新能源電動汽車驅動系統(tǒng)總成投資項目建議書項目機構：山東金地新能源科技有限公司2016年5月新能源電動汽車項目投資建議書一、市場背景：

北京的天空四、汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢（二）結論汽車已不僅僅是一個工業(yè)，而是一個高技術、時尚業(yè)、大宗制造業(yè)、高關聯(lián)度的綜合產(chǎn)業(yè)，其具有自身的發(fā)展規(guī)律下一個風口：汽車必然從燃油走向電動！本電機的市場全國主要車型續(xù)航里程排行五、電動汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀本電機機的市市場什么情情況？？？？六、純純電動動汽車車產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展展的痛痛點？？世界范范圍內內的新新能源源車爆爆發(fā)式式增長長已經(jīng)經(jīng)成為為不爭爭的事事實，，而在在電動動車領領域，，2015年，中國增長長排名已超越越美國，居世世界第一。雖然已是全球球大勢所趨，，但純電動汽汽車在進入私私人消費領域域時仍然受到到各種困惑：：“續(xù)航里程程不夠用”““走到半路沒沒電怎么辦？？”“充電很很不方便呀?。　敝T如此類類的問題，歸歸結起來就是是“里程焦慮””！六、純電動汽汽車產(chǎn)業(yè)的痛痛點？提升統(tǒng)汽車高高效節(jié)能技術術的升級力推小排量汽汽車發(fā)展混動動力力汽車加速純電動汽汽車產(chǎn)業(yè)化進進程13六、純電動汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的痛點？？續(xù)駛里程焦慮慮充電時間過長長這兩個問題其其實是一個問問題，如果有有足夠長的續(xù)續(xù)駛里程，充充電可選擇在在晚上空閑時時間。據(jù)國內外調查查，93.5%的人，活動半半徑在150公里范圍內，，普遍認為300公里的續(xù)航里里程是一道門門檻，過了此此門檻，里程程焦慮大為降降低。美國研究發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，90.6%以上的普通城城市人，每天的平均行行駛里程在60公里以內，若若有300公里的實際道道路續(xù)航里程程，則工作日日每周充電一一次即可。若若充電方便，，每天充一次次電，也將大大為減少充電電時間而保持持電池充滿狀狀態(tài)，利于電電池壽命發(fā)揮揮。電動汽車行業(yè)業(yè)痛點：1在中國，充電電問題更為棘棘手。市場研究公司司IntelligenceAutomotiveAsia董事事總經(jīng)理AshivinChotai曾對媒媒體表示，充充電設施是導導致中國電動動車市場低迷迷的關鍵因素素，“充電基基礎設施和電電動汽車的發(fā)發(fā)展目前面臨臨先有雞還是是先有蛋的局局面?！盇shivinChotai說。某種程度上，，在復雜的中中國市場，無無論寶馬、特特斯拉這些試試圖在電動車車領域攫取市市場份額的跨跨國汽車制造造商，還是比比亞迪、北汽汽、上汽等本本土汽車制造造商，大家都都站在同一條條起跑線上。。電動汽車必須須解決那“該該死的”續(xù)航里程焦慮！！五、純電動汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的痛點？？愁死寶寶了電池電動汽車的核核心技術——三大件，電池、電機、、電控（一）鉛酸電池有一一定價格優(yōu)勢勢，但是由于于它太過笨重重，充電時間間又長，沒有有政府支持和和補貼，只被被廣泛用于車車速小于50km/h的各種低速車車上。鋰離子電池研研發(fā)近年有一一定突破，但但與傳統(tǒng)汽車車比較還沒有有顯著的競爭爭力，成本高高占汽車價格格的40%-50%，鋰電池現(xiàn)存問問題：有安全全隱患，國產(chǎn)產(chǎn)電池同一性性差，自發(fā)熱熱嚴重，損耗耗多。長期快快速充電，電電池壽命短。。電池技術與成成本問題，在在全球仍然是是一個難以克克服的障礙！！七、電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析（二）電機目前的三大類類：永磁無刷電機機、交流異步電機機和開關磁阻電機機實現(xiàn)了整車小小批量配套能能力工業(yè)用電動機機技術指標接接近國際先進進水平：系統(tǒng)統(tǒng)功率密度≥≥1.36kW/kg、電機峰值效效率≥97%、高效區(qū)（系系統(tǒng)效率≥80%）≥70%電機溫度高要要水冷，振動動厲害要退磁磁，電機壽命命短！七、電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析問題這些工業(yè)業(yè)電機在用于于電動汽車車車上，卻沒有有顯示出它應應有的比較優(yōu)優(yōu)勢。問題出出在哪里？電機工況不匹匹配電動車，，數(shù)據(jù)光鮮的的背后那個難難言之隱是什什么？永磁同步電機機也暴露出一一些技術瓶頸頸，這包括：：一、是電機工工作時溫度上上升，造成退退磁的問題；；二、退磁后由由于滯磁帶來來的效應產(chǎn)生生扭矩下降減減半等反應；；三、是渦流造造成的能量損損耗問題。電機電控目前已經(jīng)形成成了電動汽車車用控制系統(tǒng)統(tǒng)的自主研發(fā)發(fā)能力，并且且可以批量裝裝車使用，甚甚至國內有些些企業(yè)已經(jīng)形形成了批量生生產(chǎn)能力并出出口國外。（三）七、電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析但是：與汽車車復雜工況有有機結合起來來并高效節(jié)能能的控制系統(tǒng)統(tǒng)在哪里？電機電控匹配配電動車嗎？？做電控的熟熟悉發(fā)動機工工作原理和過過程嗎？電動汽車增加加續(xù)航里程的的二種路徑：：1、開源2、節(jié)流七、電動汽車的發(fā)展路徑分析析1、開源電池研究進展展一部全世界科科學家為之投投入激情和心心血的研究史史鋰電池鋅、鎂空氣電電池石墨烯超級電容……科學家：縱縱君虐我千百百遍,我待君依依然如初戀戀！然而，還沒有有實質性突破破愁死寶寶了“里程焦慮””！2、節(jié)流換個思路也許許就……海闊天空？無論什么電動動車，必須要要用控制器！電動機本項目的核心心技術優(yōu)勢本項目核心技技術:高效節(jié)能自發(fā)發(fā)差速新型電電機技術汽車驅動電機機配套控制器器技術整車二次設計計技術本團隊有高校校教授、博士士、生產(chǎn)企業(yè)業(yè)的電器、機機械、電子工工程師，發(fā)動動機生產(chǎn)廠長長，老汽車修修理工，老駕駕駛員等經(jīng)驗驗豐富的研發(fā)發(fā)人員，經(jīng)過過近十年的研研究和無數(shù)的的實驗，分拆拆100多種型各國汽汽車電機，經(jīng)經(jīng)歷三代產(chǎn)品品，近5年的裝車試驗驗，完成了這這款劃時代的的產(chǎn)品研發(fā)！！本團隊研究歷歷史第一代鉛酸版版最高續(xù)航240公里，最高速速度70公里第二代鉛酸版版續(xù)航350公里，最高速速度120公里第三代鋰電版版續(xù)航420公里，最高速速度120公里本研究節(jié)能電電機的優(yōu)勢本電動汽車核心心部件——節(jié)能電機/控制器本電機的優(yōu)點點概述：集合合了多種電機機優(yōu)點。1、高效節(jié)能：：效率高、損耗耗小，滿載效效率高達92%-97%，負載率在10-180%時均為高效區(qū)區(qū)；功率因數(shù)數(shù)≈1其他不變，換換上本電機，，可增加續(xù)航航里程>50%本電動汽車核核心部件——節(jié)能電機/控制器2、過載倍數(shù)高高：啟動扭矩大，，最大可達到到額定轉矩3倍以上本電機的優(yōu)點點概述：3、結構簡單：：具有直流電機機的特性，交交流電機的結結構；電機10年免維護、壽壽命長、可靠靠性強、噪音音低（<40db）本電機的優(yōu)點點概述：本電動汽車核心心部件——節(jié)能電機/控制器4、高轉矩密度度：體積小、重量量輕，相同體體積輸出轉矩矩比永磁同步步電機大64%。本電機的電機機優(yōu)點概述：：。本電動汽車核核心部件——節(jié)能電機/控制器5、適應性強：：電源電壓偏離離額定值+10%或-15%能正常運行，，適合電動汽汽車使用中長長期頻繁啟動動和低速運行行。本電機的電機機優(yōu)點概述：：。本電動汽車核核心部件——節(jié)能電機/控制器6、安全可靠可缺相工作，，安全可靠防水防塵設計計，免維護節(jié)節(jié)約使用費適應性強，冬冬季易啟動，，夏季不發(fā)燙燙本電動汽車核心心部件——節(jié)能電機/控制器本電機的電機機優(yōu)點概述：：7:降低整車的生生產(chǎn)和使用成成本無需考慮設計計汽車離合器器，變速箱結構簡化，零零部件少無普通燃油車車的各種維護護保養(yǎng)費用本電動汽車核心心部件——節(jié)能電機/控制器本電機的電機機優(yōu)點概述：：。相同行駛里程程，少用三分分之一電池，，節(jié)約成本降低低整車造價。。運用實例測測試結論：各種主要工況況下的電機表表現(xiàn)：起步電流?。浩降仄鸩诫婋娏髦粌H僅4.6A特點：在測試試車的340V電壓，1550KG條件下：1:低速扭矩矩大，起步電流非非常低4.7A零起步，可可平地啟動1568KG的汽車；2:動力強勁勁，10s內達達到0--100KM，，放電瞬時電電流不超100A，峰值值扭矩可達到到240NM；3、高速行駛駛節(jié)能，60KM等等速行駛，放放電電流11.8A；98KM時速，電流21.7A；4、爬坡能力力超強，大于30度度坡爬坡，放放電電流9.1A。各種主要工況況下的電機表表現(xiàn)：高速電流小：在62公里時速下，，電流只有11.8A各種主要工況況下本電機表表現(xiàn)：：高速路98.3公里里時時速速，，電電流流僅僅僅僅21.7A。。各種種主主要要工工況況下下本本電電機機表表現(xiàn)現(xiàn)：：：爬坡坡電電流流小?。涸谠谄缕碌氐仄鹌鸩讲交蚧蚺琅榔缕滦行旭傫偧s約30°坡坡度度，，電電流流僅僅僅僅9.1A。。本電電機機的的市市場場本電電機機適適用用范范圍圍LOREMIPSUMDOLOR警務務車車觀光光車車本電電機機的的市市場場項目目優(yōu)優(yōu)勢勢項目目優(yōu)優(yōu)勢勢電機機和和控控制制器器是自自主主知知識識產(chǎn)產(chǎn)權權新能能源源電電動動汽汽車車項項目目合作作方方式式以我我們們的的技技術術優(yōu)優(yōu)勢勢，，為為需需要要企企業(yè)業(yè)獨獨立立研研發(fā)發(fā)適適合合企企業(yè)業(yè)車車型型的的電電機機與與電電控控。。包包括括優(yōu)優(yōu)化化企企業(yè)業(yè)整整車車設設計計的的二二次次設設計計，，優(yōu)優(yōu)化化設設計計參參數(shù)數(shù)達達到到國國內內同同類類車車型型的的領領先先水水平平。。在原原有有電電量量不不變變的的情情況況下下，，增增加加原原有有車車輛輛續(xù)續(xù)航航里里程程3