一、緒論社會(huì)快速發(fā)展，目標(biāo)客戶要求越來(lái)越高，本著為更多客戶提供更優(yōu)質(zhì)更高效的服務(wù)理念，都在督促物流行業(yè)飛速發(fā)展及轉(zhuǎn)變，當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的提高也為轉(zhuǎn)變提供了一大助力，而商品出入庫(kù)作為物流行業(yè)的中樞環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)變的重要性不言而喻，傳統(tǒng)商品出入庫(kù)在如何轉(zhuǎn)變向當(dāng)代物流轉(zhuǎn)變問(wèn)題中發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題就變得尤為重要，傳統(tǒng)物流商品出入庫(kù)普遍存在準(zhǔn)確率偏低，以及商品在倉(cāng)庫(kù)中損壞率不理想，運(yùn)輸模式選擇不合理問(wèn)題這些都會(huì)導(dǎo)致負(fù)面影響，影響企業(yè)及客戶的利益。昆山葉水福針對(duì)這些問(wèn)題提出并實(shí)踐了對(duì)應(yīng)措施，譬如昆山葉水福在商品出入庫(kù)中使用條碼來(lái)確保準(zhǔn)確率最高，根據(jù)商品屬性選擇對(duì)應(yīng)倉(cāng)位，選擇對(duì)應(yīng)包裝耗材，以及物流模式，從而使得公司和客戶雙贏的局面，為長(zhǎng)期合作打開了良好的開端。企業(yè)不能單單只是跟隨社會(huì)發(fā)展及客戶需求提高而改變自身，如何引領(lǐng)物流行業(yè)發(fā)展及替客戶思考更好的方案才是更加需要思考的問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)昆山葉水福倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)狀，存在問(wèn)題進(jìn)行研究并提出對(duì)應(yīng)改進(jìn)，提高商品出入庫(kù)效率，減少負(fù)面影響，降低公司成本，使得公司利益最大化。研究背景 根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，2010年，中國(guó)的物流總成本約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的18%，是發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍。中國(guó)產(chǎn)業(yè)咨詢網(wǎng)絡(luò)研究部指出，2011年第一季度，我國(guó)物流總成本支出占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的17.45%，第二季度增長(zhǎng)2.75個(gè)百分點(diǎn)，第三季度增長(zhǎng)0.45個(gè)百分點(diǎn)。到第四季度末，下降了1.39個(gè)百分點(diǎn)。2011年前三季度，我國(guó)物流成本支出占比逐步提高，但增幅越來(lái)越小。第四季度以后，出現(xiàn)了小幅下降的趨勢(shì)，到2012年第一季度，物流成本占總成本的比例下降到17.52%，第二季度上升到17.99%，第三季度上升到18.11%?？偟膩?lái)說(shuō)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流總成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例普遍較高。在21世紀(jì)，誰(shuí)控制物流誰(shuí)就有市場(chǎng)。特別是在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，企業(yè)和政府都對(duì)物流業(yè)的快速發(fā)展給予了足夠的重視。倉(cāng)儲(chǔ)作為物流系統(tǒng)中不可缺少的一部分，在物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作中起著重要的作用。在商務(wù)部2012年底公布的《關(guān)于促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，指出2007年至2011年，我國(guó)物流成本占總成本的比重下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，托管費(fèi)用占物流總成本的比例提高了0.3個(gè)百分點(diǎn)。結(jié)合以上統(tǒng)計(jì)，降低倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化建設(shè)，提高倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)計(jì)水平，提高物流系統(tǒng)的整體效率。項(xiàng)目管理和降低成本。具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，其應(yīng)用前景不可估量，充分應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行是一種十分有效的技術(shù)手段。研究的目的和意義 倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)和物資的管理。這是倉(cāng)儲(chǔ)組織的規(guī)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程，以充分利用其倉(cāng)儲(chǔ)資源，提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲取、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、安全管理及相關(guān)作業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)管理的目的是滿足供應(yīng)鏈上下游的需求，控制自制產(chǎn)品及其集成材料的儲(chǔ)存。倉(cāng)儲(chǔ)管理的客戶可以是上游生產(chǎn)商、下游零售商或內(nèi)部企業(yè)，因此倉(cāng)儲(chǔ)不僅可以滿足直接“客戶”的需求，而且還可以滿足“間接”客戶（即客戶）的需求；倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)整合到供應(yīng)鏈的上下游，倉(cāng)儲(chǔ)R應(yīng)根據(jù)供應(yīng)鏈的總體需求建立OLE定位和服務(wù)功能。本文將對(duì)昆山葉水福倉(cāng)庫(kù)的操作流程進(jìn)行分析和總結(jié)。本文以叉車、操作人員、臨時(shí)存儲(chǔ)區(qū)為研究對(duì)象，試圖找出葉水富倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程中存在的不足和潛在問(wèn)題。然后提出有針對(duì)性的優(yōu)化和改進(jìn)建議，以提高公司倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率。國(guó)內(nèi)外研究綜述1.國(guó)外研究綜述K.L.Choy，N.Sheng，H.YLam等(2014)學(xué)者對(duì)于衡量倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可靠性的不同經(jīng)營(yíng)策略的實(shí)施效果進(jìn)行了評(píng)估。研究指出了隨著倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)策略的采納，其性能會(huì)出現(xiàn)變化，并提出在一個(gè)動(dòng)態(tài)的操作環(huán)境中，通過(guò)采取恰當(dāng)?shù)念A(yù)防性維護(hù)策略，可以幫助物流服務(wù)提供商增強(qiáng)資源的耐久性能。[7]倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)包括接收、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和揀選等等流程，除此之外，所有這些不同業(yè)務(wù)流程的銜接、協(xié)調(diào)運(yùn)作是相當(dāng)復(fù)雜的。為此，AntonioAlonso-Ayuso,GregorioTirado,AngelUdias(2013)以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中的堆垛機(jī)和小卡車之間的順序調(diào)度問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)展開了研究，同時(shí)為自動(dòng)化存取系統(tǒng)的選擇和順序調(diào)度問(wèn)題的優(yōu)化提供了方向。[8]2.國(guó)內(nèi)研究綜述邵凝寧等（2013）又基于先進(jìn)的可編程控制器(PLC)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一套自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的實(shí)施方案。文中通過(guò)對(duì)該系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)的詳細(xì)描述，實(shí)現(xiàn)了貨物管理的自動(dòng)化和數(shù)字化。[4]陳元文等（2013）通過(guò)采用混合偏好的遺傳算法，成功的解決了軍隊(duì)立體倉(cāng)庫(kù)貨位的再分配問(wèn)題。這大大提高了部隊(duì)在庫(kù)貨物的出庫(kù)效率。[5]劉權(quán)衛(wèi)（2013）針對(duì)單載位自動(dòng)化立體庫(kù)的貨位分配問(wèn)題，提出了應(yīng)用基于NN和STT策略的多種群遺傳算法。這一研究成果具有明顯的優(yōu)越性和更高效的存取效率。對(duì)于貨位分配及優(yōu)化的研究，學(xué)者們除了采用遺傳算法之外，還使用了禁忌搜索法、改進(jìn)粒子群算法、智能化算法等等展開研究。[9]周晶科

(2016)倉(cāng)儲(chǔ)作為物流系統(tǒng)中必不可少的重要一環(huán),在其整體運(yùn)作過(guò)程中占據(jù)著十分重要的地位?；贔lexsim物流仿真技術(shù),以ZZ實(shí)體企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)為具體案例,詳細(xì)分析該倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)出入庫(kù)作業(yè)流程,針對(duì)其入庫(kù)作業(yè)和出庫(kù)作業(yè)的具體流程進(jìn)行了仿真,重點(diǎn)闡述了在實(shí)體參數(shù)的設(shè)置過(guò)程中借助于EasyFit工具進(jìn)行數(shù)據(jù)分布擬合的關(guān)鍵流程。EasyFit與Flexsim的成功結(jié)合進(jìn)一步推進(jìn)了數(shù)據(jù)分布擬合的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。[6]二、商品出入庫(kù)相關(guān)理論概述（一）商品入庫(kù)作業(yè)概述入庫(kù):對(duì)于需要入庫(kù)物品在接收這一環(huán)節(jié)應(yīng)從物品包裝全檢，最小單位抽檢避免在運(yùn)輸中造成的損壞件入庫(kù)，卸貨環(huán)節(jié)中應(yīng)派有專業(yè)人員全程指導(dǎo)、監(jiān)督，根據(jù)相應(yīng)物品屬性選擇與之對(duì)應(yīng)的庫(kù)位，充分利用現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)多元化的優(yōu)點(diǎn)，從而降低因?yàn)榇娣艈?wèn)題不合理帶來(lái)的意外風(fēng)險(xiǎn)，精細(xì)化區(qū)分以提高效率，使公司利益最大化，在清點(diǎn)環(huán)節(jié)中，至少兩人及以上對(duì)入庫(kù)物品進(jìn)行核驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)經(jīng)過(guò)以及檢驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行用文字和數(shù)據(jù)以及表格的形式表現(xiàn)出來(lái)。對(duì)以妥善入庫(kù)物品定時(shí)、定期、指定人員進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)經(jīng)過(guò)以及檢驗(yàn)結(jié)論用文字和數(shù)據(jù)以及表格的形式進(jìn)行保存，交由上一部門進(jìn)行留根存檔，長(zhǎng)期踐行可以以此方案得出物品屬性和對(duì)應(yīng)庫(kù)位之間更緊密的聯(lián)系。（二）商品出庫(kù)作業(yè)概述出庫(kù):對(duì)于物品出庫(kù)，在和領(lǐng)料員當(dāng)面對(duì)出貨憑證進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)出貨憑證所經(jīng)管的相關(guān)部門、以及負(fù)責(zé)人簽字、公章無(wú)一缺失全部到位的前提下，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員根據(jù)出貨手續(xù)進(jìn)行有組織、有計(jì)劃、有針對(duì)性的備貨。在包裝環(huán)節(jié)中，針對(duì)物品屬性從而選擇與之匹配的包裝耗材，以及對(duì)應(yīng)的包裝作業(yè)手法，確保在包裝這一環(huán)節(jié)中待出庫(kù)物品不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)榘b耗材選取不當(dāng)以及包裝作業(yè)手法不規(guī)范所造成的物品意外損壞，降低不必要的意外損失風(fēng)險(xiǎn)，使公司利益最大化。在裝車環(huán)節(jié)中，指派專業(yè)出庫(kù)人員全程陪同、指導(dǎo)、監(jiān)督，確保在裝車環(huán)節(jié)中物品安全，同時(shí)告知司機(jī)師傅在運(yùn)輸路途中，如若出現(xiàn)意外突發(fā)情況，例如車輛碾壓過(guò)障礙物以及聽到車廂異響，司機(jī)應(yīng)立即停車檢查物品安全。若出現(xiàn)物品損壞，應(yīng)立即采取的挽救措施。（三）商品出入庫(kù)作業(yè)流程 昆山葉水福公司倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化水平不高，發(fā)展水平有限。倉(cāng)庫(kù)貨物的清點(diǎn)、分揀、分配等大部分操作都是人工完成的。倉(cāng)庫(kù)總體布局簡(jiǎn)單，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限。（1）入庫(kù)作業(yè)流程昆山葉水福公司的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程與大多數(shù)企業(yè)類似。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的第一步是提出貨物的倉(cāng)儲(chǔ)申請(qǐng)。倉(cāng)庫(kù)人員通過(guò)考慮倉(cāng)庫(kù)位置、人員、搬運(yùn)設(shè)備等綜合因素，決定是否接受貨物倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)利益相關(guān)者作出決策后，供應(yīng)商將收到收據(jù)。如果這批貨物獲準(zhǔn)派駐，那么倉(cāng)儲(chǔ)人員將執(zhí)行一系列基本流程，如倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃分析、入庫(kù)前準(zhǔn)備、交貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、上架等。貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)工作人員首先開始對(duì)單據(jù)進(jìn)行檢查，對(duì)相應(yīng)的貨物（數(shù)量、質(zhì)量、合格率等）逐一進(jìn)行清點(diǎn)入庫(kù)。驗(yàn)收結(jié)果確認(rèn)無(wú)誤后，開始對(duì)貨物進(jìn)行卸貨、運(yùn)輸、貨架等一系列操作，并移交相關(guān)的入庫(kù)手續(xù)。如圖1所示。接到入庫(kù)通知接到入庫(kù)通知采購(gòu)收貨加工退料入庫(kù)核實(shí)單據(jù)入庫(kù)計(jì)劃分析及準(zhǔn)備驗(yàn)收、裝卸、上架等辦理入庫(kù)手續(xù)與單據(jù)不符圖1：入庫(kù)流程（2）出庫(kù)作業(yè)流程訂單出庫(kù)加工原料出庫(kù)訂單出庫(kù)加工原料出庫(kù)接到出庫(kù)通知核實(shí)出庫(kù)憑證辦理出庫(kù)手續(xù)與單據(jù)不符出庫(kù)計(jì)劃分析及準(zhǔn)備出庫(kù)計(jì)劃分析及準(zhǔn)備包裝、分類、下架等包裝、分類、下架等圖2：出庫(kù)流程三、昆山葉水福商品出入庫(kù)作業(yè)流程分析公司簡(jiǎn)介葉水福物流有限公司成立于2008年12月，是由葉水福洋山物流（上海）有限公司投資的企業(yè)，注冊(cè)資金3000萬(wàn)元人民幣。2018年，昆山葉水福物流有限公司流轉(zhuǎn)的貨物達(dá)到了500億美元，因?yàn)槔ド饺~水福集團(tuán)充集團(tuán)(YCHGroup)于1955年在新加坡成立，業(yè)務(wù)遍布整個(gè)亞太地區(qū)。昆山葉水福物流有限公司分別利用電子、化工、保健等行業(yè)的不同點(diǎn)為突破口，結(jié)合尖端創(chuàng)新技，從而為客戶打造出理想的物流方案，在數(shù)據(jù)上體現(xiàn)在可同時(shí)管理12萬(wàn)SKU，每個(gè)禮拜平均處理5萬(wàn)個(gè)訂單。昆山葉水福物流有限公司主要但不限于昆山地區(qū)電子產(chǎn)品類提供完整的物流供應(yīng)鏈體系，運(yùn)輸模式包括空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)。業(yè)務(wù)范圍包含電子產(chǎn)品類加工、維修等。目前，主要客戶包括戴爾、摩托羅拉及佳能等多家世界500強(qiáng)企業(yè)。公司進(jìn)入昆山市場(chǎng)11年，積累了豐富的實(shí)地經(jīng)驗(yàn)，擁有完整的供應(yīng)鏈體系，昆山葉水福能成為多家世界500強(qiáng)企業(yè)的共同選擇，足以說(shuō)明其物流鏈的高效專業(yè)。銷售經(jīng)理總經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理銷售經(jīng)理總經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理生產(chǎn)部技術(shù)部售后服務(wù)部銷售部市場(chǎng)部商務(wù)合同部行政部財(cái)務(wù)部采辦物控倉(cāng)庫(kù)圖3：昆山葉水福組織結(jié)構(gòu)昆山葉水福商品出入庫(kù)作業(yè)流程現(xiàn)狀科技在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展。由此導(dǎo)致物流倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的快速轉(zhuǎn)變，現(xiàn)有模式已十分多元化，去人工化。繼續(xù)使用傳統(tǒng)模式包括但不限于人工記憶及相關(guān)軟件等去處理現(xiàn)有效率要求是絕對(duì)無(wú)法滿足自身發(fā)展以及客戶需求的，嚴(yán)重者更會(huì)造成物品積壓，延遲交貨，等諸多負(fù)面影響。長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)增加公司成本，損害公司自身以及服務(wù)客戶的利益。倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用現(xiàn)在條碼技術(shù)與信息處理技術(shù)高效軟件結(jié)合，確保存貨準(zhǔn)確率達(dá)到目前科技水平最高水準(zhǔn)，與進(jìn)貨發(fā)貨保持步調(diào)協(xié)調(diào)一致。方便儲(chǔ)存的同時(shí)也簡(jiǎn)化了操作步驟，根據(jù)我本人在昆山葉水福倉(cāng)庫(kù)實(shí)際體驗(yàn)中感受到了現(xiàn)代化流程的高效性和簡(jiǎn)化性。物品條碼根據(jù)貨物的品名、料號(hào)、DELL料號(hào)劃分貨物的品種，以便于對(duì)商品的跟蹤管理。方便長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)以對(duì)現(xiàn)有模式進(jìn)行總結(jié)和對(duì)未來(lái)模式方向進(jìn)行探索。昆山葉水福商品出入庫(kù)作業(yè)流程中存在的問(wèn)題制度是對(duì)當(dāng)前現(xiàn)狀而言最好的概括，同時(shí)也需要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以改善，不斷融合添加時(shí)代所需求元素。1、貨位使用不當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)，對(duì)于所有的物品都要核對(duì)料號(hào)、數(shù)量、物品類型、儲(chǔ)存環(huán)境、尺寸、重量，根據(jù)其物品屬性進(jìn)行選擇物品的貨位。出入庫(kù)管理如下：化妝用品送貨員根據(jù)每天發(fā)出的數(shù)量打印出清單，然后到倉(cāng)庫(kù)提貨。倉(cāng)庫(kù)保管員根據(jù)發(fā)出的訂單從貨架上取出貨物。正確檢查數(shù)量后，包裝貨物。送貨人員用掃描儀掃描并清點(diǎn)數(shù)量。最后，再次清點(diǎn)托盤下包裝的產(chǎn)品是否與掃描儀下的數(shù)量和倉(cāng)單下的數(shù)量一致，如交貨代碼、名稱、規(guī)格、數(shù)量、包裝等，貨物是否已出倉(cāng)。倉(cāng)單已簽出。最后，貨物出庫(kù)。生活用品商品往往涉及到各種各樣的物品，如衛(wèi)生紙、糧油、大米、牛奶、零食等，這與我們通?？吹降某泻芟嗨?。對(duì)于這類貨物，根據(jù)客戶發(fā)出的訂單，先計(jì)算數(shù)量，然后發(fā)出揀貨訂單，即快遞訂單。然后倉(cāng)庫(kù)專員收到揀貨單，根據(jù)揀貨信息揀貨。當(dāng)揀配數(shù)量與揀配訂單下的數(shù)量一致時(shí)，倉(cāng)庫(kù)收據(jù)將簽字并打包裝運(yùn)。一般情況下，此類客戶貨物將在入庫(kù)日交付。服裝用品對(duì)于服裝鞋帽來(lái)說(shuō)，這是快遞業(yè)中運(yùn)輸量最大的商品。例如，就棉質(zhì)服裝而言，一般都有好的品牌，每個(gè)品牌都有多種顏色，每種顏色都有（S、M、L、XL、XXL、XXXL、XXXXL）不同款式。一般來(lái)說(shuō)，在運(yùn)輸貨物時(shí)，首先要計(jì)算貨物的數(shù)量。清點(diǎn)貨物時(shí)，將每個(gè)大包裝拆開，取出包裝，并將品牌分為不同的顏色。其次，對(duì)所有貨物逐一進(jìn)行分類和放置。第三，檢查存貨數(shù)量是否與對(duì)方發(fā)出的貨運(yùn)單據(jù)相符。最后，貨物在倉(cāng)單上核對(duì)無(wú)誤。2、不良品當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)，我們的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。測(cè)試好的產(chǎn)品應(yīng)根據(jù)其特性放置在適當(dāng)?shù)膫}(cāng)庫(kù)中。不良品應(yīng)區(qū)別開，標(biāo)識(shí)清楚。專業(yè)人員負(fù)責(zé)退回不良產(chǎn)品。其主要原因是忽視了商品編碼的批次號(hào)，導(dǎo)致了商品交付的錯(cuò)誤。目前，同一品牌的大多數(shù)商品將有不同的模式。不同的型號(hào)將用不同的代碼進(jìn)行標(biāo)記。如果在交貨過(guò)程中沒(méi)有仔細(xì)核對(duì)所發(fā)貨物的規(guī)格、型號(hào)和代碼，很容易導(dǎo)致交貨錯(cuò)誤。當(dāng)業(yè)務(wù)量較大時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)較高的錯(cuò)誤率。倉(cāng)庫(kù)配置的叉車數(shù)量不是很大，但由于分工機(jī)制和工作流程的布局，沒(méi)有合理的叉車配置和人工配合，導(dǎo)致部分叉車沒(méi)有處于最佳工作狀態(tài)，空閑時(shí)間較多，處于高空閑狀態(tài)，導(dǎo)致資源閑置。3、盤點(diǎn)由于倉(cāng)庫(kù)很大，每天進(jìn)出貨物較多，管理人員應(yīng)派專人定期清點(diǎn)貨物。大多數(shù)原因是貨物太多，堆放距離太近，視線受阻，容易計(jì)數(shù)。例如，服裝商品通常是裝在大箱子里的，但是箱子的大小是一樣的，一般商品的大小是很小的，根據(jù)大小相應(yīng)的順序成排的，所以很容易計(jì)數(shù)出錯(cuò)。然而，當(dāng)貨物大量到達(dá)卸下時(shí)，它們是小的和分類的，而且大部分堆積起來(lái)。現(xiàn)在清點(diǎn)貨物比較困難。如果你不注意大盒子中間的小盒子，在計(jì)數(shù)時(shí)很難從外面找到它，計(jì)數(shù)就會(huì)出錯(cuò)。因此，貨物的有序性對(duì)于數(shù)量的計(jì)算是非常重要的。如果你記不清貨物的內(nèi)容，只能從外觀判斷。如果在裝運(yùn)過(guò)程中仔細(xì)檢查貨物的內(nèi)容物，容易造成貨物的數(shù)量混亂和串通。四、昆山葉水福商品出入庫(kù)作業(yè)流程優(yōu)化分析1、將貨物按照流通性選擇庫(kù)位，流通頻率高的應(yīng)離出貨碼頭最近，流通便利還可以節(jié)約時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)人員在采購(gòu)“交貨”到倉(cāng)庫(kù)后，需要將貨物放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，而不是放在倉(cāng)庫(kù)外，特別是在倉(cāng)庫(kù)外過(guò)夜。下班后，他們必須檢查倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。采購(gòu)人員在收貨時(shí)，應(yīng)出示“送貨單”，并隨時(shí)跟蹤，直至收到單據(jù)并填寫入庫(kù)單。倉(cāng)庫(kù)人員負(fù)責(zé)文件的跟蹤和保管。所有產(chǎn)品入庫(kù)確認(rèn)必須由倉(cāng)庫(kù)人員和采購(gòu)人員共同確認(rèn)。特別需要新產(chǎn)品的聯(lián)合識(shí)別。新產(chǎn)品需要仔細(xì)檢查以避免出錯(cuò)。倉(cāng)庫(kù)與采購(gòu)共同確認(rèn)入庫(kù)物料數(shù)量時(shí)，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上的數(shù)量不符，應(yīng)找到相應(yīng)的采購(gòu)簽字，由采購(gòu)聯(lián)絡(luò)確認(rèn)并處理數(shù)量問(wèn)題。2、根據(jù)庫(kù)存貨物的規(guī)格和數(shù)量提前安排貨物。根據(jù)貨物的規(guī)格型號(hào)，我們可以預(yù)先計(jì)算出該儲(chǔ)存空間能儲(chǔ)存多少貨物，然后安排人員搬運(yùn)貨物，在搬運(yùn)過(guò)程中，我們必須采取良好的防護(hù)措施，以降低貨物受損的可能性：貨物進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)后，應(yīng)堆放時(shí)，應(yīng)合理、牢固、定量、有序、經(jīng)濟(jì)、方便；重新清點(diǎn)貨物數(shù)量。確認(rèn)正確數(shù)量后，辦理入庫(kù)手續(xù)，將入庫(kù)貨物的相關(guān)信息最終輸入管理系統(tǒng)。嚴(yán)格執(zhí)行《倉(cāng)庫(kù)文件操作管理流程》中的“收貨確認(rèn)單”流程。3、加強(qiáng)對(duì)盤點(diǎn)員的責(zé)任，及時(shí)反饋和確認(rèn)。也就是說(shuō)，在遇到小規(guī)格的貨物時(shí)，收據(jù)必須以送貨單為依據(jù)，仔細(xì)核對(duì)貨物的名稱、數(shù)量、單位、價(jià)格，然后核對(duì)正確的收據(jù)；收據(jù)完成后及時(shí)與另一方確認(rèn)，收據(jù)程序即可?？偨Y(jié)如下：貨物的檢驗(yàn)、貨物的收發(fā)、貨物的分類、貨物的檢驗(yàn)、倉(cāng)單的簽發(fā)、貨物的入庫(kù)單。雙方核算、歸檔、清點(diǎn)數(shù)量，強(qiáng)化責(zé)任心，提前做好準(zhǔn)備工作。即當(dāng)貨物數(shù)量較大時(shí)，倉(cāng)管員應(yīng)在貨物到達(dá)前做好入庫(kù)準(zhǔn)備。貨物到達(dá)后，倉(cāng)管員應(yīng)指示裝卸工根據(jù)貨主的特殊倉(cāng)庫(kù)位置，按平面布置圖合理堆放大小件、暢銷件和輕、重件，并向裝卸工說(shuō)明如何堆放整齊，以便于裝卸。裝船日期遲，便于清點(diǎn)貨物的數(shù)量，并在卸貨分類完成后。商品檢驗(yàn)一目了然。一方面提高了工作效率，另一方面降低了誤差率。效果應(yīng)該是理想的。倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程可以概括為：倉(cāng)儲(chǔ)準(zhǔn)備、檢驗(yàn)、卸貨、分類、商檢、出具倉(cāng)儲(chǔ)憑證、入庫(kù)、記賬、歸檔，在入庫(kù)出入庫(kù)環(huán)節(jié)，正確的入庫(kù)出入庫(kù)率是其工作效率和工作效率的體現(xiàn)。工作能力。如果我們想減少失誤，優(yōu)化出入庫(kù)流程，不僅可以節(jié)省人力，還可以節(jié)省時(shí)間。物流成本低，保證貨物倉(cāng)儲(chǔ)和配送的順利進(jìn)行，以促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的良性可持續(xù)發(fā)展。五、結(jié)論物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力逐日增大的環(huán)境下，企業(yè)如何彌補(bǔ)短板，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力成為了最重要的問(wèn)題，本論文對(duì)昆山葉水福物流公司的現(xiàn)狀以及實(shí)際操作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行以下探討，總結(jié)如下條碼入庫(kù)提高效率，降低錯(cuò)誤率，物流模式，包裝耗材，倉(cāng)位和物品屬性緊密結(jié)合確保商品安全。這些都讓昆山葉水福集團(tuán)在競(jìng)爭(zhēng)壓力逐日增大的今天脫穎而出，參考2015年大件首選的德邦物流，因?yàn)闆](méi)有及時(shí)向當(dāng)代物流模式轉(zhuǎn)變，在2019年盈利出現(xiàn)斷崖式下跌，以下為德邦物流官方發(fā)表文獻(xiàn)。德邦快遞發(fā)布2019年第一季度報(bào)告顯示，一季度營(yíng)業(yè)收入54.76億元，較上年同期增長(zhǎng)16.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-4905萬(wàn)元，較上年同期減少149.14%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為-7244萬(wàn)元，較上年同期減少206.15%；稀釋每股收益-0.05，較上年同期減少145.45%。物流公司衰敗的原因只會(huì)出在自己身上，思考如何和客戶長(zhǎng)久的合作關(guān)系，思考如何去適應(yīng)社會(huì)環(huán)境，去轉(zhuǎn)變自身模式，引領(lǐng)行業(yè)。本人接觸了解物流行業(yè)時(shí)間不夠久，需要學(xué)習(xí)的地方還很多，未來(lái)會(huì)和企業(yè)一起反思自身，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步。參考文獻(xiàn)[1]周晶科.ZZ公司倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)作業(yè)流程的仿真與優(yōu)化研究[D].2016.[2]曾華艷,肖復(fù)興.新疆順豐速運(yùn)點(diǎn)部業(yè)務(wù)流程優(yōu)化研究[J].中國(guó)管理信息化,2016(19):151-153.[3]符瑜,呂業(yè)清.基于Flexsim的應(yīng)急物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程優(yōu)化研究[J].物流工程與管理,2017(06):70-72.[4]邵凝寧，蔣國(guó)華，楊歡.基于PLC的自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2013(03):122-124.[5]陳元文，吳曉波，孫耀磊.基于遺傳算法的軍隊(duì)立體倉(cāng)庫(kù)貨位再分配研究[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用，2013,49（24):233-237.[6]周晶科.ZZ公司倉(cāng)儲(chǔ)出入庫(kù)作業(yè)流程的仿真與優(yōu)化研究[D].2016.[7]K.L.Choy,N.Sheng,H.YLam,IvanK.W.Lai,K.H.Chow,CzT.S.Ho.Assesstheeffectsofdifferentoperationspoliciesonwarehousingreliability[J].InternationalJournalofProductionResearch,2014,Vo1.52(3):662-678.[8]Ant