CHUANANXIANQIANFENXIANMEILIXIANGCUNJINGPINDAIJIANSHEGUIHUALVDAOGUIHUAZHUANP 淳安縣千汾線美麗鄉(xiāng)村精品帶建設(shè)規(guī) （綠道專篇項 :2011-B-出圖號:2011-X

┃送審委托單位:淳安縣編制單位:杭州市城市規(guī)單位資質(zhì)城規(guī)編第081053（甲級）編制時間:2012-03編 長:龔正總工程師:湯海 定:湯海 核:張建項目負責(zé):黃文設(shè) ：章建豪蘇陳釗 對：方千汾線綠道[湖光山色]重點段（小金山）效果圖千汾線綠道[湖光山色]重點段（小金山）效果圖千汾線綠道[橘嶺秋實]重點段（竹里）效果千汾線綠道[橘嶺秋實]重點段（竹里）效果千汾線綠道[詩畫姜洲]重點段（姜家）效果圖淳安縣千汾線美麗鄉(xiāng)村精品帶建設(shè)規(guī)劃綠建設(shè)導(dǎo)第一章總則第1條規(guī)劃目為淳安縣“全縣大景區(qū)”、“以湖興縣，蝶變淳安”的總體，通過淳安縣千汾線綠 第2條規(guī)劃范本次規(guī)劃設(shè)計范圍為淳安縣千汾線（湖大橋至汾口段）兩側(cè)500-1000米左右可視范圍，規(guī)劃圍在設(shè)計范圍基礎(chǔ)上進一步延伸至淳安與開化交界處，總長7余公里。其中湖鎮(zhèn)至汾口段長公里，規(guī)劃面積平方公里，穿越大鄉(xiāng)鎮(zhèn)（金峰鄉(xiāng)、界首鄉(xiāng)、姜家鎮(zhèn)、浪川鄉(xiāng)、汾口鎮(zhèn)）、大湖區(qū)（中心湖區(qū)、西北湖區(qū)、西南湖區(qū)）、大旅游度假區(qū)（個中心鎮(zhèn)（汾口、姜家）、個小鎮(zhèn)（姜家、界首）、個中心村（雙溪、大聯(lián)、嚴家、茅坪、鰲山、黃村橋、魯村、姚家）、個市級美麗鄉(xiāng)村精品村（石顏、姜家、芹川、云濛）和個一般整治村（三畈、程店、云林、洪家、大唐、新橋、霞社、桂溪、松源、瑪璜、周家、桐子塢）。同時本次規(guī)劃在明確千汾線沿線精品帶及綠道建設(shè)目標基礎(chǔ)上，將規(guī)劃范圍進一步擴大，從沿線產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的角度，突破視線可及范圍，注重“以線帶面”，向兩側(cè)腹地縱深推進第3條規(guī)劃數(shù)據(jù)統(tǒng)千汾線綠道主線全長79公里，分為近期與遠期兩段。近期 湖大橋至姜家鎮(zhèn)，遠期從姜家鎮(zhèn)至安開化交界。綠道主線在充分利用千汾線兩側(cè)硬路肩基礎(chǔ)上，串聯(lián)沿線老路與村道條，總長公里。綠道沿線規(guī)劃條木棧道，總長為公里，共設(shè)置8個觀景臺。第二章綠道規(guī)劃內(nèi)第4條綠道定位與目標千汾縣綠規(guī)劃的目標是打造一條以“漁、山、果、湖”為自然特色，以“文、史、民、園”為傳統(tǒng)底蘊，以“千汾十景”為品牌形象的國際級環(huán)湖精品綠道，成為淳安第一個“綠道體驗帶”杭州型示范段”長三角第一個“自行車環(huán)湖游線”， 為“湖文史民園景 綠鏈”。第5條綠道建設(shè)意 從旅游的角度看，通過綠道建設(shè)，使得湖區(qū)旅游向鄉(xiāng)村旅游過渡延伸；綠道建設(shè)與沿湖旅游景點碼頭、服務(wù)設(shè)施相結(jié)合；綠道主線建設(shè)利用沿線老路與村道，與村莊建設(shè)相結(jié)合，帶動村莊旅游業(yè)的發(fā)展通過綠道建設(shè)，豐滿千汾線沿線的旅游服務(wù)與運動休閑（如驛站、山地運動、水上運動、漂流等） 從文化的角度看，千汾線綠道串聯(lián)和承載了淳安文化大部分的精髓，并對其進了串聯(lián)第6條規(guī)劃結(jié)千汾線整體形成“一軸十景多點”的綠道結(jié)構(gòu)一軸：由千汾線兩側(cè)硬路肩以及沿線可利用的村道和老路相結(jié)合所構(gòu)成的綠道主線;十景：對于千線沿線山水景點、人文景色、鄉(xiāng)土民風(fēng)特別突出的區(qū)段進行打造，形成“千汾十多點：由綠道主線與支線串聯(lián)而成的、位于綠道沿線的不同景點、門戶、觀景臺、驛站等要素節(jié)點

第7條綠道建設(shè)方規(guī)劃主要通過“重點與一般”相結(jié)合、“沿線特色與綠道建設(shè)”相結(jié)合的方法進行千汾線綠道建一般段的打造以沿線邊坡、行道樹整治為主，對周邊整體環(huán)境進行美化和整治。同時，利用沿線路和村道進行繞行，提高安全性和趣味性。針千汾線沿線騎行的安全性和便利性考慮，規(guī)劃提出三種同的處理方案：利用硬路肩式、兩側(cè)拓展式以及單側(cè)雙式，供后期工程設(shè)計選擇及 決策參考：利用硬路肩式：利用沿線兩側(cè)硬路肩（各1.5米），鋪以綠 透水性彩色瀝青，并設(shè) 釘木棧道的方式，向兩側(cè)拓展.米空間，土方量過大時仍可利用硬路肩；單側(cè)雙行式：通過將千汾線兩側(cè)明溝轉(zhuǎn)化為暗溝的方式，將千汾線整體向內(nèi)移.置木棧道或者局部刨山的方式向外拓展.-.米，實現(xiàn).-米單側(cè)雙向綠道。重點段的建設(shè)，通過充分利用千汾線的特色自然人文景觀風(fēng)貌，使千汾線更突出重點、富有節(jié)奏與變和節(jié)望為安游上重。結(jié)不段色提出了“千汾十景”的打造模，通過植物、色彩、小品、材質(zhì)等環(huán)境元素的設(shè)計與行為活動的引導(dǎo)，營造出不同風(fēng)格和不同季節(jié)性的綠道 。第8條綠道重點段（千汾十）“湖光山色”段位于小金山附近，是千汾線沿湖最美的一段，建議設(shè)置木棧道與觀景平臺；“層林疊翠”主梯光，梯行升化“家”可結(jié)嚴家的 商業(yè)街建設(shè)，打造特色休閑漁村；“康體休閑”段結(jié)合自然風(fēng)貌可以打造垂釣區(qū)和果園采摘區(qū)，同時開展山地動和水上運動；“山水農(nóng)居”段村莊錯落有致，山巒起伏，溪流聲、竹林風(fēng)聲，景色寧靜優(yōu)美，驛站周邊設(shè)置眺望臺，結(jié)合村莊打造農(nóng)家體驗區(qū)；“詩畫姜州”段以人文景觀為主，環(huán)境建設(shè)突出文化創(chuàng)意和人文底蘊；“十里桑園”段位于浪，兩側(cè)以農(nóng)田景觀為主，建議將千汾線綠道與機耕路、村到連接，打造田園體驗區(qū)；“橘嶺秋實”段以“橘園”果園種植為特色，可以打造成為“果園采摘區(qū)”。同時還有其他幾景，在文本里都有詳細的明，并附有平面圖和示意圖。第9條驛站建驛站建設(shè)的原則總體來說就是“統(tǒng)籌結(jié)合”。一方面結(jié)合三 綠道建設(shè)的基本原則與要求；另方面從淳安本身的情況出發(fā)，結(jié)合已有的騎游點、酒店、車站、空地等，盡量不占用土地指標千汾線綠道上規(guī)劃的驛站共計個。其中一級驛站個，二級驛站個。三級驛站個（滿足基本功能可），具體可結(jié)合 ?？奎c、公共廁、旅游服務(wù)點等進行綜合設(shè)置。第三章綠道建設(shè)標準引第10條隧道內(nèi)綠道的處理案隧道人行道應(yīng)增設(shè)護欄與機動車道進行有效分離，同時加強隧道內(nèi)的照明條件，減少隧道通行時的壓抑感，隧道 處設(shè)置斜坡以方便自行車過，部隧道外面進行化美化計。第11條交通方規(guī)劃綠道交通方式以徒步和自行車為主。綠道建設(shè)原則盡量避免與機動車共道混行，應(yīng)利用沿線的道以及老路進行繞行，增強安全感與趣味第12條交匯點組織①在同一類型或使用相同交通方式的綠道之間出現(xiàn)交匯，宜采取平面交匯形式，并設(shè)置正確清晰的向標識②在不同類型或可提供不同交通方式的綠道之間出現(xiàn)交匯，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)交通設(shè)施，如自行車租點 第13條路徑類綠道規(guī)劃分為綠道主線與綠道主線（繞行段），行的村道及廢棄老路。9第14條交通道路設(shè)①綠道主線自行車道部路面寬度：.-%②綠道步行道（部分山地采用臺階設(shè)置使用者包括了散步者、運 者、郊游者、慢跑者和某些坐輪椅者，因此在慢速的交通要求面前 橫坡坡度：2%（殘疾人通道坡度%第15條鋪裝材料①在滿足使用強度的基礎(chǔ)上，鼓勵采用環(huán)保生態(tài)自然材料鋪裝慢行道路面，多采用軟性鋪裝。常見軟性鋪裝和硬性鋪裝材料見表5-3環(huán)境相協(xié)調(diào)，并能代表當?shù)靥厣蛭幕卣?。、?和使用者的滿意度第16條交通換獨立的交通換乘點可與停車場或就近的公共交通設(shè)施出相結(jié)合，鼓勵搭乘公共交通前往綠道。非獨立的交通換乘點可設(shè)置在綠道游線的一級驛站附近，當游人需要進入某個特域或者改變交通方式時第17條 、停車出區(qū)與停車場可結(jié)合設(shè)置，應(yīng)體現(xiàn)不鼓勵機動車進入和通行的前提要求，可設(shè)立在綠道邊緣，遠離生態(tài)敏感區(qū)。出應(yīng)標明游徑長度、寬度、坡度和地面狀況。機動車停車場和自行車停車場應(yīng)盡量利用現(xiàn)有資源布置，宜盡量采用生態(tài)化處理，使用軟性透水鋪裝。自行車游線應(yīng)每隔6-10KM設(shè)置自行車停車場，

第18條節(jié)點系統(tǒng)指和不利于建設(shè)的地段；綠道網(wǎng)不應(yīng)改變已有發(fā)展節(jié)點的原有風(fēng)貌，本著“保護第一，開發(fā)第二”的原則，對其進行適當?shù)妮o助添加一些必要的人工游憩要素外，不得對其地形、地貌、天然植被等自然條件造成破壞；發(fā)展節(jié)點功能等功能。第19條配套設(shè)施建引規(guī)劃綠道交通方式以徒步和自行車為主。除千汾線綠道主線外，綠道支線原則盡量避免與機動車共混行，應(yīng)劃出特定的綠道專區(qū)供慢行人①餐飲住宿設(shè) ②旅游標識設(shè) ③指示用來提供路線、景點、服務(wù)設(shè)施等的指向，主要用于綠道的岔口處、景 交叉路口處④導(dǎo)游全景設(shè)置在每個景區(qū) 管理服務(wù)房旁，正確標識出主要景點、游線及旅游服務(wù)設(shè)施的位置 ⑤景物介紹在具體景點或者小品旁設(shè)置景物介紹牌，對此進行概括介紹，包括名稱、文化、特點等內(nèi)容⑥警示⑦醫(yī)療養(yǎng)的需要。第20條標識系區(qū)域綠道標識系統(tǒng)包括：信息標志、指路標志、規(guī)章標志、警示標志、安全標志和教育標志六大類間等信息。信息標志主要布局在各級驛道區(qū)域，包括綠道總圖和景點、景區(qū)信息。指示標志用于標明游覽方向和線路的信息。大部分指路標志用圖形并配以簡單文字進行說明。指示志主要設(shè)置在岔路口、換乘點、碼頭、車站等地，通常是單獨樹立的標牌，也可依附在其他建筑物立面上 警示標志用于標明可能存在 及其程度，且至少要 路段前80-100m處設(shè)置。警示標志設(shè)在需要警示的路段，必要時可以反復(fù)警示（市）在編制區(qū)域綠道規(guī)劃設(shè)計方案時根據(jù)需要確定各類位置設(shè)定設(shè)置位置出 公里范圍內(nèi)，米為間距，以標牌、地面標識、標線為主要形式，提前設(shè)置各種標志牌一般應(yīng)設(shè)置在游客行進方向道路右側(cè)或分隔帶上，區(qū)域綠道同類標示牌設(shè)置間距不應(yīng)大于500m。 路段、特殊路段（區(qū)域）的前方1公里范圍內(nèi)，以500米為間距，以國際用的標識標牌提前設(shè)置高度與視距高度：高度約1.5米，視角15度，標識設(shè)施的垂直高度控制在1.4米。視距：根據(jù) 第21條生態(tài)環(huán)境護山保護綠廊范圍內(nèi)山體完整性，山林生態(tài)系統(tǒng)的健康森林公園（）對已有的露山體巖石進行 化美化對山體滑坡、泥石流等自 多發(fā)地段，采取有效措施，防控綠道周邊出現(xiàn)此類狀況農(nóng)田園綠道的走線應(yīng)結(jié)合農(nóng)田林網(wǎng)、 路，以維持和保護現(xiàn)有農(nóng)業(yè)景觀和鄉(xiāng)村田野肌理在大片連續(xù)性的農(nóng)田間，綠道可采用棧道等下 方式穿越，盡可能避免占農(nóng)業(yè)用保護和維持農(nóng)田、果園生態(tài)系統(tǒng)中簡單的生態(tài)鏈以及單一的群 嚴格保護野生動物生境，不得進行高強度的開發(fā)建設(shè)活動。應(yīng)配合植物種植，逐步恢復(fù)區(qū)域生物多樣。引入野生動物應(yīng)以杭州市的相關(guān)種類為準，避免因物種引入而危害區(qū)域生境和鄉(xiāng)土野生動物的生存生態(tài)型、鄉(xiāng)村型綠道需設(shè)置動物遷徙通道千汾線綠道規(guī)劃采用的慢行系統(tǒng)標

第22條植被置綠廊植被的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)遵循“生態(tài)優(yōu)先、保護物多樣性、因地制宜”的原則，最大限度地保護合理用場地內(nèi)現(xiàn)有的自然和人工植被， 區(qū)域內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的健康與穩(wěn)定。 充分利用植物的觀賞特性，營造色彩、層次、空間豐富的植物景觀，提升綠道的游賞樂趣在景觀較好的區(qū)域不應(yīng)過密種植植物，應(yīng)提供一些視線通廊，確保視野可達綠道周邊的人文及自然景。在景觀較差的區(qū)域，特別是工業(yè)集中的區(qū)域，通過密植植被，形成視線遮擋植物盡可能的選用本土物種，種植應(yīng)與各地城鎮(zhèn)景觀風(fēng)格協(xié)調(diào)、統(tǒng)一植物種類的選擇應(yīng)以地帶性植物為主，構(gòu)建有利于保證“生物及景觀多樣性”的植物景觀相融合。為充分考慮游人的安全性，節(jié)點區(qū)域、地表層區(qū)、休息區(qū)以及其它公共區(qū)域，包括與慢行道邊緣相鄰護欄 植被，具體植物的選用和種植應(yīng)符合下列規(guī)定：喬木宜選用高大蔭濃的種類，枝 應(yīng)大m。嚴禁選用危及游人生命安全 選用容易招蟲的植物。避免種植密集、連續(xù)的灌木和地被采用大色塊作為基調(diào)進行樹種選擇，針葉林與闊葉林相結(jié)合，常綠與落葉相結(jié)合第23條慢行系遵循最小生態(tài)影響的原則，避免因在生態(tài)敏感區(qū)開辟慢行道而干擾野生動植物的生境慢行道選線必須滿足旅游、護林防火、環(huán)境保護及生產(chǎn)、管理等多方面的需要嚴禁在容易發(fā)生滑坡 、泥石流等地 的不良地段布設(shè)慢行道可采用多種形式組成慢行道網(wǎng)絡(luò)，并與外部道路合理銜接，確保與機動交通網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動。有水運條件地區(qū)，宜形成水陸聯(lián)運體系坡范圍可按照下表執(zhí)行。表-5各類慢行道的坡度設(shè)計范圍色根據(jù)地面鋪地，盡量保持材質(zhì)自然色彩 盲道與 設(shè) 其他綠道建設(shè)參考規(guī)004-89)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）《旅游景區(qū)質(zhì)量等級的劃分與評定》（GB/T17775-2003）《建筑施第24條游憩服務(wù)施需符合工程學(xué)原理，體現(xiàn)千汾線地域特色和文化內(nèi)涵，同時滿足不同文化層次、職業(yè)類型、結(jié)構(gòu)亭提供休息、遮蔭、避雨的功能。型態(tài)、尺寸、色彩等應(yīng)與區(qū)域景觀相適應(yīng)、協(xié)調(diào)亭的高度宜2.4-3m，寬度宜2.4-3.6m，立柱間距宜不大于3m。木制涼亭的木材應(yīng)經(jīng)過防腐、防蟲理圖7.8廊在綠道的節(jié)點區(qū)域可設(shè)置柱廊，豐富環(huán)境景觀高度宜2.2-2.5m，寬度宜1.8-2.5m，縱列柱間距4-6m，橫列柱間距6-8m為宜宜采取門式、懸臂式和組合式棚架，結(jié)合藤本攀援植物，豐富景觀棚架高宜2.2-2.5m，寬宜2.5-4m，長度宜5-10m，立柱間距2.4-2.7m，局部宜采用玻璃和透光塑料主要是座椅（具），花壇、樹池、檔墻可雕塑小綠道沿線可布設(shè)以地方文化 雕塑。表現(xiàn)形式可為具象或抽象的 同綠道當?shù)貐^(qū)域特色相符合。宜結(jié)合綠道途經(jīng)區(qū)域的特色景觀、歷史人文采用易加工、耐久、環(huán)保材料?？?容器、休息、照明等設(shè)施進行精心展示自行車運動的雕塑示設(shè)計，打造景觀小品自行車停車 和出行距離，結(jié)合綠道節(jié)點系統(tǒng)，每6km-10km設(shè)置自行車停車場驛站需配置與其規(guī)模相匹配的自行車停車場，綠道沿線各旅游景點、鄉(xiāng)村旅游點亦需根據(jù)騎自行車停車場示意行游客數(shù)配置相應(yīng)的自行車停車場。集污排污設(shè) 對綠道環(huán)境的污染和破壞，應(yīng)配備完善的環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施，包括固體廢照明設(shè) 第25條綠道建設(shè) 及管理建設(shè)實施主要內(nèi)綠化系統(tǒng)：綠化緩沖帶、綠化 帶慢行系統(tǒng)：包括自行車道、步行道、 道（殘疾 道）、綜合慢行道、水道等非機動車道交通銜接統(tǒng)：包括公共接駁站點、公共停車場、出租車?？奎c、自行車租賃等服務(wù)設(shè)施統(tǒng)：包括 、治安點、消防點、公廁、售賣點、醫(yī)療急救點等。文化彰顯統(tǒng)：包括反映區(qū)域文化的詩詞碑林、園林小品、背景音樂等。標識系統(tǒng)：包括信息標志、指路標志、規(guī)章標志、警示標志、教育標志等照明系統(tǒng)：包括空間照明、綠化照明等安保系統(tǒng)：安全防護設(shè)施、電子眼、安 、治安亭 頭 地理信息系統(tǒng)等

措施要態(tài)型綠道要點嚴格生態(tài)環(huán)境破壞行為，如建設(shè)選線不允許直接穿越水源地保護區(qū)，應(yīng)從旁繞道穿越；保護并維護好現(xiàn)狀綠廊生態(tài)基底，如生態(tài)廊道控制寬度應(yīng)符合綠地系統(tǒng)規(guī)劃標準；線路建設(shè)過程應(yīng)注意建設(shè)不得造成環(huán)境污染與破壞。建立完善的治安與救援設(shè)施。村型綠道要點對現(xiàn)狀綠廊系統(tǒng)進行保護完善，做好生態(tài)廊道保護工作；多種交通方式并存的線應(yīng)注重保護慢行交通系統(tǒng)的獨立性與完整性；建立完善的治安與救援設(shè)施。③城鎮(zhèn)型綠道要對多條綠道的交叉口做好標示與指引工作；多種交通方式并存的線應(yīng)注重保護慢行交通系統(tǒng)的獨立性與完整性；建立完善的治安與救援設(shè)施。第26條安保系統(tǒng)安保系統(tǒng)主要從管理 安全責(zé)任制，可采取景區(qū)負責(zé)和沿線負責(zé)相結(jié)合通過頭、亭和免費19 等輔助設(shè)施彌補人工巡視管理的缺；設(shè)置安全識以明確標注游客所處位置，并提供應(yīng)急求助。綠道城市道或路交時，在市道路公路上應(yīng)遵循相關(guān)定設(shè)置交通信號燈，或設(shè)置丘限制機動車車速。鄉(xiāng)村型和城鎮(zhèn)型綠道設(shè)置固定的照明設(shè)施，但僅限于慢行道及重要節(jié)點；在存在潛在 路段要示防防護綠險和安全；在滑坡和泥石流等地質(zhì) 易發(fā)地段應(yīng)采設(shè)置截水溝、進行植被防護、加固護坡等安全防護措施預(yù)防地質(zhì) ；綠道連接線沿線與動車道應(yīng)設(shè)綠化 帶、 墩、護欄等 設(shè)施；在遠離城鎮(zhèn)與人口密集地區(qū)的生態(tài)型綠道以及治安和事 多發(fā)路段，應(yīng)保證移動 信號 。 第27條建設(shè)維實行“市域統(tǒng)籌，屬地建設(shè)”的原 實行“地方財政為主，市 為輔” 籌措模 第28條經(jīng)營管制定針對綠道內(nèi)各類不相容行為的處理辦法、應(yīng)對措施等可操作 。特別要明確作出如下規(guī)定； 、擴建、改建不符合規(guī)劃要求的各類建筑物、構(gòu)筑物，現(xiàn)有的不符 要求的建筑物、構(gòu)筑物及其它設(shè)施，應(yīng)當逐步遷出；因生產(chǎn)和管理需要進行樹木撫育、新、改造的，應(yīng)經(jīng)相關(guān)部門會審?fù)?，報?機關(guān)批準后方可實施 主導(dǎo)：公共服務(wù)和公益項目主要由 實行“認管”的模綠道部分線路的管理。綠道沿線新開發(fā)的樓盤，其開發(fā)商負責(zé)該段綠道的日常費用。托綠道建、等日常費用。鼓等組成組織定期對綠道進行日常。 專題說 ┃PLANNING 第一部分：綠道現(xiàn)狀與借鑒—綠道定義分類1、綠道概念界2、綠道發(fā)展3、綠道類4、綠道功5、綠道組6、本次規(guī)劃綠道相關(guān)概念界二、綠道現(xiàn)狀分1、現(xiàn)狀發(fā)展概2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分3、基于千汾線沿線現(xiàn)狀要素的評三、國內(nèi)外案例借1、國外案例借2、國內(nèi)案例借3、案例總

第二部分：綠道定位與規(guī)劃六、綠道規(guī)劃策1、 段劃2、綠道規(guī)劃方七、綠道主線規(guī)1、主線一般段規(guī)2、主線重點段規(guī)八綠道主線（繞行段）規(guī)第三部分：綠道建設(shè)與引導(dǎo)九綠道驛站規(guī)劃十、綠道建設(shè)標準引十一、綠道建 及管理引附件千汾線綠道分幅圖第一

綠道定義、分

現(xiàn)狀分 國內(nèi)外案例借第二

定位、目標、原

綠道規(guī)劃

主線分段規(guī) 綠道主線（繞行段第三

綠道驛站規(guī)

綠道建設(shè)標準引

綠道建

及管導(dǎo)1、綠道概念界2、綠道發(fā)展3、綠道類4、綠道功5、綠道組6、本次規(guī)劃綠道相關(guān)概念界1、現(xiàn)狀發(fā)展概2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分3、基于千汾線沿線現(xiàn)狀要素的評1、國外案例借2、國內(nèi)案例借3、案例總 一、綠道定義、分1、綠道概念什么是綠道綠道譯自英文單詞“r”，來源于rl和r。Gr意指自然或半自然植被；a是人類和其他生物的生態(tài)學(xué)，屬廊(crrir)(Frmn&Gr)廊道有一定的性認識，例如保留自然特征的河流道、城市河岸的帶狀公園和市道路兩側(cè)的 綠化帶等。植被組成以鄉(xiāng)土自然植被主。步道等。我們通常所說的綠道是一種線形綠色開敞空，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行和騎車者進入的觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等。該定義強調(diào)了點：）綠道的空間結(jié)構(gòu)是線性的；（）連接是綠道的最主要特征；（）綠道是多功能的包括生態(tài)、文化、社會和審美功；（）綠道是可持續(xù)的，自然保護和經(jīng)濟發(fā)展的一種平衡 ；（）綠道是以這個完善線性系統(tǒng)的特定空間略國內(nèi)“ 有景觀設(shè)計學(xué)和社會學(xué)兩個方面的概念一、景觀設(shè)計學(xué)方面指一“綠色”景觀線路。一般地，沿著河、溪谷、山脊、風(fēng)景道路、溝渠等自然和人工廊道建設(shè)，可供游人和騎車者徜其間，形成自然生態(tài)環(huán)境密切結(jié)合的帶狀景觀斑塊走廊，承擔信息、能量和物質(zhì)的流動作用，促進景觀生態(tài)系統(tǒng) 的有效循，同時加強各景觀斑塊之間的聯(lián)系。二、社會學(xué)方面綠道還承擔著溝通城市與 小鎮(zhèn)、精品村、中心村、特色村、一般整治村等城鄉(xiāng)之間的綠色道及慢行系，是一民生工程、富民工程、精品工程。 2、綠道發(fā)第一階段：早期的綠道規(guī)綠道是引自歐美發(fā)達國家的先進理念。第一階段綠道的設(shè)計意圖是作為4輪馬車、騎馬、行人的通道，隨著汽車工業(yè)的發(fā)通道逐漸被機動車輛占據(jù)。騎馬、步行者、騎車人迫切希望找到一些屬于他們的安全通道。自1867年世界上第一條真正意義 波士頓公園綠道系統(tǒng)建設(shè)以來，綠道成為全世界各國都紛紛開始關(guān)注的詞匯。19世紀60年代，F(xiàn)rederickLowO 第二階段：基于景觀功能的綠道規(guī)年代中期，r這一概念第一次用在一個重大的建設(shè)項目上——lteRir綠色通道。這條綠道沿著河流穿過城市，通道中有公園、城市廣場等，最重要的是建立了一條8英尺寬的徒步行走和騎車的小徑。該階段的重要特征是徒步行走——騎車，遠機動輛，沿著水路的綠道包括河流、小溪、海岸、運渠等。一、二階段綠道建設(shè)的主要目的是美化城市，為城市居民提供休閑所，為行人、騎車人提供 通道，以及治療 給人們帶來的心理上、精神上的疾病。第三階段：環(huán)保運動影響下的綠道規(guī)年代后期，許多學(xué)者在城市規(guī)劃中開始重視環(huán)境敏感問題。Frm和Gr在《景觀生態(tài)學(xué)》中曾提出新的辦法處個重要的概念——土地與資源。這些綠色通道可起到保護棲息地、保護歷 、教育及其他功能等

喬治亞洲綠弗吉尼亞州綠西雅圖水上綠

3、綠道綠道到底分為哪些類型？各有什么不同國際上的分城市河流型(包括其他水體):這種綠道極為常見,在 游憩型:通常建立在各類有一定長度的特色游步道上,主要以自然走廊為主但也包括河渠、廢棄鐵路沿線及景觀通道等人工走廊風(fēng)景名勝型:一般沿著道路、水路等路徑而建,往往對各大風(fēng)景名勝區(qū)起著勝地,或是為車游者提供一個便于下車進入風(fēng)景名勝區(qū)的場所。綜合型:通常是建立在諸如河谷、山脊類的自然地形中,很多時候是上述

紐約的分 第二，休 網(wǎng)絡(luò)：在大都市區(qū)內(nèi)和郊區(qū)為人們提供第三，歷史文化網(wǎng)絡(luò)：為人們提供重要的歷史遺產(chǎn)和文價值，大多數(shù)綠道沿河流或海岸分布，這些地區(qū)或廊道有將近是遺產(chǎn)和文化資源所在地。千汾線綠道的分

國內(nèi)（三 綠道規(guī)劃）的分生態(tài)型綠道：生態(tài)型綠道主要沿城 的自然河流、小管理，來區(qū)域生態(tài)環(huán)境和保障生物多樣性，可供進行自然科學(xué)鄉(xiāng)村型綠道：鄉(xiāng)村型綠道主要是依托城市建成區(qū)、生態(tài)旅景點周邊的大塊綠地、水體、連接道路和田野鄉(xiāng)村所構(gòu)建的綠色廊，其控制范圍寬度一般不小于城鎮(zhèn)型綠道：城鎮(zhèn)型綠道主要是指在城市建成區(qū)內(nèi)，依托20m。其功能具有綜合性。城市河流

自然型綠道 湖大橋至界首鄉(xiāng)周邊環(huán)境為自然湖泊、小溪、堤岸、紅樹灣及林場，通過對動植物棲息地的保護、自然景觀營造補充、連接和管理，來維育區(qū)域生態(tài)環(huán)境和保障生物多樣性，可供進行野外露營及野外徒步旅行休閑型綠道：界首鄉(xiāng)至姜家鎮(zhèn)人文型綠道：姜家鎮(zhèn)至汾口鎮(zhèn)該段主要景色以村莊景觀為主，古村落歷史悠久、人文薈萃、古建筑眾多、村落形態(tài)保持完整，時保留了大量 保護單位、民間風(fēng)俗文化、民謠故事等，具有較高的歷史、藝術(shù)和科學(xué)價值 游憩國際上的分 自然生態(tài)風(fēng)景名勝綜合

紐約的分

自然生態(tài)系休 網(wǎng)歷史文化網(wǎng)

國內(nèi)的分

生態(tài)鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)

4、綠道建設(shè)綠道有哪些積極作用生態(tài)學(xué)功能：綠道可以為物種提供多樣化的棲息隨著工業(yè)化、的發(fā)展，自然植被不斷遭到破壞。動、植物棲息地日益減少且相互，對物種的遺傳變異和生物多樣性造成不可估量的損失。而綠有多方面生態(tài)功能，對于自然保護具有重要意義。從歐洲人大陸以來，500多個動、植物種群已經(jīng)。盡管他們采取一系列的保護措施，物種數(shù)目還是不斷減少。主要原因是棲息地的喪失或碎裂化。而碎裂化是人類改造自然景觀的結(jié)果。綠道作為休 功能：綠道提供公共活動空間，提高生活品質(zhì)及旅游服務(wù)水隨 的推進，室外休閑需求的增加也促進了綠道的發(fā)展，因為綠色通道很適合人們進行休 活動。 ted認為理想的道格局應(yīng)該是“城市的任何一個地方都毗鄰公園道路，走在通道內(nèi)能獲得一種持續(xù)的消遣”美學(xué)、教育功能：綠道與地方文化、特色展示相結(jié)合，可以起到展示、宣傳、教育的作綠道提供的社會功能中還包括美學(xué)功能。它和其他類型的公園和自然區(qū)域一樣，能增加景觀的美感。許多綠 有一定的歷史價值和文化價值。綠道把許多社區(qū)歷史遺址、居民區(qū)和商業(yè)區(qū)連接在一起，而其中很少有噪音和機動車輛的干擾。在國外，許多學(xué)校例如一中小校都座落在綠色通道里面，老師把校園內(nèi)外的植被區(qū)域分成若干塊交給學(xué)生自己管理，同時使他們得到生態(tài)教育。通過對綠道的規(guī)劃與建設(shè)，可以美化周邊環(huán)境，提供 5、綠道綠道是由哪些部分構(gòu)成的國際上的描 國內(nèi)（三 規(guī)劃）的描綠廊系統(tǒng)綠道的綠廊系統(tǒng)主要由地帶性植物群落、水體、土壤等一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成，這些是綠道控范圍 人工系統(tǒng)發(fā)展節(jié)點：包括公園綠地、生產(chǎn)綠地、防護綠地、旅游觀光點(區(qū)）、城鄉(xiāng)居住區(qū)等休閑游憩空間。 道）、水上通道等旅游途徑，基礎(chǔ)設(shè)施：包括 、停車場、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等配套設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)：包括換乘、租售、露營、咨詢、救護、保安等服務(wù)設(shè)施

點輪渡碼頭、車站、高鐵站等線：指主干綠道、支線綠道和綠道聯(lián)絡(luò)線這三不同級別的綠道。主干綠道由市本級統(tǒng)規(guī)劃，貫穿千汾線及 湖沿江整個區(qū)域。支線綠指從主線向周邊延伸的綠道，各中心城區(qū)縣（市）（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)）等可根據(jù)實際需要規(guī)劃和建，綠道聯(lián)絡(luò)線是指為保障使用安全，確保綠道網(wǎng)的連續(xù)性和完整性，借用公路、城市道路和堤岸等機車道，或者借用公路和城市道路的非機動車道、人行道來承擔綠道網(wǎng)連通功能的路段不小于200m;鄉(xiāng)村型綠道控制范圍寬度一般不小于100m;城鎮(zhèn)型綠道控制范圍寬度一般不小于 6、本次規(guī)劃綠道相關(guān)概念界定（一通過對綠道概念、發(fā)展歷史、功能構(gòu)成、類型的分析與總結(jié)，本次千汾線綠道到底由哪些部分組概念湖濱水區(qū)域、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)騎車者進入的景觀游憩線路，連接主要的、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和鄉(xiāng)村景點等功能構(gòu)千汾線綠道主要人行步道、自行車道等非機動車道和驛站（旅游商店）、停車場、游船碼頭、觀景臺等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。千汾線綠道總體結(jié)構(gòu)為“點”、“軸（線）”、“帶”三部分組成點：驛站、觀景臺、景點、門軸（線）：優(yōu)化提升為綠道輔線的鄉(xiāng)村道路以及千汾線主干帶：千汾線兩側(cè)綠帶及拓展空間 小鎮(zhèn)、精品村、中心村、特色村、一般整治村分布按功能系統(tǒng)來分，千汾線綠道由以下幾個部分構(gòu)成的服務(wù)功能的不同，可分為一級、二級和三級驛站。發(fā)展節(jié)點： 小鎮(zhèn)、精品村、中心村、特色村、一般整治村、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)村鎮(zhèn)歷史古跡和鄉(xiāng)村景點等重要游憩空間；慢行道：包括自行車道（賽道）、步行道、 道（殘疾 道）等非機動車道以及上交通道標識系統(tǒng)：包括標識牌、引導(dǎo)牌、信息牌等標識設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施：包括出 、停車、觀景臺、環(huán)境衛(wèi)生、照明（特別是隧道內(nèi)）、通訊等配設(shè)施；服務(wù)系統(tǒng)：包括換乘、租售、露營、咨詢、保安等服務(wù)設(shè)施

點帶

驛觀景景門

千汾線主干綠拓展空間 6、本次規(guī)劃綠道相關(guān)概念界定（本次千汾線綠道分成哪些類型類型劃分綠道主線（繞行段）主要是千汾線向兩側(cè)景點和村道繞行的綠道線，綠道主線（繞行段）具有如下條件

姜家鎮(zhèn)

按照綠道屬性來劃分，將千汾線綠道劃分為自然型、閑型、人文型三種類型自然型綠道 湖大橋至界首鄉(xiāng)段（約30公里

人文 周邊環(huán)境為自然湖泊、小溪、堤岸、紅樹灣及林場，通過對動植休閑型綠道：界首鄉(xiāng)至（約23公里依托鄉(xiāng)村建成區(qū)、特色旅游景點周邊的大塊綠地、水體和田野康體運動等。人文型綠道：姜家鎮(zhèn)至淳安開化交界（約26公里該段主要景色以村莊景觀為主，古村落歷史悠久、人文薈萃、古

休閑

自然 二、現(xiàn)狀1、現(xiàn)狀發(fā)展概（1）三 （兩湖）統(tǒng)籌規(guī)劃背 （2）旅游發(fā)展趨淳安縣作為統(tǒng)籌規(guī)劃范圍內(nèi)的重要一極，是構(gòu)建“三江（兩湖）”濱水景觀道與綠道的沿線城市節(jié)點、景區(qū)景點、小鎮(zhèn)、精品村、中心村、特色村、一般整治村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行串

千汾線作為“一環(huán)三線”整體格局中一條重要的精品線，應(yīng)以山水、生態(tài)休閑為特色進行打造，以綠道為紐帶，促進沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、景觀提升、環(huán)境整治的，形成淳統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展，是以來 一項重大任務(wù)。近年來，淳安縣認真和決部署，以構(gòu)筑“區(qū)域協(xié)調(diào)、經(jīng)濟穩(wěn)固、百姓富裕、社會和諧、獨特的新淳安，并成為名揚乃至世界的著名旅游休閑度假勝地”為目標，不斷創(chuàng)新理思路、豐富工作載體、加大工力、完善制機制，推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了明顯成效。在這樣的背景下，《杭州市三江 （兩湖）統(tǒng)籌規(guī)劃》（以下簡稱“統(tǒng)籌規(guī)劃”）的編制，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式展 及城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展 新格局的必然要求。統(tǒng)籌規(guī)劃以構(gòu)建“三江 （兩湖）”風(fēng)景廊道為主要目標，以沿江沿湖景觀道與綠道建設(shè)為主要抓手，將安江、富春江、新安江、 湖、西湖濱水旅游景觀資源進行有效整，最終打造一條世界級的景觀廊道。

淳安擁有得天獨厚的風(fēng)景資源，一直以來“秀水、 ”“山青、水”聞名于世，生態(tài)環(huán)境等資源是 湖旅游發(fā)展的根本。同時，宏觀社會經(jīng)條件的化給淳的風(fēng)景游展帶來新發(fā)展契，前休游給大如何態(tài)挖掘自然源，將休閑、旅游、康體運動等要 到淳安縣域發(fā)展的空間上是當前發(fā)展的重要與關(guān)鍵湖是“兩江一湖”風(fēng)景名勝區(qū)的與重要組成部分之一，擁有著大量的旅游風(fēng)景資源；同時在杭州市域大力打造“三江（兩湖）”的背景下，如何錯位發(fā)展，凸顯特質(zhì)，走出一條深具特色、立足品牌的發(fā)千汾線的建成帶動了湖縣經(jīng)濟的快速發(fā)展，與此同時如何對千汾沿線的功能進行合理引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)進行合理布局，將當前運動休閑的發(fā)展趨勢以及旅游發(fā)展的要素到千汾線的提升與發(fā)展中去，是淳安實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)提升、休閑特現(xiàn)的重中之重，是著力打造全縣“一環(huán)三線”美麗鄉(xiāng)村空間格局的關(guān) 1、現(xiàn)狀發(fā)展概沿線文保單位與風(fēng)景點分城尋古、竹里果鄉(xiāng)（4處攝云列島、朱家列島、百湖列島、水下古獅城遺址、龍川百風(fēng)景點分布：總體來說屬于西南湖景區(qū)，其中包括攝云風(fēng)景小區(qū)、百湖島風(fēng)景小區(qū)、姜家景小區(qū)，自然優(yōu)美，風(fēng)景秀麗，是沿湖休閑和觀景的最佳區(qū)段千汾線地帶基本為二級區(qū)，風(fēng)景區(qū)景區(qū)以外的部分、保護區(qū)、生態(tài)公益林區(qū)， 1、現(xiàn)狀發(fā)展概沿線旅游資源分自然項目空間落點

旅游產(chǎn)業(yè)空間落點分布

山水美景類——休閑項目空間落點

森林度假——小金山森林度假濱水休閑——金山塢等。休閑農(nóng)業(yè)——竹里、鰲山、浪川、大塘村、大聯(lián)、新橋、嚴家村等若干個生態(tài)農(nóng)業(yè)示范區(qū)生態(tài)休閑——獅城文化公園、靈巖生態(tài) 川旅游、梅峰觀島旅游等人文項目空間落點 名人文化——祭拜場館洪氏宗祠、王氏石牌坊、葉氏節(jié)孝坊 詩詞文化——姜家文化體驗中

姜

的本外的本外 1、現(xiàn)狀發(fā)展概沿線特色產(chǎn)業(yè)分首，有果蔬聞名的鰲山，沿千汾線湖光山色，概括起來就是：沿線可以采用不同區(qū)段的特色經(jīng)濟林配置，形成不同的色調(diào)，打造生態(tài)種植區(qū)、特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品分布加 1、現(xiàn)狀發(fā)展概沿線發(fā)展概千汾線 湖大橋起至汾口與開化交界，總長約為70余公里。沿線以山水村落景觀為主導(dǎo)，同時串聯(lián)了大量的生態(tài)農(nóng)業(yè)園及少量工業(yè)廠房按照千汾線沿線的風(fēng)貌特點，總體將其分為三大段落第一段： 湖大橋至界首鄉(xiāng)，主要以山水湖景為主要景觀，水景與山景交錯豐富，水面景觀變化多樣，十分秀美三 界，景鄉(xiāng)的

姜家淳安開化交

界首鄉(xiāng)姜家鎮(zhèn)

湖大橋至首鄉(xiāng)景觀類型為主，村莊面貌多樣雜亂，部分村莊特色明顯。同時有地方農(nóng)業(yè)景觀交錯出現(xiàn)現(xiàn)狀千汾線總寬度為10.5米，機動車道寬度約為3.75米，雙向車道寬度為7.5米，兩側(cè)留有硬路肩為1.5米左右，未設(shè) 非機動車道，因此需要結(jié)合周邊用地情況，以利用現(xiàn)有硬路肩為主，局部采用加棧道形式進行綠道建設(shè)同時千汾線沿線共有11個隧道（進賢隧道、屏峰隧道 隧道、金峰隧道、紅葉灣隧道、小金山隧道、梅峰隧道、狀元隧道、南山隧道、浪川隧道、攝云隧道），如何處理好隧道內(nèi)綠道的通行與安全至關(guān)重要在本次規(guī)劃范圍內(nèi)，與千汾線有村道直接相連的鄉(xiāng)村共計40余個，如何結(jié)合綠道建設(shè)將這些鄉(xiāng)村、產(chǎn)業(yè)節(jié)點、景觀節(jié)點與千汾線進行串聯(lián)，也是本次規(guī)劃專題的重點之一。2村鎮(zhèn)與自

2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分需要重點建設(shè)；哪些地段僅需要進行綠化樹種豐富及設(shè)施標識完善即可區(qū)1.湖大橋——區(qū)1.湖大橋——隧植單道樹，樹齡小，顯得較為稀疏，缺乏層次感。部分區(qū)段沒有行道樹，需要補種邊邊坡多露，巖層露于表面部分較多。少量邊坡已修，部分邊坡雜草叢生，可整后作大地景觀。沿線村莊較少，建筑多新建。路兩側(cè)農(nóng)家樂、度假酒店多，服務(wù)設(shè)施較為齊全游客集散中心（建設(shè)中

道路側(cè)邊陡峭，有開闊水 路邊的臨時工 植被凌亂，雜草較 露的邊 小片綠化林 巖層露嚴進賢隧隧

屏峰隧

行行

本段位

綠道建設(shè)條件：周邊以山體與峽灣景觀為主，沒有連續(xù)的水面，兩側(cè)水面交替出變化比較豐富 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分2.金峰隧道——小金山林紅葉灣段采用了紅楓為特樹種，呼應(yīng)了紅葉灣的地名但樹齡尚小，還未能形成林映落日的美好景觀。其部分綠化樹種多為香樟，有樹齡小的缺憾巖層露少，但邊坡多為草覆蓋，生長凌亂，整治山色與水光相映，可打造綠道主線的重點段：“湖山色”樂，建筑較新，但比較零h

紅紅葉灣隧

千汾公路公 路邊農(nóng)家

4金峰金峰隧

56789

本段位

綠道建設(shè)條件：盡管沒有連片的開闊水面，但山水交替出現(xiàn)使景觀更加豐富，有 例于修建觀景臺的小塊腹地，可建設(shè)以“湖光山色” 的綠道例 小金山大2、千汾線沿線景觀小金山大區(qū)3.小金山林場——桐子植在必要地段可補種樹木增加縱深邊少量紅土層露在外，雜草較多，應(yīng)加以整理。桐子塢附近開始出現(xiàn)大谷底梯田配以特色的農(nóng)作物，是獨特的田園景觀建有施家坪、桐子塢等村莊及小金山騎游服務(wù)點，建筑既有獨棟也有成片房屋，空層次豐富，疏密相間；建筑年代較新，建筑整齊 1梅峰隧小金山騎游服務(wù) 小金山騎游服務(wù)梅峰隧

小金山隧小金山隧

小金山騎行狀元隧 狀元隧

連片的水 梅峰騎游 梯田風(fēng)

梅峰騎行本段位

綠道建設(shè)條件：有連片的開闊水面，尤其是小金山騎行點附近景觀極佳，可建設(shè) 例水木棧道及觀景平臺。同時有大量優(yōu)美的梯田景觀出現(xiàn)，可以“梯田風(fēng)光”為建設(shè)綠道。例 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)4.桐子塢區(qū)4.桐子塢——瑪璜植其植物進行色彩豐富后可打造優(yōu)美的梯田植物園景觀邊邊坡缺少有效管理，雜草較多，少量坡體需要覆綠建面色彩較為統(tǒng)一，整體風(fēng)貌好

2

3村 風(fēng) 桐子塢建材云云濛桐子塢騎行嚴家村村 嚴家公

瑪

桐子塢建材 周周嚴周家 周家

運動，嚴本段位

例綠道建設(shè)條件：周邊以梯田景觀為主，有多個村鎮(zhèn)節(jié)點，對區(qū)段內(nèi)的植物進行色 例 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)5.區(qū)5.瑪璜村——界首植行道樹多采用低矮植物，缺少高大樹種的襯托，沒有高度上的層次變化，視覺效果欠佳，道路兩側(cè)的大片農(nóng)作物以及經(jīng)濟林。邊建以統(tǒng)一，以取得較好的視覺效果。姚姚6

松源

界首鄉(xiāng)姚家村村 界首鄉(xiāng)姚家村村

界首騎行

本段位例綠道建設(shè)條件：界首鄉(xiāng)姚家所在區(qū)段多山，是淳安山地運 ，同時區(qū)段內(nèi)水 例源豐富，是水上運動以及休閑垂釣的好去處。結(jié)合驛站、農(nóng)家采摘體驗點、垂釣點、山地運動 等的建設(shè)，適宜打造以“康體休閑”為題的綠道。 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)6.區(qū)6.界首鄉(xiāng)——鰲植樹種豐富，生長茂盛，桔樹資源尤其豐富邊少量需覆綠，大量果樹林的存在使得綠化情況較好建較好，部分需要整治。

鰲山騎行竹竹里鰲山 鰲山

鰲山村風(fēng) 鰲山農(nóng)業(yè)示本段位

綠道建設(shè)條件：周邊以山地景觀為主，腹地少，兩側(cè)山坡上有大片的橘樹，是界 例鄉(xiāng)的果樹種 。應(yīng)當發(fā)揮其果樹資源豐富的優(yōu)勢，結(jié)合“橘”特色，打造“嶺秋實”綠 段 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)7.鰲山植區(qū)7.鰲山植沿路綠化缺少色彩變化，未能組團成群；濱水綠化缺邊邊坡露情況較好，僅有三處邊坡需要整治，部分已經(jīng)正在覆綠加建村的處莊畫卷。唐家村風(fēng) 雙溪村風(fēng) 雙溪村風(fēng) 球雙溪球軟軟石 坡 儒竹源村風(fēng)坡

桂溪 桂溪

首嶺首嶺本段

綠道建設(shè)條件：優(yōu)美恬靜的山水農(nóng)居風(fēng)光是該段的最大特色，可以之 建設(shè) 道 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分沿線風(fēng)沿線風(fēng)沿線風(fēng)月花區(qū)8.首嶺后——謝月花區(qū)8.首嶺后——謝家植邊建首首謝謝家本段位景臺及本段位例綠道建設(shè)條件：周邊以山體與村鎮(zhèn)景觀為主，兩側(cè)腹地少，綠道建設(shè)條件一般， 例色不夠明 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)區(qū)9.謝家村——姜家植姜家鎮(zhèn)區(qū)塊植被良好，較為密集，其余區(qū)段綠化缺少層次變化，樹種少，樹冠邊僅在長烈區(qū)段有一處邊坡需要加固覆綠，沿線邊坡情況良建有姜家鎮(zhèn)客運站及一處小型，驛站可結(jié)合客運附近空地建設(shè)，同時提升加站檔次，增加附屬功能，服務(wù)來此游玩的旅客。霞

1長烈

2

3景區(qū)形象龍 林姜家公 姜家鎮(zhèn)風(fēng)

本段位

綠道建設(shè)條件：姜家綠道建設(shè)已經(jīng)取得一定的成效，整體整治后景觀較好，綠道 例設(shè)條件成熟，可結(jié)合其文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、影視攝影等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及當?shù)厣詈竦娜宋牡滋N，在已有基礎(chǔ)上進行完善提升，建設(shè)“詩畫姜洲”綠道。例 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)10.區(qū)10.姜家鎮(zhèn)——石3植邊在霞社及石 區(qū)塊的中間區(qū)段存在一處邊露，需要加固覆3建建筑立面需整3

董荷石顏

1山

1黃村橋風(fēng) 黃村橋風(fēng)黃村三口例綠道建設(shè)條件：山體與村鎮(zhèn)景觀為主，景觀環(huán)境一般，缺少特色。綠道建設(shè)條件 例般本本段位 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分55區(qū)11.區(qū)11.石顏——芹1植與幽靜感1邊該段屬于千汾線至芹川的支線，不存在邊坡問2建34新橋村風(fēng) 芹川村口風(fēng)55

555555

總家塢 驛站建設(shè)重點綠道，提

新橋本段位

綠道建設(shè)條件：周邊以山體與村鎮(zhèn)景觀為主，由于路經(jīng)芹川所在區(qū)塊，因此可適 例采用古村落的一些建筑要素如馬頭墻、石板路、古樹、水渠等進行打造，凸顯特色，建設(shè)“芹川尋古”綠道。例 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)12.浪區(qū)12.浪川——云植作物組成美麗的田園風(fēng)光邊云林村區(qū)段存在一處邊坡需要加固覆建1少量老舊建筑需整結(jié)合驛站可建 大 洪峰

5

云林茅

本段位

綠道建設(shè)條件 例蠶 優(yōu)勢及多個文保景點建設(shè)“田園風(fēng)光”為特色的綠道例 2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)區(qū)13.云林——汾植鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)行道樹景觀較好，整體植被狀況欠邊無邊坡問汾口鎮(zhèn)區(qū)建筑需整23

汾口

程三龍三

本段位

綠道建設(shè)條件：周邊以村鎮(zhèn)景觀為主，輔以部分農(nóng)田景觀。兩側(cè)多為硬化人行步 例以及小型的公園。綠道可結(jié)合汾口已建成的道路景觀，提升綠化公園的品質(zhì)，增添休閑鍛煉設(shè)施，使之成為當?shù)鼐用窕顒佑螛返膱鏊?。?2、千汾線沿線景觀現(xiàn)狀分區(qū)14.區(qū)14.汾口——交界植邊無邊坡問充滿鄉(xiāng)村特色的古舊建筑物居多，是吸引游客的一亮點，應(yīng)妥善加以修整，打造區(qū)段特

葉赤川山宏交

汪家

汪家本段位

綠道建設(shè)條件：周邊以田野風(fēng)光為主，是汾口鎮(zhèn)綠化環(huán)境較好的區(qū)段。周邊歷史 例 例 3、基于千汾線沿線現(xiàn)狀要素的評本輪規(guī)劃，在基于景觀、產(chǎn)業(yè)、旅游三個視角的現(xiàn)狀分析后，將通過對該三個方面所對應(yīng)的各項要素，對沿線各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體進行評分，從而成對沿線空間結(jié)構(gòu)布局及產(chǎn)業(yè)空間布局的重要規(guī)劃依景觀方面要素：植被、邊坡、村莊整體面貌、建筑質(zhì)量、建筑風(fēng)貌、周邊環(huán)境、道路綠化、種養(yǎng)殖棚 產(chǎn)業(yè)方面要素：區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)定位、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、特色產(chǎn)業(yè)、發(fā)展?jié)摿β糜畏矫嬉兀郝糜味ㄎ?、景點資源、基礎(chǔ)設(shè)施、交通條件、現(xiàn)狀特色沿線點植邊村村建質(zhì)周環(huán)建風(fēng)道綠種殖區(qū)優(yōu)產(chǎn)定產(chǎn)結(jié)特產(chǎn)發(fā)潛旅定景資景數(shù)基設(shè)交條歷文合適類牌小金335555555453545553重段桐子5535455554444云33344454545454544444周33344444544454444444一段嚴5255555554445454432533444444545354544334松33555545545354544334姚34555535555555543325鰲43444555545354544354段桂55555545455353455445段雙溪33444545545354544334姜44554545455454554445霞33444444454433543225 3、基于千汾線沿線現(xiàn)狀要素的評植邊村質(zhì)環(huán)風(fēng)綠殖牌優(yōu)定結(jié)產(chǎn)潛定資數(shù)設(shè)條文合類黃村33344455535354554435石44333445535354554435新45344435444333343234段芹5553534554545555534444433342324一段45444445544454444445重段鮑44433344444334332334馬44344344444433342334一段大45444444444434444444段洪44544543444334455555峰4544443544434554535545343335444333344434一段魯44344444444433342325 3、基于千汾線沿線現(xiàn)狀要素的評植邊村質(zhì)環(huán)風(fēng)綠殖牌優(yōu)定結(jié)產(chǎn)潛定資數(shù)設(shè)條文合類茅4533544344434344334程45344435444333343225三45444435434433333334射45344434443443333334段龍44344435443343333324天林45344434444333343225寺44333434444334334334段石43434334444343343334龍45445543444334455455 三、國內(nèi)外案例借1、國外案例借國內(nèi)外已經(jīng)有較多綠道建設(shè)的經(jīng)驗。到底哪些是值得我們千汾線綠道建設(shè)學(xué)習(xí)紐約曼哈頓綠道規(guī) 1、國外案例各式各樣的紐約曼哈頓綠

公路加寬綠

公園綠主導(dǎo)綠道路步行路綠道道路寬度規(guī)步行與自行車混行綠道：12-16英街面綠道自行車道寬度5帶1-5英尺性街邊綠 性街面綠暫時性街邊綠 暫時性街面綠 : 1、國外案例借南波特蘭綠道南波特蘭綠島規(guī)劃全長1英里（約.公里）長，維拉米河的重新整治，使之成為公眾娛在河道、人行道和自行車道開發(fā)的同時需注重環(huán)境保護。為此設(shè)計團隊大膽設(shè)計出公園的合理規(guī)， 上將通道和動態(tài)系統(tǒng)置入“時間點”和節(jié)點中。從船和具有 的城市平原到溢傾斜草地平臺，景觀隨著空間位置不斷變化。這些空間沿邊道路展開，連接了城市河岸步道，自行車道，使得空間形式更加多元化，在視覺上保持了景觀的連續(xù)性。本項目充分展現(xiàn)了美國豐富本土化景觀：工業(yè)伐木、吊車、船首、平臺、圓木、游艇等等。 1、國外案例

Suwannee綠道規(guī)

紐約高線公Suwannee綠道規(guī)劃特點：充分利用已有的城市生態(tài)綠廊地制宜設(shè)置

紐約高線公園綠道特點：都市密集區(qū)中的綠道延續(xù)歷史，原有鐵路廢棄地的生態(tài)化用，綠色的空中步行系統(tǒng)，綠道設(shè)施設(shè)置與周邊土地利用有效結(jié)合紐約高線公園紐約高線公園實 1、國外案例

倫敦東南部綠

多倫多多恩河河谷道服務(wù)點。

帶狀公園中的綠道托帶狀河流水系綠色廊道，串聯(lián)城市公園。道與城市多多倫多多恩河谷綠道線 2、國內(nèi)案例廣州增城綠道規(guī)增城綠道圍繞“吃、住、行、游、購、樂、娛”等元素在綠道沿線建設(shè)停車場、串聯(lián)農(nóng)家樂、打造景觀節(jié)點、增設(shè)施，滿足不同游人的需求，吸引市民暢游綠道 2、國內(nèi)案例借廣州增城綠道規(guī)增城建有國內(nèi)最長、最美、最安全、穿越景點最多的綠道網(wǎng)。該綠道以 市民游客、致富農(nóng)民 ”,“以藤結(jié)瓜”將綠道與沿線的村莊、景區(qū)、景點串聯(lián)起來形成市民休 之道、游客觀光消費之道、農(nóng)民增收致富之道廣州市99個驛站均配置了休憩、補給、引導(dǎo)、無線、無線上網(wǎng)等設(shè)施，部分增設(shè)了充電、便民信息終端等設(shè)備，豐富驛站科技信息功能。同時在綠道樹立指標、信距，推動了市民觀念和生活方式的轉(zhuǎn)變，發(fā)展了綠色經(jīng)濟促進了農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民增收.2、國內(nèi)案例

江蘇江陰市綠道規(guī)江陰已擁有徐霞客文化旅游區(qū)、綺山森林公園等8大區(qū)域的自行車綠道，總長度近100公里。與其它區(qū)域綠道不同的是，月城的雙涇自行車綠道采用托管式管理雙涇生態(tài)園負責(zé)日常管理 。綠道沿途設(shè)有驛站、公廁、服務(wù)中心等設(shè)施，可供游客休息放松，沿綠道而行可盡賞兩側(cè)河岸山水、竹林幽靜、農(nóng) 3、案例總結(jié)（一國內(nèi)外綠道建設(shè)給我們的啟示國外綠綠道串聯(lián)公園形成綠島系多倫多河河谷綠道作為科普教倫敦東南部綠道利用和保護文化遺產(chǎn) 歷史氣紐約高線綠道利用現(xiàn)有生態(tài)Suwannee綠道規(guī)綠道體現(xiàn)本土文南坡特蘭城市綠道設(shè)計與施工規(guī)波特蘭河谷綠道設(shè)計靈活多變，因地制紐約曼哈頓綠道系統(tǒng)東岸綠道通過研究國外各個綠道發(fā)展模式，得出以下幾點可以借鑒注重生態(tài)的保護，保護河岸、高地、水體的生態(tài)棲息注重文化遺產(chǎn)的保護和價值提綠道設(shè)計需延續(xù)和還原本 和文綠道形式多樣，設(shè)計手法靈活綠道作為科普教育規(guī)范綠道的建設(shè)和施工，建立相關(guān)區(qū)劃國內(nèi)國內(nèi)綠道起步較晚，總體屬于第二階段，綠道的主要功能是為步行、自行車提供一條暢通舒適的線性的旅游休閑空間。增城和江陰的綠道規(guī)劃是屬國內(nèi)比較成 例子，具有一定代表性，值得學(xué)習(xí)借鑒。 3、案例總結(jié)（二的發(fā) ，彰顯特色，實現(xiàn)錯位，保持生態(tài)、提升產(chǎn)業(yè)千汾線依山傍水，旅游資源得天獨厚，而且擁有深厚的文化底，是 湖村莊分布與名勝古跡分布較為密集的地帶。本次綠道規(guī)劃通過串聯(lián)千汾線沿線的各個可利用、可改造的景點、騎游點、村莊和配套設(shè)施，打造以山水景觀與人文景觀為主體，充分結(jié)合地方特色進行“高標準、高起、高水平”建設(shè)，打造豐富多元的、配套設(shè)施完善的旅游服務(wù)體。在綠道建設(shè)和村莊整治的過程中，應(yīng)該借鑒國內(nèi)外先進理念，取其精華而去其 .注重生態(tài)保千汾線擁有大量生態(tài)公益林與風(fēng)景名勝，如小金山、龍川、梅公島這些重要自然景點應(yīng)采取必要的防護措施，如護坡、護堤、保護生態(tài)圈、環(huán)境生設(shè)施與服務(wù)等，以免由于綠道開發(fā)而破壞了生態(tài)環(huán)境。同時在濱水區(qū)應(yīng)設(shè)置綠道退后與工業(yè)區(qū)退后紅線，保護水質(zhì)與濱水生態(tài)還原本土風(fēng)千汾線應(yīng)保留高雅、淳樸、田園的總體面貌，充分表現(xiàn)農(nóng) 、漁 、古樸村落的特色風(fēng)貌弘揚本土文千汾線歷史悠久，名人輩出，擁有如芹川村、姜家、獅城、洪家村等歷史名村名鎮(zhèn)，文化底蘊源遠流長，在綠道規(guī)劃的同時，應(yīng)注重本土文化的傳與提升。千汾線還保留著獨具 的跳竹馬舞龍、賽豬頭、山越繡、睦劇等民間文藝。從旅游市需求來看，具體有很大的開發(fā)價值。開發(fā)特色旅游特色產(chǎn)充分挖掘各個鄉(xiāng)村的特色，發(fā)展各種旅游項目、并根據(jù)季節(jié)不同，設(shè)計時間節(jié)點開展文化創(chuàng)新和教千汾線應(yīng)提倡旅游與文化產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，生態(tài)種植與科普教育相結(jié)合規(guī)范設(shè)計指標，鼓勵設(shè)計創(chuàng)千汾線沿線地貌形態(tài)豐富，可嘗試多樣的綠道模式，創(chuàng)作豐富多彩的綠道環(huán)境1、特段劃2、綠道規(guī)劃方1、主線一般段規(guī)2、主線重點段規(guī) 四、淳安綠道定位、目標、原1、千汾線綠道規(guī)劃目標、定位與原 湖旅游線路的西北半環(huán)，是串聯(lián)湖鎮(zhèn)與汾口鎮(zhèn)兩大節(jié)點的重要聯(lián)絡(luò)線，是實現(xiàn)湖旅游向西南區(qū)塊拓展的重要脈絡(luò)，同時也是實現(xiàn)湖由單一的水上觀光向復(fù)合型的水陸一體觀光、休閑、度假轉(zhuǎn)化的重要抓手。她是民俗的、是有的，更是世界的！圍繞“以湖興縣蝶變淳安”：始終堅持“以湖興縣”圍繞“全縣大景區(qū)”：公路沿線，鄉(xiāng)村旅游景點、休閑觀光農(nóng)業(yè)園區(qū)、農(nóng)家樂、旅游小鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村精品村、鄉(xiāng)村旅游休閑社區(qū)、鄉(xiāng)村攝結(jié)合自駕騎游規(guī)劃：充分利用自駕游規(guī)劃中的騎游點進行驛站規(guī)劃與布局，盡量少占或不占用地指標，提高規(guī)劃的實施性與可操作性 1、千汾線綠道規(guī)劃目標、定位與淳安縣美麗鄉(xiāng)村精品帶綠道的規(guī)劃建設(shè)，可以滿足本地居民和外地游客的休閑、 需，綠道聯(lián)城、串景、通，既是沿線居民的共享休閑空間和 場所，也是旅游者的慢行交通。同時，綠道建設(shè)是千汾線沿線生態(tài)觀保護與建設(shè)工作的有效抓手，是動淳安縣構(gòu)建全區(qū)大景區(qū)，蝶變淳安，實現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌展的有效途徑。宜居城市：綠道是良好居住環(huán)境的一部分 安全城市：綠道交通對居民沒有任何危害因此，綠道即能綜合有效的利用和保護沿線自然和社會資源，也是提供沿線鄉(xiāng)村旅游、觀光農(nóng)業(yè)、配套服務(wù)、度假休閑等經(jīng)濟發(fā)展的橋梁。在千汾線沿線打造綠道十分必要漁山果湖文史民園千汾十 綠打造一條以“漁、山、果、湖”為自然特色，以“文、史、民、園”為傳統(tǒng)底蘊，以“千汾十景”為品牌形象的國際級環(huán)湖精品綠道成為淳安第一個“綠道體驗帶”“杭州綠道典型示范段”長三角第一個“自行車環(huán)湖游線”漁家經(jīng)旅游休閑服 交通便利特色產(chǎn)品促

邊坡修自景觀提然景觀串合理開發(fā)利文化遺產(chǎn)文文創(chuàng)休閑產(chǎn) 文化教 1、千汾線綠道規(guī)劃目標、定位與千汾線的綠道建設(shè)應(yīng)該按照怎樣的原則來建1淳安綠道建設(shè)原安全性與景觀性相結(jié)合，盡量人車分離，注重空間環(huán)境的舒適性與景觀的可欣賞性一般與重點相結(jié)合，利用千汾線公路兩側(cè)不同自然人文風(fēng)貌，打造若干個重點段和一般段綠道與配套設(shè)施相結(jié)合，利用千汾線現(xiàn)有配套設(shè)施與自然景觀利用沿線村道與老路進行繞行，提高安全感與趣味性，通過綠道帶動村莊發(fā)綠道建設(shè)采用分離與合并相結(jié)合，因地制宜，提出三種不同的處理方案：利用硬路肩式、兩側(cè)拓展式以及單側(cè)雙行式 ，設(shè)置一定的燈光照明 處設(shè)置斜坡以方便自行車通過利用千汾線兩側(cè)觀湖景點，結(jié)合驛站、騎游點，設(shè)置木棧道，寬度大于1.5米3）淳安驛站設(shè)置原則騎游點進行結(jié)合。，形成具有一定規(guī)模與接待能力的驛站，具有更好的實施性與可操作性。一級驛站宜每-,二級驛站宜每16-20公里設(shè)置一處，結(jié)合綠道沿線自駕騎游點、農(nóng)家樂、空地進行設(shè)置，具備少量的接待能力三級驛站宜每5-6公里設(shè)置一處，結(jié)合綠道沿線自駕騎游點以及可供短暫駐足和休息的空要是作為沿線居民及游客避雨、休息的驛站設(shè)置應(yīng)有利于保護自然景觀、方便旅游觀光和科普教育，滿足市民和游客兩大團體不同層次的需 五、千汾線綠道規(guī)劃汾線綠道結(jié)構(gòu)與千汾線整體形成“一軸十景多點”的綠道結(jié)構(gòu)。其中一軸：由千汾線兩側(cè)硬路肩以及沿線可利用的村道和老路相結(jié)合所構(gòu)成的綠道主線十景：對于千汾線沿線山水景點、人文景色、鄉(xiāng)土民風(fēng)特別突出的區(qū)段進行打造，形成“千汾十景多點：由綠道串聯(lián)而成的，位于綠道沿線的不同景點、門戶、觀景臺、驛站等要素節(jié)點 六、綠道規(guī)劃策1、綠道規(guī)劃方

千汾線沿線旅游景點分布

重點與一般結(jié)綠道建設(shè)重點與一般結(jié)合，重點段重點建設(shè)，打造示范，凸顯特色

洪家村龍川風(fēng)景旅游姜 小獅城尋古分離與合并相彰顯綠道特

通過自然與人文手法設(shè)計，達到移步換景的效果，彰顯千汾線綠道的鮮明特色根據(jù)特點區(qū)段的劃分。對綠道的設(shè)計進行分類引導(dǎo) 特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品分布圖的變化及運用。加 1、綠道規(guī)劃綠道建設(shè)多方案針對千汾線現(xiàn)狀以及對其安全性和方便性的考慮，本次規(guī)劃提出了“分離與合并”相結(jié)合的三種不同的處理方案：利用硬路肩式兩側(cè)拓展式以及單側(cè)雙行利用硬路肩式：利用沿線兩側(cè)硬路肩（各.米），鋪綠道 透水性彩色瀝青，并設(shè)置 釘.

兩側(cè)拓展式：盡量保證兩側(cè)硬路肩空間，利用沿線兩側(cè)腹地空間，空間較窄的區(qū)塊可采用局部刨山、設(shè)置木棧道的方式，向兩側(cè)拓展..

.者局部刨山的方式向外拓展.-..-米單側(cè) 1、綠道規(guī)劃不同路段不同綠道沿線有邊坡露地對露邊坡通過技術(shù)進行加單側(cè)臨湖地

現(xiàn)狀現(xiàn)狀硬路肩部分涂上彩色瀝邊坡綠化整治修行道樹樹種的布 1、綠道規(guī)劃方5）不同路段不同處隧道內(nèi)建設(shè)綠道地 1、綠道規(guī)劃植被植物配置總體采用本地樹高低層次相結(jié)針葉與闊葉相結(jié)常綠與落葉相結(jié)重點段采用大色塊作為基調(diào)進行樹種選采用當?shù)靥厣?jīng)濟視覺廊道的控制，避免 2、 段劃【漁搖櫓、撒網(wǎng)、下籠等漁家的生活。此外，還可以打造一個以垂釣、劃船、【山 【果。【湖千汾線位于千汾線沿線路段。 2、 段劃“文、史、民、園”是千汾線綠道的人文底蘊（后半段【文創(chuàng)味高。該片區(qū)可以建立文化創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)及體驗中心，引入動漫、藝術(shù)、影視、、攝影、傳媒等業(yè)態(tài)，形成具有度假和休閑功能的特色旅游小鎮(zhèn)，主要發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、休閑度假產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)、特色餐飲和住宿接待等相關(guān)產(chǎn)業(yè)【歷史。作為典型的徽派文化鄉(xiāng)村，芹川還保留著獨具的跳竹馬、舞草龍、賽豬頭、山越麻繡、【民俗 民千汾線后半段（界首至汾口）沿線整體民風(fēng)民俗特色明顯，沿線已經(jīng)有較多的農(nóng)家樂供游客停留、供餐飲 活動【園林 2、 段劃

在一般段提升綠化品質(zhì)，完善標識標牌，提高可操作性；讓本地居民享受品質(zhì)生活，讓外來游客對于這里流連忘返。最終形成10個重點段，打造“千汾十景”，總長16個一般段，總長63公里。汾 浪

芹 姜

桂 鰲 界 嚴 桐子 小金

山橘康漁層湖水嶺體家林光農(nóng)秋休唱疊山居實閑晚翠

湖大—————— ——————

季節(jié)性（)53-1-６-1-9-3-1-3-1-汾口季節(jié)性（月季節(jié)性（月

漁山果湖文史民園千汾十 綠

色（小金山大橋—梅峰隧道

（桂溪

層林疊翠（桐子塢—云濛

（姜家位于姜家鎮(zhèn)出口附近的邊，建筑應(yīng)漁家唱晚（嚴家休閑飲、為一體的特色漁村,勾勒

芹川尋古（新橋該段綠道位于芹川古村，該村是典型 閑（松源—姚家

（大聯(lián)—洪家

該段綠道兩側(cè)以農(nóng)田景觀為主，農(nóng)民、 實（竹里—鰲山

民 （龍門村 3、千汾十景植被特 層林疊翠十里桑園 芹

至梅峰隧嚴竹里鰲姜新龍門

色 重點段特色植物樹種（大色塊）搭紅湖自然風(fēng)景區(qū)。紅翠絢麗多彩、層次分明的梯田景觀。翠 該段可以利用千汾線兩側(cè)農(nóng)田，采用狗尾草等低矮植物，營造開闊、質(zhì)樸田園鄉(xiāng)土氣息藍 該段可在沿湖一側(cè)種植水杉、桃樹、橘樹等中低型喬木，結(jié)合水景，打造村湖畔的景觀特色。綠景觀。綠 該段整體環(huán)境色彩采用以“橘色”為主的暖色系,體現(xiàn)橘鄉(xiāng)特色文藝術(shù)環(huán)境。 該段色彩上可采用銀杏、香樟等樹種進行搭配。體現(xiàn)濃厚的的人文歷史環(huán)境深進行景觀設(shè)計，打造宜人宜居的園林景觀。深 3、千汾十景文化特 農(nóng)耕文 漁嚴桐子塢至云

大聯(lián)至洪

古鎮(zhèn)情新

獅城文姜

龍門通過景觀小品、文化設(shè)施的渲染，突出了“千汾十景”的旅游文化

古鎮(zhèn)文化——芹川古村、獅城尋古、姜 鎮(zhèn)、洪家村文化文化——霞社朱夫子廟會、坎腳佛堂名人文化——祭拜場館洪氏宗祠、王氏石牌坊、葉氏節(jié)孝坊民俗文化——黃村橋、石顏風(fēng)土文化、東亭漁村、姚家田園古區(qū)商貿(mào)文化——詩畫文化——朱熹、魚紋畫等 七、綠道主線分段規(guī)別進行綠道平面、剖面以及效果示意的規(guī)劃與設(shè)計，對寬度、、植物配其中重點段共10段，分別進行詳細設(shè)計，一般段共11 綠道設(shè)計意向：本次規(guī)劃將重點段綠道外的路段都按照一般段標準進行建設(shè)。一般段以千汾線沿線邊坡、行道，利用千汾線公路路肩部分，上彩色瀝青或噴涂進口防滑涂料，突出綠道 。同，綠道與公路之間需設(shè)置凸起的安全 設(shè)施。一般段出現(xiàn)公路一側(cè)有綠化帶或腹地的，建議進行覆綠和美化，設(shè)置一些景觀小品、凳椅，供游客臨時休息；邊坡露或破壞可以進行大地景觀營造；同時，一般段中還出現(xiàn)等問題，需要合理整治和美化。 綠道主線一般路段規(guī)路行道樹（香樟

一般驛站：2個一級驛站，分別 湖大橋驛站、汾口驛1個三級驛站謝家驛行道樹（香樟 指示牌

路 行道樹（香樟 宣傳 牌

綠（自行車人行混行截洪釘

綠道（人自行車混行

截洪

邊坡修

行道樹（香樟 凳椅，供游客臨時休息；邊坡具體建設(shè)引導(dǎo)綠道建設(shè)形式:利用千汾線硬路肩部分綠 ：一般

4植物配置特色:,在美化綠道的同時，達似的樹種，如香樟、5設(shè)施小品特色:以指示牌與路燈為主個別路邊有腹地或綠化帶的需設(shè)置一些基本休息品，供游人休息，同時進行景觀覆綠及美化6材質(zhì)與鋪裝特點：利用千汾線公路路肩部分，鋪上彩色瀝青或噴涂進口防滑涂7邊坡修復(fù)特色：沿線邊坡有露情況的需覆綠，樹木稀疏處需補充種植，邊坡環(huán)境需美和整治，注層次感與色彩搭配。一般段中還出現(xiàn)廢物堆棄、雜草橫生、墳?zāi)沽鑱y、沿建筑破舊等問題，需要合理整治和美化。（具 置參照沿線景觀現(xiàn)狀分析） 綠道主線一般路段規(guī) 2、綠道主線重點段小金山大橋—梅峰隧重點段綠道設(shè)計意向：綠道設(shè)計意向：湖光山” 綠道東起小金山大橋西至梅峰隧道，該段綠道景觀特色以湖景為主，山湖交替，相互映襯。該段為濱水觀湖、山野信的最佳位置，擁有小金山林場、新安江水庫、紅葉灣、梅公觀島等自然風(fēng)景名勝紅楓、柏樹、松樹、欒樹、合歡，勾勒出一幅多姿多 2、綠道主線重點段

Ⅰ湖光山色（小金山大橋—梅峰隧道1木棧2親水坐3休閑4桃樹5觀湖

8紅9雞抓香杜6驛

7停車

13柏77668千汾線7123945起點：小金山大驛站：1個二級驛站小金山驛1個三級驛站梅峰驛具體建設(shè)引導(dǎo)綠道建設(shè)形式:利用道路兩側(cè)硬路肩方式；部分路段結(jié)合驛站沿湖做木棧道（木棧道寬2.5m 局部建設(shè)。湖邊的綠地可打造為觀景休息平臺,平臺內(nèi)步行通道小于為1.2m。綠 ：湖光山

3植物配置特色:行道樹兩側(cè)采用紅楓、香楓、雞爪槭種植，營造清晰、自然的景觀。沿線綠化帶可采用蘇鐵、杜鵑、蘭花等低矮灌木，同時穿插休憩小品設(shè)施小品特色:濱水觀景平臺、濱水亭廊等等，便于為濱水觀湖提供場所與設(shè)施配套5材質(zhì)與鋪裝特點：利用千汾線公路路肩部分，鋪上彩色瀝青或噴涂進口防滑涂料；觀景臺可采用軟性鋪裝，如白沙、碎石、松木、鵝卵石等，體現(xiàn)自然特色6邊坡修復(fù)特色行搭配。體現(xiàn)多姿多彩的臨湖自然風(fēng)景區(qū)。7隧道內(nèi)處理方式：隧道內(nèi)利用兩側(cè)人行道,設(shè)置防護欄與一定的燈光照明 處設(shè)置坡以方便自行車通過

見分幅圖 2、綠道主線重點段桐子塢—云重點段綠道設(shè)計意向：“層林疊翠”段東起桐子塢村西至云濛村，該段綠道兩側(cè)以梯田景觀為主，山間層林疊翠、綠意盎然，勾勒出一幅甜美寧靜的梯田畫對于常城市里的游客們來說，步行穿梭于梯田間的小路，與辛勤耕作的農(nóng)民交談，無疑是一件趣事。該段綠道對驛站附近的梯田開放，并設(shè)置識牌予以引導(dǎo)與警示。并對梯田進行一定的整治和修邊，建議適當補充種植油菜花等有色經(jīng)濟作物，使其色彩更加豐富，景色更加亮 2、綠道主線重點段規(guī) Ⅱ?qū)恿织B

（桐子塢—云濛梯田間步行 松綠道支線（村道 油彩驛站（結(jié)合騎游點） 水露天休息 10香農(nóng)家 11水停車 12人行橫站具體建設(shè)引導(dǎo)綠道建設(shè)形式:利用道路兩側(cè)硬路肩方（結(jié)合驛站，部分梯田可不小于為1.3m。綠 ：層林疊

3植物配置特色:行道樹兩側(cè)采用香樟種植，沿線綠化帶可采用蘇鐵、杜鵑、蘭花等低矮4設(shè)施小品特色:梯田風(fēng)光。材質(zhì)與鋪裝特點：利用千汾線公路路肩部分，鋪上彩色瀝青或噴涂進口防滑涂6邊坡修復(fù)特色鮮嫩的梯田作物形成對比。778291千汾線5463起點：桐子終點：云全長：1公驛站：1個二級驛站桐子塢見分幅圖見分幅圖 2、綠道主線重點段嚴家—重點段船船出海，升帆、搖櫓、撒網(wǎng)、下籠，等漁 之旅，感受漁家平淡為一為一體的特色漁村。同時，積極開展“漁家樂”民俗文化活動，讓游客體驗的生活，勾勒出一幅“漁家唱晚”的美麗畫卷綠道設(shè)計意向：“漁家唱晚”段東起嚴家村西至周家村，該段綠道結(jié)合當?shù)氐拇迩f規(guī)劃，在村莊 廣場與路邊綠化帶上設(shè)置體現(xiàn)漁民生活和漁家文化志牌和景觀小品，為漁家 商業(yè)街做好引導(dǎo)，共同打造休閑、、 2、綠道主線重點段

Ⅲ漁家唱

（嚴家—周家2456 漁 商業(yè)步行13全長：1.5驛站1個三級驛站嚴家驛

漁 商業(yè)步行

沿街特色綠化

驛站（結(jié)合步行街漁 公 桃 水具體建設(shè)引導(dǎo)綠道建設(shè)形式:利用道路兩側(cè)硬路肩方綠 ：漁家唱

3植物配置特色環(huán)境。設(shè)施小品特色:綠道主線穿過嚴家商業(yè)街，充分利用商業(yè)街和公園等休閑服飾的休息區(qū)，并設(shè)有垂釣、撒網(wǎng)等人物雕塑，營造漁家。材質(zhì)與鋪裝特點：利用千汾線公路路肩部分，鋪上彩色瀝青或噴涂進口防滑涂邊坡修復(fù)特色：對照面山進行整治美化，可采用桑樹、橘樹等該區(qū)段特色經(jīng)濟

見分幅圖 2、綠道主線重點段松源—綠道設(shè)計意向：“康體休閑”段東起松源村西至姚家村，該段綠道東側(cè)邊坡高起，遮擋了大部分視野，建議采用大地景觀。山路延伸至、、橘山。 2、綠道主線重點段

Ⅳ康體休閑（松源—姚家垂釣 山

橘

10蘆

11香

6水上漂 水果連 涼 果園采摘 垂釣具體建設(shè)引導(dǎo)1綠道建設(shè)形式:外側(cè)濱湖路段采用硬路肩與木棧道結(jié)合的方式；內(nèi)測利用道路原有硬路肩 綠 ：康體休

4植物配置特色行道樹兩側(cè)采用香樟種植，沿線綠化帶可采用蘇鐵、杜鵑、蘭花等低矮灌5設(shè)施小品特色:水邊設(shè)置垂釣平臺、船舶等，為游客提供親水與休閑的空間；設(shè)置山，山上設(shè)置水果采摘區(qū)、涼亭、水果連廊、集散區(qū)等休閑場所6材質(zhì)與鋪裝特點：利用千汾線公路路肩部分，鋪上彩色瀝青或噴涂進口防滑涂料7邊坡修復(fù)特色開放，體現(xiàn)運動休閑特色。起起點：松源驛站：1個一級驛站界首驛千汾線495見分幅圖見分幅圖竹里—鰲重點段竹里—鰲重點段2、綠道主線重點段

光戲漁翻鳥煙沙留生瀨馀縹日翠緲,,,香幽犬散花吠橘吝隔園晚籠風(fēng),,,綠道設(shè)計意向：綠道設(shè)計意向：“橘嶺秋實”重點段東起竹里村西至鰲山村，該段綠道兩側(cè)以果園風(fēng)光為主，可作為生態(tài)果園觀光重點打造，游客們可邊聞著果香邊騎游游覽果園風(fēng)光，品嘗鮮甜的溫柑甜柚。可安排 指導(dǎo)游客在果園鋤草、施肥、澆水和現(xiàn)場剪摘果品，體驗勞作樂趣。公路邊綠化帶與果園種植帶可當放一些桌椅凳椅供游人休息。 2、綠道主線重點段

Ⅴ橘嶺秋實（竹里—鰲山全長：2公驛站1個三級驛站鰲山站

驛站（結(jié)合停車場） 休息 山 橘 香具體建設(shè)引導(dǎo)綠道建設(shè)形式:利用道路兩側(cè)硬路肩方綠 ：橘嶺秋

:及其他果樹種植；行道樹兩側(cè)采用樟樹與橘樹搭配種植，營造田園、鄉(xiāng)野的景觀環(huán)境。4）設(shè)施小品:設(shè)置石桌、石凳、回收箱等服務(wù)設(shè)施。為游客提供可以休息、觀光、野餐材質(zhì)與鋪裝特點：利用千汾線公路路肩部分，鋪上彩色瀝青或噴涂進口防滑涂6邊坡處理方式：對照面山進行整治美化，大量采用楊梅、枇杷、柑橘等該區(qū)段特色經(jīng)濟進行種植，營造果園氛圍。整體環(huán)境色彩采用以“橘色”為主的暖色系,體現(xiàn)橘鄉(xiāng)特色442315汾線千4見分幅圖見分幅圖桂重點段桂重點段2、綠道主線重點段映雨水暗竹岡雞頭聒客聒路，飄炊風(fēng)煙字山雁里斜人斜家綠道設(shè)計意向：綠道設(shè)計意向：鳥聲，共同勾勒出一幅動人的山水畫。同時，游客在欣賞美景的同時可以體驗“住在農(nóng)家”、“吃在農(nóng)家”、“玩在農(nóng)家”的生活樂趣。 2、綠道主線重點段

Ⅵ山水農(nóng)

（桂溪全長：1驛站：1個三級驛 桂溪驛具體建設(shè)引導(dǎo)綠道建設(shè)形式:利用道路兩側(cè)硬路肩方綠 ：山水農(nóng)

1驛站（結(jié)合農(nóng)家樂2自行車停靠 眺望休息平4小橋流5香 香時穿插香竹種植4行）設(shè)施小品特色:家為騎游提供行周邊空地采用硬質(zhì)）邊坡修復(fù)特色千千321汾654線見分幅圖重點段重點段2、綠道主線重點段云新任淡篁詩午搖畫風(fēng)葆、輕，無。蒼聲看梧有樹張聲影蓋。、西窗又橫。。綠道綠道設(shè)計意向：“詩畫姜洲”段東起姜家 西至出口，該段綠道兩側(cè)以人文景觀為主，周邊 小鎮(zhèn)、瀛山書院、老造紙廠、姜家汽等等，驛站選址位于姜家鎮(zhèn)出口附近 邊，建筑應(yīng)與姜家古建風(fēng)格形式保持一致，并附上描寫姜家人文歷史的圖畫與詩句，烘托人文歷史氣息 2、綠道主線重點段Ⅶ詩畫姜洲（姜家終點：姜家鎮(zhèn)出全長：2.5公驛站：1個二級驛站姜家驛具體建設(shè)引導(dǎo)

驛站（結(jié)合車站

特色綠化

櫻 香 紅燈3植物配置: 驛站周邊采用杜、蘭花等低矮灌木，穿插銀杏、櫻花種植，營造“火樹花”的效果；臨坡綠化帶內(nèi)以高大喬木為組團式種，便于預(yù)留觀景視廊，具體種類可采31千2汾線45綠道建設(shè)形式:利用道路兩31千2汾線45綠 ：詩畫姜

用松樹、桂花等喬木；行道樹兩側(cè)采用樟樹種植，營造藝術(shù)、人文的景觀環(huán)境4設(shè)施小品:在 5材質(zhì)與鋪裝：內(nèi)側(cè)利用原千汾線硬柏油路面，表面鋪上綠 的彩色瀝青；外側(cè)在用原硬路肩路面基礎(chǔ)上邊坡處理方式：對照面山進行整治美化，注重植物種植的整體層次感，體現(xiàn)人文特色

見分幅圖 萬陰蒼壑晴翠精朝雄神暮萬陰蒼壑晴翠精朝雄神暮盤融天—寶容古鑒變村，，，千開新峰闔樓氣榮面勢枯面拱春納端意乾門存坤芹重點段綠道設(shè)計意向：綠道設(shè)計意向：“芹川尋古”段位于芹川古村落的出 附近，該村是典型的“小橋流水，灰墻黛瓦”的特色。古村落歷史悠久、人文薈萃、古建筑多村莊樓牌坊位于公路一側(cè)，位置較不明顯，建議將設(shè)計空間向外延伸，擴展至綠道主線兩側(cè)，突出歷史人文氛圍。 處建議進行景觀美化，提高環(huán)品質(zhì)。 2、綠道主線重點段Ⅷ芹川尋

（芹 千 汾 4線位置：芹川古村 附全長：1公 樓牌 驛站（結(jié)合周邊空地驛站1個三級驛站新橋驛香 紅燈 歷史文化小具體建設(shè)引導(dǎo)綠道建設(shè)形式:利用道路兩側(cè)硬路肩方綠 ：芹川尋

3植物配置:兩側(cè)綠化帶內(nèi)采用蘇鐵、杜鵑、蘭花、小葉女貞等低矮灌木，同時穿插梅、櫻花種植，營造歷史、淡雅的景觀環(huán)境4設(shè)施小品: