn)開始其就清晰的看到，在3000-400040006kw69kw有更為充沛的“后勁”表現(xiàn)。而由以上工況圖分析得來的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也與實(shí)車駕駛感受基本吻合。雪鐵龍系列發(fā)動(dòng)機(jī)特性圖東風(fēng)雪鐵龍 凱旋 2.0L東風(fēng)雪鐵龍 凱旋 2.0L東風(fēng)雪鐵龍 凱旋 2.0L2.0EW10APSAEW10J4EW10J4VVTEW10J499 kW/6000rpm108kW/6000rpm，最大扭矩由油。減低了發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)。更低、更環(huán)保。6.517.6IV利用特性曲線改裝車常聽見有人說：“原廠車是最好的，還需要改嗎？

4、”，“那么大的汽偏見的測(cè)試設(shè)備帶給我們的真實(shí)數(shù)據(jù)吧。日本尼桑公司剛出產(chǎn)的 GTR35，是日本的國寶級(jí)跑車，可以說是日911/997GT2，其性能令世界車壇震驚，并且廠方更加申明 GTR35 出廠已經(jīng)達(dá)到最佳狀態(tài)，不需要再進(jìn)行改裝，但當(dāng) GTR35 圖一）Cobb Tuning從 GTR35 實(shí)際測(cè)試的輪上馬力曲線上看，藍(lán)色實(shí)線的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)扭力曲線在350050005000CobbTuning50006000500015%，看來東洋戰(zhàn)神的原廠最強(qiáng)神話也不是什么顛沛不破的真理。 TU5JP4 206/307C21.6ECU2006荷的汽車比賽。最近在對(duì)賽車馬力測(cè)功機(jī)軟硬件升級(jí)期間，一臺(tái)已經(jīng)小改的標(biāo)致206 前來改裝動(dòng)力，正好遇到一臺(tái)完全原廠雪鐵龍 C2 前來做馬力測(cè)試，我就借助這個(gè)比較難得的機(jī)會(huì)，在相同環(huán)境下對(duì)比測(cè)試了 TU5JP4 發(fā)動(dòng)機(jī)改裝前后的區(qū)直接截下進(jìn)行對(duì)比，（圖二）TU5JP4的曲線對(duì)比。從（圖二）上方雪鐵龍 C2