01N自動(dòng)變速器檔位分析及執(zhí)行元件的分解過(guò)程來(lái)源：中國(guó)論文下載中心［09-04-1513:35:00］作者：王振方鄭愛(ài)華編輯：studa20摘要：全面分析01N自動(dòng)變速器各檔位的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)，詳細(xì)講解了01N自動(dòng)變速器各部件的分解過(guò)程。關(guān)鍵詞：01N自動(dòng)變速器；檔位；動(dòng)力傳遞。01N型自動(dòng)變速器為前驅(qū)型自動(dòng)變速器，主要裝備在上海大眾桑塔納轎車(chē)和95?96年生產(chǎn)的奧迪轎車(chē)上，共有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒車(chē)檔，可供換檔桿選擇的有：P、R、N、D、3、2、1，其采用模糊邏輯控制理論，在換檔時(shí)以車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)為主要參數(shù)，同時(shí)又考慮行駛阻力、駕駛員的駕駛習(xí)慣及交通環(huán)境等因素，合理的對(duì)換擋進(jìn)行自動(dòng)控制，從而使該車(chē)具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛操作性，該文系統(tǒng)介紹了01N自動(dòng)變速器各檔位的動(dòng)力傳遞路線(xiàn)及換檔執(zhí)行元件的分解過(guò)程。01N自動(dòng)變速器工作原理及換擋執(zhí)行元件如圖1所示B2：2、4檔制動(dòng)器；K2：倒檔離合器，K1：1、3檔離合器；K3：3、4檔離合器;B1：倒檔制動(dòng)器；F：?jiǎn)蜗螂x合器；LC：裝在液力變矩器的鎖止離合器。一、換檔執(zhí)行元件在各檔位時(shí)的動(dòng)作表明白在各檔位時(shí)哪些換檔執(zhí)行元件工作是理解各檔位的重要依據(jù)，下表為各檔位時(shí)的換檔執(zhí)行元件的工作情況（如下表）。

（1）1檔液壓1檔時(shí)，離合器K1接合，單向離合器F工作。如圖2所示，動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為泵輪一一渦輪一一渦輪軸一一離合器K1——小太陽(yáng)輪——短行星齒輪——長(zhǎng)行星齒輪驅(qū)動(dòng)齒圈。小太刖輪圣更齒（2）2檔液壓2檔時(shí)，離合器K1接合，制動(dòng)器B2制動(dòng)大太陽(yáng)輪，如圖3所示，動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為：泵輪--渦輪--渦輪軸--離合器K1--小太陽(yáng)輪--短行星齒輪--長(zhǎng)行星齒輪圍繞大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒圈。（如：下頁(yè)的圖）火大用輪小志幅卷鑿動(dòng)力傳遞路線(xiàn)（3）3檔液壓3檔時(shí)，離合器K1和K3接合，驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪和行星齒輪架，因此使行星齒輪機(jī)構(gòu)鎖止并一同轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖4所示，動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為：泵輪--渦輪--渦輪軸--離合器K1和K3--整個(gè)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)械3檔時(shí)，變矩器鎖止離合器LC接合，離合器K1和K3接合，行星齒輪機(jī)構(gòu)鎖止，形成一個(gè)整體進(jìn)行工作，如圖5所示，泵輪--鎖止離合器LC--離合器K1和K3--整個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）4檔液壓4檔時(shí)，離合器K3接合，制動(dòng)器B2工作，使行星齒輪架工作，并驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪，如圖6所示，動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為：泵輪--渦輪--渦輪軸--離合器K3--行星齒輪架--長(zhǎng)行星齒輪圍繞大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)齒圈。機(jī)械4檔時(shí)，變矩器鎖止離合器LC接合，離合器K3接合，制動(dòng)器B2工作，使行星齒輪架工作并制動(dòng)大太陽(yáng)輪，如圖7所示，動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為：泵輪■-鎖止離合器LC--離合器K3——行星齒輪架——長(zhǎng)行星齒輪圍繞大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)齒圈。（5）倒檔變速器換檔桿在"R"位置時(shí)，離合器K2接合，驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪。制動(dòng)器81工作，使行星齒輪架制動(dòng)，如圖8所示，動(dòng)力傳遞路線(xiàn)為：泵輪——渦輪——渦輪軸——離合器K2——大太陽(yáng)輪——長(zhǎng)行星齒輪反向驅(qū)動(dòng)齒圈。

太太陽(yáng)輪有三輪提三、各元件的分解過(guò)程1、離合器的分解（1）1、3檔離合器分解過(guò)程（如圖9所示）輪架1、支撐環(huán)（4片，從內(nèi)擦片支架取下）2、內(nèi)摩擦片支架3、卡環(huán)（厚度不同，拆下時(shí)作好標(biāo)記，并且裝回至相同的位置）4、止推板（光滑而朝向內(nèi)摩擦片，和內(nèi)摩擦片支架一起裝入）5、內(nèi)摩擦片6、活塞環(huán)（厚度始終為1.5mm）7、外摩擦片（厚度均勻2mm）8、波紋形彈簧片9、卡環(huán)10、活塞蓋板（密封唇緣硫化在蓋板上，裝入前用ATF潤(rùn)滑密封唇緣，安裝時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板少許）11、中間彈簧環(huán)（帶彈簧支撐板和壓縮彈簧）12、活塞（密封唇緣硫化在活塞上，裝入前用ATF潤(rùn)滑密封唇緣，安裝時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)活塞少許）13、離合器殼體（安裝內(nèi)摩擦片支架的波紋形彈簧片8之前，將內(nèi)、外摩擦片裝入離合器）。（2）3、4檔離合器分解過(guò)程（如圖10所示）

1、卡環(huán)（厚度不同。拆下時(shí)作好記號(hào)，并且裝回至相應(yīng)位置）2、止推板（有臺(tái)階的面朝向卡環(huán)）3、內(nèi)摩擦片4、外摩擦片5、壓力板（裝入時(shí)波紋形彈簧的錘平一側(cè)朝向活塞）6、波紋形彈簧片（錘平一側(cè)朝向壓力板5）7、鎖止環(huán)8、活塞蓋板（密封唇緣硫化在蓋板上，裝入前用ATF潤(rùn)滑密封唇緣，安裝時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)蓋板少許，拆卸和安裝時(shí)向下壓，并且拆卸并安裝鎖止環(huán)7）9、彈簧（放在活塞和活塞蓋板之間）10、活塞（密封唇緣硫化在蓋板上。裝入前用ATF潤(rùn)滑密封唇緣，安裝時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)活塞少許）11、帶渦輪的離合器殼體（根據(jù)內(nèi)、外摩擦片的數(shù)量的多少有不同的高度）12、o形圈（每次均更換）13、活塞環(huán)。（3）倒檔離合器分解過(guò)程（如圖11所示）1、卡環(huán)（拆下時(shí)做好標(biāo)記，并且裝回至相同的位置）2、止推板（光滑面朝向內(nèi)摩擦

片）3、R2內(nèi)摩擦片4、外摩擦片5、波紋性彈簧片6、卡環(huán)7、彈簧支撐板（帶彈簧）8、彈簧支撐環(huán)9、活塞（密封唇緣硫化在活塞上。裝入前用ATF潤(rùn)滑密封唇緣，安裝時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)活塞少許）10、離合器殼體。2、制動(dòng)器的分解（1）2檔、4檔制動(dòng)器分解過(guò)程（如圖12所示）1、變速器殼體2、卡環(huán)（用于支撐管）3、B2支撐管（安裝時(shí)，槽要卡在自由輪的定位鍵內(nèi)）4、B2外摩擦片（厚度為3mm）5、彈簧頭（裝入第一片外摩擦片4后安裝）6、彈簧頭（調(diào)整B2時(shí)不要裝入，在裝入最后一片摩擦片之前裝入）7、彈簧8、B2內(nèi)摩擦片9、B2外摩擦片（厚度為2mm）10、D2外摩擦片（調(diào)整B2時(shí)不要裝入?？梢匝b入2片外摩擦片）11、波形紋墊圈（調(diào)整B2時(shí)不要裝入）。（2）倒車(chē)制動(dòng)器的分解過(guò)程（如圖13所示）

1、變速器殼體（內(nèi)部已裝有輸入齒輪和行星齒輪架）2、調(diào)整墊片（可以裝入1或2個(gè)調(diào)整墊片）3、B2外摩擦片4、B1內(nèi)摩擦片5、壓力板（平面朝向摩擦片安裝）6、碟形彈簧（凸起，側(cè)