1、Word 叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié) 叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié) 總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它有助于我們查找工作和事物進(jìn)展的規(guī)律，從而把握并運(yùn)用這些規(guī)律，讓我們一起仔細(xì)地寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要留意有什么內(nèi)容呢？下面是我整理的叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)，盼望能夠關(guān)心到大家。 叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)1 20 xx年即將到來(lái)，回顧過(guò)去的20 xx年，感概萬(wàn)千。期間仔細(xì)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，愛(ài)廠如愛(ài)家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺(jué)工作上的問(wèn)題能準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)

2、導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法。以便為公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。 叉車是生產(chǎn)不行缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)，必需堅(jiān)守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車每天必需協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放；協(xié)作雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。 一、工作成果 1、為協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。 2、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開(kāi)機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必需分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要協(xié)作七條生產(chǎn)線的入庫(kù)工作，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。

3、在這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。 3、在領(lǐng)用添加劑時(shí)，與雜工協(xié)作好，清楚添加劑的擺放倉(cāng)位，幫助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單協(xié)作相關(guān)領(lǐng)用流程。 4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚(yú)油使用的狀況，嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用，假如倉(cāng)管員沒(méi)能準(zhǔn)時(shí)做好標(biāo)識(shí)，必需先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí)，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求協(xié)作叉放到相應(yīng)的油池，沒(méi)有因個(gè)人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。 5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在

4、交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細(xì)參與叉車培訓(xùn)會(huì)議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修學(xué)問(wèn)不斷學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)學(xué)問(wèn)。 6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)樂(lè)觀參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。 7、仔細(xì)、虛心參與班組會(huì)議、培訓(xùn)，樂(lè)觀參加公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識(shí)、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。 二、存在不足 1、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學(xué)問(wèn)，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。 2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對(duì)叉車的保養(yǎng)維護(hù)

5、。 3、溝通力量較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式，隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通，不能過(guò)于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。 三、20 xx年工作方案 1、仔細(xì)協(xié)作生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。 2、學(xué)習(xí)叉車修理專業(yè)學(xué)問(wèn)，提高個(gè)人專業(yè)技能。 3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 4、加強(qiáng)與同事的溝通，多參加團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。 叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)2 一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車修理水平與質(zhì)量。 一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)

6、行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)平安意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。 通過(guò)這一年，叉車班根據(jù)20 xx年制定的工作方案和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理成本。 叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。 1、全年培訓(xùn)合格率98%。 2、叉車平

7、安事故率為0。 3、人員流淌率為6%。 4、叉車使用率95%以上。 5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量xx月份為：支裝水x萬(wàn)箱。xx萬(wàn)桶?？湛ò?架x萬(wàn)次。 6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在x%以下。 7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。 8、叉車年度費(fèi)用： (a）x叉車未包括（x臺(tái)x電瓶車）：x萬(wàn)元，比去年下降x%。 (b）x、x叉車：x萬(wàn)元，比去下降x%。 (c）柴油：20 xx年產(chǎn)值比20 xx年產(chǎn)值高x%狀況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為x萬(wàn)升，比去年下降了x%。節(jié)省費(fèi)用為：x萬(wàn)元。 叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)3 一、明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo) 落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制

8、度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車修理水平與質(zhì)量。 二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的： “加強(qiáng)平安意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力，平安意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。 三、通過(guò)這一年，叉車班根據(jù)20 xx年制定的工作方案和要求： 加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理成本

9、。叉車班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。績(jī)效如下： 1、全年培訓(xùn)合格率98%。 2、叉車平安事故率為0。 3、人員流淌率為6%。 4、叉車使用率95%以上。 5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量111月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。 6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。 7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。 8、叉車年度費(fèi)用: a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：14.4萬(wàn)元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5%。 c)柴油：20 xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下

10、;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)省費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。 四、管理與措施： 1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必需做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫(xiě)車前點(diǎn)檢記錄。 2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻禁止酒后開(kāi)車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。 3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺(jué)故障時(shí)，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時(shí)排解故障。 4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)猜測(cè)，并對(duì)車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。 5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和平安事故的發(fā)生。因

11、此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)督并做記錄。 6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，準(zhǔn)時(shí)訂正叉車在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定精確 性。在20 xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。 7、費(fèi)用掌握與措施： a、車輛故障推斷，要求精確 性100%。 b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求達(dá)到95%。 c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部安排件必需有保養(yǎng)期限

12、，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。 d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。 e、對(duì)于部安排件可經(jīng)修理或加工再生利用率要求達(dá)到100%。 五、存在問(wèn)題： 1、20 xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。 2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。 3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。 六、20 xx年工作方案 20 xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際動(dòng)身，通過(guò)深化開(kāi)展“比平安超技能”活動(dòng)，著力在叉車平安操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低修理成本，提高隊(duì)伍素養(yǎng)、建設(shè)平安、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任

13、務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。 一、叉車班管理 1、進(jìn)一步提高20 xx年度修理質(zhì)量，削減修理費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。 2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。 3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。 4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。 5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。 6、落實(shí)季度、年度叉車技能平安操作理論培訓(xùn)。 二、方案工作 (1)詳細(xì)執(zhí)行目標(biāo)(方案) a、短期方案(周方案) b、中期方案(月方案) c、長(zhǎng)期方案(年方案) 以上是我叉車度的工作方案。我信任通過(guò)大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作肯定會(huì)落到實(shí)處，肯定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，肯定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行

14、動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗! 叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)4 剛剛過(guò)去的3個(gè)月對(duì)于我來(lái)說(shuō)的不平凡的3個(gè)月，這3個(gè)月意義深刻。剛剛過(guò)去的3個(gè)月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個(gè)月。在這3個(gè)月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作力量得到很大的提高，同時(shí)也取得了肯定的工作成果?；仡櫰饋?lái)，主要做好了以下兩方面的工作： 1、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。 雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛開(kāi)頭上崗時(shí)，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作掌握，上崗3

15、個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有消失失誤，工作力量得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。 2、嚴(yán)格要求，愛(ài)崗敬業(yè)。 我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛(ài)崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。 在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)閱歷，來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問(wèn)和專業(yè)技能，為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)自己的力氣！ 3、通過(guò)改造，提高設(shè)備效能。 俗話說(shuō)：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加

16、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的cPQ10型叉車，發(fā)動(dòng)機(jī)采納的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)常常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了許多問(wèn)題。 為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了很好的效果，削減了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20 xx年我們使用的晉江叉車相繼消失化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而

17、且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)覺(jué)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還特別大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。 叉車司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)5 叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩噙M(jìn)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車司機(jī)也x個(gè)年頭了，親身經(jīng)受了鐵路叉車作業(yè)的進(jìn)展，也不斷豐富了我的學(xué)問(wèn)和技能。 一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能 尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高制造了有

18、利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的討論，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開(kāi)頭從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強(qiáng)裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。 二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高平安作業(yè)水平 作業(yè)平安是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面把握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平安奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20 xx年，我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)覺(jué)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對(duì)叉車司機(jī)的平安構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)平安。此項(xiàng)小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20 xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)覺(jué)當(dāng)貨叉起升到肯定高度，前進(jìn)對(duì)貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開(kāi)，那樣貨物就會(huì)急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對(duì)全部叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的平安。 三、加強(qiáng)修理，提高設(shè)備質(zhì)量 做為叉車司機(jī)修理保養(yǎng)是必需的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有