旅客運(yùn)輸計(jì)劃與組織第六章第一節(jié)概述一、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的意義、原則1.意義2.原則二、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的分類根據(jù)執(zhí)行期間的不同，可分為下列三種：1.長期計(jì)劃2.年度計(jì)劃3.日常計(jì)劃一、客流的意義及其主要特點(diǎn)

1.意義

旅客按照需要選用一定的運(yùn)輸方式，在一定的時(shí)間和空間范圍內(nèi)發(fā)生的有目的的移動(dòng)，便形成了客流。它包括流量、流向、流程、流時(shí)和旅行目的五個(gè)要素。客流可以按照不同的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行分類，現(xiàn)在我國鐵路基本采用的是按照旅行距離結(jié)合鐵路局管轄范圍的分類方法，將客流分為直通客流、管內(nèi)客流、市郊客流三種。第二節(jié)旅客運(yùn)輸客流計(jì)劃2.特點(diǎn)

（1）客流增長迅速。

（2）客流在時(shí)間上有較大的波動(dòng)性。

（3）客流分布不均衡。

1.客流調(diào)查

2.各種預(yù)測方法

（1）固定比例法（乘車系數(shù)法）。

（2）動(dòng)態(tài)關(guān)系法（比例增減法）。

（3）專家意見法。

（4）對比分析法。二、客運(yùn)量預(yù)測1.直通客流圖

（1）輸出客流：

（2）輸入客流：

（3）通過客流：

2.管內(nèi)客流圖

3.市郊客流圖

三、客流計(jì)劃的編制1.發(fā)送旅客人數(shù)（旅客發(fā)送量）

2.旅客運(yùn)輸量（客運(yùn)量）

3.旅客周轉(zhuǎn)量

4.旅客平均行程

5.客運(yùn)密度四、旅客運(yùn)輸計(jì)劃指標(biāo)一、旅客列車的重量和速度

二、旅客列車的開行方案

1.旅客列車行車量的計(jì)算通式

2.公式計(jì)算法

（1）特快：

（2）快速：

（3）普客：第三節(jié)旅客運(yùn)輸技術(shù)計(jì)劃三、旅客列車運(yùn)行方案圖1.客車方案圖的編制原則

2.旅客列車運(yùn)行方案圖的編制方法

3.旅客列車運(yùn)行詳圖的編制

4.旅客列車時(shí)刻表的編制

5.旅客列車編組表的編制

6.車底需要組數(shù)及客車需要輛數(shù)的計(jì)算

①圖解法。

②分析計(jì)算法。一、票額分配

1.分配依據(jù)

2.分配原則

3.列車定員的計(jì)算

4.分配方法

第四節(jié)旅客運(yùn)輸日常計(jì)劃1.旅客輸送日計(jì)劃的編制依據(jù)

2.旅客輸送日計(jì)劃的編制方法

3.旅客輸送日計(jì)劃的主要內(nèi)容

4.日計(jì)劃的審批

5.日計(jì)劃的執(zhí)行

6.日計(jì)劃的考核

二、旅客輸送日計(jì)劃

1.概念

2.目的

3.站、車客流信息傳報(bào)的專用表報(bào)和填報(bào)方法

4.站、車客流信息傳報(bào)的傳遞程序和要求

5.列車旅客輸送量的計(jì)算三、站、車客流信息傳報(bào)工作一、客運(yùn)調(diào)度的基本任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限

1.基本任務(wù)

2.客調(diào)的職責(zé)和權(quán)限

二、客運(yùn)調(diào)度員的日常工作

1.正確組織旅客及行李、包裹運(yùn)輸

2.經(jīng)濟(jì)合理地使用