新能源汽車的挑戰(zhàn)和機(jī)遇同濟(jì)大學(xué)MBA09秋第五小組組員：徐余、賀剛、徐楠彬、張競尹、張燕妮、鄭蘭、閆國英石器時(shí)代并沒有因?yàn)槭^的缺乏而結(jié)束，石油時(shí)代卻應(yīng)當(dāng)在石油遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有用完的時(shí)候完結(jié)?！程匕⒗筒块L亞曼尼當(dāng)代人類社會(huì)的兩大危機(jī)氣候危機(jī)因?yàn)槎趸寂欧胚^多導(dǎo)致全球氣候變暖，而全球交通運(yùn)輸工具排放的二氧化碳占全部二氧化碳排放總量的20%。能源危機(jī)汽車消耗的燃料占我國燃料消耗總量的60%左右,預(yù)測到2020年車用燃油消耗為3.05億噸，換算成原油將超過5億噸。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球石油可開采年限為40.6年。

減少汽車的能源消耗和尾氣排放有兩個(gè)途徑，一是控制汽車數(shù)量，二是減少車輛能源消耗。由于發(fā)展中國家的強(qiáng)勁需求。全球汽車產(chǎn)量一直保持低速增長，而中國的汽車產(chǎn)量更是以每年20%的速度遞增。新能源汽車指使用清潔高效能源作為動(dòng)力，來代替通常使用的高污染類可燃油質(zhì)。在減少能源消耗和尾氣排放方面有顯著成效。三個(gè)問題的研究一、什么是新能源汽車？二、既然新能源汽車如此清潔高效，為什么城市里難以見到呢？三、新能源汽車會(huì)在我們未來生活中扮演什么角色？一、什么是新能源汽車新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、氫燃料汽車（FCEV）、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。一、什么是新能源汽車混合動(dòng)力汽車，采用傳統(tǒng)燃料，配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善燃油消耗，豐田普銳斯。純電動(dòng)汽車，直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)，比亞迪e6。氫燃料汽車，一是直接注入內(nèi)燃機(jī)燃燒，一是通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)。氫燃料電池成本過高，存儲(chǔ)和運(yùn)輸非常困難。二、、新新能能源源汽汽車車何何以以少少見見？？1、、新新能能源源汽汽車車國國內(nèi)內(nèi)外外的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀。。研發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀狀及及產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)化化現(xiàn)現(xiàn)狀狀。。2、、國國內(nèi)內(nèi)外外發(fā)發(fā)展展水水平平差差異異比比較較。。3、制制約新新能源源汽車車推廣廣普及及的主主要原原因。。1、新新能源源汽車車國外外的研研發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀。。最實(shí)際際的歐歐洲，，在清清潔柴柴油乘乘用車車方面面發(fā)展展最為為迅速速。目目前，，柴油油車在在乘用用車總總銷量量中的的比重重已超超過50%。最前瞻瞻的美美國，，通用用汽車車公司司在氫氫燃料料電池池技術(shù)術(shù)上走走在世世界前前列，，雪佛佛蘭Equinox氫燃燃料電電池車車，加加滿可可行駛駛240公公里。。最積極極的日日本，，混合合動(dòng)力力車開開發(fā)技技術(shù)和和產(chǎn)品品水平平世界界領(lǐng)先先，豐豐田有有混合合動(dòng)力力普銳銳斯，，本田田有混混合動(dòng)動(dòng)力思思域，，均已已投入入量產(chǎn)產(chǎn)，普普銳斯斯已賣賣出100萬輛輛。1、新新能源源汽車車國外外的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化化現(xiàn)狀狀目前世世界上上己經(jīng)經(jīng)有70余余種車車型的的燃料料電池池車問問世，，但是是最熱熱門也也是銷銷量最最大的的能源源車是是混合合動(dòng)力力汽車車。1997年年，第第一款款量產(chǎn)產(chǎn)混合合動(dòng)力力車普普銳斯斯推向向日本本市場場就大大獲成成功，，當(dāng)年年售出出18000輛輛。2007年年10月份份美國國混合合動(dòng)力力車的的銷售售量與與上一一年相相比，，同期期增長長了30個(gè)個(gè)百分分點(diǎn)，，銷售售量為為24443輛輛。混混合動(dòng)動(dòng)力車車型甚甚至成成了平平淡的的美國國汽車車市場場的一一大亮亮點(diǎn)。。2007年，，美國國市場場銷售售混合合動(dòng)力力車型型達(dá)35萬萬輛。。2008年略略有下下降達(dá)達(dá)31.4萬輛輛。1、新新能源源汽車車國內(nèi)內(nèi)研發(fā)發(fā)現(xiàn)狀狀東風(fēng)汽汽車2008年年8月月，，東風(fēng)風(fēng)向奧奧運(yùn)村村及場場館提提供了了15臺(tái)臺(tái)混合合動(dòng)力力客車車和415臺(tái)臺(tái)純電電動(dòng)車車。上汽集集團(tuán)計(jì)計(jì)劃在在2010年年世博博會(huì)前前，規(guī)規(guī)模投投產(chǎn)混混合動(dòng)動(dòng)力轎轎車、、客車車。比亞迪迪鐵動(dòng)動(dòng)力電電池技技術(shù)居居于國國內(nèi)領(lǐng)領(lǐng)先水水平。。奇瑞自自主研研發(fā)了了ACTECO發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)，將將成為為奇瑞瑞發(fā)力力清潔潔能源源的動(dòng)動(dòng)力基基礎(chǔ)。。1、新新能源源汽車車國內(nèi)內(nèi)產(chǎn)業(yè)業(yè)化現(xiàn)現(xiàn)狀環(huán)比只只有美美國的的8%。2008年年1-12月新新能源源汽車車的銷銷量增增長主主要是是乘用用車的的增長長，1-12月月新能能源乘乘用車車銷售售899臺(tái)臺(tái)，同同比增增長117%，，而商商用車車的新新能源源車共共銷售售1536臺(tái)，，1-12月同同比下下滑17%。2、國國內(nèi)外外發(fā)展展水平平差異異比較較技術(shù)水水平差差距較較小，，目前前我國國已經(jīng)經(jīng)有8種混混合動(dòng)動(dòng)力汽汽車進(jìn)進(jìn)入國國家機(jī)機(jī)動(dòng)車車公告告。就就環(huán)保保汽車車技術(shù)術(shù)而言言，我我國與與國外外企業(yè)業(yè)站在在同一一起跑跑線上上，有有些技技術(shù)甚甚至還還處于于領(lǐng)先先位置置，但但中國國在整整車、、零部部件和和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)制定定上與與國外外存在在較大大差距距。。產(chǎn)業(yè)化化水平平差距距較大大，日日本最最早的的混合合動(dòng)力力汽車車普銳銳斯是是在1997年年上市市銷售售的，，美國國的混混合動(dòng)動(dòng)力汽汽車最最早是是在2004年年上市市了，，而戴戴姆勒勒的混混合動(dòng)動(dòng)力汽汽車是是在2006年年上市市的。。而中中國擁擁有自自主知知識(shí)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)的的混合合動(dòng)力力乘用用車尚尚在公公告階階段。。3、制制約新新能源源汽車車推廣廣普及及的主主要原原因缺乏扶扶持。。量產(chǎn)產(chǎn)不足足，價(jià)價(jià)格較較高，，而國國內(nèi)沒沒有新新能源源汽車車稅收收扶持持。相相反美美國消消費(fèi)者者購買買總重重超過過8500磅、、符合合條件件的重重型混混合動(dòng)動(dòng)力汽汽車，，最高高可享享受18000美元元的稅稅收抵抵免額額度。。油價(jià)管管制。。新能能源汽汽車優(yōu)優(yōu)勢在在國內(nèi)內(nèi)油價(jià)價(jià)現(xiàn)狀狀下無無法顯顯現(xiàn)。。隨著著用油油成本本的提提高，，美國國消費(fèi)費(fèi)者改改變了了消費(fèi)費(fèi)習(xí)慣慣，更更關(guān)注注經(jīng)濟(jì)濟(jì)型車車和混混合動(dòng)動(dòng)力車車。而而在補(bǔ)補(bǔ)貼下下，中中國汽汽油價(jià)價(jià)格低低于國國際水水平，，消費(fèi)費(fèi)者無無需過過度考考慮原原油消消耗成成本。。政策管管制。。中國國對(duì)機(jī)機(jī)動(dòng)車車實(shí)行行生產(chǎn)產(chǎn)許可可管理理制。。汽車車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)業(yè)必須須通過過國家家發(fā)展展改革革委的的審查查批準(zhǔn)準(zhǔn)后，，才能能生產(chǎn)產(chǎn)和銷銷售汽汽車。。2008年以以前較較少新新能源源汽車車獲批批。三、新新能源源汽車車的未未來1、救救贖之之路，，新能能源汽汽車是是整個(gè)個(gè)汽車車業(yè)的的救贖贖之路路2、命命運(yùn)之之匙，，新能能源汽汽車是是汽車車企業(yè)業(yè)應(yīng)對(duì)對(duì)未來來競爭爭的命命運(yùn)之之匙3、中中國新新能源源汽車車發(fā)展展存在在問題題4、中中國新新能源源汽車車發(fā)展展對(duì)策策建議議1、救救贖之之路汽車行行業(yè)不不是從從來就就有的的，也也不會(huì)會(huì)一直直存在在下去去。自自內(nèi)燃燃機(jī)技技術(shù)發(fā)發(fā)明以以來，，100年年來現(xiàn)現(xiàn)代汽汽車業(yè)業(yè)一直直缺乏乏重大大革新新。而而汽車車作為為交通通代步步工具具，尤尤其是是小轎轎車，，如果果不改改變它它本身身高能能耗高高污染染的形形象，，在這這個(gè)日日益擁擁擠和和貧瘠瘠的地地球上上，也也很可可能被被淘汰汰。新能源源汽車車代表表了““低碳碳經(jīng)濟(jì)濟(jì)”的的重要要發(fā)展展方向向，是是企業(yè)業(yè)行業(yè)業(yè)洗心心革面面的一一次重重大革革新，，憑借借科技技的發(fā)發(fā)展和和消費(fèi)費(fèi)觀念念的進(jìn)進(jìn)步，，低能能耗低低排放放的新新能源源汽車車可望望全面面取代代傳統(tǒng)統(tǒng)汽車車的市市場，，為整整體低低迷的的汽車車行業(yè)業(yè)帶來來新的的生機(jī)機(jī)。2、命命運(yùn)之之匙從產(chǎn)品品生命命周期期理論論分析析，傳傳統(tǒng)汽汽車正正處于于產(chǎn)品品的衰衰退期期，產(chǎn)產(chǎn)品的的銷售售已開開始出出現(xiàn)負(fù)負(fù)增長長，產(chǎn)產(chǎn)品的的價(jià)格格因競競爭而而不斷斷下降降，而而成本本卻在在不斷斷上升升，因因而企企業(yè)的的利潤潤也開開始下下降甚甚至虧虧損。。強(qiáng)大大如通通用集集團(tuán)也也在激激烈的的市場場競爭爭中破破產(chǎn)。。新能源源汽車車正處處于產(chǎn)產(chǎn)品培培育期期，銷銷售量量增長長緩慢慢，而而且引引入市市場所所支付付的費(fèi)費(fèi)用消消耗巨巨大，，故企企業(yè)從從該產(chǎn)產(chǎn)品得得到的的利潤潤很少少或者者虧損損。但但從上上文的的分析析我們們得出出的結(jié)結(jié)論是是新能能源汽汽車是是汽車車業(yè)的的未來來，企企業(yè)必必須忍忍住研研發(fā)的的陣痛痛，在在技術(shù)術(shù)研發(fā)發(fā)和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化化方向向投入入精力力，才才能在在未來來的汽汽車行行業(yè)競競爭中中占領(lǐng)領(lǐng)先機(jī)機(jī)。3、、存存在在問問題題研發(fā)發(fā)深深度度，，基礎(chǔ)礎(chǔ)技技術(shù)術(shù)研研究究仍仍是是制制約約瓶瓶頸頸，，致致使使關(guān)關(guān)鍵鍵部部件件和和材材料料尚尚需需進(jìn)進(jìn)口口，，增增加加了了成成本本；；產(chǎn)產(chǎn)品品可可靠靠性性和和耐耐久久性性有有待待于于進(jìn)進(jìn)一一步步提提高高；；對(duì)對(duì)集集成成能能力力、、動(dòng)動(dòng)力力系系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化化和和匹匹配配技技術(shù)術(shù)等等關(guān)關(guān)鍵鍵技技術(shù)術(shù)的的研研發(fā)發(fā)力力度度仍仍然然不不夠夠。。資金金投投入入，，首先先，，產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)化化技技術(shù)術(shù)瓶瓶頸頸仍仍需需大大量量投投入入；；其其次次，，充充電電站站、、加加氫氫站站的的廣廣泛泛建建設(shè)設(shè)需需要要大大量量投投入入；；新新能能源源汽汽車車的的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)化化發(fā)發(fā)展展離離不不開開大大量量的的示示范范推推廣廣工工作作和和政政策策、、資資金金投投入入。。人才才缺缺乏乏，，新產(chǎn)產(chǎn)品品尤尤其其是是戰(zhàn)戰(zhàn)略略性性新新產(chǎn)產(chǎn)品品的的開開發(fā)發(fā)需需要要專專業(yè)業(yè)的的技技術(shù)術(shù)人人才才和和管管理理人人才才。。4、、對(duì)對(duì)策策建建議議明確確戰(zhàn)戰(zhàn)略略路路線線，，以以政政府府主主導(dǎo)導(dǎo)建建立立創(chuàng)創(chuàng)新新合合作作機(jī)機(jī)制制。。建立立由由政政府府主主管管部部門門汽汽車車生生產(chǎn)產(chǎn)行行業(yè)業(yè)、、科科研研院院所所等等組組成成的的創(chuàng)創(chuàng)新新合合作作機(jī)機(jī)制制。。明明確確發(fā)發(fā)展展技技術(shù)術(shù)路路線線，，明明確確近近期期和和中中長長期期的的發(fā)發(fā)展展目目標(biāo)標(biāo)和和階階段段任任務(wù)務(wù)，，列列出出手手段段和和資資源源；；還還要要建建立立嚴(yán)嚴(yán)肅肅認(rèn)認(rèn)真真的的項(xiàng)項(xiàng)目目監(jiān)監(jiān)督督與與評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)體體系系。。加強(qiáng)強(qiáng)國國際際合合作作，，參參與與新新能能源源汽汽車車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)化化國國際際分分工工。。盡量量參參與與國國際際產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)的的水水平平分分工工，，使使產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)的的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和和利利潤潤在在各