質(zhì)量管理小組活動質(zhì)量管理小組活動成果發(fā)布會交流材料提高瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性發(fā)布人：吳一娜娜河北冀通路橋建建設(shè)有限公司司六公司無繁公路無極至至新樂改建工工程B1標(biāo)QC活動小組2004年3月月一、基本情況況1、工程概況無繁公公路是連接石石家莊市北部部的東西向物物流大通道。無無繁公路無極極至新樂改建建工程B1標(biāo)位于新樂樂市境內(nèi),面層結(jié)構(gòu)為5cmACC-25下面層+3cmmAC-133上面層的瀝瀝青混凝土路路面。項目的實施施對完善冀中中公路路網(wǎng)，加加快開發(fā)蘊(yùn)藏藏豐富的新樂樂建筑砂礦資資源，具有深深遠(yuǎn)和現(xiàn)實意意義。2、小組組成情情況小組情況表（表一）小組名稱河北冀通路橋建建設(shè)有限公司司無繁公路無無極至新樂改改建工程B1標(biāo)QC活動小組小組類型攻關(guān)型登記編號2003/5//1課題名稱提高瀝青混凝土土高溫穩(wěn)定性性活動時間2003/5//1—2003//10/155人均TQC教育育72小時小組成員表序號姓名性別年齡學(xué)歷分工職稱活動分工1牛振輝男33本科組長工程師總負(fù)責(zé)2孫德亮男31本科付組長助工組織管理3王棟卿男28專科組員助工協(xié)調(diào)診斷4馮平均男31中專組員技術(shù)員協(xié)調(diào)診斷5任幸榮女29本科組員助工資料整理6張麗素女31本科組員助工試驗記錄7吳一娜女28本科組員助工試驗記錄8徐麗娟女26?？平M員助工試驗記錄二、課題計劃（P階段）1、課題題選擇理由分分析圖（圖1）面層結(jié)構(gòu)主要分為瀝青混凝土柔性路面和水泥混凝土剛性路面兩大類，各有利弊。瀝青砼路面以其恢復(fù)交通快，視覺美觀，行車舒適，易于維護(hù)保養(yǎng)等優(yōu)點在石家莊近年來公路建設(shè)中面層結(jié)構(gòu)主要分為瀝青混凝土柔性路面和水泥混凝土剛性路面兩大類，各有利弊。瀝青砼路面以其恢復(fù)交通快，視覺美觀，行車舒適，易于維護(hù)保養(yǎng)等優(yōu)點在石家莊近年來公路建設(shè)中稍占優(yōu)勢。選題選題理由瀝青混凝土路面在高溫環(huán)境下穩(wěn)定較差，常出現(xiàn)高溫泛油、涌包和車轍等病害，不但嚴(yán)重的減少了路面的使用壽命，還對工程竣工驗收、評比定級產(chǎn)生不利的影響。瀝青混凝土路面在高溫環(huán)境下穩(wěn)定較差，常出現(xiàn)高溫泛油、涌包和車轍等病害，不但嚴(yán)重的減少了路面的使用壽命，還對工程竣工驗收、評比定級產(chǎn)生不利的影響。項目所在地盛產(chǎn)建筑用砂，開放交通后運砂超重車比例較大，沿路土地沙化，樹木生長困難，夏季遮蔭降溫效果不明顯，路面使用環(huán)境惡劣。項目所在地盛產(chǎn)建筑用砂，開放交通后運砂超重車比例較大，沿路土地沙化，樹木生長困難，夏季遮蔭降溫效果不明顯，路面使用環(huán)境惡劣。業(yè)主要求在粘稠質(zhì)AH系列重交通瀝青中摻加固體北美瀝青，將瀝青軟化點由通常45業(yè)主要求在粘稠質(zhì)AH系列重交通瀝青中摻加固體北美瀝青，將瀝青軟化點由通常45℃左右（表二）提高到54℃。由實驗結(jié)果可知固體北美瀝青摻入劑量決定瀝青砼面層穩(wěn)定度（表三）和各環(huán)節(jié)施工溫度（表四），北美瀝青摻入增加了成品結(jié)果的不確定性，各施工環(huán)節(jié)要求溫度的升高為施工增加了難度。國產(chǎn)AH系列重重交通瀝青軟軟化點一覽表表（表二）瀝青型號種類AH-130AH-110AH-90AH-70AH-50軟化點（℃）40~5041~5142~5244~5545~55北美瀝青摻入劑劑量與混合瀝瀝青軟序號外摻劑量（%）混合瀝青的軟化化點（℃）瀝青砼穩(wěn)定度（KN）第一次第二次第三次平均1044.544.043.744.145.044.844.36.524.048.047.547.147.748.548.247.88.234.550.149.549.249.350.850.550.010.045.052.051.851.651.652.652.251.911.855.555.054.554.654.655.255.054.714.066.057.757.257.057.358.057.957.515.9化點及砼混合料料穩(wěn)定度關(guān)系系表（表三）注:⑴摻加比率率為重量比，本本項目外摻劑劑量為5.5%⑵基質(zhì)瀝青AAH-90，油石比4.8%，砼類型AC-133外摻5.5%北北美瀝青前后后施工溫度對對照表（表四四）時間階段瀝青加熱溫度（℃）礦料加熱溫度（℃）出廠溫度（℃）攤鋪溫度（℃）碾壓溫度（℃）碾壓終了溫度（℃）摻加前150～1600160～1700140～1500110～1300110～1300≥80摻加后180～1900190～2000160～1700140～1500140～1500≥1202、預(yù)定目標(biāo)值值確定圖（圖圖2）保證北美瀝青精確摻加，減少昂貴材料的浪費，在提高瀝青砼高溫穩(wěn)定性的同時，盡可能降低工程成本10萬元以上。保證北美瀝青精確摻加，減少昂貴材料的浪費，在提高瀝青砼高溫穩(wěn)定性的同時，盡可能降低工程成本10萬元以上。預(yù)定目標(biāo)預(yù)定目標(biāo)瀝青砼穩(wěn)定度、流值的合格率不小于95%，優(yōu)化瀝青砼路面的施工工藝，完善公司的施工作業(yè)指導(dǎo)書，為類似工程施工提供參考。瀝青砼穩(wěn)定度、流值的合格率不小于95%，優(yōu)化瀝青砼路面的施工工藝，完善公司的施工作業(yè)指導(dǎo)書，為類似工程施工提供參考。提高施工人員的質(zhì)量意識，加快企業(yè)文化的建設(shè)，提高單位的施工水平。提高施工人員的質(zhì)量意識，加快企業(yè)文化的建設(shè)，提高單位的施工水平。3、現(xiàn)狀調(diào)查、原原因分析通過對以以往完成的瀝青混混凝土路面的的質(zhì)量調(diào)查發(fā)發(fā)現(xiàn)，我們在在瀝青混凝土土路面的施工工中，對瀝青青混凝土路面面的平整度、路路面的厚度和和幾何尺寸等等外在質(zhì)量比比較重視，合合格率在85%以上，而對對路面的內(nèi)在在質(zhì)量，除壓壓實度外，往往往重視不足足，缺少較好好的對應(yīng)技術(shù)術(shù)保障措施，使使得砼穩(wěn)定度度、流值的合合格率一般維維持在75%左右，經(jīng)分分析認(rèn)為，因因為下述原因因（表五）降降低了瀝青混混凝土路面的的高溫穩(wěn)定性性，針對以上上問題，整理理出成因分析析圖（見圖4）影響瀝青砼路面面高溫穩(wěn)定性性頻數(shù)、頻率率表（表五）序號項目頻數(shù)頻率累計頻率1組合各礦料的內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量（顆顆粒組成、針針片狀含量差差異）不穩(wěn)定定、北美瀝青青含量不穩(wěn)定定而造成混合合瀝青性質(zhì)存存在較大的差差異。1860602施工管理人員質(zhì)質(zhì)量意識差，經(jīng)經(jīng)驗不豐富，現(xiàn)現(xiàn)場操作人員員素質(zhì)低，熟熟練程度不夠夠。620803瀝青混合料攪拌拌不勻，計量量器具失準(zhǔn)，從而造成投料失失誤。310904透層質(zhì)量差,壓壓實方法和時時機(jī)失當(dāng)。26.796.75施工期間惡劣天天氣及外界干干擾造成瀝青青混合料攤鋪鋪溫度不穩(wěn)定定。15.51006合計30PAGEPAGE\#"'頁：'#'

'"圖4影響響瀝青砼路面面外觀質(zhì)量因因果分析圖4、要因確認(rèn)認(rèn)料源較多，礦料性質(zhì)復(fù)雜，瀝青混凝土顆粒組成產(chǎn)生較大幅度的變化，瀝青混凝土的空隙率大小差異明顯?？障堵瘦^小部分在高溫行車下就可能出現(xiàn)泛油、涌包、車轍情況。料源較多，礦料性質(zhì)復(fù)雜，瀝青混凝土顆粒組成產(chǎn)生較大幅度的變化，瀝青混凝土的空隙率大小差異明顯?？障堵瘦^小部分在高溫行車下就可能出現(xiàn)泛油、涌包、車轍情況。主要因素主要因素由表三可知，北美瀝青含量的多少對混合瀝青軟化點及混合料穩(wěn)定度影響很大，北美瀝青含量較小的部分高溫穩(wěn)定性差，就可能出現(xiàn)較快的破壞。由表三可知，北美瀝青含量的多少對混合瀝青軟化點及混合料穩(wěn)定度影響很大，北美瀝青含量較小的部分高溫穩(wěn)定性差，就可能出現(xiàn)較快的破壞。施工人員質(zhì)量意識差；攪拌時間不足造成部分混合料由于含油量較大泛油。施工人員質(zhì)量意識差；攪拌時間不足造成部分混合料由于含油量較大泛油。5、制定相應(yīng)應(yīng)措施找出主要因素后后，我們認(rèn)真真分析其產(chǎn)生生原因，尋找找解決問題的的有效途徑，經(jīng)經(jīng)過小組成員員的共同努力力，協(xié)商探討討，我們抓住住重點兼顧其其它，制定了了相應(yīng)的對策策（見表六：：對策表）對策表（表六）序號問題現(xiàn)狀對應(yīng)措施負(fù)責(zé)人期限1質(zhì)量意識差，操操作不熟練加強(qiáng)質(zhì)量意識教教育。加強(qiáng)管理，明確確責(zé)任分工，效效益與質(zhì)量掛掛鉤。張仲帆2003、62原材料穩(wěn)定性差差嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)，盡盡量減少料源源。做好原材料試驗驗。合理調(diào)整熱料倉倉分篩孔徑。優(yōu)化調(diào)整北美瀝瀝青摻入設(shè)備備。王棟卿2003、63透層質(zhì)量差，混混合料攤鋪碾碾壓方法時機(jī)機(jī)不當(dāng)嚴(yán)格控制透層質(zhì)質(zhì)量，將基層層與面層結(jié)合合面上的浮余余乳化瀝青去去除，保持結(jié)結(jié)合面潔凈。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的的溫度測量，嚴(yán)嚴(yán)格控制攤鋪鋪壓實溫度。合理優(yōu)化碾壓機(jī)機(jī)械的組合，保保持壓實能量量適中。馮平均2003、7對策表（續(xù)）（表六）序號問題現(xiàn)狀對應(yīng)措施負(fù)責(zé)人期限4儀器和計量器具具誤差大，拌和機(jī)拌料料不勻定期檢修，標(biāo)定定儀器。嚴(yán)格遵守儀器操操作規(guī)范和保保管措施。加密抽測部位。結(jié)合經(jīng)驗優(yōu)化配配合比。合理掌握拌和時時間。任幸榮徐麗娟2003、75天氣情況和外界界干擾制定特殊情況下下應(yīng)對方案。避免惡劣天氣下下施工。牛振輝2003、7三、實施過程（D階段）針對存在的問題題制定相應(yīng)措措施，我們小小組具體做了了以下工作。1.1、多次召召開質(zhì)量專題題會議和舉辦辦質(zhì)量基礎(chǔ)知知識學(xué)習(xí)，加加強(qiáng)成員質(zhì)量量意識，開展展技術(shù)業(yè)務(wù)培培訓(xùn)，建立一一套切實可行行的技術(shù)業(yè)務(wù)務(wù)考核制度，同同時在小組內(nèi)內(nèi)明確分工，各各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)濟(jì)收入于工程程質(zhì)量掛鉤，重重獎嚴(yán)罰決不不姑息。1.2、在小組組強(qiáng)化質(zhì)量管管理思想教育育，學(xué)習(xí)專業(yè)業(yè)技術(shù)知識的的同時教育作作業(yè)層操作人人員，強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量服務(wù)意識識，時刻把優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)創(chuàng)精品工程目目標(biāo)落到實處處，提高廣大大職工自覺做做好工程質(zhì)量量積極性，以以工程質(zhì)量為為目標(biāo)不斷促促進(jìn)企業(yè)的發(fā)發(fā)展于進(jìn)步。2.1、定期檢檢修儀器，標(biāo)標(biāo)定計量器具具，使它們始始終處于允許許的誤差范圍圍內(nèi)。在施工工中發(fā)現(xiàn)原有有北美瀝青摻摻入設(shè)備不能能滿足工程需需要，在小組組建議下，處處領(lǐng)導(dǎo)在單位位初創(chuàng)，資金金相當(dāng)緊張情情況下，果斷斷投資十幾萬萬元引進(jìn)具有有國際先進(jìn)水水平的瀝青拌拌和釜，該設(shè)設(shè)備的投入使使用有力保證證了北美瀝青青的摻入計量量的準(zhǔn)確(見表七)。瀝青拌和釜投入入前后混合瀝瀝青穩(wěn)定性對對照表（表七七）時間階段統(tǒng)計次數(shù)軟化點均值（℃）軟化點極值（℃℃）極差平均值R質(zhì)控下限（℃）最大值最小值實際要求投入前6054.651.258.83.153.454.0投入后6054.553.554.91.054.12.2、加強(qiáng)原原材料檢驗,嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)關(guān)加強(qiáng)工序及及現(xiàn)場管理，加加大原材料的的抽檢頻率，不不但做到不合合格材料不進(jìn)進(jìn)場，還頂住住種種壓力，減減少各組成材材料的供應(yīng)料料源，使每種種材料供應(yīng)點點不超過一個個，盡最大可可能保持原材材料的質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)定和性質(zhì)單單一。2.3、施工中中嚴(yán)格控制瀝瀝青混合料的的拌和時間，及及時維修拌和和機(jī)械，確保保按設(shè)計準(zhǔn)確確配料，攪拌拌均勻。2.4、嚴(yán)格控控制瀝青混合合料的出料、攤攤鋪、碾壓溫溫度，保持面面層和基層結(jié)結(jié)合面清潔，及及時去處多余余的乳化瀝青青和油污。選選擇合適的機(jī)機(jī)械組合，加加強(qiáng)雙頻雙震震壓路機(jī)的壓壓實能量，適適當(dāng)減少三輪輪壓路機(jī)碾壓壓次數(shù)，同時時將作為最后后工序的輪胎胎壓路機(jī)的壓壓實能量上浮浮30%。四、效果檢查（D階段）經(jīng)過第一階段KK21+3000~K255+438段的瀝青混混凝土路面施施工，在小組組成員及全體體施工人員的的共同努力下下，施工質(zhì)量量總體讓人滿滿意，瀝青砼砼穩(wěn)定度、流流值的合格率率為96%；北美瀝青實實際消耗量亦亦非常接近理理論值，按此此推算全部工工程完成后，實實際北美瀝青青消耗將比定定額節(jié)省20萬元以上。成型路路段在開放交交通后雖未出出現(xiàn)大范圍的的高溫病害現(xiàn)現(xiàn)象，但還是是出現(xiàn)了兩處處（2m2）由于高溫溫穩(wěn)定性差而而發(fā)生的裂縫縫病害點。五、鞏固優(yōu)點、改改善缺點（A階段）通過分析上述結(jié)結(jié)果，我們認(rèn)認(rèn)為小組活動動的目標(biāo)是正正確的，采取取的對策是可可行的，措施施的實施收到到了明顯效果果。我們開展展QC活動的自覺覺性、積極性性更加高漲，堅堅定了工程創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)的信心。我們對出現(xiàn)的問問題高度重視視，以消除裂裂縫病害為目目標(biāo)開展下一一PDCA循環(huán)。六、課題第二個個循環(huán)（P2階段）1、分析問題依依舊存在的原原因，歸納如如下：為了保證瀝青混混凝土的壓實實度，施工中中使用的三輪輪壓路機(jī)自重重較大。由于于結(jié)構(gòu)層較薄?。ㄌ貏e是上面面層），使部部分大骨料顆顆粒被壓碎，增增加了新的破破裂面。另外外輪胎壓路機(jī)機(jī)壓實能量偏偏小，對瀝青青混凝土骨料料所產(chǎn)生的揉揉和碾壓效果果亦不明顯，不不能充分保證證骨料結(jié)合面面含油均勻。2、制定對策進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)優(yōu)化施工機(jī)械械的組合，通通過實踐證明明，將自重較較大的三輪壓壓路機(jī)換以雙雙頻雙振壓路路機(jī)，不但可可以保證原來來的壓實的能能量和功率，滿滿足生產(chǎn)要求求，還從根本本上避免了骨骨料顆粒新的的破裂面的產(chǎn)產(chǎn)生，再加上上一臺輪胎壓壓路機(jī)，進(jìn)一一步加強(qiáng)對混混合料的揉和和作用，使每每一個骨料顆顆粒都被瀝青青混合料均勻勻的包裹。對策表（表表八）序號問題現(xiàn)狀對應(yīng)措施負(fù)責(zé)人期限1壓實設(shè)備配備不不合理將自重較大的三三輪壓路機(jī)換換以雙頻雙振振壓路機(jī)，在在保證原來的的壓實的能量量和功率，滿滿足生產(chǎn)要求求下，從根本本上避免骨料料顆粒新的破破裂面的產(chǎn)生生。2、增加一臺輪輪胎壓路機(jī)，進(jìn)進(jìn)一步加強(qiáng)對對混合料的揉揉和作用，使使每一個骨料料顆粒都被瀝瀝青混合料均均勻的包裹。馮平均2003、9七、實施（D22階段）在小組的的建議之下，項項目部及時調(diào)調(diào)整了施工機(jī)機(jī)械配備，按按完善后的施施工工藝完成成了剩余路段段的路面施工工。八、效果檢查（C2階段）第二個PDCAA循環(huán)相應(yīng)措措施實施后，瀝瀝青混凝土路路面質(zhì)量有了了進(jìn)一步提高高，開放交通通后，未發(fā)現(xiàn)現(xiàn)一處路面由由于高溫穩(wěn)定定性差而出現(xiàn)現(xiàn)的質(zhì)量問題題。這一結(jié)果果表明我們所所采取的相應(yīng)應(yīng)措施和技術(shù)術(shù)手段是行之之有效的。施工過程中壓實實機(jī)械的組成成及壓實效果果對照表（表表九）數(shù)據(jù)階段機(jī)械種類和數(shù)量量壓實效果雙鋼輪壓路機(jī)雙頻雙振三輪靜碾輪胎壓路機(jī)壓實度骨料顆粒壓碎情況第一個FDCAA1臺1臺1臺1臺合格有第二個FDCAA1臺2臺02臺合格無九、總結(jié)（A22階段）通過第一、第二PDCA循環(huán)，找出了切實可行的施工工藝和辦法，使瀝青混凝土路面質(zhì)量得以提高，最終較好的杜絕了泛油、涌包和車轍這一困擾公路界多年質(zhì)量通病的發(fā)生，各項指標(biāo)綜合評比，均達(dá)到了優(yōu)良等級，受到了監(jiān)理業(yè)主的一致好評。通過第一、第二PDCA循環(huán)，找出了切實可行的施工工藝和辦法，使瀝青混凝土路面質(zhì)量得以提高，最終較好的杜絕了泛油、涌包和車轍這一困擾公路界多年質(zhì)量通病的發(fā)生，各項指標(biāo)綜合評比，均達(dá)到了優(yōu)良等級，受到了監(jiān)理業(yè)主的一致好評?；顒映晒麊挝活I(lǐng)導(dǎo)對小組取得的成果很滿意，批準(zhǔn)了完善后的瀝青砼面層施工作業(yè)指導(dǎo)書。活動成果單位領(lǐng)導(dǎo)對小組取得的成果很滿意，批準(zhǔn)了完善后的瀝