1、隧道施工“四新”技術(shù)應(yīng)用圖集前言近年來，工程建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)外部環(huán)境都發(fā)生了巨大變化，一是市場競爭日趨激烈，建設(shè)方對施工單位的管理水平提出了更高的要求；二是工程質(zhì)量要求越來越高，追責(zé)越來越嚴(yán)；三是隨著國家人口紅利逐漸消失，勞動(dòng)力出現(xiàn)制缺口，用工成本越來越高；四是全社會(huì)以人為本的意識(shí)不斷提高，人身傷害和職業(yè)病代價(jià)越來越高；五是建設(shè)領(lǐng)域大量使用農(nóng)民工，其職業(yè)水平良莠不齊，且受農(nóng)忙季節(jié)影響，不可控因素較多。施工單位若不能順應(yīng)時(shí)代的要求及時(shí)做出自我調(diào)整，克服上述不利因素，遲早要被時(shí)代拋棄。而要順應(yīng)時(shí)代要求，主動(dòng)采用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”將是大勢所趨。作為隧道施工領(lǐng)域的專業(yè)化集團(tuán)公司，我集團(tuán)更應(yīng)走

2、在“四新”技術(shù)的應(yīng)用前列，保持行業(yè)領(lǐng)先地位。鐵路隧道施施工包括括超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)、鉆爆爆作業(yè)、裝裝碴運(yùn)輸輸、錨噴噴支護(hù)、仰仰拱施工工、防水水作業(yè)、二二次襯砌砌等7個(gè)個(gè)主要作作業(yè)線，我我集團(tuán)及及兄弟單單位在這這些作業(yè)業(yè)線的施施工中開開動(dòng)腦筋筋，努力力創(chuàng)新，在在“四新新”應(yīng)用用方面取取得了很很好的效效果，本本圖冊收收錄了其其中一些些有代表表性的作作法，供供各單位位參考。一、地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)1、使用鉆鉆注一體體化設(shè)備備進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：三處懷懷邵衡鐵鐵路3標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目部部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：具有鉆鉆速快，鉆鉆孔定位位準(zhǔn)確、機(jī)機(jī)械自動(dòng)動(dòng)化程度度高、適適應(yīng)性強(qiáng)強(qiáng)、機(jī)動(dòng)動(dòng)靈活、安安全可靠靠、功能能強(qiáng)大的

3、的特點(diǎn)，為為長大隧隧道機(jī)械械化安全全快速施施工提供供了保障障。（3）設(shè)備備功效：最大水水平鉆進(jìn)進(jìn)深度1150m，鉆孔孔直徑6641944mm。具具有鉆-注一體體化功能能，同時(shí)時(shí)能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)軟弱圍圍巖及高高壓富水水地帶的的超前預(yù)預(yù)加固及及注漿堵堵水施工工。功效效較高，標(biāo)標(biāo)稱鉆進(jìn)進(jìn)速度110-330m/小時(shí)。RPD-1150CC鉆注一一體化設(shè)設(shè)備2、利用紅紅外技術(shù)術(shù)進(jìn)行地地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)（1）基本本原理：紅外探探測法是是一種間間距的探探測手段段，屬于于物探范范疇，其其基本原原理為：地質(zhì)體體時(shí)刻向向外部發(fā)發(fā)射紅外外能量，并并形成紅紅外輻射射場。地地質(zhì)體發(fā)發(fā)射紅外外輻射時(shí)時(shí)，必然然會(huì)把地地質(zhì)信息息以紅外外電磁場

4、場的形式式傳遞出出來。當(dāng)當(dāng)隧道前前方和外外圍介質(zhì)質(zhì)相對均均勻，且且不存在在隱蔽災(zāi)災(zāi)害源時(shí)時(shí)，沿隧隧道走向向分別對對拱頂、左左右拱腰腰、左右右邊墻、隧隧底向外外進(jìn)行探探測，所所獲得的的紅外探探測曲線線具有正正常場特特征，當(dāng)當(dāng)前方或或外圍任任一空間間存在隱隱蔽災(zāi)害害源時(shí)，災(zāi)災(zāi)害源產(chǎn)產(chǎn)生的禮禮儀之邦邦場迭加加到正常常場上，使使正常場場中的某某一段曲曲線發(fā)生生畸變，稱稱作紅外外異常。紅紅外探測測就是根根據(jù)紅外外異常來來確定隱隱蔽災(zāi)害害源存在在，隱蔽蔽災(zāi)害源源指含水水?dāng)鄬?、含含水溶洞洞、地下下暗河。?）探測測設(shè)備：HW-3044紅外探探測儀。紅外探測場場地3、國產(chǎn)改改進(jìn)型鉆鉆注一體體化設(shè)備備（1）經(jīng)驗(yàn)

5、驗(yàn)單位：成渝客客專龍泉泉山隧道道（1）設(shè)備備用途：可用于于超前探探測及取取芯作業(yè)業(yè)、探測及及排放涌涌水作業(yè)業(yè)、弱巖層層的加固固和注漿漿作業(yè)、管棚作作業(yè)、斜坡錨錨固作業(yè)業(yè)、城市和和盾構(gòu)施施工配套套注漿作作業(yè)等。取芯作業(yè)探探水作業(yè)業(yè)管棚作業(yè)斜斜坡錨固固作業(yè)城市和盾構(gòu)構(gòu)施工配配套注漿漿作業(yè)（2）功能能特點(diǎn)：動(dòng)作靈活、爬爬坡能力力強(qiáng)的特特征，可可適應(yīng)隧隧道臺(tái)階階法施工工的要求求；有效地地減少工工作母機(jī)機(jī)的外形形體積，更更好的適適應(yīng)隧道道施工的的空間要要求；采用雙雙動(dòng)力源源模式，進(jìn)入工作區(qū)時(shí)，采用低排放的柴油-液壓動(dòng)力組作為行走動(dòng)力，實(shí)施施工作業(yè)時(shí)，采用外接電力-液壓作為個(gè)工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，可實(shí)現(xiàn)隧道施

6、工的低排放的要求；鉆機(jī)動(dòng)力頭具有高沖擊頻率和沖擊能，可大大提高管棚和取芯施工的效率；鉆機(jī)的姿態(tài)機(jī)構(gòu)采用直角坐標(biāo)系模式，通過多組油缸的位置調(diào)整，可有效地?cái)U(kuò)展鉆機(jī)的工作范圍；整機(jī)的核心控制單元為可編程序控制器（PLC）-液壓比例模塊，具有控制自動(dòng)化、可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)，為今后遠(yuǎn)程控制提供了技術(shù)基礎(chǔ)。多功能鉆機(jī)機(jī)樣機(jī)二、鉆爆開開挖1、采用鑿鑿巖臺(tái)車車進(jìn)行鉆鉆眼作業(yè)業(yè)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：三處懷懷邵衡鐵鐵路3標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目部部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：提高鉆鉆孔速度度，減少少作業(yè)循循環(huán)時(shí)間間；減少對對隧道圍圍巖穩(wěn)定定性的干干擾；一機(jī)多多用，提提高錨桿桿施工效效率和質(zhì)質(zhì)量，有有效的控控制錨桿桿的角度度及深度度，解決決了人工

7、工施鉆角角度受限限的問題題：作業(yè)業(yè)過程中中掌子面面不需要要較多的的操作人人員及大大量的風(fēng)風(fēng)水管路路，利用用高壓水水跟進(jìn)鉆鉆孔，減減少掌子子面的巖巖塵，符符合職業(yè)業(yè)健康要要求，有有利于安安全環(huán)保保。鑿巖臺(tái)臺(tái)車同時(shí)時(shí)具有工工作吊籃籃，能輔輔助作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行測量量放線、錨錨桿安設(shè)設(shè)、裝藥藥等作業(yè)業(yè)，發(fā)揮揮一機(jī)多多用的功功能。（3）設(shè)備備功效：每班每每臺(tái)臺(tái)車車配備44名操作作人員，功功效如下下：1）單孔(炮孔深深5m)成成孔時(shí)間間為35分鐘。2）單循環(huán)環(huán)時(shí)間能能控制在在3.554小時(shí)，較較多功能能臺(tái)架鉆鉆爆施工工工效可可提高660%左左右。級圍巖巖采用鑿鑿巖臺(tái)車車全斷面面施工進(jìn)進(jìn)度可達(dá)達(dá)到1770m

8、/月以上上。三臂鑿巖臺(tái)臺(tái)車2、水壓爆爆破技術(shù)術(shù)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：三處重重慶軌道道交通55號線551055標(biāo)項(xiàng)目目部（2）技術(shù)術(shù)優(yōu)點(diǎn)：與常規(guī)規(guī)爆破相相比，具具有顯著著的“三三提高，兩兩減少，一保護(hù)”作用與效果。即提高循環(huán)進(jìn)尺、提高光面爆破效果、提高炸藥利用率；減少洞碴大塊率、減少對周邊圍巖擾動(dòng)；粉塵含量降低，保護(hù)作業(yè)人員健康。（3）效益益對比根據(jù)重慶軌軌道交通通5號線線51005標(biāo)項(xiàng)項(xiàng)目部的的使用情情況，使使用水壓壓爆破技技術(shù)提高高了炸藥有有效能量量利用率率，節(jié)省省炸藥119%，每每循環(huán)提提高進(jìn)尺尺0.1136mm，每延延米可以以節(jié)省費(fèi)費(fèi)用1880.22元，粉塵塵濃度大大大下降降，縮短短通風(fēng)33

9、5分鐘鐘。隧道掘進(jìn)水水壓爆破破效果表表爆破類型單位巖石炸炸藥實(shí)際際消耗量量(kgg/m33) 平均炮眼利利用率爆渣塊度 (ccm)/拋距(m) 循環(huán)時(shí)間(minn) 爆破振速水壓爆破0.9044（主通通道）0.8966（支通通道）92% 70/155 360 0.66ccm/ss1.4cmm/s 技術(shù)指標(biāo)分分析對比比表裝藥結(jié)構(gòu)裝藥量（kkg）單位用藥量量（kgg/m33）節(jié)省炸藥（%）實(shí)際進(jìn)尺炮眼利用率率（%）提高進(jìn)尺（mm）通風(fēng)時(shí)間（mmin）振速（cmm/s）常規(guī)爆破129.771.05192.22890.1366501.111.8 水壓爆破105.330.852.356692150.66

10、1.44（4）工藝藝流程1）往炮眼眼中一定定位置裝裝入一定定量的水水。一定定位置是是指炮眼眼底部和和炮眼的的中上部部。一定定量的水水是指水水袋的直直徑與長長度。2）注水長長度與炮炮泥回填填堵塞的的長度的的最佳比比例。3）炮眼底底注水長長度和直直徑。4）注水工工藝，即即水袋制制作工藝藝。5）炮泥制制作工藝藝（5）與常常規(guī)裝藥藥結(jié)構(gòu)對對比水壓爆破在在炮眼數(shù)數(shù)量、炮炮眼深度度、炮眼眼分布以以及起爆爆順序等等設(shè)計(jì)與與常規(guī)爆爆破一模模一樣，僅僅在每個(gè)個(gè)炮眼的的裝藥量量和裝藥藥結(jié)構(gòu)上上作了變變化，即即適當(dāng)?shù)氐販p少了了各個(gè)炮炮眼的裝裝藥量，往往炮眼中中裝入水水袋，最最后用炮炮泥回填填堵塞。常規(guī)爆破與與水壓爆

11、爆破裝藥藥結(jié)構(gòu)圖圖（5）水袋袋與炮泥泥制作成品水袋KKPS-60塑塑料灌裝裝封口機(jī)機(jī)成品炮泥炮炮泥機(jī)三、錨噴作作業(yè)1、先進(jìn)濕濕噴機(jī)械械手機(jī)組組設(shè)備減減少工序序循環(huán)時(shí)時(shí)間（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：三處懷懷邵衡鐵鐵路3標(biāo)標(biāo)項(xiàng)目部部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)人人員少，施工安全系數(shù)高，噴射范圍大，速凝劑摻量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、施工進(jìn)度快、混凝土回彈率低。利于保持場地文明，顯著提高噴射混凝土質(zhì)量。（3）工效效對比：項(xiàng)目部部配置了了KC-30混混凝土濕濕噴機(jī)械械手最大大噴射高高度166.8mm，最大大噴射寬寬度為330m，水水平最遠(yuǎn)遠(yuǎn)噴射距距離為115m；每機(jī)只只需配備備2人即可可完成混混凝土的的噴射工工序。噴噴射混凝凝土機(jī)

12、械械手為自自行式設(shè)設(shè)備，到到達(dá)現(xiàn)場場后能快快速調(diào)整整機(jī)位，無無需接送送風(fēng)水管管，混凝凝土運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場場后即可可直接進(jìn)進(jìn)行噴射射作業(yè)，噴噴射混凝凝土實(shí)際際能力44300m3/h，相相當(dāng)于普普通濕噴噴機(jī)（77m3/h）4-55臺(tái)同時(shí)時(shí)作業(yè)的的噴射效效率?，F(xiàn)現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)果表明明，該機(jī)機(jī)組噴射射混凝土土的回彈彈率均控控制在113%以以內(nèi)，而而傳統(tǒng)的的濕噴機(jī)機(jī)回彈率率均在225%以以上。濕噴機(jī)械手手作業(yè)2、拱架安安裝機(jī)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：貴廣鐵鐵路（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：采用拱拱架安裝裝機(jī)安設(shè)設(shè)鋼拱架架，設(shè)備備操作簡簡便、可可靠，作作業(yè)面積積大，比人工工安裝拱拱架減少少了大量量作業(yè)人人員，同同時(shí)也減減輕了

13、作作業(yè)人員員的勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，提提高了安安裝速度度，保證證了作業(yè)業(yè)過程中中人員的的安全和和拱架安安裝質(zhì)量量。還具有有掛網(wǎng)、隧隧道內(nèi)通通風(fēng)管、電電纜線等等輔助功功能。（3）作業(yè)業(yè)工效：拱架安裝機(jī)機(jī)安裝兩兩種拱架架時(shí)間統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表作業(yè)內(nèi)容拱架連接時(shí)時(shí)間拱架安裝時(shí)時(shí)間備 注格柵拱架安安裝6min40minn總長15米米型鋼拱架安安裝15minn15minn總長22米米拱架安裝機(jī)機(jī)人工安裝拱拱架情況況拱架安裝機(jī)機(jī)安裝拱拱架情況況3、拱架輔輔助架設(shè)設(shè)臺(tái)架（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中鐵一一局云桂桂項(xiàng)目部部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：節(jié)約人人工，降降低勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，機(jī)機(jī)動(dòng)靈活活，適應(yīng)應(yīng)不同工工況。（3）作業(yè)業(yè)流程：利用多多功能作作業(yè)平

14、臺(tái)臺(tái)上安裝裝的起吊吊設(shè)備，或或利用裝裝載機(jī)等等其它設(shè)設(shè)備將已已經(jīng)拼裝裝好的拱拱架起吊吊放置在在起升臺(tái)臺(tái)架上，再再通過起起升臺(tái)架架縱向平平移到拱拱架要安安裝的里里程部位位，然后后起升調(diào)調(diào)整拱架架高度、角角度進(jìn)行行定位安安裝，定定位完成成后進(jìn)行行連接鋼鋼筋焊接接，拱架架固定牢牢固后，再再進(jìn)行下下一榀拱拱架安裝裝。 拱架輔助架架設(shè)臺(tái)架架3、巖巷錨錨桿施工工技術(shù)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：兗州礦礦業(yè)集團(tuán)團(tuán)有限公公司東灘灘煤礦（2）技術(shù)術(shù)特點(diǎn)及及優(yōu)點(diǎn)：兗礦巖巖巷采用用錨噴主主動(dòng)支護(hù)護(hù)技術(shù)，樹樹脂類錨錨桿。桿桿體采用用高強(qiáng)度度、高延延伸率的的熱扎左左旋螺紋紋鋼和精精扎連續(xù)續(xù)螺紋鋼鋼，由鋼鋼廠定制制生產(chǎn)，適適應(yīng)隧道道

15、、煤礦礦巷道地地應(yīng)力高高、變形形大的特特點(diǎn)。采采用樹脂脂錨固，錨錨固劑由由樹脂膠膠泥和固固化劑兩兩部分分分隔包裝裝成卷形形，由工工廠生產(chǎn)產(chǎn)，該樹樹脂錨固固劑被裝裝入錨桿桿孔、被被搗碎并并混合后后在35分鐘鐘內(nèi)將錨錨桿和巖巖體錨固固在一起起，初始始錨固力力在4t以上。錨錨桿端頭頭采用扭扭矩螺母母和墊片片施加預(yù)預(yù)應(yīng)力，將將鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片等錨錨固達(dá)到到主動(dòng)支支護(hù)目的的，扭矩矩螺母有有阻尼式式、銷釘釘式和壓壓片式。錨錨桿端頭頭設(shè)置讓讓壓環(huán)，當(dāng)當(dāng)錨桿抗抗拔力達(dá)達(dá)到一定定程度時(shí)時(shí)，讓壓壓環(huán)壓縮縮變形，達(dá)達(dá)到圍巖巖應(yīng)力釋釋放的目目的。邊墻錨網(wǎng) 拱拱部錨網(wǎng)網(wǎng)錨墊板 錨桿成成品存放放四、裝碴運(yùn)運(yùn)輸1、履帶式式隧道挖

16、挖裝機(jī)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：云南玉玉溪-蒙白鐵鐵路柿花花樹隧道道，龍廈廈鐵路象象山隧道道1號斜井井（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：裝渣能能力強(qiáng)，其其生產(chǎn)能能力范圍圍在1220m335000m33間；采采用電力力驅(qū)動(dòng)裝裝渣，能能減少長長大隧道道開挖作作業(yè)面空空氣污染染，降低低隧道通通風(fēng)難度度；后配套套選型靈靈活，運(yùn)運(yùn)渣設(shè)備備可以是是有軌運(yùn)運(yùn)輸，也也可以是是無軌運(yùn)運(yùn)輸。Terexx挖裝機(jī)機(jī)WZ3300型隧道道挖裝機(jī)機(jī)東方紅-WWZJ3300隧隧道挖裝裝機(jī)五、仰拱及及溝槽施施工1、全液壓壓履帶自行行式仰拱拱棧橋（單單線）（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：麗香鐵鐵路（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：采用模模塊化設(shè)設(shè)計(jì)，可可快速安安裝、拆拆卸，方方便運(yùn)

17、輸輸；履帶式式行走機(jī)機(jī)構(gòu)對工工況適應(yīng)應(yīng)性好，能能滿足不不同工況況要求；行走、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊緊湊、方方便靈活活，可快快速移動(dòng)動(dòng)就位，大大幅提高高工效；操作簡簡單便捷捷，有效效節(jié)省人人工；實(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸輸通行和和仰拱施施做同步步作業(yè)，有有效縮減減施工工工期。 （3）與其其他棧橋橋的對比比對比項(xiàng)目簡易式軌行式液壓履帶式式通行安全性性危險(xiǎn)安全安全下方作業(yè)人人員安全全性危險(xiǎn)安全安全易用性好，現(xiàn)場33人，一臺(tái)挖挖機(jī)配合合，用時(shí)時(shí)20分分鐘 差，一個(gè)工工作循環(huán)環(huán)需要77-9人人，用時(shí)時(shí)1000分鐘 好，一個(gè)工工作循環(huán)環(huán)需要22-3人人，用時(shí)時(shí)10分分鐘 工況適應(yīng)性性好差好可維護(hù)性好差好全液壓履帶帶自行式式仰

18、拱棧棧橋2、隧道仰仰拱施工工設(shè)備（雙雙線）（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中鐵二二局貴廣廣項(xiàng)目部部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：有利于于施工安安排組織織，只需設(shè)設(shè)置一個(gè)個(gè)仰拱工工作面即即可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)每天澆澆注一組組仰拱及及填充混混凝土的的目標(biāo)，且且可根據(jù)據(jù)隧道開開挖的最最大月進(jìn)進(jìn)度設(shè)置置相應(yīng)長長度的棧棧橋和模模架來滿滿足進(jìn)度度要求，徹徹底解決決了隧道道仰拱施施工進(jìn)度度無法在在安全距距離范圍圍內(nèi)與開開挖進(jìn)度度一致，并并制約二二襯等后后繼工序序的難題題。（3）設(shè)備備組成：主要由由五部分分組成：仰拱模模架、中中心溝模模架、端端頭梁、棧棧橋和走走行設(shè)備備。仰拱快速施施工設(shè)備備拼裝效效果圖仰拱快速施施工設(shè)備備作業(yè)示示意圖（4）工藝藝

19、流程（5）功效效對比根據(jù)中鐵二二局貴廣廣鐵路油油竹山隧隧道的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，每循循環(huán)時(shí)間間由原來來的588小時(shí)縮縮短為119小時(shí)時(shí)，使循循環(huán)時(shí)間間大大縮縮短。項(xiàng)目現(xiàn)有模式快速施工法法隧底開挖（小小時(shí)）12 與混凝土工工序平行行作業(yè)隧底出碴（小小時(shí)）2 與混凝土工工序平行行作業(yè)虛碴清理（小小時(shí)）4 與混凝土工工序平行行作業(yè)仰拱模版安安裝（小小時(shí)）4 3 仰拱混凝土土澆筑（小小時(shí)）6 3 等強(qiáng)時(shí)間（小小時(shí)）4 2 中心溝模版版安裝1 與仰拱模板板同時(shí)完完成填充混凝土土澆筑1 1 等強(qiáng)移動(dòng)棧棧橋施工工下一模模24 10 合計(jì)（小時(shí)時(shí)）58 19 3、仰拱施施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化采用自行式式液壓仰仰拱臺(tái)車車施工，

20、該該臺(tái)車主主要由縱縱向主梁梁、圓弧弧模板、行行走系統(tǒng)統(tǒng)及配重重平臺(tái)、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)、端頭頭模板及及支撐系系統(tǒng)組成成。該工工裝模板板與臺(tái)車車桁架系系統(tǒng)為統(tǒng)統(tǒng)一整體體，配重重系統(tǒng)可可保證整整個(gè)仰拱拱臺(tái)車的的穩(wěn)定，仰仰拱臺(tái)車車調(diào)整就就位后堅(jiān)堅(jiān)固牢靠靠，模板板調(diào)節(jié)采采用液壓壓控制系系統(tǒng)統(tǒng)一一控制，模板空間位置唯一。仰拱施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化圖圖4、隧道水水溝電纜纜槽移動(dòng)動(dòng)模架（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中鐵二二局貴廣廣項(xiàng)目部部，三處處懷邵衡衡項(xiàng)目部部、中鐵鐵五局等等。（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：大大縮縮短了每一模模水溝電電纜槽模模板安裝裝時(shí)間；施工成成本明顯顯降低；工程質(zhì)質(zhì)量明顯顯提高，使水溝溝電纜槽槽混凝土土達(dá)到了了內(nèi)實(shí)外外美的效

21、效果。（3）設(shè)備備組成：主要由由模板、模模架、定定位卡組組成。中鐵二局隧隧道水溝溝電纜槽槽移動(dòng)模模架效果果圖懷邵衡鐵路路南雪峰峰山隧道道溝槽施施工定型型模板中鐵五局溝溝槽定型型板板系系統(tǒng)（4）功效效對比：對比項(xiàng)目組合模板移動(dòng)模架作業(yè)時(shí)間每單側(cè)100延米安安裝時(shí)間間約需66小時(shí)2小時(shí)內(nèi)即即可完成成安裝使用成本小模板每單單側(cè)100延米需需要800Kg以以上的鋼鋼筋來加加固和支支撐，需需要6個(gè)個(gè)專業(yè)模模工6小小時(shí)以上上的工作作時(shí)來完完成安裝裝工作，約約需要8800元元左的費(fèi)費(fèi)用。3個(gè)普工22小時(shí)完完成，約約需要990元左左右的費(fèi)費(fèi)用，每每單邊110延米米節(jié)省安安裝費(fèi)用用約7000元。六、襯砌施施工1

22、、無骨架架模板臺(tái)臺(tái)車（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：二處蒙化化鐵路33標(biāo)、云云桂鐵路路富寧隧隧道、一一處渝黔黔天坪隧隧道等（2）主要要優(yōu)點(diǎn)：取消門門架、整整體凈空空相對增增加，改改善了隧隧道通風(fēng)風(fēng)條件；實(shí)現(xiàn)變變斷面操操作簡單單，省時(shí)時(shí)省力；底連接接螺桿布布置合理理，有效效防止跑跑模；半半邊整體體式模板板，襯砌砌時(shí)模板板整體剛剛度增加加；能夠夠?qū)崿F(xiàn)全全液壓立立模、脫脫模、自自動(dòng)行走走，而且且具有襯襯砌表面面光潔度度高，襯襯砌效率率高等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)。（3）設(shè)備備工效：一臺(tái)模模板臺(tái)車車一個(gè)月月的施工工進(jìn)度最最高為115組，如如模板臺(tái)臺(tái)車長度度為 112m，則則月最高高施工施施工進(jìn)度度1655m（按按搭接長長度1mm 算

23、）；如臺(tái)車車長度為為 9mm，則最最高月進(jìn)進(jìn)度 1108mm。隧道無骨架架模板臺(tái)臺(tái)車組裝裝整體效效果2、襯砌臺(tái)臺(tái)車分料料器（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：一處昌昌贛鐵路路項(xiàng)目部部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：襯砌臺(tái)臺(tái)車拱頂頂設(shè)分料料裝置，自自下而上上，分層層對稱澆澆灌，可可保證模模板臺(tái)車車兩側(cè)混混凝土均均勻澆筑筑，可防防止偏壓壓使模板板變形，同同時(shí)降低低勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度，提提高襯砌砌質(zhì)量。襯砌臺(tái)車分分料器設(shè)設(shè)計(jì)圖襯砌臺(tái)車分分料器實(shí)實(shí)物圖3、二襯蒸蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)臺(tái)架（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中鐵十十二局貴貴廣鐵路路天平山山隧道（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：在局部部密閉環(huán)環(huán)境制造造適宜混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)的濕濕度與溫溫度，有有效改善善了隧道道襯砌養(yǎng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量量

24、。根據(jù)據(jù)施工需需要，作業(yè)面面積大小小可調(diào)，可適應(yīng)應(yīng)9m25mm以內(nèi)不不同養(yǎng)護(hù)護(hù)長度要要求；溫度可可調(diào)范圍圍大（355-1000），濕度度不低于于95%。二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)臺(tái)車主體體結(jié)構(gòu)二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)臺(tái)車4、模板臺(tái)臺(tái)車配管管系統(tǒng)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：隧道股股份京福福6標(biāo)（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：全自動(dòng)動(dòng)配管系系統(tǒng)通過過嚴(yán)格的的混凝土土分配器器準(zhǔn)時(shí)快快捷的把把混凝土土送到指指定的地地方,保保證模板板臺(tái)車兩兩邊高差差不超過過0.44米,人人員僅需需2人。12米模板板臺(tái)車混混凝土配配管系統(tǒng)統(tǒng)5、二襯防防拱空洞洞工藝（1）工藝藝流程（2）具體體做法：見隧隧道拱頂頂空洞防防治作業(yè)業(yè)強(qiáng)制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)注漿/排氣氣軟管安安裝固定定圖示縱縱向

25、注漿漿/排氣氣管和豎豎向排氣氣管布置置關(guān)系圖圖示注漿管三通通連接圖圖套絲式排氣氣（注漿漿）管固固定裝置置圖示敲擊及注漿漿拱架注漿管管七、防排水水作業(yè)1、防水板板鋪設(shè)臺(tái)臺(tái)架（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：隧道股股份京福福6標(biāo)，滬昆客客專梨子子坪隧道道（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：采用防防水板鋪鋪設(shè)臺(tái)架架進(jìn)行土土工布鋪鋪設(shè)，操操作簡單單、快捷捷、安全全；與人人工鋪設(shè)設(shè)相比，減減少了作作業(yè)人員員數(shù)量，大大大減輕輕了作業(yè)業(yè)人員勞勞動(dòng)強(qiáng)度度，提高高了鋪設(shè)設(shè)效率和和質(zhì)量。機(jī)機(jī)鋪設(shè)無無紡?fù)凉すげ?，鋪鋪設(shè)效果果好，無無紡?fù)凉すげ寂c初初期支護(hù)護(hù)表面密密帖，鋪鋪設(shè)無紡紡?fù)凉げ疾计巾槨o無隆起、無無褶皺，（3）設(shè)備備工效：采用防防水板鋪鋪設(shè)

26、機(jī)鋪鋪設(shè)土工工布，需需要作業(yè)業(yè)人員33人（11人遙控控操作，22人射釘釘固定），經(jīng)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，單單幅土工工布鋪設(shè)設(shè)平均時(shí)時(shí)間為225分鐘鐘，采用防防水板鋪鋪設(shè)機(jī)鋪鋪設(shè)防水水板，需需要作業(yè)業(yè)人員33人（11人PLLC控制制，2人人熱熔焊焊接），經(jīng)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，單單幅防水水板鋪設(shè)設(shè)平均時(shí)時(shí)間為22.5小小時(shí)，較較傳統(tǒng)鋪鋪設(shè)工藝藝大幅縮縮短時(shí)間間。防水板鋪高高臺(tái)架利用防水板板鋪設(shè)臺(tái)臺(tái)架的鋪鋪設(shè)效果果2、防水板板鋪掛輔輔助機(jī)及及超聲波波焊接防防水板（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中鐵一一局云桂桂鐵路項(xiàng)項(xiàng)目部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：輔助機(jī)機(jī)械臂應(yīng)應(yīng)用有效效解決了了防水板板的松弛弛度不一一致的問問題，提提高了鋪鋪掛效率率、降低低了勞動(dòng)

27、動(dòng)強(qiáng)度；引入超超聲波焊焊接工藝藝有效解解決防水水板與熱熱熔墊片片的焊接接不牢的的質(zhì)量問題題。防水板鋪掛掛輔助機(jī)機(jī)械臂超聲波焊接接防水板板效果3、縱、環(huán)環(huán)向止水水帶固定定裝置（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：一處昌昌贛進(jìn)口口，中鐵鐵四局寶寶蘭客專專11標(biāo)標(biāo)，一處處渝黔項(xiàng)項(xiàng)目部（2）裝置置組成：縱向止止水帶固固定裝置置主要由由定位銷銷、U型型定位鋼鋼筋、加加密U型型卡具、縱縱向角鋼鋼等部件件組成；環(huán)向止止帶采用用定型端端模固定定。止水帶定位鋼筋縱向定位角鋼止水帶定位鋼筋縱向定位角鋼中鐵四局寶寶蘭客專專11標(biāo)標(biāo)縱向止止水帶固固定裝置置一處渝黔天天坪隧道道縱向鋼鋼邊止水水帶通過過緊線器器繃緊昌贛進(jìn)口鋼鋼邊止水水帶夾具

28、具模板臺(tái)車堵堵頭中埋埋式止水水帶安設(shè)設(shè)八、輔助作作業(yè)（科科研報(bào)告告三中鉆鉆注一體體化的資資料也可可收納）1、格柵鋼鋼架8字字結(jié)加工工設(shè)備（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中鐵十十一局在在山西中中南部通通道項(xiàng)目目部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)用了了8 字字結(jié)沖壓壓模具，通通過兩次次沖壓，完完成立體體結(jié)構(gòu)的的 8 字結(jié)鋼鋼筋加工工，一方方面降低低了加工工成本，提提高了作作業(yè)工效效，同時(shí)時(shí)提升了了格柵加加工質(zhì)量量。8字結(jié)沖壓壓模具及及成品2、連接板板定位模模具（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中鐵五五局贛龍龍項(xiàng)目部部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：拱架端端部連接接板焊接接定位模模具，確確保了連連接板連連接角度度精度，提提高了拱拱架連接接質(zhì)量。鋼拱架連接

29、接板定位位模具圖圖3、自行式式火焰切切割器（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：一處昌昌贛項(xiàng)目目（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：使用中中壓和高高壓氧氣氣(或丙丙烷),切割厚厚度大于于5mmm的鋼板板的多用用氣割機(jī)機(jī),同時(shí)時(shí)隨機(jī)配配有兩根根軌道及及割圓裝裝置，可可以作圓圓周切割割及斜面面切割和和V行切切割。在在一般情情況下切切割后可可不再進(jìn)進(jìn)行切削削加工，結(jié)結(jié)構(gòu)緊湊湊，操作作方便，使使用安全全，所需需輔助時(shí)時(shí)間短，可可以大大大提高工工作效率率。與等等離子切切割機(jī)相相比，設(shè)設(shè)備成本本低，使使用方便便且便于于維護(hù)。4、仰拱鋼鋼筋預(yù)彎彎器（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：一處昌昌贛項(xiàng)目目（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：在防水水板臺(tái)架架上自制制仰拱鋼鋼筋預(yù)彎彎器，節(jié)

30、節(jié)約空間間，施工工效率高高。昌贛進(jìn)口仰仰拱鋼筋筋預(yù)彎器器5、網(wǎng)片自自動(dòng)焊接接機(jī)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：四處麗麗香項(xiàng)目目部（2）設(shè)備備優(yōu)點(diǎn)：焊接出出來的網(wǎng)網(wǎng)片成型型好，尺尺寸標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，焊接接速度快快，節(jié)約約人工（傳傳統(tǒng)方法法4人的的工作量量2人即即可完成成）。鋼筋網(wǎng)片自自動(dòng)焊接接機(jī)九、監(jiān)控量量測1、靜力水水準(zhǔn)儀自自動(dòng)監(jiān)測測系統(tǒng)（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中國水水電京滬滬高鐵三三標(biāo)段監(jiān)監(jiān)理部（2）能夠夠滿足高高頻次、高高精度測測量的需需要；自自動(dòng)化程程度高，大大大減少少了測量量人員投投入及測測量強(qiáng)度度；沉降降監(jiān)控實(shí)實(shí)時(shí)性強(qiáng)強(qiáng)，一旦旦有異常常變化，能能夠及時(shí)時(shí)的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常，為為施工安安全提供供了有力力的保障障。（3）工藝藝原理：沿隧道道軸線方方向，在在隧道拱拱頂處安安裝若干干個(gè)容器器，容器器之間用用管路連連通，容容器內(nèi)盛盛適量液液體，根根據(jù)連通通器原理理，相互互連通的的容器內(nèi)內(nèi)初始液液面應(yīng)處處于同一一水平面面。當(dāng)測測點(diǎn)之間間發(fā)生相相對位移移時(shí)，容容器內(nèi)的的液體會(huì)會(huì)順著連連通管流流動(dòng)，直直到液面面達(dá)到新新的平衡衡，容器器內(nèi)液面面高度的的變化即即可反映映測點(diǎn)間間的相對對位移。測量原理示示意圖靜力水準(zhǔn)儀儀2、監(jiān)控量量測的智智能化（1）經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)單位：中國水水電京滬滬高鐵三三標(biāo)段監(jiān)監(jiān)理部（2）施工工監(jiān)測信