全國機場圖-空中走廊_第1頁
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文檔簡介

二號走廊：桃仙機場──NDB──BIDIB（N41°24′24″三號走廊：桃仙機場──NDB──NUBKI（N41°58′50″E124°35′54″），W513；往返于洪機場的飛機，在于洪機場北遠臺──大虎山VOR之間取直羊角NDB──大虎山VOR一線飛行。米，5400米，6000米，6600米B類飛機2700米，3900米，4500米；飛3000米，3600米4200米，4800米BIDIB一線飛行。2009.6.1EFF 海壓

往返北陵機場的飛機，按北陵機場北遠臺──EKVOK──NUBKI一海壓

飛越一號走廊至丹東方向的過往飛機虎山VOR──東羊角濱溝NDB──EKVOK──開原VOR一線飛行；往返同。由沈陽起飛BIDIBVOR至丹東、平壤方C類以上飛機，往返BIDIB的飛行高度不低于4200米（軍航丹東機場有飛行活動時不低于4800米。由沈陽起飛至長春、牡丹江、延吉及以遠方向，B類以上飛機，往返低于6900米。（一）沈陽空中走廊的飛行，由沈陽司令部組織實施，進入空中走廊的民用飛機和機、直升機由東北空管局中心按照有關(guān)規(guī)定實施指揮。其他飛行由沈陽司令部實施指揮。 一號走廊，由負責實施指揮，并對其正確性負責行的民用飛機和機、直升機實施指揮；在軍航無飛行活動并征得相關(guān)飛行部門同意后，進出走廊高度由調(diào)配使用。 EFF2009.7.2東羊角NDB、NDB至沈陽各機場的指揮由各機場塔臺指揮員負責；沈陽各機場之間的指揮由各機場塔臺指揮員協(xié)商負責；從大虎山VOR直飛于洪機場的飛行活動，石廟子至于洪機場間由于洪機場塔臺指

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