滾動(dòng)軸承的基礎(chǔ)知識(shí)★滾動(dòng)軸承的最高允許轉(zhuǎn)速通常由允許的工作溫度確定，旋轉(zhuǎn)速度極限是能夠不產(chǎn)生燒結(jié)、過(guò)熱、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)驗(yàn)的速度允許值。軸承的跡象轉(zhuǎn)速因軸承結(jié)構(gòu)尺寸、保持架結(jié)構(gòu)、材料、軸承負(fù)荷、潤(rùn)滑方法、包括軸承周圍的冷卻情況而各異。★滾動(dòng)軸承長(zhǎng)壽命的根本條件：使用合適的安裝工具，認(rèn)真負(fù)責(zé)地操作以及安裝現(xiàn)場(chǎng)的清潔?！餆崃W(xué)參考轉(zhuǎn)速和動(dòng)力學(xué)允許轉(zhuǎn)速表現(xiàn)了軸承的高速適應(yīng)性能★如何提高軸承的允許轉(zhuǎn)速—提高軸承的尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度以及配合部位的精度，采用的潤(rùn)滑冷卻方式，使用特殊形式的保持架都可以達(dá)到。一、軸承游隙軸承在安裝前的游隙與安裝后在工作溫度下的游隙（工作游隙）是有所不同的；通常：工作游隙小于安裝前的游隙?！钤O(shè)定軸向游隙時(shí)必須考慮熱膨脹二、影響軸承游隙的因素1、由溫度引起的徑向游隙的減少△ta式中：a—鋼的線膨脹系數(shù)a當(dāng)軸承有熱量輸入或輸出時(shí)，它的徑向間隙會(huì)有更大的變化；當(dāng)通過(guò)軸傳入熱量或通過(guò)軸承座散熱時(shí)，徑向間隙就會(huì)減??；如果由軸承座傳入熱量或由軸散熱，徑向間隙就會(huì)加大；起動(dòng)過(guò)程短，迅速達(dá)到工作轉(zhuǎn)速的軸承，軸承套圈間的溫度差比穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的溫差大；為了避免軸承有害的預(yù)負(fù)荷和變形，應(yīng)使軸承緩慢起動(dòng)或選擇比工作溫度下需要的理論有隙更大的軸承有隙——高速軸承游隙大的原因2、由過(guò)盈配合引起的徑向游隙減小軸承內(nèi)圈滾道的擴(kuò)張量可近似取為其配合過(guò)盈量的8％0而外圈的收縮量可大致定為其過(guò)盈量的7％0（先決條件：實(shí)心鋼軸，正常的鋼制軸承座）。3、滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的內(nèi)部游隙的大小，對(duì)疲勞壽命、振動(dòng)、噪聲、溫升等軸承性能影響很大。選擇軸承內(nèi)部游隙，對(duì)于決定了結(jié)構(gòu)尺寸的軸承是一項(xiàng)重要研究項(xiàng)目。角接觸球軸承的極限轉(zhuǎn)速與接觸角有關(guān)、接觸角大極限轉(zhuǎn)速低，反之則高。安裝角接觸球軸承軸與軸承座間不允許發(fā)生任何的偏斜，不然就會(huì)對(duì)軸承的壽命有嚴(yán)重的影響。球軸承、圓柱滾子軸承的游隙是不可調(diào)整的，圓錐滾子軸承的游隙是可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整的。三、保持架的主要功能＞分離各個(gè)滾動(dòng)件，令工作中摩擦和發(fā)熱量最?。颈３譂L動(dòng)體檢距離相等，使載荷平均分配＞使可分離軸承和內(nèi)外圈可相互擺動(dòng)的軸承的滾動(dòng)體不致于掉出＞在軸承非承載區(qū)引導(dǎo)滾動(dòng)體★輕材料制成的保持架，以保證其較小的慣性力（輕金屬或酚醛樹脂織物）★保持架的引導(dǎo)功能？四、英制軸承與公制軸承的區(qū)別>英制軸承是按孔徑和外徑的上公差制造>公制軸承是按孔徑和外徑的下公差制造五、軸承潤(rùn)滑基本知識(shí)1、潤(rùn)滑劑的基本功能、分離接觸表面、減少摩擦；B散熱（使用油潤(rùn)滑）、防腐蝕、食用油脂潤(rùn)滑可防止灰塵侵入2彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑（EHD）的原理是在軸承接觸面間形成一層油膜，從而控制相鄰軸承表面的摩擦和磨損。彈性流體動(dòng)力（EHD）薄膜的形成取決于軸承表面的彈性變形和潤(rùn)滑劑的流體動(dòng)力學(xué)特性。EHD潤(rùn)滑機(jī)理的兩個(gè)重點(diǎn)：、承載時(shí)、接觸部位發(fā)生彈性變形；B油膜的流動(dòng)性使兩個(gè)接觸表面分離，油膜的壓力同時(shí)使接觸表面變形；3、加脂方法選好油脂后，應(yīng)將油脂填入軸承，仔細(xì)檢查，確保油脂進(jìn)入滾子和軸承保持架之間，如用手填，將油脂從軸承保持架的大端擠入小端，保證油脂分布均勻。加滿油脂的軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)將多余的油脂擠出，如果不能及時(shí)排泄，在轉(zhuǎn)速較高時(shí)，多余油脂的攪動(dòng)會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱。鐵姆肯()公司的操作手冊(cè)，詳細(xì)介紹裝配程序和各種自動(dòng)的定量加油工具4、油脂用量為確保最佳的潤(rùn)滑狀態(tài)，油脂的用量必須適當(dāng)，油脂量的計(jì)算是以軸承內(nèi)的自由體積為基礎(chǔ)2()d—M—47.8■10■?油脂用量取決于操作條件：、普通的礦物油脂為的B合成油脂為的按油脂比重估算油脂重量5、加油周期應(yīng)該特別注意軸承油脂的加注，油脂過(guò)量會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱，燒壞軸承。確定補(bǔ)加油脂周期需要考慮兩個(gè)主要因素：操作溫度、密封效果和污染；一般認(rèn)為溫度越高、油脂氧化越快，溫度每升高1℃0，油脂壽命縮短一半。油脂的加注沒有通用標(biāo)準(zhǔn)，主要基于系統(tǒng)的密封效果以及經(jīng)驗(yàn)；通常在每次為非密封型軸承更換滾子和檢查時(shí)(大約?小時(shí))加油。油脂添加量應(yīng)為最初加入量的十分之一左右，過(guò)量添加會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱量上升。如果速度很低(<),且工作環(huán)境粉塵大，建議在軸承內(nèi)注滿油脂；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油脂不能過(guò)多，否則會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂降解、損壞軸承。潤(rùn)滑油中的水分，不管是溶解的還是游離的，都會(huì)給軸承的使用壽命帶來(lái)有害的影響；水分能侵蝕軸承，縮短軸承的使用壽命?！镨F姆肯（K軸承在出廠前對(duì)軸承內(nèi)、外圈及間隔環(huán)的端面均標(biāo)有安裝順序標(biāo)志，其位置是唯一的；一般推薦在軸承使用一段時(shí)間后，把軸承承載位旋轉(zhuǎn)9°0后繼續(xù)使用，可以提高使用次數(shù)。六、滾動(dòng)軸承的失效及預(yù)防滾動(dòng)軸承的失效模式較多，其基本類型可有：磨損（磨粒磨損、點(diǎn)蝕與剝落、微動(dòng)磨損、膠合、擦傷等），開裂與斷裂（內(nèi)、外圈開裂、滾動(dòng)體碎裂），壓痕，腐蝕與腐蝕磨損，電蝕以及“旋轉(zhuǎn)爬行”（要求過(guò)盈配合的內(nèi)圈或外圈與配合件之間出現(xiàn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)—不允許的松動(dòng)）由于滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)和使用特點(diǎn)，決定了其失效的因素多而復(fù)雜；但是，可歸納為以下幾個(gè)主要方面：裝配不良（過(guò)緊、過(guò)松，軸線歪斜等）；潤(rùn)滑不良（潤(rùn)滑劑選用不當(dāng)，供給量不當(dāng)?shù)龋?；?yán)重過(guò)載或沖擊、振動(dòng)；環(huán)境條件惡劣（溫度過(guò)高或過(guò)低，磨料侵入，雜散電流的作用等）；材質(zhì)或制造精度不良等。應(yīng)該指出：對(duì)于某一具體軸承而言，其失效常是不止一種模式、不止一種影響因素在起作用。在這種情況下，更要注意分清主次。

模式磨磨磨磨損磨粒磨損磨磨損損磨和磨損磨剝落剝落點(diǎn)剝落剝剝落剝落落和剝落點(diǎn)磨損蝕剝落剝落剝落