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電動汽車動力電池發(fā)展趨勢鉛蓄電池發(fā)展趨勢鉛蓄電池作為電動汽車電池的未來研究重點是解決比能量低的問題，以及高倍率部分荷電狀態(tài)時壽命嚴重縮短的問題?？赏ㄟ^使用密度小的非腐蝕性容器來提高比能量，再在活性物質中增加碳減輕硫化物以減小對電池容量壽命的影響?？茖W技術進步和管理水平提高，將促進鉛蓄電池生產(chǎn)和再生鉛過程的鉛污染實現(xiàn)可控可治，污染風險減小。隨著新技術的突破和新結構的應用，鉛蓄電池將進入新技術時代，其比能量和比功率將大幅度提高，循環(huán)壽命延長。未來較長時期內(nèi)，鉛蓄電池仍將在起動、儲能、動力等應用領域發(fā)揮更重要的作用。在高速公路上行駛的電動汽車是不實際的，但價格優(yōu)勢使其在輕度混合或者短途行駛的電動汽車(如觀光車)中仍占一席之地。鎳氫電池發(fā)展趨勢鎳氫電池雖然具有較高的比能量和比功率等優(yōu)點；但由于需要大量使用鎳和鈷其成本較高，鎳鈷的稀缺性會導致其大批生產(chǎn)和使用時價格反而會上漲。目前，它仍然大量地應用于混合動力車，隨著鋰離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)和成本的降低，鎳氫電池終將退出。例如，日本豐田汽車公司宣布最新一代Prius不再使用鎳氫電池而使用鋰離子電池。鎳氫電池是電動汽車過渡階段使用的電池，但在近期和中期仍然是非常關鍵的動力電池之一。鋰離子電池發(fā)展趨勢目前市場上的電池中，鋰離子電池(鋰離子電池和鋰高聚合物電池)的性能最好，同質量的鋰離子電池其能量是鉛酸電池的4~6倍，是鎳氫電池的2~3倍。價格和大功率鋰離子電池的安全性是它的最主要缺點。2007年鎳氫電池的價格約為1500USD/kW·h，鋰離子電池價格為750~1000USD/kW·h[14]；因此價格劣勢主要是相對鉛酸蓄電池等而言。鋰離子電池的主要原材料為鋰，我國的鋰礦資源豐富，已探明的鋰總儲量居世界第二；鋰離子也存在于海水中，未來可利用太陽能從海水中提取。此外，鋰離子電池具有循環(huán)使用的潛力，可解決對原材料的需求問題[14]。最終鋰離子電池的價格在大規(guī)模商業(yè)化之后會下降。實際上，國內(nèi)外越來越多的汽車廠家選擇鋰離子電池作為電動汽車的動力電池，鋰離子電池技術方面的研究也在不斷地取得突破。我國的電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃中指出將推動以鋰離子動力電池為重點的車用動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使之具有國際競爭能力。對于鋰離子電池技術最大的挑戰(zhàn)是繼續(xù)擴大電池容量，同時保證安全性和循環(huán)次數(shù)不受影響

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