奧迪A4電控燃油噴射系統(tǒng)常見故障與案例分析A4電控燃油噴射系統(tǒng)常見故障分析與排除A4電控系統(tǒng)是國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，發(fā)動機起動困難故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動困難發(fā)動機動力不足，怠速抖動。A49.3覺動力不足，急加速時回火明顯，怠速嚴重抖動。5、65、6缸的進氣1、2、3缸的要低得多，由此可判定，5、6545、6缸的排氣門必然是打量問題，更換凸輪軸，問題解決了。起動不著車A42.52hA頭已變形，是由于局部過熱造成的。更換插頭，問題消失。發(fā)動機失速故障現(xiàn)象：發(fā)動機失速器是否工作正常。如果傳感器工作不良，則更換進氣溫度傳感器。發(fā)動機異響故障現(xiàn)象：發(fā)動機有“咕咕”響聲故障分析與排除：發(fā)動機發(fā)出“咕咕”響聲主要針對的是渦輪增壓）的A41.8T2.0TT的發(fā)動機來說，在長途奔跑之后，到達目的地不能馬上熄火。發(fā)動機在長時間高速運轉(zhuǎn)后，在高溫作用下，軸承里的機油會發(fā)生碳化，并產(chǎn)生顆粒狀物質(zhì)。在下次啟動時，發(fā)動機快轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，軸承里的顆粒物質(zhì)軸會損害軸承，并發(fā)生“咕咕”的聲音。解決辦法是更換渦輪增壓總成。怠速粗暴或喘振故障現(xiàn)象：怠速粗暴或喘振故障分析與排除：首先檢查各噴油閥的電路連接是否良好，然后檢查每一個線的控制信號線，最后檢查各進氣軟膠管接頭及真空軟管。高速性能差故障現(xiàn)象：高速性能差147.1kP（1.5kgf㎝2。當壓力耗油量過大故障現(xiàn)象：耗油量過大起動加濃閥是否不能關(guān)閉。A4電控燃油噴射系統(tǒng)故障實例分析A42.4LAPS性能。用20621、2為節(jié)氣門角度傳感器，兩者的變化相反，在3%～97%34為油門踏板位置傳感12%～97%4%～49%現(xiàn)各區(qū)數(shù)值都在標準范圍內(nèi)，對電控系統(tǒng)多次調(diào)碼也都無故障顯示?；鸩涣蓟蜻M氣不暢造成的。.A.G15519.5o再試車，故障消失。故障現(xiàn)象：一輛奧迪A4L3.2行駛里程15萬km時發(fā)動機有規(guī)律的抖動，伴隨著喘氣。當水溫達到60攝氏度以上時出現(xiàn)。電控燃油噴射系統(tǒng)的檢修技巧通過對奧迪A4電控燃油噴射系統(tǒng)常見故障分析與排除，認識到汽車電控系統(tǒng)的檢修方法和注意事項有很多共同點，總結(jié)出電控燃油噴射系統(tǒng)的檢修技巧。對于電控燃油噴射系統(tǒng)來說，進氣系統(tǒng)漏氣對發(fā)動機工作的影響遠比軟管及其接頭有無破損、漏氣。用。在檢查噴油器噴油性能時，一定要清楚噴油器是高電阻型還是低電阻12～14歐，可以直接接蓄電池來進行噴油器噴油性2～3歐，直接接蓄電池會則需串聯(lián)一個8～10歐的電阻?？諝饬髁總鞲衅鳛榫懿考?，對發(fā)動機工作性能影響很大。在拆下空潔空氣流量計時，切勿用水或清洗液沖洗。況下不應(yīng)去動它，調(diào)整不當將會引起發(fā)動機的動力下降，油耗增加。水溫傳感器長期使用后，性能會發(fā)生變化，使水