提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率中鐵二十五局集團(tuán)有限公司朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組2020

年

12

月ClicktoeditMastertitlestyleClicktoeditMastersubtitlestyle提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率一、工程概況朔黃鐵路，西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯(lián)，東至河北省滄州市黃驊港口貨場(chǎng)。正線總長(zhǎng)近

598

公里，設(shè)計(jì)為國(guó)家

I

級(jí)干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，是我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道。朔黃線管內(nèi)接觸網(wǎng)架空地線自

2001

年投運(yùn)，已運(yùn)行

19

年，存在銹蝕、斷股的情況，狀態(tài)逐年下降；正饋線跳線針瓶的安裝存在受力、振動(dòng)等問(wèn)題，多次發(fā)生針瓶脫落、跳線折斷股等問(wèn)題。為確保牽引供電設(shè)備的可靠性，對(duì)接觸網(wǎng)架空地線、正饋線跳線進(jìn)行大修。本工程為朔黃鐵路肅寧分公司管內(nèi)部分架空地線及正饋線跳線大修工程，包含范圍為三汲站（含）至黃驊港口站（含）區(qū)段架空地線架設(shè)和調(diào)整、拆除

102.155

條公里，正饋線跳線安裝、拆除

916

處。朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組1提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率二、小組簡(jiǎn)介為確保接觸網(wǎng)正饋線跳線更換能夠保質(zhì)保量按時(shí)完工，根據(jù)施工實(shí)際情況，項(xiàng)目部上場(chǎng)后及時(shí)成立了

QC

小組，屬于問(wèn)題解決型。小組成員由管理干部、技術(shù)骨干和施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工人組成，是一支年輕化、知識(shí)化的隊(duì)伍。小組名稱(chēng)課題名稱(chēng)朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率小組成員數(shù)課題類(lèi)型10

人問(wèn)題解決型課題注冊(cè)號(hào)活動(dòng)時(shí)間ZT25JDWSHQC-2020小組注冊(cè)號(hào)

ZT25JDWSHQCXZ-20202020.4.1-2020.12.31登記時(shí)間學(xué)習(xí)課時(shí)2020

年

5

月

2

日36

課時(shí)小組接受

TQC教育情況本活動(dòng)小組成員經(jīng)過(guò)

TQC

教育組內(nèi)姓名年齡

性別職稱(chēng)文化程度組內(nèi)分工職務(wù)組長(zhǎng)邱冬馬旭方李飛40363428282924242931男男男男男男男男男男工程師高級(jí)工大專(zhuān)大專(zhuān)本科本科本科本科本科本科高中高中組織實(shí)施、布置任務(wù)活動(dòng)指導(dǎo)、實(shí)施施工組織、實(shí)施安全質(zhì)量監(jiān)督、實(shí)施材料供應(yīng)副組長(zhǎng)副組長(zhǎng)

助理工程師成員孫天宇常京京蒙高鋒路世權(quán)于玉輪石超組員組員組員組員組員組員組員助理工程師助理工程師助理工程師見(jiàn)習(xí)生實(shí)施實(shí)施見(jiàn)習(xí)生實(shí)施、成果整理實(shí)施高級(jí)工劉仕彬高級(jí)工實(shí)施制表人：于玉輪制表時(shí)間：2020

年

8

月

1

日朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組2提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率三、選擇課題朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組3提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率四、現(xiàn)狀調(diào)查4.1

把握問(wèn)題現(xiàn)狀2020

年

5

月

2

日為了確保接觸網(wǎng)正饋線跳線更換能夠在今年

9

月

1

日之前全部完工，經(jīng)小組研究決定由邱冬負(fù)責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)更換正饋線跳線的全部施工過(guò)程進(jìn)行摸底調(diào)查（見(jiàn)正饋線跳線更換調(diào)查情況表），同時(shí)我們對(duì)正饋線跳線更換的影響因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析（見(jiàn)正饋線跳線更換影響因素調(diào)查情況表）。正饋線跳線更換調(diào)查情況表表

4-1耗時(shí)曾師傅平

李師傅平

蔣師傅平

陳師傅平

廖師傅平

張師傅平

羅師傅平均用時(shí)（分鐘/組）均

用

時(shí)

均

用

時(shí)

均

用

時(shí)

均

用

時(shí)

均

用

時(shí)

均

用

時(shí)（

分

鐘

/

（

分

鐘

/

（

分

鐘

/

（

分

鐘

/

（

分

鐘

/

（

分

鐘

/項(xiàng)目組）組）組）組）組）組）拆除正饋線跳線2135222022222119安裝正饋線跳線上下鋼柱及傳遞小料3436353437346565655.5合計(jì)62616262626358.5制表人：于玉輪制表日期：2020

年

5

月

3

日根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)：正饋線跳線更換共計(jì)

916

組，如果要在

33

個(gè)天窗內(nèi)完成，在

7

名上部工不變的前提條件下，每個(gè)上部工平均每個(gè)天窗點(diǎn)需要至少更換

4

組正饋線跳線，換而言之每個(gè)上部工平均更換每組正饋線跳線用時(shí)要在

50

分鐘以內(nèi)。再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)每人每組正饋線跳線更換進(jìn)行分層統(tǒng)計(jì)可以得出以下數(shù)據(jù)：上、下桿及傳遞小料需要平均每組用時(shí)為

5.5

分鐘；拆除正饋線跳線平均每組用時(shí)為

21

分鐘，拆除正饋線跳線一共有三步，各步用時(shí)分別為拆卸接地跳線固定板平均每組用時(shí)

2

分鐘，拆針式絕緣子平均每組朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組4提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率用時(shí)

12

分鐘，拆并溝線夾平均每組用時(shí)

7

分鐘，2+12+7=21（分鐘）；安裝正饋線跳線平均每組用時(shí)為

35

分鐘，安裝正饋線跳線一共有三步，各步用時(shí)分別為安裝接地跳線固定板平均每組用時(shí)

24分鐘，安裝針式絕緣子平均每組用時(shí)

3

分鐘，安裝并溝線夾平均每組用時(shí)

8

分鐘，24+3+8=35（分鐘）。正饋線跳線更換影響因素調(diào)查情況表表

4-2序號(hào)檢查項(xiàng)目頻數(shù)（組）23頻數(shù)百分比（組）

累計(jì)百分比（%）接地跳線固定板難以裝入懸瓶151%51%2345針式絕緣子難以拆卸并溝線夾難以拆卸留頭過(guò)長(zhǎng)難以綁扎12527%11%7%78%89%3296%其他4%100%合計(jì)45100%制表人：于玉輪制表日期：2020

年

5

月

3

日朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組5提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率4.2

正饋線跳線更換影響因素餅分圖圖

4-1累計(jì)頻數(shù)調(diào)查餅分圖制圖人：于玉輪制圖日期：2020

年

5

月

3

日由正饋線跳線更換影響因素圖可以看出，影響正饋線跳線更換效率的主要問(wèn)題是:接地跳線固定板難以裝入懸瓶（安裝接地跳線固定板步驟會(huì)出現(xiàn)接地跳線固定板難以裝入懸瓶的問(wèn)題）和針式絕緣子難以拆卸（拆針式絕緣子的步驟會(huì)出現(xiàn)針式絕緣子難以拆卸的問(wèn)題）,兩個(gè)問(wèn)題的缺陷率累計(jì)達(dá)到

78%，是影響正饋線跳線更換效率的兩個(gè)主要問(wèn)題，如果解決了接地跳線固定板難以裝卸和針式絕緣子難以拆卸的問(wèn)題，那么正饋線跳線的更換效率理論上可以達(dá)到

5.5+2+2+7+5+3+8=32.5（分鐘/每人每組）。將理論推算出的正饋線跳線更換速率代入正饋線跳線更換的總工作量中，同樣是

7

名上部工更換正饋線跳線，一個(gè)天窗點(diǎn)四個(gè)小時(shí)除開(kāi)接撤地線、撒放新料、回收舊料的時(shí)間（35

分鐘）理論上可以更換

6

組跳線，1

個(gè)天窗可以更換

42

組跳線，加上之前干過(guò)的

3

個(gè)天窗，理論上只需要再用

21個(gè)天窗就可以完成全部正饋線跳線的更換。朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組6提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率五、設(shè)定目標(biāo)5.1

設(shè)定目標(biāo)制圖人：于玉輪制圖日期：2020

年

5

月

3

日?qǐng)D

5-1上文中分析得出正饋線跳線更換效率為平均每人每組用時(shí)

5.5+21+35=61.5

分鐘/組。綜上所述，Qc

小組全體成員研究決定將提高正饋線跳線更換效率課題的目標(biāo)定為平均每人每組正饋線跳線更換用時(shí)

33

分鐘。5.2

目標(biāo)設(shè)定依據(jù)1、業(yè)主及運(yùn)營(yíng)需求：正饋線跳線作為

AT

牽引供電方式中保證供電安全的設(shè)備，受到設(shè)備管理單位的高度重視，其施工工藝及質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響到重載鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)安全。2、施工現(xiàn)狀需求：三汲站（含）至黃驊港口站（含）區(qū)段約

335

正線公里，線路為全封閉式管理，正饋線跳線更換數(shù)量為

916

處，施工涉及

22

個(gè)站區(qū)，8

個(gè)供電工隊(duì)，平均每月封閉天窗數(shù)量為8

個(gè)，典型的封閉點(diǎn)少、線路長(zhǎng)，施工管理難度大，配合單位多、行車(chē)安全影響大。3、項(xiàng)目要求：項(xiàng)目部必須利用攻關(guān)優(yōu)勢(shì)，提高施工質(zhì)量和效率，安全、高效、按期的完成管內(nèi)正饋線跳線的安裝更換工作。4、施工曾接近的最好水平：雖然整體效率不高但是分析過(guò)去施工過(guò)程中不同環(huán)節(jié)曾達(dá)到的最好水平，將正饋線跳線更換施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的最好水平之和作為本次目標(biāo)。朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組7提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率六、原因分析根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查情況，小組成員利用關(guān)聯(lián)圖法，針對(duì)影響正饋線跳線更換效率的主要癥結(jié)展開(kāi)了分析，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五大方面進(jìn)行了原因分析，得出了主要癥結(jié)的末端原因，如圖

6-1所示。圖

6-1朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組8提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率七、確定主要原因要因確認(rèn)計(jì)劃表計(jì)劃完成時(shí)序號(hào)1末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)依據(jù)確認(rèn)方法調(diào)查分析負(fù)責(zé)人孫天宇間材料為鋼芯鋁絞線，硬度強(qiáng)模擬試驗(yàn)，統(tǒng)計(jì)分析2020

年

5月

4日安全帶打的

模擬試驗(yàn)，統(tǒng)2020

年

5月

4日234調(diào)查分析調(diào)查分析調(diào)查分析孫天宇馬旭方邱冬位置不到位專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺計(jì)分析重新進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)2020

年

5

月12

日施工前的培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不足使用活動(dòng)扳手不利于拆卸組織人員進(jìn)行模擬訓(xùn)練2020

年

5

月17

日使用快速扳手拆卸2020

年

5

月19

日56調(diào)查分析調(diào)查分析于玉輪李飛調(diào)查統(tǒng)計(jì)舊螺栓銹蝕情況，針對(duì)不同銹蝕情況統(tǒng)計(jì)更換情況調(diào)查統(tǒng)計(jì)正饋線與正饋線肩架之間垂直跨度并對(duì)不同垂直跨度的更換情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)1、根據(jù)末端原因?qū)?wèn)題癥結(jié)的影響程度進(jìn)行判斷；舊的螺栓銹蝕嚴(yán)重2020

年

6月

2日2、具體見(jiàn)每項(xiàng)的確認(rèn)過(guò)程。正饋線與正饋線肩架之間垂直跨度大2020

年

6月

2日7調(diào)查分析李飛調(diào)查統(tǒng)計(jì)正饋線與正饋線肩架之間水平距離并對(duì)不同水平距離的更換情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)正饋線與正饋線肩架之間水平距離遠(yuǎn)2020

年

6月

2日8調(diào)查分析李飛制表人：于玉輪日期：2020

年

5

月

3

日朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組9提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率7.1

材料為鋼芯鋁絞線，硬度強(qiáng)確認(rèn)方法確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人孫天宇確認(rèn)時(shí)間末端原因調(diào)查分析2020

年

5

月

4

日2020

年

5

月

4

日在接觸網(wǎng)訓(xùn)練基地進(jìn)行了模擬試驗(yàn)，利用之前天窗更換下來(lái)的正饋線跳線（不帶鋼芯）和準(zhǔn)備更換的鋼芯鋁絞線進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果如下：實(shí)施時(shí)間：2020

年

5

月

4

日

8：30-11：30實(shí)施地點(diǎn)：接觸網(wǎng)訓(xùn)練基地實(shí)施負(fù)責(zé)人：孫天宇協(xié)助實(shí)施人員：于玉輪、劉仕彬、石超、常京京效果檢查：由孫天宇對(duì)整個(gè)模擬試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行全方位的把控，劉仕彬負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)，于玉輪、石超負(fù)責(zé)測(cè)量統(tǒng)計(jì)每人更換每組正饋線跳線所用時(shí)間，常京京負(fù)責(zé)材料、工具的供應(yīng)。以下是

7

名上部工進(jìn)行更換正饋線跳線模擬試驗(yàn)具體情況統(tǒng)計(jì)表。材料模擬試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表（一）每人每組安裝接地每人每組安裝接地跳材料

為鋼

芯鋁絞線，硬度強(qiáng)序號(hào)姓名跳線固定板用時(shí)（分

線固定板用時(shí)（分鐘/鐘/組）（鋁絞線）

組）（鋼芯鋁絞線）1234567曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX23.923.824.122.823.724.323.724.723.824.123.923.224.824.3從材料模擬試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表（一）中分析

7

名上部工在正饋線跳線材料對(duì)正饋線跳線更換速率影響情況模擬試驗(yàn)中，使用鋁絞線每組跳線更換過(guò)程中安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

23.7

分鐘/組，使用鋼芯鋁絞線每組跳線更換過(guò)程中安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

24.1

分鐘/組，兩者更換過(guò)程中相同環(huán)節(jié)用時(shí)差別不大，對(duì)主要癥結(jié)影響程度較小，故判定材料為鋼芯鋁絞線，硬度強(qiáng)不是要因。結(jié)論朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組10提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率7.2

安全帶打的位置不到位確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人孫天宇確認(rèn)時(shí)間末端原因2020

年

5

月

4

日2020

年

5

月

4

日在接觸網(wǎng)訓(xùn)練基地進(jìn)行了模擬試驗(yàn)，通過(guò)安全帶在不同的受力位置下進(jìn)行更換，試驗(yàn)結(jié)果如下：實(shí)施時(shí)間：2020

年

5

月

4

日

14：00-18：00實(shí)施地點(diǎn)：接觸網(wǎng)訓(xùn)練基地實(shí)施負(fù)責(zé)人：孫天宇協(xié)助實(shí)施人員：于玉輪、劉仕彬、石超、常京京效果檢查：由孫天宇對(duì)整個(gè)模擬試驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行全方位的把控，劉仕彬負(fù)責(zé)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)，于玉輪、石超負(fù)責(zé)測(cè)量統(tǒng)計(jì)每人更換每組正饋線跳線所用時(shí)間，常京京負(fù)責(zé)材料、工具的供應(yīng)。以下是

7

名上部工進(jìn)行更換正饋線跳線模擬試驗(yàn)具體情況統(tǒng)計(jì)表。環(huán)境模擬試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表（一）每人每組安裝接地跳線固定板用時(shí)（分鐘/安全帶打的位置不到位序號(hào)姓名組）（鋁絞線）1234567曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX23.522.722.724.123.320.522.521.823.123.522.424.122.223.7從環(huán)境模擬試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表（一）中分析

7

名上部工在安全帶使用情況模擬試驗(yàn)中，每組跳線更換過(guò)程中安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

22.8

分鐘/組與實(shí)驗(yàn)前統(tǒng)計(jì)的安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

24

分鐘/組相比雖略有提升但提升并不明顯，對(duì)主要癥結(jié)影響程度較小，故判定安全帶打的位置不到位不是要因。結(jié)論朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組11提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率7.3

專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人馬旭方確認(rèn)時(shí)間末端原因2020

年

5

月

12

日5

月

3

日至

5

月

10

日項(xiàng)目部組織所有施工人員，其中上部工

7

人、下部工12

人、其他人員

6

人，共計(jì)

25

人，由馬旭方授課，重新進(jìn)行了為期一周的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，內(nèi)容包括但不限于：正饋線跳線更換方法、安全注意事項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)操作要點(diǎn)，更換注意事項(xiàng)等。專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺5

月

11

日上午

8：30-10：30，組織人員考試。實(shí)施地點(diǎn)：作業(yè)隊(duì)駐地實(shí)施負(fù)責(zé)人：馬旭方協(xié)助實(shí)施人員：孫天宇、蒙高峰、路世權(quán)實(shí)施時(shí)間：5

月

3

日至

5

月

11

日效果檢查：5

月

11

日上午組織參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行了理論考試，平均分?jǐn)?shù)93

分。以下是

7

名更換正饋線跳線的上部工培訓(xùn)完

2020

年

5

月

12

日四小時(shí)天窗更換正饋線跳線情況統(tǒng)計(jì)表。正饋線跳線情況統(tǒng)計(jì)表（一）每人每組拆除絕緣子用

每人每組安裝接地跳線序號(hào)姓名時(shí)（分鐘/組）固定板用時(shí)（分鐘/組）1234567曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX11.512.43.112.723.922.022.926.124.924.323.726.027.024.324.824.124.323.524.523.524.15.311.718.711.512.01.911.912.411.911.712.111.911.912.512.411.619.626.024.923.612.3朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組12提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率從正饋線跳線更換情況統(tǒng)計(jì)表（一）中分析

7

名上部工四個(gè)小時(shí)天窗每人每個(gè)天窗可以更換

3

組跳線，每組跳線更換過(guò)程中拆除絕緣子平均用時(shí)

11.7分鐘/組、安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

23.5

分鐘/組，相較于進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)前的平均每組跳線更換過(guò)程中拆除絕緣子平均用時(shí)

12

分鐘/組、安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

24

分鐘/組差別不大，對(duì)主要癥結(jié)影響程度較小，故判定專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺不是要因。結(jié)論7.4

施工前的培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不足確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人邱冬確認(rèn)時(shí)間末端原因2020

年

5

月

17

日5

月

13

日至

5

月

16

日項(xiàng)目部組織

7

名更換正饋線跳線的上部工，由劉仕彬進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)理論指導(dǎo)和示范，重點(diǎn)講解了更換正饋線跳線過(guò)程中的具體細(xì)節(jié)，包括但不限于拆卸正饋線跳線高空操作的具體細(xì)節(jié)、針式絕緣子的具體綁扎方法和細(xì)節(jié)要求、正饋線跳線回頭綁扎方法和細(xì)節(jié)要求、正饋線跳線弧度調(diào)節(jié)技巧等，Qc

小組負(fù)責(zé)人邱冬現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，進(jìn)行了為期四天的培訓(xùn)練習(xí)，對(duì)于正饋線跳線更換方法、現(xiàn)場(chǎng)操作要點(diǎn)等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)講解并做了大量的模擬練習(xí)。5

月

16

日上午天窗點(diǎn)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)實(shí)施地點(diǎn)：定州西至定州東區(qū)間實(shí)施負(fù)責(zé)人：邱冬協(xié)助實(shí)施人員：常京京、于玉輪、石超、劉仕彬?qū)嵤r(shí)間：5

月

13

日至

5

月

16

日施工前的培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不足效果檢查：5

月

13

日至

5

月

16

日進(jìn)行過(guò)施工前培訓(xùn)練習(xí)的

7

名更換正饋線跳線的上部工培訓(xùn)完

2020

年

5

月

17

日四小時(shí)天窗更換正饋線跳線情況統(tǒng)計(jì)表如下：正饋線跳線情況統(tǒng)計(jì)表（二）每人每組拆除絕緣子用

每人每組安裝接地跳線序號(hào)姓名時(shí)（分鐘/組）固定板用時(shí)（分鐘/組）123456曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX12.319.112.511.712.412.312.712.524.824.723.924.922.924.525.324.322.522.923.825.124.825.724.623.826.524.211.912.818.612.812.213.112.112.72.013.0朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組13提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率7羅

XX1.911.712.825.126.524.8從正饋線跳線更換情況統(tǒng)計(jì)表（二）中分析

7

名上部工四個(gè)小時(shí)天窗每人每個(gè)天窗可以更換

3

組跳線，每組跳線更換過(guò)程中拆除絕緣子平均用時(shí)

12.0分鐘/組、安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

24.5

分鐘/組，相較于進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)前的平均每組跳線更換過(guò)程中拆除絕緣子平均用時(shí)

12

分鐘/組、安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

24

分鐘/組差別不大，對(duì)主要癥結(jié)影響程度較小，故判定施工前的培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)不足不是要因。結(jié)論7.5

使用活動(dòng)扳手不利于拆卸確認(rèn)方法確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人路世權(quán)確認(rèn)時(shí)間末端原因調(diào)查分析2020

年

5

月

19

日5

月

19

日

7

名進(jìn)行正饋線更換的上部工均帶一把快速扳手，用來(lái)拆卸針式絕緣子。5

月

19

日上午天窗點(diǎn)施工實(shí)施地點(diǎn)：定州西至定州東區(qū)間實(shí)施負(fù)責(zé)人：于玉輪協(xié)助實(shí)施人員：蒙高峰、陸世權(quán)、劉仕彬、石超實(shí)施時(shí)間：2020

年

5

月

19

日效果檢查：2020

年

5

月

19

日四小時(shí)天窗對(duì)使用快速扳手拆卸針式絕緣子的7

名更換正饋線跳線的上部工更換正饋線跳線情況統(tǒng)計(jì)表如下：正饋線跳線情況統(tǒng)計(jì)表（三）每人每組拆除絕緣子用

每人每組安裝接地跳線序號(hào)姓名時(shí)（分鐘/組）固定板用時(shí)（分鐘/組）使用活動(dòng)扳手不利于拆卸1234567曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX12.312.919.112.52.112.824.623.924.222.524.524.323.224.823.923.823.523.522.825.724.523.823.622.425.223.124.111.512.813.411.912.812.712.411.511.712.811.91.911.612.212.5從正饋線跳線更換情況統(tǒng)計(jì)表（三）中分析

7

名上部工四個(gè)小時(shí)天窗每人每個(gè)天窗可以更換

3

組跳線，每組跳線更換過(guò)程中拆除絕緣子平均用時(shí)

11.7分鐘/組、安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

23.9

分鐘/組，相較于進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)前的平均每組跳線更換過(guò)程中拆除絕緣子平均用時(shí)

12

分鐘/組、安裝接地跳線固定板平均用時(shí)

24

分鐘/組差別不大，對(duì)主要癥結(jié)影響程度較小，故判定使用后活動(dòng)扳手不利于拆卸不是要因。朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組14提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率結(jié)論7.6

舊的螺栓銹蝕嚴(yán)重確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人李飛確認(rèn)時(shí)間末端原因2020

年

6

月

02

日5

月

20

日至

6

月

02

日

Qc

小組的全體成員對(duì)于三汲至黃驊港區(qū)段管段內(nèi)的所有正饋線跳線針式絕緣子銹蝕情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。三汲至黃驊港區(qū)間末端原因統(tǒng)計(jì)表（一）針式絕緣子銹蝕情況序號(hào)區(qū)間/車(chē)站統(tǒng)計(jì)12345678三汲至靈壽區(qū)間靈壽至行唐區(qū)間嚴(yán)重中等嚴(yán)重嚴(yán)重嚴(yán)重嚴(yán)重嚴(yán)重嚴(yán)重行唐至新曲區(qū)間定州西至定州東區(qū)間蠡縣至肅寧北區(qū)間肅寧北至太師莊區(qū)間河間至行別營(yíng)區(qū)間行別營(yíng)至太師莊區(qū)間舊的螺栓銹蝕嚴(yán)重已更換區(qū)段末端原因統(tǒng)計(jì)表（一）舊螺栓銹

舊螺栓輕蝕嚴(yán)重拆

微銹蝕拆舊螺栓未銹蝕拆卸用時(shí)（分鐘/組）序號(hào)統(tǒng)計(jì)日期卸用時(shí)（分鐘/組）16卸用時(shí)（分鐘/組）1091234562020

年

05

月

21

日2020

年

05

月

23

日2020

年

05

月

26

日2020

年

05

月

28

日2020

年

05

月

30

日2020

年

06

月

02

日221617111091.81.91.9216171911朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組15提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率已更換區(qū)段末端原因曲線圖（一）根據(jù)以上的三汲至黃驊港區(qū)間末端原因統(tǒng)計(jì)表（一）、已更換區(qū)段末端原因統(tǒng)計(jì)表（一）、已更換區(qū)段末端原因曲線圖（一）很容易可以看出，三汲至黃驊港區(qū)段針式絕緣子螺栓銹蝕情況比較嚴(yán)重，并且隨著針式絕緣子舊螺栓銹蝕程度的加深，拆卸針式絕緣子所用的時(shí)長(zhǎng)也在不斷增大并且增大幅度也比較大，對(duì)主要癥結(jié)影響程度較大，故判定為要因。結(jié)論朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組16提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率7.7

正饋線與正饋線肩架之間垂直跨度大確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人李飛確認(rèn)時(shí)間末端原因2020

年

6

月

02

日5

月

20

日至

6

月

02

日

Qc

小組的全體成員對(duì)于三汲至黃驊港區(qū)段管段內(nèi)的所有正饋線跳線更換中正饋線與正饋線肩架垂直跨度情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。三汲至黃驊港區(qū)間末端原因統(tǒng)計(jì)表（二）正饋線與正饋線肩序號(hào)區(qū)間/車(chē)站架的垂直跨度12345678三汲至靈壽區(qū)間靈壽至行唐區(qū)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)行唐至新曲區(qū)間定州西至定州東區(qū)間蠡縣至肅寧北區(qū)間肅寧北至太師莊區(qū)間河間至行別營(yíng)區(qū)間行別營(yíng)至太師莊區(qū)間正饋線與正饋線肩架之間垂直跨度大已更換區(qū)段末端原因統(tǒng)計(jì)表（二）采取一定方式拉正饋線與正饋線肩架的垂直跨度大情況下平均更換用時(shí)（分鐘/組）近正饋線與正饋線肩架的垂直跨序號(hào)統(tǒng)計(jì)日期度情況下平均更換用時(shí)（分鐘/組）1234562020

年

05

月

21

日2020

年

05

月

23

日2020

年

05

月

26

日2020

年

05

月

28

日2020

年

05

月

30

日2020

年

06

月

02

日242525242623///657朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組17提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率已更換區(qū)段末端原因曲線圖（二）根據(jù)以上的三汲至黃驊港區(qū)間末端原因統(tǒng)計(jì)表（二）、末端原因統(tǒng)計(jì)表（二）、已更換區(qū)段末端原因曲線圖（二）很容易可以看出，三汲至黃驊港區(qū)段正饋線與正饋線肩架之間垂直跨度普遍較大，并且當(dāng)采取一定措施拉近正饋線與正饋線肩架之間的垂直跨度后，更換接地跳線固定板用時(shí)會(huì)大大減少，因此可以得出結(jié)論正饋線與正饋線肩架之間的垂直跨度大是造成接地跳線固定板難以裝入懸瓶的主要原因。結(jié)論朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組18提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率7.8

正饋線與正饋線肩架之間水平距離遠(yuǎn)確認(rèn)方法調(diào)查分析確認(rèn)地點(diǎn)班組現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人李飛確認(rèn)時(shí)間末端原因2020

年

6

月

02

日5

月

20

日至

6

月

02

日

Qc

小組的全體成員對(duì)于三汲至黃驊港區(qū)段管段內(nèi)的所有正饋線跳線更換中正饋線與正饋線肩架水平距離情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。三汲至黃驊港區(qū)間末端原因統(tǒng)計(jì)表（三）正饋線與正饋線肩序號(hào)區(qū)間/車(chē)站架的水平距離12345678三汲至靈壽區(qū)間靈壽至行唐區(qū)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)行唐至新曲區(qū)間定州西至定州東區(qū)間蠡縣至肅寧北區(qū)間肅寧北至太師莊區(qū)間河間至行別營(yíng)區(qū)間行別營(yíng)至太師莊區(qū)間正饋線與正饋線肩架之間水平距離遠(yuǎn)已更換區(qū)段末端原因統(tǒng)計(jì)表（三）正饋線與正饋

采取一定方式拉線肩架的水平

近正饋線與正饋距離遠(yuǎn)情況下

線肩架的水平距安裝用時(shí)（分鐘

離情況下安裝用序號(hào)統(tǒng)計(jì)日期/組）24時(shí)（分鐘/組）1234562020

年

05

月

21

日2020

年

05

月

23

日2020

年

05

月

26

日2020

年

05

月

28

日2020

年

05

月

30

日2020

年

06

月

02

日///6572525242623朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組19提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率已更換區(qū)段末端原因曲線圖（三）根據(jù)以上的三汲至黃驊港區(qū)間末端原因統(tǒng)計(jì)表（三）、已更換區(qū)段末端原因統(tǒng)計(jì)表（三）、末端原因統(tǒng)計(jì)表（三）很容易可以看出，三汲至黃驊港區(qū)段正饋線與正饋線肩架之間水平普遍距離較遠(yuǎn)，并且當(dāng)采取一定措施拉近正饋線與正饋線肩架之間的水平距離后，安裝接地跳線固定板用時(shí)會(huì)大大減少，因此可以得出結(jié)論正饋線與正饋線肩架之間的水平距離遠(yuǎn)是造成接地跳線固定板難以裝入懸瓶的主要原因。結(jié)論朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組20提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率八、制定對(duì)策序號(hào)

主要原因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人（what）（Why）（How）（Where）（When）（Who）1.每人備

1

把破口器先行用破口器將生銹螺母破開(kāi)。2020

年

06

月

04

日-李飛、孫天宇、常京京、于玉輪舊的螺栓銹蝕嚴(yán)

采用破口器將生銹

針式絕緣子拆除速重

螺母破開(kāi)

率≦2.5

分鐘/個(gè)1施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)2.進(jìn)行正饋線跳線更換。2020

年

06

月

11

日1.用兩頭帶掛鉤的輔助繩（800mm-850mm）一頭鉤在正饋線上。2.將掛鉤的另一頭掛在正饋線肩架的斜撐角鋼上。正饋線與正饋線

用輔助繩拉近正饋

接地跳線固定板裝2020

年

06

月

04

日-馬旭方、陸世權(quán)、蒙高峰2肩架之間垂直跨

線與正饋線肩架之度大

間垂直距離入懸瓶用時(shí)≦4

分鐘2020

年

06

月

11

日3.按正常方法進(jìn)行正饋線跳線的更換。1.用一根鐵絲把將要取下來(lái)的懸瓶的一端系在正饋線肩架上。2.按正常方法進(jìn)行正饋線跳線的更換。正饋線與正饋線

用輔助繩拉近正饋肩架之間水平距

線與正饋線肩架之2020

年

06

月

04

日-銷(xiāo)釘穿入用時(shí)≦1.5

分鐘邱冬、石超、劉仕彬3離遠(yuǎn)間水平距離2020

年

06

月

11

日制表人：于玉輪制表日期：2020

年

6

月

3

日朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組21提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率九、對(duì)策實(shí)施9.1

舊的螺栓銹蝕嚴(yán)重實(shí)施日期：2020

年

06

月

04

日-2020

年

06

月

11

日實(shí)施負(fù)責(zé)人：李飛協(xié)助實(shí)施人員：孫天宇（質(zhì)量卡控）、常京京（測(cè)量）、于玉輪（記錄）實(shí)施地點(diǎn)：靈壽至行唐區(qū)間、三汲至靈壽區(qū)間實(shí)施步驟：1.每人備

1

把破口器先行用破口器將生銹螺母破開(kāi)。2.進(jìn)行正饋線跳線更換。3.記錄拆除針式絕緣子所用時(shí)間。下表記錄的是

2020

年

6

月

4

日天窗施工中每人每組拆除針式絕緣子效率：針式絕緣子拆除數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表表

9-1序號(hào)項(xiàng)目人員曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX平均耗時(shí)(分鐘/組）1234567拆除針式絕緣子效率拆除針式絕緣子效率拆除針式絕緣子效率拆除針式絕緣子效率拆除針式絕緣子效率拆除針式絕緣子效率拆除針式絕緣子效率1.71.71.82.01.81.92.01.81.81.61.81.71.81.81.91.81.91.71.71.91.61.72.01.61.71.71.81.72.01.81.51.71.71.61.91.91.71.52.02.01.61.7制表人：馬旭方制表日期：2020

年

6

月

5

日9.2

正饋線與正饋線肩架之間垂直跨度大實(shí)施日期：2020

年

06

月

04

日-2020

年

06

月

11

日實(shí)施負(fù)責(zé)人：馬旭方協(xié)助實(shí)施人員：陸世權(quán)（測(cè)量）、蒙高峰（記錄）實(shí)施地點(diǎn)：靈壽至行唐區(qū)間、三汲至靈壽區(qū)間朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組22提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率實(shí)施步驟：1.用兩頭帶掛鉤的輔助繩（800mm-850mm）一頭鉤在正饋線上，2.將掛鉤的另一頭掛在正饋線肩架的斜撐角鋼上，3.按正常方法進(jìn)行正饋線跳線的更換。4.記錄安裝接地跳線固定板進(jìn)懸瓶所用時(shí)間。朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組23提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率下表記錄的是

2020

年

6

月

8

日天窗施工中每人每組接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶效率：接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表表

9-2序號(hào)項(xiàng)目人員曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX平均耗時(shí)(分鐘/組）1234567接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶接地跳線固定板安裝進(jìn)懸瓶3.93.83.53.23.73.93.83.73.73.93.83.83.43.93.53.43.13.23.93.83.73.24.03.33.93.53.93.73.73.83.63.93.83.4

3.45

3.43.73.53.83.53.63.7制表人：馬旭方9.3

正饋線與正饋線肩架之間水平距離遠(yuǎn)制表日期：2020

年

6

月

9

日實(shí)施日期：2020

年

06

月

04

日-2020

年

06

月

11

日實(shí)施負(fù)責(zé)人：邱冬協(xié)助實(shí)施人員：石超（測(cè)量）、劉仕彬（記錄）實(shí)施地點(diǎn)：靈壽至行唐區(qū)間、三汲至靈壽區(qū)間實(shí)施步驟：1.用一根鐵絲把將要取下來(lái)的懸瓶的一端系在正饋線肩架上。2.按正常方法進(jìn)行正饋線跳線的更換。3.記錄將銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間。朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組24提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率下表記錄的是

2020

年

6

月

11

日天窗施工中每人每組銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶效率：銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表表

9-3序號(hào)項(xiàng)目人員平均耗時(shí)(分鐘/組）1234567銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間銷(xiāo)釘安裝進(jìn)懸瓶所用時(shí)間曾

XX李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX1.31.51.41.31.51.41.41.31.41.11.41.31.41.11.51.51.41.31.21.11.31.41.21.11.51.41.51.41.31.51.41.31.31.41.41.41.31.11.11.21.31.4制表人：馬旭方制表日期：2020

年

6

月

12

日朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組25提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率十、效果檢查10.1

效果檢查正饋線跳線更換影響因素調(diào)查情況表表

10-1序號(hào)檢查項(xiàng)目頻數(shù)（組）7頻數(shù)百分比（組）

累計(jì)百分比（%）12并溝線夾難以拆卸留頭過(guò)長(zhǎng)難以綁扎針式絕緣子難以拆卸45%19%45%64%3342212%12%76%88%其他接地跳線固定板難以裝入懸瓶5212%100%100%合計(jì)16制表人：于玉輪制表日期：2020

年

6

月

12

日Qc

活動(dòng)前Qc

活動(dòng)后通過(guò)對(duì)上述餅分圖的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)

Qc

之前在餅分圖中占主要癥結(jié)的接地跳線固定板難以裝入懸瓶和針式絕緣子難以拆卸，已經(jīng)明顯下降，得到了很好的解決。朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組26提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率10.2

正饋線跳線更換效果檢查正饋線跳線更換效率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表表

10-2序號(hào)項(xiàng)目人員平均耗時(shí)(分鐘/組）123456正饋線跳線更換效率正饋線跳線更換效率正饋線跳線更換效率正饋線跳線更換效率正饋線跳線更換效率正饋線跳線更換效率正饋線跳線更換效率曾

XX32.832.632.433.332.732.732.7李

XX蔣

XX陳

XX廖

XX張

XX羅

XX7制表人：馬旭方制表日期：2020

年

6

月

15

日QC

活動(dòng)實(shí)施前后效果對(duì)比圖一、經(jīng)過(guò)

QC

小組和全體職工的努力實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)，正饋線跳線更換效率達(dá)到了每人

32.7朔黃項(xiàng)目經(jīng)理部

QC

小組27提高鐵路橋梁接觸網(wǎng)正饋線跳線更換效率分鐘/組，實(shí)際比項(xiàng)目工期要求的

2020

年

9

月

1

日提前

5

天完成施工。二、經(jīng)濟(jì)效益：上部施工人員

7

名，下部配合人員

12

名，其他人員

6

人，共計(jì)

25

人，每人每天的人工費(fèi)平均為

200

元，25

人共計(jì)人工費(fèi)

5000

元/天，機(jī)械使用費(fèi)及油料費(fèi)

500

元/天，合計(jì)人工費(fèi)和機(jī)械使用費(fèi)及油料費(fèi)共計(jì)

5500

元/天。實(shí)施前：實(shí)施

Qc

活動(dòng)之前每人每個(gè)天窗更換跳線的速率為

61.5

分鐘/組，一個(gè)天窗四個(gè)小時(shí)每個(gè)上部工最多可以更換

3

組，一共

7

名上部工四個(gè)小時(shí)的天窗最多可以更換

21

組，按照每個(gè)天窗更換

21

組跳線計(jì)算，換完

916

組跳線一共需要

44

個(gè)天窗，前面提到過(guò)每個(gè)月平均天窗有

8

個(gè)，需要5

個(gè)月半（165

天），最快也要在

2020

年

10

月

10

日完成全部正饋線跳線的更換。共需要費(fèi)用5500*165=907500

元。實(shí)施后：實(shí)施

Qc

活動(dòng)之后每名上部工更換正饋線跳線的速率提升至

32.7

分鐘/組，一個(gè)天窗四個(gè)小時(shí)每個(gè)上部工可以更換

6

組，一共

7

名上部工四個(gè)小時(shí)的天窗可以更換

42

組，在

2020

年

8

月25

日完成全部正饋線跳線的更換工作，所花費(fèi)的費(fèi)用為

5500*120=660000

元，進(jìn)行

Qc

活動(dòng)試驗(yàn)費(fèi)用

、

購(gòu)

買(mǎi)

破

口

器

、

制

作

輔

助

繩

和

購(gòu)

買(mǎi)

其

它

小

料

工

具

的

花

費(fèi)

為

26500

元

，

共

節(jié)

省

費(fèi)

用907500-660000-26500=221000