西安地鐵渭河車輛段架大修工藝介紹【摘要】本文介紹了西安地鐵二號線渭河車輛段總平面布局，渭河車輛段運用庫工藝布局，檢修庫工藝布局。重點介紹檢修庫架、大修總平面布局及架大修檢修工藝流程。通過介紹渭河車輛段架、大修修程各工序的先后順序，各工序涉及的主要工藝設(shè)備及工序的主要工作內(nèi)容，系統(tǒng)、全面地呈現(xiàn)了西安地鐵二號線車輛架、大修工作內(nèi)容。為后續(xù)西安地鐵二號線開展車輛架大修，完善和持續(xù)改良車輛大修工藝提供了參考。【關(guān)鍵詞】渭河車輛段；檢修庫；架、大修；車輛檢修工藝流程；轉(zhuǎn)向架檢修工藝流程1渭河車輛段概況西安地鐵二號線車輛段與綜合基地是西安市城市快速軌道交通線網(wǎng)中第一座車輛段與綜合基地，也是第一座架、大修段，承當(dāng)一、二、三號線架修和大修作業(yè)；承當(dāng)二號線的定修、臨修、周月檢作業(yè)；承當(dāng)二號線固定設(shè)備的維修作業(yè)等。車輛段主要運用、檢修消費設(shè)施包括運用庫、檢修庫、洗車庫、吹掃庫、內(nèi)燃調(diào)機庫、蓄電池間、空壓機間等。除上述設(shè)施外，車輛段還設(shè)有信號樓、變電所、綜合辦公樓等消費、生活、辦公設(shè)施。1.1車輛段運用庫介紹運用庫由停車列檢庫、周月檢靜調(diào)庫、物資總庫及相應(yīng)的輔助消費房屋組成，停車列檢庫內(nèi)設(shè)有鏇輪線1股道。檢修庫承當(dāng)西安地鐵二號線全線車輛的定、臨修任務(wù)及一、二、三號線車輛的架、大修任務(wù)。由輔助分間、定臨修庫、架大修庫、油漆庫組成，詳細布局見附圖2：檢修庫總體布局，各區(qū)域面積見附表1：檢修庫各區(qū)域面積表。附圖2檢修庫總體布局面積區(qū)域軸線尺寸〔長×寬〕面積油漆庫長30m×寬22.5m675m2附表1檢修庫各區(qū)域面積表2渭河車輛段架、大修工藝介紹2.1架修與大修的區(qū)別大修：是對車輛各系統(tǒng)部件、車體進展全面的分解、檢修。架修：車輛的重要部件下車，分解、檢修、調(diào)試。車體及其它部件根據(jù)詳細使用狀態(tài)，進展?fàn)顟B(tài)檢修。架修重要部件指轉(zhuǎn)向架、牽引系統(tǒng)部件、制動系統(tǒng)部件、車鉤緩沖器裝置、車門、電氣元器件、空調(diào)、受電工等。大修是在架修根底上的更深度檢修。架修和大修修程區(qū)別。架修和大修詳細檢修修程是根據(jù)車輛及車輛各系統(tǒng)零部件供給商提供的維護作業(yè)指導(dǎo)文件確定的，供給商提供的維護保養(yǎng)相關(guān)文件中，給出了車輛各系統(tǒng)零部件的使用壽命，根據(jù)零部件的使用壽命可以確定架修和大修的維修范圍及維修深度。對于局部部件，可以根據(jù)使用壽命確定什么階段應(yīng)該下車檢修，但下車之后能不能實現(xiàn)自主檢修，取決于該部件技術(shù)轉(zhuǎn)讓的程度和地鐵公司的檢修技術(shù)才能。雖然架修和大修修程不同，零部件的檢修深度不同，但是主要工藝流程是一致的。2.2架修與大修檢修修時2.3渭河車輛段架、大修工藝流程介紹2.3.1結(jié)合渭河車輛段車輛架、大修工藝流程圖〔見附圖3〕，介紹車輛架大修工藝流程。附圖3渭河車輛段架、大修工藝流程圖第一步，整車吹掃。場地：吹掃庫。涉及的主要工藝設(shè)備：中央吸塵系統(tǒng)。主要作業(yè)內(nèi)容：整車吹掃，在吹掃庫用中央吸塵系統(tǒng)對客室內(nèi)部、貫穿道、車下設(shè)備外表、轉(zhuǎn)向架外表、電器柜內(nèi)部、設(shè)備柜內(nèi)部等進展吹掃清潔。第二步，架車更換工藝轉(zhuǎn)向架。場地：分解組裝線。主要工藝設(shè)備：固定式駕車機、中心銷拆裝小車、工藝轉(zhuǎn)向架。主要工作內(nèi)容：撤除轉(zhuǎn)向架和車體之間的連接件〔拆下平安鋼索，分解牽引梁與中心銷，取下定位銷，別離用風(fēng)管路與車體連接的軟管，別離牽引電機電纜、接地裝置等與車體連接的線纜?！?，用固定式駕車機，使車體轉(zhuǎn)向架別離，轉(zhuǎn)向架推出至轉(zhuǎn)向架檢修區(qū)前過渡線，工藝轉(zhuǎn)向架推入，車體落在工藝轉(zhuǎn)向架上。4根底制動裝置5驅(qū)動裝置6中央牽引附圖5動車轉(zhuǎn)向架組成第三步，構(gòu)架組成檢修。〔西安地鐵二號線動車構(gòu)架組成見附圖6構(gòu)架組成〕構(gòu)架構(gòu)架組成檢修流程如下：構(gòu)架組成檢修→清洗→檢查探傷→尺寸測量糾偏→構(gòu)架泄漏試驗→構(gòu)架噴漆→存放待組裝6托板組成7牽引拉桿座8平安鋼索座附圖6構(gòu)架組成6軸箱彈簧7滾動軸承8測速齒輪9吊耳10軸箱端蓋11支架附圖7輪對軸箱裝置附圖8輪對軸箱裝置檢修工藝流程圖第七步，轉(zhuǎn)向架風(fēng)管路氣密性試驗。涉及的主要工藝設(shè)備：轉(zhuǎn)向架氣密性試驗裝置。主要工作內(nèi)容：轉(zhuǎn)向架組裝完成，轉(zhuǎn)向架風(fēng)管需整體進展氣密性試驗。管路充風(fēng)壓力為500±25kPa，5分鐘內(nèi)的壓力泄漏不得超過15kPa。第八步，轉(zhuǎn)向架靜載試驗。涉及的主要工藝設(shè)備：轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺。主要工作內(nèi)容：模擬地鐵電動客車的車重，對轉(zhuǎn)向架進展靜態(tài)加載試驗。測量輪重、軸距、轉(zhuǎn)向架四角高，對超差的進展調(diào)整。涉及的主要工藝設(shè)備：轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺。主要作業(yè)內(nèi)容：第九步，轉(zhuǎn)向架跑合試驗。第十步，轉(zhuǎn)向架交驗。對轉(zhuǎn)向架輪對所有維修記錄單、試驗數(shù)據(jù)、合格證進展檢查歸檔，對轉(zhuǎn)向架組裝螺栓力矩進展校驗，對轉(zhuǎn)向架各部件完好性進展驗收。3完畢與展望通過跟蹤西安地鐵渭河車輛段大架修基地的設(shè)計、建立過程，較完好的介紹了西安地鐵第一個大架修基地的工藝布局、工藝流程。待西安地鐵車輛進入