第二章民用航空組織管理機構(gòu)第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)一、國際民用航空組織ICAO1944年11月1日至12月7日，52個國家在美國芝加哥舉行國際民用航空會議，簽訂了《國際民用航空公約》，并決定成立過渡性的臨時國際民用航空組織。1947年4月4日“芝加哥公約”生效。國際民用航空組織正式成立，5月13日成為聯(lián)合國的一個專門機構(gòu)，簡稱國際民航組織。民航組織總部設(shè)在加拿大蒙特利爾。第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)二、國際航空運輸協(xié)會IATA國際航空運輸協(xié)會是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運輸中出現(xiàn)的諸如票價、危險品運輸?shù)鹊葐栴}。國際航空運輸協(xié)會總部設(shè)在加拿大蒙特利爾。國際航空運輸協(xié)會還在安曼、雅典、曼谷、達卡、香港、雅加達、吉達、吉隆坡、邁阿密、內(nèi)羅畢、紐約、波多黎各、里約熱內(nèi)盧、圣地亞哥、華沙和華盛頓設(shè)有地區(qū)辦事處。

第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)三、國際機場理事會ACI1991年成立了國際機場協(xié)會ACI。ACI由六個地理區(qū)域組織構(gòu)成：非洲、亞洲、歐洲、拉丁美洲/加勒比海、北美和太平洋地區(qū)，總部設(shè)在日內(nèi)瓦，地區(qū)總部分別設(shè)在開羅、新德里、布魯塞爾、Merida、華盛頓和香港。同年成立了ACI的常設(shè)委員會以及同主題的地區(qū)委員會。ACI有五個常設(shè)委員會：經(jīng)濟、環(huán)境、便利及服務(wù)、航空安全、安全/技術(shù)。第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)四、國際民用航空導(dǎo)航服務(wù)組織CANSO1998年成立的代表民用航空導(dǎo)航服務(wù)提供商利益的全球性組織，其目標是為客戶和驅(qū)動民航導(dǎo)航服務(wù)發(fā)展的利益相關(guān)者提供一個全球的交流平臺，以保障其提供的服務(wù)安全、有效。，總部位于荷蘭胡多普。第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)五、國際航空電信協(xié)會SITA1949年12月23日由11家歐洲航空公司的代表在比利時的布魯塞爾創(chuàng)立。SITA建立并運行著兩個數(shù)據(jù)處理中心。一個位于美國的亞特蘭大的旅客信息處理中心，主要提供自動訂座、離港控制、行李查詢、航空運價和旅游信息；另一個設(shè)在倫敦的數(shù)據(jù)處理中心，主要提供貨運、飛行計劃處理和行政事務(wù)處理業(yè)務(wù)。中國民航于1980年5月加入SITA，中國國際航空公司，中國東方航空公司，中國南方航空公司都是SITA的會員。第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)六、其他國際組織1、國際貨運協(xié)會TIACA2、國際貨物發(fā)運人協(xié)會PIATA3、國際虛擬航空組織IVAO七、國際航空企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟1、星空聯(lián)盟1997年5月：加拿大航空（AirCanada），德國漢莎航空（Lufthansa），北歐航空（ScandinavianAirlines），泰國國際航空（ThaiAirwaysInternational），美國聯(lián)合航空（UnitedAirlines）創(chuàng)建星空聯(lián)盟。第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)2、天合聯(lián)盟2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”。2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國大陸航空公司、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。中國南方航空公司于2007年11月15日加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。2010年4月中國東航加入天合聯(lián)盟。第一節(jié)國際民用航空組織機構(gòu)3、寰宇一家1998年9月，美國航空公司、英國航空公司、原加拿大航空公司、國泰航空公司及澳洲航空公司宣布有意合組航空聯(lián)盟?！板居钜患摇焙娇章?lián)盟于1999年2月1日起正式運作，各成員開始提供一系列的優(yōu)惠措施。結(jié)盟使五家航空公司獲益明顯，尤其是香港國泰航空公司在很大程度上補足了其它盟友在遠東市場的份額。

第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成

一、國內(nèi)民航組織1、中國民航總局CAAC1949年11月2日，中國民用航空局成立，揭開了我國民航事業(yè)發(fā)展的新篇章。從這一天開始，新中國民航從無到有，由小到大，由弱到強，經(jīng)歷了不平凡的發(fā)展歷程。特別是十一屆三中全會以來，我國民航事業(yè)無論在航空運輸、通用航空、機群更新、機場建設(shè)、航線布局、航行保障、飛行安全、人才培訓(xùn)等方面都持續(xù)快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成

CAAC下設(shè)政策法規(guī)司、規(guī)劃發(fā)展司、航空安全辦公室、飛標司、人事科教司、空管管理辦公室、機場司、公安局、運輸司、財務(wù)司、國際合作司、黨委和辦公室。

CAAC下屬7個地區(qū)管理局(華北地區(qū)管理局、東北地區(qū)管理局、華東地區(qū)管理局、中南地區(qū)管理局、西南地區(qū)管理局、西北地區(qū)管理局、新疆管理局)和26個省級安全監(jiān)督管理辦公室(天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、大連、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、青島、河南、湖北、湖南、海南、廣西、深圳、重慶、貴州、云南、甘肅、青海、寧夏)，對民航事務(wù)實施監(jiān)管。

第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成

2、中國航空運輸協(xié)會CATACATA于2005年9月26日由CA、MU、CZ、HU、FM、MF、ZH、3U和中國民航大九家單位發(fā)起組成。3、中國民用機場協(xié)會CCAACCAA是經(jīng)中國民用航空總局、民政部批準的中國民用機場行業(yè)（不含香港、澳門和臺灣）唯一的合法代表。協(xié)會總部設(shè)在北京，目前現(xiàn)有96個會員機場，會員機場旅客吞吐量、貨運量和航班起降架達到全國總量的99％以上。

第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成

二、民航機構(gòu)主要構(gòu)成部門1、航空運輸企業(yè)目前，我國國內(nèi)運營的航空運輸企業(yè)主要有CA、MU、CZ、HU、FM、ZH、SC、MF、3U等。2、民航機場目前我國內(nèi)地使用的機場分布如下圖：第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成5、中航油1990年經(jīng)國家批準，中航油公司成立，2002年組建中航油集團。6、中航信中航信正式組建于2002年10月，屬國資委管理的中央企業(yè)。中國航信的主營業(yè)務(wù)是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關(guān)機構(gòu)和國際組織，全方位提供航空客運業(yè)務(wù)處理、航空旅游電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺、國際國內(nèi)客貨運收入管理系統(tǒng)應(yīng)用和代理結(jié)算清算等服務(wù)，是目前航空旅游行業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商。第二節(jié)國內(nèi)民用航空機構(gòu)組成7、科