1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.番禺大橋斜拉橋施工摘要： 在施工中除合理應(yīng)用高性能混凝土和預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)外，還發(fā)展了爬模、牽索掛籃懸澆等施工技術(shù)；由于基礎(chǔ)所采用的鉆孔樁直徑及承臺(tái)尺寸也在國(guó)內(nèi)斜拉橋中居于首位，要求合理地組織大型基礎(chǔ)施工，我們充分結(jié)合橋位處地質(zhì)水文條件，在基礎(chǔ)施工中采用了獨(dú)具特色的低成本和高速度的施工方案。1設(shè)計(jì)概況及技術(shù)特點(diǎn)1.1 設(shè)設(shè)計(jì)概況況番禺大橋是是連接廣廣州市與與番禺市市上主干干道跨越越珠江的的一座特特大型橋橋梁，位位于洛溪溪大橋下下游 33.9kkm處。由由于番禺

2、禺、順德德、中山山、江門(mén)門(mén)、珠海海等地往往來(lái)廣州州的車(chē)輛輛日益增增多，番番禺大橋橋的 建建成將有有效地緩緩解洛溪溪大橋交交通壓力力。 大橋全長(zhǎng)334677m，主主橋?yàn)殡p雙塔空間間從而密密索飄浮浮體系斜斜拉橋，全全預(yù)應(yīng)力力混凝土土結(jié)構(gòu)。主主跨3880m，橋橋跨組合合為7009113880991770m，主主梁為邊邊主梁DDP斷面面，寬達(dá)達(dá)377m，橋橋面設(shè)88車(chē)道 和人行行道；通通航凈高高34mm，主塔塔為倒YY形，塔塔高自承承臺(tái)面起起計(jì)1440.33m；拉拉索采用用HDPPE熱擠擠護(hù)套防防護(hù)的平平行鋼絲絲束，共共2444報(bào)，塔塔上標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)索距11.3mm，梁上上標(biāo)準(zhǔn)索索距6mm。輔助助墩雙邊邊墩

3、為空空 心薄薄壁柔件件墩，既既充當(dāng)拉拉力墩，又又作為抗抗縱向水水平推力力墩。主主塔基礎(chǔ)礎(chǔ)采用。33.omm直徑鉆鉆孔灌注注樁和大大體積實(shí)實(shí)體承臺(tái)臺(tái)，對(duì)應(yīng)應(yīng)每個(gè)塔塔柱有99根樁，一一個(gè)塔共共18根根樁，樁樁身嵌入入弱風(fēng)化化泥巖。 番高側(cè)側(cè)82#主墩位位于水中中，承臺(tái)臺(tái)尺寸554x223.55x6mm；廣州州側(cè)833主墩墩設(shè)于岸岸上，承承臺(tái)尺寸寸 488xl77x6mm 12技術(shù)術(shù)特點(diǎn) 斜拉橋結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)上上無(wú)論塔塔、梁、索索都能有有許多變變化和組組合形式式，基于于通航、美美觀和地地域象征征上的考考慮，番番周大橋橋采用了了斜拉橋橋方案，設(shè)設(shè)計(jì)在構(gòu)構(gòu)件尺寸寸、形式式選擇和和組合上上包含卜卜述 特特征：

4、 （1）采用用th33.omm大直徑徑鉆孔樁樁和大體體積承臺(tái)臺(tái)； （2）全預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)； （3）寬達(dá)達(dá)37.7m的的DP斷斷面主梁梁，大至至37.73380（接接近110）的的定跨比比，相應(yīng)應(yīng)增大了了主塔橫橫梁跨度度和承臺(tái)臺(tái)橫向尺尺寸； （4）采用用倒Y形形塔林，由由于寬跨跨比關(guān)系系，塔柱柱橫向斜斜度達(dá)33:l。 上述設(shè)計(jì)特特點(diǎn)對(duì)施施工提出出了較高高的要求求，與國(guó)國(guó)內(nèi)已建建的斜拉拉橋相比比，由于于混凝土土主梁寬寬度和塔塔往斜度度都是最最大的，我我們?cè)谑┦┕ぶ谐侠響?yīng)應(yīng)用高性性能混凝凝土和預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工技術(shù)術(shù)外，還還發(fā)展了了爬模、牽牽索掛籃籃懸澆等等施工技技術(shù)；由由于基礎(chǔ)礎(chǔ)所采用用的

5、鉆孔孔樁直徑徑及承臺(tái)臺(tái)尺寸也也在國(guó)內(nèi)內(nèi)斜拉橋橋中居于于首位，要要求合理理地組織織大型基基礎(chǔ)施工工，我們們充分結(jié)結(jié)合橋位位處地質(zhì)質(zhì)水文條條件，在在基礎(chǔ)施施工中采采用了獨(dú)獨(dú)具特色色的低成成本和高高速度的的施工方方案。 2施工場(chǎng)場(chǎng)地及主主要生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施布布置大橋?yàn)槟媳北弊呦?，兩兩岸施工工?chǎng)地均均布置于于大橋東東側(cè)，并并分為兩兩大功能能區(qū)：生生活區(qū)和和生產(chǎn)區(qū)區(qū)?？紤]慮常年風(fēng)風(fēng)向，將將生活區(qū)區(qū)布置于于生產(chǎn)區(qū)區(qū)的東側(cè)側(cè)，這樣樣生產(chǎn)區(qū)區(qū)靠近場(chǎng)場(chǎng)地西側(cè)側(cè)大橋位位，減短短了場(chǎng)內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸距距離、在在生產(chǎn)區(qū)區(qū)從東向向西依次次布置了了零星材材料和工工具倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、交通通碼頭、起起重運(yùn)輸輸碼頭、鋼鋼結(jié)構(gòu)加加工車(chē)間間、砂及及碎石

6、堆堆場(chǎng)、水水泥倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、混凝凝土攪拌拌站，番番禺岸還還在橋東東側(cè)設(shè)置置 了水水上施工工棧橋。施施工用砂砂、碎石石、水泥泥均通過(guò)過(guò)水運(yùn)到到場(chǎng)，依依靠皮帶帶機(jī)輸送送上岸；起重碼碼頭不設(shè)設(shè)固定起起重設(shè)備備，直接接依靠汽汽車(chē)吊或或水上浮浮吊完成成起重工工作；成成品拉索索堆場(chǎng)設(shè)設(shè)于大型型駁船 和輔助助墩水上上施工鋼鋼平臺(tái)上上，共可可存放448盤(pán)拉拉索。 南、北岸攪攪拌站除除各設(shè)一一座500mh自動(dòng)動(dòng)攪拌站站外，還還各設(shè)有有4合004mm小型拌拌和機(jī)，在在施 工工大體積積構(gòu)件時(shí)時(shí)，除工工地?cái)嚢璋枵竟┝狭贤猓€還依靠商商品混凝凝土供應(yīng)應(yīng)，其運(yùn)運(yùn)輸距離離約155kM。場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)混凝凝土運(yùn)輸輸由攪拌拌車(chē)、翻翻斗車(chē)、混

7、混凝土泵泵車(chē)或拖拖系完成成。 3施工技技術(shù)措施施 3.1 基基礎(chǔ)工程程 主橋跨越珠珠江水系系瀝窖水水道，該該水道為為潮汐性性河流，歷歷年平均均最高水水位為黃黃基24066m， 平均潮潮差29066。，設(shè)設(shè)計(jì)平均均流速00977mss，822墩位位處水深深10mm左右。橋橋位處基基巖為泥泥砂巖， 強(qiáng)度離離散性大大，為 2.33MPaa233MPaa，且泥泥巖具有有遇水軟軟化的特特點(diǎn)；覆覆蓋層類(lèi)類(lèi)似番禺禺大部分分地 區(qū)區(qū)，為淤淤泥夾細(xì)細(xì)砂和中中粗砂，厚厚度為110220m。 斜拉橋邊墩墩及輔助助墩中l(wèi)lsiin鉆孔孔樁和承承臺(tái)施工工比較常常規(guī)，采采用了不不循環(huán)旋旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)和吊箱箱 圍堰堰施工。主主

8、墩中33.omm樁和大大體積承承臺(tái)施工工結(jié)合規(guī)規(guī)有設(shè)備備和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn),采用用了低成成本和高高速度的的措施： （l）在護(hù)護(hù)筒方面面，采用用了預(yù)制制鋼筋混混凝土護(hù)護(hù)商，其其內(nèi)徑由由3.33m，壁壁厚100cm，護(hù)護(hù)簡(jiǎn)下沉沉采用330t振振動(dòng)錘和和自制抓抓泥機(jī)孔孔內(nèi)抓泥泥兩項(xiàng)措措施，對(duì)對(duì)于覆蓋蓋層為淤淤泥夾細(xì)細(xì)砂的地地質(zhì)情況況，護(hù) 筒可下下沉到強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖巖面。 （2）成孔孔綜合應(yīng)應(yīng)用了正正循環(huán)、反反循環(huán)、二二次成孔孔等工藝藝；清孔孔既應(yīng)用用了并聯(lián)聯(lián)泥漿泵泵的正循循環(huán)清孔孔方法，也也應(yīng)用了了氣舉反反循環(huán)的的清孔方方法。施施工中主主要技術(shù)術(shù)措施圍圍繞提高高鉆進(jìn)速速度 和和防治護(hù)護(hù)筒底穿穿孔來(lái)靈靈活組織織，例

9、如如開(kāi)孔時(shí)時(shí)，用正正循環(huán)鉆鉆進(jìn)，人人巖一定定深度后后改用反反循環(huán)鉆鉆進(jìn)；第第一次成成孔用11.8mm鉆機(jī)鉆鉆進(jìn)后，再再次抓促促振壓護(hù)護(hù)簡(jiǎn)，第第二次成成孔用 3.00m鉆機(jī)機(jī)鉆進(jìn)等等。 （3）樁身身水下混混凝土灌灌注采用用單根 30CCm導(dǎo)管管泵送坍坍落度116220cmm的小石石子混凝凝土到 漏斗逐逐斗灌注注，以在在保證澆澆筑時(shí)間間條件下下，混凝凝土能受受到?jīng)_擊擊振搗，且且更容易易流過(guò)鋼鋼筋凈距距 僅44cm的的鋼筋籠籠。 （4）822號(hào)墩墩承臺(tái)采采用了鋼鋼板極圍圍堰施工工，圍堰堰內(nèi)支撐撐直接利利用鉆孔孔樁施工工平臺(tái)改改造而成成，可雙雙向受力力。堰外外拋砂包包，堰內(nèi)內(nèi)填砂及及石粉，然然后直接接

10、抽干水水澆筑墊墊層混凝凝土。對(duì)對(duì)于水 深100m左右右的高樁樁大承臺(tái)臺(tái)施工，該該方法縮縮短了鉆鉆孔樁施施工準(zhǔn)備備時(shí)間，回回避了最最繁難的的水下混混凝土封封底工作作，充分分綜合了了現(xiàn)場(chǎng)的的水文地地質(zhì)條件件。 (5）833墩承承臺(tái)基坑坑開(kāi)挖維維護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用了了振動(dòng)下下沉預(yù)制制混凝土土護(hù)筒的的方法，護(hù)護(hù)簡(jiǎn)直徑徑 l.6m，壁壁厚5ccm，用用30tt振動(dòng)錘錘打入地地面下66m，護(hù)護(hù)筒頂設(shè)設(shè)置貝雷雷梁支撐撐，問(wèn)時(shí)時(shí)能作為為挖掘機(jī)機(jī) 走道道。開(kāi)挖挖采用步步步為營(yíng)營(yíng)的辦法法，從橫橫向兩側(cè)側(cè)向橋中中線(xiàn)逐段段推進(jìn)，分分為6mm一段，邊邊開(kāi)挖邊邊利用 3m樁和和型鋼支支撐護(hù)筒筒底部，挖挖到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后后立即填填

11、砂墊層層和澆筑筑混凝土土墊層，再再向前挖挖 下一一段。該該方法在在飽和淤淤泥和細(xì)細(xì)砂地質(zhì)質(zhì)條件下下，開(kāi)挖挖深度達(dá)達(dá)6m，而而護(hù)筒維維護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)僅耗用用20# 混凝凝土2660m，是相相當(dāng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)的做法法。 3.2 主主塔及主主梁施工工 3.2.11 施工工方法 主塔、主梁梁采用了了現(xiàn)澆個(gè)個(gè)段法施施工，上上塔除橫橫梁分為為兩次澆澆筑外，塔塔身分為為4.55m一個(gè)個(gè)節(jié) 段段施工，施施工縫水水平，采采用水平平施工縫縫雖然增增大了模模板加工工難度，但但對(duì)大斜斜度塔往往采用泵泵送 混混凝土是是必要的的；上梁梁除0#、l塊及也也跨尾段段在支架架上澆筑筑外，其其余各節(jié)節(jié)段均在在掛籃上上采用平平衡伸臂臂法逐段段懸

12、澆施施工，每每節(jié)段長(zhǎng)長(zhǎng)度6mm，混凝凝土數(shù)量量約155om。對(duì)于于主梁施施工，比比較了邊邊 跨在在支架上上提前澆澆筑，中中跨逐段段單懸臂臂現(xiàn)澆施施工的方方法?；谌齻€(gè)個(gè)原因而而否定了了這種方方法： （1）支架架費(fèi)用較較高，高高于掛籃籃； （2）始終終是中跨跨控制主主梁的施施工工期期； （3）主梁梁線(xiàn)型需需要預(yù)先先確定，無(wú)無(wú)法象在在掛籃上上那樣可可逐段調(diào)調(diào)整。 3.2.22 施工工工藝設(shè)設(shè)備 主塔施工應(yīng)應(yīng)用了施施工塔吊吊、施工工電梯及及混凝土土泵三種種垂直運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備。塔吊吊最大起起重量為為 1660KNN，為了了保證寬寬橋主塔塔雙主梁梁施工對(duì)對(duì)塔吊吊吊裝半徑徑的需要要及附著著安全，塔塔吊布置

13、置于橋中中 線(xiàn)；同時(shí)為為盡量利利用現(xiàn)有有設(shè)備，電電梯及混混凝土泵泵均采用用了二級(jí)級(jí)接力運(yùn)運(yùn)輸方式式，尤其其是電梯梯采用了了2臺(tái)直直爬電梯梯代替斜斜爬電梯梯，節(jié)省省了設(shè)備備投入成成本。 主塔塔柱施施工模板板采用了了翻模，翻翻模由44段高11.5mm鋼模板板組成，每每次施工工完一節(jié)節(jié)段翻上上 下面面3節(jié)，保保留最上上1節(jié)作作為接口口摸，模模板分塊塊考慮了了一套模模板可以以用于下下、巾、上上各段塔塔 柱。為為方便模模板安裝裝、鋼筋筋綁扎等等基本作作業(yè)，根根據(jù)下中中上塔柱柱高度及及施工特特點(diǎn)，設(shè)設(shè)置了塔塔柱施工工腳手平平臺(tái)： （1）下塔塔柱平臺(tái)臺(tái)直接以以土墩承承臺(tái)為基基礎(chǔ)，采采用型鋼鋼竹木材材料搭設(shè)設(shè)

14、； （2）中塔塔柱則采采用了自自行設(shè)計(jì)計(jì)的整體體式輕型型爬架，這這種爬架架利用一一了架體體自身橫橫橋向尺尺寸和支支點(diǎn)來(lái)增增強(qiáng)架體體抗傾覆覆穩(wěn)定性性，其架架體由圍圍繞塔柱柱的上、下下兩層水水平空間間衍架和和兩層行行架 間間聯(lián)系格格構(gòu)柱組組成。架架體四面面布置交交承牛腿腿，支承承于已澆澆塔柱預(yù)預(yù)埋件上上，架體體自重、模模板自重重及其它它施工荷荷載合力力處于支支點(diǎn)范圍圍內(nèi)。架架體上根根據(jù)需要要設(shè)置了了4層水水平腳手手平臺(tái)，全全部自 重222t，可可以負(fù)擔(dān)擔(dān)25tt施工荷荷載，滿(mǎn)滿(mǎn)足了大大斜往塔塔往施工工的特殊殊需要，該該爬架可可帶著樓樓板一起起爬升，亦亦可獨(dú)立立爬升后后再提升升模板； （3）上塔塔柱

15、為全全塔唯一一直立段段，考慮慮日后往往索和安安裝減振振器的需需要，采采用了簡(jiǎn)簡(jiǎn)易腳手手平臺(tái)，方方法為在在已完成成塔縣預(yù)預(yù)埋了工工字鋼挑挑梁，再再在挑梁梁上設(shè)踏踏板。 主塔橫梁施施工采用用了重型型支架，支支架形式式為粱支支柱式。支支架基礎(chǔ)礎(chǔ)力士塔塔承臺(tái)；承重梁梁采用貝貝雷梁；立柱則則應(yīng)用了了 555cm高高強(qiáng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土管拉拉，每六六條一組組靠柱箍箍和聯(lián)結(jié)結(jié)村形成成格 構(gòu)構(gòu)柱。選選用這種種立柱形形式避免免了鋼立立柱溫升升與混凝凝土塔柱柱溫升有有較入差差值帶來(lái)來(lái)的問(wèn)題題，從而而避免了了支點(diǎn)的的強(qiáng)迫位位移現(xiàn)象象，這對(duì)對(duì)于保證證橫梁混混凝土不不出現(xiàn)早早期開(kāi)裂裂是重要要的。 主梁0#、11#塊及及邊

16、跨尾尾段施工工也采用用了梁支支柱式重重型支架架，支架架材料同同主塔橫橫梁一樣樣。 主梁1044個(gè)6米米長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)段的的懸臂現(xiàn)現(xiàn)澆應(yīng)用用牽索掛掛籃，以以保證能能有效控控制主梁梁施工內(nèi)內(nèi)力和標(biāo)標(biāo)高，該該掛籃吸吸收和發(fā)發(fā)展了國(guó)國(guó)內(nèi)已有有的牽索索掛籃技技術(shù)，在在技術(shù)上上取得了了下述成成果： 久。（l）研究究設(shè)計(jì)了了一種鋼鋼錨箱。該該錨箱具具有綜合合的功能能，一方方面作為為拉索在在主梁上上的錨固固槽口； 一方方面充當(dāng)當(dāng)拉索與與掛籃臨臨時(shí)聯(lián)結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)，實(shí)實(shí)現(xiàn)了空空間牽索索；同時(shí)時(shí)它還作作為梁上上斜拉索索套 筒筒的定位位基座和和掛籃順順橋向水水平約束束，既方方便了梁梁上套筒筒定位，又又能將牽牽索在掛掛籃上的的

17、水平分分力傳到到已完成成的主梁梁上。 （2）除掛掛籃自身身可升降降0.33m外，橋橋面板頂頂模及主主梁的內(nèi)內(nèi)側(cè)模亦亦可升降降2.22m。使使橫梁能能與邊主主梁、橋橋面板整整體澆筑筑，滿(mǎn)足足設(shè)計(jì)對(duì)對(duì)橋面板板應(yīng)力的的限制要要求，而而不防礙礙掛籃前前移。 （3）掛籃籃寬度超超過(guò)400m，37.7M 寬的節(jié)節(jié)段包含含橫梁全全斷面一一次澆筑筑。 邊跨合攏段段施工時(shí)時(shí)，將邊邊跨掛籃籃后退44.0MM ，利利用尾段段現(xiàn)澆支支架縱向向接長(zhǎng)，再再利用吊吊帶將支支架懸臂臂端與主主梁懸臂臂端相連連，形成成半吊支支架，在在半吊支支架上立立摸澆筑筑合攏段段。 中跨合攏段段施工利利用中跨跨的一個(gè)個(gè)掛籃完完成，先先拆除一一

18、倒掛籃籃，另一一測(cè)掛籃籃前移，用用吊帶吊吊住該掛掛籃懸臂臂端后，拆拆除掛籃籃后節(jié)。該該掛籃就就成為靠靠自身CC形構(gòu)和和吊帶支支承于合合攏段兩兩邊 的的簡(jiǎn)支平平臺(tái)，中中跨合攏攏段即可可在掛籃籃上澆筑筑。 3.2.33施工中中穩(wěn)定、內(nèi)內(nèi)力及變變形的控控制措施施 采用現(xiàn)澆節(jié)節(jié)段法施施工的橋橋梁，結(jié)結(jié)構(gòu)體系系經(jīng)過(guò)多多次轉(zhuǎn)換換才形成成最終的的結(jié)構(gòu)。施施工時(shí)既既要對(duì)橋橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)的每一一狀態(tài)及及每一荷荷載工況況的穩(wěn)定定、內(nèi)力力及變形形進(jìn)行控控制；又又要滿(mǎn)足足設(shè)計(jì)對(duì)對(duì)橋架結(jié)結(jié) 構(gòu)最最終的幾幾何尺寸寸和恒載載內(nèi)力狀狀態(tài)的要要求；同同時(shí)注意意施工結(jié)結(jié)構(gòu)本身身的穩(wěn)定定性、內(nèi)內(nèi)力和變變形。這這三者經(jīng)經(jīng)常是互互為聯(lián)系系

19、和保障障的。 番禺大橋大大斜度塔塔柱施工工。應(yīng)用用了勁性性鋼骨架架、臨時(shí)時(shí)拉桿和和臨時(shí)撐撐桿三種種手段作作為施工工中穩(wěn)定定、內(nèi)力力及變形形的控制制措施： （l）勁性性鋼骨架架在上、中中、下塔塔柱中設(shè)設(shè)置，主主要用于于抵抗當(dāng)當(dāng)前澆筑筑節(jié)段鋼鋼筋和混混凝土產(chǎn)產(chǎn)生的傾傾覆力短短，由于于中塔柱柱的傾斜斜度，這這種傾覆覆力短達(dá)達(dá)到了1140000kNN?M （2）臨時(shí)時(shí)拉桿在在下塔往往設(shè)置，共共設(shè)置了了3道，拉拉桿材料料采用OO32冷冷拉IVV級(jí)鋼筋筋，在主主塔橫梁梁施工完完成前，卜卜塔柱作作為懸臂臂梁受力力，設(shè)置置的拉桿桿用于控控制下塔塔柱混凝凝土應(yīng)力力和塔柱柱變 形形，橫梁梁施工完完成后，橫橫梁與下

20、下塔拉形形成門(mén)形形剛架，此此時(shí)才拆拆除拉桿桿。 （3）撐桿桿在中塔塔柱設(shè)置置，共設(shè)設(shè)置了77道，撐撐桿材料料采用貝貝雷梁及及新制橋橋架組合合而成，在在中上塔塔交匯段段施工完完成前，中中塔柱作作為懸臂臂梁受力力，設(shè)置置的撐桿桿一方面面用于控控制中塔塔混凝土土 應(yīng)力力和塔柱柱變形，一一方面可可作為施施工塔吊吊和電梯梯的附著著結(jié)構(gòu)，中中上塔交交匯段施施工完成成后，中中塔柱形形成三角角形剛架架，此時(shí)時(shí)撐桿僅僅僅作為為塔吊和和電梯的的附著結(jié)結(jié)構(gòu)。 塔柱施工完完成時(shí)臨臨時(shí)拉桿桿、撐桿桿中最終終拉力或或頂力需需等于塔塔柱目重重的水平平分力，保保證拆除除拉、撐撐桿時(shí)塔塔柱的橫橫向內(nèi)力力等于一一次落架架的內(nèi)力力

21、，拉、撐撐桿安裝裝時(shí)拉力力或頂力力需從塔塔柱施工工完成狀狀態(tài)用倒倒拆法求求出。主梁施工采采用塔、梁梁臨時(shí)固固結(jié)措施施來(lái)將梁梁體施工工過(guò)程中中的不平平衡力矩矩傳給主主塔，處處于對(duì)稱(chēng)稱(chēng)懸臂施施工過(guò)程程中的塔塔、梁、索索整體來(lái)來(lái)看為外外部靜定定結(jié)構(gòu)，其其傾覆穩(wěn)穩(wěn)定性完完全依靠靠塔柱的的強(qiáng)度來(lái)來(lái)保障，所所以在此此階段邊邊跨合攏攏前）嚴(yán)嚴(yán)格控制制施工不不平衡荷荷載和采采用多種種觀測(cè)手手段（如如承臺(tái)沉沉降和塔塔頂偏位位）作為為主要施施工措施施，并利利用臨時(shí)時(shí)抗風(fēng)纜纜索來(lái)保保證抗風(fēng)風(fēng)穩(wěn)定性性。 主梁施工中中內(nèi)力和和變形控控制由嚴(yán)嚴(yán)格的施施工控制制工作來(lái)來(lái)保證，對(duì)對(duì)每一懸懸繞主梁梁節(jié)段，在在澆筑前前由施工工控

22、制小小組提供供掛籃的的空籃立立模標(biāo)高高和對(duì)應(yīng)應(yīng)特定混混凝土澆澆筑量的的掛籃牽牽索索力力，最初初牽索索索力到最最終牽索索索力均均按限制制的C形形鉤反力力計(jì)算，在在澆筑過(guò)過(guò)程中，掛掛籃前端端標(biāo)高上上下變化化，但澆澆筑完畢畢最終牽牽索后掛掛籃標(biāo)高高與初牽牽索后澆澆筑前掛掛籃標(biāo)高高是一樣樣的，即即混凝土土澆筑過(guò)過(guò)程中牽牽索索力力按“主梁標(biāo)標(biāo)高不變變”或“C形鉤鉤反力不不變”的原則則來(lái)確定定。澆筑筑的節(jié)段段達(dá)到 規(guī)定的的強(qiáng)度張張拉完成成主梁預(yù)預(yù)應(yīng)力后后，掛籃籃下降，牽牽索轉(zhuǎn)換換為直接接錨固于于混凝土土主梁的的正式拉拉索，此此時(shí)對(duì)拉拉索進(jìn)行行最后一一次張拉拉，該張張拉力為為經(jīng)過(guò)參參數(shù)修正正按正裝裝倒拆方方

23、法計(jì)算算的張拉拉 力，理理論上按按此力張張拉后就就不再需需要進(jìn)行行調(diào)索。 3.244施工中中測(cè)量及及定位方方法 施工測(cè)量及及定位主主要制定定了三個(gè)個(gè)技術(shù)措措施：其其一是空空間形體體的主塔塔現(xiàn)澆節(jié)節(jié)段立模模位置放放樣；其其二是主主梁節(jié)段段懸澆施施工時(shí)掛掛籃的空空間定位位；其三三是：空空間斜拉拉索錨固固套筒在在主塔和和主梁上上的放樣樣和定位位措施。 （l）主塔塔為保證證主塔傾傾斜度偏偏差不大大于1/ 30000的的設(shè)計(jì)要要求，同同時(shí)盡量量做到施施工便利利，經(jīng)過(guò)過(guò)精度分分 析，我我們采用用了極坐坐標(biāo)直接接放樣方方案，通通過(guò)在工工地建立立高等級(jí)級(jí)精密三三角網(wǎng)，建建立強(qiáng)制制對(duì)中測(cè)測(cè)站，采采用高精精度全站

24、站儀直接接放樣，既既滿(mǎn)足了了設(shè)計(jì)要要求，又又避免了了“大頂法法”等其它它方法的的種種 不便之之處。 （2）塔上上套筒國(guó)國(guó)塔上套套筒定位位要求非非常嚴(yán)格格，必須須在兩方方面加強(qiáng)強(qiáng)處理，一一是在主主梁0# 塊上上建立精精度 較較三角網(wǎng)網(wǎng)更高的的軸線(xiàn)控控制網(wǎng)；二是將將套簡(jiǎn)定定位分解解為幾個(gè)個(gè)單項(xiàng)，首首先精確確定位勁勁性骨架架，然后后精確計(jì)計(jì)算套筒筒在骨架架套筒定定位底座座上的位位置，用用軸線(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)投點(diǎn)分分中，標(biāo)標(biāo)記在骨骨架上，同同時(shí)根 據(jù)計(jì)算算在套筒筒相應(yīng)位位置上作作標(biāo)記，最最終套筒筒定位變變?yōu)槭箖蓛蓸?biāo)記重重合的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單一工工作。（3）主梁梁施工掛掛籃及梁梁上套筒筒主梁施施工時(shí)將將整個(gè)節(jié)節(jié)段測(cè)量量放樣和

25、和套筒定定位工作作合在一一起進(jìn)行行、首先先將套筒筒、模板板與 掛掛籃固結(jié)結(jié)，再以以橋面上上軸線(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)作為控控制基礎(chǔ)礎(chǔ)，用千千斤頂對(duì)對(duì)掛籃進(jìn)進(jìn)行前后后推拉、左左右擠項(xiàng)項(xiàng)、上下下升降作作為調(diào)整整手段準(zhǔn)準(zhǔn)確定位位掛籃，亦亦同時(shí)完完成了對(duì)對(duì)掛籃上上模板及及套筒的的定位，使使工作程程序減少少而整體體控制效效果亦達(dá)達(dá)到要求求。 33拉索索安裝 拉索安裝工工作與采采用的牽牽索掛籃籃施工方方法相適適應(yīng)，拉拉索通過(guò)過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)從橋底底向橋面面拖拉，先先在橋面面放盤(pán)，然然后拉索索錨固端端先與放放在橋面面的牽索索鋼錨箱箱連接好好，牽索索鋼錨箱箱再通過(guò)過(guò)高強(qiáng)螺螺栓與掛掛籃相連連接。最最后索的的張拉端端再通過(guò)過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)提升

26、和和千斤頂頂牽引連連接到主主塔上。 本橋拉索安安裝利用用塔吊、卷卷?yè)P(yáng)機(jī)、探探桿、軟軟牽引設(shè)設(shè)備及橋橋面汽車(chē)車(chē)吊完成成，與國(guó)國(guó)內(nèi)已有有的平面面索牽索索掛籃掛掛索方法法比較，因因拉索與與掛籃臨臨時(shí)連接接方法不不同，拉拉索錨固固端與掛掛籃連接接時(shí)，不不需要借借助千斤斤頂設(shè)備備及接長(zhǎng)長(zhǎng)螺桿，而而是轉(zhuǎn)換換為鋼錨錨箱用高高強(qiáng)螺栓栓與掛籃籃連接。 拉索初期作作為掛籃籃牽索使使用，它它能將澆澆筑的部部分混凝凝土重量量直接傳傳給主塔塔，減輕輕掛籃及及已完成成索、梁梁結(jié)構(gòu)的的負(fù)擔(dān)，將將施工過(guò)過(guò)程中主主梁負(fù)彎彎矩控制制在許可可范圍內(nèi)內(nèi)。拆除除錨箱與與掛籃連連 接螺螺栓后，拉拉索才轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為梁梁、塔之之間正式式斜拉索索

27、。4加快進(jìn)進(jìn)度的施施工組織織措施 番禺大橋斜斜拉橋?yàn)闉楝F(xiàn)澆的的預(yù)應(yīng)力力混凝土土結(jié)構(gòu)，混混凝土總總的工程程量見(jiàn)下下表：本本橋設(shè)計(jì)計(jì)上是一一個(gè)長(zhǎng)工工期的方方案，但但甲方對(duì)對(duì)本 橋橋要求的的工期非非常緊迫迫，因此此施工方方案和施施工 組組織要考考慮總的的進(jìn)度要要求，爭(zhēng)爭(zhēng)取工期期的辦法法除 要要求混凝凝土早強(qiáng)強(qiáng)外；還還需要考考慮增多多工作面面，盡量量開(kāi)展一一些可能能的平行行作業(yè)。由由于本橋橋大尺 寸、大大體積構(gòu)構(gòu)件較多多，片面面要求混混凝土早早強(qiáng)易 帶來(lái)水水化熱的的副作用用，所以以本橋施施工時(shí)比比較重 視施工工中平行行作業(yè)組組織，具具體采取取了以下下措施： （ 1）水水上主塔塔基礎(chǔ)施施工時(shí)， 3.00m鉆孔孔樁施工工與鋼板板樁圍堰堰平行作作業(yè)，采采用將鉆鉆孔樁 平臺(tái)改改造為圍圍堰內(nèi)支支撐的技技術(shù)措施施為這種種平行作作業(yè)提供供