1、試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案試驗(yàn)段施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考 試驗(yàn)段施工方案日期：20 xx年X月農(nóng)一師阿拉爾幸福農(nóng)場(chǎng)玉阿公路第二合同段路基試驗(yàn)段施工方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制日期： 2015年 月 日 施工單位：新疆阿拉爾南口建筑有限責(zé)任公司阿拉爾幸福農(nóng)場(chǎng)玉阿公路二標(biāo)段路基試驗(yàn)段施工方案申請(qǐng)審核單編制單位新疆阿拉爾南口建筑有限責(zé)任公司所負(fù)責(zé)施工段落K8+000K21+067施工組織設(shè)計(jì)名稱(chēng)路基試驗(yàn)段施工方案致監(jiān)理單位：新疆阿克蘇綠洲監(jiān)理站駐阿拉爾幸福農(nóng)場(chǎng)玉阿公路公路監(jiān)理組 由我單位負(fù)責(zé)編制的農(nóng)一師阿拉爾幸福農(nóng)場(chǎng)玉阿公路第二合同段路基試驗(yàn)段施工方案已完成，請(qǐng)給

2、予審核。報(bào)送單位：新疆阿拉爾南口建筑有限責(zé)任公司 報(bào)審人： 報(bào)審時(shí)間： 年 月 日 設(shè)計(jì)施工總承包審核意見(jiàn)：（如果有）審查人： 審批時(shí)間： 年 月 日駐地監(jiān)理審核意見(jiàn)：審核人： 審核時(shí)間： 年 月 日總監(jiān)理工程師審批意見(jiàn)：審批人： 審批時(shí)間： 年 月 日目 錄 表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱(chēng)頁(yè) 碼1工程概況12施工現(xiàn)場(chǎng)部署及隊(duì)伍配備13施工組織結(jié)構(gòu)設(shè)置24施工人員設(shè)備25試驗(yàn)段施工順序4路基試驗(yàn)段施工方案1、工程概況1.1.1、工程概況第一師阿拉爾幸福農(nóng)場(chǎng)玉阿公路位于新疆阿拉爾市境內(nèi)，是依托玉阿新公路，解決第一師塔里木墾區(qū)幸福農(nóng)場(chǎng)的出口問(wèn)題，是墾區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)脈和對(duì)外交通的基礎(chǔ)，是第一師公路骨架網(wǎng)的重

3、要組成部分。本公路工程涉及第一師阿拉爾市及其下屬的幸福農(nóng)場(chǎng)和阿拉爾農(nóng)場(chǎng)兩個(gè)團(tuán)場(chǎng)，工程的實(shí)施可聯(lián)通項(xiàng)目區(qū)內(nèi)各團(tuán)場(chǎng)，成為團(tuán)場(chǎng)與外界之間聯(lián)系的主干道。1.1.2、主要工程內(nèi)容我單位施工的第二標(biāo)段，位于主線K8+000K21+067，總長(zhǎng)度公里，標(biāo)段內(nèi)有1-20m中橋兩座，蓋板涵7道，圓管涵14道，鑄鐵管涵14道。1.1.3、路基試驗(yàn)段說(shuō)明本標(biāo)段道路道路采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為12米，行車(chē)道為2米，硬路肩寬度為2米，土路肩2米，路面橫坡%。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路級(jí)，交通工程及沿線設(shè)施等級(jí)為C級(jí)。本標(biāo)段路基試驗(yàn)段設(shè)置在K15+500K16+000，主要是因?yàn)榇寺范伪容^有代表性，既有路基加寬的處理

4、措施，又有一般路基的較為普遍施工回填方法。通過(guò)此路段的施工，可以指導(dǎo)其他路段施工。2、施工現(xiàn)場(chǎng)部署及隊(duì)伍配備根據(jù)農(nóng)一師阿拉爾幸福農(nóng)場(chǎng)玉阿公路工程第二合同段的工程量分布，組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，本著既滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范的要求、又方便施工，節(jié)約投資的原則。項(xiàng)目部預(yù)備配備兩個(gè)路基施工隊(duì)，一個(gè)路面施工隊(duì)，一個(gè)橋涵施工隊(duì)進(jìn)行施工。項(xiàng)目部設(shè)置在道路K16+000左側(cè)空地上，由于此位置是個(gè)農(nóng)機(jī)維修店，有一片空地，可不占用農(nóng)田。我們?cè)诖宋恢糜不?200平米的水泥地坪，搭設(shè)彩板房，用于辦公室及項(xiàng)目部人員的駐地。3、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置1）、我單位將按投標(biāo)書(shū)提供的人員組織一套以項(xiàng)目經(jīng)理部為指揮中心的高效、精干

5、的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和技術(shù)過(guò)硬、裝備齊全、力量充足的施工隊(duì)伍。項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、 2）、組織保證機(jī)構(gòu)和自上而下形成的完整的質(zhì)量保證體系，相互聯(lián)絡(luò)，互助協(xié)調(diào)。本工程的主要項(xiàng)目有路基、路面、橋涵工程，抽調(diào)了公司有道路和橋涵施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、安全人員進(jìn)入項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工、技術(shù)、質(zhì)量和安全，確保工程項(xiàng)目保質(zhì)保量地按期完成。 3）、做到組織機(jī)構(gòu)健全，質(zhì)量責(zé)任落實(shí)，安全生產(chǎn)有保障，建立從項(xiàng)目經(jīng)理到施工管理、技術(shù)、質(zhì)檢、安全的高效指揮系統(tǒng)，全面及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、后勤供應(yīng)的各種問(wèn)題，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。人員

6、、機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)附表。4）、接到中標(biāo)通知之日起，立即組織測(cè)量人員進(jìn)入工地，根據(jù)設(shè)計(jì)院給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)并加密控制樁，引設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，組織車(chē)輛和人員進(jìn)行瀝青混凝土拌合站的修筑及生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)。4、施工人員、設(shè)備1）人員配備單位抽調(diào)精兵強(qiáng)將組建本項(xiàng)目部，下設(shè)兩個(gè)路基隊(duì)進(jìn)行路基施工。主要管理人員見(jiàn)下表:部 別姓 名職 務(wù)職 稱(chēng)本工程擔(dān)任職務(wù)項(xiàng)目部劉和新項(xiàng)目經(jīng)理工程師現(xiàn)場(chǎng)總指揮譚顯峰技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師總 工劉陽(yáng)項(xiàng)目副經(jīng)理工程師路施一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉和林項(xiàng)目副經(jīng)理工程師路施二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉和平施工員工程師路基工程師王良倫施工員工程師路面工程師彭志平質(zhì)檢員工程師質(zhì)檢工程師葛偉施工員工程師結(jié)構(gòu)工程師徐傳芳施工

7、員工程師試驗(yàn)工程師李曉燕計(jì)量員工程師計(jì)量工程師李樹(shù)營(yíng)專(zhuān)職安全員工程師安全員2）機(jī)械設(shè)備擬上場(chǎng)數(shù)量見(jiàn)下表： 序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型 號(hào)產(chǎn) 地?cái)?shù)量新舊程度計(jì)劃入場(chǎng)時(shí)間土石方路基設(shè)備1裝載機(jī)40C成工3新裝載機(jī)50C黃河機(jī)械廠3新挖掘機(jī)50犀牛4新振動(dòng)壓路機(jī)YZ22湖南2新平地機(jī)Y190廣西2新灑水車(chē)8方東風(fēng)5新東風(fēng)翻斗車(chē)2630二汽40新橋涵施工設(shè)備1混凝土攪拌機(jī)C350新疆臥龍2臺(tái)新插入式震搗棒D50新疆12臺(tái)新平板式震搗板上海6臺(tái)新發(fā)電機(jī)25KW無(wú)錫4臺(tái)新鋼模板新疆1000m2新建筑用鋼管D50新疆2000m新電焊機(jī)A250上海2臺(tái)新型材切割機(jī)上海2臺(tái)新平板車(chē)50T河南1臺(tái)新吊 車(chē)20T山東1臺(tái)新、試

8、驗(yàn)段施工順序1)、測(cè)量放線路基施工前，進(jìn)行導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，測(cè)量與繪制橫斷面圖。恢復(fù)路線中樁，定出路基坡腳線,距路中心一定距離處，設(shè)立控制樁,其上標(biāo)注里程樁號(hào)及填挖值,該控制樁做為回填路基時(shí)隨時(shí)檢查路基中線偏位及寬度用。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查復(fù)核。2）、道路清廢施工本工程試驗(yàn)段K15+500K16+000為道路中線左側(cè)，道路半幅開(kāi)挖清廢。清廢施工，首先根據(jù)沿線各導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)放中樁，進(jìn)行邊線測(cè)量控制實(shí)施表層清理范圍，由于部分路段小樹(shù)、紅柳、植被、雜草比較多，因此，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合平地機(jī)縱向開(kāi)挖施工。施工中，清廢開(kāi)挖深度及厚度不小于30，并且，要求達(dá)到設(shè)計(jì)高程以下米的位置。

9、施工中，必須將雜物、垃圾、腐質(zhì)土清理拉運(yùn)至棄土料場(chǎng)，將可利用的部分，挖至路邊，用于包邊土。對(duì)于橫坡陡于1:5的路段，需挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度大于2m，臺(tái)階底應(yīng)有3%內(nèi)傾坡度。清廢完成的路段，都需根據(jù)地面含水量情況，進(jìn)行灑水、碾壓，使其寬度范圍內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。3）、土方回填施工試驗(yàn)段風(fēng)積砂拉運(yùn)裝車(chē)采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)配合裝車(chē)，自卸汽車(chē)?yán)\(yùn)，采用倒退法根據(jù)填筑厚度計(jì)算的卸土間隔進(jìn)行卸土。卸土完成后，用裝載機(jī)進(jìn)行初平。初平過(guò)程中，需使用裝載機(jī)將路邊靜壓1-2遍，保證路基邊部比中間部分稍微密實(shí)。風(fēng)積沙層平整后，使用人工配合平地機(jī)，將風(fēng)積砂層表面推出約40高度左右的土埂子，并推成矩形網(wǎng)格，用于風(fēng)積沙

10、存蓄水浸泡。每個(gè)矩形網(wǎng)格的面積，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路寬度的情況大致施工成100平方左右。土埂子網(wǎng)格施工完成后，往網(wǎng)格內(nèi)進(jìn)行抽、放水施工，抽水過(guò)程中，使用人工配合，隨時(shí)檢查土埂子是否被沖跨，要求保證每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的抽水深度漫出風(fēng)積砂頂不小于10，并即將開(kāi)始往外漫水時(shí)，才可將抽水管移至另一網(wǎng)格內(nèi)。抽水完成后，燜料時(shí)間視氣候情況確定，當(dāng)水基本滲入土中并靜置一段時(shí)間后，如人站上去不陷腳時(shí)，即可使用平地機(jī)將土埂子推平，并進(jìn)行平整。平整后，視現(xiàn)場(chǎng)情況，個(gè)別路段可使用灑水車(chē)進(jìn)行適當(dāng)撒水。碾壓施工，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況試壓，待土不粘壓路機(jī)鋼輪時(shí)，進(jìn)行碾壓。碾壓采用22T振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓施工中，碾壓速度一般不超過(guò)4Km/H，施工

11、路段縱向往返碾壓為一遍。直線路段從道路兩邊往中間進(jìn)行碾壓，曲線路段自曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓中，每一輪跡重疊30左右。并且，碾壓中，第一遍為靜壓，后面幾遍逐漸打開(kāi)振動(dòng)進(jìn)行碾壓。直至碾壓控制到風(fēng)積沙的最佳含水量及最大干密度。達(dá)到合格要求的壓實(shí)度后，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，簽認(rèn)后進(jìn)行下層加寬土方回填施工。施工中，由技術(shù)員及試驗(yàn)員共同記錄好，試驗(yàn)段每回填一層中，確定的填筑松鋪厚度、填料最佳含水量、壓實(shí)機(jī)械及碾壓遍數(shù)、行駛速度等技術(shù)參數(shù)，以及每碾壓一遍時(shí)檢測(cè)的各項(xiàng)參數(shù)，同時(shí)，驗(yàn)證工藝、工法，找到工料機(jī)的最佳組合參數(shù)以及薄弱環(huán)節(jié)，并結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際對(duì)工藝、工法進(jìn)一步完善、修正。達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理、執(zhí)行辦

12、驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下一層的回填施工。按此施工方法，直至回填到設(shè)計(jì)高程往下71的高度。回填至此高度后，開(kāi)始進(jìn)行天然砂礫墊層施工。需要特別說(shuō)明：土方回填測(cè)量放線中，對(duì)于回填的寬度位置，每側(cè)需考慮增加20超寬碾壓的寬度。土方及風(fēng)積沙施工中，要保證其壓實(shí)度，必須使其達(dá)到最佳含水率。土方的回填，厚度一般控制在30左右，灑水施工可使用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，使其達(dá)到最佳含水量。風(fēng)積沙回填根據(jù)使用的機(jī)械，厚度可控制在50，但前提必須是含水量達(dá)到最佳含水量。土方回填完成后，進(jìn)行包邊土回填施工，由于設(shè)計(jì)中包邊土的壓實(shí)度未做要求，只進(jìn)行回填成形即可。計(jì)劃使用挖掘機(jī)回填，施工中可將邊坡進(jìn)行修整。4）、天然砂礫墊層回填施工施工

13、砂礫墊層，采用機(jī)械化施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝料，自卸車(chē)運(yùn)輸，裝載機(jī)粗平，平路機(jī)精平，汽車(chē)灑水，壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。在土路基頂面碾壓、平整、清掃完畢并且經(jīng)工程師驗(yàn)收合格后，在其上填筑天然砂礫底基層。天然砂礫層的厚度為20厘米，在施工前，人工先用砂礫在施工面上每隔l0m做一標(biāo)高臺(tái)，作為施工時(shí)的控制標(biāo)記。攤鋪天然砂礫石：根據(jù)設(shè)計(jì)攤鋪厚度以及路基寬度，結(jié)合每車(chē)運(yùn)送量等參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，確定每一施工段需卸量，卸料點(diǎn)按梅花形布置，施工時(shí)用自卸車(chē)把砂礫石料運(yùn)到施工段的指定點(diǎn)卸下，卸料長(zhǎng)度超過(guò)50m后即用裝載機(jī)進(jìn)行粗平，粗平段長(zhǎng)度在150200m時(shí)，采用平地機(jī)進(jìn)行精平，局部地方用人工輔助平整，并將超大粒徑的石

14、料選出廢棄。 運(yùn)輸及攤鋪 砂礫石進(jìn)入工地后，由專(zhuān)人指揮卸料，用裝載機(jī)配合平地機(jī)按照高程及寬度進(jìn)行攤鋪整平。攤鋪集料時(shí)，可將松鋪系數(shù)考慮為2-4，并攤鋪均勻。拌合整平砂礫石料攤鋪達(dá)到設(shè)計(jì)寬度后，按照設(shè)計(jì)高程標(biāo)志，用平地機(jī)進(jìn)行平整，平整過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制攤鋪厚度，粗平完后，灑水濕潤(rùn)，以便使水提前滲透砂礫石，混合料的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大1%左右，高程測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)高程放出左、中、右三個(gè)高程標(biāo)志，平地機(jī)手依據(jù)該標(biāo)志進(jìn)行細(xì)平。人工配合對(duì)邊緣進(jìn)行整型，平整后砂礫要均勻，無(wú)明顯離析現(xiàn)象，對(duì)于出現(xiàn)粗細(xì)料集中現(xiàn)象，采用人工拌合處理，并隨時(shí)檢查寬度、厚度及橫披，直至滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，確保碾壓成形后的測(cè)量高程與設(shè)計(jì)高程一致。灑水碾壓初步整平整型完成后，用輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整，再用平地機(jī)整平和整型，整型后用灑水車(chē)在砂礫石上補(bǔ)充灑水，灑水要均勻。集料含水量稍高于最佳含水量，以補(bǔ)償施工環(huán)節(jié)中的水