1、海洋石油工程股份有限公司2022年10月12日 安全專業(yè)基礎(chǔ)知識培訓(xùn) 安全專業(yè)基礎(chǔ)知識培訓(xùn) 安全生產(chǎn)的方針： 安全第一、預(yù)防為主 “三同時”： 安全設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用安全生產(chǎn)法 安全生產(chǎn)的方針：內(nèi)容簡介一、平臺設(shè)施安全目標(biāo)二、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范三、安全專業(yè)工作內(nèi)容四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃五、需要澄清的幾個問題六、氣田平臺為什么做FEA分析內(nèi)容簡介一、平臺設(shè)施安全目標(biāo)一、平臺設(shè)施安全目標(biāo)安全專業(yè)培訓(xùn)講義課件一、平臺設(shè)施安全目標(biāo)保證人員安全是平臺設(shè)計首要考慮因素；消除危害因素；減小事故發(fā)生的可能性；防止事故擴大一、平臺設(shè)施安全目標(biāo)保證人員安全是平臺設(shè)計首要考慮因素

2、；一、平臺設(shè)施安全目標(biāo)Prevention預(yù)防Control控制Causes 原因Failures 失效Consequences后果Hazard Control Measures危險源控制措施Mitigation緩和/減輕Detection預(yù)警Understanding Major Accidents 了解重大意外一、平臺設(shè)施安全目標(biāo)PreventionControlCau二、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范安全專業(yè)培訓(xùn)講義課件二、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范安全設(shè)計常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有：國家經(jīng)貿(mào)委：海上固定平臺安全規(guī)則國際海事組織（IMO）海上人命公約（SOLAS）二、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范安全設(shè)計常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有：二、安

3、全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范美國石油協(xié)會（API）： API RP 14G 敞開式海上生產(chǎn)平臺防火與消防推薦做法API RP 500 石油設(shè)施電氣設(shè)備安裝一級一類和二類危險區(qū)域劃分推薦做法二、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范美國石油協(xié)會（API）：二、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范美國消防協(xié)會（NFPA）： NFPA 10 手提式滅火器NFPA 11 低倍泡沫系統(tǒng)NFPA 12 二氧化碳滅火系統(tǒng)NFPA 13 噴水系統(tǒng)（SPRINKLER）NFPA 15 噴淋系統(tǒng)NFPA 20 消防泵二、安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范美國消防協(xié)會（NFPA）：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全專業(yè)培訓(xùn)講義課件三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全專業(yè)主要工作內(nèi)容包括：安全篇、環(huán)保篇

4、安全原理消防系統(tǒng)規(guī)格書消防水系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)危險區(qū)劃分逃生路線三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全專業(yè)主要工作內(nèi)容包括：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容火區(qū)劃分消防設(shè)備布置消防設(shè)備采辦配合安全分析相關(guān)專業(yè)圖紙、文件安全審查三、安全專業(yè)工作內(nèi)容火區(qū)劃分三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全篇 安全篇是國家法規(guī)要求的必需文件，其核心內(nèi)容是針對安全預(yù)評價報告提出的危害因素和推薦的安全措施，將設(shè)計過程中的解決、落實情況反映在報告中。 安全篇內(nèi)容根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局安監(jiān)總管一字200529號 令安全專騙編寫提綱的要求編寫，內(nèi)容主要包括：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全篇三、安全專業(yè)工作內(nèi)容設(shè)計依據(jù) 安全篇編寫依據(jù)主要為：安全預(yù)評價報告總體

5、開發(fā)方案（ODP）基本設(shè)計工程方案相關(guān)法律、法規(guī)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)工程描述 工程描述主要包括對工藝系統(tǒng)描述、總體布置描述以及各專業(yè)主方案描述三、安全專業(yè)工作內(nèi)容設(shè)計依據(jù)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容預(yù)評價階段主要危害因素描述主要危害因素控制措施關(guān)鍵系統(tǒng)安全分析安全管理機構(gòu)結(jié)論和建議三、安全專業(yè)工作內(nèi)容預(yù)評價階段主要危害因素描述三、安全專業(yè)工作內(nèi)容環(huán)保篇 環(huán)保篇也是國家法規(guī)要求的必需文件，其核心內(nèi)容是針對環(huán)境影響評價報告提出的主要環(huán)境污染因素和推薦的環(huán)保措施，將設(shè)計過程中的解決、落實情況反映在報告中。 環(huán)保篇內(nèi)容根據(jù)SYT10047-2003海上油氣田開發(fā)工程環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范的要求編寫，內(nèi)容主要包括：三、安全專業(yè)

6、工作內(nèi)容環(huán)保篇三、安全專業(yè)工作內(nèi)容設(shè)計依據(jù) 環(huán)保篇編寫依據(jù)主要為：環(huán)境影響評價報告總體開發(fā)方案（ODP）基本設(shè)計工程方案相關(guān)法律、法規(guī)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)工程描述 工程描述主要包括工程設(shè)施描述、工藝系統(tǒng)描述、總體布置描述三、安全專業(yè)工作內(nèi)容設(shè)計依據(jù)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容各階段污染源和污染物強度 本節(jié)主要找出工程建設(shè)和生產(chǎn)階段各種環(huán)境污染源和污染物強度。主要污染防治措施和清潔生產(chǎn) 本節(jié)主要針對各階段污染源，描述工程設(shè)計階段采取的防治措施，防治措施應(yīng)與環(huán)境影響評價報告中的推薦措施對比描述，對于方案變化的地方要有充分的分析說明。 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容各階段污染源和污染物強度三、安全專業(yè)工作內(nèi)容溢油污染和防治措施

7、 環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測環(huán)保投資估算結(jié)論和建議 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容溢油污染和防治措施 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全原理 安全原理是整個工程設(shè)計的重要文件，它涵蓋了所有專業(yè)設(shè)計的安全要求，是所有專業(yè)設(shè)計前提。 安全原理內(nèi)容主要包括：工程設(shè)計安全目標(biāo)安全設(shè)計原理是建立可行的安全準(zhǔn)則和對人員、環(huán)境和設(shè)施提供充足的的保護措施；三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全原理三、安全專業(yè)工作內(nèi)容工程設(shè)計安全目標(biāo)（續(xù)）工程設(shè)計應(yīng)確保在生產(chǎn)過程和重大事故中，人員傷亡、環(huán)境污染和設(shè)施破壞盡可能降至最低；安全原理的主要目標(biāo)是提供一個設(shè)計框架和基礎(chǔ)，以使所有潛在的危及設(shè)施完整的危害保持最低水平；安全設(shè)計重點應(yīng)放在事故防范。由于危害發(fā)生無法

8、預(yù)測，因此，設(shè)計過程中應(yīng)提供足夠的控制和緩解措施，防止事故擴大或控制其影響。三、安全專業(yè)工作內(nèi)容工程設(shè)計安全目標(biāo)（續(xù)）三、安全專業(yè)工作內(nèi)容總體布置原則危險區(qū)劃分和設(shè)備選擇工藝安全系統(tǒng)釋放和降壓系統(tǒng)火炬系統(tǒng)排放系統(tǒng)被動防火三、安全專業(yè)工作內(nèi)容總體布置原則三、安全專業(yè)工作內(nèi)容消防系統(tǒng)消防水系統(tǒng)氣體滅火系統(tǒng)輔助消防器材火氣探測系統(tǒng)通訊系統(tǒng)應(yīng)急關(guān)斷系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容消防系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容通風(fēng)系統(tǒng)噪音和震動控制應(yīng)急電源和應(yīng)急照明人員防護逃生救生系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容通風(fēng)系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容消防系統(tǒng)規(guī)格書安全專業(yè)涉及的規(guī)格書主要有三個：消防水系統(tǒng)規(guī)格書氣體滅火系統(tǒng)規(guī)格書消

9、防器材規(guī)格書 規(guī)格書主要規(guī)定了系統(tǒng)設(shè)計原則和技術(shù)要求，是各系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)文件。 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容消防系統(tǒng)規(guī)格書三、安全專業(yè)工作內(nèi)容消防水系統(tǒng)5.1 消防水系統(tǒng)適用范圍固定平臺的消防水系統(tǒng)主要用于工藝設(shè)備和井口區(qū)的消防以及生活樓水噴淋系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容消防水系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.2 消防水系統(tǒng)主要組成消防泵消防水主環(huán)路水噴淋系統(tǒng)消防軟管站直升機甲板泡沫系統(tǒng)生活樓噴水系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.2 消防水系統(tǒng)主要組成三、安全專業(yè)工作內(nèi)容三、安全專業(yè)工作內(nèi)容三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.3 消防水量確定不同防火區(qū)域不同時發(fā)生火災(zāi)單一區(qū)域消防水量應(yīng)為噴淋水量加兩個消防水槍水量根據(jù)火區(qū)保護設(shè)備

10、面積和噴淋強度計算各火區(qū)需要的噴淋水量根據(jù)單個火區(qū)最大消防水量確定消防泵排量三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.3 消防水量確定三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.4 噴淋強度根據(jù)NFPA15，石油平臺不同設(shè)備采用的噴淋強度一般為：井口：20.4 L/m2/min工藝設(shè)備：10.2 L/m2/min油氣輸送泵： 20.4 L/m2/min其它需要冷卻設(shè)備：6 L/m2/min對于氣田，井口區(qū)噴淋強度一般采用400 L/min/Wellhead三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.4 噴淋強度三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.5 消防水壓力確定泡沫系統(tǒng)最不利點壓力不小于7kPa，如消防炮;噴淋系統(tǒng)最遠端噴頭壓力不小于350kPa;消防水槍最低

11、操作壓力為350kPa;消防泵揚程應(yīng)滿足所有用戶的操作壓力要求三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.5 消防水壓力確定三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 消防泵至少有兩臺由不同動力源驅(qū)動的消防泵消防泵能力應(yīng)滿足任何一個火區(qū)一次火在需要的消防水量消防泵一旦啟動，只能在現(xiàn)場停泵消防泵布置應(yīng)盡遠離燃料源和點火源消防泵布置應(yīng)滿足兩臺消防泵在同一事故下不同時失效三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 消防泵三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 消防主環(huán)路確保消防水可同時從兩個方向向同一消防區(qū)域供水消防主環(huán)路流速不宜大于3 m/s消防主管不應(yīng)連接與消防無關(guān)的管線、設(shè)備至少配備一個符合SOLAS規(guī)范的國際通岸接頭消防水環(huán)路應(yīng)用隔離閥分割成若干段，保證

12、部分管線損壞不影響整個消防水系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 消防主環(huán)路三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 噴淋系統(tǒng)噴淋閥必須能夠自動、手動啟動噴淋閥啟動后，應(yīng)有信號反饋給中控噴頭布置應(yīng)注意水量重疊和遮擋噴頭布置應(yīng)使各噴頭水量、壓力均勻噴淋系統(tǒng)使用后應(yīng)排空管線內(nèi)積水三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 噴淋系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 噴淋系統(tǒng)噴淋閥必須能夠自動、手動啟動噴淋閥啟動后，應(yīng)有信號反饋給中控噴頭布置應(yīng)注意水量重疊和遮擋噴頭布置應(yīng)使各噴頭水量、壓力均勻噴淋系統(tǒng)使用后應(yīng)排空管線內(nèi)積水三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.6 噴淋系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.7 消防軟管站每層甲板至少布置兩個軟管站，每個軟管站應(yīng)包括20

13、 m長，38mm或50mm軟管、消防水槍；每個軟管站消防水量一般為2325m3/h；在考慮池火的區(qū)域設(shè)置泡沫軟管站；泡沫軟管一般采用硬軟管三、安全專業(yè)工作內(nèi)容5.7 消防軟管站三、安全專業(yè)工作內(nèi)容氣體滅火系統(tǒng)6.1 氣體滅火系統(tǒng)適用范圍電氣火災(zāi)其它不適合用水作消防介質(zhì)的封閉區(qū)域三、安全專業(yè)工作內(nèi)容氣體滅火系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.2 氣體滅火系統(tǒng)種類二氧化碳系統(tǒng)FM200滅火系統(tǒng)其他惰性氣體滅火系統(tǒng) 目前主要應(yīng)用的氣體滅火系統(tǒng)為二氧化碳滅火系統(tǒng)，F(xiàn)M200系統(tǒng)也有應(yīng)用。三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.2 氣體滅火系統(tǒng)種類三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.3 CO2滅火系統(tǒng)分類全淹沒滅火系統(tǒng)和局部滅火系統(tǒng)高壓滅

14、火系統(tǒng)和低壓滅火系統(tǒng)均衡管網(wǎng)系統(tǒng)和非均衡管網(wǎng)系統(tǒng)平臺一般采用全淹沒均衡管網(wǎng)組合分配式高壓滅火系統(tǒng)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.3 CO2滅火系統(tǒng)分類三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.4 CO2滅火系統(tǒng)組成高壓儲存容器、瓶頭閥高壓金屬連接軟管管匯管網(wǎng)和噴頭釋放控制站三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.4 CO2滅火系統(tǒng)組成三、安全專業(yè)工作內(nèi)容三、安全專業(yè)工作內(nèi)容三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.5 CO2滅火系統(tǒng)設(shè)計啟動方式：自動、遙控手動、現(xiàn)場手動釋放延時：2060s海上平臺CO2系統(tǒng)必須100%管網(wǎng)和噴頭滿足一分鐘釋放和噴頭最低釋放壓力要求三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.5 CO2滅火系統(tǒng)設(shè)計三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.6 CO2滅火系統(tǒng)計

15、算設(shè)計濃度一般在34%75%之間滅火劑量：M=Kb*K*VCO2系統(tǒng)釋放時要求通風(fēng)系統(tǒng)、風(fēng)機、風(fēng)閘必須關(guān)閉。如有不能關(guān)閉的開口，應(yīng)考慮一定的補償三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.6 CO2滅火系統(tǒng)計算三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.7 氣體滅火系統(tǒng)管網(wǎng)布置注意問題為保證二氧化碳能夠均勻噴灑，二氧化碳管網(wǎng)要求為均衡管網(wǎng)按NFPA12要求，二氧化碳管網(wǎng)試驗壓力為4.17MPa，2分鐘內(nèi)壓力降不能超過10%三、安全專業(yè)工作內(nèi)容6.7 氣體滅火系統(tǒng)管網(wǎng)布置注意問題三、安全專業(yè)工作內(nèi)容三、安全專業(yè)工作內(nèi)容三、安全專業(yè)工作內(nèi)容直升機甲板消防：直升機甲板消防設(shè)備包括：一套固定式泡沫滅火系統(tǒng)，包括比例尺泡沫罐、泡沫炮等消防軟管

16、站總?cè)萘坎恍∮?5kg的干粉滅火器總?cè)萘坎恍∮?8kg的二氧化碳滅火器三、安全專業(yè)工作內(nèi)容直升機甲板消防：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容輔助消防器材8.1 輔助消防器材主要包括：手提式滅火器推車式滅火器消防員裝備箱三、安全專業(yè)工作內(nèi)容輔助消防器材三、安全專業(yè)工作內(nèi)容8.2 滅火器類型：平臺常用滅火器有干粉滅火器、二氧化碳滅火器、泡沫滅火器干粉滅火器主要用于油氣處理區(qū)和非電氣房間泡沫滅火器主要用于有內(nèi)燃機的A類機械處所和油氣處理區(qū)CO2滅火器一般布置在電氣房間，用于電氣火災(zāi)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容8.2 滅火器類型：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容8.3 滅火器布置：滅火器應(yīng)布置在走道附近人員易于 接近的地點；每層甲板至

17、少布置兩具滅火器；從任何一點到滅火器的距離不超過10m；超過四人的住人房間應(yīng)布置一個滅火器；大型油氣生產(chǎn)設(shè)備附近應(yīng)布置推車式滅火器三、安全專業(yè)工作內(nèi)容8.3 滅火器布置：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容8.4消防員裝備：平臺至少配備四套消防員裝備箱，其中一套需布置在直升機甲板附近；每套消防員裝備箱至少配有：消防服、頭盔、防火鞋和手套、呼吸器、手提燈、消防斧、刀具、馬尼拉繩等三、安全專業(yè)工作內(nèi)容8.4消防員裝備：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容危險區(qū)劃分9.1 危險區(qū)劃分的功能、目的和作用用于電氣儀表設(shè)備的選擇、設(shè)計和安裝9.2 危險區(qū)劃分原則0類危險區(qū)1類危險區(qū)2類危險區(qū)三、安全專業(yè)工作內(nèi)容危險區(qū)劃分三、安全專業(yè)工作

18、內(nèi)容0類危險區(qū)：在正常操作條件下，連續(xù)出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃氣體或蒸汽的區(qū)域1類危險區(qū)：在正常操作條件下，斷續(xù)或周期性出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃氣體或蒸汽的區(qū)域2類危險區(qū)：在正常操作條件下，不大可能出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃氣體或蒸汽，但在不正常操作條件下有可能出現(xiàn)達到引燃或爆炸濃度的可燃氣體或蒸汽的區(qū)域三、安全專業(yè)工作內(nèi)容0類危險區(qū)：在正常操作條件下，連續(xù)出現(xiàn)達三、安全專業(yè)工作內(nèi)容9.3 危險區(qū)劃分依據(jù)的規(guī)范海上固定平臺安全規(guī)則API RP 500 石油設(shè)施電氣設(shè)備安裝一級一類和二類危險區(qū)劃分推薦做法（SY/T10041）三、安全專業(yè)工作內(nèi)容9.3 危險區(qū)劃分依據(jù)的規(guī)范三、安全專業(yè)

19、工作內(nèi)容 火區(qū)劃分10.1 防火區(qū)劃分的功能、內(nèi)容和目的防火區(qū)劃分的目的在于火氣探測、消防滅火設(shè)計提供依據(jù)10.2 防火區(qū)劃分原則首先確定消防滅火區(qū)域，它的大小直接影響消防系統(tǒng)的規(guī)模，火區(qū)的劃分應(yīng)遵從一下原則：以距離或防火隔斷為邊緣劃分；三、安全專業(yè)工作內(nèi)容 火區(qū)劃分三、安全專業(yè)工作內(nèi)容10.2 防火區(qū)劃分原則（續(xù)）火區(qū)劃分應(yīng)兼顧關(guān)斷等系統(tǒng)設(shè)計相鄰的兩個火區(qū)無法隔斷時，應(yīng)按一個防火區(qū)考慮火區(qū)劃分為立體空間三、安全專業(yè)工作內(nèi)容10.2 防火區(qū)劃分原則（續(xù)）三、安全專業(yè)工作內(nèi)容 逃生與救生11.1 逃生方式借助直升機借助救生艇借助救生筏借助救生船只跳海三、安全專業(yè)工作內(nèi)容 逃生與救生三、安全專業(yè)工

20、作內(nèi)容11.2 逃生路線：逃生路線一般沿甲板外圍，連接各主要區(qū)域和各層甲板在平臺任何一點應(yīng)有兩條可供逃生的通道逃生路線一般寬1m，局部區(qū)域可為800mm走廊超過7m應(yīng)設(shè)兩條逃生通道沿逃生通道應(yīng)有應(yīng)急照明和指示三、安全專業(yè)工作內(nèi)容11.2 逃生路線：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容11.3 救生設(shè)施配備：救生艇：必須為全封閉機動耐火救生艇，載人人數(shù)按照平臺最大人數(shù)100%配備；救生筏：一般為氣脹式，能力平臺最大人數(shù)100%配備；救生衣：應(yīng)按平臺定員210%配備；其他如救生圈、遇險信號、拋繩裝置等按海上固定平臺安全規(guī)則配備三、安全專業(yè)工作內(nèi)容11.3 救生設(shè)施配備：三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全分析12.1 風(fēng)險評

21、估的目的：辨識潛在危險源，進行量化風(fēng)險分析（QRA）；針對現(xiàn)有的安全措施進行審查，以評價其應(yīng)變危險狀況和重大事故的足夠性；建立危險源識別一覽表，可以提供業(yè)主，供以后作業(yè)中作為風(fēng)險評估的工具三、安全專業(yè)工作內(nèi)容安全分析三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.2 安全分析方法 平臺常用的安全分析方法有：危險識別（HAZID）；危險和可操作性分析（HAZOP）；定量風(fēng)險分析（QRA）；火災(zāi)和爆炸分析（FEA）API RP 14C、API RP 14J 檢查（CHECK LIST）其他單項分析（氣體擴散、火炬熱輻射計算等）三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.2 安全分析方法三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.3 HAZID HAZID

22、分析的目的是找出設(shè)計中存在的危害以及危害發(fā)生時可能產(chǎn)生的后果，以使我們改進設(shè)計，消除危害或減小危害后果。三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.3 HAZID三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.4 HAZOP分析 HAZOP分析是檢查工藝安全設(shè)計的一種常用分析方法，該方法通過對工藝系統(tǒng)各單元設(shè)計參數(shù)可能存在的偏差進行分析，找出發(fā)生原因和可能產(chǎn)生的后果，分析設(shè)計中的安全保護措施是否足夠或正確，可操作性如何。 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.4 HAZOP分析三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.5 QRA QRA分析是將識別的危險源進行量化風(fēng)險分析，計算事故發(fā)生頻率，以期提供切實有效的降低風(fēng)險的措施，使平臺處于一個可接受的風(fēng)險水平（最低

23、合理可行原則ALARP原則） 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.5 QRA三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.6 ALARP原則 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.6 ALARP原則三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.6 ALARP原則 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.6 ALARP原則三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.6 ALARP原則 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.6 ALARP原則三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.7 關(guān)于安全分析 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局文件（安監(jiān)總管一字200529號）規(guī)定：為提高安全評價結(jié)果的公正性，對同一建設(shè)項目的安全預(yù)評價和安全驗收評價工作，不得由同一中介機構(gòu)承擔(dān)；設(shè)計單位也不得對其設(shè)計的建設(shè)項目進行安全評價； 因此，目前

24、公司各項目安全分析均委托一家中介機構(gòu)完成。 三、安全專業(yè)工作內(nèi)容12.7 關(guān)于安全分析四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃安全專業(yè)培訓(xùn)講義課件四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃 1. 前提 除規(guī)格書外，安全專業(yè)大部分圖紙、文件多以總體為基礎(chǔ)，如計算書、流程圖、P&ID、逃生路線圖、危險區(qū)圖等，因此，總圖是制約安全專業(yè)進度的關(guān)鍵。 在項目做計劃時，應(yīng)適當(dāng)考慮總圖在審定、批準(zhǔn)和專業(yè)會簽過程中修改時間對后期專業(yè)的影響。 四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃 1. 前提四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃 2. 文件圖紙設(shè)計順序 在以往項目計劃中，出現(xiàn)過圖紙文件計劃點倒排的情況。因此，這里對安全專業(yè)各圖紙文件設(shè)計順序作一介紹，如圖所示：

25、四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃 2. 文件圖紙設(shè)計順序四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃 2. 文件圖紙設(shè)計順序 四、安全專業(yè)設(shè)計前提及計劃 2. 文件圖紙設(shè)計順序五、需要澄清的幾個問題安全專業(yè)培訓(xùn)講義課件五、需要澄清的幾個問題 1. 危險區(qū)（Classified area)、非危險區(qū)(Non-classified area、安全區(qū)(Safety area)非危險區(qū) 安全區(qū)：非危險區(qū)英文直譯應(yīng)為非分類區(qū)，即正常操作情況下不大可能出現(xiàn)可燃氣體的區(qū)域，如公用設(shè)備區(qū)。安全區(qū)的概念比較模糊，相關(guān)規(guī)范沒有明確定義，簡單可以理解為不大可能出現(xiàn)事故的區(qū)域。但也不完全。如：工藝設(shè)備排放口在P&ID上經(jīng)常標(biāo)注排放到安全區(qū)，

26、此時排放到工藝區(qū)是安全的，相反排放到非危險區(qū)卻不安全，對著逃生通道排放也不安全。五、需要澄清的幾個問題 1. 危險區(qū)（Classified 五、需要澄清的幾個問題 1. 危險區(qū)（Classified area)、非危險區(qū)(Non-classified area、安全區(qū)(Safety area)非危險區(qū) 非防爆區(qū)：按規(guī)范要求，布置在危險區(qū)的電氣設(shè)備必須滿足防爆要求，而布置在非危險區(qū)的電氣設(shè)備（尤其毗鄰危險區(qū)的設(shè)備），應(yīng)通過分析確定是否需要防爆。五、需要澄清的幾個問題 1. 危險區(qū)（Classified 五、需要澄清的幾個問題 2. 安全不只是安全專業(yè)的工作 一個項目是否是安全的設(shè)計產(chǎn)品，是各專業(yè)

27、依據(jù)各自的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計的結(jié)果。安全系統(tǒng)設(shè)計包括很多內(nèi)容，如：工藝安全系統(tǒng)（ESD、PSV、BDV等）、電氣安全（電器防爆、應(yīng)急電、UPS、高壓保護、漏電保護、接地等）、儀控安全（火氣探測、異常報警、防爆等）、通訊安全（平臺報警、導(dǎo)航、應(yīng)急通訊等）、救生系統(tǒng)（救生艇、救生筏、救生衣、救生圈等），總體布置安全，每個系統(tǒng)存在不安全因素都可能導(dǎo)致事故發(fā)生。五、需要澄清的幾個問題 2. 安全不只是安全專業(yè)的工作六、氣田平臺為什么做FEA分析安全專業(yè)培訓(xùn)講義課件六、氣田平臺為什么作FEA氣田平臺由于天然氣的易燃易爆性和生產(chǎn)系統(tǒng)壓力較高 ，因此存在較大的危險性。天然氣一旦泄露，會對平臺和作業(yè)人員造成很大的

28、威脅。為了更好的理解氣田平臺的危險性，現(xiàn)介紹一個海洋石油界知名的事故PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA氣田平臺由于天然氣的易燃易爆性和生六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故海管分布六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故平臺布置六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故平臺布置六

29、、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故事故原因維修作業(yè)將凝析油泵A的安全閥拆掉，用盲法蘭代替；泵沒有被隔離；當(dāng)天沒有按計劃完成安全閥維修，也沒制定防范措施；B泵跳脫，試圖啟動A泵以避免停產(chǎn)；凝析油從盲法蘭處泄漏，探測系統(tǒng)報警；蒸氣云點燃并首次爆炸，爆炸摧毀了模塊C兩側(cè)的防火墻（A60級），模塊D的中控室和消防泵被摧毀，通訊中斷；油外輸管線自動關(guān)閉，但三條氣管線ESD為手動，無法啟動；六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故事故原因（續(xù)）水噴淋系統(tǒng)無法啟動（潛水作業(yè)消防泵有自動轉(zhuǎn)為手動）；立管失效：三條天然氣立管先后破裂，海管內(nèi)天然氣反輸回平臺引起更大火災(zāi)和爆炸生活區(qū)被煙氣籠罩，生活區(qū)避難人員無法到達救生艇逃生；六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故發(fā)生過程六、氣田平臺為什么作FEA英國北海PIPER ALPHA事故六、氣田平臺為什么作FEA英