1、安全管理手冊(cè) 飛行安全管理 編號(hào)：HX-S-13XX管理手冊(cè) XX管理 編號(hào)：HX-S-132006年4月16日 第00版 章/頁(yè)：4- PAGE 14 200 年1月1日 第00版 章/頁(yè)：4- PAGE 5維修控制主任職位說(shuō)明書(shū)職位名稱(chēng)控制主任職位編號(hào)MP-0002所屬部門(mén)維修計(jì)劃分分部職位定員1直接上級(jí)經(jīng)理所轄人數(shù)1（4）直接下級(jí)維修控制調(diào)調(diào)度員職 級(jí)薪酬等級(jí)編制日期2008年年1月本職工作概概述:在維修計(jì)劃劃經(jīng)理的的領(lǐng)導(dǎo)下下，根據(jù)據(jù)維修計(jì)計(jì)劃，管管理、組組織進(jìn)行行航空器器維修控控制的各各項(xiàng)工作作，對(duì)航航空器維維修生產(chǎn)產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)進(jìn)行控制制。職 責(zé) 權(quán)權(quán) 限序號(hào)職 責(zé)關(guān)鍵業(yè)績(jī)輸輸出目標(biāo)項(xiàng)權(quán)

2、限使用文件經(jīng)辦審核批準(zhǔn)1管理、組織織進(jìn)行維維修控制制中心各各項(xiàng)工作作維修控制工工作組織織的有效效性和及及時(shí)性2組織建立維維修控制制、生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)調(diào)等等相關(guān)流流程和方方法維修控制流流程的有有效性3對(duì)公司機(jī)隊(duì)隊(duì)飛機(jī)日日常技術(shù)術(shù)狀態(tài)（故故障保留留等）的的有效控控制機(jī)隊(duì)狀況控控制的有有效性4組織建立維維修控制制系統(tǒng)的的信息渠渠道暢通的信息息傳遞渠渠道5組織過(guò)夜基基地飛機(jī)機(jī)維修工工作所需需的廠房房設(shè)施、器器材設(shè)備備的準(zhǔn)備備以及維維修的人人員調(diào)配配和業(yè)務(wù)務(wù)管理生產(chǎn)準(zhǔn)備工工作的有有效性6對(duì)維修控制制過(guò)程中中發(fā)現(xiàn)的的導(dǎo)致生生產(chǎn)效率率下降，生生產(chǎn)秩序序混亂及及導(dǎo)致維維修困難難的各種種情況及及時(shí)準(zhǔn)確確的向維維修計(jì)劃劃經(jīng)理及及工程部部反映情況反映的的及時(shí)性性、準(zhǔn)確確性7組織進(jìn)行外外站航線線維修/勤務(wù)委委托協(xié)議議、外委委維修協(xié)協(xié)議及定定檢承接接協(xié)議的的談判、擬擬定、簽簽署及相相關(guān)工作作。外站航線維維修的及及時(shí)性8工作項(xiàng)目推推遲和保保留的申申請(qǐng)及監(jiān)監(jiān)控工作作確保推遲和和保留的的工作項(xiàng)項(xiàng)目及時(shí)時(shí)性其他權(quán)限費(fèi)用權(quán)限執(zhí)行權(quán)人事權(quán)限人事提案權(quán)權(quán)維修控制中中心的人人員審核核權(quán)其他任職資格內(nèi)容必備條件期望條件教育背景專(zhuān)科以上本科以上專(zhuān)業(yè)民航、航空空專(zhuān)業(yè)機(jī)務(wù)維修專(zhuān)專(zhuān)業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)4年5年能力/素質(zhì)質(zhì)基本能力：口頭表表達(dá)能力力、電腦腦操作能能力核心能力：執(zhí)行能能力、溝通能能力、分分析判斷斷能力、周周密思考考素質(zhì)：