PAGEPAGE9第一章、概述第一節(jié)、項目背景,,,200612200712月省政府分別批準了《山東半島城市（2006－2020年8月又批（2005-2020200810月批準了《淄博市城市綜合交通規(guī)劃》最終報告。按照規(guī)劃，膠東半島城市群和省會城市群是全省“一體兩翼”整體布局中的“一體”部分，4市和省會城市群6市，是帶動全省經(jīng)濟社會發(fā)展的龍頭和脊梁，是提升全省經(jīng)濟發(fā)展整體水平、對接京津冀、交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導性和服務性，淄博市公路建設從如何服從服務于“四位一體、組群統(tǒng)籌、全域融合”城市工作思路，奮力建設現(xiàn)代化組群式大城市出發(fā)。主動對接融入，搶抓機2017年淄博市在建設現(xiàn)代化組群式大城市有了“新藍圖”。堅持規(guī)劃先行理念，把城市發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、城市總體規(guī)劃和城市綜合交通規(guī)‘’四位一體、組群統(tǒng)籌、全域融合”城市工作思路和“建設現(xiàn)代化組群式大城“108條南北線聯(lián)通“主城區(qū)”?！八奈灰惑w”就是在張店、周村、桓臺、文昌湖這四個相對獨立的城市組團之間，通過實施規(guī)劃建設管理、基礎(chǔ)設施、產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)體系和公共服務一體化，使城200萬以上的主城區(qū)，解決我市組群式城市主城區(qū)首位度不高、影響力和區(qū)域輻射帶動能力不強的問題，而規(guī)劃在這方面大有文章可做。規(guī)劃建設管理一體化方“”G、G308S102、桓臺北連接線，形成新的總長度約140公里的主城區(qū)大外環(huán)。打造覆蓋大城區(qū)的自行車綠道系統(tǒng)。依托文昌湖、馬踏湖、孝婦河、張相湖、紅蓮湖五大濕地，范陽河、孝婦河、豬龍河三條河道和新區(qū)水系、高鐵新城水系，規(guī)劃實施全面連通4100公里710條東西向城市主干道。張店區(qū)與桓臺縣之間，規(guī)劃新建北京路等4條道路北延，未來形成8條南北向城市主干道。周村區(qū)與文昌湖區(qū)之間，規(guī)4條道路建設。產(chǎn)業(yè)布局一體化方面。他們深入一線為北部工業(yè)區(qū)搬遷、東部化工區(qū)改造和南部建材區(qū)綜合整治做好規(guī)劃服務；挖掘老城區(qū)存量土地潛力，通過規(guī)劃引控，在企業(yè)原址規(guī)劃建設城市公園、居住區(qū)、城市綜合體等，實施產(chǎn)業(yè)更新。生態(tài)體系一體化方面，他們編制完成淄博市四寶山地區(qū)生態(tài)恢復相關(guān)規(guī)劃、文昌湖旅游度假區(qū)規(guī)劃、淄博市主城區(qū)及周邊區(qū)域水系專項規(guī)劃、淄博市孝福湖區(qū)域開發(fā)策劃及景觀設計。依托孝婦河、淄河、豬龍河、玉八河”9改造魯泰大道、張辛路，未來將形成11條東西向連接城市主干道。主城區(qū)和某某之間，對北京路、天津路南延等2條道路進行提升建設，5條南北向連接城市主干道。區(qū)域鐵路交通上，規(guī)劃建設濱淄臨快速鐵路、濟濱城際鐵路，推進濟青高鐵、壽平鐵路建設，改造張博支線形成覆蓋市域的四縱五橫鐵路網(wǎng)；區(qū)域高速公路網(wǎng)上，規(guī)劃建設沾沂、濟濰高速，提升濟青、濱萊高速形成兩縱四橫“目”字形高速路網(wǎng)；在區(qū)域航運上，以小清河復航和上海路北延為核心，開創(chuàng)°'8'6'～36°45'。南鄰博山區(qū)，西接\h章丘市，北與\h周村、張店、\h臨淄三區(qū)相連，東傍\h青州市，東南與臨朐、沂源兩縣接壤。某某區(qū)東西長為48公里，4210013個街道辦事處、9個鎮(zhèn)、1個省級開發(fā)區(qū)、457個行政村（居。區(qū)內(nèi)地勢高伏，\h平原、自然條件優(yōu)越。今年，某某區(qū)按照全市公路重大項目，進一步完善城鄉(xiāng)交通主框PPP方式提升某某區(qū)中心城區(qū)市政設施的方案，初步提PPP（（）第二節(jié)編制依據(jù)（CJJ37-2012；（GB50220-95；；（（（2005-2020（200810（00；JB223；JGD226；（J/22；J/22；（十三《公路工程基本建設項目概算、預算編制辦法》JTGB06-2007；（GB50286-98)；（十五《某某院關(guān)于加強地方政府性債務管理的意見》（國發(fā)[143；(十七)《基礎(chǔ)設施和公用事業(yè)特許經(jīng)營管理辦法》；；(十九)《關(guān)于開展政府和社會資本合作的指導意見（發(fā)改投資[2014]2724(二十)省、市、區(qū)建設工程收費依據(jù)和收費標準；(二十一)建設單位提供的經(jīng)濟技術(shù)資料；（二十二）河道藍線及防洪規(guī)劃資料；(二十三)其它有關(guān)國家政策及信息資料。第三節(jié)建設的必要性一、該項目建設是完善優(yōu)化路網(wǎng)建設的需要某某區(qū)中心城區(qū)道路的改造建設，將會進一步完善城市的道路系統(tǒng)，同時，將有大量的建設改造工程在各主要道路兩側(cè)擺布，從而極大地改善城市景觀。項目的建設是對某某區(qū)道路的重要升級改造及對區(qū)域路網(wǎng)布局的優(yōu)化，將改善某某區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于改善某某區(qū)的投資環(huán)境，方便沿線企事業(yè)單位的人員出行、貨物運輸，緩解周圍道路的交通壓力。該項目建成后，將有效緩解城區(qū)道路擁擠，并帶動沿線與張店中心城區(qū)的聯(lián)通，為城市的開發(fā)帶來便利的交通條件，對促進淄博市城市規(guī)劃發(fā)展，改善城市交通環(huán)境具有十分重要的意義。二、該項目建設是經(jīng)濟建設的需要本項目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本（2013年修”現(xiàn)象將十分突出，部分道路已經(jīng)達到設計年限或損壞嚴重，不安全的因素增多，不利于道路的暢通，直接影響了現(xiàn)代化園林城市創(chuàng)建的進要的工業(yè)基地。煤炭、陶瓷、冶金、化工、醫(yī)藥、機械、電力等行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。由于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的特性，未來城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，在依靠自身能力的同時，很有必要借助于外部力量的推動。為了廣泛地吸引外來資金和先進技術(shù)，解放思想，改善城市投資環(huán)境，形成大開放、大招商的格局十分必要。創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境是改善城市投資環(huán)境的重要舉措之四、項目的提出是推廣政府和社會資本合作（PPP）模式的嘗試。項目的提出是貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中全會精神，按照黨中央、某某院決策部署，借鑒國際成熟經(jīng)驗，立足國內(nèi)實際情況，改革創(chuàng)新公共服務供給機制和投入方式，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，引導和鼓勵社會資本積2015201542行《關(guān)于在公共服務領(lǐng)域推廣政府和社會資本合作模式指導意見的通五、項目采用PPP模式運作符合政策和改革方向。為建設新型城鎮(zhèn)化、轉(zhuǎn)變政府職能、建立現(xiàn)代財政制度和化解地方債務潛在風險，國家自2014年下半年以來大力推廣政府和社會資（PPPPPP(以下簡稱“國發(fā)[2014]43號文”)2015PPP項目投資回報機制的設置，社會資本方將可按照本項目投資預期收益率，通過可用性服務費和運維績效服務費（1）政策可行性根據(jù)發(fā)改投資[2014]2724號文中“項目適用范圍”及“操作模式選擇”內(nèi)容，提出PPP模式適用于政府負有提供責任又適宜市場化運作的公共服務、基礎(chǔ)設施類項目。對于經(jīng)營收費不足以覆蓋投資成本、需政府缺口補貼或資源的準經(jīng)營性項目，可通過政府授予特許經(jīng)營權(quán)附加直接付費、參股等措施運作。由本次政府采購甄選的社會資本與（S（2）經(jīng)濟可行性PPP模式通過市場機制引入社會投資人，充分利用政府資金的杠桿作用，可將項目的協(xié)議期限拉長到14年，拉長政府的現(xiàn)金支付鏈（3）商業(yè)可行性PPPSPVSPVBOT因此該項目建設是必要的。PAGEPAGE11第二章、研究區(qū)域概況城市交通發(fā)展直接影響城市化水平、經(jīng)濟增長速度，改善城市功能直接關(guān)系城市的貨運和客運交通，在城市化進程、區(qū)域發(fā)展中，城市交通在城市發(fā)展、城市規(guī)劃、建設、管理中的地位、作用均占一席之地。交通需求量預測即遠景交通量，是確定道路項目建設規(guī)模與技術(shù)標準的主要依據(jù)之一，是提高道路建設項目投資效益的重要環(huán)節(jié)。因交通需求量的預測是交通規(guī)劃的基礎(chǔ)。在預測交通需求的四階段預測法中，人們考慮了交通的發(fā)生、吸引，交通量的分布，交通方式隨著人們對交通需求發(fā)生機理認識的加深，人們意識到：交通基礎(chǔ)設施的建設、交通服務水平的改變，不僅會改變路網(wǎng)內(nèi)交通量的分布格局，而且會改變對象地區(qū)交通需求的總量。于是，人們提出了誘發(fā)交通(inducedtraffic)的概念。（一）項目對社會經(jīng)濟的影響評價4%。（二）交通量預測市政設施的改善帶動著交通量相應增加，它將提高該通道內(nèi)的土地利用率和使用價值，加快該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。隨著區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展交通量將逐年增長。交通量預測一般是建立在規(guī)劃區(qū)域出行量與土地利用、社會經(jīng)濟等特征變量之間的定量關(guān)系，然后在社會經(jīng)濟預測的基礎(chǔ)上，得出來年區(qū)域的吸引量，常用的交通量預測方法有增長率法。為了全面了解項目所在地區(qū)的道路現(xiàn)狀、發(fā)展過程，并提供遠景交通量預測所必需的資料，通過對項目相關(guān)站點交通量進行觀測，并采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以便確定經(jīng)濟評價中的某些參數(shù)，預測項目將來的交通量，交通調(diào)查是必需和必要進行的。該項目僅是對現(xiàn)有已經(jīng)達到設計年限或損壞嚴重不能提供正常服務的道路進行改造，不再進行交通量預測。PAGEPAGE13擬改造市政設施現(xiàn)狀及擬提升情況統(tǒng)計表序號工程項目名稱位置方向位置起止點原市政設施現(xiàn)狀情況擬提升改造市政設施情況道路長度（m）道路寬度（m建成）時間（年）路面類型現(xiàn)狀污水溝長度（m）河道長度（m）交通條件路面類型規(guī)劃情況道路長度（m）道路寬度（m）污水管道長度（m）河道治理長度（m）1北京路提升改造工程南北膠王路~S102~楊萌路~雙圣路~淄河大道8910532002水泥路面路面破損主干道瀝青路面提升改造8910532天津路提升改造工程南北膠王路~眉山路~S102~楊萌路~雙圣路~淄河大道8860442001水泥路面路面破損主干道瀝青路面提升改造8860443雙圣路雨污分流及提升改造工程東西北京路~天津路760201999水泥路面路面破損次干道瀝青路面提升改造760204鳳凰路北段提升改造工程南北雙羅路~S102省道1876531998水泥路面路面破損主干道瀝青路面提升改造1876535中鋁工業(yè)園道路提升改造工程5.1工業(yè)路南北東發(fā)路~官莊路~S102省道3060151995水泥路面路面破損次干道瀝青路面提升改造3060155.2官莊路東西魯山大道~工業(yè)路~山鋁路~南山路3336211995水泥路面路面破損次干道瀝青路面提升改造3336216大北溝及1#排洪溝綜合治理工程6.1污水管道工程東西雙楊鎮(zhèn)牟村~小莊村~董家村段排污管道1990污水污染嚴重2107提升改造21076.2河道疏浚綜合治理工程西南雙楊鎮(zhèn)牟村~小莊村~董家村段孝婦河河道1990河道污染6327綜合提升治理6327嚴重7魯泰文化路雨污分流及道路提升改造工程南北淄洪鐵路~松齡東路~城里大街~般陽路1418412002瀝青路面路面破損主干道瀝青路面提升改造1418418松齡路東段雨污分流及提升改造工程東西張博路~通濟街~吉祥路~淄城東路~魯泰文化路~洪山路~湖南路4092402000瀝青路面路面破損主干道瀝青路面提升改造4092409文峰路東段及河道綜合提升改造工程9.1文峰路東段提升改造工程東西魯泰文化路~淄洪鐵路~湖南路2275321995水泥路面路面破損次干道瀝青路面提升改造2275329.2文峰東路沿河治理工程南北東西前來村~馬家村~澗北村~西省村520071990河道污染嚴重4800次干道瀝青路面綜合提升治理52004800合計3978721071112739787210711127PAGEPAGE19第三章、建設的必要性一、該項目建設是完善優(yōu)化路網(wǎng)建設的需要某某區(qū)中心城區(qū)道路的改造建設，將會進一步完善城市的道路系統(tǒng)，同時，將有大量的建設改造工程在各主要道路兩側(cè)擺布，從而極大地改善城市景觀。項目的建設是對某某區(qū)道路的重要升級改造及對區(qū)域路網(wǎng)布局的優(yōu)化，將改善某某區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有利于改善某某區(qū)的投資環(huán)境，方便沿線企事業(yè)單位的人員出行、貨物運輸，緩解周圍道路的交通壓力。該項目建成后，將有效緩解城區(qū)道路擁擠，并帶動沿線與張店中心城區(qū)的聯(lián)通，為城市的開發(fā)帶來便利的交通條件，對促進淄博市城市規(guī)劃發(fā)展，改善城市交通環(huán)境具有十分重要的意義。二、該項目建設是經(jīng)濟建設的需要本項目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本（2013年修正要的工業(yè)基地。煤炭、陶瓷、冶金、化工、醫(yī)藥、機械、電力等行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。由于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的特性，未來城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，在依靠自身能力的同時，很有必要借助于外部力量的推動。為了廣泛地吸引外來資金和先進技術(shù)，解放思想，改善城市投資環(huán)境，形成大開放、大招商的格局十分必要。創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境是改善城市投資環(huán)境的重要舉措之四、項目的提出是推廣政府和社會資本合作（PPP）模式的嘗試。項目的提出是貫徹落實黨的十八大和十八屆二中、三中、四中全會精神，按照黨中央、某某院決策部署，借鑒國際成熟經(jīng)驗，立足國內(nèi)實際情況，改革創(chuàng)新公共服務供給機制和投入方式，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，引導和鼓勵社會資本積2015201542管，多措并舉，在財稅、價格、土地、金融等方面加大支持力度，保證社會資本和公眾共同受益，通過資本市場和開發(fā)性、政策性金融等多元融資渠道，吸引社會資本參與公共產(chǎn)品和公共服務項目的投資、運營管理，提高公共產(chǎn)品和公共服務供給能力與效率。五、項目采用PPP模式運作符合政策和改革方向。為建設新型城鎮(zhèn)化、轉(zhuǎn)變政府職能、建立現(xiàn)代財政制度和化解地方債務潛在風險，國家自2014年下半年以來大力推廣政府和社會資（PPPPPP(以下簡稱“國發(fā)[2014]43號文”)2015PPP項目投資回報機制的設置，社會資本方將可按照本項目投資預期收益率，通過可用性服務費和運維績效服務費（1）政策可行性根據(jù)發(fā)改投資[2014]2724號文中“項目適用范圍”及“操作模式選擇”內(nèi)容，提出PPP模式適用于政府負有提供責任又適宜市場化運作的公共服務、基礎(chǔ)設施類項目。對于經(jīng)營收費不足以覆蓋投資成本、需政府缺口補貼或資源的準經(jīng)營性項目，可通過政府授予特許經(jīng)營權(quán)附加直接付費、參股等措施運作。由本次政府采購甄選的社會資本與（S理回報積極創(chuàng)造條件。（2）經(jīng)濟可行性PPP模式通過市場機制引入社會投資人，充分利用政府資金的杠桿作用，可將項目的協(xié)議期限拉長到14年，拉長政府的現(xiàn)金支付鏈（3）商業(yè)可行性PPPSPVSPVBOT因此該項目建設是必要的。第四章、建設條件及建設方案第一節(jié)自然建設條件一、地形地勢淄博市位于山東省中部，南依泰沂山麓，北瀕九曲黃河，西鄰省會濟南，東接濰坊、青島，是某某院批準的山東半島經(jīng)濟開放區(qū)城市和5個區(qū)，桓臺、高青、沂源3個縣,1個國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和1個省級文昌湖旅游度假區(qū)，總面積5965平方公里，人口422.4萬，其中市轄區(qū)人口279.6萬。市政府駐地張店是全市的中心城區(qū)。某某區(qū)位于淄博市中部，是淄博市轄區(qū)之一，地處東經(jīng)117°41′～118°14′，北緯36°22′～36°45′，東西長49公里，南北寬429603個街道辦事處，洪山、昆侖、雙楊、羅村、寨里、9個鎮(zhèn)。某某區(qū)委、區(qū)政府座落于般陽路街道辦事處。馳名中外的蒲松齡故居位于城區(qū)以東洪山鎮(zhèn)蒲家莊，全國某某區(qū)位于淄博盆地中部，其東側(cè)、東南側(cè)、西南側(cè)為中低山區(qū)，局部為山間洼地及河谷地形，北部、西北部則逐漸過渡到低山、丘陵923米，最低點是雙楊鎮(zhèn)北部，海拔48米。地形分為平原、丘陵、山區(qū)三類。其中平原面積93.175平方公里，地面標高均在100米以下，平均地面坡度1/200。丘陵面積345.321平方公里，高度150米左右。除平原、丘陵外，其余皆為中低山區(qū)，多數(shù)山峰高度在500米以上。二、水文某某區(qū)境內(nèi)自東向西有4條過境河流皆屬小清河水系，發(fā)源于泰沂山區(qū)北坡中低山區(qū)，由南向北經(jīng)本區(qū)單獨出境，匯入小清河。淄河122.55川區(qū)境33公里，區(qū)內(nèi)流域面積385.8平方公里。太河水庫位于區(qū)境淄河上，壩長1182米，庫容1.23億立方米，庫區(qū)以上控制流域面積780平方公里。孝婦河孝婦河發(fā)源于博山區(qū)禹王山、青石關(guān)、岳陽山一線中低山區(qū)，流經(jīng)博山、某某、張店，在馬尚與范陽河匯合，再經(jīng)桓臺縣匯入小清河。26.5396.8平方公里。河上建10范陽河范陽河分南、西兩支，南支發(fā)源于區(qū)境內(nèi)寶山、五股泉、博山區(qū)青龍灣一線；西支發(fā)源于鄒平縣長白山、白云山、跑馬嶺一帶。兩支流17.516199.9青楊河發(fā)源于博山區(qū)雙堆山一線中低山區(qū)，流經(jīng)嶺子鎮(zhèn)西部邊緣，7.316.55某某區(qū)河流為山溪性河流，泉水出入較多，地表水與地下水相互補給及轉(zhuǎn)化較為頻繁，因此河道延續(xù)時間較長，水量較大。因礦業(yè)排水及工農(nóng)業(yè)用水大量增加，加之山區(qū)水土流失，泉水大部干涸，河道徑流減少。三、氣象PAGEPAGE29某某屬暖溫帶季風區(qū)半濕潤氣候，年平均氣溫為12.8℃，一月份為-...-.201天。四季分明，季風明顯。春季干燥多風,夏季濕熱多雨,,120最短為60天。氣溫變化規(guī)律是：一月份溫度最低，四月份升溫最快，七月份溫度最高，十一月份降溫最快。四、地震1992第節(jié) 筑材料運輸件一、外購材料鋼材、木材、橋涵用水泥、瀝青、汽柴油均可就近購買。中（粗）砂、砂礫材料自萊蕪購進。淄博市歷史悠久，文化燦爛，是某某院批準的山東半島經(jīng)濟開發(fā)區(qū)毗鄰某某區(qū)的中國石化集團齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規(guī)模的煉油企業(yè)之一，1999年開發(fā)投產(chǎn)的高等級道路瀝青，技術(shù)指標達到或超過了國外同類產(chǎn)品水平，標志著勝利煉油廠的瀝青產(chǎn)品實現(xiàn)了系列化。因此，該項目道路建設所使用主要材料瀝青供應是有保障的。二、交通運輸條件項目所在地位優(yōu)勢明顯，轄區(qū)內(nèi)公路網(wǎng)絡密集，國道、省道、園區(qū)道路縱橫交錯，205國道和濱博高速公路貫穿境內(nèi)，與京滬、京福、青蘭、青銀高速公路南連北接，是魯中地區(qū)重要的交通樞紐，交通非常便利。優(yōu)越的經(jīng)濟條件和優(yōu)越的地理位置、交通和通訊設施，為本項目建設發(fā)展提供了有利的技術(shù)保證和配套協(xié)作條件。三、工程用水用電沿線水源豐富，電力密集，沿線電力供應可滿足工程需要，該工程項目實施時，可與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，必要時需自備發(fā)電機。四、路基填料根據(jù)路線所經(jīng)地域不同及地段類型的差異以及工程量的大小，路基填料可采用設置集中取土場的方式，盡量少占地，并應注意對沿線植被的保護，使原有生態(tài)環(huán)境免受破壞。沿線筑路材料分布情況：該項目附近筑路材料較為豐富，石料、砂礫料來源廣泛，且質(zhì)地優(yōu)良，運距經(jīng)濟，就地取材可滿足供應。第三節(jié)、其他條件一、線路與沿線村鎮(zhèn)的關(guān)系建設項目是某某區(qū)路網(wǎng)網(wǎng)絡中重要的組成部分，該項目的提升將對項目區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供極大方便，將給當?shù)貛砦拿骷胺睒s，當?shù)卣腿罕姸急硎举澩椭С帧６?、路基排水路基排水基本做到按原有水系設置橋涵，邊溝視地質(zhì)、土質(zhì)情況、坡段匯水長度等確定排水溝設置類型。線路經(jīng)過之處，原有水利設施應服從道路總體規(guī)劃，對影響道路建設的水利設施應妥善改移位置，以確保道路建設有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。三、線路與公路、水運、鐵路的銜接關(guān)系擬建工程提升完成后，為某某區(qū)的運輸、出行提供了快速、廣幅、便捷的通道。該項目將與周邊道路聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，對張店區(qū)、博山區(qū)、臨淄區(qū)、沂源縣、萊蕪市等縣市的交通運輸將起到非常重要的作用。五、當?shù)卣腿嗣袢罕姷膽B(tài)度某某區(qū)政府對項目建設態(tài)度積極，項目區(qū)內(nèi)的廣大群眾對修路的認識程度比較高，對擬建項目呼聲迫切，給工程建設創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。六、土地征用情況該項目為改造現(xiàn)有道路，不涉及土地征用。取、棄土場可根據(jù)沿線的用料情況在施工時由道路管理部門或施工單位進行單獨處理。第節(jié)建方案第節(jié) 設原則一設計則及求本設計要符合淄博市總體規(guī)劃和某某區(qū)總體規(guī)劃。城市道路設計達到技術(shù)先進，經(jīng)濟合理，安全適用，保證質(zhì)量。應按照城市總體規(guī)劃確定的道路類別、級別、紅線寬度、橫斷面類型、地面控制標高、地下桿線與地下管線布置等進行道路設計。在道路設計中應處理好近期（一）平面設計應符合下列原則：1、道路平面位置應按城市總體規(guī)劃道路網(wǎng)布設。2、道路平面線形應與地形等結(jié)合，并符合各級道路的技術(shù)指標。3、道路平面設計應處理好直線與平曲線的銜接，合理地設置緩和曲線、超高、加寬等。4、道路平面設計應根據(jù)道路等級合理地設置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶斷口、公共交通?？空疚恢玫取?、平面線形標準需分期實施時，應滿足近期使用要求，兼顧遠期發(fā)展，減少廢棄工程。（二）縱斷面設計原則如下：1、縱斷面設計應參照城市規(guī)劃控制標高并適應臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。2、為保證行車安全、舒適、縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁。3、機動車與非機動車混合行駛的車行道，宜按非機動車爬坡能力設計縱坡度。4、縱斷面設計應對沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水要求綜合考慮。（三）道路橫斷面設計應在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進行。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應按道路類別、級別、計算行車速度、設計年限的機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。（四）道路排水設計范圍及原則如下：1、城區(qū)道路排水設計應按城市排水規(guī)劃進行，并應符合現(xiàn)行的《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）規(guī)定。（五）道路綠化設計應結(jié)合交通安全、環(huán)境保護、城市美化等要求，選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，采用適當樹種、草皮、花卉。道路綠化設計應處理好與道路照明、交通設施、地上桿線、地下管線等關(guān)系。（六）城區(qū)道路設照明設施，以保障交通安全、暢通，提高運輸效率，防止犯罪活動。并對美化城市環(huán)境產(chǎn)生良好效果。斷面和寬度不同的道路應采取不同的布燈方式：單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置、雙側(cè)對稱布置、橫向懸索布置與中心布置等。設計時應對多種布燈方式進行比較，采取經(jīng)濟合理的方案。二、建設方案的選定綜合考慮路線方案工程、經(jīng)濟評價、建設資金等因素，結(jié)合本項目的實際情況，根據(jù)盡量減少工程量，降低投資，兼顧地方經(jīng)濟發(fā)展、解決城區(qū)群眾出行問題等多方因素，最終確定本項目路線建設方案。三、路線走向及主要控制點該項目與相交道路交叉口均為平面交叉口。路線走向及主要控制點見設計標準規(guī)范。第節(jié) 建標準工程案一、道工程（一）設計依據(jù)1、《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37－2012)；2、《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30-2004)；3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)；4、《公路瀝青路面設計規(guī)范》(JTGD50-2006)；5、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40－2004)；6、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)；7、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)；8、《城市道路標志與標線》(GB5768－2009)；9、《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》(CJJ75-97)；10、《室外排水設計規(guī)范》(GB50014-2006)。（二）道路平面設計該項目位于某某區(qū)城區(qū)，該項目擬改造城區(qū)現(xiàn)有道路。與相交道路交叉口均為平面交叉口。以規(guī)劃的道路中心線作為設計依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)狀道路中心線進行局部調(diào)整。（三）道路縱、橫斷面設計縱斷面設計兼顧和相交道路的銜接,保證行車的安全性和舒適性,對部分溝壑進行填筑，對部分地段進行開挖，盡量保持填挖平衡。道路橫坡：機動車道采用直線型路拱。機動車道橫坡度為1.5%。（四）路面結(jié)構(gòu)設計1(JTGD50-2006).6m。具體主要結(jié)構(gòu)為：A、機動車道路面結(jié)構(gòu)分為主干道、次干道，具體如下：主干道：4cm厚細粒式（AC-10）+粘層+6cm厚中粒式瀝青混凝(6mm)+透層+36cm厚水泥穩(wěn)（18cm+18cm兩步）+18cm64cm。次干道：4cm厚細粒式（AC-10）+粘層+6cm厚中粒式瀝青混凝(6mm)+透層+32cm厚水泥穩(wěn)（16cm+16cm兩步）+16cm58cm.B、非機動車道路面結(jié)構(gòu)為3cm厚細粒式瀝青混凝土（AC-10）+粘層+4cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+乳化瀝青單層微表處下封層(6mm)+透層+16cm+18cm厚1241cm。C、人行道結(jié)構(gòu)為6cm厚生態(tài)互鎖磚+3cm厚M10干硬性水泥砂漿+15cm厚C15混凝土墊層，結(jié)構(gòu)總厚度24cm。3、水泥混凝土路面接縫設計mm，100mm范圍內(nèi)進行防銹處理。施工布設時，拉桿的間距可按橫向接縫的實際位置100mm。20mm，縫內(nèi)設置填縫板和可滑動的傳力桿。傳力桿為光300mm4m50mm7mm35mm450mm300mm。路）2根Φ1250mm100mm。二、交叉工程及沿線設施（一）交叉工程根據(jù)各路口的重要車高程度及其交叉角度，進行渠化設計，全部采用平面交叉。（二）交通工程及沿線設施交通安全工程主要考慮設置護欄、標志、標線等。在全線公益性路口及通廠區(qū)路口兩側(cè)設置示警樁，大邊溝路肩墻段落設置路側(cè)A級波型梁護欄。交通標志：分為指路標志、警告標志，中央分隔帶開口處設置注意行人等警告標志；在被交道通村路口設置減速讓行標志。交通標線：包括車道邊緣線、車道分界線，減速標線等，車道邊緣線、車道分界線采用熱熔反光標線，減速標線采用振動標線。二、雨水工程主要用于收集排放道路路面及道路兩側(cè)區(qū)域內(nèi)雨水。雨水經(jīng)管道收集后分別排入現(xiàn)狀河道和規(guī)劃雨水管線內(nèi)。（一）雨水流量計算Q=qFQSqSaFt=1+m[ti1i，2inm]P＝1t1＝10min0.5q=15.873（1+0.78lgp）/（t+10）0.81對道路沿線雨水流量進行計算。（二）雨水管線布置在行車道下設置雨水管線，雨水匯集后流入城市雨水管網(wǎng)。（三）管材及施工方式：管材采用鋼筋混凝土承插口管(Ⅱ級)，橡膠圈接口，車行道下采用180150(GB/T11836-2009)雨水管線全部為開挖施工。（四）雨水口及檢查井設置1、雨水檢查井雨水檢查井均采用國標磚砌雨水檢查井。檢查井位于車行道下時，D400C250B1251：2防水水泥砂20mm。2、雨水口：30—501.0d300)。3、雨水引出管：本設計沿線設置雨水引出管，引出管均引至最外側(cè)管線外2米，水引出管末端設置?1000圓形磚砌雨水檢查井(蓋板式)。4、出水口：本設計擬在管道接現(xiàn)狀排水溝處設置八字式管道出水口。其它：本次設計磚砌體應采用新型環(huán)保墻體材料，如煤矸石、粉煤灰等非粘土為主要原料生產(chǎn)的標準磚,并且該材料抗壓強度應達到Mu10。（五）高程控制雨水管線高程以接入現(xiàn)狀河道及規(guī)劃雨水管線高程為控制點，并滿足淄博市冰凍線及車行道下最小覆土要求。四、道路照明工程（一）設計依據(jù)GB-；G-1；GB-；J-6；J-1。（二）道路照明設計1、照明光源主干道：照明光源為180w（168w）LED燈，燈桿高度13米，路燈間距原則上按45米設置；120w（112w）LED94560w（112w）LED6米，路燈間距原則上按30米設置。2、路燈電源路燈電源為配套路燈箱變供電。3、路燈位置路燈照明方式為雙側(cè)對稱布置，路燈基礎(chǔ)安裝于分隔帶內(nèi)。4、路燈電纜路燈電纜采用VLV低壓鋁芯電力電纜，敷設于分隔帶內(nèi)。5、路燈電纜護管路燈電纜護管擬采用φ75PE管(SN8，可撓管)。引出管均引出至人行道(最外側(cè)管線)外2米，并設置手孔井。五、污水工程（一）管道布置及高程設計此次工程設計本著充分利用當?shù)刈匀坏匦蔚孛蔡攸c的宗旨，沿著道路、河流，順著地形的坡度修建污水管網(wǎng)，污水全部自流排放，不設泵站。污水管網(wǎng)的高程規(guī)劃受許多因素的影響，如地形情況與其它管線的交叉，管材的抗壓、抗凍能力，以及城區(qū)今后的發(fā)展等因素。經(jīng)綜合分析，在進行管網(wǎng)水力計算，確定管網(wǎng)高程控制點時考慮以下幾點：1、管網(wǎng)起始點埋深一般為1.5~2.0米，個別起點埋深為1.2米；2、污水管道一般從現(xiàn)狀管道下面穿越。PAGEPAGE39（二）管網(wǎng)系統(tǒng)設計通過研究分析某某區(qū)城區(qū)的地形特點，本著經(jīng)濟、合理、可行的原則、同時從工程投資、施工難度、分期建設等方面考慮，確實以下方案：通過研究分析某某區(qū)城區(qū)的地形特點及布局情況，將主干管設于道路兩側(cè)。（1、管道基礎(chǔ)根據(jù)某某區(qū)的地基條件，考慮DN600以上管道采用砼墊層，DN600以下管道采用3：7灰土墊層。2、檢查井管道間隔一段距離設置檢查井，檢查井的最大間距控制在30~90米之間，管道連接采用水面平接和管頂平接。當上下游高差較大時設置跌水井。（四）污水管道水力計算目前排水管道的水力計算中仍采用均勻流公式。常用的均勻流基本公式有：流量公式Q=ω×v流速公式v=C×(R×I)1/2式中Q——流量(m3/s)ω——過水斷面面積(m2)v——流速(m/s)R——水力半徑(m)I——水力坡度C——流速系數(shù)或稱謝才系數(shù)C值一般按曼寧公式計算，即：C=（1/n）×R1/6綜合上述公式得：v=(1/n)×R2/3×I1/2Q=(1/n)×ω×R2/3×I1/2nn=0.014。為1、設計充滿度h/D我國規(guī)定污水管道按不滿流/(h/D≤1)進行設計，其最大設計充滿度的規(guī)定如下：管徑(D)或暗渠高(H)(mm)最大設計充滿度(h/D或h/H)200-3000.55350-4500.65500-9000.70≥10000.752、設計流速污水管道的最小設計流速。最3、最小管徑與最小設計坡度最管徑為400mm，應的小設坡度為0.004。第節(jié) 工內(nèi)容技術(shù)求一、工程內(nèi)容（一）車行道面層：面層是直接承受行車荷載作用和大氣降水、溫度變化影響的路面結(jié)構(gòu)層，應具有足夠的結(jié)構(gòu)強度，良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨、抗滑、平整和不透水性?？刹捎脼r青面層，可分上、中、32層。要達到較少的裂縫，較輕的車轍，良好的平整度，較強的抗滑能力及經(jīng)久耐用的基本要求。在實際工程中應根據(jù)當?shù)氐慕煌顩r、氣候條件、降雨量、材料情況、施工工藝、經(jīng)濟造價等因素選擇合適的瀝青面層類型。（二）配套管路：雨水管溝雙側(cè)設置0.60m×0.60m～3m×2.4m不等斷面磚砌方溝，間距30米設檢查井。污水管雙側(cè)設置采用De400~De1200不等口徑的玻璃鋼夾砂管。（三）交通標志齊全，信號燈帶時間顯示，路面劃螢光功能線，主要路口設電子監(jiān)視系統(tǒng)，沿途設標志牌。（四）綠化帶以草坪為主，喬灌木結(jié)合，內(nèi)配綠化小品，力求在整體效果統(tǒng)一的前提下，分街段又有不同的風格。幾處景點建設內(nèi)容應（五）公共汽車停靠站及候車，根據(jù)日后城市公共交通的需要，該32040米，加速段長度60米。具體位置以建設單位與公交路門協(xié)商確定為準。二、施工注意事項（一）施工時必須嚴格按照《市政工程施工及驗收標準》進行施工。（二）本工程路基全部為零填及路塹，路床壓實度要求為：路面0～30cm范圍內(nèi)壓實度≥950～18cm范圍內(nèi)路床需摻加8%生石灰進行路床處理。（三）石灰土應選用塑性指數(shù)為10~20的粘性土，土的塑性指數(shù)不滿足要求時，應先確定塑性指數(shù)，再確定含灰比例，石灰等級要采用Ⅱ級或Ⅱ級以上。石灰使用前必須消解一周左右，使石灰充分消解，1cm95%7d0.7Mpa。（7d3～4Mpa5%～6%1%以內(nèi)，碾壓成型后及時保濕養(yǎng)生，壓實度為98%以上。（五）透層、下封層、黏層施工：PC-21Kg/S142立方米/8PC-11Kg/S146～7/6mm粘層：瀝青混凝土各層之間,路緣石、檢查井、雨水口等構(gòu)造物與新建瀝青面層接觸面均設置粘層，噴灑PC-3乳化瀝青0.5Kg/平方米。（六）為了保證施工質(zhì)量，石灰土須采用拌合機拌和法施工，瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定碎石和水泥混凝土必須采用廠拌法施工。（七）路基施工前，須將路基施工范圍內(nèi)雜草、種植土、生活及建筑垃圾等徹底清除方可進行下道工序的施工。（八）路基路面施工期間，一定要保證足夠的齡期及養(yǎng)生期，并注意做好施工排水措施，確保工程質(zhì)量。（九）路基路面工程中，設計寬度范圍內(nèi)的道路結(jié)構(gòu)均應達到設計壓實度要求。（十）道路施工期間應根據(jù)各專業(yè)管線施工圖將地下管線及設施一次性預埋，以避免路面鋪裝后再開挖路面，破壞路面整體結(jié)構(gòu)強度和平整度，造成不必要的浪費和損失。為了保證道路施工質(zhì)量，路面結(jié)構(gòu)層以下管溝需分層回填,壓實度要求同路基,具體做法見相關(guān)設計圖紙。（十一）施工前必須對中樁及逐樁橫斷進行測量，若與設計中高程不符，以實測高程為準，與設計嚴重不符的應及時通知設計單位。（十二）本圖高程系、坐標系以及各控制點的坐標和高程均由測量單位提供。（十三）道路交通安全設施的設置及施工，要嚴格按照交通工程設計進行施工。（十四）其它未盡事宜，按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定進行施工。第五章投資估算及資金籌措第一節(jié)投資估算（一）估算依據(jù)1（第三版。3、中國國際工程咨詢公司《投資項目經(jīng)濟咨詢評估指南》。4、PPP及實務操作的相關(guān)案例；5、建筑工程按當?shù)卦儍r及市場行情估算。6、配套設施按市場詢價及市場行情估算。詳。8、預備費分基本預備費和價差預備費。鑒于本項目屬市政設施項目，建設內(nèi)容多、工程量大，基本預備費按工程費用和其他費用之和的3%計列，價差預備費暫不計算。9、銀行借款參照中國人民銀行利率（5年以上）標準并結(jié)合金融貸款利率市場行情，按綜合年利率6%計算，建設期按2年計算。(二)投資估算該項目建設總投資為117482萬元。其中：工程費用80523萬元，工程建設其他費用25707萬元，預備費5312萬元，建設期利息5940萬元。資金來源：該項目申請銀行貸款90000萬元，建設單位自籌27482萬元，資本金率23.39%。詳見下表：表10.1 總資估表表10.2 工費用算表表10.3 工建其他用投估算表表10.4 拆費用資估表10.1

建設項目總投資估算表

單位：萬元序號項目名稱工程費用（萬元）其它費用（萬元）合計（萬元）備注一工程費用80523805231北京路提升改造工程（膠王路至淄河大道）2485224852詳見表10.22天津路提升改造工程（膠王路至淄河大道）1636416364詳見表10.23雙圣路雨污分流及提升改造工程（北京路與天津路連接段）737737詳見表10.24鳳凰路北段提升改造工程（雙羅路至S102省道）41784178詳見表10.25中鋁工業(yè)園道路提升改造工程（工業(yè)路及官莊路）1375213752詳見表10.25.1工業(yè)路提升改造工程（東發(fā)路至S102省道）41194119詳見表10.25.2官莊路提升改造工程（魯山大道至南山路）96339633詳見表10.261#排洪溝綜合治理工程（雙楊鎮(zhèn)牟村、小莊及董家村區(qū)域）25652565詳見表10.27魯泰文化路雨污分流及提升改造工程（淄洪鐵路至般陽路）25352535詳見表10.28松齡路東段雨污分流及提升改造工程（張博路至湖南路）71077107詳見表10.29文峰路東段（魯泰文化路至湖南路）及河道綜合提升改造工程84338433詳見表10.29.1文峰路東段提升改造工程（魯泰文化路至湖南路）53725372詳見表10.29.2文峰東路沿河治理工程（前來、馬家、澗北及西省區(qū)域）30613061詳見表10.2二工程建設其他費用2570725707詳見表10.3詳見表10.4三預備費531253121基本預備費（一+二）×5%531253122價差預備費00暫不考慮四建設投資（一+二+三）111542五建設期利息59405940詳見本章第二節(jié)六固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅00暫停征收七項目總投資（四+五+六）11748210.2

工程費用估算表

單位：萬元序號項目費用名稱及內(nèi)容單位數(shù)量單價(元)合價(萬元)一北京路提升改造工程（）248521挖除舊混凝土路面及墊層m3102465606152外運渣土垃圾3km外m3102465202053（兩步水穩(wěn)+18cm）m222275035077964（41cm3c（AC-10一步水穩(wěn)+18cm）m210692025026735分隔帶m28910015013376+3cm+15cm砼）m2534601508027綠化帶m210692010010698路燈照明（含敷設線路）盞396140005549安全生命防護欄m891060053510交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m210692606411交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套205000010012雨水管線（DN600~1500鋼筋混凝土管）m178201120199613污水管線（DN400~1200玻璃鋼夾砂管）m178201070190714跨孝婦河橋（10×20m預應力小箱橋）座122000000220015膠王路互通立交橋（苜蓿葉型）座1300000003000二天津路提升改造工程（）163641挖除舊混凝土路面及墊層m370880604252外運渣土垃圾3km外m370880201423（兩步水穩(wěn)+18cm）m220378035071324（41cm3c（AC-10一步水穩(wěn)+18cm土））m26202025015515分隔帶m2443001506656+3cm+15cm砼）m2443001506657綠化帶m2886001008868路燈照明（含敷設線路）盞394140005529安全生命防護欄m886060053210交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m210632606411交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套245000012012雨水管線（DN600~1200鋼筋混凝土管）m177201050186113污水管線（DN400~1000玻璃鋼夾砂管）m1772010001772三雙圣路雨污分流及提升改造工程（北京路與天津路連接段）7371挖除舊混凝土路面及墊層m3608060362外運渣土垃圾3km外m3608020123車行道（總厚度58cm，其中：4cm（AC-13兩步水穩(wěn)+16cm）m2106403003194+3cm+15cm砼）m24560150685路燈照明（含敷設線路）盞5014000706交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m29126057雨水管線（DN500~1000鋼筋混凝土管）水管線（DN300~800玻璃鋼夾砂管）m1520720109四鳳凰路北段提升改造工程（雙羅路至S102省道）41781挖除舊混凝土路面及墊層m321574601292外運渣土垃圾3km外m32157420433（兩步水穩(wěn)+18cm）m24690035016424（41cm3c（AC-10一步水穩(wěn)+18cm土））m2225122505635分隔帶m2187601502816人行道（總厚度24cm）m2112561501697綠化帶m2225121002258路燈照明（含敷設線路）盞84140001189安全生命防護欄m187660011310交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m22251601411交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套12500006012雨水管線（DN600~1500鋼筋混凝土管）m3752112042013污水管線（DN400~1200玻璃鋼夾砂管）m37521070401五（工業(yè)路及官莊路）13752㈠（S102）41191挖除舊混凝土路面及墊層m336720602202外運渣土垃圾3km外m33672020733三步水穩(wěn)+18cm）m24590040018364綠化帶m2612001006125路燈照明（含敷設線路）盞136140001906安全生命防護欄m30606001847交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m2367260228交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套1250000609雨水管線（DN500~1500鋼筋混凝土管）m6120110067310污水管線（DN400~600玻璃鋼夾砂管）m3060810248㈡官莊路提升改造工程（）96331挖除舊混凝土路面及墊層m356045603362外運渣土垃圾3km外m356045201123路塹挖運一般石方m3140112557714路堤填筑碾壓土方m3105084252635漿砌毛石擋土墻m33736353019806邊坡防護漿砌片石m34336842018217三步水穩(wěn)+18cm）m2500404002002PAGEPAGE44土）8+3cm+15cm砼+16cm灰土）m2200161803609綠化帶m24670410046710路燈照明（含敷設線路）盞1481400020711安全生命防護欄m333660020012交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m24003602413交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）水管線（DN500~1500鋼筋混凝土管）m6672110073415污水管線（DN400~800玻璃鋼夾砂管）m3336840280六大北溝及1#排洪溝綜合治理工程（雙楊鎮(zhèn)牟村、小莊村及董家村區(qū)域）25651污水管線（DN400~500玻璃鋼夾砂管）m21078001692河道疏浚清淤外運m3189810305693岸坡填筑土石方m36327012763岸坡護砌漿砌塊石m3189814207974防洪防汛道路（含防護欄桿）m2316352006335栽植喬木灌木株126541201526水土保持地被植物m216450801327節(jié)制閘門套41500068臨時圍堰導流系統(tǒng)系統(tǒng)280000169臨時施工道路項230000610臨時工程拆除整理及恢復環(huán)境設施項25000010七魯泰文化路雨污分流及道路提升改造工程（淄洪鐵路至般陽路）25351挖除舊混凝土路面及墊層m329069601742外運渣土垃圾3km外m32906920583（兩步水穩(wěn)+18cm）m2198523506954（41cm3c（AC-10一步水穩(wěn)+18cm土））m2170162504255分隔帶m270901501066+3cm+15cm砼）m2141801502137路燈照明（含敷設線路）盞6214000878安全生命防護欄m1418600859交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m21702601010交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套12500006011雨水管線（DN600~1500鋼筋混凝土管）m2836112031812污水管線（DN400~1200玻璃管夾砂管）m28361070303八松齡路東段雨污分流及道路提升改造工程（張博路至湖南路）71071挖除舊混凝土路面及墊層m381840604912外運渣土垃圾3km外m381840201643（兩步水穩(wěn)+18cm配））m25728835020054（41cm3c（AC-10一步水穩(wěn)+18cm土））m24092025010235分隔帶m2368281505526+3cm+15cm砼）m2286441504307路燈照明（含敷設線路）盞182140002558安全生命防護欄m40926002469交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m24910602910交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套245000012011雨水管線（DN600~1500鋼筋混凝土管）m8184112091712污水管線（DN400~1200玻璃鋼夾砂管）m81841070876九（魯泰文化路至湖南路及河道治理提升改造工程8433㈠文峰路東段提升改造工程（魯泰文化路至湖南路）53721挖除舊混凝土路面及墊層m325025601502外運渣土垃圾3km外m32502520503車行道（總厚度58cm，其中：4cm（AC-13兩步水穩(wěn)+16cm配））m2318503009564+3cm+15cm砼）m2182001502735綠化帶m2455001004556路燈照明（含敷設線路）盞102140001437安全生命防護欄m22756001378交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m2273060169交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套12500006010雨水管線（DN600~1200鋼筋混凝土管）m4550105047811污水管線（DN400~1000玻璃鋼夾砂管）m4550100045512跨般河橋（10×20m預應力小箱梁）座1220000002200㈡文峰東路沿河治理工程（前來、馬家、澗北及西省區(qū)域）30611河道清淤疏浚配自卸汽車外運m3100800303022駁石護岸噸62402301443車行道（總厚度50cm，其中：4cm（AC-13兩步水穩(wěn)+16cm配））m23640028010194+3cm）m2240001503605綠化帶m2316001003166修復生態(tài)濕地m250000603007路燈照明（含敷設線路）盞130140001828安全生命防護欄m52006003129交通標線（實線、虛線、橫道線、箭頭）m23120601910交通信號燈及監(jiān)控設施（含標桿）套8500004011臨時圍堰導流系統(tǒng)系統(tǒng)31500004512臨時施工道路項2500001013臨時工程拆除整理及恢復環(huán)境設施項26000012合計：一+二+三+四+五+六+七+八+九8052310.3

工程建設其他費用投資估算表

單位：萬元序號費用名稱及內(nèi)容取費依據(jù)取費基數(shù)費率金額（萬元）1拆遷費用魯價費發(fā)[2014]35號補償標準詳見表10.4187502建設單位管理費財建[2002]394號工程費用2%16103可行性研究費計價格[1999]1283號工程費用0.04%324工程勘察設計費計價格[2002]10號工程費用2%16105施工圖設計審查費發(fā)改價格[2011]534工程費用0.5%4036環(huán)境影響評價咨詢費計價格[2002]125號、計價格[2011]534號工程費用0.13%1057工程造價咨詢費魯價費發(fā)[2007]205號工程費用0.5%4038建設工程監(jiān)理費發(fā)改計價格[2007]670號工程費用1.6%12889工程保險費魯建設字[2003]55號工程費用0.35%28210社會保障費魯政發(fā)[1995]101[1995]77號工程費用1.52%1224合計2570710.4

拆遷費用投資估算表

單位：萬元序號項目費用名稱及內(nèi)容結(jié)構(gòu)類別單位數(shù)量補償標準(元)合價(萬元)一拆遷補償費用（道路兩側(cè)房屋及廠房等附著物）151781混凝土平頂房屋磚混m22721685023132瓦頂房屋混合m23402060020413住宅樓磚混m213608140019054辦公營業(yè)樓鋼混m213608150020415圍墻磚m6804120826棚房石棉瓦頂m22041150317工業(yè)廠房鋼構(gòu)m240824120048998工業(yè)窯爐陶瓷窯爐線條2280000017609電力低壓線路（含桿）砼桿401500610水泥硬化地面砼m23402401411水泥硬化道路砼m24763703312樹木林木株88456053二拆除建筑物垃圾挖運費用（道路兩側(cè)房屋及廠房等附著物）35721挖除建筑物垃圾垃圾m34762805023812外運建筑垃圾5km外垃圾m3476280251191合計：一+二18750第二節(jié) 資金籌措一、融資結(jié)構(gòu)設計\h\h（國200927號（[2015]51號20%SPV公司注冊資本10000萬元，其中某某區(qū)人民政府授權(quán)的相關(guān)單位出資1000萬元，持有SPV公司10%股份；社會資本出資9000萬元，持有SPV公司90%股份。在雙方確定成交后30日內(nèi)，雙方合資成立SPV公司并及時開通公司資金賬戶。賬戶開通7日內(nèi)，政府授權(quán)的相關(guān)單位和社會資本方按持股比例共同出資建設單位自籌27482SPVSPV公2748290000萬元資金需求由SPV公司進行融資。雙方先期均以現(xiàn)金出資組建項目公司。PAGEPAGE49二、資金籌措方案：1、融資來源2、融資方式由項目公司向融資銀行申請14年期項目貸款，貸款利率為中國5PPPPPP項目，銀行在進行項目貸款時可給予適當優(yōu)惠。3、融資擔保方式4、融資額度8PPP三、籌資成本估算：該項目建設總投資為117482萬元。其中：工程費用80523萬元，工程建設其他費用25707萬元，預備費5312萬元，建設期利息5940萬元。資金來源：該項目申請銀行貸款90000萬元，建設單位自籌27482萬元，資本金率23.39%。貸款利率參照中國人民銀行利率（5年以上）標準并結(jié)合金融貸款利率市場行情，按綜合年利率6%計算，建設期按2年計算。估算利息按總投資額度的60%、40%比例分別計算，即第一年54000萬元、第二年36000萬元，測算利息如下：第一年：54000×50%×6%=1620萬元；第二年：54000×6%+36000×50%×6%=4320萬元；建設期利息合計：5940萬元第六章經(jīng)濟效益分析一、分析的依據(jù)；2、國家發(fā)改委、建設部《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)實用手冊》。二、收益回報機制構(gòu)建oleieCl1、改善制度機制通過PPPPPP2、轉(zhuǎn)變供給方式采用PPP模式，可改進基礎(chǔ)設施項目由政府單一供給的方式，3、創(chuàng)新政府投融資模式PPP方式吸引社會資本的新模式，促進政府和社會資本合作。發(fā)改投資[2014]2724號文同時提出，依法依規(guī)，為準經(jīng)營性、非經(jīng)營性項目配PPPPPPBOT符合驗收標準的公共資產(chǎn)）以及為維持項目可用性所需的運營維護服務三、經(jīng)濟效益分析1、使用者付費收入：營期進行處理，參照同類廣告經(jīng)營權(quán)成交，本可研按12年廣告經(jīng)營權(quán)收入6000萬元測算，年確認使用者付費500萬元，按使用者付費（3478111210002、政府付費收入某某區(qū)政府將政府出資及建成后的可用性服務費和運營維護績（1）可用性服務費收入可用性服務費是政府向項目公司購買符合驗收標準的公共資產(chǎn)所支付的服務費收入。（2）運維績效服務費收入PPPPPPPPP項目。建設期內(nèi)項目建設質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響社會資本在運營維護期的成因目前運維績效服務費沒有統(tǒng)一的標準，故參照部分已簽約PPP示范項目中標信息，采用類比法測定，具體如下：案例一：2015年5月北京城建中標安慶市外環(huán)北路PPP項目投資額15.26