對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底說明：分部（分項）工程安全技術交底由項目副經(jīng)理、項目技術副經(jīng)理（項目工程師）根據(jù)工程特點和施工進度分階段進行。并歸檔于此。對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-1工種內容:普工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：普工1、施工前和施工中，都要檢查鍬、鎬、鋤、錘是否安得牢靠，柄、把有否破裂，防止掉頭、頭飛、夾手等。2、多人挖土，一般應保持2米間距，不準擁擠。3、不準緊靠槽（坑）口邊緣堆土。不能立即運走時，應清理靠遠一些。4、槽（坑）護壁或其他安全設施，不得任意拆除或挪動，不得將護壁腳下、支撐腳下的土方掏空。5、棄土入槽（坑）時，注意坑內是否有作業(yè)人員。6、人力打夯要呼號子，避免用力不均而砸傷腿腳。7、運土時，要隨時清除運輸線上的障礙物，上、下坡注意安全。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-2工種內容:石工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：石工1、手工打石所用的大錘、二錘等一定要安牢。2、打石作業(yè)必須有2米以上的工作面，嚴防工具脫落、脫手和碎石、渣屑飛濺傷人。3、手工采石時，釬要穩(wěn)，錘要準，不可分散注意力。4、抬運條石、塊石時，繩與石必須捆牢，避免滑脫；繩與杠必須結牢，以免上下坡時重心突然偏移。人力車運石應碼實、捆綁。5、砌石亦要有一定的工作面，不可打擠。下層沒砌牢，不得繼續(xù)砌。6、使用風動工具應按規(guī)定操作，不準用風鉆、風鎬等撬縫取石。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-3工種內容:瓦工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：瓦工1、在地坑、地溝作業(yè)時，坑口邊緣不能堆碼紅磚和其他材料，以防塌土或附物傷人。2、在腳手架上不得集中堆放材料和工具，碼砌一般要求高度不超過三層側磚，寬度不超過兩磚（標型），嚴禁超過腳手架的允許負荷。3、高空作業(yè)嚴防接觸電線或頭碰其他物件，拆下的物料，砍碎的磚頭、瓦片等不得隨意亂擲亂扔，應放在安全之處，并及時運到地面。4、在石棉瓦上作業(yè)，應鋪設腳手板等，不許直接站在石棉瓦上，以防瓦碎墜落。5、不準站在墻上砍磚、劃縫或在墻上行走。在未達到要求強度的墻上，不得置放灰槽、灰桶，以及坐臥休息。6、不可用拋擲的方法運磚，尤其是高處作業(yè)必須嚴禁。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-4工種內容:抹灰工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：抹灰工1、室內抹灰如用馬凳架設腳手板，馬凳間距不得超過2米，板要鋪平鋪牢，防止探頭板。2、在腳手板上禁止多人集中作業(yè)，一般只站兩人或一人。灰桶、灰槽如放在腳手板上，必須放平放穩(wěn)。3、頂棚抹灰作業(yè)，底層灰抹牢后才能上面層灰，底面結合堅實，防止脫落。4、采用外支架或吊籃從事外墻抹灰時，嚴禁超負荷。5、采用機械噴涂和打磨水磨石，必須穿膠鞋，隨時檢查橡皮線，嚴防漏電。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-5工種內容:木工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：木工1、作業(yè)前三檢查（1）仔細檢查機械齒輪、皮帶等安全防護裝置是否齊全可靠，刃具是否安牢擰緊。（2）工作臺是否牢靠，其周圍和即將加工的木料有無釘子、鐵絲、鉸鏈等。（3）個人防護用品是否齊全，穿戴是否符合規(guī)定要求。2、作業(yè)中八不準（1）工作場所不準吸煙、熬膠。（2）高處作業(yè)時，所用工具要裝在工具袋內攜帶，不準散亂放。（3）釘天棚、安裝高處窗扇、在高處拼裝屋架等，沒安穩(wěn)時，不準進入下一道工序。（4）在石棉瓦及舊纖維瓦屋面作業(yè)，須踏在橋板上，不準直接踩瓦。（5）高空作業(yè)拆下和剩下的木料應及時捆好運下，不準在腳手架上堆積或亂拋下落。（6）地面向高處供料，應用機械或用繩捆結實傳遞，不準依托鋼絲、電線等上傳或投擲。（7）使用帶鋸機截斷木材時，兩手不準放在安全線內。被加工的木料有大節(jié)疤、暗釘，未經(jīng)處理不準上木工平刨機。短小的木料，不準上電鋸。（8）機械上油、檢查、處理隱患等不準開機進行，不準在機臺上坐臥休息。3、作業(yè)后兩必須（1）必須切斷全部電源，電源開關上鎖。（2）必須將料頭、刨花、木屑清除干凈。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-6工種內容:混凝土工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：混凝土工1、澆灌混凝土時，不得踩模板作業(yè)。2、澆灌獨立樁、框架梁、單梁、屋面、樓地面混凝土，應注意操作臺或其他設施有無松動現(xiàn)象。3、用吊頭運澆混凝土時，應等吊頭停穩(wěn)時再靠近。4、基坑下毛石應用滑槽或滑板運下，不準拋擲。5、人工運送混凝土要走穩(wěn)、停穩(wěn)，避免翻車或車子落入基坑。6、攪拌機運轉中，禁止伸入拌和筒內扒灰。7、使用振搗器，必須穿膠靴，戴膠皮手套。移動振搗器時，注意不要弄破橡皮線，禁止硬扯硬拉。濕手不準接觸電源開關。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-7工種內容:鋼筋工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：鋼筋工1、搬運各種鋼筋和半成品，注意前后左右是否有人，防止將人觸傷。2、操作鋼筋切斷、彎曲、調直等機械前，應檢查操作臺和機械是否平穩(wěn)牢靠，在無異常現(xiàn)象；操作過程中，機械如需注油或檢修，應停機并切斷電源進行。3、從事對焊、點焊、弧焊作業(yè)時，應嚴格按照安全操作規(guī)程行事，不得有絲毫馬虎。這些設備附近不準有易燃物品，操作人員身上不準攜用易燃物。4、使用冷拉機械作業(yè)時，各種卡具要扣緊，防止脫扣造成鋼筋回彈。5、綁扎梁、柱、撐等骨架鋼筋，應結實牢固。6、現(xiàn)場加工、綁扎剩余的鋼筋頭、鐵線及廢渣時要及時清理，保持加工棚和現(xiàn)場的整潔。7、鋼筋除銹時，安全防護設施應齊全可靠，個人防護用品要按規(guī)定穿戴。8、焊機應有防燃護棚，以免火花四濺，引起火災。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-8工種內容:管工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：管工1、起吊較重的管件，應事先檢查好起吊工具，并配合起重工，做好起吊準備工作。2、在地溝、陰溝內作業(yè)，除執(zhí)行《進塔入罐安全規(guī)定》處，并要對溝壁進行詳細檢查，以免塌方。3、安裝管道時，需做好支架、卡牢管子，以防掉下傷人。4、煨管時，操作者不得站在管子堵頭的地方。管子出爐煨彎時，要夾緊拿穩(wěn)，防止砸人或燙人。5、打鉛口時，承插口必須擦干，以防水分滲入，引起灌鉛時爆炸。6、在有易燃易爆氣體的設備上工作時，必須使用銅質或涂油工具。7、管子運輸中，防止?jié)L落，并注意周圍是否有人。向坑（槽）內下管時，不得利用慣性激烈滾動。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-9工種內容:油漆、玻璃工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：油漆、玻璃工1、油漆房和配制油漆的地方，嚴禁煙火，在附近應備有消防器材。2、刷臭油、瀝青漆和特殊漆時，一定要穿戴好個人勞動防護用品，以防刺激皮膚或造成中毒。3、搬運玻璃和裁玻璃時，須戴好手套，裁下的玻璃應堆放整齊，不得亂扔亂放。4、清除舊門窗玻璃時，應注意周圍是否有人，不得狠敲猛打。5、采用腳手架、吊籃、高凳、梯子作業(yè)時，須檢查是否牢靠，操作人員不能過分集中。6、高層樓房外窗刷油、安裝玻璃時，應有安全防護設施或用具，不得用腿盤住窗框雙手作業(yè)。安裝天窗玻璃時,天窗下要有防護設施，以防工具、玻璃傷人。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-10工種內容:塔吊司機施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：塔吊司機1、作業(yè)前檢查軌道路基有無變化；軌道上有無障礙物；軌道端頭安全止擋欄桿有無松動。雨季，路基排水是否良好；冬季，軌道和軌枕是否有積雪和堅冰。2、檢查拖地電纜線有無破損和擠軋現(xiàn)象，是否安全可靠。3、上下操作室應十分小心，防止踏空滑落。4、不準超載運行，不準切斷安全裝置電源，不準斜牽重物，不準塔吊帶病干活，不準猛旋轉、開快車，不準隨意向下拋物件、扔工具，不準私自委托他人駕駛，不準吊物懸空而干私活。5、認真執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強檢查，發(fā)現(xiàn)解決不了的故障，應請專人修理或報告。非工作時或下班前，要切斷電源，并把軌鉗鎖牢。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-11工種內容:防水工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：防水工1、熬瀝青灶距建筑物應在10米以外，距易燃、易爆品倉庫等20米以外，必須設有煙囪。2、熬瀝青時，應戴防毒性的防護用品，注意風向，防止下風人員中毒。3、瀝青灶附近必須備好防火器材，如起火，嚴禁潑水。4、用鍋、桶運送熬好的瀝青，不要裝滿，而要加鐵蓋，避免外溢起火。注意道路應保持平坦、暢通。5、屋面作業(yè)時，孔洞及檐口的防護設施必須牢固可靠。瀝青鍋、桶要放平、放穩(wěn)，防止滑下或溢油傷人。要保持一定工作面，人員不可過分集中。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-12工種內容:機運工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：機運工1、無論操作何種機械設備，必須集中注意力，精心操作，聽號令、聽指揮。2、隨時注意各種顯示、指示器具是否正常，機械設備運轉有無異常現(xiàn)象，如有，應停機檢查或報告，不準強行運轉。3、工作中嚴禁閑談、擅自離崗、看書報或織毛衣等，嚴禁不經(jīng)允許而委托他人操作，嚴禁將外人或小孩帶進操作房（間）。4、按規(guī)定使用個人安全防護用品，發(fā)辮必須扎緊。5、收工時，應切斷電源。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-13工種內容:維護電工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：維護電工1、一般不許帶電作業(yè)，如果確實需要帶電作業(yè)時，必須有監(jiān)護人員。使用高梯作業(yè)時，必須有人扶梯。2、使用的各種工具必須絕緣良好，檢測儀器、試電筆要顯示準確可靠，各種個人勞動防護用品，必須按照規(guī)定使用。3、切實做到裝得安全，拆得徹底，檢查經(jīng)常，修理及時，用得正確。4、不準使用應修未修、應換未換、應拆未拆、應保養(yǎng)未保養(yǎng)的電氣設備或線路裝置。5、未經(jīng)批準，不得私自答應架接臨時線和增加臨時電氣設備。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-14工種內容:鉗工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：鉗工1、經(jīng)常使用的鉆床、手電鉆、砂輪機、行燈等，必須隨時檢查，確保安全可靠。2、工作臺兩邊鑿、鏟物件時，中間應設置防護網(wǎng)。3、扳鉗、鏨鑿、輪錘時，應注意周圍是否有人。不準使用失修的扳鉗工具，不準使用高速鋼做的鏨子，不準用大錘打小錘或小錘打大錘。4、用手弓鋸鋸割工作時，鋸條應適當拉緊，以免折斷傷人。5、檢修具有易燃易爆危險的設備時，必須持有許可證和動火證。裝、拆大型機械設備時，應與起重工密切配合。檢修設備時，應與電工密切合作。6、工作場地和工作臺上的廢料、雜物要及時清除，堆放在指定地點。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-15工種內容:氣焊工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：氣焊工1、作業(yè)前，應嚴格檢查氣瓶、乙炔器安放是否得當，乙炔器三腳架是否穩(wěn)固，焊接場地附近有無易燃易爆物品。2、禁止用易產(chǎn)生火花和有油污的工具開啟氣瓶。3、發(fā)現(xiàn)乙炔器溫度過高時，應停止作業(yè)，檢查水量，不許在高溫時換電石。4、移動作業(yè)點，不得硬拉硬扯氧氣管和乙炔管，防止刮破扯破漏氣。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-16工種內容:起重工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：起重工1、作業(yè)前，要對起重工具、用具進行檢查。2、正確掌握和應用“一抬、一撬、三頂、四吊、五滾、六滑、七轉、八卷、九撥、十邁”十字基本作業(yè)方法。3、起吊物件時，捆綁要緊，掛鉤要牢，指揮要準，平穩(wěn)起吊。4、起吊雜亂堆放物件，應將起吊件與其他物件分開，起吊重疊預制混凝土構件，如粘結力過大，應預先榫開，不得靠起重機械生拉硬拽。5、不準站在吊物上指揮或進行操作，不準吊物從人頭上越過，不準重物在空中滯留，不準圖省事而超負荷吊裝。要堅持“十不吊”。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-17工種內容:金屬結構制作工施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：金屬結構制作工1、使用的各種機具、設備要進行檢查，保證性能良好、安全可靠。有問題的機具應修理好后方可使用，不得勉強使用。2、操作場地各種材料、成品和半成品要堆放整齊，廢料要及時清理，以免妨礙工作。3、個人防護用品必須按規(guī)定佩帶，不得省略。4、焊接場地附近，嚴禁放置汽油、煤油和其他易燃易爆物品。5、在接近馬路、通道的地方從事電焊作業(yè)時，要密切注意電源線路防護，使之免遭人踩和車輛碾壓。移動電源線時，不可生拉硬扯。6、乙炔發(fā)生器、氧氣瓶應當嚴格按照要求置放，并勤檢查,遇有問題應停止作業(yè)。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-18工種內容:推土機司機施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：推土機司機1、操作前必須檢查各部件有無松動、脫落或變形。2、發(fā)動機發(fā)動后，應試離合器、剎車、絞盤、油壓操縱系統(tǒng)是否靈活可靠。3、起步和越過鐵路線、交通路口、橋梁、隧道時，應注意周圍環(huán)境，確認安全后方可通行。4、工作時，操縱人員不得離開操縱位置，禁止任何人員站在刀片和推桿上或坐在所拖機械的拖把和機件上。5、上坡不能超過25度時，應采取相應的安全措施。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-19工種內容:挖土機司機施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：挖土機司機1、工作前應時發(fā)動機、傳動部分、制動部分、液壓系統(tǒng)、各種儀表等進行檢查，確認安完可靠，方可作業(yè)。2、作業(yè)前，應了解施工現(xiàn)場的地下管線、地下構筑物或其他障礙物的埋置情況。機械工作范圍內，防止閑人和行人停留或通過。3、挖掘懸崖時，注意巖石塌落傷人或砸壞物件。4、挖溝時，機械站位應與溝槽保持一定安全距離，防止翻機。5、卸土時，鏟斗應盡量放低，以免土石砸壞運輸車輛，但也不能放得過低,以免鏟斗碰撞車輛。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-20工種內容:自卸汽車司機施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：自卸汽車司機1、出車前，應檢查汽車的發(fā)動機、傳動機構、剎車、液壓系統(tǒng)、輪胎氣壓等是否正常。2、翻斗上不準載人，駕駛室不得超過規(guī)定座位坐人。3、啟動前，卸土后應檢查操縱桿是否推放在空檔位置上。4、受料時，不得與給料機械或設施靠得太緊，配合挖土機作業(yè)時，車輛就位后應拉緊手剎車。5、向坑、洼中卸料，必須與坑邊保持適當距離，防止沉陷或邊坡坍塌，造成傾覆事故。6、禁止將自卸車的車廂處在傾卸狀態(tài)下停車或跑動。在檢修傾卸裝置時，應以木方等撐住車廂，防止其突然下落傷人。7、熟悉并嚴格遵守交通規(guī)則。未經(jīng)特殊許可，不準用自卸汽車運輸大型設備或高大物件。補充作業(yè)指導內容：對作業(yè)人員按工種進行安全操作規(guī)程交底安3-6-1-21工種內容:機動翻斗車司機施工期限年月日-年月日交底人簽字作業(yè)班組簽字交底內容：機動翻斗車司機1、駕駛室內不準帶人，翻斗內嚴禁坐人。2、行駛中應注意路況和來往行人。3、會車、轉彎時要減速，不準拼命奔跑。4、向坑槽或混凝土集料斗內卸料時，應保持適當安全距離或設置擋墩，以防翻車。臨近擋墩時應減速，不得猛沖。補充作業(yè)指導內容：當氣候有變化時，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時間內的坍落度損失值，以便現(xiàn)場能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時間。并且可以根據(jù)混凝土澆筑情況隨時調整混凝土罐車的頻率。澆筑混凝土時，攪拌站派一名調度現(xiàn)場調配車輛。同時安排人員協(xié)調現(xiàn)場內外的交通問題。在工程施工，我公司積極服從建設單位的協(xié)調管理，并納入業(yè)主的工程總管理，以工程全局為重。在工程質量方面，對本工程質量進行督促、檢查驗收，確保達到優(yōu)良等級；在工期方面，積極配合總包單位保證總的施工進度；在文明施工、安全施工方面，除自行管理外，自覺納入總包單位的管理；積極處理與相關部門的協(xié)調，做好相關竣工資料歸檔等管理工作。在進行補裝前，使用LeicaTC1800L全站儀對駁接接口坐標進行測量，精確測量與該后補桿件相連接的兩節(jié)點的縱向垂直度偏差及牛腿間的實際凈空距離。并與設計坐標進行對比，將差值測出，并根據(jù)對頂面吊裝單元及補裝桿件進行調整，便其滿足設計要求。由于塔吊始終處于最高位置，因此雷雨季節(jié)避雷主要通過塔身接地來實現(xiàn)。塔吊吊臂與塔身有隨機避雷裝置；塔身增設接地電纜的專用接樁點，通過接地電纜與核心筒鋼骨柱可靠連接，使雷擊電流迅速導入地下。同時采用數(shù)字式電阻儀檢測接地電阻，確保其小于規(guī)定值，從而保證接地質量。塔吊爬升時避免雷雨天氣，每次爬升重接地，重檢測，作好記錄備查。在鋼結構施工，垂直度、軸線標高的偏差是衡量工程質量的重要指標，測量作為工程質量的控制階段，是保證鋼結構安裝質量以及工程進度的關鍵工序。本工程為超高層建筑，對精度的控制相對于普通的高層結構要求更嚴，故無法利用常規(guī)的高層結構測量手段來測量、定位，需要制訂專門的測量技術方案，實施難度大，技術要求高，過程煩瑣。安全管理部門編制日常的安全生產(chǎn)與文明施工管理教育培訓計劃，向作業(yè)人員傳達相關的法律、法規(guī)操作規(guī)程，以及現(xiàn)場實際施工的安全防護知識，并邀請現(xiàn)場施工驗豐富的管理人員工人登臺授課，講述生在自己身邊的事故教訓日常作業(yè)的作業(yè)驗，使職工切身體到安全工作的重量，增強自我保護意識。鋼柱柱底就位柱底標高校正完成后，即可用緯儀檢查垂直度。方法是在柱身相互垂直的兩個方向用緯儀照準鋼柱柱頂處側面心點，然后比較該心點的投影點與柱底處該點所對應柱側面心點的差值，即為鋼柱此方向垂直度的偏差值。其值應不大于H/1000且絕對偏差≤±10mm，當視線不通時，可將儀器偏離其所在的軸線，但偏離的角度應不大于15度。采用頂模施工等特點，在辦公塔樓核心筒北側、西側各布置1臺通用—自爬式卸料臺(卸載4t)為核心筒水樓板工作面周轉材料；在辦公塔樓外框組合樓板東、西兩面?zhèn)雀鞑贾?個2.5m*6m(限載4t)重型構件—懸挑卸料臺作為辦公樓外框組合樓板鋼筋、模板等材料進出樓層內大型設備，大單元式幕墻板塊轉運臺。辦公樓通用—自爬式卸料臺重型構件—懸挑卸料臺先后自2層開始安轉后周轉使用至59層。箱體U型組立時，首先將隔板與下面板組裝，組裝時必須保證隔板的垂直度以及電渣焊襯墊板與下面板的間隙（當隔板間距較窄時，為了便于后續(xù)焊接，應將焊接坡口朝外。當隔板較密集時，應從間向兩側逐步退裝退焊，即先裝間兩塊隔板，裝好后即行焊接，然后依次向兩側裝焊）。合格后點焊固定。U型組立時為了提高柱子的剛性及抗扭能力，在部分焊透的區(qū)域每1.5mm處設置一塊工藝隔板。隔板定位合格后，組裝箱體腹板，組裝時將腹板與翼緣板下對齊，并用千斤頂夾具將腹板與下翼緣板隔板頂緊靠牢。腹板定位合格后安裝腹板與面板全熔透焊縫的焊接襯墊板。箱體U型組立后交專人檢測，合格后進行隔板腹板的焊接，隔板與腹板焊接坡口形式為單面V形坡口，焊接采用CO2氣體保護焊進行，焊后對焊縫進行探傷檢測。對于由65節(jié)組成的巨型鋼柱，每節(jié)柱長度受荷載后的壓縮值為△Z，隨著荷載的不斷增加，下節(jié)已安裝的各節(jié)壓縮值也不斷增加，566.9米超長的鋼柱及諸多不確定因素，加上調整后牽涉到的120層梁面標高問題，地上巨型鋼柱標高調節(jié)采用在過程嚴格安裝設計理論值進行標高控制，確保樓層層高凈空間距，通過保證使用功能不受影響，從而保證整體建筑標高的精準。建立安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)管理，切實加強貫徹“安全一，預防為主”的方針。工地設專職安全員，負責對安裝工程施工現(xiàn)場的安全檢查、安全監(jiān)督，并做好安全宣傳工作。實行三級安全管理，建立以安裝理為直接責任人的安全生產(chǎn)管理體系，部管理人員職工應按《安全生產(chǎn)責任制》所規(guī)定的制度，履行各自的職責，確保安全生產(chǎn)。臨電設施器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，總配電箱、分配電箱箱體鐵板厚度應大于1.5mm，開關箱箱體鐵板厚度應大于1.2mm，表面做防腐處理。箱內比u設有絕緣安裝板，設N、PE接線排，禁止軌道式電箱。N線子板必須與金屬電器安裝版絕緣；PE線子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接；進出線的N線必須通過N線子板連接；PE線必須通過PE線子板連接。本工程鋼結構焊接主要分布是鋼骨混凝土勁性柱對接焊、連廊鋼結構梁焊接、樓層鋼梁焊接、觀光電梯鋼結構梁焊接及柱對接焊、核心筒鋼骨混凝土連梁焊接、鋼樓梯鋼梁對接焊。焊接箱型截面、H型截面鋼柱工地接頭、鋼梁工地接頭翼緣間的焊縫、電梯井焊接箱型截面柱、H型截面鋼柱與鋼梁翼緣間的焊縫、鋼管現(xiàn)場接長接頭均采用全熔透焊縫，焊縫質量等級為一級，其余對接焊縫質量等級為二級。當氣候有變化時，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時間內的坍落度損失值，以便現(xiàn)場能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時間。并且可以根據(jù)混凝土澆筑情況隨時調整混凝土罐車的頻率。澆筑混凝土時，攪拌站派一名調度現(xiàn)場調配車輛。同時安排人員協(xié)調現(xiàn)場內外的交通問題。在工程施工，我公司積極服從建設單位的協(xié)調管理，并納入業(yè)主的工程總管理，以工程全局為重。在工程質量方面，對本工程質量進行督促、檢查驗收，確保達到優(yōu)良等級；在工期方面，積極配合總包單位保證總的施工進度；在文明施工、安全施工方面，除自行管理外，自覺納入總包單位的管理；積極處理與相關部門的協(xié)調，做好相關竣工資料歸檔等管理工作。在進行補裝前，使用LeicaTC1800L全站儀對駁接接口坐標進行測量，精確測量與該后補桿件相連接的兩節(jié)點的縱向垂直度偏差及牛腿間的實際凈空距離。并與設計坐標進行對比，將差值測出，并根據(jù)對頂面吊裝單元及補裝桿件進行調整，便其滿足設計要求。由于塔吊始終處于最高位置，因此雷雨季節(jié)避雷主要通過塔身接地來實現(xiàn)。塔吊吊臂與塔身有隨機避雷裝置；塔身增設接地電纜的專用接樁點，通過接地電纜與核心筒鋼骨柱可靠連接，使雷擊電流迅速導入地下。同時采用數(shù)字式電阻儀檢測接地電阻，確保其小于規(guī)定值，從而保證接地質量。塔吊爬升時避免雷雨天氣，每次爬升重接地，重檢測，作好記錄備查。在鋼結構施工，垂直度、軸線標高的偏差是衡量工程質量的重要指標，測量作為工程質量的控制階段，是保證鋼結構安裝質量以及工程進度的關鍵工序。本工程為超高層建筑，對精度的控制相對于普通的高層結構要求更嚴，故無法利用常規(guī)的高層結構測量手段來測量、定位，需要制訂專門的測量技術方案，實施難度大，技術要求高，過程煩瑣。安全管理部門編制日常的安全生產(chǎn)與文明施工管理教育培訓計劃，向作業(yè)人員傳達相關的法律、法規(guī)操作規(guī)程，以及現(xiàn)場實際施工的安全防護知識，并邀請現(xiàn)場施工驗豐富的管理人員工人登臺授課，講述生在自己身邊的事故教訓日常作業(yè)的作業(yè)驗，使職工切身體到安全工作的重量，增強自我保護意識。鋼柱柱底就位柱底標高校正完成后，即可用緯儀檢查垂直度。方法是在柱身相互垂直的兩個方向用緯儀照準鋼柱柱頂處側面心點，然后比較該心點的投影點與柱底處該點所對應柱側面心點的差值，即為鋼柱此方向垂直度的偏差值。其值應不大于H/1000且絕對偏差≤±10mm，當視線不通時，可將儀器偏離其所在的軸線，但偏離的角度應不大于15度。采用頂模施工等特點，在辦公塔樓核心筒北側、西側各布置1臺通用—自爬式卸料臺(卸載4t)為核心筒水樓板工作面周轉材料；在辦公塔樓外框組合樓板東、西兩面?zhèn)雀鞑贾?個2.5m*6m(限載4t)重型構件—懸挑卸料臺作為辦公樓外框組合樓板鋼筋、模板等材料進出樓層內大型設備，大單元式幕墻板塊轉運臺。辦公樓通用—自爬式卸料臺重型構件—懸挑卸料臺先后自2層開始安轉后周轉使用至59層。箱體U型組立時，首先將隔板與下面板組裝，組裝時必須保證隔板的垂直度以及電渣焊襯墊板與下面板的間隙（當隔板間距較窄時，為了便于后續(xù)焊接，應將焊接坡口朝外。當隔板較密集時，應從間向兩側逐步退裝退焊，即先裝間兩塊隔板，裝好后即行焊接，然后依次向兩側裝焊）。合格后點焊固定。U型組立時為了提高柱子的剛性及抗扭能力，在部分焊透的區(qū)域每1.5mm處設置一塊工藝隔板。隔板定位合格后，組裝箱體腹板，組裝時將腹板與翼緣板下對齊，并用千斤頂夾具將腹板與下翼緣板隔板頂緊靠牢。腹板定位合格后安裝腹板與面板全熔透焊縫的焊接襯墊板。箱體U型組立后交專人檢測，合格后進行隔板腹板的焊接，隔板與腹板焊接坡口形式為單面V形坡口，焊接采用CO2氣體保護焊進行，焊后對焊縫進行探傷檢測。對于由65節(jié)組成的巨型鋼柱，每節(jié)柱長度受荷載后的壓縮值為△Z，隨著荷載的不斷增加，下節(jié)已安裝的各節(jié)壓縮值也不斷增加，566.9米超長的鋼柱及諸多不確定因素，加上調整后牽涉到的120層梁面標高問題，地上巨型鋼柱標高調節(jié)采用在過程嚴格安裝設計理論值進行標高控制，確保樓層層高凈空間距，通過保證使用功能不受影響，從而保證整體建筑標高的精準。建立安全生產(chǎn)責任制，加強安全生產(chǎn)管理，切實加強貫徹“安全一，預防為主”的方針。工地設專職安全員，負責對安裝工程施工現(xiàn)場的安全檢查、安全監(jiān)督，并做好安全宣傳工作。實行三級安全管理，建立以安裝理為直接責任人的安全生產(chǎn)管理體系，部管理人員職工應按《安全生產(chǎn)責任制》所規(guī)定的制度，履行各自的職責，確保安全生產(chǎn)。臨電設施器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，總配電箱、分配電箱箱體鐵板厚度應大于1.5mm，開關箱箱體鐵板厚度應大于1.2mm，表面做防腐處理。箱內比u設有絕緣安裝板，設N、PE接線排，禁止軌道式電箱。N線子板必須與金屬電器安裝版絕緣；PE線子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接；進出線的N線必須通過N線子板連接；PE線必須通過PE線子板連接。本工程鋼結構焊接主要分布是鋼骨混凝土勁性柱對接焊、連廊鋼結構梁焊接、樓層鋼梁焊接、觀光電梯鋼結構梁焊接及柱對接焊、核心筒鋼骨混凝土連梁焊接、鋼樓梯鋼梁對接焊。焊接箱型截面、H型截面鋼柱工地接頭、鋼梁工地接頭翼緣間的焊縫、電梯井焊接箱型截面柱、H型截面鋼柱與鋼梁翼緣間的焊縫、鋼管現(xiàn)場接長接頭均采用全熔透焊縫，焊縫質量等級為一級，其余對接焊縫質量等級為二級。對于由65節(jié)組成的巨型鋼柱，每節(jié)柱長度受荷載后的壓縮值為△Z，隨著荷載的不斷增加，下節(jié)已安裝的各節(jié)壓縮值也不斷增加，566.9米超長的鋼柱及諸多不確定因素，加上調整后牽涉到的120層梁面標高問題，地上巨型鋼柱標高調節(jié)采用在過程嚴格安裝設計理論值進行標高控制，確保樓層層高凈空間距，通過保證使用功能不受影響，從而保證整體建筑標高的精準。由西南側環(huán)形通道進入膜結構內部進行吊裝作業(yè)，結構安裝完成后吊機沿環(huán)形通道原路退出。因本工程頂部扇形姿態(tài)異型懸挑構件懸挑跨度達到8.2m，安裝高度達到19.200m，現(xiàn)場安裝時需借助臨時支撐措施輔助安裝，臨時支撐措施采用格構式圓管胎架。為確保安裝過程的整體結構穩(wěn)定性安裝精度，現(xiàn)場安裝按照先主后次、對稱施工的原則進行，主體結構安裝完成后進行拉索的安裝及預應力張拉作業(yè)，整體結構形成穩(wěn)定體系后拆除臨時支撐措施。卸料臺搭設尺寸最大為3.0m長×3.0m寬，使用時逐層向上搭設，最大堆放荷載為1.0kN/㎡。卸料臺的立桿間距為0.6m×0.6m，步距1.2m，搭設高度8m，鋼管類型48.3×3.6mm（計算書鋼管按48×2.75mm計算），扣件連接方式：臺板下鋼管采用雙扣件，其他采用單扣件，臺板底鋼管間距600mm。鋁合金建筑模板為快拆模系統(tǒng)，根據(jù)不同氣候條件，一般18－36小時即可拆模，所以只需配置一層鋁模板加三層單支撐即可滿足使用，可最大程度地提高工程拼裝、拆除施工速度，正常施工可達4天一層，從而大幅縮短建筑工期，為承建單位節(jié)約管理成本，同時為房地產(chǎn)開商縮短開周期。在懸挑構架安裝時均在支撐架頂部的限位板上，具備卸荷條件后采用千斤頂架設在頂部內側支架上，與鋼梁頂緊后，將外部支架的限位板采用氣割割除，再進行緩慢卸荷；卸荷應在與該榀屋面主梁連接的屋面次梁全部安裝到位、焊接完成后24小時，并且過焊縫探傷合格后，方可進行卸荷工作。卸荷順序根據(jù)構件安裝順序，由北向南依次進行卸荷。當氣候有變化時，要求混凝土攪拌站提供不同溫度下、單位時間內的坍落度損失值，以便現(xiàn)場能夠掌握混凝土罐車在現(xiàn)場的停置時間。并且可以根據(jù)混凝土澆筑情況隨時調整混凝土罐車的頻率。澆筑混凝土時，攪拌站派一名調度現(xiàn)場調配車輛。同時安排人員協(xié)調現(xiàn)場內外的交通問題。由技術負責人XX向施工現(xiàn)場管理人員有關施工班組長進行了詳細的技術交底，采用了書面口頭相結合的方式，讓每一位被交底人員都能全部理解、領悟交底的內容程序；然后再由施工員班組長向現(xiàn)場每一位一線操作工人進行二次交底，使他們均了解全部操作要點難點。升降過程每臺安排一個操作人員，定位巡視觀察每個機位電動葫蘆的工作情況以及腳手架與建筑物之間的情況，如現(xiàn)電動葫蘆不同步或不工作機其他故障，必須立即停機，隨時檢查防墜落保險設施工作狀態(tài)，在其可靠有限的情況下，操作人員上架排除故障，若需要更換電機，必須檢查電機的運轉方向，若不同步，采用“電動”到位若導輪被卡腳手架出現(xiàn)傾斜，應立即采取相應措施將腳手架調整到正常位置，若遇障礙物應立即清除，若提升系統(tǒng)構件變形損壞，應立即更換，排除故障一切正常后方可繼續(xù)升降。依據(jù)設計圖紙沉降觀測要求，在+0.200m~+0.600m位置一層結構的裙樓樓柱基及塔樓核心筒剪力墻上布置沉降監(jiān)測點，設于柱外側，采用明裝式沉降觀測點。主要監(jiān)測B0層施工完成后，隨著高層建筑物的不斷加高而引起的高層建筑物樓體的沉降變化情況，以及在建筑物竣工使用后，樓體沉降的穩(wěn)定性均衡性。小型汽車吊，不像大型汽車吊必須在水泥或者道渣路上才能行駛，對路況要求較低。在汽車吊行駛路線上，不能有堆積的雜物或者基坑開挖后的廢土；同時，該道路必須過壓實處理，以防止松軟土質導致汽車吊輪胎下陷，同時，也可保護現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生，減少浮土量。道路寬度在6m以上。配電箱、開關箱安裝要正、牢固。配電箱裝設在堅固的支架上。固定式配電箱其下皮與地面垂直距離為1.4m，移動配電箱下皮距地面為1.2m。配電箱體用1.5mm厚鐵板制作。配電箱、開關箱導線的進線口設在箱體底面，進出線口處加護套，要求各箱進出線排列整齊，電源線引出線都注明每條線路的名稱走向。根據(jù)本工程結構用鋼、節(jié)點構造形式、焊接工藝等基本要求，按鋼結構焊接規(guī)程的規(guī)定，對于Q345GJc鋼材，已整理以往工程所做的，以及結合本工程做的焊接工藝評定試驗，確定焊接工藝的有關技術參數(shù)及工藝要求。對于Q390GJcQ460GJc鋼材的焊接工藝評定試驗將隨著工程的進展陸續(xù)進行。影響測試精度的主要因素是儀器精度現(xiàn)場環(huán)境，選擇合適的測試時機，一般在清晨6：00～8：00，因為歷了一個夜晚后，整體結構的溫度比較均勻，比較容易剔除溫度差的影響；此時施工人員少、施工設備對儀器的擾動較小。具體隨日出時間而定，夏季相對于冬季時間稍早些。日出前40分鐘開始，30分鐘內觀測完成。事故應急指揮部下設專業(yè)組：技術組、工程組、醫(yī)療救護組、通迅組、警戒組。技術組，由施工人員組成，負責查明事故真相，提出事故處理方案并參加處理；工程組由施工人員組成，配備必要機械設備、消防滅火器具、負責排爆滅火、搶險救災、消除事故影響，恢復正常生活；醫(yī)療組由醫(yī)護人員組成，配備救護車、醫(yī)療器械設備，負責搶救傷員；警戒組由警衛(wèi)人員組成，配備通訊器材，負責現(xiàn)場警戒；通訊組由通訊人員組成，配備通訊器材，負責溝通信息聯(lián)系。場地位置交通便利，北側為現(xiàn)狀錢江路，目前正在進行地鐵9號線建設，本用地紅線距離9號線隧道結構邊線最近距離約為6m；往西80m為京杭運河，其西南角為現(xiàn)狀四堡污水處理站；南側與錢塘江隔之江東路相鄰；東側現(xiàn)狀為鐵隧道局施工場地（地鐵6號線），距離地鐵6號線區(qū)間隧道的最小距離約15m。通過對對影響質量的主要因素的調查分析，我們擬采取相對應措施進行質量控制，根據(jù)調查統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，目前均合格點率達到85.7%。外墻面整度偏差空鼓不合格點占總檢查點數(shù)的11.7％〔即41（不合格點數(shù)）÷350（總檢查點數(shù)）﹦11.7％〕，因此只要將這一主要問題解決60％，則檢驗合格率可以從原來的85.7％提高到92.72〔11.7％×60％＋85.7％〕，因此把目標值定為屋面工程允許偏差的合格點率達到90%以上是可行的。鋼筋進場要有出廠合格證，按批量取樣試驗，見證試驗不少于30%，合格后方可使用。合格鋼筋進場后分類堆放整齊，對加工成品鋼筋應掛牌標注好規(guī)格、使用部位等，鋼筋存放應有防止雨水、油污措施，若有此情況進行處理后才可使用。在現(xiàn)場搭設鋼筋加工場，加工前根據(jù)圖紙及規(guī)范要求放出大樣，加工好的成品鋼筋檢查合格后方可使用。采用人工運輸與塔吊運輸相結合。膜結構專業(yè)施工隊伍進場后首先進行操作腳手架的搭設，安全扶手的設置，施工準備工作完成后進行各個單元膜面的施工，此單元膜面安裝時，在確保施工進度的同時更應重視施工質量并訓練施工隊伍掌握本工程膜面的安裝工藝，該單元膜面安裝完成后，依次進行剩余膜面的安裝工作。先安裝天幕ETFE部分，再安裝冠頂ETFE部分。驗線無誤后，按圖紙要求畫出鋼筋分檔位置線綁扎底板下層鋼筋，接頭位置在跨塔接，檢查無誤后，擺放馬凳間距1.5米，然后綁扎底板上層鋼筋，接頭位置在支座處。鋼筋接頭采用綁扎接頭，接頭位置錯開50%。按線綁扎墻插筋，除外墻插筋綁扎水筋外，內墻插筋均先綁扎3排水筋，必要時插筋要與底板上筋用墻體水筋進行固定，插筋下部亦用水筋綁扎牢固，確保鋼筋不移位。鋼筋綁扎好后隨即墊好墊塊，確保砼保護層厚度，待鋼筋隱檢合格后，方可澆筑砼。注意保護防水層。本工程基礎底板厚度分別為1000、16001800，由于本工程按后澆帶施工，均施工分區(qū)1000厚板最大面積為3500㎡，1600厚板最大面積為4300㎡，1800厚板最大面積為3780㎡。選取1800厚板I1區(qū)1600厚板Ⅳ區(qū)作為溫控監(jiān)測區(qū)，兩施工區(qū)各布置7個測溫點，每個點設上、、下三個測溫小點，共計42個測溫小點。以上測溫點面布置位置詳見I1區(qū)Ⅳ區(qū)底板測溫點布設圖，具體布置時，可根據(jù)現(xiàn)場具體情況作適當調整，測溫管在砼澆筑之前預埋在筏板，與筏板鋼筋焊接牢固。防水鋁塑板（陽極氧化處理）安裝應按板塊分配圖上板號安置就位，并檢查相鄰兩塊板角碼是否錯開，試裝檢查其水度、垂直度，然后用螺釘與主龍骨固定，試固定在主副龍骨上，調整橫豎縫間隙符合要求再固定，與防水板接縫處打密封膠處理。鋁塑復合板由于距離石材面板位置較小，從底部用長套筒扁長板手，擰緊下的鋁塑板與石材掛件的連接螺帽。小組成員通過對施工記錄檢查、現(xiàn)場驗證現(xiàn)，在酒店六層寫字樓六層南立面的測量放樣時，安裝班組利用原有的土建樓層控制線，由兩邊直接向間分格引測鋼支座軸線，本工程幕墻分格軸線較密集(間距1920mm)，放線過程的誤差不斷積累,嚴重影響了鋼支座定位的準確性。用C20細實混凝土做300mm（結構面）高翻邊內置植筋6@300與樓面錨固，厚度同所在位置處墻厚。采用加氣混凝土砌塊砌筑墻體時，墻底部采用灰砂磚砌筑不低于250mm（結構面）。管道井均做不低于C20素混凝土門檻高100mm（建筑地面上），厚度同所在位置處墻厚。我方工程結構所使用的主要材料均使用總包認可知名生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。并依據(jù)外購材料對本工程鋼構件產(chǎn)品質量影響程度的大小不同，對材料供應商分別通過實地考查，或通過供應商填寫“供方調查表”及提供質量保證能力的證據(jù)等方式，進行比較、分析、評價，確認合格供方，并報將其企業(yè)資質報監(jiān)理及總包批準備案后實施。臨電設施器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，總配電箱、分配電箱箱體鐵板厚度應大于1.5mm，開關箱箱體鐵板厚度應大于1.2mm，表面做防腐處理。箱內比u設有絕緣安裝板，設N、PE接線排，禁止軌道式電箱。N線子板必須與金屬電器安裝版絕緣；PE線子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接；進出線的N線必須通過N線子板連接；PE線必須通過PE線子板連接。水角縫單道焊時，最大焊腳長度可達7~8mm。不同焊腳長度時焊槍指向位置也不同。焊腳長小于5mm時，焊槍指向跟部；焊腳長大于5mm時，焊槍指向距根部1~2mm處。焊接時采用左焊法。采用大電流焊接水角縫時，焊接速度要稍低，同時要適當?shù)淖鰴M向擺動，焊接電流電弧電壓均稍高些。不可過分的追求一道就獲得太大的焊腳。因為鋼結構施工是一個在時間上持續(xù)較長的工作，所以從工程的開工到工程的竣工，這段時間內有著許多不可預見的事情生，這些事有的可能影響到關鍵線路上各關鍵點的節(jié)點工期，為此在確定關鍵線路節(jié)點工期的同時，我公司的施工人員也制定出了一套由于一些不可確定因素而引起的關鍵線節(jié)點工期滯后的補救辦法：所有的水電管網(wǎng)布置嚴格按照規(guī)范執(zhí)行，由業(yè)主負責協(xié)調，由土建承包商提供供電接口，由承包商安裝用電設備的線路。用水方面也由業(yè)主負責協(xié)調，由土建承包商提供給水分表接口，由承包商負責至施工各用水點的管路安裝、布置。在工程施工需要用水、用電時，我司將提前一至兩天提交用水、用電計劃表予總包方，以便總包單位統(tǒng)一安排。嚴格按現(xiàn)場相關管理規(guī)定做好用水、用電工作，確保安全、規(guī)范、節(jié)約用水用電。臨電設施器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，總配電箱、分配電箱箱體鐵板厚度應大于1.5mm，開關箱箱體鐵板厚度應大于1.2mm，表面做防腐處理。箱內比u設有絕緣安裝板，設N、PE接線排，禁止軌道式電箱。N線子板必須與金屬電器安裝版絕緣；PE線子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接；進出線的N線必須通過N線子板連接；PE線必須通過PE線子板連接。本工程的主體結構由砼核心筒鋼結構外筒組成。其砼核心筒為一內凈尺寸17m×14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設有大量建筑孔洞；其鋼結構外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結構外筒自下而上作45°扭轉，因此使外筒所有構件均為三維傾斜，這種獨特的結構形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達9m，使結構整體在恒載作用下即生較明顯的側移。砌塊砌筑時應從轉角處或定位砌塊處開始砌筑。應砌一皮、校正一皮，拉線控制砌體標高墻面整度，砌筑時應預先試排砌塊，并優(yōu)先使用整體砌塊。不得已須斷開砌塊時，應使用手鋸、切割機等工具鋸裁整齊，并保護好砌塊的棱角，鋸裁砌塊的長度不應小于砌塊總長度的1／3。加氣混凝土砌塊長度小于150mm的砌塊用灰砂磚砌筑。S450L25塔吊60m半徑頭吊重為6.5t；40m吊裝半徑內,塔吊起重量10.9t；40m吊裝半徑內,塔吊起重量14.2t。STT553塔吊頭吊重8.61t，40m范圍內，塔吊起重量12.00t；30m范圍內，塔吊起重量17.83t。深化過程對每根鋼柱的重量進行分析，確保滿足塔吊起重性能，深化圖完成后現(xiàn)場技術員復核，再次核查確保鋼柱不超過塔吊起重性能。加溫條粘施工時，在干燥的基層面每隔300mm寬涂刷一條200mm寬冷底子油?！净鶎映睗袷┕r，在潮濕基層面每隔300mm寬涂刷一條200mm寬刮涂2厚水泥凝膠。濕鋪水泥凝膠配制：先將水泥浸泡后，按比例加入建筑膠粉或108建筑膠：水泥：水=8：100：適量（重量比），然后用電動攪拌機攪拌均勻成漿狀體即可使用。斜拉桿采雙根，通長設置。并于2007年12月5日，二次搭設了實驗架，根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。一次加載荷載達到5.145KN/m2，二次加載荷載達到6.860KN/m2，三次，四次分別加載荷載達到10.240KN/m2，為確保二次實驗的準確性，確定架子在加荷過程各個桿件的實際受力變化，我們委托北京交通大學力學實驗室進行檢測，實驗，共計在實驗架上設置了30各應力測試點，采用計算機對架子桿件受力進行自動采集，確保了實驗的準確性。同時，采用水準儀分次測出的各點沉降值。所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應核查型號選擇吊點，以起吊后不變形為準，并衡便于解繩，吊索角度不得小于30°，鋼梁水吊至柱頂上，用兩控制纜繩旋轉對準安裝軸線，隨之緩慢落鉤。構件安裝校正時應考慮現(xiàn)場風力、溫差、日照等外界環(huán)境的影響，采取相應的措施予以調整，確?，F(xiàn)場安裝作業(yè)。鋼梁吊到位時，要注意梁的方向連接板靠向，鋼梁找正就位后用高強螺栓固定，固定穩(wěn)妥后方可脫鉤。工地現(xiàn)場必須做好安全防范措施，但由于工程現(xiàn)場情況比較復雜，可能碰到各種各樣的不可預計的突事件。因此對工地現(xiàn)場可能生的火災、坍塌倒塌、觸電、高空作業(yè)墜落、突然停電、食物毒等事故要有一個預知性，因此有必要根據(jù)相關事件制定應急措施，以使生事故后能做到及時、有備，能做到最好的保障，使事故生后能最大限度降低事故人員傷害財產(chǎn)損失。主樓各樓層鋼梁支撐主要包括三種形式：一種為軋制H型鋼（HN），主要用于內外筒框架梁及樓面梁；二種為軋制箱型梁（□），主要用于電梯梁及外筒幕墻梁；三種為軋制H型鋼（HM、HW），主要用于內筒框架梁、內筒支撐；四種為焊接H型梁、焊接箱型梁，主要用于抗彎框架梁。該樓層的面布置由于需要配置旋轉軌道，因此設置了四道環(huán)向梁。其部分為懸掛結構，該部分樓層梁的安裝采用順作法施工，具體可參照懸掛樓層安裝章節(jié)的安裝方法進行安裝。非懸掛樓層可按照典型樓層梁的安裝方法進行安裝。安裝設備采用M900D塔吊。構件分段不得超過塔吊的起重性能。旋轉樓層結構安裝精度如有特殊要求，應制定相應的技術措施。進行鋼筋垂直運輸時，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點采用木板等臨時保護措施。避免鋼筋扎破卷材；水運輸時必須抬運，嚴禁拖運；綁扎一層鋼筋時優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時修補；焊接鋼筋時，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒壞防水層；澆注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水層。后補桿件吊裝就位時，設置緯儀于與其相連接的兩節(jié)點的縱向方向線上，監(jiān)測已安裝單元頂?shù)目臻g位移，必要時需對桿件垂直度用水準儀測量桁架面標高，通過千斤頂、楔鐵等工具作適當?shù)恼{整，實現(xiàn)桁架直線度扭曲在規(guī)范要求內，以確保整體的安裝質量符合設計及相關規(guī)范要求。本工程鋼結構總用鋼量為6萬噸，鋼構件數(shù)量27000件，安裝過程使用高強螺栓136萬套，壓型鋼板11萬方米，栓釘125萬套，防火涂料33萬方米。工程鋼結構總工期為494天，約16.5個月，鋼結構地下4層、地上75層，間含四道伸臂桁架層。如此大的工作量如此短的工期對于總承包商的工程組織管理能力提出了很高要求。立桿應豎直安放在腳手板上，立桿搭設不允許有浮地松動現(xiàn)象，橫桿與立桿連接時應套緊，立桿接長采用同心對接接頭連接，相鄰兩根鋼管立桿的接頭位置應相互錯開，同一截面上有接頭的立桿數(shù)量不應超過總數(shù)的50%。且立桿頂部兩層橫桿高度必須嚴格控制在500mm以內，以避免在上部網(wǎng)架安裝加載過程，由于施工人員及構件荷載等不利因素造成支撐體系局部失穩(wěn)，致使支撐體系整體失穩(wěn)。立桿不得伸出作業(yè)層。支座預埋錨固件及時插入施工，按照設計要求在混凝土澆筑前完成預埋；預埋件在澆筑混凝土前，在接到總承包單位的通知時，及時派人對其安裝的預埋件位置進行核對，確認無誤后方可澆筑；在混凝土澆筑過程，對安裝的預埋件進行跟蹤監(jiān)測，以確保預埋件位置、標高準確，安裝牢固。影響測試精度的主要因素是儀器精度現(xiàn)場環(huán)境，選擇合適的測試時機，一般在清晨6：00～8：00，因為歷了一個夜晚后，整體結構的溫度比較均勻，比較容易剔除溫度差的影響；此時施工人員少、施工設備對儀器的擾動較小。具體隨日出時間而定，夏季相對于冬季時間稍早些。日出前40分鐘開始，30分鐘內觀測完成。單相兩孔插座接線說明：單相兩孔插座橫裝時，面對插座的右孔與相線連接，左孔與零線連接（詳見下圖a），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接；單相兩孔插座豎裝時，面對插座的上孔與相線連接，下孔與零線連接（詳見下圖b），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接。在工程施工，以投標工期的按時完成為前提，以確保工程質量為目標，建立嚴謹、精干的施工技術管理班子完善的質量保證體系；編制詳細的總進度計劃、月計劃、周計劃，并根據(jù)施工情況適當調整；選用精干的合格分包商施工隊伍，配備精良機械設備；編制工程用款、用料計劃，確保資金、材料的正常供應。采用在地面組裝，用多組拔桿起吊，在提升到不同的標高層時逐漸向四圍擴散拼接，整體提升，至設計標高后落入支座就位。此種方法，在提升過程能讓其它工序穿插進行，但本工程網(wǎng)架覆蓋區(qū)域西側存在混凝土結構板，與東側無樓板區(qū)域標高相差7.35m，不具備整體拼裝臺，且樓板的承重能力必須過精密計算通過專家論證后才能進行施工。在工程施工，我公司積極服從建設單位的協(xié)調管理，并納入業(yè)主的工程總管理，以工程全局為重。在工程質量方面，對本工程質量進行督促、檢查驗收，確保達到優(yōu)良等級；在工期方面，積極配合總包單位保證總的施工進度；在文明施工、安全施工方面，除自行管理外，自覺納入總包單位的管理；積極處理與相關部門的協(xié)調，做好相關竣工資料歸檔等管理工作。單元式玻璃幕墻是近年出現(xiàn)的一種高檔建筑外圍護系統(tǒng)，它是將玻璃面板鋁合金框架在工廠過加工、組裝為幕墻單元板塊，以幕墻單元形式在現(xiàn)場完成吊裝就位。它具有其它類型幕墻難以替代的優(yōu)點，它集各種幕墻技術于一體，由于采用了對插接縫，使幕墻對外界因素的變形適應能力增強，尤其是在高層及超高層建筑上體現(xiàn)的更為明顯。隱框窗的結構裝配組合件必須在凈化的室內制作養(yǎng)護。必須用溶劑清除玻璃鋁框粘結表面的塵埃、油漬其它污物；每清潔一個構件或一塊玻璃，應更換清潔的干擦布；溶劑應傾倒在擦布上，嚴禁擦布接觸溶劑瓶口。注膠必須飽滿，不得出現(xiàn)氣泡、漏注，膠縫表面應整光滑；收膠縫的余膠不得重復使用。幕墻裝飾材料全部是難燃或非燃燒體，在每層樓板邊緣與幕墻間的縫隙用防火巖棉板填實,外加防火埃特板裝飾,這樣既保溫,同時又防止火從縫隙向樓上蔓延，避免采取一大塊玻璃跨越上、下兩個防火分區(qū)的分格，形成連續(xù)防火分區(qū)，特殊要求面設置防火隔斷，樓板處要形成防火實體，玻璃幕設上、下兩道防火層。防火層與幕墻主體之間縫隙用防火膠嚴密密封。外圍護墻=混凝土墻厚-35mm，內隔墻為=混凝土墻厚-30mm，一側為公共部分的墻=混凝土墻厚-15mm，樓梯間人流通道=混凝土墻厚-50mm；分戶墻=混凝土墻厚，不與混凝土墻同軸的加氣混凝土砌塊墻體尺寸詳見建筑圖（墻體厚度具體詳見建筑圖）。外墻加氣砌塊的干密度為≤600kg/m3，強度級別為A5.0，內墻加氣砌塊的干密度為≤500kg/m3，強度級別為A3.5。砌塊的規(guī)格、尺寸及孔型、空心率應滿足設計強度等級建筑熱工要求。砌塊砌筑時應從轉角處或定位砌塊處開始砌筑。應砌一皮、校正一皮，拉線控制砌體標高墻面整度，砌筑時應預先試排砌塊，并優(yōu)先使用整體砌塊。不得已須斷開砌塊時，應使用手鋸、切割機等工具鋸裁整齊，并保護好砌塊的棱角，鋸裁砌塊的長度不應小于砌塊總長度的1／3。加氣混凝土砌塊長度小于150mm的砌塊用灰砂磚砌筑。斜拉桿采雙根，通長設置。并于2007年12月5日，二次搭設了實驗架，根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。一次加載荷載達到5.145KN/m2，二次加載荷載達到6.860KN/m2，三次，四次分別加載荷載達到10.240KN/m2，為確保二次實驗的準確性，確定架子在加荷過程各個桿件的實際受力變化，我們委托北京交通大學力學實驗室進行檢測，實驗，共計在實驗架上設置了30各應力測試點，采用計算機對架子桿件受力進行自動采集，確保了實驗的準確性。同時，采用水準儀分次測出的各點沉降值。對于放置在樓板面上的臨時支撐架，如果樓板面的承載力無法滿足傳遞支撐架荷載的要求，需要對支撐位置處的樓板面進行加固。采用型鋼及圓管等構件對樓板面結構進行加固處理，支撐荷載通過型鋼梁傳遞至混凝土梁或樓板，再通過混凝土柱、型鋼柱或鋼管柱傳遞至底板，確保了樓板面及支撐結構的使用安全。針對本工程技術含量高，施工難度大等特點，我們在充分揮技術優(yōu)勢的同時，還將調動我們有密切聯(lián)系的科研力量。工程開展前針對本工程的實施難點、關鍵點加以分析、研究，充分理解設計意圖；根據(jù)本工程的結構特點提出施工方案制定各工序的作業(yè)指導書，對參與施工人員提前進行有針對性的技術再培訓及各項工藝的前期設計、試驗工作，從而做到在技術上加以保證。其壁厚一般在20㎜以內，其特點是重量輕，便于現(xiàn)場運輸?shù)跹b，并有利于后期裝修，如粘貼墻面磚等，其安裝方法尚無統(tǒng)一標準，一般根據(jù)地方推薦性設計圖集進行，其核心關鍵是樓面對排氣道的承托。承托得當、可靠，排氣道安裝后不產(chǎn)生下沉、變形開裂，反之，則引起一系列質量問題，影響使用觀感。對施工噪聲的控制，選用噪聲振動符合城市環(huán)境噪聲標準的施工機械，同時采用低噪音施工工藝方法。作業(yè)時間由早晨6時至夜間23時。需要夜間施工時，提前填寫《施工噪聲排放許可證》，相關管理部門審查后，向環(huán)境保護局申報，獲得批準后方可執(zhí)行，同時以文字形式或通過聞等多種形式向施工工地附近居民予以公告。設計方面由公司總工程師下達任務，并確定技術負責人負責人，在由負責人確定審核人、設計人、制圖人校對人，并制定深化設計施工圖計劃進度。深化設計施工圖開展前，由技術負責人或負責人編寫統(tǒng)一技術規(guī)定。各級審核人員均應在審核結束后在質量記錄卡上簽字生效。根據(jù)現(xiàn)場實際調查及以上排列圖分析顯示，“氣孔”出現(xiàn)缺陷的頻率為84.4%，如果能將此兩項出現(xiàn)的質量問題完全杜絕，焊接一次合格率能達到84.4%+（1-84.4%）×64.1%≈94.4%,但考慮到一些不可預見的因素對解決問題造成的影響，我們決定將這個主要問題解決到80%以上,那么我們確定目標焊接一次合格率為84.4%+（1-84.4%）×64.1%×80%=92.3%。在施工人員選擇上，我們將采用施工驗豐富的施工人員進行安裝，并選派具有豐富工程管理驗的理負責現(xiàn)場的組織、協(xié)調管理，保證達到科學施工、有序施工。班子有多年合作驗，人員相互了解、分工明確，對工程的重點難點，把握準確，質量的控制點清晰，更有利于現(xiàn)場的施工工期及施工質量得到有效的保證。水橫桿步距根據(jù)工程特點按1.5m考慮，不合模數(shù)的地方適當調整。立柱頂應沿縱橫向設置一道水拉桿。頂部水桿與二道水桿間距不大于0.5m，掃地桿與頂部水桿之間的間距，在滿足設計所確定的水拉桿步距要求條件下，進行均分配確定步距，步距不得大于1.5m。為滿足頂部臺腳手板鋪設要求，橫向水桿間距0.6m，在腳手板接頭位置還應適當調整。先根據(jù)在測量觀測臺上架設全站儀，后視定向。在柱頂立鏡觀測對角點坐標（或測量柱心及牛腿心坐標），比對柱頂設計坐標，校正鋼柱垂直度、傾斜度及標高；比對觀測數(shù)據(jù)XY坐標，校正鋼柱扭轉度。根據(jù)比對的坐標偏差及扭轉度，松開安裝螺栓螺母，用千斤頂側向校正垂直度、傾斜度及豎向標高。校正完成，復核整體或片區(qū)標高無誤后，移交焊接施工工序。鋼筋加工嚴格按放樣尺寸（鋼筋加工料表）進行加工。加工前看清鋼筋標識標牌，無標識或標識不合格的鋼筋禁止使用。鋼筋加工均用機械加工，加工時現(xiàn)問題及時反映，及時解決。加工鋼筋時按施工程序進行加工，各種鋼筋根據(jù)不同結構部位編號掛牌，依照綁扎順序運至工地以防混放亂用，同時施工過程掛牌施工，責任到人。支座預埋錨固件及時插入施工，按照設計要求在混凝土澆筑前完成預埋；預埋件在澆筑混凝土前，在接到總承包單位的通知時，及時派人對其安裝的預埋件位置進行核對，確認無誤后方可澆筑；在混凝土澆筑過程，對安裝的預埋件進行跟蹤監(jiān)測，以確保預埋件位置、標高準確，安裝牢固。爆破作業(yè)的全過程都必須做好安全警戒工作，民用爆炸物品運入現(xiàn)場后，應對裝卸、臨時存放、裝藥部分劃定警戒區(qū)，邊界設置警戒帶、實施安全警戒，嚴禁一切無關人員進入。嚴格按照爆破設計方案規(guī)定的安全警戒距離，落實警戒崗哨的設置；嚴格規(guī)范執(zhí)行預警信號、起爆信號、解除信號3次警戒信號；嚴格做好起爆前檢查確認安全、爆破后檢查確認安全的工作。測斜觀測分正測反測，先進行正測(每個測斜儀的導輪架上都標有一個正方向)，再進行反測。測量時，將測斜儀探頭沿測斜管十字定向槽放至測斜管底5～10分鐘，待探頭接近管內溫度后，從底至頂每0.5m測一次數(shù)值，得到每0.5m的偏斜量?；娱_挖過程測量值與初值比較的差值即是每0.5m由于開挖引起的位移量（測斜管埋入基巖，認為管底不動）。部每周召開生產(chǎn)例，理把質量講評放在例的重要議事議程上，除布置生產(chǎn)任務外，還要對上周工地質量動態(tài)作一全面的總結，指出施工存在的質量問題以及解決這些問題的措施。并形成議記要，以便在召開下周例時逐項檢查執(zhí)行情況。對執(zhí)行好的分包單位進行口頭表彰，對執(zhí)行不力者提出警告，并限期整改。將緯儀與基準點保持在同一的鉛垂上，然后把儀器投射到構建側向光盤（靶標）上，為了糾正儀器操作等誤差，應依次移動90°并把靶標上測得4個光點，連接4個光點得出其交點，該點是正確的測點。把緯儀的光點調整到正確測點的位置，然后校正，使之靶心與光點吻合，則校正告完成。校正的方法采用油泵專用鋼楔等方法。鋼架的安裝校正：鋼結構連接臨時固定完成后，應在測量工的測量監(jiān)視下，利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、軸線偏差以及標高偏差進行校正。鋼結構面軸線及水標高核驗合格后，排尺放線，鋼架吊裝就位在基礎上。用緯儀檢查鋼架垂直度的方法是用緯儀后視柱腳下的定位軸線，然后仰視柱頂鋼架心線，互相垂直的兩個方向均鋼架頂。本工程位于安徽省銅陵市，由于本地區(qū)雨水空氣酸性成分比較高，鋼材易腐蝕。為了確保加工廠現(xiàn)場拼裝對接節(jié)點補漆質量，在防腐油漆涂裝時，底漆、間漆、面漆分別按兩道進行涂裝。底漆干膜厚度2*40μm=80μm，間漆干膜厚度2*75μm=130μm，面漆2*40μm=80μm，每層的干膜厚度按照設計要求值的二分之一進行涂裝。管內穿線安裝要求：鋼管在穿線前，應首先檢查各個管口的護口是否整齊，如有遺漏或破損，均應補齊或更換。當管路較長或轉彎較多時，要在穿線的同時往管內吹入適當?shù)幕邸４┚€時，同一交流回路的導線，必須穿入同一管內，不同回路、不同電壓以及交流與直流的導線，不得穿入同一管內。拼裝胎架搭設時測量工作：測量人員應及時控制拼裝托梁上表面的水度，胎架搭設完成后及時將拼裝單元的拼裝面定位線按設計圖紙給出每個拼裝單元的相應位置測設于胎架托梁面。此拼裝定位線測設時還應考慮到焊接收縮變形及桁架安裝到位后其自重影響所引起的變形值，并做出標記供施工人員拼裝就位。咬邊是指沿著焊趾，在母材部分形成的凹陷或溝槽，它是由于電弧將焊縫邊緣的母材熔化后沒有得到熔敷金屬的充分補充所留下的缺口。咬邊最大的危害是損傷了母材，使母材有效截面減小，也引起應力集。產(chǎn)生咬邊的主要原因是電弧熱量太高，即電流太大，運條速度太小所造成的。焊條與工件間角度不正確，擺動不合理，電弧過長，焊接次序不合理等都造成咬邊。根據(jù)設計圖紙要求坐標、標高，預留槽洞或預埋套管。采用支、吊、托支架時，應按設計要求的坐標、標高及坡向作好支架。UPVC塑料排水管橫管上支架設置必須符合下表規(guī)定，且支架間距均勻，布置美觀。干管施工條件具備時，將預制加工的管段，按編號運至安裝部位，各管段粘連時，必須按粘連工藝依次進行。全部粘連后管道要直且坡度均勻，各預留口位置準確，最后把各預留口封嚴，以防雜物掉入管內而堵管。嵌入式熒光燈安裝要求根據(jù)設計要求確定安裝方式（一般為吊桿式或吊鏈式）如采用吊桿式，固定的吊桿圓鋼燈具的型材配件均為鍍鋅，非鍍鋅圓鋼要做耐腐處理，吊桿直徑不能小于6mm；根據(jù)燈具與接線盒的距離配置金屬軟管，軟管長度不得超過1.2m；將燈具緊貼建筑面上安裝，吊頂內嚴禁導線明露。使用防水材料應能承受在施工過程鋼筋處于變位時，防水層應緊密的與鋼筋粘結牢固，同時保持在動態(tài)變位過程，不致斷裂，而且起到樁頭與底板舊混凝土之間界面連接作用，同時要解決樁基與底板結構之間粘結強度樁頭本身的防水密封以及底板墊層大面積防水層連成一個連續(xù)整體，使其形成天衣無縫的防水層。這部分結構構件重量雖然較輕，但懸挑在砼核心筒外，且其上部又覆蓋著土建提模鋼臺，影響塔吊正常施吊。宜先于鋼結構外筒安裝就位，并需在核心筒外周逐層搭設鋼管腳手架，作為臺及樓梯板的臨時支承架，兼作操作腳手；同時利用塔吊及專用吊具分件吊裝，穿插施工。負責技術質量管理；負責施工圖紙管理；負責竣工圖；深化設計核對；設計變更、技術核定；編制施工組織設計；審核施工各專項方案；審核安全技術交底；審核施工總控計劃、組織施工方案交底、安全技術交底；現(xiàn)場技術問題處理；制作技術問題處理；參加生產(chǎn)例、商務例、班子議；參加總包監(jiān)理例、現(xiàn)場檢查。落實技術創(chuàng)效,質量創(chuàng)優(yōu)、方案優(yōu)化及其它相關工作。幕墻承包單位搭建的現(xiàn)場臨時設施，須編制現(xiàn)場臨時臨時設施方案，報總包單位及監(jiān)理單位審批后方可實施。所有相關本工程現(xiàn)場施工人員的日常生活起居，必須集在搭設的生活設施場所內，不允許分散居住，以便統(tǒng)一管理。我司承諾，在本工程施工期間在場地范圍內搭設的所有生產(chǎn)臨時設施，在本工程竣工驗收通過后10天內自行拆除并清運，否則按照規(guī)定視作工期累計。單相兩孔插座接線說明：單相兩孔插座橫裝時，面對插座的右孔與相線連接，左孔與零線連接（詳見下圖a），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接；單相兩孔插座豎裝時，面對插座的上孔與相線連接，下孔與零線連接（詳見下圖b），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接。焊接時，焊縫間的層間溫度應始終控制在85℃──110℃之間，每個焊接接頭應一次性焊完。每個焊工都應配備測溫筆，施焊前，注意收集氣象預報資料，當氣候惡劣而無法保護時應放棄施焊。若焊縫已開焊，必須搶在惡劣氣候來臨前，至少焊完板厚的1/3方能停焊，且嚴格做好后熱處理，記下層間溫度。為驗證方案實施的可行性，方案編制后，本小組于11月26日在首層大堂內按屋面架子形式搭設了14m2試驗架（未加型鋼），在14根桿件貼好標尺，測量位移。根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。加載采用干拌砂漿，每袋重50kg。一次加載150袋，架子荷載達到5.145KN/m2，測定各點沉降值，二次加載50袋，架子荷載達到6.860KN/m2，測定各點沉降值，三次，四次分別加載50袋，總荷載達到10.240KN/m2。嚴格按設計布孔，爆破前對所有炮孔進行驗收，不符合設計的要求的重鉆孔，否則不許進行裝藥爆破。認真校核最小抵抗線，精確計算裝藥；根據(jù)試爆，確定合理的單位炸藥消耗量，據(jù)此嚴格控制單位炸藥消耗量不超過過研究確定值，同時還避免局部部位單位炸藥超過設計允許值的現(xiàn)象生。本工程鋼結構焊接主要分布是鋼骨混凝土勁性柱對接焊、連廊鋼結構梁焊接、樓層鋼梁焊接、觀光電梯鋼結構梁焊接及柱對接焊、核心筒鋼骨混凝土連梁焊接、鋼樓梯鋼梁對接焊。焊接箱型截面、H型截面鋼柱工地接頭、鋼梁工地接頭翼緣間的焊縫、電梯井焊接箱型截面柱、H型截面鋼柱與鋼梁翼緣間的焊縫、鋼管現(xiàn)場接長接頭均采用全熔透焊縫，焊縫質量等級為一級，其余對接焊縫質量等級為二級。當電源開關較遠，不能立即斷開時，救護可以使用干燥的絕緣物品（如干燥的衣服、手套、繩子、木棒竹竿或其他不導電物體）作為工具，使觸電者與電源分開，但不能使用金屬或潮濕物件做工具。如果觸電者的衣服是干燥的而且不是緊裹在身上時，可以拉他的衣服，但不得觸及他的身體皮肉貼及其他身體的導體。挑開落在人身上的電線時，注意不要使電線觸及自已或他人身上。鋼結構構件進場后，采用條形碼掃描系統(tǒng)掃描構件銘牌上的條形碼，將條形碼數(shù)據(jù)讀入計算機系統(tǒng)進行分類、統(tǒng)計、分析、處理，此時，計算機讀入構件的狀態(tài)為未安裝。構件安裝時，需再次掃描條形碼，消除構件未安裝狀態(tài)，此時，計算機讀入構件的狀態(tài)為已安裝。條形碼管理系統(tǒng)，可以保證鋼結構工程構件準確、有序的供給。根據(jù)施工方案，一階段鋼結構安裝時300t履帶起重機需位于A區(qū)基坑邊將150t履帶起重機就位至C區(qū)基坑底。其時A區(qū)砼底板尚未澆搗，基坑由地下連續(xù)墻兩道內支撐支護。300t履帶起重機接地局部壓強5t/m2，超過基坑支護設計時的地面超載值（2t/m2）。為確?；邮┕ぐ踩?，須根據(jù)施工工況對基坑支護進行驗算。ZSL750塔機首次采用固定式基礎的內爬塔機，隨著工程的進度，當塔機最大獨立高度工況無法滿足使用要求后，需要及時轉換成爬升工況。塔機轉內爬工況前，首先要根據(jù)整個施工規(guī)劃預先將塔機支撐系統(tǒng)的預埋件埋入建筑物墻體（核心筒）上，安裝上下兩道支撐梁內爬支撐框方可進行爬升。鋼架的安裝校正：鋼結構連接臨時固定完成后，應在測量工的測量監(jiān)視下，利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、軸線偏差以及標高偏差進行校正。鋼結構面軸線及水標高核驗合格后，排尺放線，鋼架吊裝就位在基礎上。用緯儀檢查鋼架垂直度的方法是用緯儀后視柱腳下的定位軸線，然后仰視柱頂鋼架心線，互相垂直的兩個方向均鋼架頂。事故應急指揮部下設專業(yè)組：技術組、工程組、醫(yī)療救護組、通迅組、警戒組。技術組，由施工人員組成，負責查明事故真相，提出事故處理方案并參加處理；工程組由施工人員組成，配備必要機械設備、消防滅火器具、負責排爆滅火、搶險救災、消除事故影響，恢復正常生活；醫(yī)療組由醫(yī)護人員組成，配備救護車、醫(yī)療器械設備，負責搶救傷員；警戒組由警衛(wèi)人員組成，配備通訊器材，負責現(xiàn)場警戒；通訊組由通訊人員組成，配備通訊器材，負責溝通信息聯(lián)系。混凝土養(yǎng)護:混凝土澆筑12h后，松動墻、柱木夾板模板的螺栓，使模板與混凝土接觸面脫離2～3mm，在墻、柱上面架設帶孔的塑料管，接通自來水連續(xù)澆注，以造成隔氣保溫的養(yǎng)護條件，降低混凝土水化熱高峰時的溫差?；炷敛鹉：?，墻體、柱滿掛草簾子澆水養(yǎng)護，總養(yǎng)護時間不少于7d，避免混凝土內部失水。若柱在承重后沉降穩(wěn)定，可進行高程控制，在地面上架設水準儀，后視水準基點，采用50m鋼尺配水準儀（加尺長、溫度改正），則可將標高傳送至鋼柱上，作好點位標志，選擇每分段節(jié)點左右兩邊下弦節(jié)點分別投影在桁架心投射線上，作好節(jié)點標志。采用全站儀進行三角高程測量測出節(jié)點兩側高差，并與設計節(jié)點標高比較，標注于臺上投影射節(jié)點附近，以此作為千斤頂調節(jié)標高的依據(jù)?？v橫向桁架高度允許偏差±15mm。本工程位于敦煌市主城區(qū)東南方向，為大型乙等劇場，觀眾廳人數(shù)1419人，以出演歌舞劇為主，兼顧戲曲、話劇、議等其他功能。建筑地下二層，功能為舞臺臺倉設備機房；地上局部四層，建筑結構高度23.9m，鋼桁架屋脊處建筑高度35m。為營造仿漢唐風格建筑形象。本地下建筑面積12626.33m2，地上建筑面積20865.84m2，地上結構面積29547.0m2。高園區(qū)站總體呈東北-西南向布置，位于現(xiàn)狀科技大道南側。車站施工完成后將對科技大道改造，本車站將位于規(guī)劃科技大道及湖路路口，車站沿科技大道正下方布置?？萍即蟮兰t線寬度36m，湖路紅線寬度30m?？萍即蟮牢鱾仍瓰榈屯蒴~塘與菜地，車站所在地塊高程低于科技大道6~8m?？拷囌疚髂蟼扔芯植可狡拢狡马敳坑朽l(xiāng)村小路與科技大道接。需將基坑爆破基巖上部巖石清理完畢后實施石方爆破施工。根據(jù)設計圖紙要求坐標、標高，預留槽洞或預埋套管。采用支、吊、托支架時，應按設計要求的坐標、標高及坡向作好支架。UPVC塑料排水管橫管上支架設置必須符合下表規(guī)定，且支架間距均勻，布置美觀。干管施工條件具備時，將預制加工的管段，按編號運至安裝部位，各管段粘連時，必須按粘連工藝依次進行。全部粘連后管道要直且坡度均勻，各預留口位置準確，最后把各預留口封嚴，以防雜物掉入管內而堵管。若柱在承重后沉降穩(wěn)定，可進行高程控制，在地面上架設水準儀，后視水準基點，采用50m鋼尺配水準儀（加尺長、溫度改正），則可將標高傳送至鋼柱上，作好點位標志，選擇每分段節(jié)點左右兩邊下弦節(jié)點分別投影在桁架心投射線上，作好節(jié)點標志。采用全站儀進行三角高程測量測出節(jié)點兩側高差，并與設計節(jié)點標高比較，標注于臺上投影射節(jié)點附近，以此作為千斤頂調節(jié)標高的依據(jù)?？v橫向桁架高度允許偏差±15mm。做好施工道路清掃灑水減少道路揚塵。協(xié)調好與環(huán)衛(wèi)部門的關系，在指定路線及時間內行駛，保證道路暢通，并送到指定地點。在出土口設置沖洗池及沉淀池并設專用高壓水槍沖洗輪胎不帶泥出門，保證市容整潔，旁邊設深沉池。土方運輸要保證工程四周道路的文明衛(wèi)生。施測方法：在混凝土承臺、短柱預埋與地腳螺栓定位板面同高度的角鋼架子，縱橫雙向心線均投測在架子上，并用紅色三角標識，將其與