第1題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）可直接用作路堤填料的是（）。石質(zhì)土B?粉質(zhì)土C.重黏土D.電石渣第2題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）關(guān)于雨期開(kāi)挖路塹的說(shuō)法，正確的是（）。挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高炮眼應(yīng)盡量水平布置邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層削坡土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖第3題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）為保護(hù)開(kāi)挖界限以外山體，使擬爆體與山體分開(kāi)，可采用的爆破方法是（）。預(yù)裂爆破B.光面爆破C.微差爆破D.洞室爆破第4題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）宜修建加筋土擋墻的路段是（）。挖方路段B.地形陡峭的山坡路段半填半挖路段0地形平坦寬闊的填方路段第5題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）瀝青貫人式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6?8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8?12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。②一①一④一③一⑤B.②一①一③一④一⑤c.①一③一②一④一⑤D.①一⑤一②一④一③瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。承重、排水、隔水、透水B,排水、隔水、防凍、防污C.承重、耐磨、排水、隔水D.耐磨、防熱、排水、透水第7題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向第8題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是（）。鋼筋混凝土路面B.裝配式混凝土路面C.碾壓混凝土路面D.鋼纖維混凝土路面第9題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。端承摩擦樁B.豎向受荷樁C.水平受荷樁D.復(fù)合受荷樁第10題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題:1分）橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。A.澆筑成或鑿成臺(tái)階狀B?設(shè)置止水帶C.及時(shí)修整抹光D.補(bǔ)插拉桿第11題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題:1分）關(guān)于應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)第12題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的正確的是（）。A.二次攪拌時(shí)不得加水B?W_加水和水泥，以保持其原水灰比不變泌水較多時(shí).添加減水劑攪拌二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌第13題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題:1分）關(guān)于隧道淺埋段開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。圍巖的完整性較差時(shí)宜全斷面開(kāi)挖開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土，敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜選用地表錨桿，管棚等輔助方法施工第14題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題:1分）明洞主要分為棚式明洞和（）。A.墻式明洞B.鋼支式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞第15題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題:1分）隧道爆破施工時(shí)，光面爆破中炮眼的起爆順序是（）。A.周邊眼-輔助眼-掏槽眼B.掏槽眼-輔助眼-周邊眼C.輔助眼-掏槽眼-周邊眼D.輔助眼-周邊眼-掏槽眼交通監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行交通控制的主要方法不包括（）。A.主線控制B.區(qū)域控制C.匝道控制D.支線控制第17題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）公路工程造價(jià)組成中，材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)屬于（）。土直接工程費(fèi)B.其他工程費(fèi)C.研究試驗(yàn)費(fèi)D?基本預(yù)備費(fèi)第18題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題:1分）根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2009年版），組成合同的各項(xiàng)文件包括:①中標(biāo)通知書(shū)；②合同協(xié)議書(shū)及各種合同附件；③項(xiàng)目專用合同條款；④己標(biāo)價(jià)工程量清單等。除項(xiàng)目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。A.①一②一③一④B?③一①一②一④c.②—③—④—①D.②一①一③一④第19題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題：1分）單車道施工便道應(yīng)每間隔一定距離設(shè)置一處（）。A.超車道B.錯(cuò)車道C.應(yīng)急避險(xiǎn)車道D?變速車道第20題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題（單選）（本題:1分）勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人是（）。A.包工頭B.班組長(zhǎng)C.用工單位法定代表人D.項(xiàng)目經(jīng)理第21題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法是（）。A.超前鉆孔法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.TSP法D.低應(yīng)變法E.高應(yīng)變法第22題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）可用于中線放樣的儀器有（）。A.GPS測(cè)量?jī)xB.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.羅盤儀E.手持紅外儀第23題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束乳化瀝青破乳之前，應(yīng)完成所有碾壓工作拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄施工過(guò)程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走第24題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）關(guān)于瀝青表面處治路面的說(shuō)法，正確的是（）。瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫人式路面更長(zhǎng)瀝青表面處治主要是對(duì)非瀝青承受層起保護(hù)和防磨耗作用可用于高速公路路面面層可分為單層式、雙層式和三層式設(shè)計(jì)時(shí)一般要考慮瀝青表面處治層的承受強(qiáng)度第25題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載包括（）。汽車荷載模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載第26題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）橋梁運(yùn)營(yíng)狀況的主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括（）。橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動(dòng)力參數(shù)橋梁結(jié)構(gòu)在正常環(huán)境與交通條件下運(yùn)營(yíng)的物理與力學(xué)狀態(tài)橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)橋梁所處環(huán)境條件橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性第27題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。A.材料原價(jià)與運(yùn)輸費(fèi)B.場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)D.場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)場(chǎng)外運(yùn)輸損耗第28題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（）。選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥混凝土路面面板板厚不足切縫深度過(guò)深養(yǎng)護(hù)不及時(shí)切縫不及時(shí)第29題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）路基邊坡病害包括（）。A.表層溜坍B崩塌C滑坡D.落石E反射裂縫第30題：多項(xiàng)選擇題（多選）（本題:2分）特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)攜帶使用證和（）到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。A.購(gòu)買設(shè)備的發(fā)票B,檢驗(yàn)合格標(biāo)志C,檢驗(yàn)報(bào)告，保養(yǎng)合同E.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)第31題：案例分析題（案例）（本題:20分）某施工單位承接了西部高速公路M合同段的施工任務(wù)。工程開(kāi)工前，施工單位對(duì)施工圖進(jìn)行了初審、內(nèi)部會(huì)審。在此基礎(chǔ)上，建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工等單位共同對(duì)施工圖進(jìn)行了綜合會(huì)審。各階段會(huì)審的主要內(nèi)容包括：施工圖是否符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)政策的規(guī)定；建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備同管線的結(jié)合部位是否符合要求；安裝工程各分項(xiàng)專業(yè)之間有無(wú)重大矛盾；圖紙的份數(shù)及說(shuō)明是否齊全、清楚、明確；圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和公路交會(huì)點(diǎn)等有無(wú)遺漏和矛盾。路線K51+350?K51+680為路塹段，地表上部覆蓋薄層第四系殘積木，其下為風(fēng)化較嚴(yán)重的砂巖。邊坡最大高度45.3m，分五級(jí)，每級(jí)設(shè)置4m寬的平臺(tái)。邊坡支護(hù)采用預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)，下面四級(jí)邊坡每級(jí)設(shè)置三排無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索網(wǎng)格梁，網(wǎng)格梁錨索間距為4m。施工單位擬定的預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備一測(cè)量放樣一工作平臺(tái)搭設(shè)一鉆孔一清孔一制作錨索一安裝錨索一A-網(wǎng)格梁施工一張拉和鎖定一B。為驗(yàn)證錨索錨固力是否符合設(shè)計(jì)文件要求和指導(dǎo)施工，施工單位進(jìn)行了錨固性能基本試驗(yàn)。張拉分預(yù)張拉和超張拉兩階段進(jìn)行，并采用“雙控法”控制。錨索固定后，余露錨索采用電孤切割，并留5?1Ocm外露錨索?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的錯(cuò)誤，并進(jìn)行了糾正。邊坡支護(hù)施工完成后，質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)邊坡支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行了監(jiān)測(cè)評(píng)估。其中實(shí)測(cè)項(xiàng)目經(jīng)加權(quán)計(jì)算得93分，因網(wǎng)格梁外觀缺陷扣1分，因項(xiàng)目工程施工原始記錄部分不詳扣2分。補(bǔ)充圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。指出預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程中A、B代表的工序名稱。寫出“雙控法”的含義。改正錨索鎖定后施工單位的錯(cuò)誤做法。計(jì)算邊坡支護(hù)分項(xiàng)工程評(píng)分值，并評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)。第32題：案例分析題（案例）（本題:20分）某蓋工單也承接了一筋雙向四車逍一級(jí)公路“白改黑”工程,即在原水駝幌費(fèi)土麝面上加鋪浙青尼隧土面后的改造工程.加端路面結(jié)構(gòu)示意圖如下：4caA￡-J6上面厚竺昭押郵面8cmtf-25下面層> ~MHO整平房24?水混跚土磁15s撇御鋌20“SJilffiS?J 第33題:案例分析題（案例）（本題:20分）某施工單位承接了某隧道施工任務(wù)，該隧道為分離式雙洞隧道，洞口間距50m。其中左線長(zhǎng)3996m，進(jìn)口里程樁號(hào)為ZK13+956;右線長(zhǎng)4013m,進(jìn)口里程樁號(hào)為YK13+952o根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，YK14+020?YK16+200段分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。其中，YK14+850?YK14+900段穿越背斜組成的復(fù)式褶皺帶，為擠壓強(qiáng)烈、地應(yīng)力相對(duì)集中地段。開(kāi)工當(dāng)年10月5日，該隧道右洞采用全斷面開(kāi)挖至YK14+872處，二襯距掌子面68m。10月6日，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)YK14+859?YK866段初期支護(hù)變形超限，立即書(shū)面通知施工單位停止掘進(jìn)。10月13日，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)變更的要求對(duì)變形超限段進(jìn)行了處理。10月20日，YK14+859?YK14+863段發(fā)生塌方，至10月23日，塌方段在拱頂部位形成高2?3m，寬2?3m,長(zhǎng)3?4m的塌腔。施工單位立即會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)和業(yè)主單位對(duì)塌方段進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)及變更立項(xiàng)，由設(shè)計(jì)單位出具了變更設(shè)計(jì)圖。為防止類似的塌方事故，施工單位進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)未塌方段的塌方預(yù)測(cè)。10月27日8時(shí)。在未對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測(cè)的情況下，34名工人進(jìn)人洞內(nèi)開(kāi)展塌方段及未塌方段的處理作業(yè)，作業(yè)采用的臺(tái)車上配備了普通配電箱和普通電源插座。10時(shí)起，由于風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，洞內(nèi)停止通風(fēng)。11時(shí)20分左右，右洞發(fā)生瓦斯爆炸，34名工人全部罹難。根據(jù)地質(zhì)條件，指出該隧道潛在的安全事故類型。列舉施工單位可采用的隧道塌方常用預(yù)測(cè)方法。根據(jù)背景資料，簡(jiǎn)述對(duì)塌方段的處理措施。指出施工單位的哪些錯(cuò)誤做法可能導(dǎo)致了本次瓦斯爆炸事件。根據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，判斷該事故等級(jí)。施工單位采用直接加鋪法施工。封破碧嚴(yán)重的板塊進(jìn)行曲除，并重..澆筑水濕混移土板：對(duì)脫空板、不均勻沉降板采用如F工藝流程進(jìn)行處理：制漿I定位-A-灌漿交通控制機(jī)養(yǎng)護(hù)-肖沉檢登彎沉槍刑合格后進(jìn)行下一道工序.所有面板處理完成后，施工服位對(duì)1旦路面接能進(jìn)行了處理，然后進(jìn)行浙肯很凝土加釧施工。整平層與下面層采用SK—70普通瀝青，中面層與上面層采用SBSSK-70改性瀝青。采購(gòu)材料前，施工單位項(xiàng)目部材料采購(gòu)部門填寫了《材料試驗(yàn)通知單》，并交項(xiàng)目部試驗(yàn)室，由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣，然后進(jìn)行性能試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)合格后，項(xiàng)目部與供應(yīng)方簽訂了供應(yīng)合同。某批瀝青材料運(yùn)至工地后，試驗(yàn)人員檢查了出廠合格證，并認(rèn)真核對(duì)供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告上的數(shù)據(jù)，確認(rèn)合格后，用于該工程。為保證邊施工、邊通車，開(kāi)工前項(xiàng)目部向媒體發(fā)布了施工信息，并確定了施工區(qū)的范圍及施工安全管理方案，在施工區(qū)兩端設(shè)置了安全標(biāo)志，所有施工車輛均配置黃色標(biāo)志燈，現(xiàn)場(chǎng)足額配置了專職安全員。寫出對(duì)脫空板、不均勻沉降板進(jìn)行處理的工藝流程中A、B工序名稱。上面層中"AC”和“16”分別表示什么含義?結(jié)合加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖分析，在水泥混凝土板處理完后鋪筑整平層前，應(yīng)澆灑什么功能層？并簡(jiǎn)述其作用。指出項(xiàng)H部材料試驗(yàn)管理中的錯(cuò)誤做法，并給出正確做法。為保證社會(huì)車輛安全通行，在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置哪些安全標(biāo)志？對(duì)安全員的著裝和在施工路段安全巡查的時(shí)間有何要求？第34題：案例分析題（案例）（本題:30分）某打單也承建了r?段由區(qū)高速公晶其中4座21X40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)T型觸力混房土梁橋，北岸橋籍麒出口30m,南岸橋頭連接淺挖方路*挖方段長(zhǎng)的2知。大.橋采用雙柱式圓喉而實(shí)心乳醐高度S?40m.大橋立面布置就圖見(jiàn)圖1。21X4000=840005y21X4000=84000521X4000=840005y21X4000=840005圖1大橋立酢置示育圖事件"碩工單醐肯度在20m以內(nèi)解身采腱制鋼模板連續(xù)澆筑，根據(jù)《公楠滴施工技術(shù)規(guī)辮(JTG/TF50—201】)，翁澆顧土作用于棋板的故大側(cè)壓力有兩種計(jì)算方法,計(jì)算結(jié)果如下:方法1；F=0.22孔K|K?產(chǎn)=76.03KPa方法二?F=yh=5?.6KPa上兩式K|、K,為針對(duì)糙因素的影響修正系數(shù),h為有效壓頭高度，敢身蛹時(shí)，由于混梃土落差大,故采用串簡(jiǎn)輸送入模，根據(jù)《公m施工技術(shù)規(guī)苞》(JTG/TF50——2011),傾倒波|土對(duì)垂直面模板產(chǎn)生的水平荷載為2.0KPa°事件2：施工單［考慮到水源、電力狀況、進(jìn)出場(chǎng)道路和成品梁運(yùn)輸?shù)惹闆r，需在大析附近沒(méi)置T梁預(yù)制梁揚(yáng)，T梁預(yù)制梁揚(yáng)平面布置示意圖見(jiàn)圖2°圖2TO制梁場(chǎng)平面布直示蠢圖皇件3；施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架僑機(jī)架設(shè)40mT梁。架設(shè)方法如下：（1） 將軌道上拼裝的架橋機(jī)前端推移到箜.固定好架橋機(jī)；（2） 將預(yù)制梁由運(yùn)梁車逐至架橋機(jī)安裝跨,兩端同酎起吊，橫移桁車置于梁跨正中并固定爭(zhēng)（3） 將梁縱移到后跨,固定縱移桁車，用橫移桁車將梁橫移到site置，下落就位，皿）待一跨梁全部架設(shè)完，前移架橋機(jī)，頁(yè)復(fù)上述程序進(jìn)行下-跨梁的安裝.事件h為保證架設(shè)安全，施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了霞大安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，制訂了雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁明安全專項(xiàng)施工方案，隨即安排人員進(jìn)行了T梁架設(shè)，針對(duì)事件1,計(jì)算墩身混凝土澆筑時(shí)模板側(cè)壓力的最大值，并指出計(jì)算公式中的％,K2分別是針對(duì)哪個(gè)因素的影響進(jìn)行的修正。根據(jù)大橋的地形條件，針對(duì)圖1的A、B、C位置，T梁預(yù)制梁場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在哪里合適？說(shuō)明理由。寫出T梁預(yù)制梁場(chǎng)示意圖中區(qū)域D和E的名稱。在事件3中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中下劃線處描述的位置是否正確？如錯(cuò)誤，請(qǐng)寫出正確的位置。在事件4中，施工單位對(duì)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)T梁前，在安全管理方面還缺少哪些主要工作？第35題：案例分析題（案例）（本題:30分）某公路工程,合同價(jià)4甌萬(wàn)元，合同工期27。氐■&同親嬲定；（i）iems合同價(jià)的10%,開(kāi)工當(dāng)月-沃性吏偉⑵工程詢付熟醐間雙比例：自工嶙情建預(yù)時(shí)款）刻寸至合同價(jià)救的60%的當(dāng)月也分兩個(gè)月平均扣則（3）10度款按月支性⑷工程鼬保證金按月微耕5%扣疆⑸醐、水沌斷青按調(diào)值公式法調(diào)價(jià)，權(quán)重系數(shù)分脂E,幻0.L1L耳憤材基期的翻為1叫施工合同罰后，施工單位向監(jiān)理敞了如下胴示的獻(xiàn)計(jì)虬并得到監(jiān)理批思（天）前6個(gè)月（即1~6月份）每月完成的工作景見(jiàn)下表:i23456實(shí)際完成工作敬r萬(wàn)元】IN2003505008W)6月份鋼材的現(xiàn)行價(jià)格指數(shù)SHO,其余材料價(jià)幡無(wú)變化.施工過(guò)程中.在第三個(gè)月末檢查時(shí)發(fā)現(xiàn):EX作延謖莉天，CT作延誤10天,F工作按計(jì)劃進(jìn)行,G工作提前］0天.為滿足業(yè)主堅(jiān)持按合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)塔什劃邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下表?xiàng)l件按經(jīng)濟(jì)性原則進(jìn)行了汁劃調(diào)整。Iff■I1BEHKQi-li-ib-ii可斥蛔代牧???-r.5510￡05…>>-岫萬(wàn)元；玷0?】0.2吐3Q.4E.0■■Iav*在G_L作注行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)希石，導(dǎo)致施工困鹿，施工單位及時(shí)采取合理措詼進(jìn)行處理并通知T監(jiān)理“因處理硬質(zhì)巖fl'導(dǎo)玫增加費(fèi)用葬萬(wàn)元、G工作延誤2。天.用此，施工申位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出了工期及費(fèi)用索賠，按網(wǎng)絡(luò)圖圖例方式，列出⑤、⑥、⑦三個(gè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)；指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路；確定計(jì)劃工期。列式計(jì)算本工程預(yù)付款及其起扣點(diǎn)金額。工程預(yù)付款在哪兩個(gè)月扣回？每月扣多少萬(wàn)元？列式計(jì)算4月份及5月份的工程進(jìn)度支付款。列式計(jì)算6月份的調(diào)價(jià)款。針對(duì)3月末進(jìn)度檢查結(jié)果，評(píng)價(jià)工程進(jìn)度，并分析確定調(diào)整計(jì)劃的最經(jīng)濟(jì)方案。針對(duì)G工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費(fèi)用索賠是否合理，并說(shuō)明理由。答案I、 A2、B3、A4、D5、C6、B7、C8、C9、A10、AII、 D12、B13、A14、C15、B16、D17、B18、D19、B20、C21、ABC22、AB23、BDE24、BD25、BCDE26、BCDE27、ACE28、BDE29、ABCD30、BCDE31、 參考答疑：還需會(huì)審的內(nèi)容有：施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無(wú)困難，能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求。(2〉有關(guān)特殊(新)技術(shù)或新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求。A代表“注漿”，B代表“封錨”。"雙控法”是采用張拉力和伸長(zhǎng)值控制張拉，用伸長(zhǎng)值校核張拉力。錨索鎖定后，應(yīng)采用機(jī)械切割余露錨索。分項(xiàng)工程評(píng)分值二93—1一2=90，質(zhì)量等級(jí)為“合格”。32、 參考答疑：A工序：鉆孔；BH序：灌漿孔封堵。AC表示瀝青混凝土，16表示材料公稱最大粒徑為16mm。應(yīng)澆灑粘層。其作用是：使瀝青結(jié)構(gòu)層與水泥混凝土路面完全粘成一個(gè)整體。某批瀝青材料運(yùn)至工地后，施工單位僅憑供貨商提供的檢測(cè)報(bào)告上的數(shù)據(jù)就認(rèn)定質(zhì)量合格的做法錯(cuò)誤。正確的做法是：實(shí)驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的該批原材料應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)定的批量和項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，材料方可用于施工。在施工區(qū)兩端應(yīng)設(shè)的安全標(biāo)志有：彩旗、安全警示燈、閃光方向標(biāo)、限速標(biāo)志、施工提示標(biāo)志。安全員應(yīng)著橘黃色的反光安全服。安全員應(yīng)分班實(shí)行24h施工路段安全巡查。33、 參考答疑：潛在的安全事故類型有（1）塌方；（2）瓦斯爆炸；（3）瓦斯突出；（4）瓦斯燃燒；（5）涌水、突泥；（6）巖爆。可采用（1） 觀察法；（2）一般測(cè)量法；（3）聲學(xué)測(cè)量法；（4）微地震學(xué)測(cè)量法。（1）加固塌體兩端洞身；（2） 封閉塌腔頂部和側(cè)部；（3） 塌腔頂部加固；（4） 清渣；（5） 灌注襯砌混凝土。錯(cuò)誤做法有：（1） 采用的配電箱及插座為非隔爆型（或普通配電箱及普通插座），可能產(chǎn)生火花；（2） 洞內(nèi)停止通風(fēng)，可能導(dǎo)致瓦斯?jié)舛仍黾樱唬?） 未進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測(cè)，瓦斯?jié)舛瓤赡苓_(dá)到爆炸界限而未通知人員撤離。特別重大事故。34、 參考答疑：1.潛在的安全事故類型有（1）塌方；（2）瓦斯爆炸；（3）瓦斯突出；（4）瓦斯燃燒；（5）涌水、突泥；（6）巖爆?？刹捎糜^察法；(2)一般測(cè)量法；(3)聲學(xué)