一、編制依據(jù)(JTJ

(JTG

(JTG

二、、本合同施工起止里程為

，全長為

。承擔(dān)全合同

粗粒式瀝青碎石柔性基層（施工，包含雁鳴湖互通體式半幅寬

，分離式半幅寬

。拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：①

檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。②

通過試拌確認(rèn)拌和機的拌和效果，考察各種材料計量裝置的可信度，以及試驗檢測儀器是否滿足工程質(zhì)量控制的要求。③

通過試鋪確定運輸車數(shù)量，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)。④

確定壓實度和平整度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。試驗段應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項，明確試驗結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，試驗路段結(jié)束后，總結(jié)試驗施工情況，檢查成品，書寫試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理審批，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后即作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。試驗路段如經(jīng)檢驗合格可作為永久工

程的一部分。對不合格的試驗路段應(yīng)及時清除。本合同段起止樁號為

，路線全長

。其中

為官共

㎡。．組織機構(gòu),為保質(zhì)保量的在合同工期內(nèi)完成本合同段工程，以經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)核心

負(fù),責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，及時做好各分項工程的銜接和各分項工程的施工工序銜接，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程。我路面施工隊設(shè)經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、總工、各一名；下設(shè)質(zhì)檢部，工程部、安保部、合約部、財務(wù)部、機料部、測量隊、試驗室、綜合辦公室。下轄一個瀝青拌和站，負(fù)責(zé)瀝青混合料生產(chǎn)。、機械配置計劃（）機械配置：見下表

、按要求準(zhǔn)備好各種材料，集料應(yīng)堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好的硬化場地上，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開堆放。瀝青宜貯存在可以加熱與保溫的貯罐中，使用前應(yīng)加熱到適宜的加工溫度。、正式開工前必須鋪筑試驗路段，長度不宜小于

，從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面驗證施工配合比及施工方案和施工工藝的可行性，并為正常施工提供技術(shù)依據(jù)。五、施工工藝（一）原材料1、瀝青（由項目部調(diào)撥）基質(zhì)瀝青為

70#道路石油瀝青，性能應(yīng)符合下表規(guī)定：

瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫

℃，桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。瀝青在使用及存放過程中應(yīng)有良好的防

水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青中。2

、粗集料（由項目部調(diào)撥）JTG）的要求。、機制砂（由項目部調(diào)撥）瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合《公路瀝青JTG

）的要求。、礦粉（由項目部調(diào)撥）填料采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合《公JTG

）的要求，不得使用回收粉塵。（二）施工工藝、混合料的拌和（應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。（行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。（（）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在

～℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為

165～175℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在

145～165℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過195℃時應(yīng)做廢棄處理，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于145℃?；旌狭系臄備仠囟?/p>

80℃，開放交通的路表面溫度不高于50℃。

（5）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間不宜少于

45s（其中干拌時間不得小于粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。（8）出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過72

小時。2、施工測量放樣：（1）恢復(fù)中線：在直線每

10m

設(shè)一樁位，曲線段每

5m

設(shè)一樁位，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm

處。（2）水平測量：對設(shè)立好的樁位，打鋼釬、掛鋼絲線進(jìn)行水平測量，并給出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高及下反高度，掛好鋼絲線，作為攤鋪機的自動找平基線。3、混合料的運輸置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的高度。（）當(dāng)運輸時間在半小時以上或氣溫低于

10℃時，運料車用篷布覆蓋。混合料到場溫度應(yīng)控制在不少于145℃.（3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm

處停住，不得撞擊

攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。（上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。（）白天或當(dāng)班沒有用完的或廢棄混合料不得重復(fù)利用。雨季施工，運輸車應(yīng)備有苫蓋篷布等措施，下雨時及時苫蓋、防止雨淋。4、混合料的攤鋪（）在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。（）正常施工情況下，攤鋪溫度不應(yīng)低于

135～150℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（3）攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪速度一般控制在3~4m/min；攤鋪機前要經(jīng)常保持5

輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。（5）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（6）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于

10℃時，都不得攤鋪混

料。（7）混合料遇到水，一定不要使用，須做報廢處理，雨季施工時千萬注意天氣變化，及時掌握天氣預(yù)報，合理安排好施工。5、混合料的壓實用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。（2）壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。（3）壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則。

2

遍，初壓溫度控制在

1.5-2.0km／h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變或急停等，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以

l／3-1／2

輪寬，若單幅應(yīng)從低向高處碾壓。壓完全幅為一遍，每條碾壓帶折回點部都應(yīng)等距錯開，一遍完成進(jìn)行第二碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸壓兩遍，其壓力不宜小于350N／CM，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱或橫坡，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，溫度控制在80℃-100℃之間，要求不小于

80℃。復(fù)壓用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機交替碾壓，一般是先用振動壓路機碾壓

3-4

遍，再用輪胎壓路機碾壓

4-6

遍，使壓實度達(dá)到

C：終壓：終壓緊跟復(fù)壓進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪振動壓路機靜壓，消除輪跡（終壓溫度應(yīng)大于70℃，碾壓速度為

（4）初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實

（5）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于65℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止柴油、潤滑脂、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。（9）在進(jìn)行攤鋪和碾壓過程中，應(yīng)提前準(zhǔn)備好篩子、耙子、平鐵锨、噴燈、色拉油等小型工具和材料，攤鋪和碾壓時組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)及時用篩子篩出細(xì)料，灑在離析部位同時進(jìn)行碾壓修復(fù)。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。6、接縫的處理（1）橫向接縫

橫向接縫處的施工，首先是在每日工作結(jié)束前對橫縫處的處理，在最注意觀察螺旋輸送器內(nèi)和熨平板前部混合料的堆積量，要保持范圍內(nèi)均勻一致，盡可能攤鋪出一個垂直于路中線的整齊斷面，然后將攤鋪機駛離該斷面

3～5m，為保證接縫位置的平整度，待碾壓完成后，可以在已鋪層順路中心方向，2～3

個位置先后放

6m

直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與

3m

將外邊松散、坡肩和不整齊的部分刨掉，使切茬順直并垂直路面。此工作應(yīng)在鋪筑層碾壓結(jié)束后立即完成。第二天開始攤鋪前，清掃接縫處，對斷面切口涂刷乳化瀝青，將攤鋪機倒到接縫處，使熨平板前緣位于切口約

5cm

2～3

乘上松鋪系數(shù)減去壓實厚度，然后即對熨平板進(jìn)行預(yù)熱。橫向接縫的碾壓是碾壓工作中的重要一環(huán)。碾壓時，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機進(jìn)行橫向（即斥之與路面中心線）碾壓，攤鋪層的外測應(yīng)放置供壓路機能行駛的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm，直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。需要特別重視的是橫向接縫處的碾壓要掌握溫度的影響，高溫或低溫時的過度碾壓都會使新鋪層出現(xiàn)裂紋。（2）縱縫處理①、采用梯隊作業(yè)時，縱縫應(yīng)用熱接縫。為了不使接縫處的混合料兩側(cè)溫差過大，盡量減小兩臺攤鋪機間的距離，最大不得超過10

米。這樣可

使兩側(cè)混合料很好的結(jié)合在一起。同時把兩臺攤鋪機的振動夯頻率設(shè)定同一值，使其攤鋪后的松方盡量相同，以防止壓實后兩半幅出現(xiàn)“臺階”

并配備專人看守絞籠絞料，保證接縫處結(jié)合緊密且無多余混合料。碾壓時將先鋪好的部分靠縱縫處留

10-20cm

寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場，用壓路機跨縫碾壓。②、半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，由工長親自帶耙工將己成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。壓路機將輪

l0—15cm

分放在新鋪段上，深入已成型面15～20cm

左右碾壓一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機，以免溫度低不利于碾壓工作。7、中途停機處理因為瀝青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機過久不及時處理，會使混合料溫度低而無法達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm

范圍被壓成板體的硬塊。（1）當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在120℃以上可以繼續(xù)攤鋪時，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機時，但壓路機必須盡可能靠近攤鋪機碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來時選擇溫度較高的混合料起機。開始攤鋪時應(yīng)降低振搗力(頻率降低

30-50Hz)，同時減慢攤鋪速度，因停機未及時碾壓的部分直接用振動壓路機啟動強振系統(tǒng)碾壓

4-6

1.5-2cm

然后填補新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動壓路機橫向碾壓即可。再次攤鋪時需重新接橫向縫。8、雨季施工七月初將進(jìn)入雨季施工，在具體組織施工時，對要施工的項目進(jìn)行調(diào)查研究，每天收集天氣預(yù)報，隨時根據(jù)天氣情況做好工作安排與調(diào)整，同時做好雨季施工預(yù)案。1、施工時，首先要做好施工場地排水工作，排水機具和設(shè)備要齊全，同時計劃好機械的停放和材料的堆放位置。2、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時做好雨情預(yù)報。濕的材料，雨后需等到路面干燥方可繼續(xù)施工。六、施工質(zhì)量管理與檢查驗收、施工前的材料與設(shè)備檢查（）施工前必須檢查各種新購進(jìn)材料的來源及質(zhì)量。對首次使用的粗細(xì)集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可使用。（）各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合本指南技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運試驗規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。

（不符合本指南要求時材料不得進(jìn)場。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符合要求的材料嚴(yán)禁使用。（）施工前應(yīng)對拌和設(shè)備、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。（）正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。、質(zhì)量管理與檢查項目（1）基本要求1)

瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2)

青材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。3)

象。4)

基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。5)

攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。

（2 ）實測項目

瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測項目

92%(*94%)；

IRI(m／km)

1處

七、安全保證措施

本分項工程成立以經(jīng)理為組長，生產(chǎn)經(jīng)理為副組長，各施工班組組長長為小組成員的安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，安全工程師為專職安全檢查員，做到分工明確、責(zé)任到人、層層負(fù)責(zé)。、

嚴(yán)格執(zhí)行和按照有關(guān)部門的現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)則進(jìn)行施工生產(chǎn)，全體施工人員牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，對職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，實行持證上崗。、建立健全安全生產(chǎn)組織,認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項安全、加強通訊管理，堅持

小時調(diào)度值班，抓好施工用電、運輸車輛的安全作業(yè)。、建立健全安全生產(chǎn)組織和規(guī)章制度，把“安全生產(chǎn)”作為一項重要的管理工作來抓。制定各種安全措施，使“安全生產(chǎn)”深入人心，貫穿于整個施工全過程。、做好有關(guān)施工安全的技術(shù)交底,狠抓事故苗頭,把事故消滅在萌芽狀態(tài).、實行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，獎罰分明。格后持有效證件上崗。工作前應(yīng)對機械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機械設(shè)備時，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。

、

臨時用電必須符合供電安全運行規(guī)程，并應(yīng)定期檢查和防護(hù)，對檢查不合格的電器設(shè)備和線路，要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行或作業(yè)。、安全防護(hù)人員和交通協(xié)調(diào)人員，要統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一指揮，不得各行其事，違章指揮。八、環(huán)境保護(hù)措施合施工區(qū)域的環(huán)保特點，制定切實可行的