產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品介紹1電氣綜合控制柜簡(jiǎn)介鐵路客車(chē)電氣綜合控制柜(以下簡(jiǎn)稱(chēng)綜合控制柜)是集供電電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制、應(yīng)急電源控制、照明控制、全列車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能單元于一體的智能型綜合控制柜。綜合控制柜的控制核心采用可編程控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PLC），PLC通過(guò)微型可編程序終端（以下簡(jiǎn)稱(chēng)顯示觸摸屏）接受各種指令并自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的操作步驟，對(duì)電氣系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障及時(shí)進(jìn)行診斷、顯示并保護(hù)；實(shí)時(shí)存儲(chǔ)電壓、電流及各種工況控制的運(yùn)行記錄，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)關(guān)和車(chē)輛LONWORKS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通訊。電氣綜合控制柜簡(jiǎn)介2DC600V電氣綜合控制柜介紹3綜合控制柜特點(diǎn)1．綜合控制柜實(shí)現(xiàn)了客車(chē)電氣控制系統(tǒng)的小型化、智能化、集成化和系統(tǒng)化。2．綜合控制柜根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，減輕了操作人員的工作強(qiáng)度，避免由于人為誤操作引起的事故，便于操作和維護(hù)。3．綜合控制柜對(duì)整車(chē)電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄，出現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作，避免由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果，并可通過(guò)存儲(chǔ)的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。4．綜合控制柜充分考慮了整車(chē)各個(gè)電氣功能部件的協(xié)調(diào)工作，整個(gè)電氣系統(tǒng)工作更加安全可靠。

綜合控制柜特點(diǎn)4電氣綜合控制柜5．根據(jù)電氣系統(tǒng)布線(xiàn)的有關(guān)規(guī)范和實(shí)際存在的問(wèn)題，不同系統(tǒng)、不同電壓等級(jí)、不同電流類(lèi)別的導(dǎo)線(xiàn)盡量相互隔離，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上盡量減少相互間的電磁干擾。6．綜合控制柜的控制方案以自動(dòng)為主，同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。7．綜合控制柜主要具備五大部分功能：1．供電電源轉(zhuǎn)換控制功能；2．空調(diào)機(jī)組控制功能；3．應(yīng)急電源控制功能；4．照明供電功能；5．聯(lián)網(wǎng)通訊功能電氣綜合控制柜5．根據(jù)電氣系統(tǒng)布線(xiàn)的有關(guān)規(guī)范和實(shí)際存在的問(wèn)題5電氣綜合控制柜綜合控制柜按照供電制式分為：AC380V、DC600V和AC380V兼容DC600V三種。每種綜合控制柜主要分1T1和1T2兩種，分別表示綜合控制柜控制的是一組空調(diào)機(jī)組和兩組空調(diào)機(jī)組。電氣綜合控制柜綜合控制柜按照供電制式分為：AC380V、DC6電氣綜合控制柜主要技術(shù)參數(shù)及功能綜合控制柜控制單元由PLC主機(jī)單元（CPM2A-CPU61）、12/8點(diǎn)的I/O擴(kuò)展模塊（CPM1A-20EDR1）、信息顯示觸摸屏（NT31-ST121-EV2）組成。PLC功能PLC是可編程邏輯控制器的縮寫(xiě)，對(duì)整個(gè)電氣系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的參數(shù)并進(jìn)行分析，對(duì)出現(xiàn)故障自動(dòng)處理，通過(guò)顯示觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)，響應(yīng)顯示觸摸屏輸入的命令、參數(shù)，將故障信息、運(yùn)行記錄通過(guò)顯示觸摸屏顯示等。模擬量輸入點(diǎn)：17點(diǎn)（0～10V）溫度輸入點(diǎn)：1點(diǎn)（PT100）開(kāi)關(guān)量輸入點(diǎn)：24點(diǎn)(直流24V，8mA)，開(kāi)關(guān)量輸出點(diǎn)：24點(diǎn)(繼電器輸出)輸出端最大開(kāi)關(guān)能力：2A，250VAC（cosφ=1）；2A，24V輸出端最小開(kāi)關(guān)能力：10mA，5VDC電氣綜合控制柜主要技術(shù)參數(shù)及功能7電氣綜合控制柜PLC單元見(jiàn)下圖電氣綜合控制柜PLC單元見(jiàn)下圖8DC600V電氣綜合控制柜介紹9電氣綜合控制柜顯示觸摸屏功能顯示觸摸屏是一種微型可編程終端，采用全中文液晶顯示觸摸屏（帶背光），具有字符類(lèi)型和圖象類(lèi)型顯示，由通訊接口和PLC的外設(shè)接口進(jìn)行通訊。主要功能是現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)設(shè)定，電源轉(zhuǎn)換、空調(diào)機(jī)組等功能單元運(yùn)行工況的人為控制，運(yùn)行工況參數(shù)的顯示，實(shí)時(shí)顯示各功能單元的運(yùn)行狀態(tài)及實(shí)時(shí)報(bào)告故障現(xiàn)象。字符、圖象類(lèi)型顯示：20×15個(gè)漢字液晶顯示器規(guī)格：320×240點(diǎn)有效顯示面積：122×92mm2電氣綜合控制柜顯示觸摸屏功能10DC600V電氣綜合控制柜介紹11電氣綜合控制柜DC600V綜合控制柜1、主電路電源主電路由兩路電源母線(xiàn)中的其中一路提供電源，向溫水箱、逆變器、充電器供電，并由逆變器Ⅰ、逆變器Ⅱ變換成AC380V/50Hz，向車(chē)內(nèi)空調(diào)、伴熱等交流負(fù)載供電直流主電源：DC600V額定工作電壓：DC600V電壓波動(dòng)范圍：DC500V～DC660V交流主電源：AC380V額定工作電壓：三相交流380V電壓波動(dòng)范圍：三相交流323V～437V額定工作頻率：50Hz±1Hz電氣綜合控制柜DC600V綜合控制柜12電氣綜合控制柜2、蓄電池DC110V電源全列貫通，各車(chē)廂蓄電池及充電器通過(guò)逆流二極管與DC110V干線(xiàn)并聯(lián)。蓄電池在充電機(jī)停止或故障時(shí)，向本車(chē)照明、水位顯示、塞拉門(mén)、車(chē)下電源箱控制、溫水箱開(kāi)水爐控制等負(fù)載供電。電池欠壓保護(hù)動(dòng)作值：DC91V±1V恢復(fù)值：DC97±1V電氣綜合控制柜2、蓄電池13電氣綜合控制柜系統(tǒng)功能電源供電轉(zhuǎn)換功能綜合控制柜的電源有兩路供電，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA1（兼容車(chē)為SA2）分“自動(dòng)”和“試驗(yàn)Ⅰ路”、“試驗(yàn)Ⅱ路”。正常情況下，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位1.1Ⅰ路、Ⅱ路均有電，設(shè)定車(chē)廂號(hào)后，PLC按照均衡供電原則，奇數(shù)號(hào)車(chē)廂選擇Ⅰ路供電、偶數(shù)號(hào)車(chē)廂選擇Ⅱ路供電，Ⅰ路和Ⅱ路互鎖，顯示屏顯示相應(yīng)信息，電源指示燈亮。再次供電時(shí)，PLC自動(dòng)記憶本節(jié)車(chē)廂所選擇的供電回路。1.2如果Ⅰ路有電、Ⅱ路無(wú)電，所有車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可自動(dòng)選擇Ⅰ路供電，負(fù)載減半運(yùn)行，同時(shí)在顯示屏上提示相應(yīng)信息。此時(shí)如果Ⅱ路重新供電，則偶數(shù)車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可重新選擇Ⅱ路供電。電氣綜合控制柜系統(tǒng)功能14電氣綜合控制柜1.3如果Ⅱ路有電、Ⅰ路無(wú)電，所有車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可自動(dòng)選擇Ⅱ路供電，負(fù)載減半運(yùn)行，同時(shí)在顯示屏上提示相應(yīng)信息。此時(shí)如果Ⅰ路重新供電，則奇數(shù)車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可重新選擇Ⅰ路供電1.4可以通過(guò)觸摸屏的電源控制菜單和提示選擇或轉(zhuǎn)換供電回路。1.5在Ⅰ路、Ⅱ路都有電，奇數(shù)號(hào)車(chē)廂Ⅰ路供電、偶數(shù)號(hào)車(chē)廂Ⅱ路供電的情況下，如果Ⅰ路（Ⅱ路）電源出現(xiàn)故障，PLC自動(dòng)轉(zhuǎn)換到另一路電源供電，同時(shí)負(fù)載減半運(yùn)行，并且通知鄰車(chē)負(fù)載減半以保證發(fā)電車(chē)不出現(xiàn)過(guò)載。當(dāng)故障排除后，重新合上開(kāi)關(guān)供電或通過(guò)顯示觸摸屏先按下“停電源”觸摸開(kāi)關(guān)停止供電，再按下“啟電源”觸摸開(kāi)關(guān)重新供電后，PLC自動(dòng)轉(zhuǎn)換回原供電回路，通過(guò)PLC檢測(cè)后，負(fù)載恢復(fù)全載運(yùn)行。兩路供電回路重新供電時(shí)，PLC將自動(dòng)轉(zhuǎn)換到原供電回路。電氣綜合控制柜1.3如果Ⅱ路有電、Ⅰ路無(wú)電，所有車(chē)15電氣綜合控制柜1.6在一路有電，另一路無(wú)電，所有車(chē)廂都是同一路供電的情況下，如果供電回路出現(xiàn)故障，則PLC停止供電，不進(jìn)行轉(zhuǎn)換。1.7在一路正常，另一路存在故障未消除，車(chē)廂供電已經(jīng)進(jìn)行了一次轉(zhuǎn)換的情況下，如果供電回路再出現(xiàn)故障，則PLC停止供電，不進(jìn)行轉(zhuǎn)換。1.8故障排除后也可以通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由“停止”位轉(zhuǎn)換到“自動(dòng)”位，PLC自動(dòng)轉(zhuǎn)換回原供電回路，通過(guò)PLC檢測(cè)后，負(fù)載恢復(fù)全載運(yùn)行。2．試驗(yàn)時(shí)，可將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“試驗(yàn)Ⅰ路”或“試驗(yàn)Ⅱ路”，人為選擇Ⅰ路供電或Ⅱ路供電，此時(shí)PLC只進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警，不能進(jìn)行電源回路的轉(zhuǎn)換。電氣綜合控制柜1.6在一路有電，另一路無(wú)電，所有車(chē)廂都是同16電氣綜合控制柜（二）空調(diào)機(jī)組控制功能空調(diào)機(jī)組控制功能通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA2（兼容車(chē)為SA3）分為“自動(dòng)”、“試驗(yàn)暖”、“試驗(yàn)冷”。正常情況下，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA2置于“自動(dòng)”位1.1電源供電開(kāi)始后，PLC控制空調(diào)機(jī)組自動(dòng)進(jìn)入“自動(dòng)”運(yùn)行，PLC根據(jù)車(chē)廂里溫度傳感器檢出值與預(yù)先設(shè)定的“制冷”、“制暖”溫度值進(jìn)行比較后，進(jìn)行空調(diào)機(jī)組的“自動(dòng)”運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)機(jī)組有六種工況“強(qiáng)風(fēng)”、“弱風(fēng)”、“強(qiáng)風(fēng)半冷”、“弱風(fēng)半暖”、“強(qiáng)風(fēng)全冷”、“弱風(fēng)全暖”?！爸评洹睖囟仍O(shè)定值為空調(diào)機(jī)組從“強(qiáng)風(fēng)半冷”工況轉(zhuǎn)入“強(qiáng)風(fēng)”工況時(shí)的臨界溫度；“制暖”溫度設(shè)定值為空調(diào)機(jī)組從“弱風(fēng)”工況轉(zhuǎn)入“弱風(fēng)半暖”工況時(shí)的臨界溫度。電氣綜合控制柜（二）空調(diào)機(jī)組控制功能17電氣綜合控制柜1.2可以根據(jù)顯示觸摸屏上的菜單和提示，強(qiáng)制選擇“強(qiáng)風(fēng)”、“弱風(fēng)”、“強(qiáng)風(fēng)半冷”、“弱風(fēng)半暖”、“強(qiáng)風(fēng)全冷”、“弱風(fēng)全暖”等運(yùn)行方式，此時(shí)空調(diào)機(jī)組不受溫度控制，按下“全自動(dòng)”觸摸開(kāi)關(guān)可以返回受溫度控制“自動(dòng)”狀態(tài)。1.3強(qiáng)通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)停止工作；冷凝風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)停止工作；弱通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)空氣預(yù)熱器停止工作。1.4在“強(qiáng)風(fēng)半冷”或“弱風(fēng)半暖”工況下，壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，有故障的壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器將停止運(yùn)行，并自動(dòng)切換到另一組壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器啟動(dòng)運(yùn)行；在“強(qiáng)風(fēng)全冷”、“弱風(fēng)全暖”工況下，運(yùn)行發(fā)生故障，有故障的壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器停止運(yùn)行，保持無(wú)故障壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器繼續(xù)運(yùn)行。電氣綜合控制柜1.2可以根據(jù)顯示觸摸屏上的菜單和提示，181.5空調(diào)機(jī)組有故障時(shí)，通過(guò)按下顯示觸摸屏上的“?？照{(diào)”停止空調(diào)運(yùn)行，故障排除后，再按下“啟空調(diào)”空調(diào)機(jī)組重新運(yùn)行后，PLC通過(guò)檢測(cè)可以重新啟動(dòng)空調(diào)機(jī)組。1.6故障排除后也可以通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由“停止”位轉(zhuǎn)換到“自動(dòng)”位，空調(diào)機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)換到“自動(dòng)”運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)PLC檢測(cè)后，空調(diào)機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行。2．試驗(yàn)時(shí)，可將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“試驗(yàn)冷”或“試驗(yàn)暖”，人為選擇制冷工況，啟動(dòng)強(qiáng)風(fēng)、冷凝風(fēng)機(jī)或制暖工況啟動(dòng)弱風(fēng)。在制冷工況下，合上開(kāi)關(guān)Q41，啟動(dòng)壓縮機(jī)1，適當(dāng)延時(shí)后再合上Q42啟動(dòng)壓縮機(jī)2。在制暖工況下，合上開(kāi)關(guān)Q41，啟動(dòng)加熱1，適當(dāng)延時(shí)后再合上開(kāi)關(guān)Q42，啟動(dòng)加熱2。此時(shí)PLC只能對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。電氣綜合控制柜1.5空調(diào)機(jī)組有故障時(shí)，通過(guò)按下顯示觸摸屏上的“?？照{(diào)”停19（三）蓄電池欠壓保護(hù)功能為保護(hù)蓄電池，綜合控制柜設(shè)蓄電池欠壓提示功能，當(dāng)PLC檢測(cè)到本車(chē)蓄電池電壓低于欠壓保護(hù)設(shè)定值時(shí)，觸摸屏應(yīng)顯示相應(yīng)故障信息，提示用戶(hù)。（蓄電池欠壓保護(hù)功能判斷信號(hào)由車(chē)下電源給出，當(dāng)蓄電池欠壓時(shí)，車(chē)下電源給出信號(hào)切斷相應(yīng)負(fù)載）（四）照明控制功能照明控制功能通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA4分為“半燈”、“全燈”、“停止”。將SA4置于“半燈”使得終夜燈和應(yīng)急燈工作；將SA4置于“全燈”使得終夜燈、半夜燈和應(yīng)急燈工作。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA4放置于乘務(wù)員室（餐車(chē)置于控制柜面板）。電氣綜合控制柜（三）蓄電池欠壓保護(hù)功能電氣綜合控制柜20（五）聯(lián)網(wǎng)通訊功能代理節(jié)點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的通訊。各個(gè)車(chē)廂的PLC通過(guò)代理節(jié)點(diǎn)將本車(chē)信息、發(fā)送給其它車(chē)廂的命令傳送到列車(chē)總線(xiàn)上，供其它車(chē)廂調(diào)用。本車(chē)PLC可以通過(guò)代理節(jié)點(diǎn)讀取列車(chē)總線(xiàn)上其它任一節(jié)車(chē)廂的信息；接收其它車(chē)廂發(fā)送給本車(chē)的命令并執(zhí)行。（注：PLC上的PORT口的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)置于OFF）WG-Ⅰ型網(wǎng)關(guān)能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的通訊。各個(gè)車(chē)廂的PLC通過(guò)WG-Ⅰ型網(wǎng)關(guān)將本車(chē)供電系統(tǒng)信息、發(fā)送給其它車(chē)廂的命令傳送到列車(chē)總線(xiàn)上，供其它車(chē)廂調(diào)用。本車(chē)PLC可以通過(guò)WG-Ⅰ型網(wǎng)關(guān)讀取列車(chē)總線(xiàn)上其它任一節(jié)車(chē)廂的信息；接收其它車(chē)廂發(fā)送給本車(chē)的命令并執(zhí)行。（注：PLC上的PORT口的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)置于OFF）電氣綜合控制柜（五）聯(lián)網(wǎng)通訊功能電氣綜合控制柜21部件技術(shù)描述絕緣檢測(cè)裝置工作電壓DC110V輸出電壓DC110V輸出模擬量信號(hào)0~10V原理：電流法測(cè)量DV600V系統(tǒng)漏電，通過(guò)漏電傳感器JK8測(cè)量漏電量。絕緣測(cè)試方法：將旋鈕打至50mA檔，按下絕緣測(cè)試按鈕SB1，自動(dòng)供電時(shí)將切斷供電，漏電報(bào)警指示燈亮，觸摸屏報(bào)絕緣故障。部件技術(shù)描述絕緣檢測(cè)裝置22部件技術(shù)描述

安全紀(jì)錄儀安全紀(jì)錄儀類(lèi)似于飛機(jī)的黑匣子，實(shí)時(shí)地記錄行車(chē)數(shù)據(jù)。核心記錄芯片保存嚴(yán)密，能防火、防水、抗摔。需要導(dǎo)出記錄的數(shù)據(jù)時(shí)需要專(zhuān)業(yè)人員破壞安全紀(jì)錄儀的外殼取出記錄芯片，使用專(zhuān)業(yè)的軟件導(dǎo)出數(shù)據(jù)。正常工作后，紅色的指示燈快速的閃爍表示工作正常，正在記錄數(shù)據(jù)。如果閃爍較慢，表示安全紀(jì)錄儀故障，應(yīng)予以更換。部件技術(shù)描述安全紀(jì)錄儀23部件技術(shù)描述部件技術(shù)描述24異常檢查與應(yīng)急處理PLC本身具有故障診斷、預(yù)告功能，出現(xiàn)故障后根據(jù)提示及時(shí)檢查，確認(rèn)故障清除后，按照操作說(shuō)明重新啟動(dòng)電源、空調(diào)。機(jī)車(chē)跳閘或無(wú)法送電與隨車(chē)工程師或機(jī)車(chē)聯(lián)系，確認(rèn)是否屬于接地故障，如果是接地故障，應(yīng)查看各車(chē)廂是否曾經(jīng)發(fā)生絕緣故障，綜合控制柜“本地絕緣故障”紅燈是否亮。如果某車(chē)廂出現(xiàn)故障，應(yīng)斷開(kāi)該車(chē)綜合控制柜Q1、Q2，通知機(jī)車(chē)合閘；然后將該車(chē)負(fù)載全部斷開(kāi)，待逆變器放電結(jié)束后，用萬(wàn)用表或搖表檢查負(fù)載對(duì)地絕緣情況，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后，將該路負(fù)載切除，恢復(fù)本車(chē)供電。檢查方法：在綜合控制柜接線(xiàn)端子處進(jìn)行，重點(diǎn)檢查電開(kāi)水爐、溫水箱、排風(fēng)機(jī)、客室電熱、車(chē)下電源箱、空調(diào)負(fù)載。柜內(nèi)配線(xiàn)重點(diǎn)檢查+600、-600。檢查過(guò)程中注意相應(yīng)接觸器是否吸合對(duì)結(jié)果的影響。異常檢查與應(yīng)急處理PLC本身具有故障診斷、預(yù)告功能，出現(xiàn)故障25異常檢查與應(yīng)急處理電源故障指示燈亮電源Ⅰ路（或電源Ⅱ）故障指示燈紅燈亮，表示該路供電有故障。將SA1置于試驗(yàn)位觀(guān)察觸摸屏上供電信息畫(huà)面（見(jiàn)圖4）該路電壓是否過(guò)壓，同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量該路電壓值，如果確實(shí)過(guò)壓應(yīng)斷開(kāi)Q1、Q2并通知機(jī)車(chē)采取措施；如果實(shí)際測(cè)量電壓正常，再用萬(wàn)用表直流檔測(cè)量電壓傳感器JK1、JK2的輸出A1、A2（交流車(chē)為JK1、JK2、JK3的輸出A1、A2、A3）如果輸出大于8.8V（交流車(chē)的A1、A2輸出不在4.3~4.8V；A3輸出7.1~9.7之間）說(shuō)明傳感器壞，更換傳感器；若果輸出小于8.8V（交流車(chē)的A1、A2輸出在4.3~4.8V；A3輸出7.1~9.7之間）判斷是PLC壞，更換PLC。異常檢查與應(yīng)急處理電源故障指示燈亮26異常檢查與應(yīng)急處理Q1、Q2跳閘跳閘一般是由短路造成的，此時(shí)一定不能重新合閘，必須先觀(guān)察KM1、KM2接觸器是否因觸頭粘連而無(wú)法釋放，并檢查有無(wú)短路，如果沒(méi)有短路則可能是車(chē)下電源箱預(yù)充電電路失效，斷開(kāi)Q3其他負(fù)載恢復(fù)供電。如果接觸器觸點(diǎn)粘連，只能合與不粘連的接觸器對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)，另外一個(gè)開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)，維持供電。車(chē)輛入庫(kù)后，立即更換接觸器。異常檢查與應(yīng)急處理Q1、Q2跳閘27異常檢查與應(yīng)急處理KM3不吸合，綜合控制柜不工作首先檢查Q20是否閉合，然后用萬(wàn)用表測(cè)量41號(hào)供電請(qǐng)求是否有DC110V電，如果沒(méi)電則應(yīng)檢查設(shè)有隨車(chē)工程師辦公席車(chē)的綜合控制柜Q18、Q20是否合上；如果41號(hào)線(xiàn)有電，再檢查198號(hào)供電允許線(xiàn)是否有DC110V電，如果沒(méi)電，檢查39芯連接器是否連掛貫通，機(jī)車(chē)供電鑰匙是否接通。如果198號(hào)有電，但KM3仍不吸合，應(yīng)檢查保險(xiǎn)管是否正常，最終判斷KM3是否損壞，如果確認(rèn)KM3接觸器損壞，可合上Q19（本車(chē)供電試驗(yàn)開(kāi)關(guān)）使綜合控制柜工作，入庫(kù)后及時(shí)更換壞件。空調(diào)故障指示燈亮空調(diào)故障指示燈亮紅色或橙色，表示空調(diào)系統(tǒng)有故障，可通過(guò)觸摸屏當(dāng)前畫(huà)面（見(jiàn)圖）查看故障信息。異常檢查與應(yīng)急處理KM3不吸合，綜合控制柜不工作28異常檢查與應(yīng)急處理異常檢查與應(yīng)急處理29異常檢查與應(yīng)急處理

網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與故障1、如果修改PLC的本車(chē)車(chē)廂號(hào)，網(wǎng)關(guān)須重新上電才能正常工作。2、如果LSV指示燈閃爍，表明通信故障，但不影響PLC正常工作。處理方法如下：①檢查同列車(chē)中是否有車(chē)廂號(hào)重復(fù)的現(xiàn)象。如果有，請(qǐng)先斷電，然后拔下網(wǎng)關(guān)的連接器LJ1；然后PLC上電，修改車(chē)廂號(hào)后斷電，再插上LJ1，重新上電。②檢查接線(xiàn)是否正確，接線(xiàn)是否有短路現(xiàn)象。③檢查列車(chē)網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)是否有短路、開(kāi)路、對(duì)地絕緣不良現(xiàn)象。④檢查供電電源是否正常。⑤更換網(wǎng)關(guān)。異常檢查與應(yīng)急處理網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與故障30異常檢查與應(yīng)急處理PLC與觸摸屏使用注意事項(xiàng)1．顯示觸摸屏（NT31）是一種液晶顯示屏，在低溫環(huán)境中工作時(shí)，顯示顏色（亮度）、對(duì)比度將會(huì)降低，此時(shí)啟動(dòng)顯示觸摸屏?xí)霈F(xiàn)黑屏，刷新文字、圖象信息時(shí)存在滯后、拖影、留影現(xiàn)象，所以應(yīng)保證顯示觸摸屏工作在正常的環(huán)境溫度中。一般來(lái)說(shuō)，隨著工作環(huán)境溫度的提高，上述現(xiàn)象將會(huì)消失，如果屏幕仍存在此現(xiàn)象，可斷開(kāi)顯示觸摸屏的電源空氣開(kāi)關(guān)Q30，然后重新合上Q30給顯示觸摸屏上電即可。2．顯示觸摸屏已寫(xiě)有應(yīng)用程序，在電源上電或復(fù)位后，顯示觸摸屏首先進(jìn)行自診斷（見(jiàn)圖9），然后自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)用程序。異常檢查與應(yīng)急處理PLC與觸摸屏使用注意事項(xiàng)31異常檢查與應(yīng)急處理

SystemInitializing系統(tǒng)正在初始化系統(tǒng)正在初始化如果顯示觸摸屏的電源上電后，屏幕顯示一直停留在上圖“SystemInitializing”狀態(tài)而不自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)用程序（歡迎畫(huà)面和主畫(huà)面），說(shuō)明顯示觸摸屏和PLC主機(jī)之間的通訊中斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查它們之間的通訊連線(xiàn)及插頭。圖9異常檢查與應(yīng)急處理32異常檢查與應(yīng)急處理3．如果顯示觸摸屏沒(méi)有安裝系統(tǒng)程序或系統(tǒng)掉程序（由于振動(dòng)等原因）系統(tǒng)程序不正確、或進(jìn)行特殊操作，當(dāng)電源上電時(shí)，將會(huì)自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)安裝模式并停留在此畫(huà)面（見(jiàn)圖10）。日本語(yǔ)Japanese英語(yǔ)EnglishSelect

LanguageSystemInstallerVer.2.01圖10異常檢查與應(yīng)急處理3．如果顯示觸摸屏沒(méi)有安裝系統(tǒng)程序或系統(tǒng)掉33異常檢查與應(yīng)急處理系統(tǒng)安裝模式中首先要設(shè)置的模式是選擇顯示語(yǔ)言為“日語(yǔ)Japanese”或“英語(yǔ)English”。選擇按下“英語(yǔ)English”觸摸鍵，進(jìn)入“系統(tǒng)安裝”菜單（見(jiàn)圖11）SystemInstallerVer.2.01Menu系統(tǒng)安裝版本.2.01菜單

對(duì)應(yīng)中文含義圖11異常檢查與應(yīng)急處理系統(tǒng)安裝模式中首先要設(shè)置的模式是選擇顯示語(yǔ)34異常檢查與應(yīng)急處理顯示觸摸屏在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)上圖所示的“系統(tǒng)安裝”菜單，切勿進(jìn)行“DownloadSystemProgram”、“ChangeSystemSettings”、“EraseScreenData”操作，因?yàn)榍宄讼到y(tǒng)程序、修改了系統(tǒng)設(shè)置或清除了畫(huà)面數(shù)據(jù)，將會(huì)造成顯示觸摸屏無(wú)法正常使用的嚴(yán)重后果，此時(shí)應(yīng)按下“ExitSystemInstall”觸摸鍵，退出系統(tǒng)安裝模式，或直接切斷顯示觸摸屏電源的空氣開(kāi)關(guān)Q30，然后再合上空氣開(kāi)關(guān)Q30重新上電。如果系統(tǒng)程序丟失，會(huì)在上圖所示屏幕的最后一行提示：“Systemprogramnotexistorincorrect”，中文含義為：“系統(tǒng)程序不存在或不正確”。異常檢查與應(yīng)急處理顯示觸摸屏在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)上圖所35異常檢查與應(yīng)急處理如果按下“DownloadSystemProgram”觸摸鍵，顯示觸摸屏畫(huà)面見(jiàn)下圖SystemInstallerVer.2.01DownloadSystemProgramEraseSystemProgramAreyouSure?系統(tǒng)安裝版本.2.01下載系統(tǒng)程序您確認(rèn)要?jiǎng)h除系統(tǒng)程序嗎？對(duì)應(yīng)中文含義如果按下“ReturntoMenu”觸摸鍵，不清除系統(tǒng)程序并返回到圖11所示的系統(tǒng)安裝菜單；如果按下“Yes”觸摸鍵，系統(tǒng)程序被刪除，刪除時(shí)會(huì)顯示“Erase……”的信息。系統(tǒng)程序刪除后，顯示觸摸屏進(jìn)入下載系統(tǒng)程序的待機(jī)狀態(tài)，不能進(jìn)行正常工作，因此現(xiàn)場(chǎng)操作請(qǐng)務(wù)必注意！圖12異常檢查與應(yīng)急處理如果按下“DownloadSystem36異常檢查與應(yīng)急處理如果按下“EraseScreenData”觸摸鍵，顯示觸摸屏畫(huà)面見(jiàn)圖13SystemInstallerVer.2.01EraseScreenDataAreyouSure?系統(tǒng)安裝版本.2.01您確認(rèn)要?jiǎng)h除畫(huà)面數(shù)據(jù)嗎？對(duì)應(yīng)中文含義

圖13異常檢查與應(yīng)急處理如果按下“EraseScreenDa37異常檢查與應(yīng)急處理如果按下“ReturntoMenu”觸摸鍵，不刪除畫(huà)面數(shù)據(jù)并返回到圖11所示的系統(tǒng)安裝菜單如果按下“Yes”觸摸鍵，畫(huà)面數(shù)據(jù)被刪除，刪除時(shí)會(huì)顯示“Erase……”的信息。畫(huà)面數(shù)據(jù)刪除后，顯示觸摸屏回到系統(tǒng)安裝菜單畫(huà)面，不能進(jìn)行正常工作，因此現(xiàn)場(chǎng)操作請(qǐng)務(wù)必注意！如果顯示觸摸屏在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，由于某種操作出現(xiàn)圖14所示的畫(huà)面，說(shuō)明顯示觸摸屏進(jìn)入“顯示系統(tǒng)菜單”，此時(shí)應(yīng)按下“Quit”觸摸鍵，退出“顯示系統(tǒng)菜單”，或直接切斷顯示觸摸屏電源的空氣開(kāi)關(guān)Q30，然后再合上空氣開(kāi)關(guān)Q30重新上電。切勿進(jìn)行其它操作，以避免誤操作造成顯示觸摸屏不能正常工作。異常檢查與應(yīng)急處理如果按下“ReturntoMenu”觸38異常檢查與應(yīng)急處理

[SYSTEMMENU]Ver.2.11[系統(tǒng)菜單]版本.2.11對(duì)應(yīng)中文含義

圖14異常檢查與應(yīng)急處理[SYSTEMMENU]Ve39

結(jié)束謝謝！

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產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品介紹41電氣綜合控制柜簡(jiǎn)介鐵路客車(chē)電氣綜合控制柜(以下簡(jiǎn)稱(chēng)綜合控制柜)是集供電電源轉(zhuǎn)換控制、空調(diào)機(jī)組控制、應(yīng)急電源控制、照明控制、全列車(chē)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等功能單元于一體的智能型綜合控制柜。綜合控制柜的控制核心采用可編程控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)PLC），PLC通過(guò)微型可編程序終端（以下簡(jiǎn)稱(chēng)顯示觸摸屏）接受各種指令并自動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)的操作步驟，對(duì)電氣系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障及時(shí)進(jìn)行診斷、顯示并保護(hù)；實(shí)時(shí)存儲(chǔ)電壓、電流及各種工況控制的運(yùn)行記錄，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)關(guān)和車(chē)輛LONWORKS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通訊。電氣綜合控制柜簡(jiǎn)介42DC600V電氣綜合控制柜介紹43綜合控制柜特點(diǎn)1．綜合控制柜實(shí)現(xiàn)了客車(chē)電氣控制系統(tǒng)的小型化、智能化、集成化和系統(tǒng)化。2．綜合控制柜根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，減輕了操作人員的工作強(qiáng)度，避免由于人為誤操作引起的事故，便于操作和維護(hù)。3．綜合控制柜對(duì)整車(chē)電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄，出現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作，避免由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果，并可通過(guò)存儲(chǔ)的運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。4．綜合控制柜充分考慮了整車(chē)各個(gè)電氣功能部件的協(xié)調(diào)工作，整個(gè)電氣系統(tǒng)工作更加安全可靠。

綜合控制柜特點(diǎn)44電氣綜合控制柜5．根據(jù)電氣系統(tǒng)布線(xiàn)的有關(guān)規(guī)范和實(shí)際存在的問(wèn)題，不同系統(tǒng)、不同電壓等級(jí)、不同電流類(lèi)別的導(dǎo)線(xiàn)盡量相互隔離，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上盡量減少相互間的電磁干擾。6．綜合控制柜的控制方案以自動(dòng)為主，同時(shí)考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動(dòng)應(yīng)急措施。7．綜合控制柜主要具備五大部分功能：1．供電電源轉(zhuǎn)換控制功能；2．空調(diào)機(jī)組控制功能；3．應(yīng)急電源控制功能；4．照明供電功能；5．聯(lián)網(wǎng)通訊功能電氣綜合控制柜5．根據(jù)電氣系統(tǒng)布線(xiàn)的有關(guān)規(guī)范和實(shí)際存在的問(wèn)題45電氣綜合控制柜綜合控制柜按照供電制式分為：AC380V、DC600V和AC380V兼容DC600V三種。每種綜合控制柜主要分1T1和1T2兩種，分別表示綜合控制柜控制的是一組空調(diào)機(jī)組和兩組空調(diào)機(jī)組。電氣綜合控制柜綜合控制柜按照供電制式分為：AC380V、DC46電氣綜合控制柜主要技術(shù)參數(shù)及功能綜合控制柜控制單元由PLC主機(jī)單元（CPM2A-CPU61）、12/8點(diǎn)的I/O擴(kuò)展模塊（CPM1A-20EDR1）、信息顯示觸摸屏（NT31-ST121-EV2）組成。PLC功能PLC是可編程邏輯控制器的縮寫(xiě)，對(duì)整個(gè)電氣系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的參數(shù)并進(jìn)行分析，對(duì)出現(xiàn)故障自動(dòng)處理，通過(guò)顯示觸摸屏實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)，響應(yīng)顯示觸摸屏輸入的命令、參數(shù)，將故障信息、運(yùn)行記錄通過(guò)顯示觸摸屏顯示等。模擬量輸入點(diǎn)：17點(diǎn)（0～10V）溫度輸入點(diǎn)：1點(diǎn)（PT100）開(kāi)關(guān)量輸入點(diǎn)：24點(diǎn)(直流24V，8mA)，開(kāi)關(guān)量輸出點(diǎn)：24點(diǎn)(繼電器輸出)輸出端最大開(kāi)關(guān)能力：2A，250VAC（cosφ=1）；2A，24V輸出端最小開(kāi)關(guān)能力：10mA，5VDC電氣綜合控制柜主要技術(shù)參數(shù)及功能47電氣綜合控制柜PLC單元見(jiàn)下圖電氣綜合控制柜PLC單元見(jiàn)下圖48DC600V電氣綜合控制柜介紹49電氣綜合控制柜顯示觸摸屏功能顯示觸摸屏是一種微型可編程終端，采用全中文液晶顯示觸摸屏（帶背光），具有字符類(lèi)型和圖象類(lèi)型顯示，由通訊接口和PLC的外設(shè)接口進(jìn)行通訊。主要功能是現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)設(shè)定，電源轉(zhuǎn)換、空調(diào)機(jī)組等功能單元運(yùn)行工況的人為控制，運(yùn)行工況參數(shù)的顯示，實(shí)時(shí)顯示各功能單元的運(yùn)行狀態(tài)及實(shí)時(shí)報(bào)告故障現(xiàn)象。字符、圖象類(lèi)型顯示：20×15個(gè)漢字液晶顯示器規(guī)格：320×240點(diǎn)有效顯示面積：122×92mm2電氣綜合控制柜顯示觸摸屏功能50DC600V電氣綜合控制柜介紹51電氣綜合控制柜DC600V綜合控制柜1、主電路電源主電路由兩路電源母線(xiàn)中的其中一路提供電源，向溫水箱、逆變器、充電器供電，并由逆變器Ⅰ、逆變器Ⅱ變換成AC380V/50Hz，向車(chē)內(nèi)空調(diào)、伴熱等交流負(fù)載供電直流主電源：DC600V額定工作電壓：DC600V電壓波動(dòng)范圍：DC500V～DC660V交流主電源：AC380V額定工作電壓：三相交流380V電壓波動(dòng)范圍：三相交流323V～437V額定工作頻率：50Hz±1Hz電氣綜合控制柜DC600V綜合控制柜52電氣綜合控制柜2、蓄電池DC110V電源全列貫通，各車(chē)廂蓄電池及充電器通過(guò)逆流二極管與DC110V干線(xiàn)并聯(lián)。蓄電池在充電機(jī)停止或故障時(shí)，向本車(chē)照明、水位顯示、塞拉門(mén)、車(chē)下電源箱控制、溫水箱開(kāi)水爐控制等負(fù)載供電。電池欠壓保護(hù)動(dòng)作值：DC91V±1V恢復(fù)值：DC97±1V電氣綜合控制柜2、蓄電池53電氣綜合控制柜系統(tǒng)功能電源供電轉(zhuǎn)換功能綜合控制柜的電源有兩路供電，通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA1（兼容車(chē)為SA2）分“自動(dòng)”和“試驗(yàn)Ⅰ路”、“試驗(yàn)Ⅱ路”。正常情況下，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“自動(dòng)”位1.1Ⅰ路、Ⅱ路均有電，設(shè)定車(chē)廂號(hào)后，PLC按照均衡供電原則，奇數(shù)號(hào)車(chē)廂選擇Ⅰ路供電、偶數(shù)號(hào)車(chē)廂選擇Ⅱ路供電，Ⅰ路和Ⅱ路互鎖，顯示屏顯示相應(yīng)信息，電源指示燈亮。再次供電時(shí)，PLC自動(dòng)記憶本節(jié)車(chē)廂所選擇的供電回路。1.2如果Ⅰ路有電、Ⅱ路無(wú)電，所有車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可自動(dòng)選擇Ⅰ路供電，負(fù)載減半運(yùn)行，同時(shí)在顯示屏上提示相應(yīng)信息。此時(shí)如果Ⅱ路重新供電，則偶數(shù)車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可重新選擇Ⅱ路供電。電氣綜合控制柜系統(tǒng)功能54電氣綜合控制柜1.3如果Ⅱ路有電、Ⅰ路無(wú)電，所有車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可自動(dòng)選擇Ⅱ路供電，負(fù)載減半運(yùn)行，同時(shí)在顯示屏上提示相應(yīng)信息。此時(shí)如果Ⅰ路重新供電，則奇數(shù)車(chē)廂PLC通過(guò)檢測(cè)可重新選擇Ⅰ路供電1.4可以通過(guò)觸摸屏的電源控制菜單和提示選擇或轉(zhuǎn)換供電回路。1.5在Ⅰ路、Ⅱ路都有電，奇數(shù)號(hào)車(chē)廂Ⅰ路供電、偶數(shù)號(hào)車(chē)廂Ⅱ路供電的情況下，如果Ⅰ路（Ⅱ路）電源出現(xiàn)故障，PLC自動(dòng)轉(zhuǎn)換到另一路電源供電，同時(shí)負(fù)載減半運(yùn)行，并且通知鄰車(chē)負(fù)載減半以保證發(fā)電車(chē)不出現(xiàn)過(guò)載。當(dāng)故障排除后，重新合上開(kāi)關(guān)供電或通過(guò)顯示觸摸屏先按下“停電源”觸摸開(kāi)關(guān)停止供電，再按下“啟電源”觸摸開(kāi)關(guān)重新供電后，PLC自動(dòng)轉(zhuǎn)換回原供電回路，通過(guò)PLC檢測(cè)后，負(fù)載恢復(fù)全載運(yùn)行。兩路供電回路重新供電時(shí)，PLC將自動(dòng)轉(zhuǎn)換到原供電回路。電氣綜合控制柜1.3如果Ⅱ路有電、Ⅰ路無(wú)電，所有車(chē)55電氣綜合控制柜1.6在一路有電，另一路無(wú)電，所有車(chē)廂都是同一路供電的情況下，如果供電回路出現(xiàn)故障，則PLC停止供電，不進(jìn)行轉(zhuǎn)換。1.7在一路正常，另一路存在故障未消除，車(chē)廂供電已經(jīng)進(jìn)行了一次轉(zhuǎn)換的情況下，如果供電回路再出現(xiàn)故障，則PLC停止供電，不進(jìn)行轉(zhuǎn)換。1.8故障排除后也可以通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由“停止”位轉(zhuǎn)換到“自動(dòng)”位，PLC自動(dòng)轉(zhuǎn)換回原供電回路，通過(guò)PLC檢測(cè)后，負(fù)載恢復(fù)全載運(yùn)行。2．試驗(yàn)時(shí)，可將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“試驗(yàn)Ⅰ路”或“試驗(yàn)Ⅱ路”，人為選擇Ⅰ路供電或Ⅱ路供電，此時(shí)PLC只進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警，不能進(jìn)行電源回路的轉(zhuǎn)換。電氣綜合控制柜1.6在一路有電，另一路無(wú)電，所有車(chē)廂都是同56電氣綜合控制柜（二）空調(diào)機(jī)組控制功能空調(diào)機(jī)組控制功能通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA2（兼容車(chē)為SA3）分為“自動(dòng)”、“試驗(yàn)暖”、“試驗(yàn)冷”。正常情況下，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA2置于“自動(dòng)”位1.1電源供電開(kāi)始后，PLC控制空調(diào)機(jī)組自動(dòng)進(jìn)入“自動(dòng)”運(yùn)行，PLC根據(jù)車(chē)廂里溫度傳感器檢出值與預(yù)先設(shè)定的“制冷”、“制暖”溫度值進(jìn)行比較后，進(jìn)行空調(diào)機(jī)組的“自動(dòng)”運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)機(jī)組有六種工況“強(qiáng)風(fēng)”、“弱風(fēng)”、“強(qiáng)風(fēng)半冷”、“弱風(fēng)半暖”、“強(qiáng)風(fēng)全冷”、“弱風(fēng)全暖”?！爸评洹睖囟仍O(shè)定值為空調(diào)機(jī)組從“強(qiáng)風(fēng)半冷”工況轉(zhuǎn)入“強(qiáng)風(fēng)”工況時(shí)的臨界溫度；“制暖”溫度設(shè)定值為空調(diào)機(jī)組從“弱風(fēng)”工況轉(zhuǎn)入“弱風(fēng)半暖”工況時(shí)的臨界溫度。電氣綜合控制柜（二）空調(diào)機(jī)組控制功能57電氣綜合控制柜1.2可以根據(jù)顯示觸摸屏上的菜單和提示，強(qiáng)制選擇“強(qiáng)風(fēng)”、“弱風(fēng)”、“強(qiáng)風(fēng)半冷”、“弱風(fēng)半暖”、“強(qiáng)風(fēng)全冷”、“弱風(fēng)全暖”等運(yùn)行方式，此時(shí)空調(diào)機(jī)組不受溫度控制，按下“全自動(dòng)”觸摸開(kāi)關(guān)可以返回受溫度控制“自動(dòng)”狀態(tài)。1.3強(qiáng)通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)冷凝風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)停止工作；冷凝風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)停止工作；弱通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)應(yīng)空氣預(yù)熱器停止工作。1.4在“強(qiáng)風(fēng)半冷”或“弱風(fēng)半暖”工況下，壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，有故障的壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器將停止運(yùn)行，并自動(dòng)切換到另一組壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器啟動(dòng)運(yùn)行；在“強(qiáng)風(fēng)全冷”、“弱風(fēng)全暖”工況下，運(yùn)行發(fā)生故障，有故障的壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器停止運(yùn)行，保持無(wú)故障壓縮機(jī)或空氣預(yù)熱器繼續(xù)運(yùn)行。電氣綜合控制柜1.2可以根據(jù)顯示觸摸屏上的菜單和提示，581.5空調(diào)機(jī)組有故障時(shí)，通過(guò)按下顯示觸摸屏上的“?？照{(diào)”停止空調(diào)運(yùn)行，故障排除后，再按下“啟空調(diào)”空調(diào)機(jī)組重新運(yùn)行后，PLC通過(guò)檢測(cè)可以重新啟動(dòng)空調(diào)機(jī)組。1.6故障排除后也可以通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由“停止”位轉(zhuǎn)換到“自動(dòng)”位，空調(diào)機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)換到“自動(dòng)”運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)PLC檢測(cè)后，空調(diào)機(jī)組恢復(fù)運(yùn)行。2．試驗(yàn)時(shí)，可將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于“試驗(yàn)冷”或“試驗(yàn)暖”，人為選擇制冷工況，啟動(dòng)強(qiáng)風(fēng)、冷凝風(fēng)機(jī)或制暖工況啟動(dòng)弱風(fēng)。在制冷工況下，合上開(kāi)關(guān)Q41，啟動(dòng)壓縮機(jī)1，適當(dāng)延時(shí)后再合上Q42啟動(dòng)壓縮機(jī)2。在制暖工況下，合上開(kāi)關(guān)Q41，啟動(dòng)加熱1，適當(dāng)延時(shí)后再合上開(kāi)關(guān)Q42，啟動(dòng)加熱2。此時(shí)PLC只能對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作。電氣綜合控制柜1.5空調(diào)機(jī)組有故障時(shí)，通過(guò)按下顯示觸摸屏上的“停空調(diào)”停59（三）蓄電池欠壓保護(hù)功能為保護(hù)蓄電池，綜合控制柜設(shè)蓄電池欠壓提示功能，當(dāng)PLC檢測(cè)到本車(chē)蓄電池電壓低于欠壓保護(hù)設(shè)定值時(shí)，觸摸屏應(yīng)顯示相應(yīng)故障信息，提示用戶(hù)。（蓄電池欠壓保護(hù)功能判斷信號(hào)由車(chē)下電源給出，當(dāng)蓄電池欠壓時(shí)，車(chē)下電源給出信號(hào)切斷相應(yīng)負(fù)載）（四）照明控制功能照明控制功能通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA4分為“半燈”、“全燈”、“停止”。將SA4置于“半燈”使得終夜燈和應(yīng)急燈工作；將SA4置于“全燈”使得終夜燈、半夜燈和應(yīng)急燈工作。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA4放置于乘務(wù)員室（餐車(chē)置于控制柜面板）。電氣綜合控制柜（三）蓄電池欠壓保護(hù)功能電氣綜合控制柜60（五）聯(lián)網(wǎng)通訊功能代理節(jié)點(diǎn)能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的通訊。各個(gè)車(chē)廂的PLC通過(guò)代理節(jié)點(diǎn)將本車(chē)信息、發(fā)送給其它車(chē)廂的命令傳送到列車(chē)總線(xiàn)上，供其它車(chē)廂調(diào)用。本車(chē)PLC可以通過(guò)代理節(jié)點(diǎn)讀取列車(chē)總線(xiàn)上其它任一節(jié)車(chē)廂的信息；接收其它車(chē)廂發(fā)送給本車(chē)的命令并執(zhí)行。（注：PLC上的PORT口的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)置于OFF）WG-Ⅰ型網(wǎng)關(guān)能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛間的通訊。各個(gè)車(chē)廂的PLC通過(guò)WG-Ⅰ型網(wǎng)關(guān)將本車(chē)供電系統(tǒng)信息、發(fā)送給其它車(chē)廂的命令傳送到列車(chē)總線(xiàn)上，供其它車(chē)廂調(diào)用。本車(chē)PLC可以通過(guò)WG-Ⅰ型網(wǎng)關(guān)讀取列車(chē)總線(xiàn)上其它任一節(jié)車(chē)廂的信息；接收其它車(chē)廂發(fā)送給本車(chē)的命令并執(zhí)行。（注：PLC上的PORT口的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)置于OFF）電氣綜合控制柜（五）聯(lián)網(wǎng)通訊功能電氣綜合控制柜61部件技術(shù)描述絕緣檢測(cè)裝置工作電壓DC110V輸出電壓DC110V輸出模擬量信號(hào)0~10V原理：電流法測(cè)量DV600V系統(tǒng)漏電，通過(guò)漏電傳感器JK8測(cè)量漏電量。絕緣測(cè)試方法：將旋鈕打至50mA檔，按下絕緣測(cè)試按鈕SB1，自動(dòng)供電時(shí)將切斷供電，漏電報(bào)警指示燈亮，觸摸屏報(bào)絕緣故障。部件技術(shù)描述絕緣檢測(cè)裝置62部件技術(shù)描述

安全紀(jì)錄儀安全紀(jì)錄儀類(lèi)似于飛機(jī)的黑匣子，實(shí)時(shí)地記錄行車(chē)數(shù)據(jù)。核心記錄芯片保存嚴(yán)密，能防火、防水、抗摔。需要導(dǎo)出記錄的數(shù)據(jù)時(shí)需要專(zhuān)業(yè)人員破壞安全紀(jì)錄儀的外殼取出記錄芯片，使用專(zhuān)業(yè)的軟件導(dǎo)出數(shù)據(jù)。正常工作后，紅色的指示燈快速的閃爍表示工作正常，正在記錄數(shù)據(jù)。如果閃爍較慢，表示安全紀(jì)錄儀故障，應(yīng)予以更換。部件技術(shù)描述安全紀(jì)錄儀63部件技術(shù)描述部件技術(shù)描述64異常檢查與應(yīng)急處理PLC本身具有故障診斷、預(yù)告功能，出現(xiàn)故障后根據(jù)提示及時(shí)檢查，確認(rèn)故障清除后，按照操作說(shuō)明重新啟動(dòng)電源、空調(diào)。機(jī)車(chē)跳閘或無(wú)法送電與隨車(chē)工程師或機(jī)車(chē)聯(lián)系，確認(rèn)是否屬于接地故障，如果是接地故障，應(yīng)查看各車(chē)廂是否曾經(jīng)發(fā)生絕緣故障，綜合控制柜“本地絕緣故障”紅燈是否亮。如果某車(chē)廂出現(xiàn)故障，應(yīng)斷開(kāi)該車(chē)綜合控制柜Q1、Q2，通知機(jī)車(chē)合閘；然后將該車(chē)負(fù)載全部斷開(kāi)，待逆變器放電結(jié)束后，用萬(wàn)用表或搖表檢查負(fù)載對(duì)地絕緣情況，發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后，將該路負(fù)載切除，恢復(fù)本車(chē)供電。檢查方法：在綜合控制柜接線(xiàn)端子處進(jìn)行，重點(diǎn)檢查電開(kāi)水爐、溫水箱、排風(fēng)機(jī)、客室電熱、車(chē)下電源箱、空調(diào)負(fù)載。柜內(nèi)配線(xiàn)重點(diǎn)檢查+600、-600。檢查過(guò)程中注意相應(yīng)接觸器是否吸合對(duì)結(jié)果的影響。異常檢查與應(yīng)急處理PLC本身具有故障診斷、預(yù)告功能，出現(xiàn)故障65異常檢查與應(yīng)急處理電源故障指示燈亮電源Ⅰ路（或電源Ⅱ）故障指示燈紅燈亮，表示該路供電有故障。將SA1置于試驗(yàn)位觀(guān)察觸摸屏上供電信息畫(huà)面（見(jiàn)圖4）該路電壓是否過(guò)壓，同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量該路電壓值，如果確實(shí)過(guò)壓應(yīng)斷開(kāi)Q1、Q2并通知機(jī)車(chē)采取措施；如果實(shí)際測(cè)量電壓正常，再用萬(wàn)用表直流檔測(cè)量電壓傳感器JK1、JK2的輸出A1、A2（交流車(chē)為JK1、JK2、JK3的輸出A1、A2、A3）如果輸出大于8.8V（交流車(chē)的A1、A2輸出不在4.3~4.8V；A3輸出7.1~9.7之間）說(shuō)明傳感器壞，更換傳感器；若果輸出小于8.8V（交流車(chē)的A1、A2輸出在4.3~4.8V；A3輸出7.1~9.7之間）判斷是PLC壞，更換PLC。異常檢查與應(yīng)急處理電源故障指示燈亮66異常檢查與應(yīng)急處理Q1、Q2跳閘跳閘一般是由短路造成的，此時(shí)一定不能重新合閘，必須先觀(guān)察KM1、KM2接觸器是否因觸頭粘連而無(wú)法釋放，并檢查有無(wú)短路，如果沒(méi)有短路則可能是車(chē)下電源箱預(yù)充電電路失效，斷開(kāi)Q3其他負(fù)載恢復(fù)供電。如果接觸器觸點(diǎn)粘連，只能合與不粘連的接觸器對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)，另外一個(gè)開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)，維持供電。車(chē)輛入庫(kù)后，立即更換接觸器。異常檢查與應(yīng)急處理Q1、Q2跳閘67異常檢查與應(yīng)急處理KM3不吸合，綜合控制柜不工作首先檢查Q20是否閉合，然后用萬(wàn)用表測(cè)量41號(hào)供電請(qǐng)求是否有DC110V電，如果沒(méi)電則應(yīng)檢查設(shè)有隨車(chē)工程師辦公席車(chē)的綜合控制柜Q18、Q20是否合上；如果41號(hào)線(xiàn)有電，再檢查198號(hào)供電允許線(xiàn)是否有DC110V電，如果沒(méi)電，檢查39芯連接器是否連掛貫通，機(jī)車(chē)供電鑰匙是否接通。如果198號(hào)有電，但KM3仍不吸合，應(yīng)檢查保險(xiǎn)管是否正常，最終判斷KM3是否損壞，如果確認(rèn)KM3接觸器損壞，可合上Q19（本車(chē)供電試驗(yàn)開(kāi)關(guān)）使綜合控制柜工作，入庫(kù)后及時(shí)更換壞件?？照{(diào)故障指示燈亮空調(diào)故障指示燈亮紅色或橙色，表示空調(diào)系統(tǒng)有故障，可通過(guò)觸摸屏當(dāng)前畫(huà)面（見(jiàn)圖）查看故障信息。異常檢查與應(yīng)急處理KM3不吸合，綜合控制柜不工作68異常檢查與應(yīng)急處理異常檢查與應(yīng)急處理69異常檢查與應(yīng)急處理

網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與故障1、如果修改PLC的本車(chē)車(chē)廂號(hào)，網(wǎng)關(guān)須重新上電才能正常工作。2、如果LSV指示燈閃爍，表明通信故障，但不影響PLC正常工作。處理方法如下：①檢查同列車(chē)中是否有車(chē)廂號(hào)重復(fù)的現(xiàn)象。如果有，請(qǐng)先斷電，然后拔下網(wǎng)關(guān)的連接器LJ1；然后PLC上電，修改車(chē)廂號(hào)后斷電，再插上LJ1，重新上電。②檢查接線(xiàn)是否正確，接線(xiàn)是否有短路現(xiàn)象。③檢查列車(chē)網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)是否有短路、開(kāi)路、對(duì)地絕緣不良現(xiàn)象。④檢查供電電源是否正常。⑤更換網(wǎng)關(guān)。異常檢查與應(yīng)急處理網(wǎng)絡(luò)維護(hù)與故障70異常檢查與應(yīng)急處理PLC與觸摸屏使用注意事項(xiàng)1．顯示觸摸屏（NT31）是一種液晶顯示屏，在低溫環(huán)境中工作時(shí)，顯示顏色（亮度）、對(duì)比度將會(huì)降低，此時(shí)啟動(dòng)顯示觸摸屏?xí)霈F(xiàn)黑屏，刷新文字、圖象信息時(shí)存在滯后、拖影、留影現(xiàn)象，所以應(yīng)保證顯示觸摸屏工作在正常的環(huán)境溫度中。一般來(lái)說(shuō)，隨著工作環(huán)境溫度的提高，上述現(xiàn)象將會(huì)消失，如果屏幕仍存在此現(xiàn)象，可斷開(kāi)顯示觸摸屏的電源空氣開(kāi)關(guān)Q30，然后重新合上Q30給顯示觸摸屏上電即可。2．顯示觸摸屏已寫(xiě)有應(yīng)用程序，在電源上電或復(fù)位后，顯示觸摸屏首先進(jìn)行自診斷（見(jiàn)圖9），然后自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)用程序。異常檢查與應(yīng)急處理PLC與觸摸屏使用注意事項(xiàng)71異常檢查與應(yīng)急處理

SystemInitializing系統(tǒng)正在初始化系統(tǒng)正在初始化如果顯示觸摸屏的電源上電后，屏幕顯示一直停留在上圖“SystemInitializing”狀態(tài)而不自動(dòng)進(jìn)入應(yīng)用程序（歡迎畫(huà)面和主畫(huà)面），說(shuō)明顯示觸摸屏和PLC主機(jī)之間的通訊中斷，應(yīng)重點(diǎn)檢查它們之間的通訊連線(xiàn)及插頭。圖9異常檢查與應(yīng)急處理72異常檢查與應(yīng)急處理3．如果顯示觸摸屏沒(méi)有安裝系統(tǒng)程序或系統(tǒng)掉程序（由于振動(dòng)等原因）系統(tǒng)程序不正確、或進(jìn)行特殊操作，當(dāng)電源上電時(shí)，將會(huì)自動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)安裝模式并停留在此畫(huà)面（見(jiàn)圖10）。日本語(yǔ)Japanese英語(yǔ)EnglishSelect

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