1、泓域咨詢/關(guān)于成立交通科技創(chuàng)新公司可行性分析報告報告說明“十三五”以來，圍繞國家科技體制改革要求和交通運輸高質(zhì)量發(fā)展需要，不斷完善科技創(chuàng)新體系，取得了一批國際領(lǐng)先、實用性強(qiáng)的科技成果。特大橋梁、長大隧道、高速鐵路、高速公路和自動化集裝箱碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)居國際領(lǐng)先地位，支撐建成了洋山港四期、港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場、京張高鐵等一批國家重大交通工程。高速列車處于國際領(lǐng)先地位，時速600公里高速磁懸浮樣車成功試跑，智能船舶“大智號”“凱征號”成功交付使用，C919大型客機(jī)準(zhǔn)備運營，新能源汽車市場規(guī)模世界第一，最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、網(wǎng)絡(luò)貨運、共享單車、無人配送等新業(yè)態(tài)

2、蓬勃發(fā)展。重點科技創(chuàng)新平臺體系更加完善，科技人才隊伍更加壯大，科技創(chuàng)新環(huán)境逐步優(yōu)化，建立了交通運輸行業(yè)重點科技項目清單和重大科技創(chuàng)新成果庫，出臺了深化科技改革、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化、加強(qiáng)科學(xué)普及等方面的政策文件，建設(shè)了一批國家交通運輸科普基地。同時，交通運輸科技創(chuàng)新仍然存在短板弱項：基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究儲備不足，關(guān)鍵核心零部件、基礎(chǔ)軟件等關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，重點科技創(chuàng)新平臺引領(lǐng)作用不足，高層次人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊規(guī)模不大，科技創(chuàng)新激勵機(jī)制不健全，與交通運輸高質(zhì)量發(fā)展需求存在差距。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資1972.57萬元，其中：建設(shè)投資1233.35萬元，占項目總投資的62.53%；建設(shè)期利息

3、14.95萬元，占項目總投資的0.76%；流動資金724.27萬元，占項目總投資的36.72%。項目正常運營每年營業(yè)收入7800.00萬元，綜合總成本費用6001.12萬元，凈利潤1318.81萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率49.89%，財務(wù)凈現(xiàn)值3953.45萬元，全部投資回收期3.94年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強(qiáng)的競爭能力。該項目經(jīng)濟(jì)效益、社會效益顯著，抗風(fēng)險能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項目是可行的。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景

4、、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc113509829 第一章 緒論 PAGEREF _Toc113509829 h 8 HYPERLINK l _Toc113509830 一、 項目概述 PAGEREF _Toc113509830 h 8 HYPERLINK l _Toc113509831 二、 項目提出的理由 PAGEREF _Toc113509831 h 8 HYPERLINK l _Toc113509832

5、三、 項目總投資及資金構(gòu)成 PAGEREF _Toc113509832 h 9 HYPERLINK l _Toc113509833 四、 資金籌措方案 PAGEREF _Toc113509833 h 9 HYPERLINK l _Toc113509834 五、 項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo) PAGEREF _Toc113509834 h 10 HYPERLINK l _Toc113509835 六、 項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃 PAGEREF _Toc113509835 h 10 HYPERLINK l _Toc113509836 七、 研究結(jié)論 PAGEREF _Toc113509836 h 10 HYP

6、ERLINK l _Toc113509837 八、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc113509837 h 10 HYPERLINK l _Toc113509838 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc113509838 h 10 HYPERLINK l _Toc113509839 第二章 發(fā)展規(guī)劃分析 PAGEREF _Toc113509839 h 13 HYPERLINK l _Toc113509840 一、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc113509840 h 13 HYPERLINK l _Toc113509841 二、 保障措施 PAGEREF _Toc1

7、13509841 h 17 HYPERLINK l _Toc113509842 第三章 市場營銷 PAGEREF _Toc113509842 h 20 HYPERLINK l _Toc113509843 一、 發(fā)展現(xiàn)狀與形勢 PAGEREF _Toc113509843 h 20 HYPERLINK l _Toc113509844 二、 市場需求預(yù)測方法 PAGEREF _Toc113509844 h 21 HYPERLINK l _Toc113509845 三、 基本原則 PAGEREF _Toc113509845 h 25 HYPERLINK l _Toc113509846 四、 綠色營銷的

8、內(nèi)涵和特點 PAGEREF _Toc113509846 h 26 HYPERLINK l _Toc113509847 五、 交通裝備 PAGEREF _Toc113509847 h 28 HYPERLINK l _Toc113509848 六、 營銷調(diào)研的類型及內(nèi)容 PAGEREF _Toc113509848 h 29 HYPERLINK l _Toc113509849 七、 安全交通 PAGEREF _Toc113509849 h 32 HYPERLINK l _Toc113509850 八、 整合營銷傳播計劃過程 PAGEREF _Toc113509850 h 34 HYPERLINK l

9、 _Toc113509851 九、 運輸服務(wù) PAGEREF _Toc113509851 h 35 HYPERLINK l _Toc113509852 十、 智慧交通 PAGEREF _Toc113509852 h 36 HYPERLINK l _Toc113509853 十一、 發(fā)展?fàn)I銷組合 PAGEREF _Toc113509853 h 37 HYPERLINK l _Toc113509854 十二、 營銷部門與內(nèi)部因素 PAGEREF _Toc113509854 h 39 HYPERLINK l _Toc113509855 十三、 新產(chǎn)品采用與擴(kuò)散 PAGEREF _Toc1135098

10、55 h 40 HYPERLINK l _Toc113509856 十四、 制訂計劃和實施、控制營銷活動 PAGEREF _Toc113509856 h 44 HYPERLINK l _Toc113509857 第四章 運營管理 PAGEREF _Toc113509857 h 46 HYPERLINK l _Toc113509858 一、 公司經(jīng)營宗旨 PAGEREF _Toc113509858 h 46 HYPERLINK l _Toc113509859 二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé) PAGEREF _Toc113509859 h 46 HYPERLINK l _Toc113509860 三、

11、 各部門職責(zé)及權(quán)限 PAGEREF _Toc113509860 h 47 HYPERLINK l _Toc113509861 四、 財務(wù)會計制度 PAGEREF _Toc113509861 h 50 HYPERLINK l _Toc113509862 第五章 人力資源管理 PAGEREF _Toc113509862 h 57 HYPERLINK l _Toc113509863 一、 招募環(huán)節(jié)的評估 PAGEREF _Toc113509863 h 57 HYPERLINK l _Toc113509864 二、 技能與能力薪酬體系設(shè)計 PAGEREF _Toc113509864 h 57 HYPE

12、RLINK l _Toc113509865 三、 績效目標(biāo)設(shè)置的原則 PAGEREF _Toc113509865 h 60 HYPERLINK l _Toc113509866 四、 人員錄用評估 PAGEREF _Toc113509866 h 62 HYPERLINK l _Toc113509867 五、 企業(yè)勞動定員管理的作用 PAGEREF _Toc113509867 h 63 HYPERLINK l _Toc113509868 六、 崗位評價的特點 PAGEREF _Toc113509868 h 64 HYPERLINK l _Toc113509869 七、 崗位評價的基本功能 PAGE

13、REF _Toc113509869 h 65 HYPERLINK l _Toc113509870 八、 人員招聘數(shù)量與質(zhì)量評估 PAGEREF _Toc113509870 h 66 HYPERLINK l _Toc113509871 九、 培訓(xùn)課程設(shè)計的程序 PAGEREF _Toc113509871 h 67 HYPERLINK l _Toc113509872 第六章 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc113509872 h 70 HYPERLINK l _Toc113509873 一、 優(yōu)勢分析（S） PAGEREF _Toc113509873 h 70 HYPERLINK l _

14、Toc113509874 二、 劣勢分析（W） PAGEREF _Toc113509874 h 71 HYPERLINK l _Toc113509875 三、 機(jī)會分析（O） PAGEREF _Toc113509875 h 72 HYPERLINK l _Toc113509876 四、 威脅分析（T） PAGEREF _Toc113509876 h 73 HYPERLINK l _Toc113509877 第七章 企業(yè)文化管理 PAGEREF _Toc113509877 h 77 HYPERLINK l _Toc113509878 一、 建設(shè)高素質(zhì)的企業(yè)家隊伍 PAGEREF _Toc1135

15、09878 h 77 HYPERLINK l _Toc113509879 二、 企業(yè)文化理念的定格設(shè)計 PAGEREF _Toc113509879 h 86 HYPERLINK l _Toc113509880 三、 企業(yè)倫理道德建設(shè)的原則與內(nèi)容 PAGEREF _Toc113509880 h 92 HYPERLINK l _Toc113509881 四、 企業(yè)文化的特征 PAGEREF _Toc113509881 h 98 HYPERLINK l _Toc113509882 五、 企業(yè)文化管理與制度管理的關(guān)系 PAGEREF _Toc113509882 h 102 HYPERLINK l _T

16、oc113509883 六、 企業(yè)價值觀的構(gòu)成 PAGEREF _Toc113509883 h 106 HYPERLINK l _Toc113509884 七、 企業(yè)文化的創(chuàng)新與發(fā)展 PAGEREF _Toc113509884 h 115 HYPERLINK l _Toc113509885 八、 企業(yè)家精神與企業(yè)文化 PAGEREF _Toc113509885 h 126 HYPERLINK l _Toc113509886 第八章 公司治理方案 PAGEREF _Toc113509886 h 131 HYPERLINK l _Toc113509887 一、 股權(quán)結(jié)構(gòu)與公司治理結(jié)構(gòu) PAGERE

17、F _Toc113509887 h 131 HYPERLINK l _Toc113509888 二、 獨立董事及其職責(zé) PAGEREF _Toc113509888 h 134 HYPERLINK l _Toc113509889 三、 公司治理原則的概念 PAGEREF _Toc113509889 h 139 HYPERLINK l _Toc113509890 四、 內(nèi)部控制目標(biāo)的設(shè)定 PAGEREF _Toc113509890 h 140 HYPERLINK l _Toc113509891 五、 監(jiān)事 PAGEREF _Toc113509891 h 143 HYPERLINK l _Toc11

18、3509892 六、 公司治理的特征 PAGEREF _Toc113509892 h 146 HYPERLINK l _Toc113509893 七、 專門委員會 PAGEREF _Toc113509893 h 149 HYPERLINK l _Toc113509894 第九章 財務(wù)管理 PAGEREF _Toc113509894 h 155 HYPERLINK l _Toc113509895 一、 財務(wù)可行性要素的特征 PAGEREF _Toc113509895 h 155 HYPERLINK l _Toc113509896 二、 流動資金的概念 PAGEREF _Toc113509896

19、h 155 HYPERLINK l _Toc113509897 三、 企業(yè)財務(wù)管理目標(biāo) PAGEREF _Toc113509897 h 156 HYPERLINK l _Toc113509898 四、 對外投資的目的與意義 PAGEREF _Toc113509898 h 164 HYPERLINK l _Toc113509899 五、 資本成本 PAGEREF _Toc113509899 h 165 HYPERLINK l _Toc113509900 六、 計劃與預(yù)算 PAGEREF _Toc113509900 h 173 HYPERLINK l _Toc113509901 第十章 項目經(jīng)濟(jì)效

20、益分析 PAGEREF _Toc113509901 h 176 HYPERLINK l _Toc113509902 一、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算 PAGEREF _Toc113509902 h 176 HYPERLINK l _Toc113509903 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc113509903 h 176 HYPERLINK l _Toc113509904 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc113509904 h 177 HYPERLINK l _Toc113509905 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc113509905 h 179 HY

21、PERLINK l _Toc113509906 二、 項目盈利能力分析 PAGEREF _Toc113509906 h 180 HYPERLINK l _Toc113509907 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc113509907 h 181 HYPERLINK l _Toc113509908 三、 財務(wù)生存能力分析 PAGEREF _Toc113509908 h 183 HYPERLINK l _Toc113509909 四、 償債能力分析 PAGEREF _Toc113509909 h 183 HYPERLINK l _Toc113509910 借款還本付息計劃表 PAGERE

22、F _Toc113509910 h 184 HYPERLINK l _Toc113509911 五、 經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論 PAGEREF _Toc113509911 h 185 HYPERLINK l _Toc113509912 第十一章 項目投資分析 PAGEREF _Toc113509912 h 186 HYPERLINK l _Toc113509913 一、 建設(shè)投資估算 PAGEREF _Toc113509913 h 186 HYPERLINK l _Toc113509914 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc113509914 h 187 HYPERLINK l _Toc113509

23、915 二、 建設(shè)期利息 PAGEREF _Toc113509915 h 187 HYPERLINK l _Toc113509916 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc113509916 h 188 HYPERLINK l _Toc113509917 三、 流動資金 PAGEREF _Toc113509917 h 189 HYPERLINK l _Toc113509918 流動資金估算表 PAGEREF _Toc113509918 h 189 HYPERLINK l _Toc113509919 四、 項目總投資 PAGEREF _Toc113509919 h 190 HYPERLINK

24、 l _Toc113509920 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc113509920 h 190 HYPERLINK l _Toc113509921 五、 資金籌措與投資計劃 PAGEREF _Toc113509921 h 191 HYPERLINK l _Toc113509922 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc113509922 h 191 HYPERLINK l _Toc113509923 第十二章 總結(jié)分析 PAGEREF _Toc113509923 h 193緒論項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：關(guān)于成立交通科技創(chuàng)新公司2、承辦單位名稱：xx有

25、限公司3、項目性質(zhì)：技術(shù)改造4、項目建設(shè)地點：xx園區(qū)5、項目聯(lián)系人：崔xx（二）項目選址項目選址位于xx園區(qū)。項目提出的理由“十四五”開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，交通運輸進(jìn)入加快建設(shè)交通強(qiáng)國、率先實現(xiàn)現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展新階段，需要更加注重科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動，增強(qiáng)發(fā)展動力，更好服務(wù)和保障人民美好生活的交通需求。服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)補齊短板，要加強(qiáng)綜合交通運輸理論研究及國家重大戰(zhàn)略通道建設(shè)、綜合運輸智能協(xié)同管控等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，提升交通運輸系統(tǒng)韌性和安全保障能力。實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，發(fā)展先進(jìn)適用、智能可控交通裝備，要強(qiáng)化基礎(chǔ)理論和前沿技術(shù)研究，突破產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵

26、技術(shù)，掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權(quán)。搶抓新一輪科技革命機(jī)遇，加快新一代信息技術(shù)、新能源、新材料與交通運輸一體融合發(fā)展，提升交通運輸服務(wù)質(zhì)效，要以推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和落實碳達(dá)峰碳中和部署為契機(jī)，圍繞智能綠色交通全面發(fā)力，搶占交通運輸科技制高點。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒，要實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，加快推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，激發(fā)各類創(chuàng)新主體活力，形成支撐交通運輸全面創(chuàng)新的政策體系。項目總投資及資金構(gòu)成本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資1972.57萬元，其中：建設(shè)投資1233.35萬元，占項目總投資的62.53%；建設(shè)期利息14.95萬元

27、，占項目總投資的0.76%；流動資金724.27萬元，占項目總投資的36.72%。資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資1972.57萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計劃自籌資金（資本金）1362.56萬元。（二）申請銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額610.01萬元。項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：7800.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：6001.12萬元。3、項目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：1318.81萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：49.89%。5、全部投資回收期（Pt）：3.94年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)

28、年盈虧平衡點（BEP）：2322.27萬元（產(chǎn)值）。項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項目計劃從立項工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需12個月的時間。研究結(jié)論本項目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營。綜上所述，項目的實施將對實現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項目的建設(shè)，是十分必要和可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1總投資萬元1972.571.1建設(shè)投資萬元1233.351.1.1工程費用萬元742.611.1.2其他費用萬元462.52

29、1.1.3預(yù)備費萬元28.221.2建設(shè)期利息萬元14.951.3流動資金萬元724.272資金籌措萬元1972.572.1自籌資金萬元1362.562.2銀行貸款萬元610.013營業(yè)收入萬元7800.00正常運營年份4總成本費用萬元6001.125利潤總額萬元1758.426凈利潤萬元1318.817所得稅萬元439.618增值稅萬元337.209稅金及附加萬元40.4610納稅總額萬元817.2711盈虧平衡點萬元2322.27產(chǎn)值12回收期年3.9413內(nèi)部收益率49.89%所得稅后14財務(wù)凈現(xiàn)值萬元3953.45所得稅后發(fā)展規(guī)劃分析公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越

30、、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向

31、中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術(shù)研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計、測試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究

32、和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)

33、發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實行對口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等

34、院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點與銷售經(jīng)驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服

35、務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績效和激勵機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)

36、新能力，增加公司核心技術(shù)儲備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長遠(yuǎn)發(fā)展儲備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的

37、薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。保障措施(一)加大人才培養(yǎng)鼓勵企業(yè)和園區(qū)更加重視人才培養(yǎng)和引進(jìn)工作，根據(jù)企業(yè)和園區(qū)發(fā)展需要，樹立戰(zhàn)略眼光，加快培引各類人才，特別是加快產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營管理人才培養(yǎng)。按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，大力培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人和中層經(jīng)營管理人才，多種方式引進(jìn)高層次技術(shù)人才，為龍頭企業(yè)的發(fā)展提供更加強(qiáng)大的人才支撐。(二)做好項目建設(shè)服務(wù)新建項目向重點區(qū)域集聚，建立項目跟蹤服務(wù)制度

38、，健全事中事后監(jiān)管制度。推行全天候、多方位的一站式服務(wù)，對產(chǎn)業(yè)項目實行能辦即辦、急事急辦、特事特辦、繁事簡辦。(三)嚴(yán)格監(jiān)督考核積極推進(jìn)完善產(chǎn)業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，依法構(gòu)建產(chǎn)業(yè)管理體系。推動建立公開、公平、公正、有效管用的監(jiān)督檢查機(jī)制。定期開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查和評估。組織大中型企業(yè)、上市公司發(fā)布年度社會責(zé)任報告，提高中小企業(yè)責(zé)任意識，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、輿論監(jiān)督作用。(四)擴(kuò)大國內(nèi)外合作鼓勵企業(yè)與國外公司加強(qiáng)合作，支持有條件的企業(yè)在境外設(shè)立研發(fā)中心，充分利用國際資源提升發(fā)展水平。加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家合作，支持有條件的企業(yè)開拓海外業(yè)務(wù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走出去。(五)深化產(chǎn)業(yè)體制改革推動產(chǎn)業(yè)綜合改革試點

39、，形成一批有推廣價值的改革成果。加快推進(jìn)重點領(lǐng)域各項制度改革創(chuàng)新，形成有利于服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制度環(huán)境，做好產(chǎn)業(yè)升級試點的全面推開工作。(六)開展宣傳培訓(xùn)充分利用報刊、廣播、電視等新聞媒體和現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)平臺，大力開展產(chǎn)業(yè)宣傳，提高全社會對產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知度。組織對產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策、法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)應(yīng)用等多方面培訓(xùn)，提高從業(yè)人員專業(yè)知識和能力水平，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。組織規(guī)劃設(shè)計單位開展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃競賽活動。市場營銷發(fā)展現(xiàn)狀與形勢“十三五”以來，圍繞國家科技體制改革要求和交通運輸高質(zhì)量發(fā)展需要，不斷完善科技創(chuàng)新體系，取得了一批國際領(lǐng)先、實用性強(qiáng)的科技成果。特大橋梁、長大隧道、高速鐵路、高速公路和自動化集裝箱

40、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)居國際領(lǐng)先地位，支撐建成了洋山港四期、港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場、京張高鐵等一批國家重大交通工程。高速列車處于國際領(lǐng)先地位，時速600公里高速磁懸浮樣車成功試跑，智能船舶“大智號”“凱征號”成功交付使用，C919大型客機(jī)準(zhǔn)備運營，新能源汽車市場規(guī)模世界第一，最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、網(wǎng)絡(luò)貨運、共享單車、無人配送等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。重點科技創(chuàng)新平臺體系更加完善，科技人才隊伍更加壯大，科技創(chuàng)新環(huán)境逐步優(yōu)化，建立了交通運輸行業(yè)重點科技項目清單和重大科技創(chuàng)新成果庫，出臺了深化科技改革、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化、加強(qiáng)科學(xué)普及等方面的政策文件，建設(shè)了一批國家交通運輸科普基地。

41、同時，交通運輸科技創(chuàng)新仍然存在短板弱項：基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究儲備不足，關(guān)鍵核心零部件、基礎(chǔ)軟件等關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，重點科技創(chuàng)新平臺引領(lǐng)作用不足，高層次人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊規(guī)模不大，科技創(chuàng)新激勵機(jī)制不健全，與交通運輸高質(zhì)量發(fā)展需求存在差距。“十四五”開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，交通運輸進(jìn)入加快建設(shè)交通強(qiáng)國、率先實現(xiàn)現(xiàn)代化和高質(zhì)量發(fā)展新階段，需要更加注重科技賦能、創(chuàng)新驅(qū)動，增強(qiáng)發(fā)展動力，更好服務(wù)和保障人民美好生活的交通需求。服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，精準(zhǔn)補齊短板，要加強(qiáng)綜合交通運輸理論研究及國家重大戰(zhàn)略通道建設(shè)、綜合運輸智能協(xié)同管控等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，提升交通運輸系統(tǒng)韌性

42、和安全保障能力。實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，發(fā)展先進(jìn)適用、智能可控交通裝備，要強(qiáng)化基礎(chǔ)理論和前沿技術(shù)研究，突破產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)，掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權(quán)。搶抓新一輪科技革命機(jī)遇，加快新一代信息技術(shù)、新能源、新材料與交通運輸一體融合發(fā)展，提升交通運輸服務(wù)質(zhì)效，要以推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和落實碳達(dá)峰碳中和部署為契機(jī)，圍繞智能綠色交通全面發(fā)力，搶占交通運輸科技制高點。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的開路先鋒，要實現(xiàn)“三個轉(zhuǎn)變”，加快推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，激發(fā)各類創(chuàng)新主體活力，形成支撐交通運輸全面創(chuàng)新的政策體系。市場需求預(yù)測方法科學(xué)的營銷決策，不僅要以市場營銷調(diào)研為出發(fā)點，而且要以市場需求預(yù)測為依

43、據(jù)。市場需求預(yù)測是在營銷調(diào)研的基礎(chǔ)上，運用科學(xué)的理論和方法，對未來一定時期的市場需求量及影響需求的諸多因素進(jìn)行分析研究，尋找市場需求發(fā)展變化的規(guī)律，為營銷管理人員提供關(guān)于未來市場需求的預(yù)測性信息，并以此作為營銷決策的依據(jù)。市場需求預(yù)測的方法，常用的主要有以下幾種。（一）購買者意向調(diào)查法購買者意向調(diào)查法即通過直接詢問購買者的購買意向和意見，據(jù)以判斷銷售量。如果購買者的購買意向是明確清晰的，這種意向會轉(zhuǎn)化為購買行為，并且愿意向調(diào)查者透露，這種預(yù)測法特別有效。但是，潛在購買者數(shù)量很多，難以逐個調(diào)查，故此法多用于工業(yè)用品和耐用消費品。同時，購買者意向會隨著時間轉(zhuǎn)移，故此法適宜作短期預(yù)測。調(diào)查購買者意向

44、的具體方法比較多，如直接訪問、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查、組織消費者座談會等。例如，采用概率調(diào)查表向消費者調(diào)查耐用消費品購買意向，可能會收到較好效果。（二）綜合銷售人員意見法綜合銷售人員意見法即通過聽取銷售人員的意見來預(yù)測市場需求。銷售人員包括基層的營業(yè)員、推銷員及有關(guān)業(yè)務(wù)人員。銷售人員最接近市場，比較了解顧客和競爭者的動向，熟悉所管轄地區(qū)的情況，能考慮到各種非定量因素的作用，較快地做出反應(yīng)。由于銷售人員中沒有受過預(yù)測技術(shù)教育的居多，往往因所處地位的局限性，對經(jīng)濟(jì)形勢和企業(yè)營銷總體規(guī)劃不夠了解，可能存在過于樂觀或過于悲觀的估計。但在銷售人員較多時，過高或過低的期望值可互相抵消，從而使預(yù)測結(jié)果趨向合理。

45、這一方法的主要優(yōu)點是比較簡捷，無須復(fù)雜的計算；缺點是容易受個人認(rèn)識水平等主觀因素影響。（三）專家意見法專家意見法是指根據(jù)專家的經(jīng)驗和判斷以求得預(yù)測值。其具體形式有三種：一是小組討論法。召集專家集體討論，互相交換意見，取長補短，發(fā)揮集體智慧，做出預(yù)測。二是單獨預(yù)測集中法。由每位專家單獨提出預(yù)測意見，再由項目負(fù)責(zé)人員綜合專家意見得出結(jié)論。三是德爾菲法。該方法用系統(tǒng)的程序，采取不署名和反復(fù)進(jìn)行的方式，先組成專家組，將調(diào)查提綱及背景資料提交專家，輪番征詢專家意見后再匯總預(yù)測結(jié)果。該方法的特點是專家互不見面，可避免相互影響，且反復(fù)征詢、歸納、修改，有時要經(jīng)過四五輪，意見才能趨于一致，其結(jié)論比較切合實際。

46、（四）市場試驗法市場試驗法是指在新產(chǎn)品投放市場或老產(chǎn)品開辟新市場、啟用新分銷渠道時，選擇較小范圍的市場推出產(chǎn)品，觀察消費者反應(yīng)，預(yù)測銷售量。該方法由于時間長、費用大，因而多用于投資大、風(fēng)險高和有新奇特色產(chǎn)品的預(yù)測。（五）時間序列分析法時間序列分析法是指將某種經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計指標(biāo)的數(shù)值，按時間先后順序排列形成序列，再將此序列數(shù)值的變化加以延伸，進(jìn)行推算，用以預(yù)測未來發(fā)展趨勢。其主要特點是以時間的推移來研究和預(yù)測市場需求趨勢，排除外界因素影響。采用此法首先要找出影響變化趨勢的因素，再運用其因果關(guān)系進(jìn)行預(yù)測。產(chǎn)品銷售的時間序列（Y），其變化趨勢主要是以下四種因素發(fā)展變化的結(jié)果：（1）趨勢（T）。系人口、資本

47、積累、技術(shù)發(fā)展等因素共同作用的結(jié)果。利用過去的銷售資料，描繪出銷售曲線，可看出某種趨勢。（2）周期（C）。許多商品銷售受經(jīng)濟(jì)周期影響，銷售額往往呈波浪形運動。認(rèn)識循環(huán)周期，對中期預(yù)測相當(dāng)重要。（3）季節(jié)（S）。指一年內(nèi)銷售額變化的規(guī)律性周期波動。此種變化通常與氣候、假日、交易習(xí)慣有關(guān)，如果具體到周、日，也可能與上下班時間有關(guān)。（4）不確定因素（E）。包括自然災(zāi)害、戰(zhàn)亂以及其他變故，這些偶發(fā)事件，一般無法預(yù)測，應(yīng)從歷史資料中剔除這些因素的影響，考察較為正常的銷售活動。（六）直線趨勢法直線趨勢法是指運用最小平方法，以直線斜率表示增長趨勢的外推預(yù)測方法。（七）統(tǒng)計需求分析法任何產(chǎn)品的銷售都要受多種因

48、素的影響。統(tǒng)計需求分析是運用一整套統(tǒng)計學(xué)方法，發(fā)現(xiàn)影響企業(yè)銷售的最重要的實際因素及其影響力大小的方法。該方法經(jīng)常分析的因素是價格、收入、人口和促銷等。應(yīng)當(dāng)指出，這些變量同銷售量（因變量）之間的關(guān)系，不能用嚴(yán)格的數(shù)學(xué)公式表示，只能用統(tǒng)計分析來揭示和說明。運用多元回歸技術(shù)在尋找最佳預(yù)測因素和方程的過程中，可以找到多個方程。用上述方程預(yù)測需求量，首先要預(yù)測平均溫度和人均收入，并注意可能影響預(yù)測值的因素，如觀察值過少、變量之間高度相關(guān)、變量與銷售之間關(guān)系不明朗和未考慮新變量的出現(xiàn)等?；驹瓌t自立自強(qiáng)。全面提升交通運輸自主創(chuàng)新能力，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，突破關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)

49、、顛覆性技術(shù)，實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。開放協(xié)同。推動政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)動，強(qiáng)化鐵路、公路、水路、民航、郵政和城市交通協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新。積極拓展國際交流合作，充分利用全球創(chuàng)新資源提升我國交通運輸科技創(chuàng)新水平。應(yīng)用牽引。聚焦國家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民美好生活需要，充分發(fā)揮交通運輸以應(yīng)用為主的特性，加快推動新一代信息技術(shù)、新能源、新材料等與交通運輸融合發(fā)展。綠色營銷的內(nèi)涵和特點（一）綠色營銷的內(nèi)涵關(guān)于綠色營銷，廣義的解釋是指企業(yè)在營銷活動中體現(xiàn)的社會價值觀、倫理道德觀，充分考慮社會效益，既自覺維護(hù)自然生態(tài)平衡，更自覺抵制各種有害營銷。因此，綠色營銷也稱倫理營銷。狹義的綠色營銷，主

50、要指企業(yè)在營銷活動中，謀求消費者利益、企業(yè)利益與環(huán)境利益的協(xié)調(diào)，既要充分滿足消費者的需求，實現(xiàn)企業(yè)利潤目標(biāo)，也要充分注意自然生態(tài)平衡，因此又稱生態(tài)營銷或環(huán)境營銷。綠色營銷以促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)。英國威爾斯大學(xué)的肯畢泰教授在綠色營銷化危機(jī)為商機(jī)的經(jīng)營趨勢一書中指出：“綠色營銷是一種能辨識、預(yù)期及符合消費者與社會需求，并且可帶來利潤及永續(xù)經(jīng)營的管理過程”?！笆紫龋髽I(yè)所服務(wù)的對象不僅是顧客，還包括整個社會；其次，市場營銷過程的永續(xù)性一方面需仰賴環(huán)境不斷地提供市場營銷所需資源的能力，另一方面還要求能持續(xù)吸收營銷所帶來的產(chǎn)物?！本G色營銷觀要求企業(yè)在營銷中不僅要考慮消費者利益和企業(yè)自身的利益，而且要考慮

51、社會利益和環(huán)境利益，將四方面利益結(jié)合起來，全面履行企業(yè)的社會責(zé)任。（二）綠色營銷的特點綠色營銷與傳統(tǒng)營銷相比，具有以下特征：（1）綠色消費是開展綠色營銷的前提。消費需求由低層次向高層次發(fā)展，是不可逆轉(zhuǎn)的客觀規(guī)律，綠色消費是較高層次的消費觀念。人們的溫飽等生理需要基本滿足后，便會產(chǎn)生提高生活綜合質(zhì)量的要求，產(chǎn)生對清潔環(huán)境與綠色產(chǎn)品的需要。（2）綠色觀念是綠色營銷的指導(dǎo)思想。綠色營銷以滿足需求為中心，為消費者提供能有效防止資源浪費、環(huán)境污染及損害健康的產(chǎn)品。綠色營銷所追求的是人類的長遠(yuǎn)利益與可持續(xù)發(fā)展，重視協(xié)調(diào)企業(yè)經(jīng)營與自然環(huán)境的關(guān)系，力求實現(xiàn)人類行為與自然環(huán)境的和諧發(fā)展。（3）綠色體制是綠色營銷

52、的法制保障。綠色營銷是著眼于社會層面的新觀念，所要實現(xiàn)的是人類社會的協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。在競爭性的市場上，必須有完善的政治與經(jīng)濟(jì)管理體制，制定并實施環(huán)境保護(hù)與綠色營銷的方針、政策，制約各方面的短期行為，維護(hù)全社會的長遠(yuǎn)利益。（4）綠色科技是綠色營銷的物質(zhì)保證。技術(shù)進(jìn)步是產(chǎn)業(yè)變革和進(jìn)化的決定因素，新興產(chǎn)業(yè)的形成必然要求技術(shù)進(jìn)步；但技術(shù)進(jìn)步如背離綠色觀念，其結(jié)果有可能加快環(huán)境污染的進(jìn)程。只有以綠色科技促進(jìn)綠色產(chǎn)品的發(fā)展，促進(jìn)節(jié)約能源和資源可再生以及無公害的綠色產(chǎn)品的開發(fā)，才是綠色營銷的物質(zhì)保證。交通裝備圍繞提升交通裝備安全智能綠色技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化水平，實現(xiàn)主要交通裝備國際引領(lǐng)，創(chuàng)建自主式交通系統(tǒng)技術(shù)體系，重

53、點突破智能綠色載運裝備、專用作業(yè)保障裝備、新型載運工具等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)。智能綠色載運裝備技術(shù)。推動載運裝備結(jié)構(gòu)輕量化、動力清潔化和架構(gòu)譜系化等共性本構(gòu)技術(shù)研發(fā)。推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)，突破燃料電池、高效驅(qū)動電機(jī)、車路協(xié)同無線通信、車輛主動防護(hù)及自動預(yù)警等技術(shù)，研發(fā)測試評估與試驗驗證等工具和平臺，實現(xiàn)自動駕駛車輛有條件應(yīng)用運營。推動內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋和極地船舶的船型譜系化研發(fā)，突破大推力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、雙燃料發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)，突破智能綠色船舶總體設(shè)計、智能感知、通信聯(lián)網(wǎng)、自主決策、遠(yuǎn)程控制、孿生驗證及測試等理論和技術(shù)，推動大型郵輪和游艇設(shè)計建造、專業(yè)檢驗、運營維護(hù)和供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)研究。推動時

54、速400公里級高速列車、時速600公里級以上磁懸浮列車、無人駕駛地鐵列車、標(biāo)準(zhǔn)化地鐵列車等軌道交通裝備持續(xù)研發(fā)應(yīng)用。推動大型飛機(jī)設(shè)計和新構(gòu)型研發(fā)，研制無人智能飛行器、高原型大載重?zé)o人機(jī)、新能源驅(qū)動航空器等裝備。發(fā)展適應(yīng)多式聯(lián)運的交通裝備。專用作業(yè)保障裝備技術(shù)。開展專用作業(yè)裝備研究，研發(fā)智慧工地、深海工程作業(yè)、自動化港作機(jī)械等裝備，強(qiáng)化橋隧工程、整跨吊運安裝設(shè)備等工程機(jī)械裝備研發(fā)應(yīng)用，推動多功能高性能智能檢測養(yǎng)護(hù)機(jī)器人研發(fā)應(yīng)用。開展專用保障裝備研發(fā)，推動自然災(zāi)害交通快速搶通保通裝備、交通事故救援機(jī)器人、深遠(yuǎn)海航行安全保障和應(yīng)急搜救裝備、救助航空器、適應(yīng)特種環(huán)境的油品及?；坊厥昭b備等研發(fā)應(yīng)用。新

55、型載運工具技術(shù)研究。推進(jìn)多棲化載運裝備研發(fā)和應(yīng)用示范。開展超高速商用飛機(jī)、超高速列車等新型載運工具基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)研究，擇機(jī)規(guī)劃建設(shè)中試試驗線。營銷調(diào)研的類型及內(nèi)容（一）營銷調(diào)研的類型市場營銷調(diào)研可根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，劃分為不同的類型。如按調(diào)研時間可分為一次性調(diào)研、定期性調(diào)研、經(jīng)常性調(diào)研、臨時性調(diào)研；按調(diào)研目的可分為探測性調(diào)研、描述性調(diào)研和因果關(guān)系調(diào)研。1、探測性調(diào)研企業(yè)在情況不明時，為找出問題的癥結(jié)、明確進(jìn)一步調(diào)研的內(nèi)容和重點，需進(jìn)行非正式的初步調(diào)研，收集一些有關(guān)資料進(jìn)行分析。探測性調(diào)研研究的問題和范圍比較大，在研究方法上比較靈活，在調(diào)研過程中可根據(jù)情況隨時進(jìn)行調(diào)整。有些比較簡單的問題，如果探

56、測性調(diào)研已能弄清其來龍去脈，可不再做進(jìn)一步調(diào)研。2、描述性調(diào)研在已明確所要研究問題的內(nèi)容與重點后，通過詳細(xì)的調(diào)查和分析，對市場營銷活動的某個方面進(jìn)行客觀的描述，對已經(jīng)找出的問題作如實地反映和具體的回答。市場營銷調(diào)研一般要進(jìn)行實地調(diào)查，收集第一手資料，摸清問題的過去和現(xiàn)狀，進(jìn)行分析研究，尋求解決問題的辦法。描述性調(diào)研是市場營銷調(diào)研采用的一種類型。如某企業(yè)產(chǎn)品銷量下降，通過調(diào)研，查清主要原因是產(chǎn)品質(zhì)量差、售后服務(wù)不周到等，可將調(diào)研結(jié)果進(jìn)行描述，如實反映情況和問題，以利尋求對策。3、因果關(guān)系調(diào)研企業(yè)營銷活動存在許多引發(fā)性的關(guān)系，大多可以歸納為由變量表示的一些函數(shù)。這些，變量包括企業(yè)自身可以控制的產(chǎn)品

57、產(chǎn)量、價格、促銷費用等，也包括企業(yè)無法完全控制的產(chǎn)品銷售量、市場競爭格局與供求關(guān)系等。描述性調(diào)研可以說明這些現(xiàn)象或變量之間存在相互關(guān)系，而因果關(guān)系調(diào)研則要在描述性調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析問題發(fā)生的因果關(guān)系，說明某個變量是否影響或決定著其他變量的變化，解釋和鑒別某種變量的變化受哪些因素的影響，以及各種影響因素的變化對變量產(chǎn)生影響的程度。（二）營銷調(diào)研的內(nèi)容營銷調(diào)研涉及營銷活動的各個方面，主要有產(chǎn)品、顧客、銷售和促銷調(diào)研等。1、產(chǎn)品調(diào)研產(chǎn)品調(diào)研包括對新產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)和試銷，對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行改良，以及對目標(biāo)顧客在產(chǎn)品款式、性能、質(zhì)量、包裝等方面的偏好趨勢進(jìn)行預(yù)測。定價是產(chǎn)品銷售的必要因素，因此也需要對供

58、求形勢及影響價格的其他因素的變化趨勢進(jìn)行調(diào)研。2、顧客調(diào)研顧客調(diào)研包括對消費心理、消費行為的特征進(jìn)行調(diào)查分析，研究社會、經(jīng)濟(jì)、文化等因素對購買決策的影響，確定這些因素的影響作用到底是發(fā)生在消費環(huán)節(jié)、分配環(huán)節(jié)或是生產(chǎn)領(lǐng)域。此外，還要了解潛在顧客的需求情況（包括需要什么、需要多少、何時需要等）、影響需求的各因素變化的情況、消費者的品牌偏好及對本企業(yè)產(chǎn)品的滿意3、銷售調(diào)研銷售調(diào)研包括對購買行為的調(diào)查，即研究社會、經(jīng)濟(jì)、文化、心理等因素對購買決策的影響，也包括對企業(yè)銷售活動進(jìn)行全面審查，如對銷售量、銷售范圍、分銷渠道等方面的調(diào)研，還有產(chǎn)品的市場潛量與銷售潛量以及市場占有率的變化情況，也都是銷售調(diào)研的內(nèi)

59、容。銷售調(diào)研還應(yīng)該就本企業(yè)相對于主要競爭對手的優(yōu)劣勢進(jìn)行評價。4、促銷調(diào)研促銷調(diào)研主要是對企業(yè)在產(chǎn)品或服務(wù)的促銷活動中所采用的各種促銷方法的有效性進(jìn)行測試和評價。如廣告目標(biāo)、媒體影響力、廣告設(shè)計及其效果，公共關(guān)系的主要動作及效果，企業(yè)形象的設(shè)計和塑造等，都需要有目的地進(jìn)行調(diào)研。安全交通圍繞提升交通運輸安全與應(yīng)急保障能力，從交通運輸本質(zhì)安全、安全生產(chǎn)和應(yīng)急救援三方面，開展交通運輸重點領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用部署。交通基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測與應(yīng)急技術(shù)。強(qiáng)化基礎(chǔ)理論研究，開展復(fù)雜環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施安全性能劣化機(jī)理、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)變理論、復(fù)合鏈?zhǔn)綖?zāi)害機(jī)理等研究。提升重大基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險評估能力和安全防護(hù)能力，突

60、破地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警、山地災(zāi)害影響、無人區(qū)公路災(zāi)害監(jiān)測、鐵路沿線安全環(huán)境治理、全要素水上區(qū)域大交管、城市道路塌陷隱患探測與預(yù)警等技術(shù)。交通安全生產(chǎn)保障與協(xié)同管控技術(shù)。提高交通網(wǎng)數(shù)字化安全監(jiān)管水平，開展交通網(wǎng)運行狀態(tài)動態(tài)監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險智能評估、高效智能管控等技術(shù)研究。提升重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)保障水平，開展危險貨物綜合運輸全過程安全風(fēng)險防控、儲運安全狀態(tài)智能監(jiān)測與預(yù)警技術(shù)研究，強(qiáng)化重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)智能高效安全保障技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)城市軌道交通運營重大風(fēng)險監(jiān)測、評估與防控技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，加強(qiáng)大型綜合交通樞紐安全運行風(fēng)險監(jiān)測與智能管控技術(shù)研發(fā)，推動港口安全生產(chǎn)檢測監(jiān)測預(yù)警、風(fēng)險智能辨識與管控等技術(shù)研發(fā)，攻克基