醫(yī)學(xué)心理倫理學(xué)復(fù)習(xí)題與答案1、______是在無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前,由地面控制站制定的,主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃,其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定,規(guī)劃的主要目的是通過(guò)選用合適的算法謀求______飛行航跡。A、實(shí)時(shí)規(guī)劃,航程最短B、預(yù)先規(guī)劃,全局最優(yōu)C、航跡規(guī)劃,航時(shí)最短答案：B2、在遇到特殊情況,民用航空器的機(jī)長(zhǎng),為保證民用航空器及其人員的安全A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置答案：C3、無(wú)人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱(chēng)為供電系統(tǒng)。A、用電設(shè)備B、配電系統(tǒng)C、供電線(xiàn)路答案：B4、共軸式直升機(jī)的主要?dú)鈩?dòng)特點(diǎn)不包括:______A、具有較高的懸停效率B、廢阻面積小于單旋翼直升機(jī)C、具有較大的俯仰、橫滾控制力矩答案：B5、關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、絕對(duì)不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入答案：C6、直升機(jī)在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是A、與無(wú)風(fēng)懸停相比,逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低,且逆風(fēng)速越大,機(jī)頭越低。B、一般情況下,直升機(jī)應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停。C、側(cè)風(fēng)的作用還將使直升機(jī)沿風(fēng)的去向移位,因此,側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來(lái)反方向壓桿。答案：A7、無(wú)人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵,主要是為了A、減少油箱的剩余燃油B、保證大速度巡航的用油C、保證爬升、下降及其它特殊情況下的正常供油答案：C8、下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個(gè)正確?A、高云由于高度高.溫度低,大多由冰晶構(gòu)成,不容易形成飛機(jī)積冰B、中云溫度低于0°C,云層較厚,水滴含量大,積冰最嚴(yán)重C、低云云高低于2000米,溫度高,不含過(guò)冷水滴,所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰答案：B9、下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是A、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》B、《中華人民共和國(guó)民用航空法》C、《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》答案：B10、飛機(jī)的最大起飛重量指A、飛機(jī)離地時(shí)的重量B、飛機(jī)開(kāi)始滑行時(shí)的重量C、飛機(jī)開(kāi)始起飛滑跑時(shí)的重量答案：C11、氣溫.氣壓和空氣濕度的變化都會(huì)對(duì)飛機(jī)性能和儀表指示造成一定的影響,這種影響主要通過(guò)他們對(duì)空氣密度的影響而實(shí)現(xiàn),下列描述哪個(gè)正確?A、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫也成正比B、空氣密度與氣壓成正比,與氣溫成反比C、空氣密度與氣壓成反比,與氣溫成正比答案：B12、飛機(jī)的方向安定性過(guò)強(qiáng),而橫側(cè)安定性相對(duì)過(guò)弱,飛機(jī)容易出現(xiàn)A、飄擺荷蘭滾B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象C、轉(zhuǎn)彎困難答案：B13、指揮控制與是無(wú)人機(jī)地面站的主要功能A、飛行狀態(tài)監(jiān)控B、任務(wù)規(guī)劃C、飛行視角顯示答案：B14、大氣的組成是由:A、78%的氮?dú)?21%的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%的氮?dú)?24%的氧氣以及1%的其它氣體組成C、78%的氮?dú)?20%的氧氣以及2%的其它氣體組成答案：A15、飛機(jī)積冰的產(chǎn)生,主要是由于云中存在:A、大小不等的水滴B、雪花和冰晶C、過(guò)冷水滴答案：C16、影響平飛性能的因素,錯(cuò)誤的是A、在小速度平飛時(shí),高度增加,誘阻功率增大較多,而廢阻功率減小較少,因此,平飛所需功率增大。在大速度平飛時(shí),高度增加,誘阻功率增大程度減小,而廢阻功率減小程度增大,平飛所需功率有所減小。B、直升機(jī)廢阻力面積越大,飛行速度越快。C、隨飛行重量的增大,平飛速度范圍縮小。答案：B17、無(wú)人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營(yíng)人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無(wú)人機(jī)的銷(xiāo)售和等事項(xiàng)通知局方注冊(cè)處。A、試驗(yàn)試飛B、無(wú)人機(jī)注冊(cè)證書(shū)丟失C、無(wú)人機(jī)維修答案：B18、空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線(xiàn)③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)。A、①②B、①③C、①②③答案：B19、在山谷飛行時(shí),應(yīng)該采取的措施是:A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎答案：B20、當(dāng)給飛機(jī)加油時(shí),為預(yù)防靜電帶來(lái)的危害應(yīng)注意A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門(mén)是否關(guān)斷B、油車(chē)是否接地C、將飛機(jī).加油車(chē)和加油槍用連線(xiàn)接地答案：C21、下面直升機(jī)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無(wú)鉸式旋翼的是"A、法國(guó)的"松鼠"直升機(jī)。B、O—105直升機(jī)。C、直-11型直升機(jī)。"答案：B22、航空器進(jìn)行空域飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的______進(jìn)入空域或者脫離空域,并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行A、航線(xiàn)航向、高度、次序和進(jìn)出點(diǎn)B、航線(xiàn)航向、高度、次序C、航線(xiàn)航向、高度答案：B23、關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是A、絕對(duì)不得飛入B、符合目視氣象條件方可飛入C、按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入答案：C24、無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有:______,______,無(wú)人機(jī)物理限制,實(shí)時(shí)性要求A、飛行環(huán)境限制,飛行任務(wù)要求B、飛行任務(wù)范圍,飛行安全限制C、飛行安全限制,飛行任務(wù)要求答案：A25、氣壓一定時(shí),氣溫露點(diǎn)的高低可以表示:A、空氣的飽和程度B、空氣中的水汽含量C、空氣含水汽的能力答案：B26、飛機(jī)的壓力中心是A、壓力最低的點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)答案：C27、無(wú)人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí),遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí),為了防止過(guò)載超規(guī)定A、加大油門(mén)迅速脫離B、以最大上升率增大高度C、適當(dāng)減小飛行速度答案：C28、機(jī)場(chǎng)的起落航線(xiàn)通常為_(kāi)_____航線(xiàn),起落航線(xiàn)的飛行高度,通常為_(kāi)_____A、左,300米至600米B、右,300米至500米C、左,300米至500米答案：C29、當(dāng)恒定角速度水平轉(zhuǎn)彎時(shí)空速增加,轉(zhuǎn)彎半徑A、不變B、減少C、增加答案：C30、在衛(wèi)星云圖上,可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于:A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大小B、目標(biāo)的溫度C、目標(biāo)的高低答案：A31、側(cè)風(fēng)中著落帶偏側(cè)接地,應(yīng)該A、向偏側(cè)方向打方向舵,反方向壓副翼?xiàng)UB、向偏側(cè)方向壓副翼?xiàng)U,反方向打方向舵C、向偏側(cè)的方向協(xié)調(diào)地壓副翼?xiàng)U打方向舵答案：A32、關(guān)于無(wú)地效垂直起飛正確的是A、逆風(fēng)起飛,旋翼相對(duì)氣流速度增大,單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)旋翼的空氣質(zhì)量增加,旋翼產(chǎn)生的拉力小,則起飛載重量減小。B、順風(fēng)起飛,為了避免尾槳打地,懸停高度較高,地面效應(yīng)減弱,所以載重量將增大。C、起飛場(chǎng)地的標(biāo)高高.氣溫高,則空氣密度小,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,同時(shí),單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)旋翼的空氣質(zhì)量減小,旋翼效能降低。因此,起飛最大載重量要減小。答案：C33、學(xué)生駕駛員在單飛之前必須在其飛行經(jīng)歷記錄本上,有授權(quán)教員的簽字,證明其在單飛日期之前______天內(nèi)接受了所飛型號(hào)航空器的訓(xùn)練。A、90B、60C、30答案：A34、根據(jù)機(jī)翼的設(shè)計(jì)特點(diǎn),其產(chǎn)生的升力來(lái)自于A、機(jī)翼上下表面的正壓強(qiáng)B、機(jī)翼下表面的負(fù)壓和上表面的正壓C、機(jī)翼下表面的正壓和上表面的負(fù)壓答案：C35、具有正靜安定性的飛機(jī),當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后,有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)答案：A36、飛機(jī)上升時(shí),其迎角A、大于零B、小于零C、等于零答案：A37、______下發(fā)動(dòng)機(jī)處于小油門(mén)狀態(tài),或怠速甚至關(guān)機(jī)A、俯沖狀態(tài)B、爬升狀態(tài)C、滑翔狀態(tài)答案：C38、根據(jù)國(guó)際民航組織的規(guī)定,云滿(mǎn)天時(shí)的云量為:A、12B、8C、10答案：B39、在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變:A、逆溫層附近或靠近雷暴時(shí)B、當(dāng)風(fēng)速大于65千米/小時(shí)時(shí)C、有高氣壓時(shí)答案：A40、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī).動(dòng)力電源和組成。A、電池B、調(diào)速系統(tǒng)C、無(wú)刷電機(jī)答案：B41、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、裕度越大,穩(wěn)定性就越強(qiáng)。B、重心的移動(dòng)不會(huì)改變靜穩(wěn)定裕度C、配重的任何變化都將需要新的升降舵配平以維持水平飛行答案：B42、共軸式直升機(jī)的縱橫向操縱是操縱何處得以實(shí)現(xiàn)的:A、下旋翼自動(dòng)傾斜器的不動(dòng)環(huán)B、下旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)C、上旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)答案：A43、飛機(jī)結(jié)冰是指飛機(jī)機(jī)體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象,飛機(jī)積冰主要分為三種:A、冰.霧凇.霜B、明冰.毛冰.白冰C、堅(jiān)冰.松冰.霜冰答案：A44、下面關(guān)于旋翼的說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件,它把發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)旋翼軸傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力。B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力。C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力。答案：C45、圖元標(biāo)注主要包括以下三方面信息______:A、坐標(biāo)標(biāo)注、航向標(biāo)注、載荷任務(wù)標(biāo)注B、場(chǎng)地標(biāo)注、警示標(biāo)注、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注C、航程標(biāo)注、航時(shí)標(biāo)注、任務(wù)類(lèi)型標(biāo)注答案：B46、衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是積雨云特征?A、在衛(wèi)星圖像上的積雨云常是幾個(gè)雷暴單體的集合B、無(wú)論可見(jiàn)光還是紅外云圖,積雨云的色調(diào)最白C、積雨云的尺度相差不大。一般,初生的較小,成熟的較大答案：C47、飛行申請(qǐng)的內(nèi)容包括A、任務(wù)性質(zhì).航空器型別.裝載情況.飛行范圍.起止時(shí)間.飛行高度和飛行條件B、任務(wù)性質(zhì).航空器型別.飛行范圍.起止時(shí)間.飛行高度和飛行條件C、任務(wù)性質(zhì).航空器型別.裝載情況.起止時(shí)間.飛行高度和飛行條件答案：B48、.當(dāng)氣溫高于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度時(shí),飛機(jī)的載重量要:A、增加B、減小C、保持不變答案：B49、無(wú)人機(jī)的回收方式可歸納為傘降回收.中空回收.起落架輪式著陸.攔阻網(wǎng)回收.氣墊著陸和垂直著陸等類(lèi)型。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A、中空回收,在大飛機(jī)上必須有中空回收系統(tǒng),在無(wú)人機(jī)上除了有阻力傘和主傘之外,還需有鉤掛傘.吊索和可旋轉(zhuǎn)的脫落機(jī)構(gòu)B、起落架輪式著陸,有些無(wú)人機(jī)的起落架局部被設(shè)計(jì)成較堅(jiān)固C、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無(wú)人機(jī)是目前世界小型無(wú)人機(jī)較普遍采用的回收方式之一答案：B50、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑______米,相對(duì)高度低于______米的區(qū)域內(nèi)A、120500B、500120C、10050答案：B51、飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能:______A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航與制導(dǎo)控制C、任務(wù)分配與航跡規(guī)劃答案：C52、在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng),應(yīng)至少持有A、航線(xiàn)運(yùn)輸執(zhí)照B、商照C、商照和儀表等級(jí)答案：A53、下滑有利速度使A、飛機(jī)下滑阻力最小B、飛機(jī)下滑角最大C、飛機(jī)下滑升力最大答案：A54、小型無(wú)人機(jī),是指空機(jī)質(zhì)量小于等于______千克的無(wú)人機(jī),微型和輕型無(wú)人機(jī)除外A、116B、5700C、1260答案：B55、能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類(lèi):A、大風(fēng)天氣.強(qiáng)降雨天氣.寒冷天氣B、強(qiáng)對(duì)流天氣.鋒面天氣.輻射逆溫型的低空急流天氣C、山地氣流.晝夜交替天氣.春夏之交天氣答案：B56、不屬于無(wú)人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是A、經(jīng)/緯度B、姿態(tài)角C、空速答案：A57、下列著名直升機(jī),采用共軸雙旋翼布局的是:A、阿帕奇B、Ka-50C、海豚答案：B58、下列哪一項(xiàng)不會(huì)超過(guò)臨界迎角?A、低速飛行B、高速飛行C、都會(huì)答案：C59、飛機(jī)的橫側(cè)安定性有助于A、使機(jī)翼恢復(fù)到水平狀態(tài)B、使飛機(jī)保持航向C、使飛機(jī)保持迎角答案：A60、時(shí),為保持高度和空速,應(yīng)A、增大迎角和油門(mén)B、增大迎角.減小拉力C、減小迎角.增大拉力答案：A61、根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線(xiàn),我們能決定出:A、降水區(qū)域B、氣壓梯度C、槽線(xiàn)位置答案：B62、飛機(jī)過(guò)載和載荷因數(shù)是同一概念A(yù)、是B、不是C、不確定答案：A63、向后拉桿,飛機(jī)的迎角A、增大B、減小C、先增大后減小答案：A64、白天,在太陽(yáng)輻射作用下,山巖地.沙地.城市地區(qū)比水面.草地.林區(qū).農(nóng)村升溫快,其上空氣受熱后溫度高于周?chē)諝?因而體積膨脹,密度減小,使浮力大于重力而產(chǎn)生上升運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象會(huì)引起:A、壓差作用力B、溫差作用力C、熱力對(duì)流沖擊力答案：C65、超低空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米答案：B66、常規(guī)固定翼/旋翼平臺(tái)是大氣層內(nèi)飛行的空氣的航空器A、重于B、輕于C、等于答案：A67、中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制A、由中國(guó)人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)B、由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)C、由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施,各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)答案：A68、直升機(jī)左.右回轉(zhuǎn)的特點(diǎn)A、右回轉(zhuǎn)時(shí),蹬右舵,尾槳槳距增大,尾槳拉力增大,尾槳所需功率也增大,在發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變的條件下,旋翼功率要減小,直升機(jī)有下降高度的趨勢(shì),應(yīng)適當(dāng)?shù)叵路趴偩鄺U。B、左回轉(zhuǎn)時(shí),蹬左舵,尾槳槳距減小,尾槳所需功率減小,功率重新分配的結(jié)果,使旋翼功率增大,直升機(jī)有上升高度的趨勢(shì),應(yīng)適當(dāng)下放總距桿。C、左回轉(zhuǎn)時(shí),蹬左舵,尾槳槳距減大,尾槳所需功率減大,功率重新分配的結(jié)果,使旋翼功率減小,直升機(jī)有下降高度的趨勢(shì),應(yīng)適當(dāng)上提總距桿。答案：B69、雷暴對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生很大危害,下列危害不確切的是:A、雷擊和冰雹襲擊B、風(fēng)切變和湍流C、數(shù)據(jù)鏈中斷答案：C70、飛機(jī)的理論升限______實(shí)用升限。A、等于B、大于C、小于答案：B71、民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個(gè)部門(mén)頒發(fā)A、民航局下屬司局B、中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)中國(guó)A.OPA.C、地區(qū)管理局答案：B72、傘降回收A、降落傘由主傘.減速傘和阻力傘三級(jí)傘組成B、當(dāng)無(wú)人機(jī)完成任務(wù)后,地面站發(fā)遙控指令給無(wú)人機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(chē),飛機(jī)減速,降高C、無(wú)人機(jī)懸掛在主傘下慢慢著陸,機(jī)下觸地開(kāi)關(guān)接通,使主傘收回?zé)o人機(jī)內(nèi),這是對(duì)降落傘回收過(guò)程最簡(jiǎn)單的描述答案：B73、飛機(jī)接近失速,會(huì)_____。A、出現(xiàn)操縱遲鈍和操縱效率降低的現(xiàn)象B、出現(xiàn)機(jī)頭上仰的現(xiàn)象C、出現(xiàn)機(jī)翼自轉(zhuǎn)現(xiàn)象答案：A74、平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、12000米不含以上B、9000米含以上C、12000米含以上答案：A75、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由________制定A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國(guó)務(wù)院和中央軍委答案：C76、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得運(yùn)營(yíng)人的同意C、取得空中交通管制單位的許可答案：C77、以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類(lèi)?A、紅外衛(wèi)星云圖B、可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖C、多光譜衛(wèi)星云圖答案：C78、______是指由于無(wú)人機(jī)飛行轉(zhuǎn)彎形成的弧度將受到自身飛行性能限制,它限制無(wú)人機(jī)只能在特定的轉(zhuǎn)彎半徑范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎。A、最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑C、最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：C79、美國(guó)研制的單旋翼直升機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為:A、俯視順時(shí)針旋翼B、俯視逆時(shí)針旋翼C、沒(méi)有規(guī)律答案：B80、不應(yīng)屬于無(wú)人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：A81、山地對(duì)風(fēng)的影響,以下描述錯(cuò)誤的是:A、山體本身的障礙影響,使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大答案：C82、就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言,任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等,其中______是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃答案：A83、"槳葉"上反效應(yīng)"引起錐體向方位側(cè)倒"A、00。B、900。C、1800。答案：B84、高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為A、4500米含至9000米含B、8000米含至12000米含C、6000米含至12000米含答案：C85、飛行的安全高度是避免航空器與地面障礙物相撞的A、航圖網(wǎng)格最低飛行高度B、最低飛行安全高度C、最低飛行高度答案：B86、對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的失速速度將A、增大B、減小C、不變答案：B87、校準(zhǔn)地圖時(shí)選取的校準(zhǔn)點(diǎn)______。A、不能在同一直線(xiàn)上B、不能在同一緯度上C、不能在同一經(jīng)度上答案：A88、大氣中某一高度的一團(tuán)空氣,如受到某種外力的作用后,產(chǎn)生向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí),稱(chēng)為穩(wěn)定狀態(tài)的是:A、移動(dòng)后,加速向上或向下運(yùn)動(dòng)B、移動(dòng)后逐漸減速,并有返回原來(lái)高度的趨勢(shì)C、外力作用消失后,以勻速持續(xù)運(yùn)動(dòng)答案：B89、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)要求至少______檢查一次。A、半年B、一年C、兩年答案：B90、在穩(wěn)定的直線(xiàn)飛行中,下面關(guān)于飛機(jī)升力的說(shuō)法,正確的是A、空速小時(shí)必須減小迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度B、空速大時(shí)必須減小迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度C、空速大時(shí)必須增大迎角,以產(chǎn)生足夠的升力來(lái)保持高度答案：B91、影響懸停穩(wěn)定性的因素不包括A、起落架形式。B、風(fēng)的影響。C、地面效應(yīng)的影響。答案：A92、______是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作,細(xì)致規(guī)范的______將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。A、場(chǎng)地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注答案：B93、自動(dòng)傾斜器,有多種不同結(jié)構(gòu)形式,但控制機(jī)理都是一樣的。它們?cè)跇?gòu)造上都應(yīng)滿(mǎn)足要求:A、其動(dòng)環(huán)與旋翼同步旋轉(zhuǎn),并可繞球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)。B、能沿旋翼軸方向上下移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)周期變距操縱。C、能夠向任何方向傾斜,以實(shí)現(xiàn)總距操縱。答案：A94、衛(wèi)星云圖可分為哪兩類(lèi)。______A、紅外云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖答案：A95、關(guān)于固定翼垂直起飛錯(cuò)誤的是A、飛機(jī)在起飛時(shí),以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場(chǎng)上,由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī),在機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)作用下起飛B、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動(dòng)機(jī),在該發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下,飛機(jī)垂直起飛C、美國(guó)的格魯門(mén)公司設(shè)計(jì)的754型無(wú)人機(jī),它保留普通起落架裝置,機(jī)尾有尾支座,可采用起落架滑跑方式起飛,也可以垂直姿態(tài)起飛答案：C96、下列關(guān)于尾槳的安裝位置高可能帶來(lái)的好處的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是:A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動(dòng)系統(tǒng)的復(fù)雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性答案：B97、重心靠后,飛機(jī)的縱向安定性A、變強(qiáng)B、減弱C、保持不變答案：B98、飛機(jī)以一定速度逆風(fēng)起飛時(shí)A