起重機(jī)機(jī)的基基本組組成及及主要要參數(shù)數(shù)你單位位使用用哪種種起重重機(jī)?它們的的特點(diǎn)點(diǎn)是什什么?復(fù)習(xí)提提問(wèn)一、起起重機(jī)機(jī)械工工作特特點(diǎn)二、起起重機(jī)機(jī)械的的基本本類(lèi)型型和基基本參參數(shù)本節(jié)內(nèi)內(nèi)容起重機(jī)機(jī)械引引言廣泛用用于起起重、、運(yùn)輸輸、裝裝卸、、安裝裝、建建造工工程和和倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)等作作業(yè)。。減輕繁繁重的的體力力勞動(dòng)動(dòng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)生生產(chǎn)過(guò)過(guò)程機(jī)機(jī)械化化，提提高勞勞動(dòng)生生產(chǎn)率率。起重事事故的的起數(shù)數(shù)多、、后果果嚴(yán)重重、經(jīng)經(jīng)濟(jì)損損失大大，一一直是是安全全監(jiān)控控的重重點(diǎn)特特種設(shè)設(shè)備。。起重作作業(yè)特特點(diǎn)1．物料料的高高勢(shì)能能載荷質(zhì)質(zhì)量大大、位位置高高，因因而具具有很很高的的勢(shì)能能。一旦發(fā)發(fā)生意意外，，高勢(shì)勢(shì)能就就會(huì)迅迅速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為為高動(dòng)動(dòng)能。。2．運(yùn)動(dòng)動(dòng)的多多維性性需要整整體移移動(dòng)，，三維維空間間的運(yùn)運(yùn)移。。這樣形形成了了起重重機(jī)械械的危危險(xiǎn)源源點(diǎn)多多且分分散的的特點(diǎn)點(diǎn)。3．作業(yè)業(yè)的范范圍大大龐大的的金屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)橫跨跨車(chē)間間或作作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)地，，高居居設(shè)備備、施施工人人群之之上。。帶載情情況下下，起起重機(jī)機(jī)部分分或整整體在在較大大范圍圍內(nèi)移移動(dòng)運(yùn)運(yùn)行。。作業(yè)區(qū)區(qū)域增增大，，使危危險(xiǎn)的的影響響范圍圍加大大。起重作作業(yè)特特點(diǎn)4．作業(yè)業(yè)的群群體性性整個(gè)工工作循循環(huán)需需要地地面指指揮人人員、、起重重工和和起重重機(jī)司司機(jī)等等。每每一次次吊運(yùn)運(yùn)循環(huán)環(huán)，都都必須須是多多人合合作完完成，，無(wú)論論哪個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)出問(wèn)問(wèn)題，，都可可能發(fā)發(fā)生意意外。。5．作業(yè)業(yè)條件件的復(fù)復(fù)雜性性室內(nèi)，，地面面設(shè)備備多，，人員員集中中；野野外，，受氣氣象等等環(huán)境境限制制；夜夜間，，受采采光條條件影影響。。物料的的種類(lèi)類(lèi)繁多多（成成件、、散料料、液液體、、固液液），，形態(tài)態(tài)各異異，使使吊運(yùn)運(yùn)過(guò)程程復(fù)雜雜而危危險(xiǎn)。。起重機(jī)機(jī)械的的組成成起重機(jī)機(jī)械──一種間間歇?jiǎng)觿?dòng)作的的機(jī)械械單動(dòng)作作多動(dòng)作作千斤頂頂、固固定式式葫蘆蘆、礦礦井提提升機(jī)機(jī)、電電梯基本運(yùn)運(yùn)動(dòng)+輔助運(yùn)運(yùn)動(dòng)螺旋千千斤頂頂手拉葫葫蘆起重機(jī)機(jī)械的的組成成多動(dòng)作作起重重機(jī)械械組成成機(jī)械部部分金屬結(jié)結(jié)構(gòu)部部分電氣設(shè)設(shè)備部部分電力驅(qū)驅(qū)動(dòng)電氣控控制為了安安置機(jī)機(jī)械及及電氣氣設(shè)備備，并并且把把這些些分散散和各各不相相關(guān)的的設(shè)備備集中中連接接起來(lái)來(lái)組成成一個(gè)個(gè)整體體。完成上上下動(dòng)動(dòng)作的的升降機(jī)機(jī)構(gòu)繞垂直直軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的的旋轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)構(gòu)完成水水平移移動(dòng)的的行走機(jī)機(jī)構(gòu)其它機(jī)機(jī)構(gòu)：變幅幅機(jī)構(gòu)構(gòu)/控制設(shè)設(shè)備/附屬設(shè)設(shè)備起重機(jī)機(jī)械的的分類(lèi)類(lèi)（一一）輕小型型起重重設(shè)備備起重機(jī)機(jī)升降機(jī)按構(gòu)造類(lèi)型起重機(jī)械千斤頂電動(dòng)手拉葫蘆絞車(chē)滑車(chē)橋架類(lèi)型起重重機(jī)臂架類(lèi)型起重重機(jī)垂直升降機(jī)電梯只有一個(gè)升降降機(jī)構(gòu)只有一個(gè)升降降機(jī)構(gòu)電動(dòng)葫蘆a)鋼絲繩式b)環(huán)鏈?zhǔn)絚)板鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)組成起重機(jī)操縱控制系統(tǒng)統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置取物裝置工作機(jī)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)完成物料搬運(yùn)運(yùn)任務(wù)1．驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置電力驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)人力驅(qū)動(dòng)有軌起重機(jī)升降機(jī)電梯可以遠(yuǎn)距離移移動(dòng)的流動(dòng)式式起重機(jī)汽車(chē)起重機(jī)輪胎起重機(jī)履帶起重機(jī)輕小起重設(shè)備備某些設(shè)備的輔輔助驅(qū)動(dòng)意外事故狀態(tài)態(tài)下的臨時(shí)動(dòng)動(dòng)力是用來(lái)驅(qū)動(dòng)工工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)動(dòng)力設(shè)備2．工作機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起重機(jī)的四大大機(jī)構(gòu)起重機(jī)通過(guò)某某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多多機(jī)構(gòu)的組合合運(yùn)動(dòng)，達(dá)到搬運(yùn)物料料的目的我國(guó)古代汲水水用的轆轤起升機(jī)構(gòu)起重設(shè)備十六世紀(jì)的旋旋轉(zhuǎn)起重機(jī)我國(guó)古代汲水水用的桔槔3．取物裝置根據(jù)被吊物料料種類(lèi)、形態(tài)態(tài)、體積大小小成件的物品散料特殊的物料防止吊物墜落落，保證作業(yè)業(yè)人員的安全全和吊物不受受損傷，是對(duì)對(duì)取物裝置的的基本安全要要求。取物裝置特種吊具起重橫梁吊運(yùn)長(zhǎng)形物料用電磁吸盤(pán)吊運(yùn)導(dǎo)磁性物料用旋轉(zhuǎn)吊鉤吊運(yùn)鋼卷專(zhuān)為集裝箱設(shè)計(jì)的吊具抓斗料斗吊鉤吊環(huán)起重抓斗起重料斗起重電磁鐵起重真空吸盤(pán)盤(pán)5．金屬結(jié)構(gòu)起重機(jī)的重要要組成部分整臺(tái)起重機(jī)的的骨架將起重機(jī)各部部分組合成一一個(gè)整體，形形成作業(yè)空間間承受作用在起起重機(jī)上的各各種載荷和自自重金屬結(jié)構(gòu)的垮垮塌破壞，會(huì)會(huì)給起重機(jī)帶帶來(lái)極其嚴(yán)重重甚至災(zāi)難性性的后果。起重量G被起升重物的的質(zhì)量有效起重量Gp起重機(jī)能吊起起的重物或物物料的凈質(zhì)量量。對(duì)于幅度度可變的起重重機(jī)，根據(jù)幅幅度規(guī)定有效效起重量額定起重量Gn起重機(jī)允許吊吊起的重物或或物料，連同同可分吊具(或?qū)倬?質(zhì)量的總和(對(duì)于流動(dòng)式起起重機(jī)，包括括固定在起重重機(jī)上的吊具具)。對(duì)于幅度可可變的起重機(jī)機(jī)，根據(jù)幅度度規(guī)定起重機(jī)機(jī)的額定起重重量總起重量Gt起重機(jī)能吊起起的重物或物物料，連同可可分吊具上的的吊具或?qū)倬呔?包括吊鉤、滑滑輪組、起重重鋼絲繩，以以及在臂架或或起重小車(chē)以以下的其它吊吊物)的質(zhì)量總和。。對(duì)于幅度可可變的起重機(jī)機(jī)，根據(jù)幅度度規(guī)定總起重重量最大起重量Gmax起重機(jī)正常工工作條件下，，允許吊起的的最大額定起起重量起重力矩M幅度L和相應(yīng)起吊物物品重力Q的乘積起重傾覆力矩矩MA起吊物品重力力Q和從載荷中心心線至傾覆線線距離A的乘積2起重機(jī)尺寸參參數(shù)幅度L起重機(jī)置于水水平場(chǎng)地時(shí)，，空載吊具垂垂直中心線至至回轉(zhuǎn)中心線線之間的水平平距離(非回轉(zhuǎn)浮式起起重機(jī)為空載載吊具垂直中中心線至船艏艏護(hù)木的水平平距離)最大幅度Lmax起重機(jī)工作時(shí)時(shí)，臂架傾角角最小或小車(chē)車(chē)在臂架最外外極限位置時(shí)時(shí)的幅度最小幅度Lmin臂架傾角最大大或小車(chē)在臂臂架最內(nèi)極限限位置時(shí)的幅幅度懸臂有效伸縮縮距l(xiāng)離懸臂最近的的起重機(jī)軌道道中心線到位位于懸臂端部部吊具中心線線之間的距離離起升高度H起重機(jī)水平停停車(chē)面至吊具具允許最高位位置的垂直距距離。——對(duì)吊鉤和貨叉叉，算至它們們的支承表面面；——對(duì)其它吊具，，算至它們的的最低點(diǎn)(閉合狀態(tài))。對(duì)橋式起重機(jī)機(jī)，應(yīng)是空載載置于水平場(chǎng)場(chǎng)地上方，從從地面開(kāi)始測(cè)測(cè)定其起升高高度。下降深度h吊具最低工作作位置與起重重機(jī)水平支承承面之間的垂垂直距離?！獙?duì)吊鉤和貨叉叉，從其支承承面算起，——對(duì)其它吊具，，從其最低點(diǎn)點(diǎn)算起(閉合狀態(tài))。橋式起重機(jī)從從地平面起算算下降深度。。應(yīng)是空載置置于水平場(chǎng)地地上方，測(cè)定定其下降深度度。起升范圍D吊具最高和最最低工作位置置之間的垂直直距離(D=H+h)起重臂長(zhǎng)度Lb起重臂根部銷(xiāo)銷(xiāo)軸至頂端定定滑輪軸線(小車(chē)變幅塔式式起重機(jī)為至至臂端形位線線)在起重臂縱向向中心線方向向的投影距離離起重機(jī)傾角在在起升平面面內(nèi)，起重臂臂縱向中心線線與水平線的的夾角3運(yùn)動(dòng)速度起升(下降)速度Vn穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)態(tài)下，額定載載荷的垂直位位移速度微速下降速度度Vm穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)態(tài)下，安裝或或堆垛最大額額定載荷時(shí)的的最小下降速速度回轉(zhuǎn)速度ω穩(wěn)定狀態(tài)下，，起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)部分的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角速度。規(guī)規(guī)定為在水平平場(chǎng)地上，離離地10m高度處，風(fēng)速速小于3m／s時(shí)，起重機(jī)幅幅度最大，且且?guī)ь~定載荷荷時(shí)的轉(zhuǎn)速起重機(jī)(大車(chē))運(yùn)行速度Vk穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)態(tài)下，起重機(jī)機(jī)運(yùn)行的速度度。規(guī)定為在在水平路面(或水平軌面)上，離地10m高度處，風(fēng)速速小于3m／s時(shí)的起重機(jī)帶帶額定載荷時(shí)時(shí)的運(yùn)行速度度小車(chē)運(yùn)行速度度Vt穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)態(tài)下，小車(chē)運(yùn)運(yùn)行的速度。。規(guī)定為離地地面10m高度處，風(fēng)速速小于3m／s時(shí)，帶領(lǐng)定載載荷的小車(chē)在在水平軌道上上運(yùn)行的速度度變幅速度Vr穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)態(tài)下，額定載載荷在變幅平平面內(nèi)水平位位移的平均速速度。規(guī)定為離地10m高度處，風(fēng)速速小于3m／s時(shí)，起重機(jī)在在水平路面上上，幅度從最最大值至最小小值的平均速速度4與起重機(jī)運(yùn)行行線路有關(guān)的的參數(shù)跨度S橋架型起重機(jī)機(jī)支承中心線線之間的水平平距離5一般性能參數(shù)數(shù)5．1工作級(jí)別考考慮起重量和和時(shí)間的利用用程度以及工工作循環(huán)次數(shù)數(shù)的起重機(jī)械械特性5． 機(jī)構(gòu)工作作級(jí)別 按機(jī)機(jī)構(gòu)利用等級(jí)級(jí)(機(jī)構(gòu)在使用期期限內(nèi)，處于于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的的總小時(shí)數(shù))和載荷狀態(tài)劃劃分的機(jī)構(gòu)工工作特性單選題1.被提升重物的的質(zhì)量稱(chēng)為（（））。。A總起重量B額定起重量C有效起重量D起重量2.