1、簡易造橋機在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工中的應用 成瓊宇 向佳成瓊宇 向佳 簡易造橋機在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工中的應用PAGE 84PAGE 83Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.簡易造橋機在現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工中的應用陳瓊宇 向佳摘 要 本文針針對洪水水河特大大現(xiàn)澆箱箱梁的施施工實踐踐，介紹紹了簡易易造橋機機的工作作原理及及運用其其現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁梁的施工工工藝關(guān)鍵詞 簡易造造橋機 現(xiàn)澆澆連續(xù)箱箱梁 施工1 前言隨著橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)的不不斷發(fā)展展，現(xiàn)澆澆連續(xù)箱箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)越來越越被廣泛泛使用，由由于受地地形、墩墩高等因因

2、素的影影響，常常規(guī)的支支架結(jié)構(gòu)構(gòu)施工已已不再適適用，因因此造橋橋機就應應運而生生了。圖1 洪水河特大橋（第一段箱梁施工）洪水河特大大橋位于于青島至至紅其拉拉甫線馬馬站至萊萊蕪段高高速公路路第五合合同段，兩兩幅分離離，左幅幅全長111766m，最最后兩聯(lián)聯(lián)橋面寬寬從166.5mm漸變?yōu)闉?4.5m進進入張家家坡互通通區(qū)E匝匝道，右右線全長長13556m。本本橋上部部結(jié)構(gòu)為為現(xiàn)澆連連續(xù)箱梁梁，混凝凝土等級級為C550，左左線為33930mm，計66聯(lián)，第第一聯(lián)至至第六聯(lián)聯(lián)長度分分別為8830mm、3730mm、2530mm，右線線為45530mm，計77聯(lián)，長長度分別別為5730mm、2530mm

3、，其中中右幅全全幅及左左幅14聯(lián)箱箱梁橫斷斷面為等等截面，寬寬度為116.55m，左左幅第55聯(lián)、第第6聯(lián)為為變截面面，梁頂頂寬度從從16.5m漸漸變?yōu)?24.55m。全全橋共計計C500混凝土土296648.8m3，鋼筋筋64661.7757噸噸，鋼絞絞線10055.9655噸。洪洪水河特特大橋箱箱梁具有有墩柱高高度普遍遍較高，工工程量較較大、現(xiàn)現(xiàn)澆次數(shù)數(shù)多、工工期較短短、地面面橫坡、縱縱坡較陡陡、地基基處理工工程量較較大（見圖11圖1 洪水河特大橋（第一段箱梁施工）由于購置造造橋機價價格高，公公司與西西南交通通大學教教授聯(lián)合合設計制制造了簡簡易造橋橋機。成成功地對對洪水河河特大橋橋現(xiàn)澆連連

4、續(xù)箱梁梁進行了了施工。2 簡易造造橋機施施工原理理及工藝藝流程 2.1 工工作原理理圖2 簡易造橋機全貌簡易造橋機機是根據(jù)據(jù)造橋機機的工作作原理，工工作時，利利用三片片中縱梁梁，兩片片邊縱梁梁共計五五組鋼桁桁縱梁（縱縱梁以貝貝雷梁拼拼裝組成成）分別別支承箱箱梁底模模板、箱箱梁側(cè)模模板；縱縱梁與模模板連成成一體，縱縱梁支承承在托架架橫梁上上（橫梁梁由貝雷雷梁拼裝裝組成）；底模板板、側(cè)模模板在移移動體系系作用下下，實現(xiàn)現(xiàn)橫向移移動、縱縱向移動動；箱梁梁模板通通過液壓壓千斤頂頂按二次次拋物線線設置施施工預拱拱度并調(diào)調(diào)節(jié)達到到設計高高程，箱箱梁支架架及模板板可以實實現(xiàn)縱移移、橫移移和豎移移。托架架、支

5、承承臺車靠靠其它的的設備向向前方橋橋跨移位位?？v梁梁橫移用用手動葫葫蘆牽引引移位，縱縱移通過過低速電電動卷揚揚機移動動。簡易易造橋機機全貌（見圖22）。圖2 簡易造橋機全貌2.2 工藝流流程地基處理臨時墩墩的搭設設及抱箍箍的安裝裝中間橫橫梁及墩墩旁橫梁梁的安裝裝中間支支承系統(tǒng)統(tǒng)縱梁的的架設工字鋼鋼的鋪設設底模及及側(cè)模安安裝 鋼筋、砼砼施工千斤頂頂與移梁梁小車置置換移梁。3 施工操操作要點點3.1 地地基處理理a) 計算算臨時支支墩處縱縱梁與原原地面的的高差，根據(jù)高差、支腿組合高度計算原地面挖或填的高度，做地基承載力試驗；地基承載力要求大于200KPa即可施工混凝土基礎，地基承載力小于200Kp

6、a時需對地基進行處理，地基承載力合格后進行混凝土基礎施工。b) 基礎礎分兩層層，底層層基礎尺尺寸為4440.44m，頂頂層基礎礎尺寸為為4m；模板采采用組合合鋼模或或木模，混混凝土頂頂面高程程需精確確控制，誤誤差在2cmm內(nèi)。c) 施工工頂層混混凝土基基礎時注注意預埋埋支腿的的底部預埋埋件。d) 為了了防止地地表水浸浸泡地基基降低地地基承載載力，施施工完畢畢后需在在基礎周周圍做好好排水溝溝，及時時排走地地表水并并回填夯夯實。圖3 臨時墩結(jié)構(gòu)圖構(gòu)圖3.2 臨時墩墩的搭設設及抱箍箍的安圖3 臨時墩結(jié)構(gòu)圖構(gòu)圖a) 根據(jù)據(jù)混凝土土頂面標標高與縱縱梁的高高差，在在平地上上拼裝好好與

7、高度度相對應應的貝雷雷片組。每一跨共計兩個臨時支墩，每個臨時支墩由兩組貝雷片組組成，每組貝雷片組由四排單層貝雷片拼裝而成。拼裝好后利用吊車將貝雷片級吊裝就位。然后通過自行加工的下連接件與混凝土基礎連成一體后（見圖3），采用6根鋼絲繩將臨時支墩固定保證不位移、晃動，這就是中間臨時墩的施工。b)施工墩柱時，在每個墩柱沿線路縱向距墩頂3.4m處預留4個直徑為60mm的孔。用吊車將抱箍安裝在墩柱上，抱箍孔與墩柱預留孔準確的對圖4 抱箍結(jié)構(gòu)圖應在一起后，用高強螺栓上好后穿j15.24鋼絞線和專用錨具，采用專用的千斤頂進行張拉，每根鋼絞線預拉力為50噸（圖4 抱箍結(jié)構(gòu)圖圖5 中間支墩及橫梁3.3中間間橫梁

8、及及墩旁橫橫梁的安圖5 中間支墩及橫梁臨時墩及抱抱箍安裝裝好后，在平地上將橫梁拼裝好，每一孔共計拼裝中間橫梁和墩旁橫梁各兩組，然后用吊車將橫梁吊到臨時墩和抱箍上通過上連接件將中間橫梁和臨時墩連接在一起，并在中間橫梁和臨時墩間焊斜撐起加固作用。墩旁橫梁吊裝完成后，將墩兩旁的兩片橫梁用花窗連接在一起以加強墩旁橫梁的穩(wěn)定性(見圖5、圖6)。3.4 中間支支承系統(tǒng)統(tǒng)a)墩旁橫橫梁、中中間臨時時支墩安安裝完畢畢后,在相對對應的位位置上安安裝支承承梁。bb)在上上下支承承梁中間間設置千千斤頂，千斤頂兩側(cè)加防滑支撐方木，兩片中間橫梁上共設16臺100T及4臺50T千斤頂，兩片墩旁橫梁上共設20臺50T千斤頂

9、。 3.5 縱梁的的架設 圖6 中間支墩橫梁及墩旁橫梁圖7中間支撐系統(tǒng)a)縱梁分分中縱梁梁、邊縱縱梁共計計五組。其其中：中中縱梁33組，每每組用44排貝雷雷片拼裝裝而成；邊縱梁梁2組每每組用33排貝雷雷片拼裝裝而成。b)在地面上拼裝縱梁，縱梁拼裝時注意控制貝雷梁的位置。c)縱梁拼裝完畢后用兩臺25T的吊車共同吊裝到橫梁的上支承梁上，吊裝的順序為：吊裝外邊縱梁、左中縱梁、中縱中梁、右縱梁、內(nèi)邊縱梁（見圖7 圖6 中間支墩橫梁及墩旁橫梁圖7中間支撐系統(tǒng)3.6 工字鋼鋼的鋪設設縱梁安裝完完成后沿沿縱梁方方向間距距0.775m布布置一根根型號為為20aa的工字字鋼，布布置好后后將每孔孔的工字字鋼用12

10、的的螺紋鋼鋼筋焊接在在一起，以以增強工工字鋼的的整體穩(wěn)定定見圖88圖8 工字鋼鋪設3.7底模模及側(cè)模模安裝圖8 工字鋼鋪設 圖9 底模及側(cè)模安裝a)底模分分3組，每每組底模模和相應應的中間間縱梁連連為一個個整體。b)側(cè)模2組，每組和相應的邊縱梁連為一個整體，側(cè)模和邊縱梁間用側(cè)模支架支撐，并通過側(cè)模支架調(diào)節(jié)側(cè)模高度。c)相鄰的兩組模板用螺栓連接在一起，模板安裝好后通過千斤頂調(diào)節(jié)模板的高程（見圖9 圖9 底模及側(cè)模安裝3.8 鋼筋、砼砼施工a)模板安安裝好并并將標高高調(diào)整完完畢后，方方可進行行鋼筋安安裝綁扎扎和砼澆澆注。bb)混凝凝土的澆澆注采用用一次澆澆注施工工法。cc)先澆澆注底、腹腹板，后后

11、澆注頂頂板，澆澆注順序序由底端端向高端端澆注。3.9 千斤頂頂與移梁梁小車置置換a)砼澆注注完畢并并張拉壓壓漿后，方方可進行行移梁。b)移梁前，先將支撐系統(tǒng)拆除，將移梁小車擺放到位，再將縱梁降落到移梁小車上，達到千斤頂與移梁小車置換的目的。c)落梁時應先解除模板及縱梁間的連接，使五片縱梁、模板分開。保持墩旁橫梁支撐不變，拆除中間橫梁上的支撐系統(tǒng)，將移梁小車擺放到位，通過墩旁橫梁上的千斤頂將縱梁降落到中間橫梁的移梁小車上。d)再拆除墩旁橫梁上的千斤頂及其他支撐系統(tǒng)。 3.100 移移梁a)支架移移動是該該工藝的的一個關(guān)關(guān)鍵工序序。移梁小小車和千千斤頂置置換后，先先將外側(cè)側(cè)邊縱梁梁橫向移移出到移移

12、梁通道道外側(cè)的的臨時存存梁區(qū)并并臨時停停放；然然后將內(nèi)內(nèi)側(cè)邊縱縱梁直接接移至下下一孔；再用手手拉葫蘆蘆將外側(cè)側(cè)中間縱縱梁橫移移到移梁梁通道上上，然后后用低速速卷揚機機縱移至至下一孔孔，并橫橫移到相相應的內(nèi)內(nèi)側(cè)中縱縱梁的位位置，在在墩旁橫橫梁上用用千斤頂頂將縱梁梁頂起來來，用中中間支承承系統(tǒng)把把移梁小小車置換換出來。bb)用同同樣的方方法再將中縱縱梁、內(nèi)內(nèi)側(cè)中縱縱梁移動動至下一一孔中縱縱梁及外外側(cè)中縱縱梁的位位置。cc)最后后將兩片片外側(cè)邊邊縱梁移移到相應應的位置置。d)移梁完完成后，將將三片中中間縱梁梁連接起起來并固固定。ee)上一一孔的外外側(cè)中縱縱梁、內(nèi)內(nèi)側(cè)中縱縱梁到下下一孔時時已相互互調(diào)換

13、位位置。造造橋機移移動完畢畢后進行行模板調(diào)調(diào)整，高高程調(diào)整整，進行行下一孔孔現(xiàn)澆箱箱梁的施施工（見圖110）。4 關(guān)鍵鍵工序控控制a)縱梁前前移速度度不大于于2m/mmin，風風速大于于10mm/s時時不能縱縱移，確確保造橋橋機及人人員的安安全。b)橫移到到位后需需將移梁梁小車的的下部滾滾輪制動動后，方方可進行行縱移?？v縱移時應應確保所所有滾輪輪支點在在同一平平面內(nèi)，若若在簡易易移梁滾滾輪架處處高度不不夠時，可可用自制制支撐梁梁或方木木將移梁梁支架抬抬高到標標準高度度。嚴禁禁移梁過過程中出出現(xiàn)圖10移梁作業(yè)在支支點處有有中縱梁梁懸空的的現(xiàn)象。移移動過程程中應盡盡量減少少滾輪與與中縱梁梁的摩擦擦

14、碰撞。圖10移梁作業(yè)c)中梁橫橫移時應應采用手手拉葫蘆蘆進行，在在中間橫橫梁和墩墩旁橫梁梁上應設設置擋塊塊以防止止縱梁滑滑出橫梁梁。d)縱梁的的縱向移移動通過過低速卷卷揚機實實現(xiàn)，在在縱梁的的兩端各各設置一一臺，以以保證在在移動過過程中盡盡量勻速速。e.移梁后后，要對對支架進進行檢查查，檢查查焊縫有有無開裂裂，構(gòu)件件有無變變形。并并做出及及時調(diào)整整。 5 簡易易造橋機機的優(yōu)缺缺點使用簡易造造橋機對對洪水河河特大橋橋逐孔分分段現(xiàn)澆澆30mm跨連續(xù)續(xù)箱梁的的施工，無無論從工工藝、質(zhì)質(zhì)量、還還是進度度均取得得了不錯錯的成績績，并積積累了許許多寶貴貴的施工工經(jīng)驗，但但是也存存在諸多多不足之之處。5.1

15、優(yōu)點點a) 施工工工藝先先進。移移動支架架是一較較為先進進的施工工方法，對對于水上上、高墩墩、地面面線縱橫橫起伏較較大、城城市立交交等支架架搭設困困難的地地方更具具優(yōu)越性性。b) 施工工質(zhì)量好好。該造造橋機采采用貝雷雷支架，剛剛性好，變變形小，重重復熟練練的工序序易于掌掌握，有有利于穩(wěn)穩(wěn)定施工工質(zhì)量；c) 機械械化程度度高。由由于采用用的是滑滑模式施施工，縱縱梁直接接通過手手拉葫蘆蘆或卷揚揚機的帶帶動前移移，且模模板的標標高可通通過千斤斤頂來調(diào)調(diào)節(jié)，節(jié)節(jié)約了大大量的時時間和人人力。d) 地基基處理量量少。該該造橋機機直接作作用于砼砼基礎和和抱箍上上，不需需要進行行大量的的地基處處理。e) 施工

16、工速度快快。該造造橋機構(gòu)構(gòu)件大多多為貝雷雷構(gòu)件，易易于安裝裝，且安安裝后不不用再拆拆，直接接整體吊吊裝至下下一孔。節(jié)節(jié)約了支支架搭設設的時間間。形成成正常循循環(huán)后，造造橋機每每個工作作面每澆澆注一孔孔最快可可達到110天一個個循環(huán)。f) 減少少對環(huán)境境的影響響和污染染，有利利于文明明施工。5.2缺點點a) 一次次性投入入較大。簡簡易造橋橋機投入入過大，周轉(zhuǎn)次數(shù)越少單位成本越高；b) 非標標準件較較多，如如施工前前期非標標準件進進場組織織不及時時，對施施工進度度有一定定影響，且且非標準準件不易易加工；c) 中間間支撐系系統(tǒng)穩(wěn)定定性差。中中間支撐撐系統(tǒng)有有支承梁梁和千斤斤頂直接接疊放而而成，中中間沒有有任何連連接，且且千斤頂頂與支承承梁間接接觸為剛剛性對剛剛性，容容易打滑滑、失穩(wěn)穩(wěn)，此支支撐系統(tǒng)統(tǒng)有待于于以后的的施