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精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)施工工法中鐵隧道股份有限公司章龍管、楊書江、羅松一、前言盾構(gòu)施工以其安全、快速、高效在國(guó)內(nèi)外地下工程,尤其是城市地下鐵道建設(shè)中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。但是,在富水砂卵石地層中還沒有采用過。在使用盾構(gòu)法進(jìn)行城市地鐵隧道修建中,不可避免的要對(duì)線路沿線地面建(構(gòu))筑物造成一定程度的影響,要求在盾構(gòu)施工時(shí)既要保證盾構(gòu)施工隧道本身的安全,還要解決好盾構(gòu)穿越地層時(shí)對(duì)鄰近既有建(構(gòu))筑物的影響問題。成都地鐵一號(hào)線四標(biāo)區(qū)間隧道沿成都市南北城市交通主干道人民南路下放穿行,沿線建(構(gòu))筑物眾多,管線密集,盾構(gòu)隧道全長(zhǎng)4878.9m,埋深9~15米,隧道洞身地層基本為全斷面砂卵石層,國(guó)內(nèi)尚無(wú)在該地層中盾構(gòu)掘進(jìn)施工的工程實(shí)例。在施工中,需要防止由于盾構(gòu)隧道施工引起的地層移動(dòng)和地表沉降,避免地表及周邊既有建(構(gòu))筑物發(fā)生過量變形與破壞,是一具有相當(dāng)難度的技術(shù)難題。如何解決盾構(gòu)設(shè)備配套、碴土改良和同步注漿等,將成為盾構(gòu)隧道施工成敗的關(guān)鍵,也為以后國(guó)內(nèi)類似工程提供經(jīng)驗(yàn)和參考。因此,開發(fā)此工法非常重要和必要。結(jié)合隧道局科研課題“富水含大漂石砂卵石地層盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究(隧研合2006-26)”,中鐵隧道集團(tuán)成都地鐵項(xiàng)目部開展了科技創(chuàng)新,取得了“富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)”這一新成果。形成了富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)施工的施工工法。該工法由于在處理成都特有富水砂卵石地層盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)度,施工質(zhì)量以及盾構(gòu)施工對(duì)既有建筑物、管線影響方面效果均較明顯,技術(shù)先進(jìn),故有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。二、工法特點(diǎn)富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)施工工法具有施工質(zhì)量高、施工進(jìn)度快、施工安全對(duì)地面影響小的特點(diǎn)。(一)、施工質(zhì)量高該工法在成都特有的富水砂卵石地層中施工效果好,施工質(zhì)量高。成型隧道各方面指標(biāo)均符合國(guó)家規(guī)范要求,管片錯(cuò)臺(tái)、破損、滲漏均和少發(fā)生。(二)、施工進(jìn)度快該工法在成都特有的富水砂卵石地層中還體現(xiàn)出施工進(jìn)度快的特點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)于2007年9月8日在現(xiàn)場(chǎng)組裝完成并順利始發(fā),2008年1月29日完成火~桐區(qū)間945.1米的掘進(jìn),區(qū)間順利貫通。2月1日至2月28日盾構(gòu)機(jī)過桐梓林站,2月28日在桐梓林站始發(fā),截至4月26日桐~倪區(qū)間已掘進(jìn)494.5米左線最新最高月進(jìn)度2008年3月1日~3月31日掘進(jìn)234環(huán),共357米,創(chuàng)造了在成都特有富水砂卵石中盾構(gòu)掘進(jìn)新記錄。(三)、施工安全對(duì)地面影響小=1\*GB3①該工法施工不受地面交通、河道、航運(yùn)、潮汐、季節(jié)、氣候等條件的影響,地面人文自然景觀也受到良好的保護(hù),周圍環(huán)境不受施工干擾;=2\*GB3②土壓力平衡盾構(gòu)在施工過程中對(duì)地表影響與淺埋暗挖等其他施工方法比較較小,且更易控制,地表相對(duì)安全。=3\*GB3③按歐美和日本的施工經(jīng)驗(yàn),地層滲透系數(shù)與盾構(gòu)選型關(guān)系示意圖,則應(yīng)選擇泥水盾構(gòu),但通過實(shí)踐證明,針對(duì)成都地鐵的水文地質(zhì)條件,該盾構(gòu)選型示意圖并不是唯一條件,還有砂卵石的含量、粒徑,地層的富水等條件。在做好針對(duì)本水文地質(zhì)在刀盤設(shè)計(jì)、刀具布置、刀盤開口率、推力主驅(qū)動(dòng)能力配置的情況下,土壓力盾構(gòu)是完全能夠滿足成都特有水文地質(zhì)條件下的施工要求的。三、適用范圍富水砂卵石地層中,臨近建(構(gòu))筑物、管線密集、地面條件限制、地層構(gòu)造復(fù)雜的土壓平衡盾構(gòu)地下工程施工。四、工藝原理盾構(gòu)法隧道的基本原理是用一件有形的鋼質(zhì)組件沿隧道設(shè)計(jì)軸線開挖土體而向前推進(jìn)。這個(gè)鋼質(zhì)組件在初步或最終隧道襯砌建成前,主要起防護(hù)開挖出的土體、保證作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備安全的作用,這個(gè)鋼質(zhì)組件被簡(jiǎn)稱為盾構(gòu)。盾構(gòu)另一個(gè)作用是能夠承受來(lái)自地層的壓力,防治地下水或流沙的入侵。土壓平衡盾構(gòu)屬封閉式盾構(gòu)。盾構(gòu)推進(jìn)時(shí),其前端刀盤旋轉(zhuǎn)掘削地層土體,切削下來(lái)的土體進(jìn)入土艙。當(dāng)土體充滿土艙時(shí),其被動(dòng)土壓與掘削面上的土、水壓基本相同,故掘削面實(shí)現(xiàn)平衡(即穩(wěn)定)。示意圖如圖4.1所示。由圖可知,這類盾構(gòu)靠螺旋輸送機(jī)將碴土(即掘削棄土)排送至碴斗,運(yùn)至地表。由裝在螺旋輸送機(jī)排土口處的滑動(dòng)閘門或旋轉(zhuǎn)漏斗控制出土量,確保掘削面穩(wěn)定。圖4.1土壓力平衡盾構(gòu)工作原理圖圖4.1土壓力平衡盾構(gòu)工作原理圖五、工藝流程及操作要點(diǎn)(一)、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→盾構(gòu)選型→盾構(gòu)組裝調(diào)試→盾構(gòu)始發(fā)試掘進(jìn)→盾構(gòu)正常掘進(jìn)→盾構(gòu)到達(dá)施工。(二)、施工操作要點(diǎn)1、砂卵石地層盾構(gòu)隧道土壓平衡盾構(gòu)選型(1)、選型依據(jù)和選型原則盾構(gòu)機(jī)的性能及其與地質(zhì)條件的適應(yīng)性是盾構(gòu)隧道施工成敗的關(guān)鍵。本標(biāo)段盾構(gòu)選型主要依據(jù)成都地鐵1號(hào)線一期工程【火車南站站~桐梓林站~倪家橋站~省體育館站】招標(biāo)設(shè)計(jì)、巖土工程勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)圖紙,參考國(guó)內(nèi)已有盾構(gòu)工程實(shí)例及相關(guān)的盾構(gòu)技術(shù)規(guī)范,結(jié)合我公司多年來(lái)地鐵工程實(shí)際施工中積累的盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn),按照適用性、可靠性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性相統(tǒng)一的原則進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的選型。(2)、本工程盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)針對(duì)工程條件及工程地質(zhì)特點(diǎn),盾構(gòu)機(jī)應(yīng)具備以下功能特點(diǎn):=1\*GB3①基本功能要求盾構(gòu)具有開挖系統(tǒng)、出碴系統(tǒng)、碴土改良系統(tǒng)、管片安裝系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等基本功能。=2\*GB3②對(duì)特殊地質(zhì)的適應(yīng)性盾構(gòu)在本標(biāo)段地質(zhì)條件下長(zhǎng)距離掘進(jìn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮以下功能:足夠的刀盤驅(qū)動(dòng)扭矩和推力;合理的刀盤及刀具設(shè)計(jì),刀盤開口率、開口位置合理,刀具數(shù)量和配置、刀具硬度足夠;能夠?qū)^大的漂石進(jìn)行破碎;盾構(gòu)能有效地防止噴涌;出碴系統(tǒng)能滿足輸送大粒徑的卵石;人艙設(shè)計(jì)合理,能夠在高水壓的情況下更換刀具;=3\*GB3③精確的方向控制本工程在500m的曲線=4\*GB3④環(huán)境保護(hù)盾構(gòu)法施工的環(huán)境保護(hù)包括兩個(gè)方面:首先是盾構(gòu)施工時(shí)對(duì)地面沉降滿足設(shè)計(jì)要求,無(wú)大的噪聲、震動(dòng);再者要求盾構(gòu)施工時(shí)使用的輔助材料如油脂、泡沫、泥漿添加劑等不能對(duì)環(huán)境造成污染。=5\*GB3⑤掘進(jìn)速度滿足計(jì)劃工期要求考慮本工程地質(zhì)特點(diǎn)以及區(qū)間附屬工程、盾構(gòu)過站等因素,工期安排比較緊張。這要求盾構(gòu)機(jī)要具有較高的掘進(jìn)速度指標(biāo),良好的碴土輸送、處理能力,按業(yè)主要求完成隧道施工。=6\*GB3⑥設(shè)備可靠性、技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一盾構(gòu)的可靠性是工程施工的重要保障,在進(jìn)行盾構(gòu)選型及設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循可靠性第一,技術(shù)先進(jìn)性第二,經(jīng)濟(jì)性第三的原則。(3)、盾構(gòu)的可靠性針對(duì)本工程的重、難點(diǎn),盾構(gòu)機(jī)的可靠性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:=1\*GB3①對(duì)地質(zhì)的適應(yīng)性a合理的刀盤及出碴系統(tǒng)的設(shè)計(jì),同時(shí)加注輔助材料如泡沫、膨潤(rùn)土、聚合物等進(jìn)行碴土改良,在有效地控制掌子面及地表穩(wěn)定的同時(shí)減少了刀盤、刀具及螺旋帶的磨損,防止了碴土噴涌;b根據(jù)國(guó)內(nèi)外類似工程及我公司在成都地鐵一號(hào)線的施工經(jīng)驗(yàn),合理選取掘進(jìn)參數(shù)及施工方案,有效地延長(zhǎng)刀具的壽命,降低換刀風(fēng)險(xiǎn);c局部氣壓平衡系統(tǒng)及人員艙的使用,有效地降低了換刀的風(fēng)險(xiǎn),并避免了地面加固帶來(lái)的不必要的麻煩;=2\*GB3②設(shè)備本身的可靠性選用世界知名盾構(gòu)廠商的產(chǎn)品,并進(jìn)行合理的配置,無(wú)論從性能、質(zhì)量、使用壽命等方面均能滿足本工程的要求。(4)、盾構(gòu)機(jī)型式的確定根據(jù)本標(biāo)段的工程地質(zhì)條件、工期及施工要求,結(jié)合國(guó)內(nèi)外類似工程盾構(gòu)的選型及我公司地鐵施工的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為土壓平衡盾構(gòu)能夠滿足本標(biāo)段施工。盾構(gòu)選型應(yīng)該按照適應(yīng)工程絕大部分地層施工的原則來(lái)進(jìn)行。土壓平衡盾構(gòu)能夠適應(yīng)較大的地質(zhì)范圍與地質(zhì)條件,既能用于粘結(jié)性、非粘結(jié)性、有水或無(wú)水的軟土、硬巖或卵石土層等多種復(fù)雜的地層;同時(shí)又具有土壓平衡盾構(gòu)的功能,施工速度較高,能有效的控制地表沉降。經(jīng)過采取適當(dāng)?shù)妮o助措施如加泥(膨潤(rùn)土)、加泡沫、聚合物等,可以在松散的砂、卵地層中很好地穩(wěn)定開挖面,增強(qiáng)不透水性,從而可靠安全地掘進(jìn);特別是雙螺旋的采用,即使土倉(cāng)內(nèi)的碴土處于液態(tài)狀態(tài),仍能連續(xù)出碴而不會(huì)發(fā)生噴涌,保證含水較高地層施工的安全可靠。另外土壓平衡盾構(gòu)的作業(yè)設(shè)備人員倉(cāng)加壓系統(tǒng)、碴土報(bào)警系統(tǒng)及盾構(gòu)良好的密閉性能也為工程提供了可靠的保障。(5)、選定盾構(gòu)機(jī)概況用于本工程的盾構(gòu)具有開挖系統(tǒng)、出碴系統(tǒng)、碴土改良系統(tǒng)、管片安裝系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、測(cè)量導(dǎo)向系統(tǒng)等基本功能。盾構(gòu)在土壓平衡模式下工作時(shí),應(yīng)具備以下功能特點(diǎn):盾構(gòu)必須具有土倉(cāng)土壓監(jiān)測(cè)功能,以便對(duì)土倉(cāng)內(nèi)的土壓進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)節(jié);刀盤一定要適應(yīng)軟巖、卵石土開挖的需要,特別是刀盤開口率、刀盤開口的布置以及配置的刀具必須適應(yīng)于軟巖、卵石土層的開挖;由于成都地鐵是富水砂卵石地層,螺旋輸送機(jī)的葉片能夠滿足進(jìn)入土倉(cāng)內(nèi)的卵石在螺旋輸送機(jī)內(nèi)順暢排出;盾構(gòu)必須具有泡沫、膨潤(rùn)土、聚合物等添加劑和壓縮空氣注入系統(tǒng);盾體本身必須具有一定的密封防水性能,鉸接密封和盾尾密封必須具有一定的防水性能;刀盤的主軸承密封必須能承受一定的土壓力;用于在壓力模式下人員進(jìn)出土倉(cāng)的人艙;螺旋輸送機(jī)的出碴速度可以控制,可以隨時(shí)關(guān)閉,并具有防噴涌的功能,螺旋輸送機(jī)的葉片能滿足進(jìn)入土倉(cāng)內(nèi)的卵石在螺旋輸送機(jī)內(nèi)順暢排除;2、盾構(gòu)始發(fā)試掘進(jìn)(1)、盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)包括延長(zhǎng)洞門安裝、洞門鑿除、始發(fā)臺(tái)安裝等一系列工作,始發(fā)流程見圖5.1。圖5.圖5.1始發(fā)流程框圖始發(fā)端頭地層加固盾尾通過洞口密封后進(jìn)行注漿回填安負(fù)環(huán)管片、盾構(gòu)負(fù)載調(diào)試安裝始發(fā)基座盾構(gòu)機(jī)組裝、空載調(diào)試安裝反力架、洞口洞門密封盾構(gòu)掘進(jìn)與管片安裝延長(zhǎng)洞門安裝、洞門鑿除在成都地鐵特有富水砂卵石地層中施工中,端頭采用了玻璃纖維筋圍護(hù),因此在始發(fā)掘進(jìn)時(shí)需要配合使用延長(zhǎng)洞門裝置。洞門延長(zhǎng)裝置見圖5.2。圖5.圖5.2洞門延長(zhǎng)裝置圖盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)技術(shù)要點(diǎn)如下:=1\*GB3①在盾尾殼體內(nèi)安裝管片支撐墊塊,為管片在盾尾內(nèi)的定位做好準(zhǔn)備。=2\*GB3②負(fù)環(huán)管片安裝前在盾尾內(nèi)側(cè)標(biāo)出第一環(huán)負(fù)環(huán)管片的位置和封頂塊的偏轉(zhuǎn)角度,管片安裝順序與正常掘進(jìn)時(shí)相同。=3\*GB3③安裝拱部的管片時(shí),由于管片支撐不足,要及時(shí)墊方木進(jìn)行加固。=4\*GB3④第一環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝完成后,用推進(jìn)油缸把管片推出盾尾,并施加一定的推力把管片壓緊在反力架上,即可開始下一環(huán)管片的安裝。=5\*GB3⑤管片在被推出盾尾時(shí),要及時(shí)進(jìn)行支撐加固,防止管片下沉或失圓。同時(shí)也要考慮到盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)可能產(chǎn)生的偏心力,因此支撐應(yīng)盡可能的穩(wěn)固。=6\*GB3⑥在始發(fā)階段要注意推力、扭矩的控制,同時(shí)也要注意各部位油脂的有效使用??偼屏Σ怀^反力架承受能力,同時(shí)確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)臺(tái)提供的反扭矩。(2)、盾構(gòu)試掘進(jìn)盾構(gòu)開始掘進(jìn)的90m稱為試掘進(jìn)段。完成本段掘進(jìn)后拆除負(fù)環(huán)管片,通過試掘進(jìn)段擬達(dá)到以下目的:=1\*GB3①對(duì)盾構(gòu)進(jìn)一步調(diào)試,摸索適應(yīng)于本標(biāo)段地層的掘進(jìn)參數(shù)和掘進(jìn)模式。=2\*GB3②了解和認(rèn)識(shí)本工程的地質(zhì)條件,掌握在該地質(zhì)條件下盾構(gòu)機(jī)的施工方法。=3\*GB3③收集、整理、分析、歸納總結(jié)掘進(jìn)參數(shù),制定正常掘進(jìn)時(shí)的操作規(guī)程,實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)的掘進(jìn)。=4\*GB3④熟悉管片拼裝的操作工序,提高拼裝質(zhì)量,加快施工進(jìn)度。=5\*GB3⑤加強(qiáng)對(duì)地面變形情況的監(jiān)測(cè)分析,及時(shí)反映盾構(gòu)試掘進(jìn)過程中對(duì)周圍環(huán)境的影響,掌握盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)及同步注漿量。=6\*GB3⑥摸索出在本標(biāo)段地層中盾構(gòu)姿態(tài)的控制方法。盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)中破玻璃纖維筋樁與在原狀土中掘進(jìn)參數(shù)對(duì)照如表5.1。表5.1盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)對(duì)照表掘進(jìn)施工參數(shù)工程地質(zhì)土倉(cāng)壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速(rpm)推力(t)掘進(jìn)速度(mm/m)刀具貫入量(mm/r)0.60.6~0.8<800t<10<16玻璃纖維筋圍護(hù)樁1.01.0~1.2900~1000t15~2012~16砂卵石、粉細(xì)砂原狀地層3、盾構(gòu)正常掘進(jìn)(1)、盾構(gòu)掘進(jìn)流程及操作控制程序土壓盾構(gòu)施工洞內(nèi)水平運(yùn)輸采用編組列車進(jìn)行,兩列編組配置相同,每掘進(jìn)一環(huán)使用一列編組列車。具體編組為:35t機(jī)車+4節(jié)18m3碴車+1節(jié)6m3砂漿車+2節(jié)管片車。編組列車如圖5.3所示。圖圖5.3編組列車示意圖3、18m31、15t管片車2、6m34、35t電機(jī)車盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)流程如圖5.4。圖圖5.4盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)工序流程圖(2)、正常掘進(jìn)主要施工掘進(jìn)參數(shù)盾構(gòu)正常掘進(jìn)主要掘進(jìn)參數(shù)見表5.2。表5.2盾構(gòu)正常掘進(jìn)主要參數(shù)表掘進(jìn)施工參數(shù)工程地質(zhì)土倉(cāng)壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速(rpm)推力(t)掘進(jìn)速度(mm/m)刀具貫入量(mm/r)0.9~1.31.0~1.21200~1500t40~6040~50砂卵石、粉細(xì)砂原狀地層(3)、正常掘進(jìn)質(zhì)量控制措施盾構(gòu)機(jī)在完成試掘進(jìn)后,將對(duì)掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整,為后續(xù)的正常掘進(jìn)提供條件。主要內(nèi)容包括:=1\*GB3①根據(jù)地質(zhì)條件和試掘進(jìn)過程中的監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)。=2\*GB3②正常推進(jìn)階段采用90m試掘進(jìn)階段掌握的最佳施工參數(shù)。通過加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè),不斷地完善施工工藝,控制地面沉降。=3\*GB3③推進(jìn)過程中,嚴(yán)格控制好推進(jìn)速度,不斷將人工測(cè)量結(jié)果地電子測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整,將偏差控制在誤差范圍內(nèi)。=4\*GB3④根據(jù)技術(shù)交底設(shè)定的參數(shù)推進(jìn),推進(jìn)出土與襯砌背后注漿同步進(jìn)行。不斷完善施工工藝,控制施工后地表最大變形量在+10~-30mm之內(nèi)。=5\*GB3⑤掘進(jìn)過程中平穩(wěn)調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài),隧道軸線和折角變化控制在0.4%范圍內(nèi)。=6\*GB3⑥盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中嚴(yán)格受控,工程技術(shù)人員根據(jù)地質(zhì)變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、盾構(gòu)姿態(tài)、刀盤扭矩、千斤頂推力等各種勘探、測(cè)量數(shù)據(jù)信息,正確下達(dá)每班掘進(jìn)指令,并即時(shí)跟蹤調(diào)整。=7\*GB3⑦盾構(gòu)操作人員嚴(yán)格執(zhí)行指令,謹(jǐn)慎操作,對(duì)初始出現(xiàn)的小偏差應(yīng)及時(shí)糾正,應(yīng)盡量避免盾構(gòu)機(jī)走“蛇”形,盾構(gòu)機(jī)一次糾偏量不宜過大,以減少對(duì)地層的擾動(dòng)。=8\*GB3⑧做好施工記錄,記錄內(nèi)容有如表5.3所示。表5.3施工記錄項(xiàng)目表序號(hào)隧道掘進(jìn)同步注漿測(cè)量1施工進(jìn)度注漿壓力盾構(gòu)傾斜度2油缸行程注漿量隧道橢圓度3掘進(jìn)速度漿液性質(zhì)推進(jìn)總長(zhǎng)度4刀盤、螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速漿液配比本環(huán)軸心坐標(biāo)5盾尾間隙//4、盾構(gòu)到達(dá)施工(1)、盾構(gòu)到達(dá)施工流程盾構(gòu)到達(dá)施工流程見圖5.5盾構(gòu)到達(dá)工藝流程圖。圖5.圖5.5盾構(gòu)到達(dá)工藝流程圖(2)、盾構(gòu)到達(dá)段掘進(jìn)施工主要掘進(jìn)參數(shù)盾構(gòu)到達(dá)段掘進(jìn)主要施工掘進(jìn)參數(shù)見表5.4。表5.4盾構(gòu)到達(dá)段掘進(jìn)主要施工參數(shù)對(duì)照表掘進(jìn)施工參數(shù)工程地質(zhì)土倉(cāng)壓力(bar)刀盤轉(zhuǎn)速(rpm)推力(t)掘進(jìn)速度(mm/m)刀具貫入量(mm/r)1.01.0~1.2800~1000t15~2012.5~20砂卵石、粉細(xì)砂原狀地層0.60.6~0.8700~800t5~108~17玻璃纖維筋圍護(hù)樁(3)、盾構(gòu)到達(dá)施工技術(shù)要點(diǎn)與措施=1\*GB3①到達(dá)前200m要進(jìn)行導(dǎo)線和高程測(cè)量多層復(fù)測(cè),并報(bào)監(jiān)理審核,同時(shí)應(yīng)對(duì)到達(dá)洞門進(jìn)行測(cè)量,以精確確定其位置。=2\*GB3②以50m為起點(diǎn),結(jié)合洞門位置,參照設(shè)計(jì)線路,制定嚴(yán)格的掘進(jìn)計(jì)劃,落實(shí)到每一環(huán)。=3\*GB3③到達(dá)前30m掘進(jìn)成為到達(dá)段施工,在本段施工中主要采取輔助措施加強(qiáng)管片環(huán)間連接,以防盾構(gòu)掘進(jìn)推力的減少引起環(huán)間松動(dòng)而影響密封止水效果,并且注漿漿液必須密實(shí)飽滿。=4\*GB3④到達(dá)前6環(huán)的掘進(jìn)參數(shù)制定施工計(jì)劃,以確保到達(dá)端墻的穩(wěn)定和防止地層坍塌。=5\*GB3⑤到達(dá)端頭前6環(huán)對(duì)注漿材料配合比進(jìn)行調(diào)整,必要時(shí)可通過盾構(gòu)殼體設(shè)置的孔向盾殼外注入特殊的止水材料,以防涌水、涌泥而引起地層坍塌。5、盾構(gòu)刀盤、刀具管理(1)、刀盤盾構(gòu)刀盤見圖5.6。圖圖5.6S401土壓力平衡盾構(gòu)刀盤圖=1\*GB3①刀盤結(jié)構(gòu)形式刀盤為焊接結(jié)構(gòu),其上焊接了各種刀座。刀盤和主驅(qū)動(dòng)通過法蘭盤連接,用于傳遞扭矩和推力。刀盤采用雙向旋轉(zhuǎn)。刀盤和承壓隔板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及攪拌棒的安裝可以很好地?cái)嚢璨晖?。刀盤的中央敞開設(shè)計(jì)可以避免碴土在該處堵塞,也可以限制刀盤結(jié)構(gòu)的磨損。在刀盤開口背面焊接擋板支座,在刀具更換時(shí)能有效地防止碴土涌入土倉(cāng)內(nèi),保證人員的安全和換刀的順利進(jìn)行。為了保證刀盤整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,刀盤的中心部位采用整體鑄鋼鑄造,周邊和中心部件時(shí)采用先栓接后焊接的方式連接。刀盤的強(qiáng)度和剛度均滿足本標(biāo)段施工的要求。=2\*GB3②碴土改良注入口設(shè)計(jì)刀盤面板上共設(shè)計(jì)有8個(gè)泡沫注入口,隔倉(cāng)壁上預(yù)留4個(gè)泡沫注入口備用。泡沫注入口也可以用來(lái)加注水、膨潤(rùn)土和添加劑。=3\*GB3③刀盤的開口形式刀盤有多個(gè)開口槽,以利于中心部位碴土的流動(dòng);刀盤開口部分加焊隔柵及粒徑限制器,把300mm粒徑以上的卵石阻止在土倉(cāng)以外,只允許300mm以下粒徑的碴塊通過以利于螺旋機(jī)的安全輸送。=4\*GB3④耐磨設(shè)計(jì)刀盤結(jié)構(gòu)的保護(hù)是通過在刀盤開口部分和外緣焊接硬化表面。在刀盤每個(gè)進(jìn)碴口的周圈進(jìn)行硬化處理并堆焊耐磨材料;在刀盤的中心和外緣進(jìn)行硬化處理并堆焊耐磨材料;在刀盤外圈設(shè)有保護(hù)刀具。盾構(gòu)機(jī)刀盤的周邊焊有兩道耐磨條,刀盤的面板用進(jìn)口焊條焊接有格柵狀的耐磨材料,充分保證刀盤在巖層掘進(jìn)時(shí)的耐磨性能。刀具排列的設(shè)計(jì)也能保護(hù)刀盤結(jié)構(gòu)和刀座防止磨損。=5\*GB3⑤刀座設(shè)計(jì)盾構(gòu)機(jī)刀盤上的滾刀刀座、撕裂刀刀座均可以滿足互換性要求。=6\*GB3⑥刀盤驅(qū)動(dòng)及支撐形式刀盤驅(qū)動(dòng)采用液壓驅(qū)動(dòng),由九個(gè)液壓馬達(dá)通過九個(gè)減速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)刀盤。整個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用閉式系統(tǒng)。刀盤采用中間支撐方式。盾構(gòu)刀盤主軸承外徑Φ3000mm,密封系統(tǒng)由五道密封構(gòu)成,密封保護(hù)通過3種注射實(shí)現(xiàn),主密封的設(shè)計(jì)壽命為5000h,主軸承的設(shè)計(jì)壽命為10000h。(2)、刀具=1\*GB3①刀具形式刀具是根據(jù)本標(biāo)段地層的不同抗壓強(qiáng)度和地質(zhì)特點(diǎn),根據(jù)刀具在該地層中不同的破巖機(jī)理來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇的。刀盤上可以安裝不同類型的刀具以適應(yīng)不同地層的開挖,主要刀具類型為滾刀、撕裂刀、刮刀、方齒刀,其中滾刀和撕裂刀的刀座形式相同,根據(jù)不同的地質(zhì)類型刀具可以互換。刀具形式見表5.5。表5.5盾構(gòu)刀具形式表盾構(gòu)機(jī)刀具配置雙刃滾刀用于軟、硬巖掘進(jìn),卵石、大漂石的破碎,刀刃距刀盤面140mm,可以換裝撕裂刀。單刃滾刀用于軟、硬巖掘進(jìn),卵石、漂石的破碎,刀刃距刀盤面140mm,掌子面與刀盤面間碴土空間大,利于流動(dòng),可換撕裂刀?;⌒喂蔚兜侗P弧形周邊軟土刀具,斜面結(jié)構(gòu),利于碴土流動(dòng)。同時(shí)在巖層掘進(jìn)下可用作刮渣,可磨損15mm。撕裂刀用于卵石的破碎,刀刃距刀盤面160mm。方齒刀用來(lái)切割軟巖地層,并把切削土刮入土倉(cāng)中,可磨損20mm。=2\*GB3②刀具布置對(duì)刀具的保護(hù)不同類型的刀具設(shè)計(jì),考慮了全斷面卵石土層掘進(jìn)時(shí)對(duì)滾刀的保護(hù),而采用撕裂刀距離刀盤面板比滾刀距離刀盤面板高20mm,滾刀距離刀盤面板比刮刀距離刀盤面板高50mm=3\*GB3③不同粒徑的卵石的處理粒徑低于300mm的卵石可通過刀盤開口直接進(jìn)入土倉(cāng)并通過螺旋輸送機(jī)輸出。圖5.7圖5.8粒徑大于300mm的卵石圖5.7圖5.8對(duì)較小的卵石,滾刀破碎過程是以其通過線為起點(diǎn),逐漸產(chǎn)生拉伸力,最終實(shí)現(xiàn)卵石破碎。對(duì)大直徑卵石則從表面出現(xiàn)細(xì)小的剝落開始,然后逐漸累積,根據(jù)切割連帶效果和滾刀的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)的沖擊,以刀尖為起點(diǎn)開始出現(xiàn)裂痕,最后實(shí)現(xiàn)破碎。如圖5.7、5.8所示:大漂石破碎過程如圖5.9所示。圖圖5.9大直徑礫石的破碎過程=4\*GB3④刀具、刀盤的布局特點(diǎn)對(duì)地質(zhì)的適應(yīng)性刀盤合理的刀具布局,每把刀可以承受25t的推力,刀盤刀具對(duì)于本標(biāo)段的卵石層是完全適應(yīng)的。當(dāng)遇到刀盤的扭矩比較大時(shí),可以通過向掌子面和土艙內(nèi)加注泡沫、膨潤(rùn)土以及聚合物等添加劑來(lái)降低刀盤的扭矩,以實(shí)現(xiàn)刀盤的較高轉(zhuǎn)速。在長(zhǎng)距離砂卵石地層中掘進(jìn)要密切注意扭矩變化,及時(shí)發(fā)現(xiàn)刀具、刀盤的異常情況,適當(dāng)調(diào)整刀盤的扭矩上限設(shè)定值,有效地保護(hù)刀盤和刀具不受異常損耗。刀具在刀盤背后換裝,并配備開口擋板,從而保證安全、高效地更換刀具。(3)、刀具磨損情況及換刀作業(yè)=1\*GB3①刀具磨損情況a中心滾刀本區(qū)間中心滾刀的磨損主要是滾刀支架磨損造成刀具的漏油、進(jìn)砂、弦磨,如圖5.10。圖圖5.10中心滾刀磨損情況圖從我們檢修情況來(lái)看主要是支架的材料硬度不夠高,為了防止此類情況的發(fā)生我們?cè)谛碌杜c修理的刀具支架及滾刀刀體上都堆焊了耐磨層,如圖5.11。從使用情況來(lái)看這種防護(hù)措施是能夠延長(zhǎng)刀具支架使用壽命的。圖圖5.11刀具刀體堆焊耐磨層圖b正滾刀滾刀是盾構(gòu)的主要刀具,從使用情況看,滾刀的失效形式主要有刀圈磨損、刀圈斷裂、浮動(dòng)密封損壞及漏油和軸承損壞。在探索能代替滾刀使用的刀具方面,我部在施工過程中在部分刀位上試裝正面羊角刀(強(qiáng)力齒刀),經(jīng)使用檢查發(fā)現(xiàn)其完全能夠代替滾刀使用,但是在刀盤上同時(shí)安裝的數(shù)量不宜太多,否則會(huì)造成刀盤扭矩過大。對(duì)于單頭羊角刀的使用我部仍在不斷摸索、實(shí)驗(yàn),尋找最合適的結(jié)構(gòu)、工藝、材質(zhì),一旦有理想使用效果的刀具必然能夠在節(jié)約刀具成本上向前邁出一大步。c刮刀和齒刀在刮刀、齒刀的選擇上我部早已以國(guó)產(chǎn)刀具為主,從目前的使用效果來(lái)看,國(guó)產(chǎn)的刮刀、齒刀已經(jīng)達(dá)到甚至超過進(jìn)口刀具的使用壽命,且刮刀、齒刀的修復(fù)價(jià)值不高,用完后基本報(bào)廢。=2\*GB3②刀具更換情況S-401盾構(gòu)機(jī)在【火車南站---桐梓林站】區(qū)間共掘進(jìn)630環(huán),累計(jì)掘進(jìn)945.1米。換刀次數(shù)6次,平均換刀距離147米。其刀具損耗詳情見表5.6。根據(jù)對(duì)刀具消耗的統(tǒng)計(jì),土壓盾構(gòu)每米刀具消耗成本為2804.17元。表5.6S-401盾構(gòu)刀具更換統(tǒng)計(jì)表名稱中心滾刀中心羊角刀單刃滾刀刮刀正面切刀單頭羊角刀刀盤布置數(shù)量403216280更換數(shù)量1048842564報(bào)廢數(shù)量20942560S401的刀具磨損情況屬正常的分散型磨損,有時(shí)刀盤中心半徑為1710mm的范圍內(nèi)結(jié)泥餅造成滾刀偏磨,這種情況一般從掘進(jìn)參數(shù)的變化可以看出,能夠及時(shí)處理。(4)、換刀加固方案的選擇就成都特有的富水砂卵石地層而言,換刀相當(dāng)頻繁。根據(jù)本工程前幾次換刀經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)到,在富水砂卵石地層開倉(cāng)換刀,掌子面土體穩(wěn)定性差,砂卵石地層遇水易坍塌。在該地質(zhì)條件下,必須對(duì)換刀位置進(jìn)行降水并輔以注漿、旋噴、人工挖孔樁或灌注樁等加固措施,否則難以保證換刀處掌子面的穩(wěn)定。目前我項(xiàng)目采用了降水、注漿、旋噴、人工挖孔樁等多種加固方法進(jìn)行了換刀位置的加固,基本保證了刀盤修復(fù)和刀具更換作業(yè)的順利進(jìn)行。但加固效果仍然有待加強(qiáng),施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大,而且部分換刀位置沒有地表加固條件。在沒有地表加固條件的情況下,我項(xiàng)目部已成功實(shí)現(xiàn)帶壓進(jìn)倉(cāng)更換刀具工作。但帶壓進(jìn)倉(cāng)不能動(dòng)火切割、焊接,且更換進(jìn)度較加固常壓開倉(cāng)慢,因此存在一定的缺陷。所以在具有加固條件的情況下,首先選用加固后常壓開倉(cāng)換刀。6、砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)碴土改良和開挖面穩(wěn)定技術(shù)(1)、碴土改良碴土改良的目的是:降低碴土的內(nèi)摩擦角,降低刀盤的扭矩,增加碴土的流動(dòng)性、滲透性,從而達(dá)到堵水、減磨、降扭及保壓的效果。在本標(biāo)段施工中,盾構(gòu)機(jī)配有兩套碴土改良系統(tǒng):泡沫系統(tǒng)、膨潤(rùn)土(泥漿)系統(tǒng)。兩者共用一套輸送管路,所有管路經(jīng)旋轉(zhuǎn)接頭均可到達(dá)刀盤面板。=1\*GB3①泡沫系統(tǒng)泡沫系統(tǒng)主要由泡沫泵、水泵、電磁流量閥、泡沫發(fā)生器、壓力傳感器和管路組成。泡沫系統(tǒng)在刀盤和螺旋輸送機(jī)共設(shè)置14路泡沫孔,其中刀盤面八路、土倉(cāng)隔板預(yù)留四路、螺旋輸送機(jī)設(shè)置2路。土倉(cāng)隔板預(yù)留四路泡沫孔又兼作膨潤(rùn)土等的注入孔。其工作原理如圖5.11所示。圖5.圖5.11泡沫及膨潤(rùn)土系統(tǒng)示意圖=2\*GB3②膨潤(rùn)土(泥漿)系統(tǒng)在確定不使用泡沫劑的情況下,關(guān)閉泡沫輸送管道,同時(shí)將膨潤(rùn)土(泥漿)輸送管道打開,通過膨潤(rùn)土(泥漿)輸送泵將泥漿或者膨潤(rùn)土壓入刀盤、土倉(cāng)和螺旋輸送機(jī)內(nèi),達(dá)到改良碴土地目的。=3\*GB3③聚合物注入系統(tǒng)聚合物可以和泡沫一起注入以改善泡沫的使用性能,也可以根據(jù)情況單獨(dú)注入。當(dāng)?shù)貙哟嬖趪娪康奈kU(xiǎn)時(shí),在螺旋輸送機(jī)中很難形成土柱,注入的泡沫容易被螺旋輸送機(jī)里的水沖掉,用泡沫的方法難以維持機(jī)器前端的泥土壓力。此時(shí)采用添加聚合物的方法有利于形成土塞的,注入的泡沫就能保持刀盤前部泥水壓力。通過泡沫、膨潤(rùn)土及聚合物系統(tǒng)同時(shí)對(duì)碴土進(jìn)行改良,系統(tǒng)性能良好,完全能夠滿足本工程的需要。(2)、開挖面穩(wěn)定對(duì)成都特有的富水砂卵石地層,海瑞克盾構(gòu)做出了如下針對(duì)性設(shè)計(jì):=1\*GB3①加入約10%的膨潤(rùn)土以及粘土組成的泥漿用以改良碴土。=2\*GB3②在螺旋機(jī)入口的兩側(cè)備有純聚合物溶液注入口,膠化稀碴以進(jìn)一步加強(qiáng)“土塞”作用,防止噴涌。=3\*GB3③旋轉(zhuǎn)接頭有各自獨(dú)立的膨潤(rùn)土和泡沫通路,并均能注入刀盤前面,保證與碴土的充分混合和攪拌,形成非滲透性和塑流性的碴土。=4\*GB3④主軸承芯部的隔板是固定的并有攪拌棒,以加強(qiáng)土倉(cāng)內(nèi)的整體攪拌效果。=5\*GB3⑤螺旋輸送機(jī)采用雙螺旋。經(jīng)過采取如加泥(膨潤(rùn)土)、加泡沫、聚合物等措施,可以在松散的砂、卵地層中很好地穩(wěn)定開挖面,增強(qiáng)不透水性,從而可靠安全地掘進(jìn);特別是雙螺旋的采用,即使土倉(cāng)內(nèi)的碴土處于液態(tài)狀態(tài),仍能連續(xù)出碴而不會(huì)發(fā)生噴涌,保證含水較高地層施工的安全可靠。合理的刀盤及出碴系統(tǒng)等設(shè)計(jì),同時(shí)加注輔助材料如泡沫、膨潤(rùn)土、聚合物等進(jìn)行碴土改良,有效地控制了開挖面及地表穩(wěn)定。7、同步注漿漿液配制及施工技術(shù)(1)、漿液配制=1\*GB3①注漿配比由于盾構(gòu)隧道穿越卵石土層,同步注漿采用水泥砂漿,漿液的初步配比如表5.7。表5.7同步注漿材料配比表水泥(kg)粉煤灰(kg)膨潤(rùn)土(kg)砂(kg)水(kg)黃粘土(kg)外加劑12618072720480216據(jù)試驗(yàn)加入=2\*GB3②漿液主要性能指標(biāo)膠凝時(shí)間:一般為3~10h,根據(jù)地層條件和掘進(jìn)速度,通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加入促凝劑及變更配比來(lái)調(diào)整膠凝時(shí)間。固結(jié)體強(qiáng)度:一天不小于0.2MPa,28天不小于2.5MPa。漿液結(jié)石率:>95%,即固結(jié)收縮率<5%。漿液稠度:8~12cm漿液穩(wěn)定性:傾析率(靜置沉淀后上浮水體積與總體積之比)小于5%。(2)、同步注漿施工技術(shù)=1\*GB3①注漿工藝注漿工藝流程見圖5.12。圖5.1圖5.12注漿工藝流程圖注漿方式選擇注漿開始管理基準(zhǔn)值監(jiān)視制漿、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)注漿壓力、注漿量圖表與計(jì)劃值注漿完畢注漿效果檢查判定變形監(jiān)測(cè)分析判斷二次補(bǔ)強(qiáng)注漿不合要求符合要求情況正常情況異常情況異常情況正常計(jì)劃值=2\*GB3②同步注漿同步注漿采用設(shè)備配置的2臺(tái)雙活塞注漿泵在盾尾分4路同時(shí)注入。a注漿模式注漿可根據(jù)需要采用自動(dòng)控制或手動(dòng)控制方式,自動(dòng)控制方式即預(yù)先設(shè)定注漿壓力,由控制程序自動(dòng)調(diào)整注漿速度,當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí),自行停止注漿。手動(dòng)控制方式則由人工根據(jù)掘進(jìn)情況隨時(shí)調(diào)整注漿流量,以防注漿速度過快,而影響注漿效果。一般不從預(yù)留注漿孔注漿,以大大降低從管片滲漏水的可能。b注漿設(shè)備配制攪拌站:在洞外施工場(chǎng)地配置自行設(shè)計(jì)建造的砂漿攪拌站一座,攪拌能力30m3同步注漿系統(tǒng):配備KSP液壓注漿泵2臺(tái),注漿能力2×10m3c主要參數(shù)注漿壓力:同步注漿時(shí)要求在地層中的漿液壓力大于該點(diǎn)的靜止水壓及土壓力之和,做到盡量填補(bǔ)而不劈裂。注漿壓力過大,隧道將會(huì)被漿液擾動(dòng)而造成后期地層沉降及隧道本身的沉降,并易造成跑漿;注漿壓力過小,漿液填充速度過慢,填充不充足,會(huì)使地表變形增大。同步注漿壓力設(shè)定為0.2~0.4MPa,并根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果作適當(dāng)調(diào)整。注漿量:同步注漿量為建筑間隙的130%~180%,即為5.3m3~7注漿時(shí)間及速度:盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的同時(shí),進(jìn)行同步注漿,同步注漿的速度與盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)速度相匹配。注漿順序:采用4個(gè)注漿孔同時(shí)壓注,在每個(gè)注漿孔出口設(shè)置壓力檢測(cè)器,以便對(duì)各注漿孔的注漿壓力和注漿量進(jìn)行檢測(cè)與控制,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)管片背后的對(duì)稱均勻壓注。d注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)和注漿效果檢查采用雙指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),即注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力或注漿壓力未達(dá)到設(shè)計(jì)壓力,但注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量,即可停止注入。注漿效果檢查主要采用分析法,即根據(jù)P-Q-t曲線,結(jié)合掘進(jìn)速度及襯砌、地表與周圍建筑物變形量測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合分析判斷。必要時(shí)采用無(wú)損探測(cè)法進(jìn)行效果檢查。8、施工中出現(xiàn)問題的及時(shí)處理(1)、土壓力不穩(wěn)定且不易保持成都特有的富水砂卵石地層中,盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)土壓力不穩(wěn)定且不易保持,時(shí)常出現(xiàn)波動(dòng)。=1\*GB3①原因分析由于成都地層的特殊性,富水砂卵石地層由大中粒徑卵石、礫石及小微粒徑沙礫組成,成份具有不均一性,在盾構(gòu)土壓力倉(cāng)內(nèi)不能形成均一的流塑體,因此盾構(gòu)在該地層中掘進(jìn)時(shí)表現(xiàn)出土壓力不穩(wěn)定且不易保持,時(shí)常發(fā)生波動(dòng)。=2\*GB3②處理措施a從碴土改良出發(fā),加入泡沫劑、膨潤(rùn)土等改變碴土的性狀,增強(qiáng)其流塑性,達(dá)到穩(wěn)定土壓力保持掌子面穩(wěn)定的目的。b土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)中以總推力為指導(dǎo),作為與掌子面平衡的一項(xiàng)參考指標(biāo),來(lái)保證開挖面的土壓力平衡。(2)、出碴量不易控制成都特有的富水砂卵石地層中,盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)除碴量不易控制,易發(fā)生超欠挖。=1\*GB3①原因分析成都特有富對(duì)砂卵石地層,在富水飽和條件下是極不穩(wěn)定的。盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí),若碴土改良存在問題,掌子面極易發(fā)生坍塌,使得出碴量不易有效控制,造成超挖,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生地表塌陷。=2\*GB3②處理措施a加強(qiáng)碴土改良,使出碴量可控,防止發(fā)生掌子面坍塌。b盾構(gòu)機(jī)不連續(xù)掘進(jìn)時(shí),掌子面易發(fā)生坍塌,造成超挖塌陷。加強(qiáng)掘進(jìn)控制,盡量減小由于機(jī)械故障等原因引起的停機(jī),提高掘進(jìn)的連續(xù)性。(3)、刀盤、刀具磨損嚴(yán)重成都特有的富水砂卵石地層,掘進(jìn)時(shí)砂卵石對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤、刀具磨損嚴(yán)重。=1\*GB3①原因分析成都地層砂卵石中石英含量高,硬度大,在該地層中掘進(jìn),刀盤、刀具磨損嚴(yán)重。=2\*GB3②處理措施a盾構(gòu)耐磨設(shè)計(jì)刀盤正面及側(cè)邊緣焊接碳化鉻超硬耐磨板,同時(shí)采用加壓油式刀具磨損監(jiān)控系統(tǒng),可分別在刀具磨損達(dá)到8mm和16mm以及刀盤耐磨板到達(dá)磨損極限前給予提醒。b從碴土改良入手,在盾構(gòu)掘進(jìn)中,適量加入泡沫劑、膨潤(rùn)土等,可有效降低刀盤、刀具的磨損,延長(zhǎng)使用時(shí)間。六、材料與設(shè)備(一)、材料本工法采用主要材料見表6.1。表6.1主要材料供應(yīng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1隧道掘進(jìn)膨潤(rùn)土m3238022泡沫劑Kg952083同步注漿材料水泥T42844砂m3209465膨潤(rùn)土T14286粉煤灰T99977隧道材料管片環(huán)32538連接螺栓(縱向)根390369連接螺栓(橫向)根3253010遇水膨脹橡膠付325311密封墊套325312施工材料鋼管(φ80)M476013鋼管(φ100)M952114鋼軌(43Kg/m)T40715軌枕根479016人行踏板M476017電纜(0.4Kv)M1904218通風(fēng)管(φ1000)M4760(二)、設(shè)備本工法采用的機(jī)械設(shè)備見表6.2。表6.2擬投入的設(shè)備表序號(hào)設(shè)備(儀器)名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量用途1土壓平衡盾構(gòu)機(jī)Ф621臺(tái)掘進(jìn)2交直變頻電力機(jī)車JXK-352臺(tái)運(yùn)輸3電瓶車蓄電池組540V4組機(jī)車供電4砂漿運(yùn)輸車SJ-72臺(tái)砂漿運(yùn)輸5管片車GP124節(jié)管片運(yùn)輸6門式起重機(jī)45T1臺(tái)垂直運(yùn)輸7門式起重機(jī)16T1臺(tái)垂直運(yùn)輸8砂漿攪拌站HZ-251套砂漿加工9通風(fēng)機(jī)SFD(c)10#1臺(tái)隧道通風(fēng)10潛水泵Q4型3臺(tái)排水11鋼筋切斷機(jī)BX3-3003臺(tái)鋼筋加工12鋼筋彎曲機(jī)DW-4503臺(tái)鋼筋加工13鋼筋彎孤機(jī)自制1座鋼筋加工14弧焊機(jī)管片廠供1座鋼筋加工15鋼筋骨架部件定位焊臺(tái)管片廠供2個(gè)鋼筋加工16鋼筋籠定位焊接臺(tái)管片廠供1臺(tái)鋼筋加工17混凝土儲(chǔ)料斗管片廠供1臺(tái)砼運(yùn)輸18移動(dòng)式混凝土澆注機(jī)2V1-(0.6)/71臺(tái)砼澆筑19管片翻轉(zhuǎn)機(jī)管片廠供2臺(tái)管片翻轉(zhuǎn)20空壓機(jī)管片廠供1套模具清理21內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12\71臺(tái)開挖22風(fēng)鎬G-016把開挖23挖掘機(jī)PC2001臺(tái)倒碴24自卸車10m37臺(tái)運(yùn)碴25電焊機(jī)BX4004臺(tái)機(jī)加工26柴油發(fā)電機(jī)250KW1臺(tái)備用電源27箱式變電站2000KVA2臺(tái)引入高壓電28精密水準(zhǔn)儀DSZ-21臺(tái)測(cè)量監(jiān)控29全站儀TCA11031臺(tái)測(cè)量監(jiān)控30全自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)盾構(gòu)機(jī)配備2套測(cè)量監(jiān)控31銦鋼板尺TSG5-32把測(cè)量監(jiān)控32水位觀測(cè)儀SWJ-901臺(tái)測(cè)量監(jiān)控33水準(zhǔn)儀SY-12臺(tái)測(cè)量監(jiān)控七、質(zhì)量控制(一)、工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1、鋼筋混凝土管片制作(1)、鋼筋骨架制作混凝土管片的鋼筋骨架采用焊接并在靠模上制作成型。鋼筋骨架制作允許誤差應(yīng)符合表7.1的規(guī)定。表7.1鋼筋骨架制作允許誤差項(xiàng)目允許偏差(mm)主筋間距±10箍筋間距±10分布筋間距±5骨架長(zhǎng)、寬、高+5-10環(huán)、縱向螺栓孔暢通、內(nèi)圓面平整(2)、成型管片鋼筋混凝土管片制作應(yīng)符合下列規(guī)定:=1\*GB3①混凝土抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。=2\*GB3②表面應(yīng)平整,無(wú)缺棱、掉角、麻面和露筋。=3\*GB3③尺寸允許偏差應(yīng)符合表7.2的規(guī)定表7.2鋼筋混凝土管片尺寸允許偏差值項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)允許偏差(mm)寬度測(cè)3個(gè)點(diǎn)±1弧弦長(zhǎng)測(cè)3個(gè)點(diǎn)±1厚度測(cè)3個(gè)點(diǎn)+3-12、鋼筋混凝土管片拼裝管片拼裝后,應(yīng)進(jìn)行記錄,并進(jìn)行檢驗(yàn),其質(zhì)量應(yīng)滿足《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范(GB51446-2008)》的要求,具體規(guī)定如下:=1\*GB3①管片拼裝過程中應(yīng)對(duì)隧道軸線和高程進(jìn)行控制,隧道軸線和高程允許偏差值為±50mm;=2\*GB3②施工過程中,管片拼裝允許誤差為:管片的徑向錯(cuò)臺(tái)5mm,管片環(huán)面錯(cuò)臺(tái)6mm,襯砌環(huán)直徑橢圓度小于±5‰D。=3\*GB3③環(huán)向及縱向螺栓應(yīng)全部安裝,螺栓應(yīng)擰緊。(二)、工程質(zhì)量保證措施1、盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量保證措施=1\*GB3①加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)控制,保持良好的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài);=2\*GB3②掘進(jìn)前,根據(jù)圖紙、地質(zhì)情況,擬定盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài),包括盾構(gòu)機(jī)的走向、速度等,指導(dǎo)施工;=3\*GB3③掘進(jìn)時(shí),主司機(jī)和值班工程師根據(jù)實(shí)際掘進(jìn)的情況,及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)方向和速度,以適應(yīng)地層、線路情況的變化;=4\*GB3④施工與監(jiān)測(cè)緊密配合,發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)采取必要的措施;=5\*GB3⑤掘進(jìn)后,根據(jù)收集的掘進(jìn)信息,分析、整理、歸納,反饋信息,指導(dǎo)下一步施工并積累經(jīng)驗(yàn)。2、加強(qiáng)管片生產(chǎn)質(zhì)量控制,確保管片制造精度=1\*GB3①模具精度控制在允許誤差之內(nèi),要有足夠的強(qiáng)度、防水密封性;=2\*GB3②對(duì)管片的鋼筋、混凝土、粗細(xì)骨料、粉煤灰、外加劑的質(zhì)量嚴(yán)格控制,選擇適時(shí)的配比,派專人負(fù)責(zé)生產(chǎn),嚴(yán)把管片生產(chǎn)質(zhì)量關(guān);=3\*GB3③管片堆放要符合要求,養(yǎng)護(hù)結(jié)束前,不許疊放;=4\*GB3④每塊管片必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn),并須逐塊填寫好檢驗(yàn)表,檢驗(yàn)合格后的管片應(yīng)在規(guī)定部位進(jìn)行標(biāo)識(shí),合格的管片才能運(yùn)出,管片運(yùn)到工地后,須經(jīng)盾構(gòu)施工單位驗(yàn)收合格后,方可認(rèn)為管片出廠。3、做好管片選型,合理擬合設(shè)計(jì)線路并與盾構(gòu)機(jī)當(dāng)前姿態(tài)相符提高管片拼裝精度;選用熟練的技術(shù)工人進(jìn)行拼裝,定時(shí)檢修,養(yǎng)護(hù)管片安裝機(jī),加強(qiáng)二次緊固,確保安裝質(zhì)量。4、合理選取同步注漿參數(shù),確保管片受力均勻并盡早獲得穩(wěn)定=1\*GB3①注漿前進(jìn)行配合比試驗(yàn),選出最佳配合比,并根據(jù)不同地質(zhì)情況,適時(shí)調(diào)整配合比,嚴(yán)格控制砂漿的攪拌質(zhì)量;注漿飽滿,必要時(shí)采用二次補(bǔ)強(qiáng)注漿;=2\*GB3②同步注漿速度應(yīng)與掘進(jìn)速度相匹配,按盾構(gòu)完成一環(huán)1.5m掘進(jìn)的時(shí)間內(nèi)完成當(dāng)環(huán)注漿量來(lái)確定其平均注漿速度。5、做好管片缺陷修補(bǔ)管片拼裝后對(duì)其缺陷進(jìn)行修補(bǔ),所用材料為膠皇、水泥、微膨水泥和水,保證隧道襯砌良好的外觀質(zhì)量。6、管片安裝質(zhì)量保證措施=1\*GB3①管片防水材料質(zhì)量保證措施粘接劑應(yīng)涂刷均勻飽滿、防水橡膠條和泡沫襯墊粘貼平整牢固,膩?zhàn)悠顿N嚴(yán)密穩(wěn)固,位置準(zhǔn)確,不得有起鼓、超長(zhǎng)和缺口現(xiàn)象;螺栓襯墊應(yīng)嚴(yán)密,不得有裂隙,使用前檢查,發(fā)現(xiàn)損壞立即更換,不得使用;嵌縫之前將槽內(nèi)清理干凈,無(wú)雜質(zhì)碎屑,嵌縫材料的種類、規(guī)格和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,并通過監(jiān)理檢驗(yàn)后方可實(shí)施。=2\*GB3②加強(qiáng)管片運(yùn)輸過程保護(hù),運(yùn)輸前制定切實(shí)可行的方案和各種預(yù)備工作,采用專用運(yùn)輸車運(yùn)輸,確保管片在運(yùn)輸和吊運(yùn)途中不受損或毀壞;=3\*GB3③正確進(jìn)行管片選型作業(yè)前根據(jù)掘進(jìn)情況對(duì)管片正確選型。=4\*GB3④規(guī)范管片安裝操作拼裝時(shí)應(yīng)先底部就位,然后自下而上左右交叉安裝,每環(huán)相鄰管片擺布均勻并控制環(huán)面平整度和封口尺寸,最后插入封頂塊。=5\*GB3⑤嚴(yán)格進(jìn)行管片螺栓復(fù)緊連接螺栓先初步擰緊,脫出盾尾后復(fù)緊。當(dāng)后續(xù)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝前,對(duì)相鄰已成環(huán)的3環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓進(jìn)行全面檢查并復(fù)緊。=6\*GB3⑥合理選取同步注漿參數(shù)注漿前進(jìn)行配合比試驗(yàn),選出最佳配合比,并根據(jù)不同地質(zhì)情況,適時(shí)調(diào)整配合比,嚴(yán)格控制注漿量及注漿壓力,時(shí)間充分,保證同步注漿速度與掘進(jìn)速度相匹配。=7\*GB3⑦注意調(diào)整盾尾間隙,控制推進(jìn)油缸的伸縮和同步注漿壓力,拼裝精度控制在設(shè)計(jì)要求之內(nèi),防止管片移位、錯(cuò)臺(tái)。八、安全措施(一)、施工準(zhǔn)備安全保證措施=1\*GB3①根據(jù)隧道功能、隧道內(nèi)徑以及穿越地層、地面建筑物、地下構(gòu)筑物等條件,進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)選型;=2\*GB3②為確保盾構(gòu)施工的安全,必須在各作業(yè)點(diǎn)之間設(shè)有便捷可靠的通訊設(shè)備;=3\*GB3③盾構(gòu)施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),其主要內(nèi)容應(yīng)包括:工程地質(zhì)概況;盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法和程序;進(jìn)出洞、聯(lián)絡(luò)通道等特殊段的技術(shù)措施;工程質(zhì)量指標(biāo)及保證措施;施工安全和文明施工要求;施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃;主要施工設(shè)備和材料使用計(jì)劃等;=4\*GB3④做好環(huán)境調(diào)查,并對(duì)下列環(huán)境條件調(diào)查內(nèi)容實(shí)地勘察核實(shí):a土地使用情況——根據(jù)報(bào)告和附圖,實(shí)地勘察調(diào)查土地利用情況、各種建筑物和構(gòu)筑物的使用功能、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)類型與隧道的相對(duì)位置等;b工程用地情況——主要對(duì)施工場(chǎng)地及材料堆放場(chǎng)地、棄土場(chǎng)、運(yùn)土路線等做必要的調(diào)查;c地下障礙物調(diào)查報(bào)告中,對(duì)隧道經(jīng)過地區(qū)有無(wú)相遇阻礙物或位于施工范圍內(nèi)的各種設(shè)施必須進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,其內(nèi)容應(yīng)包括:地下構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式及其埋深,以及與隧道的相對(duì)位置等;煤氣管道、上下水電力和通訊電纜等位置、管道材質(zhì)及接頭形式,被侵蝕程度;及其與隧道的相對(duì)位置等;地下廢棄構(gòu)筑物、管道及臨時(shí)工程殘留物等;=5\*GB3⑤盾構(gòu)施工前應(yīng)由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)負(fù)責(zé)人向施工管理人員、作業(yè)班長(zhǎng)、盾構(gòu)司機(jī)等作全面的安全、技術(shù)交底。作業(yè)班長(zhǎng)應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行操作交底;=6\*GB3⑥箱變、配電間設(shè)有兩路電源,且相互切換應(yīng)迅速、方便、安全。=7\*GB3⑦垂直運(yùn)輸設(shè)施的運(yùn)輸能力應(yīng)與盾構(gòu)施工所需的材料、設(shè)備供應(yīng)量相適應(yīng)。所有的起重機(jī)械、機(jī)具要按安全規(guī)程要求定期檢查維修與保養(yǎng)。(二)、盾構(gòu)始發(fā)、推進(jìn)安全要求=1\*GB3①端頭地層加固后,檢查確認(rèn)土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和滲透系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,方可開鑿洞壁砼和開始盾構(gòu)推進(jìn);=2\*GB3②負(fù)環(huán)管片應(yīng)與反力架密實(shí)貼緊,其環(huán)面應(yīng)與掘進(jìn)軸線垂直。在負(fù)環(huán)管片開口段應(yīng)有足夠的開口尺寸和穩(wěn)固的支撐系統(tǒng);=3\*GB3③盾構(gòu)開始破玻璃纖維筋樁后必須盡快將盾構(gòu)推入洞內(nèi),使盾構(gòu)切口環(huán)切入土層,以縮短正面土體暴露時(shí)間;=4\*GB3④在盾構(gòu)始發(fā)段的推進(jìn)中,根據(jù)控制地面變形要求在地面上沿盾構(gòu)軸線和與軸線垂直的橫斷面上,布設(shè)地表位移測(cè)量標(biāo)志點(diǎn),在隧道中線上每5m布設(shè)一個(gè)地表沉降觀測(cè)點(diǎn),每50m布設(shè)一個(gè)地表沉降槽;在每環(huán)推進(jìn)中跟蹤測(cè)量地表隆陷變化,并通過調(diào)整推力、推進(jìn)速度、盾構(gòu)正面壓力、推進(jìn)坡度、注漿壓力、注漿數(shù)量等施工參數(shù),以使地面沉降位移盡量減少;從而為下一步盾構(gòu)推進(jìn)取得施工參數(shù)和施工操作經(jīng)驗(yàn);=5\*GB3⑤在掘進(jìn)過程中應(yīng)掌握和記錄好實(shí)際平衡土壓力、推進(jìn)速度、出土量、千斤頂工作油壓或各區(qū)域千斤頂工作油壓等施工參數(shù)。隧道襯背注漿要與掘進(jìn)同步;并認(rèn)真做好注漿位置、注漿量、注漿壓力等記錄;=6\*GB3⑥根據(jù)工程對(duì)隧道變形及地表變形的控制要求選用同步注漿、二次補(bǔ)強(qiáng)注漿的工藝,注入的漿液應(yīng)按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形控制要求合理選定。(三)、注漿安全保證措施=1\*GB3①注漿人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),并熟練掌握有關(guān)作業(yè)規(guī)程;=2\*GB3②嚴(yán)禁在不停泵的情況下進(jìn)行任何修理;=3\*GB3③注漿泵及管路內(nèi)壓力未降至零時(shí),不準(zhǔn)拆除管路或松開管路接頭,以免漿液噴出傷人;=4\*GB3④注漿泵由專人負(fù)責(zé)操作,未經(jīng)同意其他人不得操作;=5\*GB3⑤注漿人員在拆管路、操作注漿泵時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,以防漿液濺入眼睛;=6\*GB3⑥保持機(jī)械及隧道內(nèi)整潔,工作結(jié)束后必須對(duì)設(shè)備清洗保養(yǎng),并清理周圍環(huán)境。(四)、盾構(gòu)換刀安全保證措施=1\*GB3①建立健全安全質(zhì)量責(zé)任制,進(jìn)倉(cāng)、檢查刀盤及換刀、減壓作業(yè)、運(yùn)輸嚴(yán)格按規(guī)程操作。=2\*GB3②進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn),對(duì)作業(yè)人員上崗前針對(duì)進(jìn)倉(cāng)、檢查刀盤及換刀、減壓作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行安全教育,樹立起安全作業(yè)的意識(shí)。=3\*GB3③公司領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值班制度。=4\*GB3④保證現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng),確保作業(yè)過程的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。=5\*GB3⑤值班工程師現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)值班,并在值班過程中做好帶壓進(jìn)倉(cāng)更換刀具作業(yè)的各種記錄并收集、整理,第二天及時(shí)上報(bào)公司。=6\*GB3⑥帶壓作業(yè)過程中,加強(qiáng)儀表檢測(cè)、空壓機(jī)、氣路電路的觀測(cè),如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)故障或發(fā)現(xiàn)停電,應(yīng)立即啟動(dòng)備用的內(nèi)燃空壓機(jī);如發(fā)現(xiàn)管路漏氣,應(yīng)立即匯報(bào)并及時(shí)處理。以防意外情況發(fā)生。并將監(jiān)測(cè)及時(shí)的上報(bào)值班經(jīng)理。=7\*GB3⑦每班作業(yè)時(shí),電工應(yīng)加強(qiáng)用電管理,確保施工安全。=8\*GB3⑧人倉(cāng)、自動(dòng)保壓系統(tǒng)及減壓倉(cāng)由專人負(fù)責(zé)操作,同時(shí)做好各項(xiàng)記錄。=9\*GB3⑨人員作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴好個(gè)人防護(hù)用品,防止意外傷亡事故的發(fā)生。(五)、垂直運(yùn)輸作業(yè)安全保證措施=1\*GB3①起重安裝作業(yè)前應(yīng)清除工地所經(jīng)道路的障礙物,做到工地整潔、道路暢通;=2\*GB3②使用新機(jī)具或采用新工藝時(shí),必須經(jīng)過技術(shù)鑒定;=3\*GB3③各種起重機(jī)械起吊前,應(yīng)進(jìn)行試吊;=4\*GB3④各種起重機(jī)械在使用和行走時(shí),應(yīng)有良好的道路;=5\*GB3⑤起重工在工作時(shí)集中精力,明確分工,服從指揮;起吊重物時(shí),起重機(jī)下不得有人停留或行走,吊機(jī)停止作業(yè)時(shí),應(yīng)安止動(dòng)器,收緊吊鉤和鋼絲繩;=6\*GB3⑥起重工必須熟悉施工方法、起重設(shè)備的性能、所起重物的特點(diǎn)和確切重量以及施工安全的要求;=7\*GB3⑦采用兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)起吊重物時(shí),應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行,在起吊過程中,兩臺(tái)吊機(jī)必須均衡起落重物,使各自分擔(dān)的起重量不超過其容許的負(fù)荷能力;=8\*GB3⑧起吊重物時(shí),吊具捆扎應(yīng)牢固,以防吊鉤滑脫。=9\*GB3⑨垂直運(yùn)輸必須設(shè)專人指揮。連接裝置必須安全可靠,防止脫勾、溜車事故。(六)、水平運(yùn)輸安全保證措施=1\*GB3①定期檢查機(jī)車的制動(dòng)片的磨損量,制動(dòng)距離是否符合要求;=2\*GB3②每班必須檢查電瓶電解液是否符合要求,下班時(shí)必須檢查電瓶的電流。=3\*GB3③電瓶車司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)和規(guī)程教育、考試合格的人員擔(dān)任,工作時(shí)必須持證上崗;=4\*GB3④司機(jī)交接班時(shí),必須仔細(xì)檢查蓄電池砂箱制動(dòng)裝置、車燈、喇叭等,確認(rèn)完好后試運(yùn)行;=5\*GB3⑤司機(jī)離開電瓶車座位時(shí),必須切斷電源,收起轉(zhuǎn)向手把,扳緊車閘,但不準(zhǔn)關(guān)閉車燈;=6\*GB3⑥不準(zhǔn)倒轉(zhuǎn)剎車,不準(zhǔn)用其他金屬物代替機(jī)車保險(xiǎn)絲;=7\*GB3⑦電瓶車在坡度較大隧道中行駛、接近彎道、道岔、行人較多的地點(diǎn)時(shí)應(yīng)減速行駛,并在40m外鳴喇叭,作好剎車準(zhǔn)備;=8\*GB3⑧司機(jī)在行車時(shí),要隨時(shí)注意機(jī)車各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,發(fā)生故障及時(shí)修理;=9\*GB3⑨行車中車輛脫離軌道時(shí),必須立即停車處理;司機(jī)必須坐在司機(jī)座位上開車;=10\*GB3⑩機(jī)車行駛時(shí),司機(jī)要時(shí)刻注視前方信號(hào)、障礙物等情況,若有行人必須鳴喇叭并作好剎車準(zhǔn)備;eq\o\ac(○,11)不得坐在沿上和車外操作,行車時(shí)不得探身車外;eq\o\ac(○,12)司機(jī)在開車前必須注意機(jī)車前方有無(wú)行人和障礙物;鳴喇叭后方可啟動(dòng)機(jī)車;(七)、裝卸碴與運(yùn)輸安全措施=1\*GB3①嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備安全操作規(guī)程;=2\*GB3②棄碴場(chǎng)地必須避免因棄碴造成排水不暢與過大土壓引起對(duì)建筑物的危害。碴土遠(yuǎn)運(yùn)采用專用散裝物料車夜間進(jìn)行;=3\*GB3③裝載料具時(shí),嚴(yán)禁超出裝載限界。裝運(yùn)大體積或超長(zhǎng)料具時(shí),應(yīng)捆扎牢固,必要時(shí)加設(shè)保險(xiǎn)繩和顯示限界的紅燈,還應(yīng)專車運(yùn)輸和專人指揮;=4\*GB3④各種運(yùn)輸設(shè)備不得人、料混裝。九、環(huán)保措施=1\*GB3①嚴(yán)格遵守國(guó)家、成都市有關(guān)文明施工的規(guī)定。認(rèn)真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求,制定出以“方便居民生活,利于生產(chǎn)發(fā)展,維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的環(huán)境保護(hù)措施。=2\*GB3②在正式開工之前邀請(qǐng)工程周圍所涉及的單位、街道以及居民代表召開座談會(huì),征詢對(duì)文明施工的意見和建議,取得他們的諒解、理解和支持。=3\*GB3③現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置職工生活服務(wù)設(shè)施,工地食堂、更衣室、浴室、廁所等生活設(shè)施,需保持整潔衛(wèi)生,符合成都市衛(wèi)生標(biāo)
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