..1.冷油器為什么要放在機組的零米層？若放在運轉(zhuǎn)層有何影響？冷油器放在零米層,離冷卻水源近,節(jié)省管道,安裝檢修方便,布置合理<能充分利用油箱下部位置>。機組停用時,冷油器始終充滿油,可以減少充油操作。若冷油器放在運轉(zhuǎn)層,情況正好相反,它離冷卻水源較遠,管路長,要求冷卻水有較高的壓力,停機后冷油器的油全部回至油箱。起動時,要先向冷油器充油放盡空氣,操作復(fù)雜,而且冷油器放在運轉(zhuǎn)層,影響機房整體美觀和清潔衛(wèi)生。2．軸封間隙過大或過小,對機組運行有何影響？軸封間隙過大,使軸封漏汽量增加,軸封汽壓力升高,漏汽沿軸向漏入軸承中,使油中進水,嚴(yán)重時造成油質(zhì)乳化,危及機組安全運行。軸封間隙過小,容易產(chǎn)生動靜部分摩擦,造成轉(zhuǎn)子彎曲和振動。3.影響軸承油膜的因素有哪些？影響軸承轉(zhuǎn)子油膜的因素有：①轉(zhuǎn)速；②軸承載荷；③油的粘度；④軸頸與軸承的間隙；⑤軸承與軸頸的尺寸；⑥潤滑油溫度；⑦潤滑油壓；⑧軸承進油孔直徑。4.凝汽器底部的彈簧支架起什么作用？為什么灌水時需要用千斤頂頂住凝汽器？凝汽器底部彈簧支架除了承受凝汽器的重量外,當(dāng)排汽缸和凝汽器受熱膨脹時,補償其熱膨脹量。如果凝汽器的支持點沒有彈簧,而是硬性支持,凝汽器受熱膨脹時向上,就會使低壓缸的中心破壞而造成振動。如果停機,為了查漏,對凝汽器汽側(cè)灌水。由于灌水后增加了凝汽器支持彈簧的負(fù)荷,會使凝汽器彈簧嚴(yán)重過載,使彈簧產(chǎn)生不允許的殘余變形,故應(yīng)預(yù)先用千斤頂將凝汽器頂住,防止彈簧負(fù)荷過大,造成永久變形。在灌水試驗完畢放水后,應(yīng)拿掉千斤頂,否則低壓缸受熱向下膨脹時,由于凝汽器阻止而只能向上,會使低壓缸中心線改變而出現(xiàn)機組振動。5．什么叫凝汽器的熱負(fù)荷？凝汽器熱負(fù)荷是指凝汽器內(nèi)蒸汽和凝結(jié)水傳給冷卻水的總熱量<包括排汽、汽封漏汽、加熱器疏水等熱量>。凝汽器的單位負(fù)荷是指單位面積所冷凝的蒸汽量,即進人凝汽器的蒸汽量與冷卻面積的比值。6．什么叫循環(huán)水溫升？溫升的大小說明什么問題？循環(huán)水溫升是凝汽器冷卻水出口溫度與進口水溫的差值,溫升是凝汽器經(jīng)濟運行的一個重要指標(biāo),溫升可監(jiān)視凝汽器冷卻水量是否滿足汽輪機排汽冷卻之用,因為在一定的蒸汽流量下有一定的溫升值。另外,溫升還可供分析凝汽器銅管是否堵塞、清潔等。溫升大的原因有：①蒸汽流量增加；②冷卻水量減少；③銅管清洗后較干凈。溫升小的原因有：①蒸汽流量減少；②冷卻水量增加；③凝器銅管結(jié)垢污臟；④真空系統(tǒng)漏空氣嚴(yán)重。7．凝汽器端差的含義是什么？端差增大有哪些原因？凝汽器壓力下的飽和溫度與凝汽器冷卻水出口溫度之差稱為端差。端差增加的原因有：①凝器銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢；②凝汽器汽側(cè)漏入空氣；③冷卻水管堵塞；④冷卻水量減少等。8．什么叫凝結(jié)水的過冷卻度？過冷卻度大有哪些原因？在凝汽器壓力下的飽和溫度減去凝結(jié)水溫度稱為"過冷卻度"。出現(xiàn)凝結(jié)水過冷的原因有：<1>凝汽器構(gòu)造上存在缺陷,管束之間蒸汽沒有足夠的通往凝汽器下部的通道,使凝結(jié)水自上部管子流下,落到下部管子的上面再度冷卻。<2>凝汽器水位高,以致部分銅管被凝結(jié)水淹沒而產(chǎn)生過冷卻。<3>凝汽器汽側(cè)漏空氣或抽氣設(shè)備運行不良,造成凝汽器內(nèi)蒸汽分壓力下降而引起過冷卻。<4>凝汽器銅管破裂,凝結(jié)水內(nèi)漏入循環(huán)水<此時凝結(jié)水質(zhì)嚴(yán)重惡化,如硬度超標(biāo)等>。<5>凝汽器冷卻水量過多或水溫過低。1．凝結(jié)水過冷卻有什么危害？凝結(jié)水過冷卻造成以下結(jié)果；<1>凝結(jié)水過冷卻,使凝結(jié)水易吸收空氣,結(jié)果使凝結(jié)水的含氧量增加,加快設(shè)備管道系統(tǒng)的銹蝕,降低了設(shè)備使用的安全性和可靠性。<2>影響發(fā)電廠的熱經(jīng)濟性,因為凝結(jié)水溫度低,在除氧器加熱就要多耗抽汽量。2．為什么凝汽器單臺清洗時,汽側(cè)空氣門要關(guān)閉？由于單臺凝汽器的冷卻水停止,此時凝汽器內(nèi)的蒸汽未能被及時冷卻,故使抽氣器抽出的不是空氣和蒸汽的混合物,而是未凝結(jié)的蒸汽,從而影響了抽氣器的效率,使凝汽器真空下降,所以單臺凝汽器清洗時,應(yīng)先將該側(cè)空氣門關(guān)閉。3．凝汽器水位升高有什么害處？凝汽器水位過高,會使凝結(jié)水過冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟運行。如果水位太高,將銅管<底部>浸沒,將使整個凝汽器冷卻面積減少,嚴(yán)重時淹沒空氣管,使抽氣器抽水,凝汽器真空嚴(yán)重下降。4．除氧器出水含氧量升高的原因是什么？除氧器出水含氧量升高原因有：<1>進水溫度過低或進水量過大。<2>進水含氧量大。<3>除氧器進汽量不足。<4>除氧器排氧閥開度過小。<5>噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好。<6>除氧器汽水管道排列不合理。<7>取樣器內(nèi)部泄漏。化驗不準(zhǔn)。5．除氧器發(fā)生振動的原因有哪些？除氧器發(fā)生振動的原因有：<1>投除氧器過程中,加熱不當(dāng)造成膨脹不均,或汽水負(fù)荷分配不均。<2>進入除氧器的各種管道水量過大,管道振動而引起除氧器振動。<3>運行中由于內(nèi)部部件脫落。<4>運行中突然進入冷水,使水箱溫度不均產(chǎn)生沖擊而振動。<5>除氧器漏水。<6>除氧器壓力降低過快,發(fā)生汽水共騰。6．除氧器壓力、溫度變化對出水含氧量有什么影響？當(dāng)除氧器內(nèi)壓力突然升高時,水溫變化跟不上壓力的變化,水溫暫時低于升高后壓力下的飽和溫度,因而水中含氧量隨之升高,待水溫上升至升高后壓力下的飽和溫度時,水中的溶解氧才又降至合格范圍內(nèi)；當(dāng)除氧器壓力突降時,由于同樣的原因,水溫暫時高于該壓力對應(yīng)下的飽和溫度,有助于水中溶解氣體的析出,溶解氧隨之降低,待水溫下降至該壓力對應(yīng)的飽和溫度后,溶解氧又緩慢回升。綜上所述,將水加熱至除氧器對應(yīng)壓力下的飽和溫度是除氧器正常工作的基本條件,因此在運行中應(yīng)保持除氧器內(nèi)壓力和溫度的穩(wěn)定,切勿突變,除氧器的壓力調(diào)節(jié)應(yīng)投自動,且靈活可靠。7．運行中的除氧器為什么要保持一定的水位？除氧器的水位穩(wěn)定是保證給水泵安全運行的重要條件。在正常運行中,除氧器水位應(yīng)保持在水位計指示高度的2/3～3/4范圍之內(nèi),水位過高將引起軸封進水機組振動。溢水管大量跑水,若溢水管排不及時則會造成除氧頭振動,抽汽管發(fā)生水擊及振動,嚴(yán)重時造成沿汽輪機抽汽管返水事故。因此,除氧器必須裝有可靠的溢水裝置和水位警報器。水位過低,一旦補充水不能及時補充,將造成水箱水位急劇下降,引起給水泵入口壓力降低而汽化,嚴(yán)重影響鍋爐上水,甚至造成被迫停爐停機事故。當(dāng)水箱水位過低時,為緩和緊張局面可采取下列措施：<1>可適當(dāng)?shù)丶哟笱a充水量。<2>采用控制非生產(chǎn)用汽的手段,以減少鍋爐蒸發(fā)量,減少汽水消耗。<3>必要時限制汽輪機的負(fù)荷。1．如何防止運行中的除氧器超壓爆破？除氧器是一種壓力容器,特別是高壓除氧器,運行中發(fā)生超壓十分危險,如果因超壓爆破造成事故,后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此必須注意：<1>除氧器及其水箱的設(shè)計、制作、安裝和檢修必須合乎要求,必須定期檢測除氧器的壁厚情況和是否有裂紋。<2>除氧器的安全保護裝置,如安全閥、壓力報警等動作必須正確可靠,應(yīng)定期檢驗安全閥動作時必須能通過最大的加熱蒸汽量。<3>除氧器進汽調(diào)節(jié)汽門必須動作正常。<4>低負(fù)荷切換上一級抽汽時,必須特別注意除氧器壓力。<5>正常運行時,應(yīng)保持經(jīng)常監(jiān)視除氧器壓力。2．水泵起動時打不出水的原因有哪些？水泵起動時打不出水的原因有：<1>葉輪或鍵損壞,不能正常地把能量傳給流體。<2>起動前泵內(nèi)未充滿水或漏氣嚴(yán)重。<3>水流通道堵塞,如進、出水閥閥芯脫落。<4>并聯(lián)運行的水泵出口壓力低于母管壓力,水頂不出去。<5>電動機接線錯誤或電動機二相運行。3．凝結(jié)水泵為什么要裝誘導(dǎo)輪？為了防止凝結(jié)水泵內(nèi)凝結(jié)水的汽化,在凝結(jié)水泵進口裝設(shè)了誘導(dǎo)輪。凝結(jié)水進人泵內(nèi)首先經(jīng)過誘導(dǎo)輪增壓,然后再進入首級葉輪、誘導(dǎo)輪的型式為軸流式的葉輪,共三片葉片,為減少進水口的漩渦損失,誘導(dǎo)輪有30°的錐度,誘導(dǎo)輪在錐形的襯圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)。4．凝結(jié)水泵為什么要裝有空氣管？而給水泵沒有裝空氣管？因為凝結(jié)水泵在真空情況下運轉(zhuǎn)。把水從凝汽器中抽出,凝結(jié)水泵很容易漏入空氣,凝結(jié)水泵內(nèi)有少量的空氣,可通過空氣管排入凝汽器,不使空氣聚集在凝結(jié)水泵內(nèi)部而影響凝結(jié)水泵打水。而給水泵進口水管接自除氧器,它的壓力等于除氧器內(nèi)部壓力,與除氧器給水泵進口標(biāo)高壓力之和大于大氣壓力,空氣不會進入給水泵內(nèi),故不需要裝空氣管。5．什么是水泵的汽蝕現(xiàn)象？有什么危害？液體在葉輪入口處流速增加,壓力低于工作水溫的對應(yīng)的飽和壓力時,會引起一部分液體蒸發(fā)<即汽化>。蒸發(fā)后的汽泡進入壓力較高的區(qū)域時,受壓突然凝結(jié),于是四周的液體就向此處補充,造成水力沖擊。這種現(xiàn)象稱為汽蝕。由于連續(xù)的局部沖擊,會使材料的表面逐漸疲勞損壞,引起金屬表面的剝蝕,進而出現(xiàn)大小蜂窩狀蝕洞,除了沖擊引起金屬部件損壞外,還會產(chǎn)生化學(xué)腐蝕現(xiàn)象,氧化設(shè)備。汽蝕過程是不穩(wěn)定的,會使水泵發(fā)生振動和產(chǎn)生噪聲,同時汽泡還會堵塞葉輪槽道,致使揚程、流量降低,效率下降。6．為什么漏氣的水泵會出現(xiàn)不出水現(xiàn)象？在負(fù)壓下運行的水泵,由于泵的入口壓力低于外界大氣壓力,空氣會從泵的不嚴(yán)密處漏入泵內(nèi)部。泵在設(shè)計工況下工作時。漏入的氣體占有的比例小,所以不易失水；反之,空氣所占的比例增加,這時液體比重降低,液體在泵中獲得的離心力減少,流量、揚程下降。流量減小,影響越大,當(dāng)出口揚程低于母管壓力或空氣在泵中積聚較多時,水泵就打不出水來。7．低壓加熱器疏水泵在運行中不出水如何處理？低壓加熱器疏水泵在運行中不出水應(yīng)做如下處理：<1>若因凝結(jié)水母管壓力大于疏水泵出水壓力,應(yīng)在不影響除氧器正常補水的情況下適當(dāng)降低母管壓力,采用調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)門開度。降低除氧器壓力等辦法。<2>若因進口汽蝕造成不出水,應(yīng)適當(dāng)開大進口空氣門,并將低壓加熱器維持一定水位運行。<3>如因葉輪松動,出口調(diào)節(jié)汽門門芯脫落或軸承損壞等,須停泵切換至備用泵運行,聯(lián)系檢修處理。<4>如因密封水投用不當(dāng),應(yīng)將密封水壓恢復(fù)正常。<5>如因備用疏水泵出口逆止門不嚴(yán),疏水回流,應(yīng)關(guān)閉備用疏水泵出口門,聯(lián)系檢修處理。1．什么叫加熱器的端差？運行中有什么要求？進入加熱器的蒸汽飽和溫度與加熱器出水溫度之間的差稱為"端差"。在運行中應(yīng)盡量使端差達到最小值。對于表面式加熱器,此數(shù)值不得超過5～6℃。2．運行中加熱器出水溫度下降有哪些原因？運行中加熱器出水溫度下降的原因有：<1>銅管或鋼管水側(cè)結(jié)垢,管子堵得太多。<2>水側(cè)流量突然增加。<3>疏水水位上升。<4>運行中負(fù)荷下降,蒸汽流量減少。<5>誤開或調(diào)整加熱器的旁路門不合理。<6>隔板泄漏。3．高、低壓加熱器保持無水位運行好還是有水位運行好？為什么？高、低壓加熱器在運行時都應(yīng)保持一定水位,但不應(yīng)太高,因為水位太高會淹沒銅管,減少蒸汽和銅<鋼>管的接觸面積,影響熱效率。嚴(yán)重時會造成汽輪機進水的可能。如水位太低,則將有部分蒸汽經(jīng)過疏水管進入下一級加熱器,降低了下一級加熱器的熱效率。同時,汽水沖刷疏水管、降低疏水管的使用壽命,因此對加熱器水位應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視。4．加熱器運行要注意監(jiān)視什么？加熱器運行要注意監(jiān)視以下參數(shù)：<1>進、出加熱器的水溫。<2>加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量。<3>加熱器汽側(cè)疏水水位的高度。<4>加熱器的端差。5．影響加熱器正常運行的因素有哪些？影響加熱器正常運行的因素有：<1>受熱面結(jié)垢,嚴(yán)重時會造成加熱器管子堵塞,使傳熱惡化。<2>汽側(cè)漏入空氣。<3>疏水器或疏水調(diào)整門工作失常。<4>內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理。<5>銅管或鋼管泄漏。<6>加熱器汽水分配不平衡。<7>抽汽逆止門開度不足或卡澀。6．給水泵汽蝕的原因有哪些？給水泵汽蝕的原因有：<1>除氧器內(nèi)部壓力降低。<2>除氧水箱水位過低。<3>給水泵長時間在較小流量或空負(fù)荷下運轉(zhuǎn)。<4>給水泵再循環(huán)門誤關(guān)或開得過小,給水泵打悶泵。7．給水泵出口壓力變化的原因是什么？給水泵出口壓力變化的原因是：<1>鍋爐汽壓不穩(wěn)定。<2>給水流量大幅調(diào)整。<3>給水管道破裂。<4>頻率及電壓變化。<5>運行給水泵跳閘或備用給水泵誤起動。<6>給水泵再循環(huán)門誤操作<7>鍋爐泄漏或大量排污。<8>調(diào)速給水泵偶合器運行失常。8．給水泵平衡盤壓力變化的原因及危害是什么？給水泵平衡盤壓力變化的原因：<1>給水泵進口壓力變化。<2>平衡盤磨損。<3>給水泵節(jié)流襯套間隙增大<即平衡盤與平衡圈徑向間隙>。<4>給水泵內(nèi)水汽化。造成的危害；平衡盤與平衡座之間間隙消失,給水泵產(chǎn)生動靜摩擦,引起水泵振動。9.給水泵在隔離檢修時,為什么不能先關(guān)閉進水門？處手熱備用狀態(tài)下的給水泵,隔離檢修時,如果先關(guān)閉進口門,若給水泵出口逆止門不嚴(yán),泵內(nèi)壓力會升高。由于給水泵法蘭及進水側(cè)的管道都不是承受高壓的設(shè)備,將會造成設(shè)備損壞,所以在給水泵隔絕檢修時,必須先切斷高壓水源,最后再關(guān)閉給水泵進水門。1．凝結(jié)水泵盤根為什么要用凝結(jié)水密封？凝結(jié)水泵在備用時處在高度真空下,因此,凝結(jié)水泵必須有可靠的密封。凝結(jié)水泵除本身有密封填料外,還必須使用凝結(jié)水作為密封冷卻水。若凝結(jié)水泵盤根漏氣,則將影響運行泵的正常工作和凝結(jié)水溶氧量的增加。凝結(jié)水泵盤根使用其它水源來冷卻密封,會使凝結(jié)水污染,所以必須使用凝結(jié)水來冷卻密封盤根。2．采用調(diào)速給水泵有哪些優(yōu)點？采用調(diào)速給水泵有如下優(yōu)點：<1>鍋爐給水泵系統(tǒng)簡單。<2>操作方便,調(diào)節(jié)可靠,便于實現(xiàn)鍋爐給水全程調(diào)節(jié)自動化。<3>效率高,減少節(jié)流損失。<4>降低給水管道阻力,提高機組給水管道,附件及高壓加熱器運行可靠性。<5>適應(yīng)于變動負(fù)荷,節(jié)省廠用電。<6>通過調(diào)速改變給水流量和壓力,適應(yīng)機組起停和負(fù)荷變化,便于滑壓運行。<7>給水調(diào)節(jié)質(zhì)量高,降低了給水調(diào)節(jié)閥前后壓差,閥門使用壽命長。3．兩臺凝結(jié)水泵運行時,低壓加熱器水位為什么會升高？兩臺凝結(jié)水泵運行時,凝結(jié)水通過各加熱器的流量增加,加熱器熱交換增大,從而各低壓加熱器疏水量增加,另外,兩臺凝結(jié)水泵運行時,凝結(jié)水母管壓力升高,低壓加熱器疏水泵出水受阻,同樣會使低壓加熱器水位升高。4．冷卻塔為什么要保持一定的排污量？對于密閉的二次循環(huán)供水系統(tǒng),循環(huán)水多次進行循環(huán)使用,循環(huán)水將被濃縮。循環(huán)水中的有機雜質(zhì)及無機鹽的比例將大大增加,繼續(xù)使用而不加強排污或補充新水,循環(huán)水中的鹽類物質(zhì)在凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢,影響銅管的傳熱效果,使真空下降,機組汽耗增加。因此,應(yīng)對冷卻塔的運行加強管理,進行連續(xù)不斷的排污工作。5．為什么射水池要保持一定的溢流？如何調(diào)整溢流流量？因為抽氣器抽來的具有一定溫度的汽氣混合物排放到射水池內(nèi),使射水箱水溫逐漸升高。由于水溫的提高,影響抽氣器的工作效率,降低汽輪機真空,故在運行中應(yīng)連續(xù)不斷地向射水池補充一部分溫度較低的冷水,以維持射水池的水溫。調(diào)整射水池溢流量時,應(yīng)注意水池的水溫高低,一般要求射水池水溫在26℃以下。溢流量不要忽大忽小,要調(diào)整到溢流水帶走的熱量正好是抽氣器排入射水池的熱量,做到既要保證凝汽器的真空又要不浪費水。6．射水池水溫超過26℃時,為什么會影響汽輪機真空？因為射水抽氣器設(shè)計的進水溫度為20℃,漸縮噴嘴出口處膨脹的絕對壓力為0.00343MPa,其飽和溫度為26℃,20℃的水在此真空下不會發(fā)生汽化。當(dāng)射水箱水溫高于26℃時,工作水在噴嘴出口將發(fā)生汽化,降低了抽氣器的效率,射水抽氣器不能抽到0.0052MPa真空,要保持凝汽器真空設(shè)計值,水溫就不能超過26℃。7．凝結(jié)水導(dǎo)電度增大的原因有哪些？凝結(jié)水導(dǎo)電度增大的原因如下：<1>凝汽器銅管泄漏。<2>軟化水水質(zhì)不合格。<3>閥門誤操作,使生水吸人凝汽器汽側(cè)。<4>汽水品質(zhì)惡化。<5>低負(fù)荷運行。8．除氧器排氣管帶水的原因有哪些？當(dāng)除氧器內(nèi)部壓力與溫度不對應(yīng)<即除氧器壓力降低>除氧器排氣管就噴出汽水。造成這種現(xiàn)象的原因：<1>除氧器大量進冷水,使壓力降低。<2>高壓加熱器疏水量大或再沸騰門誤開,造成除氧器自生沸騰。<3>除氧器泄壓消除缺陷時,低壓加熱器停用太快。<4>除氧器滿水。1．各電動機起動前為什么測量絕緣？為什么要互為聯(lián)動正常？因為電動機停用或備用時間較長時,線圈中有大量積灰或受潮,影響電動機的絕緣,長期使用的電動機,絕緣有可能老化,端線松弛。起動前測量絕緣則盡可能暴露這些問題,以便采取措施,不影響運行中的切換使用。一切電動機輔機應(yīng)在機組起動前聯(lián)動試驗正常,防止備用設(shè)備失去備用作用。造成發(fā)電廠停電事故,因此作為運行人員來講。不能輕視這一工作,并在正常運行中應(yīng)定期對備用設(shè)備進行試驗,以保證主設(shè)備故障時,備用設(shè)備及時投運。2．主蒸汽壓力升高時,對機組運行有何影響？主蒸汽壓力升高后。總的有用焓降增加了,蒸汽的做功能力增加了,因此如果保持原負(fù)荷不變,蒸汽流量可以減少,對機組經(jīng)濟運行是有利的。但最后幾級的蒸汽濕度將增加,特別是對末級葉片的工作不利。對于調(diào)節(jié)級,最危險工況是在第一調(diào)節(jié)汽門剛?cè)_時,此時初壓升高,調(diào)節(jié)級的焓降及流量均增加,對調(diào)節(jié)級是不利的,但在額定負(fù)荷下工作時,調(diào)節(jié)級焓不是在最大,一般危險性不大。主蒸汽壓力升高而沒有超限,機組在額定負(fù)荷下運行,只要末級排汽濕度沒有超過允許范圍,調(diào)節(jié)級可以認(rèn)為沒有危險,但主蒸汽壓力是不可以隨意升高的。主蒸汽汽壓過高,調(diào)節(jié)級焓降過大,時間長了會損壞噴嘴和葉片,另外主蒸汽壓力升高超限,最末幾級葉片處的蒸汽濕度大大增加,葉片遭受沖蝕。新蒸汽壓力升高過多,還會導(dǎo)致導(dǎo)汽管、汽室、汽門等承壓部件應(yīng)力的增加。給機組的安全運行帶來一定的威脅。3．電動門的電動切換與手動切換時應(yīng)注意什么？電動門電動開啟后,不要手搖開至極限,切換把手應(yīng)放在電動位置上。運行中為了隔絕某一系統(tǒng)需將電動隔絕門關(guān)得更嚴(yán)密些,電動關(guān)閉后再手動搖至關(guān)嚴(yán)不漏,此時將切換把手放在手動位置,切忌放在電動位置,以免他人撥動開關(guān),造成燒電動機及燒開關(guān)箱的事故。需打開此門時,應(yīng)先手動搖開數(shù)圈,感覺輕松后,再把切換把手放至電動位置,進行電動開啟。4．汽輪機油溫度高、低對機組運行有何影響？汽輪機油粘度受溫度變化的影響,油溫高,油的粘度小,油溫低,油粘度大。油溫過高過低都會使油膜不好建立,軸承旋轉(zhuǎn)阻力增加,工作不穩(wěn)定,甚至造成軸承油膜振蕩或軸頸與軸瓦產(chǎn)生干摩擦,而使機組發(fā)生強烈振動,故溫度必須在規(guī)定范圍內(nèi)。5．運行中的冷油器投入,油側(cè)為什么一定要放空氣?正常運行中潤滑油壓只有0.098MPa左右。冷油器在檢修或備用時,其油側(cè)積聚了很多空氣,如不將這些空氣放盡就投用油側(cè),油壓就會產(chǎn)生很大波動,嚴(yán)重時可能使軸承斷油或低油壓跳機事故。6．為什么氫冷發(fā)電機密封油裝置設(shè)空氣、氫氣兩側(cè)？在密封瓦上通有兩股密封油,一個是氫氣側(cè),另一個