歐盟（EC）報廢車輛

(ELV)

指令2000/53/EC

End-of-LifeVehicleSGS

AutoService秦建忠博士歐盟（EC）報廢車輛(ELV)指令2000/53/ECTopic

List(今日主題)What’s

ELV

Target

ofELVELV

DirectiveIntroduction

ELV

TestMaterials&PartsReuse&Recycling&RecoveryELVStatusinEuropeELV

PolicyInChinaDiscussion&ConcernedCaseTopicList(今日主題)What’sELVWhat’sELVEnd-of-LifeVehicle

報廢車輛NELV:NatureELV

自然報廢車輛PELV:PrematureELV

交通事故報廢車輛2000/53/EC

報廢車輛指令What’sELVEnd-of-LifeVehiclTheTargetofELV（I）

保護(hù)環(huán)境,減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物。LimitationofSubstancesofConcernedinallparts&materials在所有的汽車部件和材料中對有害物質(zhì)的含量及使用進(jìn)行限制在車輛的設(shè)計過程減少有害物質(zhì)的使用2003年7月1日后，投放市場的車輛中確保不含HgCdPbCr(VI),,

組分（豁免條例中規(guī)定的應(yīng)用除外）在所有部件和材料中禁用組分的限量Cadmium(Cd) ≤100ppmMercury(Hg) ≤1000ppmLead(Pb) ≤1000ppmHexavalentChromium(CrVI)≤1000ppmTheTargetofELV（I）

保護(hù)環(huán)境,減少TheharmofPbCdHgCr(VI)

四大重金屬的危害Hg——使人體神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)、對腎臟、造血系統(tǒng)、肝臟構(gòu)成威脅，甚至造成不孕不育Cd——破壞動物的神經(jīng)系統(tǒng)，可導(dǎo)致動物腎、肺及生殖器官癌變，引起骨骼的鈣流失軟化而得“痛痛病”，在人體內(nèi)的生物學(xué)半衰期為20~40年。Pb——影響智力和骨骼的發(fā)育，造成消化不良和內(nèi)分泌失調(diào)，導(dǎo)致貧血、高血壓和心率失常，破壞腎功能和免疫功能等。Cr(VI)——引起鼻中隔穿孔、腸胃疾患、白血球下降、類似哮喘的肺部病變，六價鉻可誘發(fā)肺癌。有害物質(zhì)：對人體有潛在危害并對環(huán)境造成沖擊的化學(xué)物質(zhì)

ELV范圍，指含HgCdPbCr(VI),的材料及組分

TheharmofPbCdHgCr(VI)

四TheTargetofELV（II）

保護(hù)環(huán)境,減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物。Promotion&increaseuseratioofrecyclingmaterialsanditsparts

促進(jìn)增加再生材料及部件的使用比例在車輛制造中增加

可循環(huán)使用的材料比例車輛設(shè)計與生產(chǎn)

應(yīng)利于車輛報廢時的拆解，再使用,回收利用和再利用Targetof3R(Recovery/Re-use/Recycle)TimeTotalRecoveryRe-used&RecycledEnergyRecoveryLandfill1stJan200685%80%5%15%1stJan201595%85%10%5%TheTargetofELV（II）

保護(hù)環(huán)境,減Reuse&Recycling&RecoveryReuse

再使用：對報廢車輛零部件進(jìn)行的任何針對其設(shè)計目的的使用Recycling

再利用：經(jīng)過對廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原來的使用要求或者用于其它用途不包括使其產(chǎn)生能量的處理過程Recovery

回收利用：經(jīng)過對廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原來的使用要求或者用于其它用途，包括使其產(chǎn)生能量的處理過程。參考:《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》（GB/T19515－2004/ISO22628:2002）

回收利用

recovery不明殘余物（零部件）reuse再使用（材料）recycling

再利用（材料）能量回收（材料）可再利用率recycleabilityrate

可回收利用率recoverability

rate

車輛質(zhì)量Reuse&Recycling&RecoveryReELV

DirectiveIntroduction(I)主要指令：

2000/53/EC

End-ofLife

Vehicle

(ELV)18,Sep.2000,發(fā)布；13款。附屬指令：材料部件豁免指令2005/673/ECCommissionDecisionBriefDescription2002/525/EC;(spareparts;repealed)歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II2005/63/EC(spareparts;repealed)歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II(備件)2005/437/EC(spareparts)對2005/63/EC的廢除指令2005/438/EC(spareparts)歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II(備件）2005/673/EC歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II

涉及車輛中18種部件材料ELVDirectiveIntroduction(I)其它相關(guān)的附屬指令：ELV

DirectiveIntroduction(II)CommissionDecisionBriefDescription2003/138/EC配件&材料代碼標(biāo)準(zhǔn)2001/753/EC歐盟各成員國的調(diào)查報告2002/151/EC對破壞認(rèn)證的最低要求2005/293/EC監(jiān)控細(xì)則2002/204/EC荷蘭實施的汽車殘骸廢物處理系統(tǒng)GREEN2003/138/EC其它相關(guān)的附屬指令：ELVDirectiveIntrod2000/53/ECIntroduction(13Articles)ObjectiveDefinitionsScopePreventionCollectionTreatmentReuseandrecoveryCodingstandard/dismantlinginformationReportingandinformationImplementationCommitteeprocedureEntryintoforceAddressees2000/53/ECIntroduction(13Ar2000/53/ECArticle3:Scope

(適用范圍）汽車種類M1&N1M1:

除司機(jī)外最多有8座的四輪汽車

(70/156/EEC,AnnexIIA,M1)N1:用于貨物運輸,最大重量不超過3.75噸,至少四個輪子的車輛(70/156/EEC,AnnexIIA,N1)若旅行用的大篷車滿足這些條件,也應(yīng)包括在內(nèi)三輪運輸工具包括機(jī)器三輪車僅適用收集要求&處理規(guī)則特殊用途車輛(大篷車,急救車，&靈車)

不應(yīng)包括在重新使用/排除于回收/循環(huán)利用的目標(biāo)中2000/53/ECArticle3:Scope(適2000/53/ECArticle4:Prevention

(防止)限制有害物在車輛中的使用新車的設(shè)計應(yīng)該考慮到（車輛報廢時）拆解，再使用和再利用發(fā)展再生材料在車輛中的市場禁用物質(zhì)Pb,Hg,Cd,Cr(VI)汽車零件&材料

(含備件)自2003年7月1日起實施附錄II

中的免除清單基于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，附錄II可以定期修訂。2000/53/ECArticle4:Preventi2000/53/ECArticle5:Collection(收集)經(jīng)營者建立收集體系各成員國應(yīng)保證充足的收集設(shè)施與能力終端-使用者需取得對取消注冊的報廢車輛破壞認(rèn)證

生產(chǎn)者的責(zé)任此為“免費回收”

計劃!2000/53/ECArticle5:Collecti生產(chǎn)者的責(zé)任生產(chǎn)者的責(zé)任2000/53/ECArticle6:Treatment(處理)附錄I中的最小處理要求處理操作人員需要取得許可ELV需要盡快地進(jìn)行去污染處理3年以上的臨時儲存

掩埋2000/53/ECArticle6:Treatmen2000/53/ECArticle7:Reuse&Recovery

(回收利用)成員國應(yīng)鼓勵零件的再使用成員國應(yīng)確保經(jīng)營者滿足以下要求:再使用/回收利用的最低目標(biāo)再使用/再利用的最低目標(biāo)若出口商被證實的條件與指令要求相同,出口貨物從2006年開始，目標(biāo)適用于ELVs每年的廢物在它國進(jìn)行的處理操作也計入達(dá)到的目標(biāo)從2006年起，現(xiàn)存的庫存優(yōu)先于ELVs數(shù)量:被處理量與指令的最小處理要求一致。2000/53/ECArticle7:Reuse&2005/673/EC

零件豁免指令2005/673/EC（2000/53/EC第二次修定版）鉛作為合金元素：用作加工目的的鋼材及鍍鋅鋼的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.35%a)用作加工目的的鋁材的鉛成份：歐委會建議2008年7月1日前含鉛量最高可達(dá)1.5%b)用作加工目的的鋁材的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.4%銅合金的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)4%鉛銅合金軸承外殼和襯套2005/673/EC零件豁免指令2005/673/EC2005/673/EC

零件豁免指令（續(xù)1）零部件中的鉛成分：5.電池－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽6.減振器－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽7.a）用于液體輸送和傳動系器件上的硫化橡膠和穩(wěn)定裝置用的彈性體的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.5%

－有效期至2006年7月1日

b）用于傳動系器件上的彈性橡膠的粘合劑的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.5%8.用于電路板或其他器件的焊料－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽9.

用作剎車襯套的摩擦物料的鉛銅合金：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.4%

－有效期至2007年7月1日－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽10.閥門座11.電子零部件中的玻璃或陶瓷中的鉛成分，火花塞中的玻球和玻璃除外－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽(引擎的piezo以外的零部件)12.煙火傳導(dǎo)器2005/673/EC零件豁免指令（續(xù)1）零部件中的鉛成分2005/673/EC

零件豁免指令（續(xù)2）六價鉻

a)防腐涂層－有效期至2007年7月1日b)用于底盤螺絲螺母配件的防腐涂層－有效期至2008年7月1日用于旅行車中的吸收型冰箱－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽汞

照明燈和儀表板的顯示屏－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽鎘厚膜（電阻）漿料－有效期至2006年7月1日用于電動車輛的電池－2008年12月31日后推出市場的鎳鎘電池應(yīng)只允許作為車輛更換的零部件于市場出現(xiàn)－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽用于駕駛輔助系統(tǒng)的光學(xué)玻璃－有效期至2006年7月1日

以上項目將定期更新修改2005/673/EC零件豁免指令（續(xù)2）六價鉻SubstancesOfConcernedTestin

ELV

ELV

測試方法

測試項目

儀器參考方法Pb原子吸收光譜AAS等離子發(fā)散光譜ICP-OESEPA3050B/3051/3052IEC/TC/111HgEPA3052/3051IEC/TC/111CdEN1122IEC/TC/111Cr6+紫外-可見光分光度計UV-VisEPA3060/ISO3613IEC/TC/111元素定性半定量物理測試：XRF(X射線熒光）XRFUV-VisICP-OESSubstancesOfConcernedTesti微波消解濕式消解儀器分析定容SubstancesOfConcernedTestinELVELV檢測流程微波消解濕式消解儀器分析定容SubstancesOfCoMaterials&PartsReuse&Recycling&Recovery為了將回收指標(biāo)要求加以量化，歐盟委員會要求歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會（CEN）研究制定一個計算方法標(biāo)準(zhǔn)。目前已提出了一個標(biāo)準(zhǔn)草案DINISO22628<<道路車輛可回收性和可利用性計算方法>>。該計算方法采用4階段模型：預(yù)處理、拆卸、金屬部件解離與回收以及非金屬部件的處置。汽車制造廠家對每一階段的各種部件和材料的利用率和回收率，均應(yīng)加以詳細(xì)計算，并出具證明。Materials&PartsReuse&RecyMaterials&PartsReuse&Recycling&Recovery

回收流程Materials&PartsReuse&RecyMaterials&PartsReuse&Recycling&RecoveryExampleofELVCompositionMaterials&PartsReuse&RecyELVStatusinEurope

ELV在歐盟25國的執(zhí)行情況_法律頒布ELVStatusinEurope

ELV在歐盟2ELVStatusinEurope有害物質(zhì)各國國內(nèi)法的罰則荷蘭

罰款

每違反一天

10，000歐元

關(guān)閉公司德國

罰款

最高50，000歐元法國

罰款

約450歐元／臺／件意大利

罰款

3，000～30，000歐元

禁錮

6個月～2年丹麥

罰款、禁錮2年以下（限制鉛的情況下）各國的懲罰有一定的差別雖然沒有召回法規(guī)，但是企業(yè)為了確保形象而進(jìn)行自主召回的可能性大ELVStatusinEurope荷蘭 罰款每違反ELVStatusinEuropeELV

未來目標(biāo)目標(biāo)的修訂:歐洲議會&委員會對2015年的目標(biāo)重新審查修訂基礎(chǔ)–關(guān)于汽車材料組分發(fā)展的報告促進(jìn)汽車拆解性能、回收能力

&循環(huán)利用性能歐洲議會&委員會將制訂2015年之后的目標(biāo)ELVStatusinEurope目標(biāo)的修訂:ELV

PolicyInChina中國ELV政策國家發(fā)展改革委委員會

/科學(xué)技術(shù)部

/國家環(huán)?？偩?006年2月6日是推動我國對汽車產(chǎn)品報廢回收制度建立的指導(dǎo)性文件目的：指導(dǎo)汽車生產(chǎn)和銷售及相關(guān)企業(yè)啟動、開展并推動汽車產(chǎn)品的設(shè)計、制造和報廢、回收、再利用等項工作。國家將適時建立《技術(shù)政策》中提出的有關(guān)制度，并在2010年之前陸續(xù)開始頒布實施?！镀嚠a(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（簡稱《技術(shù)政策》）

ELVPolicyInChina國家發(fā)展改革委委員會第一階段2008年起：汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)要開始進(jìn)行汽車的可回收利用率的登記備案工作，為實施階段性目標(biāo)作準(zhǔn)備。

2010年起：所有的M2類M3類N2類和N3類車輛的可回收利用率要達(dá)到85％左右，材料再利用率不低于80％；所有M1類N1類車輛的可回收利用率要達(dá)到80％其中材料的再利用率不低于75％。

M類:至少有四個車輪用于載客機(jī)動車輛N類：至少有四個車輪用于載貨機(jī)動車輛類別M1M2M3N1N2N3座位數(shù)≤9>9Nogiven最大設(shè)計總質(zhì)量(kg)No≤5000kg>5000kg≤3500kg3500~12000kg>12000kg《技術(shù)政策》中的車輛分類ELV

PolicyInChina中國ELV政策履行時間表（1）第一階段M類:至少有四個車輪N類：至少有四個車輪用于載貨ELV

PolicyInChina中國ELV政策履行時間表（2）第二階段2012年起

：所有汽車的可回收利用率要達(dá)到90％左右，其中材料的再利用率不低于80％。

第三階段2017年起

：所有汽車的可回收利用率要達(dá)到95％左右，其中材料的再利用率不低于85％。

ELVPolicyInChina第二階段第三階段Discussion&ConcernedCaseWHOwillbeinfected?汽車制造商配件供應(yīng)商(1級）原材料供應(yīng)商（2～3級）Discussion&ConcernedCase汽車配案例一：本田（中國）Jazz出口歐盟ELV測試案例二：豐田Soc應(yīng)對及相關(guān)測試案例三：歐洲汽車制造商海外采購零部件相關(guān)測試SGS作為豐田指定的soc檢測單位之一，已經(jīng)開始對上述豐田廠家供應(yīng)商的零部件展開調(diào)查Discussion&ConcernedCase相關(guān)案例案例一：本田（中國）Jazz出口歐盟ELV測試DisThankyouThankyou歐盟（EC）報廢車輛

(ELV)

指令2000/53/EC

End-of-LifeVehicleSGS

AutoService秦建忠博士歐盟（EC）報廢車輛(ELV)指令2000/53/ECTopic

List(今日主題)What’s

ELV

Target

ofELVELV

DirectiveIntroduction

ELV

TestMaterials&PartsReuse&Recycling&RecoveryELVStatusinEuropeELV

PolicyInChinaDiscussion&ConcernedCaseTopicList(今日主題)What’sELVWhat’sELVEnd-of-LifeVehicle

報廢車輛NELV:NatureELV

自然報廢車輛PELV:PrematureELV

交通事故報廢車輛2000/53/EC

報廢車輛指令What’sELVEnd-of-LifeVehiclTheTargetofELV（I）

保護(hù)環(huán)境,減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物。LimitationofSubstancesofConcernedinallparts&materials在所有的汽車部件和材料中對有害物質(zhì)的含量及使用進(jìn)行限制在車輛的設(shè)計過程減少有害物質(zhì)的使用2003年7月1日后，投放市場的車輛中確保不含HgCdPbCr(VI),,

組分（豁免條例中規(guī)定的應(yīng)用除外）在所有部件和材料中禁用組分的限量Cadmium(Cd) ≤100ppmMercury(Hg) ≤1000ppmLead(Pb) ≤1000ppmHexavalentChromium(CrVI)≤1000ppmTheTargetofELV（I）

保護(hù)環(huán)境,減少TheharmofPbCdHgCr(VI)

四大重金屬的危害Hg——使人體神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)、對腎臟、造血系統(tǒng)、肝臟構(gòu)成威脅，甚至造成不孕不育Cd——破壞動物的神經(jīng)系統(tǒng)，可導(dǎo)致動物腎、肺及生殖器官癌變，引起骨骼的鈣流失軟化而得“痛痛病”，在人體內(nèi)的生物學(xué)半衰期為20~40年。Pb——影響智力和骨骼的發(fā)育，造成消化不良和內(nèi)分泌失調(diào)，導(dǎo)致貧血、高血壓和心率失常，破壞腎功能和免疫功能等。Cr(VI)——引起鼻中隔穿孔、腸胃疾患、白血球下降、類似哮喘的肺部病變，六價鉻可誘發(fā)肺癌。有害物質(zhì)：對人體有潛在危害并對環(huán)境造成沖擊的化學(xué)物質(zhì)

ELV范圍，指含HgCdPbCr(VI),的材料及組分

TheharmofPbCdHgCr(VI)

四TheTargetofELV（II）

保護(hù)環(huán)境,減少車輛報廢產(chǎn)生的廢棄物。Promotion&increaseuseratioofrecyclingmaterialsanditsparts

促進(jìn)增加再生材料及部件的使用比例在車輛制造中增加

可循環(huán)使用的材料比例車輛設(shè)計與生產(chǎn)

應(yīng)利于車輛報廢時的拆解，再使用,回收利用和再利用Targetof3R(Recovery/Re-use/Recycle)TimeTotalRecoveryRe-used&RecycledEnergyRecoveryLandfill1stJan200685%80%5%15%1stJan201595%85%10%5%TheTargetofELV（II）

保護(hù)環(huán)境,減Reuse&Recycling&RecoveryReuse

再使用：對報廢車輛零部件進(jìn)行的任何針對其設(shè)計目的的使用Recycling

再利用：經(jīng)過對廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原來的使用要求或者用于其它用途不包括使其產(chǎn)生能量的處理過程Recovery

回收利用：經(jīng)過對廢料的再加工處理，使之能夠滿足其原來的使用要求或者用于其它用途，包括使其產(chǎn)生能量的處理過程。參考:《道路車輛可再利用性和可回收利用性計算方法》（GB/T19515－2004/ISO22628:2002）

回收利用

recovery不明殘余物（零部件）reuse再使用（材料）recycling

再利用（材料）能量回收（材料）可再利用率recycleabilityrate

可回收利用率recoverability

rate

車輛質(zhì)量Reuse&Recycling&RecoveryReELV

DirectiveIntroduction(I)主要指令：

2000/53/EC

End-ofLife

Vehicle

(ELV)18,Sep.2000,發(fā)布；13款。附屬指令：材料部件豁免指令2005/673/ECCommissionDecisionBriefDescription2002/525/EC;(spareparts;repealed)歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II2005/63/EC(spareparts;repealed)歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II(備件)2005/437/EC(spareparts)對2005/63/EC的廢除指令2005/438/EC(spareparts)歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II(備件）2005/673/EC歐盟關(guān)于ELV2000/53/EC指令的補(bǔ)充附錄II

涉及車輛中18種部件材料ELVDirectiveIntroduction(I)其它相關(guān)的附屬指令：ELV

DirectiveIntroduction(II)CommissionDecisionBriefDescription2003/138/EC配件&材料代碼標(biāo)準(zhǔn)2001/753/EC歐盟各成員國的調(diào)查報告2002/151/EC對破壞認(rèn)證的最低要求2005/293/EC監(jiān)控細(xì)則2002/204/EC荷蘭實施的汽車殘骸廢物處理系統(tǒng)GREEN2003/138/EC其它相關(guān)的附屬指令：ELVDirectiveIntrod2000/53/ECIntroduction(13Articles)ObjectiveDefinitionsScopePreventionCollectionTreatmentReuseandrecoveryCodingstandard/dismantlinginformationReportingandinformationImplementationCommitteeprocedureEntryintoforceAddressees2000/53/ECIntroduction(13Ar2000/53/ECArticle3:Scope

(適用范圍）汽車種類M1&N1M1:

除司機(jī)外最多有8座的四輪汽車

(70/156/EEC,AnnexIIA,M1)N1:用于貨物運輸,最大重量不超過3.75噸,至少四個輪子的車輛(70/156/EEC,AnnexIIA,N1)若旅行用的大篷車滿足這些條件,也應(yīng)包括在內(nèi)三輪運輸工具包括機(jī)器三輪車僅適用收集要求&處理規(guī)則特殊用途車輛(大篷車,急救車，&靈車)

不應(yīng)包括在重新使用/排除于回收/循環(huán)利用的目標(biāo)中2000/53/ECArticle3:Scope(適2000/53/ECArticle4:Prevention

(防止)限制有害物在車輛中的使用新車的設(shè)計應(yīng)該考慮到（車輛報廢時）拆解，再使用和再利用發(fā)展再生材料在車輛中的市場禁用物質(zhì)Pb,Hg,Cd,Cr(VI)汽車零件&材料

(含備件)自2003年7月1日起實施附錄II

中的免除清單基于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，附錄II可以定期修訂。2000/53/ECArticle4:Preventi2000/53/ECArticle5:Collection(收集)經(jīng)營者建立收集體系各成員國應(yīng)保證充足的收集設(shè)施與能力終端-使用者需取得對取消注冊的報廢車輛破壞認(rèn)證

生產(chǎn)者的責(zé)任此為“免費回收”

計劃!2000/53/ECArticle5:Collecti生產(chǎn)者的責(zé)任生產(chǎn)者的責(zé)任2000/53/ECArticle6:Treatment(處理)附錄I中的最小處理要求處理操作人員需要取得許可ELV需要盡快地進(jìn)行去污染處理3年以上的臨時儲存

掩埋2000/53/ECArticle6:Treatmen2000/53/ECArticle7:Reuse&Recovery

(回收利用)成員國應(yīng)鼓勵零件的再使用成員國應(yīng)確保經(jīng)營者滿足以下要求:再使用/回收利用的最低目標(biāo)再使用/再利用的最低目標(biāo)若出口商被證實的條件與指令要求相同,出口貨物從2006年開始，目標(biāo)適用于ELVs每年的廢物在它國進(jìn)行的處理操作也計入達(dá)到的目標(biāo)從2006年起，現(xiàn)存的庫存優(yōu)先于ELVs數(shù)量:被處理量與指令的最小處理要求一致。2000/53/ECArticle7:Reuse&2005/673/EC

零件豁免指令2005/673/EC（2000/53/EC第二次修定版）鉛作為合金元素：用作加工目的的鋼材及鍍鋅鋼的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.35%a)用作加工目的的鋁材的鉛成份：歐委會建議2008年7月1日前含鉛量最高可達(dá)1.5%b)用作加工目的的鋁材的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.4%銅合金的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)4%鉛銅合金軸承外殼和襯套2005/673/EC零件豁免指令2005/673/EC2005/673/EC

零件豁免指令（續(xù)1）零部件中的鉛成分：5.電池－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽6.減振器－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽7.a）用于液體輸送和傳動系器件上的硫化橡膠和穩(wěn)定裝置用的彈性體的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.5%

－有效期至2006年7月1日

b）用于傳動系器件上的彈性橡膠的粘合劑的鉛成份：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.5%8.用于電路板或其他器件的焊料－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽9.

用作剎車襯套的摩擦物料的鉛銅合金：歐委會建議含鉛量最高可達(dá)0.4%

－有效期至2007年7月1日－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽10.閥門座11.電子零部件中的玻璃或陶瓷中的鉛成分，火花塞中的玻球和玻璃除外－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽(引擎的piezo以外的零部件)12.煙火傳導(dǎo)器2005/673/EC零件豁免指令（續(xù)1）零部件中的鉛成分2005/673/EC

零件豁免指令（續(xù)2）六價鉻

a)防腐涂層－有效期至2007年7月1日b)用于底盤螺絲螺母配件的防腐涂層－有效期至2008年7月1日用于旅行車中的吸收型冰箱－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽汞

照明燈和儀表板的顯示屏－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽鎘厚膜（電阻）漿料－有效期至2006年7月1日用于電動車輛的電池－2008年12月31日后推出市場的鎳鎘電池應(yīng)只允許作為車輛更換的零部件于市場出現(xiàn)－按照本指令A(yù)rticle4(2)(b)(iv)要求必須在部件上貼上確認(rèn)標(biāo)簽用于駕駛輔助系統(tǒng)的光學(xué)玻璃－有效期至2006年7月1日

以上項目將定期更新修改2005/673/EC零件豁免指令（續(xù)2）六價鉻SubstancesOfConcernedTestin

ELV

ELV

測試方法

測試項目

儀器參考方法Pb原子吸收光譜AAS等離子發(fā)散光譜ICP-OESEPA3050B/3051/3052IEC/TC/111HgEPA3052/3051IEC/TC/111CdEN1122IEC/TC/111Cr6+紫外-可見光分光度計UV-VisEPA3060/ISO3613IEC/TC/111元素定性半定量物理測試：XRF(X射線熒光）XRFUV-VisICP-OESSubstancesOfConcernedTesti微波消解濕式消解儀器分析定容SubstancesOfConcernedTestinELVELV檢測流程微波消解濕式消解儀器分析定容SubstancesOfCoMaterials&PartsReuse&Recycling&Recovery為了將回收指標(biāo)要求加以量化，歐盟委員會要求歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會（CEN）研究制定一個計算方法標(biāo)準(zhǔn)。目前已提出了一個標(biāo)準(zhǔn)草案DINISO22628<<道路車輛可回收性和可利用性計算方法>>。該計算方法采用4階段模型：預(yù)處理、拆卸、金屬部件解離與回收以及非金屬部件的處置。汽車制造廠家對每一階段的各種部件和材料的利用率和回收率，均應(yīng)加以詳細(xì)計算，并出具證明。Materials&PartsReuse&RecyMaterials&PartsReuse&Recycling&Recovery

回收流程Materials&PartsReuse&RecyMaterials&PartsReuse&Recycling&RecoveryExampleofELVCompositionMaterials&PartsReuse&RecyELVStatusinEurope

ELV在歐盟25國的執(zhí)行情況_法律頒布ELVStatusinEurope

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