一、知識(shí)與技能2．了解人類活動(dòng)對(duì)地理環(huán)境的影響，理解人文地理環(huán)境的形成和特點(diǎn)；認(rèn)識(shí)可持續(xù)發(fā)展的意義及主要途徑。4．學(xué)會(huì)獨(dú)立或合作進(jìn)行地理觀測(cè)、地理實(shí)驗(yàn)、地理調(diào)查等基本技能；掌握閱讀、分析、運(yùn)用地圖、地理圖表和地理數(shù)據(jù)的技能。二、過(guò)程與方法1．初步學(xué)會(huì)通過(guò)多種途徑、運(yùn)用多種手段搜集地理信息，嘗試運(yùn)用所學(xué)的地理知識(shí)和技能對(duì)地理信息進(jìn)行整理、分析，并把地理信息運(yùn)用于地理學(xué)習(xí)過(guò)程。2．嘗試從學(xué)習(xí)和生活中發(fā)現(xiàn)地理問(wèn)題，提出探究方案，與他人合作，開展調(diào)查和研究，作出評(píng)價(jià)，提出解決問(wèn)題的對(duì)策。1二、內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)：1、運(yùn)用實(shí)例，分析城市的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形成原因。2、聯(lián)系城市地域結(jié)構(gòu)的有關(guān)理論，說(shuō)明不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。3、、運(yùn)用有關(guān)資料，概括城市化的過(guò)程和特點(diǎn)，并解釋城市化對(duì)地理環(huán)境的影響。

活動(dòng)要求：收集所在城市不同時(shí)期的地圖、照片，或進(jìn)行走訪，討論城市的變化，交流感想。2一、考核目標(biāo)與要求1.獲取和解讀地理信息2.調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、基本技能3.描述和闡釋地理事物、地理基本原理與規(guī)律4.論證和探討地理問(wèn)題二、考試內(nèi)容（4）城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因（5）不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異（6）城市化的過(guò)程和特點(diǎn)，城市化對(duì)地理環(huán)境的影響

341．當(dāng)今世界呈現(xiàn)出發(fā)達(dá)國(guó)家之間、發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家之間、富國(guó)與窮國(guó)之間的多元化差異。根據(jù)有關(guān)資料，回答問(wèn)題。（1）在德國(guó)，城市、工業(yè)與人口的地區(qū)分布相對(duì)均勻，而在日本卻高度集中，原因是什么？（1）德國(guó)：①氣候地形等自然條件差異小；②交通位置優(yōu)越，交通道路網(wǎng)發(fā)達(dá)，河、海港眾多；③歷史上，曾形成過(guò)眾多經(jīng)濟(jì)中心；④國(guó)家控制城市規(guī)模和布局。日本：①自然資源缺乏，需要依賴進(jìn)口；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小，對(duì)外依賴性強(qiáng)；②山地多，平原狹小且集中分布在沿海地帶；③島國(guó)，港灣條件優(yōu)良；④人口、工業(yè)集中分布在沿海地區(qū)。

4工業(yè)用地

住宅用地

休憩及綠化用地

農(nóng)業(yè)用地5最為廣泛

中高級(jí)

交通干線的兩側(cè)

點(diǎn)狀或條狀

聚集

交通比較便捷

低級(jí)

2.城市功能區(qū)界線6分布和組合

城市地域結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)交通便捷

-（主要因素）7住宅區(qū)城市的發(fā)展收入8人口規(guī)模城市特大城市城市本身小城鎮(zhèn)農(nóng)村9地理位置資源交通多少小10空間組合相互距離層次嵌套11考點(diǎn)規(guī)律整合重點(diǎn)一：城市形態(tài)與城市區(qū)位因素1、城市形態(tài)及其影響因素1）城市形態(tài)：每個(gè)城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀。2）地域形態(tài)團(tuán)塊狀條帶狀或放射狀組團(tuán)狀星座式散點(diǎn)式影響因素平原地形，市中心吸引作用沿交通線分布或受地形、河流的制約受較大河流或其他地形等自然環(huán)境制約特大城市為疏散中心城市的部分人口，把一些新建的或需要搬遷的項(xiàng)目，有意識(shí)地建在遠(yuǎn)郊，組成新區(qū)或衛(wèi)星城地形復(fù)雜的山地、丘陵、廣闊的平原以及資源較分散的礦業(yè)城市地域形態(tài)各組成部分較集中，連成一片城市沿主要交通干線發(fā)展或地形區(qū)延伸城市由幾片組成，每片就近組織各自的生活和生產(chǎn)，各片互不相連由一個(gè)規(guī)模大的主體部分和周圍三個(gè)以上規(guī)模較小的部分組成，主體城市和衛(wèi)星城之間有便捷的交通聯(lián)系城市無(wú)明顯的主體城區(qū)，各個(gè)基本單元在較大區(qū)域內(nèi)呈三點(diǎn)狀分布12地域形態(tài)團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀星座式散點(diǎn)式主要優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施，節(jié)約市政投資；各設(shè)施利用率高，方便居民生活，也便于行政管理改善城市環(huán)境，城市各部分接近郊區(qū)，親近自然城市較接近自然，可減少城市綠地，易處理城市近期和遠(yuǎn)期發(fā)展的關(guān)系；避免了集中布局造成環(huán)境、交通、住房等問(wèn)題，城市環(huán)境質(zhì)量好控制城市規(guī)模，調(diào)整工業(yè)布局，改善環(huán)境質(zhì)量各地可因地制宜規(guī)劃主要缺點(diǎn)易造成城市環(huán)境污染、工業(yè)集中、交通不暢，人口擁擠城市交通主要集中于某一兩個(gè)方向，而且運(yùn)距長(zhǎng)（放射狀還會(huì)把過(guò)境交通引向市中心，增加交通運(yùn)輸壓力各片區(qū)之間的聯(lián)系不方便，市政工程設(shè)施的投資高分散的各組成部分常不能達(dá)到生產(chǎn)、生活的相對(duì)平衡，需依賴主體城市，不能根本改善城市問(wèn)題；交通聯(lián)系不便難以組織較合理的城市功能和生活服務(wù)設(shè)施城市舉例成都蘭州、延安重慶上海大慶132、城市的區(qū)位因素1）自然因素（1）地形（平原城市多的原因：地形平坦、土壤肥沃，利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；交通聯(lián)系便利，節(jié)約建筑投資）（2）氣候（氣溫適宜、降水適宜的中低緯沿海地區(qū)）（3）河流：A河流的功能：供水、運(yùn)輸、防御B區(qū)位類型：a）運(yùn)輸：a河運(yùn)障礙處—原因：大量物資在這轉(zhuǎn)運(yùn)（贛州）b河流干支流交匯處—原因：有三向的交通便利（武漢）C過(guò)河點(diǎn)位置—原因：水陸交通便利，人流、物流集聚（倫敦）D河口處—原因：河海聯(lián)運(yùn)方便（上海、廣州）b）軍事防御：a彎曲較大處（伯爾尼）b河心島（巴黎）c半島（波士頓）142）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素A自然資源：自然資源豐富的地方往往形成城市。如：伊春（森林）；礦產(chǎn)資源豐富的地方形成工礦城市。a煤炭：曼徹斯特、伯明翰（英國(guó)）；匹茲堡（美國(guó)）庫(kù)茲巴斯（俄羅斯）；大同、西山、淮南（中國(guó)）b石油：阿伯?。ㄓ?guó)）克拉瑪依、玉門（中國(guó)）C鐵礦：鞍山、本溪、攀枝花（中國(guó)）d金礦：約翰內(nèi)斯堡（南非）15B交通a城市分布趨勢(shì)：向交通方便的位置集中，沿江、沿海、沿鐵路干線、沿高速公路分布b古代和現(xiàn)代交通對(duì)城市分布的影響古代：大道匯合處（北方）；河流交匯處（南方）現(xiàn)代：沿江、沿海、沿鐵路干線、沿高速公路分布（公路、鐵路以及公路、鐵路樞紐—火車?yán)瓉?lái)的城市（株洲、石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞）c交通變化對(duì)城市的影響C政治D軍事E宗教F科技G旅游16區(qū)位因素優(yōu)勢(shì)條件舉例水/河流供水、水運(yùn)、軍事防衛(wèi)；（水運(yùn)起點(diǎn)或終點(diǎn)、河流匯合處、過(guò)河點(diǎn)、河口）南方沿河設(shè)城；巴黎氣候

氣溫適宜、降水適度中低緯度沿海地帶地形、地質(zhì)地形平坦、交通方便、水源豐富、物產(chǎn)豐盈，自然條件優(yōu)越，便于建設(shè)、對(duì)外聯(lián)系第三階梯；避免地質(zhì)災(zāi)害（唐山）；熱帶的高原；山區(qū)的河谷或開闊低地礦產(chǎn)資源

資源優(yōu)勢(shì)，降低成本伯明翰、曼徹斯特；攀枝花、大慶等（1）、自然因素17區(qū)位因素優(yōu)勢(shì)條件舉例交通沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路石家莊、株洲、鄭州、格爾木政治

政治中心華盛頓、巴西利亞、堪培拉、伊斯蘭堡軍事

軍事活動(dòng)中心

嘉峪關(guān)市宗教

宗教中心耶路撒冷、麥加和麥地那、梵蒂岡、拉薩新興因素

教育、科技、旅游劍橋、筑波、張家界、曲阜（2）、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素18影響減弱始終起重大作用軍事、宗教----交通、政治、自然資源----科技、文化、旅游----新增長(zhǎng)的因素影響城市區(qū)位的因素是不斷變化的19首先應(yīng)該把眼光放到這個(gè)城市剛誕生時(shí)，是什么原因把它吸引到一定的地點(diǎn)的；其次要分析是什么原因促進(jìn)或限制了這個(gè)城市的發(fā)展，從而找出這個(gè)城市的主要區(qū)位因素。對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，在不同的歷史時(shí)期，不同的發(fā)展階段，它的影響因素可能不同。如何分析討論一個(gè)城市的區(qū)位因素？20讀圖2.5,說(shuō)說(shuō)常州市的分布特點(diǎn),為什么?工業(yè)區(qū)一般分布在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向、河流的下游，是由城市內(nèi)部工業(yè)相互集聚而形成的。往往在靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶，來(lái)布置其廠房、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施。好處：工業(yè)集聚；減少對(duì)城區(qū)的污染，集中處理污染物；地價(jià)低；地形開闊利于設(shè)施安置；交通便利2122CB23一）影響地租高低的因素1、距市中心的遠(yuǎn)近2、交通的通達(dá)性241、距市中心的遠(yuǎn)近：城市地價(jià)隨離市中心的距離增大而遞減。

地價(jià)隨離市中心的距離變化

252、交通通達(dá)性261、交通通達(dá)性越好，地租越高。2、市中心通達(dá)性最好。3、道路兩旁、道路交匯處通達(dá)性較好。4、離交通干線越遠(yuǎn)，通達(dá)性越低。位置通達(dá)度租金市中心最高最高從中心延伸出來(lái)的主要公路的交匯點(diǎn)較高較高遠(yuǎn)離公路的地區(qū)較低較低27二）各種功能活動(dòng)對(duì)土地的競(jìng)爭(zhēng)能力表現(xiàn)為支付土地租金的能力，簡(jiǎn)稱為付租能力對(duì)于一塊特定土地，只有支付地租能力最高的功能活動(dòng)才能租用28商業(yè)、住宅、工業(yè)的付租能力隨空間變化呈現(xiàn)的趨勢(shì)為：1、商業(yè)活動(dòng)的付租能力隨距離變化最劇烈；2、工業(yè)活動(dòng)付租能力隨距離變化最不明顯；3、住宅介于兩者之間各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖29綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的市中心和地租次高的道路交匯處會(huì)形成商業(yè)區(qū)，在地租較低的其他地區(qū)則形成住宅區(qū)或工業(yè)區(qū)。區(qū)位交通通達(dá)性地租功能區(qū)市中心（有多條道路穿過(guò)）最高地租最高峰商業(yè)用地城市環(huán)線與公路干線交匯處較高地租次高峰外圍商業(yè)用地城市外環(huán)線和公路干線兩側(cè)較低較低住宅用地城市外緣低低工業(yè)用地30C考查讀圖分析能力

31B3233DBC本組題主要考查城市等級(jí)和服務(wù)范圍的相關(guān)知識(shí)