油品知識(shí)(比較基礎(chǔ))油品知識(shí)(比較基礎(chǔ))油品知識(shí)(比較基礎(chǔ))xxx公司油品知識(shí)(比較基礎(chǔ))文件編號(hào)：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度油品知識(shí)含鉛車用汽油無(wú)鉛汽油輕柴油清潔汽油油品安全知識(shí)油品質(zhì)量管理知識(shí)汽油抗爆劑潤(rùn)滑油知識(shí)

含鉛車用汽油為提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性能，過(guò)去，人們采取了很多辦法，如改變汽油組分，加添加劑等。1921年人們發(fā)現(xiàn)了一種添加劑，叫四乙基鉛。我們所說(shuō)的含鉛汽油就是在車用汽油中加入一定量的四乙基鉛。在車用汽油中加入一定量的四乙基鉛，對(duì)提高車用汽油的辛烷值，改善車用汽油的抗爆性，能起到一定作用。但使用含鉛汽油的汽車會(huì)排放鉛化合物等有害氣體，污染環(huán)境，直接危害人體健康，如損害人的神經(jīng)、造血、生殖系統(tǒng)等。所以，這種方法已被廢止。

無(wú)鉛汽油目前，無(wú)鉛汽油的含義是指含鉛量在L以下的汽油，用其他方法提高車用汽油的辛烷值，如加入MTBE等。使用無(wú)鉛車用汽油能夠減少汽車尾氣排放中的鉛化合物，減少污染，對(duì)保護(hù)環(huán)境起到一定的積極作用。美國(guó)早在1988年就實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無(wú)鉛化。在我國(guó)，1997年6月1日，北京城八區(qū)實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無(wú)鉛化。2000年1月1日，全國(guó)停止生產(chǎn)含鉛汽油，7月1日停止使用含鉛汽油，全國(guó)實(shí)現(xiàn)了車用汽油的無(wú)鉛化。

輕柴油輕柴油是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號(hào)。劃分柴油的依據(jù)是凝固點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)牌號(hào)：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4oC以上時(shí)選用0#柴油；溫度在4o-----5oC時(shí)選用-10#柴油；溫度在-5oC-----14oC時(shí)選用-20#柴油；溫度在-14o-----29oC時(shí)選用-35#柴油；溫度在-29o-----44o時(shí)選用-50#柴油。選用柴油的牌號(hào)如果低于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

清潔汽油清潔汽油是一種新配方汽油，它既能夠?yàn)槠囂峁┯行У膭?dòng)力，又能減少有害氣體的排放。1996年，北京機(jī)動(dòng)車保有量110萬(wàn)，這些機(jī)動(dòng)車向空氣中排放大量的有害氣體，當(dāng)時(shí)，大氣中%的碳?xì)浠衔铮℉C）、%的一氧化碳（CO）、37%的氮氧化物（NOx）是汽車排放的。這些有害氣體嚴(yán)重的污染了北京的環(huán)境，影響了北京的空氣質(zhì)量，這一點(diǎn)，司機(jī)朋友體會(huì)最深。現(xiàn)在，國(guó)家制定了新的車用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)2000年7月1日首先在北京、上海、廣州三大城市執(zhí)行。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車用汽油中可能產(chǎn)生有害氣體的組分做了嚴(yán)格的規(guī)定，其中：車用汽油中硫含量不大于(m/m);鉛含量不大于L；苯含量不大于%(v/v)；芳烴含量不大于40%(v/v)；烯烴含量不大于35%(v/v)等。目前，北京石油公司正在為供應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油做好準(zhǔn)備工作，從4月份開(kāi)始置換新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油，7月1日向社會(huì)全部供應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油。"加清潔汽油，還首都一片藍(lán)天"。

油品知識(shí)

清潔汽油的優(yōu)點(diǎn)

使用清潔汽油的好處很多。在車輛方面，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車具有以下幾點(diǎn)好處。

1．減少污染：使用清潔汽油的汽車，尾氣排放中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）將大大減少，對(duì)每個(gè)人都有好處。

2．清潔汽車部件：使用清潔汽油的汽車能夠保持發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清潔，如化油器或噴嘴，進(jìn)排氣閥、火花塞、燃燒室、活塞等，燃油系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生積碳，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)汽車使用壽命。

3．省油：燃油系統(tǒng)清潔，油品的霧化程度提高，混合氣完全燃燒，功率達(dá)到最大化。

4．改善行駛性能：發(fā)動(dòng)機(jī)容易啟動(dòng)，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，加速性能好。

5．乘車感舒適。

油品安全知識(shí)防火和防爆防止靜電防毒防腐常用的消防器材

石油商品是易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電和對(duì)人體有一定毒害作用的物品。油品的安全性質(zhì)見(jiàn)下表。由于油品有一定的危險(xiǎn)性，因此，在儲(chǔ)存和使用中，要嚴(yán)格遵守安全管理制度和有關(guān)操作規(guī)程，以杜絕事故的發(fā)生。油品安全性質(zhì)表油品

名稱與空氣混合時(shí)的爆炸極限含量%（v）溫度℃衛(wèi)生許可最

高濃度下限上限一般沸程閃點(diǎn)自燃點(diǎn)汽油50-205-50-28415-530300煤油200-30040-55380-425300輕柴油180-36055-90300-380-重柴油--300-37065-120300-330-潤(rùn)滑油--350-530120-250300-350-一、防火和防爆1、控制可燃物①杜絕儲(chǔ)油容器溢油。對(duì)在裝卸油品操作中發(fā)生的跑、冒、滴、漏、溢油，應(yīng)及時(shí)清除處理。②嚴(yán)禁將油污、油泥、廢油等倒入下水道排放，應(yīng)收集放于指定的地點(diǎn)，妥善處理。

③油罐、庫(kù)房、泵房、發(fā)油間以及油品調(diào)和車間等建筑物附近，要清除一切易燃物，如樹(shù)葉、干草和雜物等。

④用過(guò)的沾油棉紗、油抹布、油手套、油紙等物，應(yīng)置于工作間外有蓋的鐵桶內(nèi)，并及時(shí)清除。2、斷絕火源①、不準(zhǔn)攜帶過(guò)火柴、打火機(jī)或其他火種進(jìn)入油庫(kù)和油品儲(chǔ)存區(qū)、油品收發(fā)作業(yè)區(qū)。嚴(yán)格控制火源流動(dòng)和明火作業(yè)。

②、油庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，修理作業(yè)必須使用明火時(shí)，一定要申報(bào)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)，并采取安全防范措施后，方可動(dòng)火。

③、汽車、拖拉機(jī)入庫(kù)前，必須在排氣管口加戴防火罩，停車后立即熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，并嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)檢修車輛，也不準(zhǔn)在作業(yè)過(guò)程中啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

④、鐵路機(jī)車入庫(kù)時(shí)，要加掛隔離車，關(guān)閉灰箱擋板，并不得在庫(kù)區(qū)清爐和在非作業(yè)區(qū)停留。⑤、油輪?？看a頭說(shuō)，嚴(yán)禁使用明火。禁止攜帶火源登船。3、防止電火化引起燃燒和爆炸①油庫(kù)及一切作業(yè)場(chǎng)所使用的各種電器設(shè)備，都必須是防爆型的，安裝要合乎安全要求，電線不可有破皮、露線及發(fā)生短路的現(xiàn)象。

②油庫(kù)上空，嚴(yán)禁高壓電線跨越。儲(chǔ)油區(qū)和桶裝輕質(zhì)油庫(kù)房與電線的距離，必須大于電桿長(zhǎng)度的倍以上。

③通入油庫(kù)的鐵軌，必須在入庫(kù)口前安裝絕緣隔板，以防止外部電源由鐵軌流入油庫(kù)內(nèi)發(fā)生電火花。4、防止金屬摩擦產(chǎn)生火花引起燃燒和爆炸①嚴(yán)格執(zhí)行出入庫(kù)和作業(yè)區(qū)的有關(guān)規(guī)定。禁止穿釘子鞋或掌鐵的鞋進(jìn)入油庫(kù)，更不能攀登油罐、油輪、油槽車、油罐汽車和踏上油桶，并禁止騾馬和鐵輪進(jìn)入庫(kù)區(qū)。

②不準(zhǔn)用鐵質(zhì)工具去敲打出容器的蓋，開(kāi)啟大桶蓋和槽車蓋時(shí)，應(yīng)使用銅扳手或碰撞時(shí)不會(huì)發(fā)生火花的合金扳手。

③在庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)避免金屬容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滾動(dòng)無(wú)墊圈的油桶。④油品在接卸作業(yè)中，要避免接卸鶴管在插入和拔出槽車口或油輪艙口時(shí)碰撞。凡是有油氣存在的地方，都不能碰擊鐵質(zhì)金屬。5、防止油蒸汽積聚引起燃燒和爆炸①未經(jīng)洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他儲(chǔ)存容器，嚴(yán)禁修焊。洗刷后的容器在備焊前要打開(kāi)蓋口通風(fēng)，必要時(shí)先進(jìn)行視爆。

②庫(kù)房?jī)?nèi)儲(chǔ)存的桶裝輕質(zhì)油品，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時(shí)換裝。桶裝輕質(zhì)油的庫(kù)房、貨棚和收發(fā)間應(yīng)保持空氣流動(dòng)。

③地下、山洞油罐區(qū)，嚴(yán)防油品滲漏，要安裝通風(fēng)設(shè)備，保持通風(fēng)良好，避免油氣積聚。二、防止靜電1、靜電的產(chǎn)生油品在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、灌裝過(guò)程中，油品分子之間和油品與其他物質(zhì)之間的摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時(shí)導(dǎo)除，當(dāng)電壓增高到一定程度時(shí)，就會(huì)在兩帶電體之間調(diào)火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與下列因素有關(guān)：①灌油流速越快，摩擦越劇烈，產(chǎn)生靜電電壓越高。

②空氣越干燥，靜電越不容易從空氣中消除，電壓越容易升高。

③油管出口與油面的距離越大，油品與空氣摩擦越劇烈，油流對(duì)油面的攪動(dòng)和沖擊越厲害，電壓就越高。

④管道內(nèi)壁越粗糙，流經(jīng)的彎頭閥門越多，產(chǎn)生靜電電壓越高。油品在輸轉(zhuǎn)中含有水分時(shí)，比不含水分產(chǎn)生的電壓高幾倍到幾十倍。

⑤非金屬管道，如帆布、橡膠、石棉、水泥、塑料等管道比金屬管道更容易產(chǎn)生靜電。

⑥管道上安裝濾網(wǎng)其柵網(wǎng)越密，產(chǎn)生靜電電壓越高。稠氈過(guò)濾網(wǎng)產(chǎn)生的靜電電壓更高。

⑦大氣的溫度較高（22-40℃），空氣的相對(duì)濕度在13-24%時(shí)，極易產(chǎn)生靜電。

⑧在同等條件下，輕質(zhì)燃料油比潤(rùn)滑油易產(chǎn)生靜電。2、防止靜電放電的方法①一切用于儲(chǔ)存、輸轉(zhuǎn)油品的油罐、管線、裝卸設(shè)備，都必須有良好的接地裝置，及時(shí)把靜電導(dǎo)入地下，并應(yīng)經(jīng)常檢查靜電接地裝置技術(shù)狀況和測(cè)試接地電阻。油庫(kù)中油罐的接地電阻不應(yīng)大于10Ω（包括靜電及安全接地）。立式油罐的接地極按油罐圓周長(zhǎng)計(jì)，每18m一組，臥式油罐接地極應(yīng)不少于二組。

②向油罐、油罐汽車、鐵路槽車裝油時(shí)，輸油管必須插入油面以下或接近罐底，以減少油品的沖擊和與空氣的摩擦。

③在空氣特別干燥、溫度較高的季節(jié)，尤應(yīng)注意檢查接地設(shè)備，適當(dāng)放慢速度，必要時(shí)可在作業(yè)場(chǎng)地和導(dǎo)靜電接地極周圍澆水。

④在輸油、裝油開(kāi)始和裝油到容器的四分之三至結(jié)束時(shí)，容易發(fā)生靜電放電事故，這時(shí)應(yīng)控制流速在1m/s以內(nèi)。

⑤船舶裝油時(shí)，要使加油管出油口與油船的進(jìn)油口保持金屬接觸狀態(tài)。

⑥油庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁向塑料桶里灌輕質(zhì)燃料油，禁止在影響油庫(kù)安全的區(qū)域內(nèi)用塑料容器倒裝輕質(zhì)燃料油。

⑦所有登上油罐和從事燃料油灌裝作業(yè)的人員均不得穿著化纖服裝（經(jīng)鑒定的放靜電工作服除外）。上罐人員登罐前要手扶無(wú)漆的油罐扶梯片刻，以導(dǎo)除人體靜電。3、接地裝置的設(shè)置①接地線

接地線必須有良好的導(dǎo)電性能、適當(dāng)?shù)慕孛娣e和足夠的強(qiáng)度。

油罐、管線、裝卸設(shè)備的接地線，常使用厚度不小于4mm、截面積不小于48mm2的扁鋼；油罐汽車和油輪可用直徑不小于6mm的銅線或鋁線；橡膠管一般用直徑3-4mm的多股銅線。

②接地極

接地極應(yīng)使用直徑50mm、長(zhǎng)、管壁厚度不小于3mm的鋼管，清除管子表面的鐵銹和污物（不要作防腐處理），挖一個(gè)深約的坑，將接地極垂直打入坑底土中。接地極應(yīng)盡量埋在濕度大、地下水位高的地方。

接地極與接地線間的所有接點(diǎn)均應(yīng)栓接或卡接，確保接觸良好。三、防毒油品具有一定的毒害性，因其化學(xué)結(jié)構(gòu)、蒸發(fā)速度和所含添加劑性質(zhì)、加入量的不同而不同。一般認(rèn)為基礎(chǔ)油中的芳香烴、環(huán)烷烴毒性較大，油品中加入的各種添加劑，如抗暴劑（四乙基鉛）、防銹劑、抗腐劑等都有較大的毒性。這些有毒物質(zhì)主要是通過(guò)呼吸道、消化道和皮膚侵入人體，造成人身中毒。因此，只要我們掌握各種油品的性質(zhì)，采取必要的預(yù)防措施，中毒事故是完全可以避免的。1、盡量減少油品蒸汽的吸入量①油品庫(kù)房要保持良好的通風(fēng)。進(jìn)入輕質(zhì)油庫(kù)房作業(yè)前，應(yīng)先打開(kāi)窗口，讓油品蒸汽盡量逸散后才進(jìn)入庫(kù)內(nèi)工作。

②油罐、油箱、管線、油泵及加油設(shè)備等要保持嚴(yán)密不漏，如發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)維修，并徹底收集和清除漏灑的油品，避免油品產(chǎn)生蒸汽，加重作業(yè)區(qū)的空氣污染。

③進(jìn)入輕油罐、船舶油艙作業(yè)時(shí)，必須事先打開(kāi)人孔通風(fēng)，并穿戴有通風(fēng)裝置的防毒裝備，還要配上保險(xiǎn)帶和信號(hào)繩。操作時(shí)，在罐外要有專人值班，以便隨時(shí)與罐內(nèi)操作人員聯(lián)系，并輪換作業(yè)。

④清掃汽、煤油油罐汽車和其他小型容器的余油時(shí)，嚴(yán)禁工作人員進(jìn)入罐內(nèi)操作，在清掃其他余油必須進(jìn)罐時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施。

⑤進(jìn)行輕油作業(yè)時(shí)，操作者一定要站在上風(fēng)口位置，盡量減少右蒸汽吸入。

⑥油品質(zhì)量調(diào)整作業(yè)場(chǎng)所，要安裝排風(fēng)裝置，以免在加熱和攪拌過(guò)程中產(chǎn)生大量油蒸汽，危害操作人員健康。2、避免口腔和皮膚與油品接觸①嚴(yán)禁用嘴吸含鉛汽油或其他油品，如果必須從油箱中通過(guò)膠管將汽油抽出時(shí)，可以用橡皮球或抽吸設(shè)備去吸。

②作業(yè)完畢后，要用堿水或肥皂洗手，未經(jīng)洗手、洗臉、漱口不要吸煙、飲水和進(jìn)食。

③嚴(yán)禁用含鉛汽油洗手、擦洗衣服、機(jī)件、灌注打火機(jī)或作噴燈燃料。

④不要將沾有油污的工作服、手套、鞋襪帶進(jìn)食堂和宿舍，應(yīng)放于指定的更衣室，并定期洗凈。四、防腐石油商品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中，由于金屬腐蝕，會(huì)損壞容器、管線及設(shè)備，甚至發(fā)生漏油事故。金屬腐蝕所產(chǎn)生的氧化產(chǎn)物，會(huì)增加油品機(jī)械雜質(zhì)含量并加速油品氧化，影響油品質(zhì)量。因此，必須重視油庫(kù)金屬設(shè)備的防腐工作。①化學(xué)腐蝕金屬容器及設(shè)備周圍的無(wú)機(jī)鹽類如氯化鈣、氯化鈉、硫酸鈣等介質(zhì)與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，能引起金屬的腐蝕，這種腐蝕主要發(fā)生在與海水接觸或埋設(shè)于地下的儲(chǔ)油罐及輸油管線。同時(shí)油品中含有硫化物、水分、有機(jī)酸等物質(zhì)，與金屬容器及管線內(nèi)表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)也會(huì)引起腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕與溫度、介質(zhì)成分、介質(zhì)濃度、介質(zhì)運(yùn)動(dòng)速度以及金屬本身的材質(zhì)等因素都有關(guān)系。一般來(lái)講，海水及油品中的硫化物、酸性物質(zhì)等都有較強(qiáng)的腐蝕介質(zhì)。②大氣腐蝕大氣腐蝕是一種電化學(xué)腐蝕。暴露在大氣中的金屬設(shè)備表面，由于環(huán)境水分的蒸發(fā)，常有一層冷凝水，在這一薄層冷凝水形成的同時(shí)，就有一些氣體（大氣中的N2、O2、H2S、HCL、SO2、CO2等）溶進(jìn)去，形成可導(dǎo)電的溶液（電解質(zhì)溶液），金屬和介質(zhì)之間發(fā)生氧化還原反應(yīng)，使金屬遭到破壞。大氣腐蝕的產(chǎn)物為棕紅色的Fe（OH）2俗稱鐵銹。疏松的鐵銹不能阻止金屬與水溶液接觸，所以金屬表面還會(huì)繼續(xù)腐蝕下去。油庫(kù)的金屬設(shè)備，都普遍受到大氣腐蝕，其破壞性較大。2、涂層防腐①定期在金屬儲(chǔ)油罐的內(nèi)壁噴涂防腐涂層，如環(huán)氧樹(shù)脂層或生漆層。

②定期將暴露在大氣的輸油管線及油泵等設(shè)備噴涂防銹漆。

③設(shè)置在地表的輸油管線，要清除積水，防止浸泡，以免涂層剝落。

④油庫(kù)設(shè)備中的活動(dòng)金屬部件，如輸油管線的閥門等，要涂抹上防銹脂或潤(rùn)滑脂，防止水分從閥門螺桿滲入而引起腐蝕。露天閥門要安裝防護(hù)罩，防止雨水沖掉防銹脂層。

⑤設(shè)置在碼頭常被濺濕的輸油管線及設(shè)備，除了在表面噴涂抗腐防銹脂或黏附性較好的防護(hù)用潤(rùn)滑脂。

⑥埋沒(méi)在地下的輸油管線及儲(chǔ)油容器，由于直接與泥土中的水分、鹽、堿類及酸性物質(zhì)接觸，應(yīng)在外表面涂上防銹漆，再噴涂瀝青防護(hù)層。3、陰極防腐①護(hù)屏防腐

護(hù)屏防腐的原理是讓陽(yáng)極的金屬腐蝕掉，保護(hù)陰極金屬材料不被腐蝕。

在要保護(hù)的金屬油罐及輸油管線的外表連接一種電位低的金屬或合金（護(hù)屏材料），由于在原電池中電位低者得到防腐，作為陽(yáng)極的護(hù)屏材料被腐蝕。這種方法適用于儲(chǔ)油罐、油船及地下輸油管線的防腐。一般采用護(hù)屏材料有鋅、鋁、鎂及其合金。

②外加電流的陰極防腐

外加電流陰極防腐方法是把被保護(hù)的技術(shù)管線及及儲(chǔ)油罐轉(zhuǎn)化為陰極得到防腐；接電源正極的廢鋼材被腐蝕。這種方法適用于地下儲(chǔ)油罐、地下管線和與海水直接接觸的碼頭輸油管線及油輪等。一般采用的陽(yáng)極材料有廢舊鋼鐵、石墨高硅鐵、磁性氧化鐵等，這些材料被消耗完后，隨時(shí)可更換。五、在儲(chǔ)存、收發(fā)和使用油品的作業(yè)場(chǎng)所，要按安全規(guī)定配備適用、有效和足夠的消防器材，以便能在起火之初迅速撲滅。常用的消防器材有如下幾種：1、滅火砂箱滅火用沙子，一般采用細(xì)河沙，防治于油品作業(yè)場(chǎng)所適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，配備必要的鐵鍬、鉤桿、斧頭、水桶等消防工具。發(fā)生火災(zāi)時(shí)用鐵鍬或水桶將沙子散開(kāi)，覆蓋火焰，使其熄滅。適用于撲滅漏灑在地面的油品著火，也可用于掩埋地面管線的初期小火災(zāi)。2、石棉被石棉是不燃物，將石棉被覆蓋在著火物上，火焰會(huì)因窒息而熄滅。適用于撲滅各種儲(chǔ)油容器的罐口、桶口、油罐車口、管線裂縫的火焰以及地面小面積的初期火焰。3、泡沫滅火機(jī)泡沫滅火機(jī)的滅火液由硫酸鋁、碳酸氫鈉和甘草精組成。滅火時(shí)，將泡沫滅火機(jī)機(jī)身倒置，泡沫即可噴出，覆蓋著火物而達(dá)到滅火目的。適用于撲滅桶裝油品、管線、地面的火災(zāi)。不宜用于電氣設(shè)備和精密金屬制品的火災(zāi)。4、四氯化碳滅火機(jī)四氯化碳?xì)饣笫菬o(wú)色透明、不導(dǎo)電、密度較空氣大的氣體。滅火時(shí)將機(jī)身倒置，噴嘴向下，旋開(kāi)手閥，即可噴向火焰使其熄滅。適用于撲滅電器設(shè)備和貴重儀器設(shè)備的火災(zāi)。四氯化碳毒性大，使用者要站在上風(fēng)口，在室內(nèi)滅火后，要及時(shí)通風(fēng)。5、二氧化碳滅火機(jī)二氧化碳是一種不導(dǎo)電的氣體，密度較空氣大，在鋼瓶?jī)?nèi)的高壓下為液態(tài)。滅火時(shí)只需扳動(dòng)開(kāi)關(guān)，二氧化碳即以氣流狀態(tài)噴射到著火物上，隔絕空氣，使火焰熄滅。適用于精密儀器、電氣設(shè)備以及油品化驗(yàn)室等場(chǎng)所的小面積火災(zāi)。二氧化碳由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，大量吸熱，溫度極低（可達(dá)到-80℃），因此，在使用時(shí)要避免凍傷，同時(shí)，二氧化碳有毒，應(yīng)盡量避免吸入。6、干粉滅火機(jī)干粉主要是由碳酸氫鈉、滑石粉、云母粉和硬脂酸組成，鋼瓶?jī)?nèi)裝有干粉和二氧化碳。使用時(shí)將滅火機(jī)的提環(huán)提起，干粉劑在二氧化碳?xì)怏w作用下噴出粉霧，覆蓋在著火物上，使火焰熄滅。適用于撲滅油罐區(qū)、庫(kù)房、油泵房、發(fā)油間等場(chǎng)所的火災(zāi)，不宜用于精密電器設(shè)備的火災(zāi)。7、1211滅火機(jī)1211滅火機(jī)是由二氟一氯一溴甲烷組成，它是在氮?dú)鈮毫ο乱砸簯B(tài)灌裝在鋼瓶里，使用時(shí)拔掉安全銷，用力緊握壓把啟開(kāi)閥門，1211即可噴出，射向火焰，立即抑制燃燒的鏈鎖反應(yīng)，使火焰熄滅。廣泛用于撲救各種場(chǎng)合下的油品、有機(jī)溶劑、可燃?xì)怏w、電器設(shè)備、精密儀器等火災(zāi)。

油品質(zhì)量管理知識(shí)減少輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)防止混入水雜造成油品變質(zhì)防止混油或容器污染變質(zhì)石油商品在儲(chǔ)運(yùn)和保管中，經(jīng)常發(fā)生質(zhì)量變化，因此，在保管過(guò)程中應(yīng)采取措施，延緩其變化速度，確保出庫(kù)商品質(zhì)量合格。一、減少輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)一些油品，特別是汽油、溶劑油等，蒸發(fā)性較強(qiáng)。由于蒸發(fā)，除大量輕組分損失外，油品質(zhì)量也隨之降低。如在7-48℃范圍內(nèi)在有透氣閥的露天油罐中儲(chǔ)存70號(hào)汽油，十個(gè)月后10%流出溫度高約10℃，飽和蒸汽壓也會(huì)下降；醇型汽車制動(dòng)液（剎車油）由于其中的乙醇蒸發(fā)會(huì)使粘度變大；造化溶解油中的乙醇蒸發(fā)后會(huì)使乳化性能變差等。油品在長(zhǎng)期儲(chǔ)存中還會(huì)氧化，使油質(zhì)量變壞。例如，汽油柴油的膠質(zhì)增多；潤(rùn)滑油的酸值增大；潤(rùn)滑脂的游離堿變小或產(chǎn)生游離酸等。減少油品輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)的主要措施有：1、降低溫度，減少溫差溫度高時(shí)蒸發(fā)量大，氧化速度也加劇。所以要選擇陰涼地點(diǎn)存放油品，盡量減少或防止陽(yáng)光暴曬，還要求在油罐外表噴涂銀灰色或淺色的涂層，以反射陽(yáng)光，降低油溫。為減少油品與空氣接觸面積，減少蒸發(fā)，應(yīng)多用罐裝，少用桶裝。在炎熱季節(jié)應(yīng)噴水降溫。有條件盡量使用地下、半地下或山洞儲(chǔ)存油品，以降低儲(chǔ)存的溫度，延緩氧化，減少油品膠質(zhì)增長(zhǎng)的傾向。不同環(huán)境下儲(chǔ)存汽油的膠質(zhì)增長(zhǎng)熟，見(jiàn)下表：儲(chǔ)存條件對(duì)汽油實(shí)際膠質(zhì)增長(zhǎng)的影響儲(chǔ)存時(shí)間/月實(shí)際膠質(zhì)/mg.（100ml）-1半地下庫(kù)50m3油罐地面庫(kù)100L桶裝露天存放200L桶裝0510152025汽油蒸發(fā)損失與油罐裝油量的關(guān)系油罐裝油量/%年損耗/%中部地區(qū)南部地區(qū)907040203、減少不必要的倒裝每倒裝一次油品，就會(huì)增加一次蒸發(fā)損耗。實(shí)踐證明，倒裝一噸汽油，僅大呼吸損耗達(dá)。倒裝說(shuō)還會(huì)增加油品與空氣接觸，加速氧化。4、減少與銅和其它金屬接觸各種金屬特別是銅，能誘發(fā)油品氧化變質(zhì)。試驗(yàn)證明，銅能使汽油氧化生膠的速度增大6倍。因此，油罐內(nèi)部不要用銅制部件。油罐內(nèi)壁涂刷防銹層，能較好地避免金屬對(duì)油品氧化所起的催化作用（涂層還能防止金屬氧化銹蝕），減緩油品變質(zhì)的進(jìn)程。涂防銹層與不涂防銹層的容器對(duì)汽油質(zhì)量變化的影響見(jiàn)下表：防銹涂料對(duì)汽油質(zhì)量的影響儲(chǔ)存條件酸度變化/mgKOH.（100ml）-1

（油罐，不密封，涂料為生漆）膠質(zhì)變化/mg.（100ml）-1

（汽油油箱，密封，涂料為環(huán)氧樹(shù)脂）開(kāi)始6個(gè)月9個(gè)月開(kāi)始13個(gè)月涂防銹涂料不涂防銹涂料165-2225、減少與空氣接觸，盡可能密封儲(chǔ)存密封儲(chǔ)存油品，具有降低蒸發(fā)損失，保證油品清潔，延緩氧化變質(zhì)，減輕容器修飾等優(yōu)點(diǎn)。密封儲(chǔ)存對(duì)于潤(rùn)滑油較為適宜。特別是高級(jí)潤(rùn)滑油和特種油品，應(yīng)當(dāng)采用密封儲(chǔ)存，以減少與空氣接觸和防止污染物侵入。對(duì)于蒸發(fā)性較大的汽油、溶劑油等，要采用內(nèi)浮頂油罐儲(chǔ)存，以降低蒸發(fā)損耗和延緩氧化。據(jù)國(guó)外測(cè)定，用浮頂罐儲(chǔ)存汽油，可減少蒸發(fā)損失80-95%。同時(shí)還可減少環(huán)境污染和減少火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。

二、防止混入水雜造成油品變質(zhì)油品中的水雜，絕大部分是在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存過(guò)程中混入的。在全部?jī)?chǔ)存變質(zhì)的油品中，由于混入水雜而導(dǎo)致質(zhì)量不合格的占絕大部分。混入油品中的雜質(zhì)除會(huì)堵塞濾清器和油路，造成供油中斷外，還能增加機(jī)件磨損；混入油品中的水分能腐蝕機(jī)件（水分在低溫下凍結(jié)后也能堵塞油路）；水分的存在會(huì)造成一些添加劑（如清凈分散劑、抗氧抗腐劑、抗爆劑等）分解或沉淀，使其失效；有水分存在時(shí)，燃料氧化速度加快，其膠質(zhì)生成量也加大，如下表。加有清凈分散劑的潤(rùn)滑油和各種鈉基潤(rùn)滑脂遇水會(huì)乳化；各種電器專用油品在混入水雜后絕緣性能急劇變壞。因此，防止混入水雜，是搞好油品質(zhì)量管理工作的主要環(huán)節(jié)。在油品保管工作中必須注意以下幾點(diǎn)：水分對(duì)汽油生成膠質(zhì)的影響儲(chǔ)存條件開(kāi)始1個(gè)月3個(gè)月6個(gè)月實(shí)際膠質(zhì)/mg.（100ml-1）有水分存在時(shí)461122實(shí)際膠質(zhì)/mg.（100ml-1）無(wú)水分存在時(shí)44663、定期檢查油罐底部狀況和清洗儲(chǔ)油容器油品儲(chǔ)存的時(shí)間越長(zhǎng)，氧化產(chǎn)生的沉積物越多，對(duì)油品質(zhì)量的影響越嚴(yán)重。因此，必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是：輕質(zhì)油和潤(rùn)滑油儲(chǔ)罐3年清洗一次；重柴油儲(chǔ)罐年清洗一次。4、定期抽檢庫(kù)存油品，確保油品質(zhì)量為確保油品質(zhì)量，防止在保管過(guò)程中質(zhì)量變化，要定期對(duì)庫(kù)存油品抽樣化驗(yàn)。桶裝油品每年復(fù)驗(yàn)一次，罐存油品可根據(jù)其周轉(zhuǎn)情況每3-12月復(fù)驗(yàn)一次。對(duì)于易于變質(zhì)、穩(wěn)定性差、存放周期長(zhǎng)的油品，都應(yīng)縮短復(fù)驗(yàn)周期。三、防止混油或容器污染變質(zhì)不同性質(zhì)的油品不能相混，否則會(huì)使油品質(zhì)量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使油品變質(zhì)。特別是各種中高檔潤(rùn)滑油，含有多種特殊作用的添加劑，當(dāng)加有不同體系添加劑的油品相混時(shí)，就會(huì)影響它的使用性能，甚至?xí)固砑觿┏恋碜冑|(zhì)。潤(rùn)滑油中混入輕質(zhì)油，會(huì)降低閃點(diǎn)和粘度；食品機(jī)械油脂混入其它潤(rùn)滑油脂，會(huì)造成食品污染；溶劑油中混入車用汽油會(huì)使餾程不合格并增加毒性。因此，為防止各種油品相混或污染，應(yīng)采取如下措施。1、為了防止散裝油品在卸收、輸轉(zhuǎn)、灌裝、發(fā)運(yùn)等過(guò)程中發(fā)生污染，應(yīng)根據(jù)油品的不同性質(zhì)，將各管線、油泵分組專用，不同性質(zhì)的油品，不要混用，如必須混用時(shí)，要清掃管線余油，在管線最低位置用真空泵抽取余油或用過(guò)濾后的壓縮空氣清掃，有條件的也可用蒸汽清掃，再用擬輸送的油品沖洗幾分鐘，放出油頭，并經(jīng)檢查確認(rèn)清潔后放可使用。但必須注意：

①溶劑油不允許用含鉛汽油管線

②特種用油和高檔潤(rùn)滑油要專管線專泵輸送。2、油桶、油罐汽車、油罐、油船等容器改裝別種油品時(shí)，應(yīng)進(jìn)行刷洗、干燥。灌裝與容器中原殘存品種相同的油料，可根據(jù)具體情況簡(jiǎn)化刷洗手續(xù)，但必須確認(rèn)容器合乎要求，才能重復(fù)灌裝，以保證油品質(zhì)量。用使用過(guò)的油桶、油罐、油罐車、油船灌裝中高檔潤(rùn)滑油時(shí)，必須進(jìn)行特別刷洗，即用溶劑或適宜的汽油刷洗，必要時(shí)用蒸汽吹掃，要求達(dá)到無(wú)雜質(zhì)、水分、油垢和纖維，并無(wú)明顯鐵銹，目視不呈現(xiàn)銹皮、銹渣及黑色油污，方準(zhǔn)裝入。

汽油抗爆劑辛烷值是車用汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)，它綜合反映一個(gè)國(guó)家煉油工業(yè)水平和車輛設(shè)計(jì)水平，采用抗爆劑是提高車用汽油辛烷值的重要手段?？贡瑒┲饕型榛U、甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）、甲基叔戊基醚、叔丁醇、甲醇、乙醇等。無(wú)公害抗爆添加劑是今后發(fā)展的方向。

四乙基鉛是1921年發(fā)現(xiàn)的，1923年開(kāi)始在車用汽油中使用，是直至1959年被人們唯一使用的辛烷值改進(jìn)劑。1960年四甲基鉛進(jìn)入抗爆劑市場(chǎng)，催化重整工藝的發(fā)展使其使用量迅速增加。目前四甲基鉛、四乙基鉛及其化學(xué)混合物和物理混合物仍作為重要抗爆劑在某些地區(qū)廣泛應(yīng)用。烷基鉛抗爆劑具有工藝簡(jiǎn)單、成本低廉、效果突出的優(yōu)勢(shì)，所以一直是效率很高的辛烷值改進(jìn)劑。從使用性能與經(jīng)濟(jì)效果來(lái)看，目前還沒(méi)有一種比得上烷基鉛的抗爆劑?？梢灶A(yù)見(jiàn)，一旦鉛微塵能有效控制，烷基鉛抗爆劑將繼續(xù)服務(wù)于人類。

隨著汽車廢氣排放控制及保護(hù)環(huán)境的需要，國(guó)際上已經(jīng)限制向汽油內(nèi)加烷基鉛，并逐步實(shí)現(xiàn)汽油低鉛化和無(wú)鉛化。美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)汽油無(wú)鉛化推行較快，西歐汽油正向低鉛化發(fā)展。據(jù)報(bào)道，1990年西方國(guó)家汽油耗量的55％為無(wú)鉛汽油。烷基鉛抗爆劑限制使用，將促進(jìn)非鉛抗爆劑及煉油加工深度的研究與發(fā)展。

人們對(duì)非鉛抗爆劑的探索曾進(jìn)行過(guò)不懈努力。芳香胺及其他含氮化合物的研究表明，盡管其具有一定的改進(jìn)辛烷值的效果，但是由于其加入量大、毒性、排放等問(wèn)題，尚未形成商品。

1959年美國(guó)有一家公司向市場(chǎng)推出了甲基環(huán)戊二烯三羰基錳，作為四乙基鉛輔助抗爆劑，后來(lái)作為單獨(dú)抗爆劑使用。該劑有效地提高了汽油辛烷值。但有研究認(rèn)為，MMT在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)表面形成多孔性沉積物，使火花塞壽命縮短，容易造成環(huán)境中錳含量上升，美國(guó)于1978年停用MMT。盡管MMT有很多缺點(diǎn)，但是它畢竟是繼烷基鉛之后研究出來(lái)的高效抗爆劑。

20世紀(jì)70年代國(guó)外出現(xiàn)過(guò)含氧化合物作為汽油新的調(diào)合組分，其中比較重要的有甲醇、乙醇、甲基叔丁基醚和叔丁醇，它們都具有相當(dāng)高的無(wú)鉛辛烷值和調(diào)合辛烷值，這就為尋求新的汽油調(diào)配方案提供了方便，但它們分別存在著蒸發(fā)性、互溶性、腐蝕性、毒性和廢氣排放以及經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題。

MTBE作為汽油添加劑已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)普遍使用。它不僅能有效提高汽油辛烷值，而且還能改善汽車性能，降低排氣中CO含量，同時(shí)降低汽油生產(chǎn)成本。MTBE應(yīng)用至今，需求量、消費(fèi)量一直處于高增長(zhǎng)狀態(tài)，其生產(chǎn)技術(shù)也日趨成熟。但最近，美國(guó)加州以污染水質(zhì)為由，禁止使用MTBE，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門也有類似動(dòng)作。這表明，美國(guó)已開(kāi)始限制MTBE生產(chǎn)及應(yīng)用。美國(guó)是MTBE消費(fèi)大國(guó)，這一演變將使MTBE產(chǎn)業(yè)受到威脅。目前世界汽油用MTBE年產(chǎn)能力超過(guò)2100萬(wàn)噸，由于受禁用威脅，其生存將受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。也有專家認(rèn)為，美國(guó)發(fā)生的對(duì)MTBE的恐慌，在近期內(nèi)不會(huì)擴(kuò)散到歐洲和亞洲。迄今，歐洲和亞洲尚無(wú)禁用MTBE的任何意向，這些地區(qū)將在一定時(shí)期內(nèi)繼續(xù)采用MTBE作為清潔汽油的主要組分。特別是亞洲MTBE需求量快速增加。我國(guó)MTBE需求也處于快速增長(zhǎng)狀態(tài)，特別是我國(guó)近期推廣使用高辛烷值無(wú)鉛汽油，并在北京、上海、廣州率先執(zhí)行城市清潔車用無(wú)鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)，所用辛烷值改進(jìn)劑主要是MTBE。因此，我國(guó)MTBE需求量還將有所增加。隨著吉化錦江油化廠、林源煉油廠、前郭煉油廠等企業(yè)MTBE生產(chǎn)裝置投產(chǎn)，我國(guó)現(xiàn)有MTBE生產(chǎn)裝置增加到27套，總年產(chǎn)能力達(dá)62萬(wàn)噸。目前，我國(guó)汽油用MTBE年需求量為80萬(wàn)噸，缺口較大。

美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)醇公司已開(kāi)發(fā)出一種生物降解水溶性清潔燃料添加劑，它是直鏈C1～C8燃料級(jí)醇混合物，辛烷值為128，可代替MTBE用于汽油添加劑，也可作為四乙基鉛替代物用于柴油摻混物。如果該產(chǎn)品被用作MTBE的代替品，那么因禁用MTBE而引起甲醇廠過(guò)剩的產(chǎn)能即可經(jīng)過(guò)改造轉(zhuǎn)產(chǎn)該產(chǎn)品。美國(guó)有家研究所現(xiàn)正在對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試，估計(jì)到年底才能完成這些試驗(yàn)。專家指出，甲醇工廠經(jīng)過(guò)改造，并采用專利催化劑適當(dāng)改變一些反應(yīng)條件，就能生產(chǎn)該產(chǎn)品。醇類用作汽油添加劑由于含有羥基而顯示出不良效果，但甲醇、乙醇、丙醇和叔丁醇等低碳醇或其混合物都已用于汽油添加劑。其混合物用作汽油添加劑具有MTBE相似功能，還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，用作汽油調(diào)合劑具有較大的市場(chǎng)潛力。

目前我國(guó)正重點(diǎn)推廣車用乙醇汽油，這將為我國(guó)積極、穩(wěn)妥地推廣使用車用汽油，規(guī)范產(chǎn)品混配，起到保證作用。乙醇汽油技術(shù)在國(guó)外已十分成熟。目前，國(guó)外使用車用乙醇汽油的國(guó)家主要是美國(guó)和巴西，歐盟國(guó)家也使用車用乙醇汽油。

目前，我國(guó)汽油年消耗量約為3600萬(wàn)噸，即使全部使用乙醇汽油，生產(chǎn)乙醇所需玉米，僅占我國(guó)玉米產(chǎn)量的8％左右。因此，不會(huì)對(duì)糧食供應(yīng)產(chǎn)生沖擊，而且有利于環(huán)境改善。用乙醇替代等量汽油，可降低汽車尾氣有害物質(zhì)排放，而且使用燃料乙醇汽油對(duì)汽車行駛性能也沒(méi)有什么影響。據(jù)悉，乙醇汽油價(jià)格將與目前同等標(biāo)號(hào)的無(wú)鉛汽油相同，它基本隨國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格浮動(dòng)，因此使用乙醇汽油不會(huì)增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

此外，目前也有專利報(bào)道，采用二茂鐵、聚異丁烯基丁二酰亞胺、聚異丁烯鋇鹽等可組成一種具有抗爆功能，無(wú)毒，安全，穩(wěn)定性好的無(wú)鉛汽油抗爆添加劑。該添加劑用量小，成本低，使用方便，可提高辛烷值。聚異丁烯基丁二酰亞胺一般采用低鹵素聚異丁烯基丁二酰亞胺。

潤(rùn)滑油知識(shí)潤(rùn)滑油作用潤(rùn)滑油組成潤(rùn)滑油脂的基本性能模擬臺(tái)架試驗(yàn)潤(rùn)滑油管理

一、潤(rùn)滑油作用

潤(rùn)滑油是用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤(rùn)滑油占全部潤(rùn)滑材料的85%，種類牌號(hào)繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬(wàn)噸。對(duì)潤(rùn)滑油總的要求是：

（1）減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長(zhǎng)機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；

（2）冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；

（3）密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；

（4）抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來(lái)侵蝕；

（5）清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

（6）應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；

（7）動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無(wú)級(jí)變速等。二、潤(rùn)滑油組成潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。1、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使合成基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。

礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類專用基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，最重要的是選用最佳的原油。

礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。

2、添加劑

添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能，滿足更高的要求。根據(jù)潤(rùn)滑油要求的質(zhì)量和性能，對(duì)添加劑精心選擇，仔細(xì)平衡，進(jìn)行合理調(diào)配，是保證潤(rùn)滑油質(zhì)量的關(guān)鍵。一般常用的添加劑有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，傾點(diǎn)下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。三、潤(rùn)滑油脂的基本性能

潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔铮湔嬲褂眯阅苡质菑?fù)雜的物理或化學(xué)變化過(guò)程的綜合效應(yīng)。潤(rùn)滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。

一般理化性能

每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下：

（1）外觀（色度）

油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。

對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。

（2）密度

密度是潤(rùn)滑油最簡(jiǎn)單、最常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。

（3）粘度

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。

（4）粘度指數(shù)

粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

（5）閃點(diǎn)

閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。

（6）凝點(diǎn)和傾點(diǎn)

凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2～3℃，但也有例外。

（7）酸值、堿值和中和值

酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱TAN）。我們通常所說(shuō)的"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值（TAN）"。

堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOH/g。

堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱TBN）。我們通常所說(shuō)的"堿值"實(shí)際上是指"總堿值（TBN）"。

中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說(shuō)的"中和值"，實(shí)際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。

（8）水分

水分是指潤(rùn)滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊?，潤(rùn)滑油中水分越少越好。

（9）機(jī)械雜質(zhì)

機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在%以下（機(jī)雜在%以下被認(rèn)為是無(wú)）。

（10）灰分和硫酸灰分

灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對(duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來(lái)說(shuō)，灰分可用于判斷油品的精制深度。對(duì)于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國(guó)外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。

（11）殘?zhí)?/p>

油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)?。殘?zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤(rùn)滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?/p>

現(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y(cè)定的本來(lái)意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤(rùn)滑基礎(chǔ)油精制的程度。

特殊理化性能

除了上述一般理化性能之外，每一種潤(rùn)滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡(jiǎn)要介紹如下：

（1）氧化安定性

氧化安定性說(shuō)明潤(rùn)滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長(zhǎng)的工業(yè)潤(rùn)滑油都有此項(xiàng)指標(biāo)要求，因而成為這些種類油品要求的一個(gè)特殊性能。測(cè)定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣（或氧氣）及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時(shí)間，然后測(cè)定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤(rùn)滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動(dòng)氧化傾向。隨使用過(guò)程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。

（2）熱安定性

熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤(rùn)滑油對(duì)熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機(jī)油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對(duì)油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。

（3）油性和極壓性

油性是潤(rùn)滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤(rùn)滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤(rùn)滑作用。

（4）腐蝕和銹蝕

由于油品的氧化或添加劑的作用，常常會(huì)造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。腐蝕試驗(yàn)一般是將紫銅條放入油中，在100℃下放置3小時(shí)，然后觀察銅的變化；而銹蝕試驗(yàn)則是在水和水汽作用下，鋼表面會(huì)產(chǎn)生銹蝕，測(cè)定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中，再將鋼棒放置其內(nèi)，在54℃下攪拌24小時(shí)，然后觀察鋼棒有無(wú)銹蝕。油品應(yīng)該具有抗金屬腐蝕和防銹蝕作用，在工業(yè)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)中，這兩個(gè)項(xiàng)目通常都是必測(cè)項(xiàng)目。

（5）抗泡性

潤(rùn)滑油在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于有空氣存在，常會(huì)產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時(shí)，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤(rùn)滑油使用中產(chǎn)生泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，還會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤(rùn)滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤(rùn)滑油等的重要質(zhì)量指標(biāo)。

（6）水解安定性

水解安定性表征油品在水和金屬（主要是銅）作用下的穩(wěn)定性，當(dāng)油品酸值較高，或含有遇水易分解成酸性物質(zhì)的添加劑時(shí)，常會(huì)使此項(xiàng)指標(biāo)不合格。它的測(cè)定方法是將試油加入一定量的水之后，在銅片和一定溫度下混合攪動(dòng)一定時(shí)間，然后測(cè)水層酸值和銅片的失重。

（7）抗乳化性

工業(yè)潤(rùn)滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤(rùn)滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤(rùn)滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤(rùn)滑油的一項(xiàng)很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時(shí)間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時(shí)間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時(shí)，再測(cè)油、水、乳化層的毫升數(shù)。

（8）空氣釋放值

液壓油標(biāo)準(zhǔn)中有此要求，因?yàn)樵谝簤合到y(tǒng)中，如果溶于油品中的空氣不能及時(shí)釋放出來(lái)，那么它將影響液壓傳遞的精確性和靈敏性，嚴(yán)重時(shí)就不能滿足液壓系統(tǒng)的使用要求。測(cè)定此性能的方法與抗泡性類似，不過(guò)它是測(cè)定溶于油品內(nèi)部的空氣（霧沫）釋放出來(lái)的時(shí)間。

（9）橡膠密封性

在液壓系統(tǒng)中以橡膠做密封件者居多，在機(jī)械中的油品不可避免地要與一些密封件接觸，橡膠密封性不好的油品可使橡膠溶脹、收縮、硬化、龜裂，影響其密封性，因此要求油品與橡膠有較好的適應(yīng)性。液壓油標(biāo)準(zhǔn)中要求橡膠密封性指數(shù)，它是以一定尺寸的橡膠圈浸油一定時(shí)間后的變化來(lái)衡量。

（10）剪切安定性

加入增粘劑的油品在使用過(guò)程中，由于機(jī)械剪切的作用，油品中的高分子聚合物被剪斷，使油品粘度下降，影響正常潤(rùn)滑。因此剪切安定性是這類油品必測(cè)的特殊理化性能。測(cè)定剪切安定性的方法很多，有超聲波剪切法、噴嘴剪切法、威克斯泵剪切法、FZG齒輪機(jī)剪切法，這些方法最終都是測(cè)定油品的粘度下降率。

（11）溶解能力

溶解能力通常用苯胺點(diǎn)來(lái)表示。不同級(jí)別的油對(duì)復(fù)合添加劑的溶解極限苯胺點(diǎn)是不同的，低灰分油的極限值比過(guò)堿性油要大，單級(jí)油的極限值比多級(jí)油要大。

（12）揮發(fā)性

基礎(chǔ)油的揮發(fā)性對(duì)油耗、粘度穩(wěn)定性、氧化安定性有關(guān)。這些性質(zhì)對(duì)多級(jí)油和節(jié)能油尤其重要。

（13）防銹性能

這是專指防銹油脂所應(yīng)具有的特殊理化性能，它的試驗(yàn)方法包括潮濕試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、疊片試驗(yàn)、水置換性試驗(yàn)，此外還有百葉箱試驗(yàn)、長(zhǎng)期儲(chǔ)存試驗(yàn)等。

（14）電氣性能

電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質(zhì)損失角、介電常數(shù)、擊穿電壓、脈沖電壓等?；A(chǔ)油的精制深度、雜質(zhì)、水分等均對(duì)油品的電氣性能有較大的影響。

（15）潤(rùn)滑脂的特殊理化性能

潤(rùn)滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤(rùn)滑脂要求進(jìn)行水淋試驗(yàn)；低溫脂要測(cè)低溫轉(zhuǎn)矩；多效潤(rùn)滑脂要測(cè)極壓抗磨性和防銹性；長(zhǎng)壽命脂要進(jìn)行軸承壽命試驗(yàn)等。這些性能的測(cè)定也有相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

（16）其它特殊理化性能

每種油品除一般性能外，都應(yīng)有自己獨(dú)特的特殊性能。例如，淬火油要測(cè)定冷卻速度；乳化油要測(cè)定乳化穩(wěn)定性；液壓導(dǎo)軌油要測(cè)防爬系數(shù)；噴霧潤(rùn)滑油要測(cè)油霧彌漫性；冷凍機(jī)油要測(cè)凝絮點(diǎn)；低溫齒輪油要測(cè)成溝點(diǎn)等。這些特性都需要基礎(chǔ)油特殊的化學(xué)組成，或者加入某些特殊的添加劑來(lái)加以保證。

四、模擬臺(tái)架試驗(yàn)

潤(rùn)滑油在評(píng)定了它們的特殊理化性能之后，一般還要進(jìn)行某些模擬臺(tái)架試驗(yàn)，包括一些發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，通過(guò)之后方能投入使用。

具有極壓抗磨性能的油品都要評(píng)定其極壓抗磨性能。常用的試驗(yàn)機(jī)有梯姆肯環(huán)塊試驗(yàn)機(jī)、FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)、法萊克斯試驗(yàn)機(jī)、滾子疲勞試驗(yàn)機(jī)等，它們都用于評(píng)定油品的耐極壓負(fù)荷的能力或抗磨損性能。

評(píng)價(jià)油品極壓性能應(yīng)用最為普遍的試驗(yàn)機(jī)是四球機(jī)，它可以評(píng)定油品的最大無(wú)卡咬負(fù)荷、燒結(jié)負(fù)荷、長(zhǎng)期磨損及綜合磨損指數(shù)。這些指標(biāo)可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能，但是，它與實(shí)際使用性能在許多情況下均無(wú)很好的關(guān)聯(lián)性。只是由于此方法簡(jiǎn)單易行，才仍被廣泛采用。

在高檔的車輛齒輪油標(biāo)準(zhǔn)中，要求進(jìn)行一系列齒輪臺(tái)架的評(píng)定，包括低速高扭矩、高速低扭矩齒輪試驗(yàn)；帶沖擊負(fù)荷的齒輪試驗(yàn)；減速箱銹蝕試驗(yàn)及油品熱氧化安定性的齒輪試驗(yàn)。

評(píng)定內(nèi)燃機(jī)油有很多單缸臺(tái)架試驗(yàn)方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38單缸及國(guó)產(chǎn)1105、1135單缸，可以用來(lái)評(píng)定各檔次內(nèi)燃機(jī)油。目前API內(nèi)燃機(jī)油質(zhì)量分類規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定柴油機(jī)油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進(jìn)行評(píng)定；汽油機(jī)油則進(jìn)行MS程序ⅡD（銹蝕、抗磨損）ⅢE（高溫氧化）ⅤE（低溫油泥）等試驗(yàn)。這些臺(tái)架試驗(yàn)，投資很大，每次試驗(yàn)費(fèi)用很高，對(duì)試驗(yàn)條件如環(huán)境控制、燃料標(biāo)準(zhǔn)等都有嚴(yán)格要求，不是一般試驗(yàn)室都能具備評(píng)定條件的，只能在全國(guó)集中設(shè)置幾個(gè)評(píng)定點(diǎn)，來(lái)評(píng)定這些油品。

總之，由于各類油品的特性不一，使用部位又千差萬(wàn)別，因此必須根據(jù)每一類油品的實(shí)際情況，制定出反映油品內(nèi)在質(zhì)量水平的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)的每一類油品都符合所要求的質(zhì)量指標(biāo)，這樣才能滿足設(shè)備實(shí)際使用要求。五、潤(rùn)滑油管理潤(rùn)滑油是石油化工產(chǎn)品中品種牌號(hào)最多，使用范圍很廣泛的一類。同時(shí)潤(rùn)滑油又是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品。只有搞好潤(rùn)滑油管理，正確使用潤(rùn)滑油，才能發(fā)揮潤(rùn)滑油的技術(shù)性能，對(duì)保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，節(jié)約潤(rùn)滑油料，節(jié)約能源，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。潤(rùn)滑的運(yùn)輸和貯存管理潤(rùn)滑油的運(yùn)輸與儲(chǔ)存要求主要有：（一）散裝油品

1.盛裝及儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的容器必須干凈清潔；

2.運(yùn)輸和儲(chǔ)存變壓器油和汽輪機(jī)油要求"專罐專線"；其他油品應(yīng)按內(nèi)燃機(jī)油、液壓油、齒輪油三大類產(chǎn)品設(shè)置儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施。

3.運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。

4.散裝潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存期一般不要超過(guò)半年。

5.潤(rùn)滑油品的密度約在~cm之間比水輕又不溶于水，潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)（開(kāi)口）一般高于150℃，屬可燃物品，儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程應(yīng)注意防止外流污染環(huán)境和著火燃燒。

6.標(biāo)明品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫(kù)日期等。

7.不同廠家生產(chǎn)的同一油品原則上不能混貯，如非混貯不可時(shí)應(yīng)先做"混對(duì)試驗(yàn)"確認(rèn)無(wú)不良反應(yīng)后才可以操作。（二)桶裝油品1.油品裝卸車嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，油品堆放的高度要適當(dāng)，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)或壓壞產(chǎn)品。

2.運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。

3.桶裝潤(rùn)滑油品的儲(chǔ)存期可以比散裝的長(zhǎng)一些，但一般不要超過(guò)一年。

4.不同油品應(yīng)分開(kāi)堆放并標(biāo)志清楚品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫(kù)等，以免發(fā)貨時(shí)搞錯(cuò)。潤(rùn)滑油使用過(guò)程的管理（一）潤(rùn)滑油的選用潤(rùn)滑油選用是潤(rùn)滑油使用的首要環(huán)節(jié)，是保證設(shè)備合理潤(rùn)滑和充分發(fā)揮潤(rùn)滑油性能的關(guān)鍵。1.選用潤(rùn)滑油應(yīng)綜合考慮以下三方面的要素：

(1)機(jī)械設(shè)備實(shí)際使用時(shí)的工作條件(即工況)；

(2)機(jī)械設(shè)備制造廠商說(shuō)明書(shū)的指定或推薦；

(3)潤(rùn)滑油制造廠商的規(guī)定或推薦。2.潤(rùn)滑油性能指標(biāo)的選定

(1)粘度

粘度是各種潤(rùn)滑油分類分級(jí)的指標(biāo)，對(duì)質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用潤(rùn)滑油粘度選定依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)查有關(guān)圖表來(lái)確定。

(2)傾點(diǎn)

傾點(diǎn)是間接表示潤(rùn)滑油貯運(yùn)和使用時(shí)低溫流動(dòng)性的指標(biāo)。經(jīng)驗(yàn)證明一般潤(rùn)滑油的使用溫度必須比傾點(diǎn)高5~10℃。

(3)閃點(diǎn)

閃點(diǎn)主要是潤(rùn)滑油貯運(yùn)及使用是安全的指標(biāo)，同時(shí)也作為生產(chǎn)時(shí)控制潤(rùn)滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。潤(rùn)滑油閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的原則是按安全規(guī)定留1/2安全系數(shù)，即比實(shí)際使用溫度高昂1/2。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過(guò)