關(guān)于北汽新能源EV160/2002015行優(yōu)主及U中控系采終端系統(tǒng)，力總成系統(tǒng)與電池系統(tǒng)與老款車型基一致。新源汽車-服務(wù)管理部，特針對(duì)升級(jí)優(yōu)化部分編制《北汽新能源汽車EV160/200得、在檢索系統(tǒng)中或以或（包括電子、機(jī)械、復(fù)印和錄制）。本項(xiàng)要求適用于所有文字、和表格。2016年2第一章 第三節(jié)PDU總成外/連接端名稱定 一、PDU總成外觀 二、PDU外部連接端名稱定 三、PDU連接端腳定 第二章電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系 第一節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)概 第二節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵部件簡(jiǎn) （PMM 第三節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)控制策略簡(jiǎn) 第四節(jié)故障碼分析與處 第三章空調(diào)系統(tǒng) 第一節(jié)必備工具及操作說 一、壓力 二、萬用 第二節(jié)診斷流 第四章EPS電控助力轉(zhuǎn)向系 第一節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概 第二節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件簡(jiǎn) 第三節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制策略簡(jiǎn) 第四節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)接插件定 第五節(jié)EPS故障處 第五章能量回收系 第一節(jié)概 第二節(jié)能量回收控制策 第六章T-BOX系 1 第二節(jié)、T-BOX問題排 第三節(jié)、T-BOX升級(jí)...................................................................................................... 二、T-Box助手的使用方 四、T-BOX內(nèi)數(shù)據(jù)考 五、設(shè)置 第七章中控系 二、ISO插座接口定 第二節(jié)、4S店模式功能說 一、進(jìn)入4S店模 二、4S店模式功 第八章電路原理圖.......................................... 第一節(jié)插接件端子定義 一、高壓部分........................ 第二節(jié)整車原理圖............ 第一章2V（0Hz一、尺寸及重二、使用環(huán)序項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)12345三、電氣性DC-DC項(xiàng)規(guī)1充電機(jī)電氣性能AC四、常見故障檢查及DC-DCDC-DCDC-DC總成，靜置10充電機(jī)故障檢測(cè)及排除常五、安全指第三節(jié)PDU總成外/連接端名稱定一、PDU總成外觀PDUPDU二、PDU外部連接11 356798PDU外部連接端名稱定序名序名6PTC7三、PDU連接端腳定PTCPTC制4321567891627DC/DC高壓熔斷器38495PTC高壓熔斷器第一節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)概述驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電（DM、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器（MCU）構(gòu)成，通過高低壓線束、尺寸（定子直徑X總長第二節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介一、驅(qū)動(dòng)電（PMSM態(tài)等信息可以被到驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。1、驅(qū)動(dòng) 結(jié)2、驅(qū)動(dòng)電主要零二、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的控制中心，又稱智能功率模塊，以（絕緣柵雙極型晶體管）模塊CAN2.0網(wǎng)絡(luò)溫度傳感器：用以檢測(cè)電機(jī)控制系統(tǒng)的工作溫度（包括模塊溫度、電機(jī)控制器板1、C33DB驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器結(jié)C33DB裝車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)狀態(tài)EAD33DXXXXXEAD33DXXXXXEBD33DXXXXXEBD33DXXXXXC33DB裝車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器狀態(tài)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制EAK33DXXXXXEAK33DXXXXXEBK33DXXXXXEBK33DXXXXX 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介CAN網(wǎng)絡(luò)上傳給整車控制器（VCU)，傳輸通道是兩根信號(hào)線束，分別是電機(jī)到控制器的19PIN插件和控制器到VCU35PIN插件。連接器型信號(hào)說A激勵(lì)繞組B激勵(lì)繞組C余弦繞組D余弦繞組E正弦繞組F正弦繞組G電機(jī)溫度接HL高低壓互鎖口M11型信號(hào)說AMP35pin激勵(lì)繞組激勵(lì)繞組余弦繞組余弦繞組正弦繞組正弦繞組層控制電源接1CAN線接9層8RS485總線7高低壓互鎖接口35m㎡的三根電纜及高壓連接器，除大洋的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在C30DB上采用諾獨(dú)立插頭外（對(duì)應(yīng)的控制器上布置有3個(gè)諾高壓連接插座其余的都是LS整體式插頭。上述高壓連接器均具備防錯(cuò)差功能。電機(jī)控制器第三節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)控制策略簡(jiǎn)介SOC值來決定，電機(jī)輸SOC值來決定，電機(jī)輸?shù)谒墓?jié)故障碼分析與處理1、MCU驅(qū)動(dòng)電路過流故MCU驅(qū)動(dòng)電路過流故障MCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)志位VCUMCUMCU硬件損壞檢查MCU更換MCU2、MCUMCUMCU檢查MCU更換MCU3、電機(jī)VCUMCU檢查MCU更換MCU4、MCUMCUMCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)志位VCUMCUMCU5、MCUMCUMCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)志位VCU電池SOCMCU6、MCU過溫故MCU過溫故障P117098/P117198/當(dāng)任意一相溫度>溫度限制值（90℃），MCU進(jìn)入VCUMCUMCU（80℃）至溫度限制值（90℃）之間限制轉(zhuǎn)矩命令。點(diǎn)亮電機(jī)7、電機(jī)VCUMCU至電機(jī)溫度限制值（150℃）之間限制轉(zhuǎn)矩命令。點(diǎn)亮電機(jī)系統(tǒng)8、MCU位置信號(hào)檢測(cè)回路故MCUMCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)VCUMCU更換MCU9、MCU溫度檢測(cè)回路故MCU溫度檢測(cè)回路故障P11801C/P1811C/若一相溫度檢測(cè)回路故障，則1.MCU利用其它相溫度檢測(cè)回路和MCU溫度檢測(cè)回路進(jìn)行機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩進(jìn)行限制（50%最大堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、1s）。若兩相溫度檢測(cè)回路出現(xiàn)故障，則：如果處于state30，MCU延時(shí)T(300ms)后調(diào)整最大可用轉(zhuǎn)矩至安全限值（1/3峰值外特性），并發(fā)送降功率請(qǐng)求標(biāo)志位。同時(shí)限制最大堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩、1s堵轉(zhuǎn)時(shí)間）。若三相溫度檢測(cè)回路均出現(xiàn)故障，則MCU若一相溫度檢測(cè)回路故障，則VCU若兩相溫度檢測(cè)回路出現(xiàn)故障，則儀表點(diǎn)亮MIL燈，音二級(jí)若三相溫度檢測(cè)回路均出現(xiàn)故障，則延時(shí)MCU硬件電路故障或線束損壞MCUMCU無法檢測(cè)和上報(bào)實(shí)際溫度檢查MCU更換MCU若無溫度傳感器，則上報(bào)無效值0xFF若MCU僅上報(bào)一個(gè)溫度，則當(dāng)一相或兩相溫度傳感器故障時(shí)，MCU上報(bào)有效溫度的最大值；僅當(dāng)三相溫度傳感器均故障時(shí)，MCU上報(bào)無效值0xFF。駐坡模式時(shí)，未知相溫度值用已知相溫度估算，即10、電機(jī)溫度檢測(cè)回路如果處于state30，MCUT(300ms)后調(diào)整最大可用轉(zhuǎn)矩至安全限值（1/3），并發(fā)送降功率請(qǐng)求標(biāo)志位。駐坡模式MCU硬件電路故障或線束損壞MCU檢查、更換線束和接插件。2.MCU11、MCU反饋轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)矩命令校驗(yàn)錯(cuò)誤故1.MCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)志位VCUVCUMCUMCU檢查MCU更換MCUVCU12、轉(zhuǎn)矩命VCUVCUMCU優(yōu)先排查VCUVMS若VCUVMSMCU檢查VCU檢查MCU更換MCU13、與VCUVCUVCUVCU線束問題（網(wǎng)絡(luò)信號(hào)線（CANCAN）出現(xiàn)斷路、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)線（CANCAN）之間短路、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)線（CANCAN低）對(duì)CANMCU若BMSVCUVCU檢查CAN更換MCU次接收到的VCU14、MCU低壓電源過壓MCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)志位VCUMCUMCU檢查MCU更換MCU15、MCU低壓電源欠壓MCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)志位VCUMCUMCU檢查MCU更換MCU16、MCU相電MCUMCU關(guān)閉輸出，并發(fā)送關(guān)閉使能請(qǐng)求標(biāo)志位VCUMCUMCUMCUMCU檢查MCU更換17、MCUEEPROMMCUEEPROMMCUVCUMCUEEPROM損壞或相關(guān)硬件電路故障MCUEEPROM虛焊MCUPCB抗電磁干擾性能差第三章空調(diào)系統(tǒng)第一節(jié)必備工具及操作說明一、說明①、1腳為高低壓，開關(guān)常閉，另一端接地。當(dāng)管路壓力過高/過低時(shí)觸發(fā)，開關(guān)斷路，控制面板A-10腳懸空；②、2腳為中壓，開關(guān)常開，另一端接地。當(dāng)管路壓力中壓觸發(fā)，開關(guān)通路，控制面板B-10腳被拉低。1.732Mpa3.14Mpa，空調(diào)系統(tǒng)可以正常工作，冷凝風(fēng)速高速運(yùn)轉(zhuǎn)。二、三、制冷劑加（R134a裝到位，確認(rèn)各連接點(diǎn)未漏裝O形圈、螺栓打緊。況持續(xù)約15～30min,若結(jié)束后壓力值仍偏高或認(rèn)為原系統(tǒng)內(nèi)水分含量偏多，此過程可酌情四、絕緣電阻搖表或電子絕緣第二節(jié)診斷流程1、確認(rèn)空調(diào)制冷問題 2、測(cè)量空調(diào)平衡壓力0.75MPa0.5MPa，則注高，反之偏低。常溫下理想數(shù)值約為0.6~0.7MPa。3、測(cè)量系統(tǒng)工作壓力2.0MPa，則認(rèn)為高壓端壓力0.9MPa0.35MPa，則認(rèn)為低壓端壓力過高，若低壓低于0.1MPa，則認(rèn)為低壓端壓力過低。注30℃環(huán)境下理想數(shù)值約為高壓1.0~1.5MPa，低壓0.2~0.3MPa。4、檢查低壓保險(xiǎn)在確認(rèn)壓縮機(jī)無法工作后，需要維修斷開壓縮機(jī)低壓連接器并打開前艙低壓保險(xiǎn)5、檢查高壓保險(xiǎn)12V供電無異常且仍不運(yùn)轉(zhuǎn)，須繼續(xù)檢查高壓供電是否正常。維修需斷開壓縮機(jī)高壓連接器，并打開高壓盒（PDU）檢查壓縮機(jī)高壓保險(xiǎn)是否熔斷。注6、檢查12V低壓供電/插件端子/低壓繼電器7、判斷散熱風(fēng)扇工作狀態(tài)注溫參考阻值備6.275.024.053.292.682.201.821.511.260.36溫參考阻值備6.275.024.053.292.682.201.821.511.26036第四章EPS第一節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的輸出經(jīng)過機(jī)構(gòu)增扭后驅(qū)動(dòng)齒輪齒條機(jī)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)向助力。PS第二節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件簡(jiǎn)介適用的載荷齒條行程--小和方向信號(hào)，并把它們轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳遞到EPS控制盒。第三節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制策略簡(jiǎn)介EPS電氣原理圖信信EPSEPS

CANHEPS動(dòng)電EPS動(dòng)電電機(jī)不工作當(dāng)開關(guān)處于On檔，On檔繼電器吸合后EPS開始工作。2、EPS正常工作時(shí)，EPSVCU的車速信號(hào)、喚醒信號(hào)及來自扭矩傳感器EPS綜合判斷，以控制EPS助力電機(jī)的扭矩、轉(zhuǎn)速和方向。3200ms200msCAN線交互信息，上300ms470幀（轉(zhuǎn)向故障和轉(zhuǎn)向狀態(tài)上報(bào)幀1200ms471幀（版本第四節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)接插件定義端端子用途定顏紅黑黑紅綠黑電源紅黃白綠第五節(jié)EPS故障處理步操是否1主保險(xiǎn)絲和線路保險(xiǎn)絲是否完主保險(xiǎn)絲和線路保2檢查終端“D8整車信號(hào)線斷開或3檢查終端“A1整車電源線斷開或45OK，更換一個(gè)換好的故障現(xiàn)象可能的原因修理方法故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向力不平順第一節(jié)概述C33DB應(yīng)用可調(diào)式并聯(lián)式制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在不改變汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加入判斷進(jìn)入能量回收的條件，并計(jì)算能量回收的大小，通過CAN總線與驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制指第二節(jié)能量回收控制策略C33DB-20153個(gè)能量回收3>強(qiáng)度2>強(qiáng)度1；根據(jù)不同的能量回收強(qiáng)度進(jìn)行不同的能量回收扭矩一、能量回收強(qiáng)度調(diào)D1E3。C33DB-2015年度型駕駛員在檔位D檔或EDB+/B-DE檔按動(dòng)B+/B-ED檔或E檔，仍維持原D檔或E檔的回收強(qiáng)度。二、能量回收工況確1、能量DE2、能量回收扭矩3/2/1DE最大回收扭矩為45Nm；強(qiáng)度1的最大回收扭矩為30Nm。1.3倍回收扭矩的施能量回收扭矩需考慮電池的充電能力，根據(jù)電池允許的最大回收功率（CAN報(bào)文能量回收扭矩需考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)電能力，根據(jù)電機(jī)允許最大發(fā)電扭矩（CAN報(bào)MCU//0MCU//電機(jī)本體10℃直至過溫故障時(shí)刻時(shí)，進(jìn)行回收扭矩的線性限制，直至能量回收扭矩為0；ABSMCU440VBMS0；3、儀表提DEDR第六章T-BOX第一節(jié)、T-BOX介紹一、主要功T-BOX繼承原終端功能,通過車輛總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)信息,并根據(jù)需要二、T-BOX包括：T-BOX、T-BOX通訊天線TBOXGPST-BOXGPST-BOX第二節(jié)、T-BOX一、通過T-BOX的指示燈初步判斷其工作狀1、運(yùn)行燈功能說明：2、故障燈功能說明：廣播當(dāng)前T-BOX故障碼式以高為低位在后，位間隔通過診斷燈熄滅2S為間隔。二、故障碼列序故障類型閃可能原因1121-31-41-51-三、問題檢2、GPS異常故障碼：1-2。3、GPRS模塊異常故障碼：1-3。4、WiFi異常、eMMC異常：1-4，1-5。第三節(jié)、T-BOX升級(jí)一、T-BOX助手T-BOX助手是運(yùn)行在車機(jī)大屏上的一款應(yīng)用程序。用于售后調(diào)試T-Box終端，功能及外接U盤文件的上傳等。二、T-Box助手1T-Box第一步：U盤并讀出U盤后點(diǎn)擊車機(jī)上方的“”圖標(biāo)，輸入 第二步：點(diǎn)擊“T-Box隱啟動(dòng)”T-Box助手登陸界面，點(diǎn)擊左上角的“檢查升級(jí)”彈出2、T-BOXT-Box三、T-Box終端升將U盤車機(jī)。進(jìn)入T-Box文件瀏覽，點(diǎn)擊“傳輸升級(jí)文件”。四、T-BOX內(nèi)數(shù)據(jù)考不同于終端直接拔出SD卡查看車輛數(shù)據(jù)，T-BOX需要通過T-BOX助手考取存儲(chǔ)于T-BOX內(nèi)置SD卡的車輛數(shù)據(jù)，一般為CANLOG、DATA文件夾內(nèi)數(shù)據(jù)，步驟如下：3完成后，可在車機(jī)相對(duì)應(yīng)的文件夾查看注意：U五、設(shè)置上傳DBC文件設(shè)置默認(rèn)DBC1 第七章中控系一、按鍵功二、ISO序針腳針腳定義1/23456789CANCANCANMIC1MIC2MIC_//第二節(jié)、4S一、進(jìn)入4S店模 4S店模式。二、4S店模1、主畫面4S店模式主畫面提供各個(gè)功能的，效果如下2、拷貝 3、拷貝 4、USB在點(diǎn)擊[USB升級(jí)]前