答案版國(guó)貿(mào)作業(yè)答案版國(guó)貿(mào)作業(yè)答案版國(guó)貿(mào)作業(yè)資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月答案版國(guó)貿(mào)作業(yè)版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：第三章國(guó)際貨物交易前的準(zhǔn)備、磋商與合同訂立本章練習(xí)題（一）不定項(xiàng)選擇題1．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，合同成立的時(shí)間是（）。A接受生效的時(shí)間B交易雙方簽訂書面合同時(shí)C在合同獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)D當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)2．按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的解釋，發(fā)盤于（）生效。A向特定的人發(fā)出時(shí)B合理時(shí)間內(nèi)C送達(dá)受盤人時(shí)D受盤人收到并確認(rèn)時(shí)3．關(guān)于遲到接受，《公約》的規(guī)定是（）。A遲到接受無(wú)效 B遲到接受是一個(gè)新的發(fā)盤C遲到接受完全有效 D遲到接受是否有效，關(guān)鍵取決于發(fā)盤人4．關(guān)于接受生效的時(shí)間，各國(guó)法律有不同的規(guī)定，其中（）采用“投郵生效”的原則。A英美法 B大陸法C《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》 D我國(guó)《合同法》5．構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤，必須具備（）條件。A發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出B必須表明發(fā)盤人在其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思C必須規(guī)定發(fā)盤的有效期D必須列明各種交易條件E發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定6．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須十分明確，即發(fā)盤中應(yīng)包括（）。A表明貨物的名稱B表明貨物的交貨時(shí)間、地點(diǎn)C明示或默示地規(guī)定貨物的數(shù)量或確定數(shù)量的方法D明示或默示地規(guī)定貨物的價(jià)格或確定價(jià)格的方法E表明付款的時(shí)間和地點(diǎn)（二）判斷題1．交易磋商是簽訂買賣合同的必需階段和法定程序。（）2．詢盤與發(fā)盤一樣是達(dá)成交易、合同成立的基本環(huán)節(jié)和必經(jīng)的法律步驟，具有法律約束力。（）3．在訂約建議中如果沒(méi)有提到交貨時(shí)間、地點(diǎn)和付款時(shí)間、地點(diǎn)，是不能構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤的，也會(huì)妨礙合同的成立。（）4．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，在發(fā)盤生效后但受盤人尚未表示接受之前，發(fā)盤人及時(shí)將撤銷通告送達(dá)受盤人一般可將其發(fā)盤撤銷。（）5．遲到接受是否有效完全取決于發(fā)盤人的態(tài)度。（）6．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，一項(xiàng)有效的接受必須是同意發(fā)盤所提出的交易條件。（）7．在國(guó)際貿(mào)易中，訂立合同只能以書面形式或口頭形式表示，否則無(wú)效。（）8．受盤人如果在實(shí)質(zhì)上變更了發(fā)盤條件，其法律后果是否定了原發(fā)盤，原發(fā)盤即告失效，原發(fā)盤人不再受其約束。（）（三）案例分析1、我出口企業(yè)對(duì)意大利某商發(fā)盤，限3月10日復(fù)到有效，3月9日意商用電報(bào)通知我方：接受該發(fā)盤，由于電報(bào)局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對(duì)方的接受通知，而我方在收到對(duì)方的接受通知前已獲悉：市場(chǎng)價(jià)格急升。依據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》，我方應(yīng)如何處理？

答：中國(guó)與意大利均系《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》締約國(guó)。該案雙方洽談過(guò)程中，對(duì)《公約》的適用均未排除或作出任何保留，因此，雙方當(dāng)事人均應(yīng)受《公約》約束。按《公約》規(guī)定，如果載有逾期接受的信件或其他書面文件表明，它是在傳遞正常能及時(shí)傳送到發(fā)盤人的情況下寄發(fā)的，則該項(xiàng)逾期接受具有接受效力，除非發(fā)盤人毫不遲延地用口頭或書面通知受盤人，他認(rèn)為該發(fā)盤已經(jīng)失效。據(jù)此，我方于11日收到意商的接受電報(bào)屬因傳遞延誤而造成的“逾期接受”。因此，如我方不能同意此項(xiàng)交易，應(yīng)即復(fù)電通知對(duì)方：我方原發(fā)盤已經(jīng)失效。如我方鑒于其他原因，愿按原發(fā)盤達(dá)成交易，訂立合同，可回電確認(rèn)，也可不予答復(fù)，予以默認(rèn)。某星期二上午我方用書信向德國(guó)某進(jìn)口商發(fā)盤報(bào)供某種大眾商品有效期定了本周星期五（我方時(shí)間），復(fù)到有效。但發(fā)出后兩小時(shí)，我發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤，報(bào)價(jià)過(guò)低，于是立即用加急電報(bào)通知客戶撤回前電。然而到了星期五上午卻又收到了客戶復(fù)電，表示接受我星期二上午發(fā)盤。在這段時(shí)間內(nèi)雙方電訊聯(lián)絡(luò)一切情況正常。試問(wèn)：應(yīng)如何處理客戶復(fù)電，為什么？

答：1、我方應(yīng)立即通知德國(guó)進(jìn)口商其接受無(wú)效，雙方之間的合同關(guān)系并未成立。2、此案例涉及發(fā)盤撤回的問(wèn)題所謂發(fā)盤的撤回是指發(fā)盤在發(fā)盤兼而有之受盤人之前，由發(fā)盤人將其撤回，以阻止其生效。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》：一項(xiàng)發(fā)盤即使是不可撤銷的，也可以撤回，條件是：發(fā)盤人以更迅捷的通訊方式，使撤回通知比原發(fā)盤先行或同時(shí)到達(dá)受盤人。3、結(jié)合本案例：我方周二上午用書信電報(bào)發(fā)盤需24小時(shí)到達(dá)(即次日上午到達(dá));但已于當(dāng)天發(fā)加急電報(bào)撤回，加急電報(bào)7小時(shí)到達(dá)(即當(dāng)日下午到達(dá))，可見撤回的通知是早于發(fā)盤到達(dá)德國(guó)進(jìn)口商的，撤回有效，而德國(guó)進(jìn)口商的接受無(wú)效。法商于9月5日向我某外貿(mào)公司發(fā)盤，供售某商品一批，有效期到9月10日，我公司于9月6日收到該項(xiàng)發(fā)盤，法商在發(fā)出發(fā)盤后，發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)商品行情趨漲，遂于9月6日以加急電報(bào)致辭電我公司要求撤銷其要約。我公司于9月7日收到其撤銷通知，認(rèn)為不能同意其撤銷發(fā)盤的要求，2小時(shí)后，我公司回電法商，完全同意其9月5日發(fā)盤內(nèi)容，法商收到我接受通知的時(shí)間是9月8日，請(qǐng)問(wèn)：買賣雙方之間是否存在合同關(guān)系，簡(jiǎn)述理由。答：1、買賣雙方之間的合同關(guān)系成立，法商撤銷其要約無(wú)效。2、此案例涉及發(fā)盤撤銷問(wèn)題發(fā)盤的撤銷是指發(fā)盤已送達(dá)受盤人即發(fā)盤生效之后將發(fā)盤取消，使其失去效力?！堵?lián)合同國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定：發(fā)盤送達(dá)受盤人即發(fā)盤生效后，受盤人表示接受前發(fā)盤人可以將發(fā)盤撤銷，但有以下兩種情況例外：1、發(fā)盤規(guī)定了有效期或以其它方式表明此發(fā)盤是不可以撤銷的;2、受盤人本著對(duì)發(fā)盤人的信任已對(duì)該項(xiàng)發(fā)盤采取了行動(dòng)則發(fā)盤不能撤銷。3、結(jié)合本案例：法商向某外貿(mào)公司發(fā)盤時(shí)規(guī)定了有效期，所以在有效期內(nèi)，法商是不能撤銷其發(fā)盤的，而我某外貿(mào)公司表示接受的通知是在法商規(guī)定的發(fā)盤有效期內(nèi)到達(dá)法商的，所以雙方合同關(guān)系成立。

第四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)本章練習(xí)題(一)不定項(xiàng)選擇題1．采用FOB條件成交時(shí)，賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用()。LinerTermsStowedTrimmed2．根據(jù)《2010通則》的解釋，采用()術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，但不負(fù)責(zé)貨物從交貨地點(diǎn)至目的地的風(fēng)險(xiǎn)。 3．根據(jù)《2010通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用的是()。 4．下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的說(shuō)明中，與《2010通則》的規(guī)定不符的是()。A.采用D組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于到達(dá)合同B.采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方無(wú)義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)C.采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)D.采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)5．按照《2010通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn)在()。A.交貨方式相同B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同C.當(dāng)事人的責(zé)任相同D.適用的運(yùn)輸方式相同6．按照《2010通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)為()。A.交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港B.均適用于水上運(yùn)輸方式C.風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以船舷為界D.買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同7．按照《2010通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，僅適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。 8．按照《2010通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，適用于各種運(yùn)輸方式的是()。(二)判斷題1．根據(jù)《2010通則》，當(dāng)使用DAP術(shù)語(yǔ)時(shí)，賣方?jīng)]有辦理保險(xiǎn)的義務(wù)。所以，即使買賣合同中規(guī)定賣方要辦理保險(xiǎn)，賣方也可以拒絕辦理。()2．根據(jù)《2010通則》的解釋，采用FCA術(shù)語(yǔ)成交，如果交貨地點(diǎn)在賣方所在地，賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具，才算完成交貨義務(wù)。()3．在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運(yùn)港，有的是目的港，但其交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港。()4．買賣合同的交貨條件中使用了FOBLinerTerms并不是要求買方安排班輪運(yùn)輸。()5．根據(jù)《2010通則》的規(guī)定，DDP的賣方必須辦理進(jìn)口和出口手續(xù)。()6．根據(jù)《2010通則》，CIF的賣方必須辦理運(yùn)輸，所以，賣方必須承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的一切風(fēng)險(xiǎn)。()7．根據(jù)《2010通則》，按EXW條件成交時(shí)，當(dāng)買方在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物提走后，賣方的交貨任務(wù)就完成了。()8．根據(jù)《2010通則》，按DAT條件成交時(shí)，賣方除了要將貨物從運(yùn)輸終端卸下，還要自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理貨物的進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。()9．根據(jù)《2010通則》，在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，出口強(qiáng)制檢驗(yàn)的費(fèi)用都由賣方承擔(dān)。()（三）案例分析1、我某出口公司與外商就某商品按CIF即期信用證付款條件達(dá)成一項(xiàng)數(shù)量較大的出口合同，合同規(guī)定11月裝運(yùn)，但未規(guī)定具體開證日期，后來(lái)因該商品市場(chǎng)價(jià)格趨降，外商便拖延開證。我方為防止延誤裝運(yùn)期，從10月中旬起多次電催開證，終于使外商在11月16日開來(lái)了信用證。但由該商品開證太晚，使我方安排裝運(yùn)發(fā)生困難，遂要求對(duì)方對(duì)信用證的裝運(yùn)期和有效期進(jìn)行修改，分別推遲一個(gè)月，但外商拒不同意，并以我方未能按期裝運(yùn)為由，單方面宣布解除合同，我方也就此作罷，試分析：我方如此處理是否得當(dāng)？

我方處理不恰當(dāng)。應(yīng)吸取的教訓(xùn)有：（1）在合同中未規(guī)定信用證開到日期不妥；（2）按慣例即使合同未規(guī)定開證期限，買方也應(yīng)于裝運(yùn)月前開到信用證，買方未及時(shí)開到信用證，我方應(yīng)保留索賠權(quán)；（3）對(duì)于外商以我方未能按時(shí)裝運(yùn)為由，單方面宣布解除合同，我方不能就此作罷。某公司以CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批面粉，國(guó)外賣方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴(yán)重霉變，經(jīng)調(diào)查，原因是船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化、航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長(zhǎng)了一個(gè)多月，由于是高溫潮濕季節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間在船艙中面粉因此發(fā)生霉變。對(duì)此損失，我方應(yīng)向誰(shuí)索賠？以CFR方式成交的，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，買方負(fù)責(zé)投保，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線是裝運(yùn)港船舷，越過(guò)船舷發(fā)生的事故由買方負(fù)責(zé)。這是在航行中發(fā)生的霉變，買方可以先向保險(xiǎn)公司索賠，之后保險(xiǎn)公司可以向賣方索賠（因賣方用的是一超齡服役的船，又因?yàn)榇皆谕局兴阶哉袛堌浳铮u方又可以向船方索賠）。

3、我某公司按FCA條件進(jìn)口一批化工原料，合同中規(guī)定由賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣方來(lái)函通知，無(wú)法租到船，不能按期交貨。因此我公司向國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家支付了10萬(wàn)元違約金，問(wèn)：對(duì)我公司的這10萬(wàn)元損失，可否向國(guó)外的賣方索賠？

1、我方的10萬(wàn)元延期交貨違約金，不能向國(guó)外公司索賠，應(yīng)由自己承擔(dān)。2、這個(gè)案例涉及FCA術(shù)語(yǔ)問(wèn)題，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約，指定承運(yùn)人到裝運(yùn)地點(diǎn)接貨，買方可以委托賣方代辦運(yùn)輸事項(xiàng)，但此項(xiàng)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。3、結(jié)合本案例，F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)應(yīng)由我公司負(fù)責(zé)租船訂艙，但我公司在自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任下由賣方代辦運(yùn)輸，所以賣方租不到船、訂不到艙的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我公司承擔(dān)，由此而導(dǎo)致的對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的違約金的損失也應(yīng)由我公司承擔(dān)。我出口大米一批，價(jià)格條件是FOBS廣州，當(dāng)貨物裝到買方指定的船上后，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分貨物因艙不清潔而發(fā)生嚴(yán)重污損，為此，客戶向我方提出索賠。試問(wèn)：客戶要求是否合理，為什么？客戶的要求不合理，因?yàn)槲页隹诖竺椎膬r(jià)格條件是FOBS廣州，即FOB船上交貨并理倉(cāng)，買方承擔(dān)租船訂艙的義務(wù)，買方租的船應(yīng)該適航、適貨，我方的責(zé)任就是將大米裝船并理艙，并無(wú)清潔船艙的責(zé)任。所以因船艙不潔所致的貨物污損，責(zé)任不在我方，在買方。某公司以CIF條件出口一批罐頭。1、合同簽訂后，接到買方來(lái)函，聲稱合同規(guī)定的目的港口最近經(jīng)常發(fā)生暴亂，要求我方在辦理保險(xiǎn)時(shí)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理2、這批貨物運(yùn)抵目的港后，我方接到買方支付貨款的通知，聲明：因貨物在運(yùn)輸途中躲避風(fēng)暴而增加的運(yùn)費(fèi)已代我公司支付給船公司，故此，所付的貨款中已將此項(xiàng)費(fèi)用扣除。對(duì)此，我公司應(yīng)如何處理（1）可以幫助辦理。按《2000通則》規(guī)定，如果買方有要求，賣方應(yīng)在盡可能的情況下投保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)和民變險(xiǎn)。（2）應(yīng)要求買方將扣除的費(fèi)用退還賣方。CIF術(shù)語(yǔ)中賣方只負(fù)擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)，額外的費(fèi)用并不負(fù)擔(dān)。第五章標(biāo)的物及相關(guān)條款本章練習(xí)題(一)不定項(xiàng)選擇題1．在國(guó)際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于()。A憑樣品買賣B憑規(guī)格買賣C憑等級(jí)買賣D憑產(chǎn)地名稱買賣2．我國(guó)現(xiàn)行的法定計(jì)量單位是()。A公制B國(guó)際單位制C英制D美制3．根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為()。A不超過(guò)5%B不超過(guò)10%C不超過(guò)15%D由賣方自行決定4．凡貨樣難以達(dá)到完全一致的，不宜采用()。A憑說(shuō)明買賣B憑樣品買賣C憑等級(jí)買賣D憑規(guī)格買賣5．包裝標(biāo)志按其用途，可分為()。A運(yùn)輸標(biāo)志B指示性標(biāo)志C警告性標(biāo)志D識(shí)別標(biāo)志E條形碼標(biāo)志6．在眾多檢驗(yàn)商品品質(zhì)的方法中，最常用的是()。A裝運(yùn)港檢驗(yàn)B目的港檢驗(yàn)C出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)D裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)7．表示品質(zhì)方法的分類是()。A憑樣品表示商品的品質(zhì)B憑實(shí)物表示商品的品質(zhì)C憑說(shuō)明表示商品的品質(zhì)D憑商標(biāo)表示商品的品質(zhì)8．“離岸重量，到岸品質(zhì)”是指()。A裝運(yùn)港檢驗(yàn)B目的港檢驗(yàn)C出口國(guó)檢驗(yàn)，進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)D裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)(二)判斷題1．在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。()2．在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。()3．運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說(shuō)的嘜頭。()4．進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上標(biāo)明。()5．根據(jù)各國(guó)法律和有關(guān)公約的規(guī)定，買方對(duì)貨物具有強(qiáng)制性的檢驗(yàn)權(quán)。()6．在使用EXW和DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，買方一般在出口地檢驗(yàn)貨物。()（三）案例分析1、有一份出售一級(jí)大米300噸的合同，按FOB條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公主人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。

試問(wèn)：在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)否負(fù)責(zé)？

①賣方對(duì)該項(xiàng)損失是否負(fù)責(zé)為什么

②對(duì)于這項(xiàng)損失，買方應(yīng)該如何處理？

、在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。2、這個(gè)案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)問(wèn)題。根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)，越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)，在本案例中，賣方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)及時(shí)發(fā)出了裝船通知。3、結(jié)合本案例。這一批一級(jí)大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說(shuō)明賣方交貨時(shí)，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過(guò)裝運(yùn)港的船舷，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。

2、有一份CIF合同，日本公司出售450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類食用，買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。

問(wèn)：在上述情況下，買方有無(wú)拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利？

解析：此案例涉及CIF術(shù)語(yǔ)，CIF術(shù)語(yǔ)條件下成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。1、在上述情況下，買方無(wú)拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利。2、此案例涉及CIF術(shù)語(yǔ)，CIF術(shù)語(yǔ)條件下成交時(shí)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。3、結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷品質(zhì)，很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運(yùn)輸途中，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)越過(guò)裝運(yùn)港船舷，理應(yīng)由買方承擔(dān)，此為其一；其二，CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方提供的單據(jù)齊全、正確，買方仍需付款，故，買方是無(wú)權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利的。第六章國(guó)際貨物運(yùn)輸本章練習(xí)題(一)不定項(xiàng)選擇題1．在班輪運(yùn)價(jià)表中用字母“M”表示的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為()。A按貨物毛重計(jì)收B按貨物體積計(jì)收C按商品價(jià)格計(jì)收D按貨物件數(shù)計(jì)收2．在國(guó)際買賣合同中，使用較普遍的裝運(yùn)期規(guī)定辦法是()。A明確規(guī)定具體的裝運(yùn)時(shí)間B規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)C收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運(yùn)D籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)3．在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)過(guò)背書能夠轉(zhuǎn)讓的單據(jù)有()。A鐵路運(yùn)單B海運(yùn)提單C航空運(yùn)單D郵包收據(jù)4．我國(guó)內(nèi)地經(jīng)由鐵路供應(yīng)港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯的憑證是()。A國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)單B國(guó)內(nèi)鐵路聯(lián)運(yùn)單C承運(yùn)貨物收據(jù)D多式聯(lián)運(yùn)單5．在定程租船方式下，對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法有()。A船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)E船方只負(fù)擔(dān)租期內(nèi)一定時(shí)期的裝卸費(fèi)6．在國(guó)際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?guó)際多式聯(lián)運(yùn)，有利于()。A簡(jiǎn)化發(fā)運(yùn)手續(xù)B加快貨運(yùn)速度C降低運(yùn)輸成本D節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用E提高運(yùn)輸費(fèi)用7．為了統(tǒng)一提單背面條款的內(nèi)容，國(guó)際上先后簽署的國(guó)際公約有()。A《海牙規(guī)則》B《維斯比規(guī)則》C《漢堡規(guī)則》D《國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物》E國(guó)際貨約(二)判斷題1．在班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸貨，船貨雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。()2．裝運(yùn)期就是交貨期。()3．航空運(yùn)費(fèi)通常按重量或體積計(jì)算，以其中收費(fèi)較高者為準(zhǔn)。()4．國(guó)際商會(huì)修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，可以使用“迅速”裝運(yùn)，“立即”裝運(yùn)等類似詞語(yǔ),銀行對(duì)此應(yīng)給予結(jié)匯。()5．一般來(lái)說(shuō)，允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船對(duì)賣方來(lái)說(shuō)較主動(dòng)。()6．《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，在分批裝運(yùn)中任何一批未按規(guī)定裝運(yùn)，則本批及以后各批均告失效。()7．記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。()8．多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)依發(fā)貨人選擇可以轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人即不對(duì)下一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。()（三）案例分析1、天津某公司與日本商人成交出口某商品2000公噸，合同規(guī)定貨物從6到10月分5批裝運(yùn)，日商于5月20日電報(bào)開來(lái)信用證，證中規(guī)定：“最遲裝運(yùn)期為10月份，允許分批，其它條件詳見合同?！碧旖蚰彻臼盏叫庞米C后即時(shí)與船公司聯(lián)系洽訂船艙，洽逢6月份有兩班輪駛進(jìn)日本港口，天津公司為了早日收匯，于是將貨物2000公噸分裝兩船運(yùn)往日本，并向銀行議付了貨款。7月初日商來(lái)函稱：貨物即2000公噸已收到并提出索賠1600公噸貨物倉(cāng)租費(fèi)資金及利息損失萬(wàn)美元。試問(wèn)：天津公司應(yīng)作如何處理，為什么？

（1）天津公司應(yīng)賠償日本公司1600公噸貨物的倉(cāng)租費(fèi)資金及利息損失萬(wàn)美元。（2）本案例涉及信用證問(wèn)題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，根據(jù)其特點(diǎn)二：信用證是一份獨(dú)立的文件，他以合同為基礎(chǔ)而開立，但一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進(jìn)出口公司雙方既要受信用證的約束，也要受合同約束。（3）結(jié)合本案例，天津公司與日本公司是買賣關(guān)系，故買賣雙方的契約是買賣合同，雙方交易時(shí)應(yīng)按合同辦理，而銀行只受信用證約束，故銀行支付貨款是無(wú)誤的。在本安全中，有誤之處是日本和天津公司受合同及信用證雙約束，天津公司違反了合同中規(guī)定的貨物裝運(yùn)規(guī)定，導(dǎo)致了日本公司的損失，故應(yīng)賠償日本公司的損失，如若不然，日本公司必然提起訴訟，根據(jù)本安全我方必然會(huì)敗訴，故對(duì)于日文提出的索償，天津公司應(yīng)予以接受。2、有一份CIF合同，合同規(guī)定在9月15日以前裝船，但在同年8月20日，賣方所在地發(fā)生地震，由于賣方存貨的倉(cāng)庫(kù)距震中較遠(yuǎn)，因此貨物未受到嚴(yán)重?fù)p失，僅因交通受到破壞而使貨物不能按時(shí)運(yùn)出。但事后，賣方以不可抗力為由通知買方撤銷合同，買方不同意。試分析：賣方的主張對(duì)否？

1.

賣方以不可抗力為由通知買方撤銷合同的主張是不對(duì)的。2.

本案例涉及不可抗力問(wèn)題，所謂不可抗力是指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同；不可抗力的后果有兩種，一種是延期履行合同：即不可抗力事件導(dǎo)致的后果并不是十分嚴(yán)重，有繼續(xù)履行合同的可能性。另一種是解除合同：即不可抗力事件導(dǎo)致的后果嚴(yán)重，完全排除了繼續(xù)履行合同的可能性。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售公約》規(guī)定：合同簽訂后，發(fā)生了合同當(dāng)事人訂約時(shí)無(wú)法預(yù)見和事后不能控制的障礙，以致不能履行合同義務(wù)，則可免除責(zé)任。3.

結(jié)合本案例：賣方存貨倉(cāng)庫(kù)距震中遠(yuǎn)而未受嚴(yán)重?fù)p失，只能影響對(duì)合同所產(chǎn)生的實(shí)際影響程度尚不至于達(dá)到使合同完全履行的程度，只是暫時(shí)對(duì)合同履行造成一定影響，故賣方以不可抗力為由通知買方撤銷合同，而只能同買方協(xié)商將合同延期履行。第七章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)本章練習(xí)題(一)不定項(xiàng)選擇題1．一船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于()。A實(shí)際全損B推定全損C共同海損D單獨(dú)海損2．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于()。A實(shí)際全損B推定全損C共同海損D單獨(dú)海損3．保險(xiǎn)公司索賠的時(shí)限，按中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，為貨物在全部卸離海輪后()。A3年B2年C60天D1年4．在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般屬于意外事故的情況有()。A擱淺B觸礁C沉沒(méi)D碰撞E失蹤、失火、爆炸5．根據(jù)英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定的“協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款”規(guī)定，ICC(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任包括()。A一般除外責(zé)任B不適航、不適貨除外責(zé)任C戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任D罷工除外責(zé)任E自然災(zāi)害除外責(zé)任6．以下險(xiǎn)種中，可以單獨(dú)投保的是()。AICC(A)、ICC(B)和ICC(C)B協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)D惡意損害險(xiǎn)7．在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有()。A保險(xiǎn)標(biāo)的完全滅失B保險(xiǎn)標(biāo)的喪失已無(wú)法挽回C保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值D船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期E收回保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)花費(fèi)的費(fèi)用將超過(guò)收回后的標(biāo)的價(jià)值(二)判斷題1．被保險(xiǎn)貨物由于自然災(zāi)害所造成的部分損失，在任何情況下平安險(xiǎn)都不保。()2．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖與三個(gè)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖相同，都采用倉(cāng)至倉(cāng)條款。()3．一切險(xiǎn)指的是保險(xiǎn)公司對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的任何損失都負(fù)責(zé)賠償。()4．海上保險(xiǎn)承保的海上風(fēng)險(xiǎn)是指發(fā)生在海上的風(fēng)險(xiǎn)。()5．水漬險(xiǎn)對(duì)貨物遭受水淋所導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)。()6．共同海損是承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的船貨損失。()7．ICC(C)對(duì)自然災(zāi)害造成的損失不負(fù)責(zé)。()(三)案例分析1、出口到歐洲的松節(jié)油成本為人民幣1000元，運(yùn)費(fèi)為人民幣100元，保險(xiǎn)費(fèi)率為每百元0。85元，后客戶要求加成投保，試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)是多少？CFR價(jià)＝成本+運(yùn)費(fèi)＝1000+100＝1100（元人民幣）保險(xiǎn)費(fèi)＝CFR價(jià)×加成投?！帘ｋU(xiǎn)費(fèi)率/（1－加成投?！帘ｋU(xiǎn)費(fèi)率）＝1100×110%×%/（1110%×%）＝（元人民幣）取整，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)為11元人民幣。有一批已購(gòu)買保險(xiǎn)的貨物，裝載該批貨物的貨輪在航運(yùn)中發(fā)生了火災(zāi)，經(jīng)船長(zhǎng)下令施救后，火被撲滅。事后查明該批貨物損失如下：（1）500箱受嚴(yán)重水漬損失，無(wú)其他損失。（2）500箱既受熱烤、火熏損失，又受水漬損失，但未發(fā)現(xiàn)火燒的痕跡。（3）200箱著火但已被撲滅，有嚴(yán)重的水潰損失。（4）300箱已燒毀。試分析上述四種情況下海損的性質(zhì)。答案：根據(jù)《約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》的規(guī)定：為撲滅船上火災(zāi)，因水或其它原因使船舶、貨物受損害，包括將著火船舶擱淺或沉沒(méi)所造成的損失，均應(yīng)作為共同海損受到補(bǔ)償，但任何煙熏或熱烤所造成的損壞不得受到補(bǔ)償。因此，本案中的情況的判斷和處理如下：對(duì)（1）種情況，因?yàn)槭谴L(zhǎng)為了船、貨共同的安全，經(jīng)過(guò)用水施救而造成的直接犧牲，而且500箱貨物僅受水漬損失，既沒(méi)有著火痕跡，也無(wú)熱熏損失，應(yīng)視為共同海損。對(duì)（2）種情況，由于沒(méi)有任何著火痕跡，僅受到熱熏和水漬損失，按保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的習(xí)慣做法，通常對(duì)熱熏損失應(yīng)列為單獨(dú)海損，而對(duì)于水漬部分可列為共同海損，因?yàn)樗枪嗨┚鹊闹苯雍蠊?。?duì)（3）種情況，由于這200箱已著火且已被撲滅，因此，雖有嚴(yán)重水漬損失，但只能列為單獨(dú)海損。對(duì)（4）種情況，則理所應(yīng)當(dāng)視為單獨(dú)海損。某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總額的110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遭遇暴雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值達(dá)8000美元，試問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失是否賠償，為什么？（1）保險(xiǎn)公司對(duì)于該批貨物的損失應(yīng)該賠償。

（2）本案例涉及保險(xiǎn)理賠問(wèn)題，現(xiàn)行的中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定平安險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)責(zé)任范圍有八項(xiàng)，其中二項(xiàng)為：由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒(méi)、觸礁、互撞、與流冰或其他物體碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；第三項(xiàng)為：在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的全部損失。

（3）結(jié)合本案例，觸礁是因?yàn)橐馔馐鹿蕦?dǎo)致的，應(yīng)賠；遇暴風(fēng)雨受損的2100美元，是在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，但又因該批貨物是在觸礁意外事故前造成的，所以保險(xiǎn)公司對(duì)上述兩項(xiàng)損失都要賠償。我某外貿(mào)公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，生產(chǎn)產(chǎn)家在生產(chǎn)的最后一道工序?qū)⑶д嫒f(wàn)確的清晰度降到了最低程度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦愣紙箱，再裝入20尺的集裝箱，貨物到達(dá)鹿特丹后檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、變色、沾污，損失價(jià)值達(dá)80000美元。據(jù)分析：該批貨物的出口地不異常熱，進(jìn)口地鹿特丹不異常冷，運(yùn)輸途中無(wú)異常，完全屬于正常運(yùn)輸，試問(wèn)：（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該項(xiàng)損失是否賠償，為什么（2）進(jìn)口商對(duì)受損貨物是否支付貨款，為什么（3）你認(rèn)為出口商應(yīng)如何處理此事(1)保險(xiǎn)公司不賠。因是商品本身的內(nèi)在缺陷，屬除外責(zé)任，保險(xiǎn)人對(duì)此不負(fù)責(zé)。(2)進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。因?yàn)镃IF條件是憑單付款，本案的進(jìn)口商付款后可憑檢驗(yàn)證書向出口商提出索賠。(3)出口商對(duì)此負(fù)賠償之責(zé)任。（1）保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失不予賠償。原因是：根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》基本險(xiǎn)的除外責(zé)任：在保險(xiǎn)責(zé)任開始之前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短少所造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償損失。在本案中，運(yùn)輸途中一切正常，貨物發(fā)生質(zhì)變不屬于保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍，故保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物的損失不予賠償。（2）進(jìn)口商應(yīng)支付貨款。因?yàn)楸景钢薪回洍l件為CIF，根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的解釋，按CIF條件成交，買賣雙方交貨的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；另CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨、買方憑單付款，即使貨物在運(yùn)輸途中全部滅失，買方仍需付款，但如貨物品質(zhì)問(wèn)題，可憑商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書向賣方索賠。（3）出品商應(yīng)以該批貨物負(fù)賠償責(zé)任，因?yàn)樵撆浳镌谶\(yùn)輸途中并無(wú)任何風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致?lián)p失，發(fā)生質(zhì)變完全是因?yàn)樯a(chǎn)工序問(wèn)題，這屬于貨物的品質(zhì)問(wèn)題，故其應(yīng)向買方負(fù)賠償損失的責(zé)任。5、我某公司以CIF術(shù)語(yǔ)出口一批化肥，裝運(yùn)前按合同規(guī)定已向保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)，貨物裝妥后順利開航。載貨船舶起航后不久在海上遭遇暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，至使部分化肥遭到水漬，損失價(jià)值達(dá)1000美元，數(shù)日后，又發(fā)現(xiàn)部分化肥袋包裝破裂，估計(jì)損失達(dá)1500美元，問(wèn)：該損失應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)？答案：（1）1000美元的損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，1500美元的損失應(yīng)由買方自己承擔(dān)。（2）本案例涉及保險(xiǎn)理賠及CIF的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問(wèn)題，根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》規(guī)定的水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍：除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。另外，本案中交貨條件為CIF，根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》中的解釋，按CIF條件成交，買賣雙方交貨的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的船舷，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；CIF是象征性交貨，賣方憑單交貨、買方憑單付款，即使貨物在運(yùn)輸途中全部滅失，買方仍需付款。（3）結(jié)合本案例，1000美元的損失是由于自然災(zāi)害導(dǎo)致的意外損失，屬于保險(xiǎn)公司水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，故保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償。1500美元的損失，是由于包裝破裂引起的，它不屬于水漬險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍，而屬于一般附加險(xiǎn)中包裝破裂險(xiǎn)的責(zé)任范圍，故保險(xiǎn)公司是不負(fù)賠償責(zé)任的，另：根據(jù)CIF風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問(wèn)題，此項(xiàng)損失應(yīng)由買方自行承擔(dān)。第八章進(jìn)出口商品的價(jià)格本章練習(xí)題(一)不定項(xiàng)選擇題1．商品出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，是()。A出口商品盈虧額B出口商品盈虧率C出口換匯成本D出口創(chuàng)匯率2．某買賣合同中規(guī)定：“如果賣方因國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格指數(shù)上升1%，對(duì)本合同未執(zhí)行的數(shù)量，雙方協(xié)商調(diào)整價(jià)格?！边@是()。A固定價(jià)格B非固定價(jià)格C暫定價(jià)格D價(jià)格調(diào)整條款3．某合同價(jià)格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”，這種價(jià)格是()。A凈價(jià)B含傭價(jià)C離岸價(jià)D成本價(jià)4．下列單價(jià)條款對(duì)傭金描述正確的有()。A每公噸150美元CIF上海，包括20%的傭金B(yǎng)每公噸150美元CIF上海，每公噸支付傭金3美元C每公噸150美元CIFC2％上海D每公噸150美元CIF上海，包含傭金E每公噸150美元CIF上海5．合同中的單價(jià)條款包括()。A總值B計(jì)量單位C單位價(jià)格金額D計(jì)價(jià)貨幣E貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(二)判斷題1．CIF價(jià)不包括國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)。()2．在采用價(jià)格調(diào)整條款時(shí)，合同價(jià)格的調(diào)整是有條件的。()3．在合同中選擇固定價(jià)格是最佳的做法。()4．出口成本價(jià)格就是出口成交價(jià)格。()5．傭金是賣方給買方的價(jià)格減讓。()（三）計(jì)算題1、我某外貿(mào)公司出口商品600箱，該貨每箱凈重23千克，皮重2千克，箱的尺寸為：長(zhǎng)45cm,高25cm，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱22美元CIFC3%漢堡，外商要求將價(jià)格改報(bào)為每箱FOBC5%廣州。商品運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸20美元，另加收燃油附加費(fèi)15%，港口附加費(fèi)5%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%，查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，試計(jì)算FOBC5%價(jià)格。2、每打尼龍襪的出口總成本為人民幣元，出口價(jià)每打美元CIFC3新加坡，設(shè)每打運(yùn)費(fèi)美元，保險(xiǎn)費(fèi)美元，求該商品的換匯成本？

第九章國(guó)際貿(mào)易貨款的結(jié)算本章練習(xí)題(一)不定項(xiàng)選擇題1．某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是()。A商業(yè)匯票B銀行匯票C商業(yè)承兌匯票D銀行承兌匯票2．在匯票的使用過(guò)程中，使匯票一切債務(wù)終止的環(huán)節(jié)是()。A提示B承兌C背書D付款3．接受匯出行的委托將款項(xiàng)解付給收款人的銀行是()。A托收行B匯入行C代收行D轉(zhuǎn)遞行4．在托收結(jié)算方式下，一旦貨款被買方拒付，在進(jìn)口地承擔(dān)貨物的提貨、報(bào)關(guān)、存?zhèn)}、轉(zhuǎn)售等責(zé)任的當(dāng)事人是()。A委托人B托收行C代收行D付款人5．信用證支付方式實(shí)際上把進(jìn)口人履行的付款責(zé)任轉(zhuǎn)移給()。A出口人B銀行C供貨商D最終用戶6．在信用證方式下，銀行保證向信用證受益人履行付款責(zé)任的條件是()。A受益人按期履行合同B受益人按信用證規(guī)定交貨C受益人提交嚴(yán)格符合信用證要求的單據(jù)D開證申請(qǐng)人付款贖單7．銀行保函屬于()。A商業(yè)信用B國(guó)家信用C銀行信用D信貸保險(xiǎn)8．一般由中間商作為中介達(dá)成的交易，在結(jié)算時(shí)一般使用()。A可轉(zhuǎn)讓信用證B對(duì)開信用證C預(yù)支信用證D對(duì)背信用證E備用信用證9．進(jìn)口商必須在付清貨款后才能取得貨運(yùn)單據(jù)，這種結(jié)算方式是()。A光票托收B即期付款交單C遠(yuǎn)期付款交單D付款交單憑信托收據(jù)借單E承兌交單10．信用證支付方式的特點(diǎn)有()。A信用證是銀行信用B信用證是自足文件C信用證是單據(jù)買賣D銀行處于第一付款人地位E受益人必須履行信用證的規(guī)定(二)判斷題1．倘若一張匯票的要件不齊全，受票人有權(quán)拒付該匯票。()2．一張匯票往往可以同時(shí)具備幾種性質(zhì)，因此，一張商業(yè)匯票同時(shí)又可以是銀行即期匯票。()3．所有的匯票在使用過(guò)程中均需經(jīng)過(guò)出票、提示、承兌、付款幾個(gè)環(huán)節(jié)。()4．匯付方式是一種對(duì)買賣雙方均有較大風(fēng)險(xiǎn)的支付方式。()5．在托收業(yè)務(wù)中，銀行的一切行為是按照托收委托書進(jìn)行的。()6．因?yàn)橥惺帐墙柚y行才能實(shí)現(xiàn)貨款的收付，所以，托收屬于銀行信用。()7．信用證結(jié)算方式只對(duì)賣方有利。()8．開證行在得知開證申請(qǐng)人將要破產(chǎn)的消息后，仍需對(duì)符合其所開的不可撤銷信用證的單據(jù)承擔(dān)付款、承兌的責(zé)任。()9．可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，因此，可轉(zhuǎn)讓信用證的第二受益人只能有一個(gè)。()我某外貿(mào)公司與某港商做成一筆出口交易，合同中規(guī)定支付方式為D/P90天，我發(fā)貨。代收行找客戶辦理了見單（提示）和在遠(yuǎn)期匯票的承兌手續(xù)。不久，貨物到達(dá)香港，客戶出具信托收據(jù)（T/R）向代收行借得提單正本，提貨并且出售。匯票到期時(shí)，客戶因經(jīng)營(yíng)不善失去償付能力，代收行以匯票付款人拒付為由，通知托收行轉(zhuǎn)告我公司，要我公司直接聯(lián)系客戶解決，你認(rèn)為我公司應(yīng)如何處理，并說(shuō)明理由。（1）我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要求，應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。

（2）案例涉及跟單托收中遠(yuǎn)期付款交單憑信托收據(jù)借單（D/R）問(wèn)題,D/R是指在遠(yuǎn)期付款交單的條件下，代收行對(duì)于資信較好的進(jìn)口人，允許進(jìn)口人憑信托收據(jù)，取貨運(yùn)單據(jù)，先得提貨。根據(jù)D/R，在遠(yuǎn)期付款交單條件下，若在遠(yuǎn)期匯票的期限內(nèi)，進(jìn)口商在市場(chǎng)街市看漲的情況下，可以采用D/R，若代收銀行未經(jīng)出口商授權(quán)擅自給進(jìn)口商借單信用，到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由代收銀行承擔(dān)，或出口商在委托銀行托收前授權(quán)給代收行在需要的情況下可以給進(jìn)口商借單信用，則到期收不到貨款的風(fēng)險(xiǎn)由出口商自己承擔(dān)。

（3）結(jié)合本案例，我方與港商簽訂的合同中規(guī)定了支付方式為D/P90天，并未涉及有關(guān)D/R，客戶出具T/R向代收行借得提單正本，是未經(jīng)我方同意而擅自給進(jìn)口商借單信用。之所以出現(xiàn)錢貨兩空，完全是由于代收行擅自給進(jìn)口商借單信用而導(dǎo)致的，故此損失應(yīng)完全由代收行承擔(dān)。故我方應(yīng)該拒絕代收行的不合理要求，應(yīng)該堅(jiān)持由代收行承擔(dān)因?yàn)榻鑶涡庞脤?dǎo)致的貨款損失。我某公司收到國(guó)外客戶開來(lái)的不可撤銷信用證一份，并按來(lái)證要求裝貨出運(yùn)，但尚未將單據(jù)交廣州中行議付之前，突然收到開證行通知，稱開證人已經(jīng)倒閉，為此開證行不再承擔(dān)付款責(zé)任。試問(wèn)：我出口公司應(yīng)如何處理為什么（1）我出口公司仍然可以堅(jiān)持向開證行索取貨款。（2）這個(gè)安全涉及信用證問(wèn)題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。故用證的有此特點(diǎn)：開證行承擔(dān)第一性付款責(zé)任；另不可撤銷信用證是指信用證開具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。（3）結(jié)合本案例，雖說(shuō)開證人倒閉，但我們采用的是信用證付款方式，開證行承擔(dān)會(huì)款責(zé)任，另根據(jù)不可撤銷信用證的規(guī)定，只要我方提供符全信用證的各種單據(jù)，開證行是不得拒付的。故我出口公司應(yīng)堅(jiān)持向開證行索取貨款。我出口企業(yè)收到國(guó)外開來(lái)的不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加保兌，我出口企業(yè)在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，突然接到該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托，向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)，對(duì)此，我方應(yīng)如何處理為好，請(qǐng)簡(jiǎn)述理由。（1）我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌支付貨款。

（2）本案例涉及信用證問(wèn)題，①所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。②不可撤銷信用證是指信用證開具后，在有效期內(nèi)，非經(jīng)信用證各有關(guān)當(dāng)事人（即開證行、保兌行和受益人）的同意不得修改或撤銷的信用證。③保兌信用證，是批開證行開出的信用證由另一銀行保證對(duì)符合信用證條款的意氣履行付款義務(wù)，保兌行與開證行一樣，都承擔(dān)第一性付款責(zé)任。（3）結(jié)合本安全我出口企業(yè)收到國(guó)外開來(lái)的為不可撤銷信用證，并由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的外資銀行加以了保兌，故保兌行在開證行倒閉的情況下必須支付貨款，故我方應(yīng)支持向保兌行索取貨款。另保兌行所說(shuō)的向直接收取貨款的說(shuō)法是沒(méi)有道理的，從風(fēng)險(xiǎn)的角度來(lái)說(shuō)：銀行信用高于商業(yè)信用，我方應(yīng)堅(jiān)持由保兌行支付貨款。4、我某出口企業(yè)與某外商，按CIF某江口即期信用證的方式付款條件達(dá)成交易，出口合同和收到的信用證均規(guī)定：不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)，我方在信用證有效期內(nèi)，將貨物裝運(yùn)上直駛目的港的班輪并以直運(yùn)提單辦理了議付，國(guó)外開證行也憑議付行提交的直運(yùn)提單付了款，承運(yùn)船只駛于我國(guó)途經(jīng)某港時(shí)，船公司為了接載其他貨物，擅自將我方拖運(yùn)的貨物卸下，換裝其它船舶，繼續(xù)運(yùn)往目的港。由于中途耽擱，加上換裝的船舶設(shè)備陳舊，使抵達(dá)目的港的時(shí)間比正常直運(yùn)船的抵達(dá)時(shí)間晚了兩個(gè)多月，影響了買方對(duì)貨物的使用。為此，買方向我出口企業(yè)提出索賠，理由是：我方提交的直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假行為，我方有關(guān)業(yè)務(wù)員認(rèn)為，合同用是到岸價(jià)格船舶的艙位是我方租定的，船方擅自轉(zhuǎn)船的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。因此按對(duì)方要求進(jìn)行了理賠。你認(rèn)為：我方這樣做是否正確，為什么？

（1）我認(rèn)為我方對(duì)外商理賠的做法是錯(cuò)誤的。

（2）本案例涉及信用證的問(wèn)題及CIF術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)問(wèn)題，所謂信用證是指一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件，也是開證銀行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)開證行就保證付款。信用證有三個(gè)特點(diǎn)，根據(jù)其特點(diǎn)二：信用證是一份獨(dú)立的文件，他以合同為基礎(chǔ)而開立，但一經(jīng)開出，就成為獨(dú)立于合同之外的另一種契約，銀行只受信用證條款約束，不受合同約束；而進(jìn)出口公司雙方既要受信用