中廣核龍里苦蒿坪風電場送出線路工程放緊線施工方案-PAGE24-龍源石林支鍋山風電場（49.5MW）項目場內35KV線路工程放緊線施工方案編制:審核:批準:昆明自動化成套（集團）有限公司2012年2月5日

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、 工程概況 2二、 有關數(shù)據(jù)及要求 22.1導地線 22.2導.牽引繩 32.3地錨規(guī)格及埋深 32.4其余未盡的有關數(shù)據(jù)按圖紙設計數(shù)據(jù)標準進行施工 32.5導線金具絕緣子串組裝和懸掛滑車 32.6導線金具絕緣子串安裝工藝 32.7對懸掛滑車的要求 5三、施工通道處理 63.1施工通道 63.2搭設跨越架 73.3鄰近其它電力線路 8四、主要施工機構設備表 9五、施工程序 105.1展放要求 105.2人力放線 115.3機械牽引放線 125.4地錨強度選擇 135.5導線壓接 145.6一般交叉跨越施工 155.7展放原則 16六、質量標準及要求 166.1質量目標 176.2質量管理措施: 176.3質量管理及檢驗的標準 186.4架線施工質量控制流程 186.5質量薄弱環(huán)節(jié)及保證措施 196.6工藝質量要求 19七、主要人員簡介 20八、組織結構圖 20九、人員安排 21十、安全措施 2110.1管理目標 2110.2安全技術措施 2110.3危險源辨識及控制 22工程概況1、1、龍里五期苦蒿坪風電場位于貴州省黔南布依族苗族自治州龍里縣境內，與龍里縣城距離約30km，場區(qū)地面高程1570m～1740m。擬安裝20臺單機容量為2.5MW的風力發(fā)電機組，裝機容量50MW。本工程線路部分新建草原110kV升壓站至平地110kV變110kV線路29.3km，其中架空線路長27.8km，電纜長度1.5km。共計采用桿塔105基。配套配置草原110kV升壓站、平地110kV變相應線路保護裝置、計量裝置；平地110kV變擴建110kV出線間隔1個至草原升壓站。本標段為第一標段，本工程自草原110kV升壓站出1回110kV線路至苦蒿坪升壓站附近240與300導線的交接塔處，草原110kV升壓站配套安裝110kV線路保護測控柜1面，0.2S考核關口表2塊。后期在草原升壓站T接點擴建110kV出線間隔1個。共計鐵塔62基，轉角塔15基、直線耐張塔10基、直線塔37基。新建起自草原110kV升壓站，終至苦蒿坪升壓站附近240與300導線的交接塔處110kV線路17.5km，導線采用JLHA1/G1A-240/40鋼芯鋁合金絞線。地線一根采用LBGJ-100-23AC鋁包鋼絞線，另一根采用24芯OPGW。有關數(shù)據(jù)及要求2.1導地線名稱規(guī)格線路長度（km）單位（kg/km）實用量（T）導線LHA1/G1A-240/4018922.241.458地線LBGJ-100-23AC6.613367.12.9912.2導.牽引繩名稱外徑(mm)截面(mm)2破斷線力(kg)單位質量(kg/m)備注導引繩7.944053700.31牽引繩19.052272903211272.3地錨規(guī)格及埋深序號使用位置名稱對地夾角地錨規(guī)格最大拉力(T)埋深(m)1耐張塔緊線導線(相)45○1600X350102.0地線(相)45○1600X35071.72地面臨錨導線臨錨25○1600×350102.0牽引繩25○1600×350102.03導線過輪臨錨25○1600×350102.04導線升空控制臨錨90○1600×35011.55絞磨45○900×30031.86牽引滑車一牽一45○2000×500152.0二牽二45○2000×500152.07導線滑車45○900×30011.58張力場鋼絲繩滑車45○900×30021.89跨越架拉線臨錨60○900×30011.32.4其余未盡的有關數(shù)據(jù)按圖紙設計數(shù)據(jù)標準進行施工2.5導線金具絕緣子串組裝和懸掛滑車2.5.1絕緣子串組裝前，應對絕緣子和各種金具進行檢查：2.5.2絕緣子的瓷質部分應無裂紋，鋼帽和鋼腳應無彎曲、松動、2.5.3合格的絕緣子應逐個擦拭干凈。2.5.4各種金具應符合有關標準，表面應無損壞、裂紋、脫鋅等缺陷。2.5.5組裝絕緣子串時，禁止錘擊，以防破壞金具鍍鋅層。2.6導線金具絕緣子串安裝工藝2.6.1絕緣子串、導地線各種金具螺栓、穿釘及彈簧銷等穿向應按下列規(guī)定：耐張串上彈簧銷螺栓及穿釘：垂直方向－由上向下穿；水平方向－由外向內穿；懸垂串、防震錘螺栓及穿釘：順線路方向－由小號側向大號側穿入。橫線路方向－導地線水平排列的，兩邊線由線路外側向內穿，中線由左向右（面向大號側）穿；導線垂直（或三角）排列的，由線路外側向內穿。耐張串上絕緣子開口銷：絕緣子碗頭開口垂直向上。直線串上絕緣子開口銷：導線水平排列的－兩邊線絕緣子碗頭開口朝桿（塔）身，中線其開口朝左(面向大號側)；導線垂直（或三角）排列的，絕緣子碗頭開口朝桿（塔）身。垂直方向－絕緣子碗頭開口垂直向上。均壓環(huán)開口方向：耐張串－絕緣子均壓環(huán)開口垂直向上。直線串－導線水平排列的，兩邊線絕緣子均壓環(huán)開口背向桿（塔）身，中線若為單聯(lián)絕緣子串，則其兩邊均壓環(huán)開口朝大號，若為雙聯(lián)絕緣子串，則其兩個均壓環(huán)開口互為背向，分別朝大、小號，導線垂直（或三角）排列，其均壓環(huán)開口背向桿（塔）身。相位標志的油漆:相位標志的表示：A相－黃色、B相－綠色、C相－紅色。相位標志油漆要求：所有耐張桿塔、換位桿塔及換位桿塔前后各一基桿塔的掛線橫擔兩側面按其對應的相序整面涂以相應顏色的油漆。2.6.2金具上所用的閉口銷的直徑必須與孔徑配合，且彈力適度，不得漏裝。2.6.3鋁包帶應緊密纏繞，其纏繞方向應與外層鋁股的絞制方向一致，其端頭應回夾于線夾內壓住，所纏鋁包帶露出線夾口不超過10mm。2.6.4安裝予絞絲護線條時，每條的中心應重合，對導線包裹應緊固。2.7對懸掛滑車的要求2.7.1垂直檔距小于800米的直線塔（包括直線轉角塔）每相掛一個。2.7.2垂直檔距大于800米的直線塔及40o以下的轉角耐張塔，每相掛兩個。2.7.3轉角大于40o的耐張塔，每相掛兩個滑車外，尚應加裝予偏控制工具。兩滑車間要有滑撐，以防互相沖撞。支撐用兩根<75×5角鋼，兩端鉆孔連接兩滑車。2.7.4吊掛瓷瓶串和滑車時，需用專用工具，以防瓷瓶球頭變形及瓷件損傷。2.7.5耐張塔掛雙滑車時應計算掛點高差或掛具長度差。算得掛具（鋼繩套）長度差小于200mm時，雙滑車可等長懸掛，大于200mm時，應使用不等長掛具等高懸掛。計算式為：△Л＝△h/cosn1.cosn2θB=tg-1(h/L-4fψ/L)Δh=Bsin（θA-θB）/2n1＝tg-1[tg（θB-θA）/2·cosβ/2]θA=tg-1(4fψ/L+h/L)n2=tg[ctg（θB+θA）/2·sinβ/2]式中：△Л－雙滑車掛具長度差，懸垂角較大的一側用長掛具。Δh－雙滑車懸掛高度差，m；B－兩滑車間的間距，m;θA、θB－滑車座兩側的懸垂角；fψ－檔距中點的放線馳度；β－鐵塔的水平轉角；n1－滑車外荷載合力線在過線路轉角二等分線的鉛垂面上的投影與鉛直線間的夾角；n2－過線路夾角二等分線的鉛直面上的投影與鉛直線間的夾角，如線路無水平轉角（直線塔掛雙滑車）則夾角n2等于零。三、施工通道處理3.1施工通道3.1.1一般在順導線方向的地面上清理出三相導引繩展放通道，但對于經濟作物應盡量不砍伐，以不妨礙導引繩展放導、地線升空為原則。3.1.2砍伐樹木的原則：3.1.2.1線路通過林區(qū)時，應砍出防護通道。通道寬度不小于：線路寬度加上林區(qū)主要樹種高度的2倍。通道附近超過主要樹種高度的個別樹木應予砍伐。3.1.2.2在下列情況下，可不砍伐施工放線通道：樹木自然生長高度不超過2米；導線與樹木自然生長高度最小垂直距離不小于7.5米(對果樹為8.5米),在最大風偏情況下導線與樹木的凈空距離不小于7.0米.3.1.2.3凡屬設計規(guī)定需拆除的房屋、磚窯和打谷場等，需遷移的電力線等應在架線前處理完畢。3.1.2.4需停電施工的低壓線，跨三級一下通訊線等，由架線對負責與用戶聯(lián)系后方可施工，不得隨意斷線或降線，不得使通訊線路短路，跨越電力線要做好短路接地和防護工作，施工完畢要及時給予恢復。3.1.2.5跨越及有可能觸及到10kV以上電力線應停電施工，由工程處派專人辦理停電復電手續(xù)。3.1.2.6跨越公路、三級以上通訊線應搭跨越架，對便道、機耕道可不搭設跨越架，但兩端應派人看守，或搭設簡易跨越架。3.2搭設跨越架3.2.1搭設跨越架，要用經緯儀定位，以保證跨越架位置正確。3.2.1.1越架寬度：L=式中：L—跨越架寬度（m）E—兩邊線間的距離θ—交叉角3.2.1.2跨越架高度：H=h+h1+h2式中:H—跨越架高度（m）h—被跨越物高度（m）h1—架頂與被跨越物之間最小垂直距離，見表一，表二h2—沒有封頂?shù)目缭郊芨叨仍６萮2＝0.5~1m3.2.1.3跨越架對被跨越物的最小距離應滿足下表要求:被跨越物名稱公路鐵路通訊最小水平距離(米)至路邊0.6至路中心:3.00.6最小垂直距離(米)至路邊:6.0至軌頂:7.01.53.3鄰近其它電力線路3.3.1在架設的線路如與另一回帶電線路交叉或接近，一致工作時可能和另一回導線接觸或接近至危險距離以內時，則另一回線路應辦理工作票停電并予接地，接地線應在工作地點附近。3.3.2在帶電的電力線路鄰近進行工作時,有可能接近帶電導線至危險距離以內時,必須做到以下要求。3.3.2.1采取一切措施,預防與帶電導線接觸或接近至危險距離以內。牽引繩索和拉繩等至帶電導線的最小距離應符合下表規(guī)定：電壓等級（kV）安全距離（m）電壓等級（kV）安全距離（m）10及以下1.0154～2204.035（20～44）2.53305.060～1103.05006.03.3.2.2作業(yè)的導、地線還必須在工作地點接地。絞車等牽引工具必須接地。四、主要施工機構設備表表4-2序號設備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1指揮車輛12汽車輛13望遠鏡臺14經緯儀臺25旋轉器個59機動絞磨5噸臺610帶電跨越架套211單輪放線滑車個3012壓接機臺213導線卡線器只2014地線卡線器只1015對話機對1016小型張力機臺117網式連接器個218防扭器個519防扭鞭個220力矩搬手把421緊線卡線器把222附件提線架個823接地滑車個224帆布4×6米塊525手拉葫蘆5噸把226手拉葫蘆3噸把527手扳葫蘆3噸把8五、施工程序本線路工程導線和避雷線架設擬采用人力機械牽引放線施工工藝。導地線連接采用液壓施工工藝。5.1展放要求5.1.1運達現(xiàn)場的導線、避雷線的型號和質量進行外表檢查，不得有嚴重腐蝕、磨損、缺股、斷股、金鉤或嚴重鍍鋅不良等情況，并與設計相符；其長度和運達地點應符合布線要求。5.1.2各種施工機械在展放前進行認真的檢查、試驗，對不合格及有問題的不得使用。5.1.3在展放前必須對到貨的導線及金具進行壓接拉力試驗，并將拉力試驗報告情況提交監(jiān)理。5.1.4對架線段的全部鐵塔螺栓復緊一次，補充完善缺料，調緊臨時拉線，在調緊拉線過程中要有人監(jiān)護，且塔上不得有人。5.1.5在放線過程中，沿線各作業(yè)點和護線人員的通信聯(lián)系必須暢通，旗語和哨音必須統(tǒng)一。對牽引放線，由于牽引速度較快，必須使用對講機聯(lián)系，控制好速度。5.1.6在放線過程中，對展放的導線及避雷線應認真進行外觀檢查。對于制造廠在線上標注的損傷或斷頭標志處，應查明情況妥善處理，損壞嚴重的應通知監(jiān)理及建設單位。5.1.7在各桿塔或跨越處應設專人監(jiān)護，觀察滑輪轉動是否靈活，導地線是否掉出輪槽，壓接管是否被滑輪卡住。當導線通過跨越架時，如發(fā)現(xiàn)異常情況或滑出構架，應及時發(fā)出信號，停止拖放線。5.1.8沿線各桿塔位置、交通道路、跨越線路等應設護線人員，前后信號必須暢通，人員要堅守崗位，密切注視放線動態(tài)。5.1.9放線過程中，桿塔和跨越處的監(jiān)護人員，不應站在導地線垂直下方。當導地線在地面拖放時，任何人不許跨越導地線。如果導地線被某種物體掛住時，人一定要站在被掛導地線的外角側用杠棒或大繩進行處理，不得直接用手去拉，防止脫掛后被碰傷或被帶到高空。5.2人力放線5.2.1人力展放較長的地線時，如果現(xiàn)場整盤搬運比較困難，可從整盤線盤上分段盤繞出來，將盤成的小捆線盤進行運輸，小線盤運到欲放線段的一端再向另一端展放，或運到線段中間向兩端展放。展放時要對準方向，中間不能形成大的彎折。5.2.2人力放線時應由技工領線。放線開始時一般拖線人都集中在起始端，放線時相互間應保持適當?shù)木嚯x，均勻布開，以防一人跌倒影響別人。拖線人員要行走在放線方向同一直線上，放線速度要均勻，不得時快時慢或猛沖拽線。5.2.3放線遇有懸崖陡坡應先放引繩或作扶繩等措施再通過。遇有跨越處應用繩索引過。在有浮石的山坡地區(qū)放線時，事先應清理掉浮石，以防滾石傷人。5.2.4放線過程中，人不得站在線盤里面。整盤展放時，放線架要平穩(wěn)牢固，線軸要水平。線盤轉動時，如果線盤向一側移動，應及時調節(jié)線軸高低，使其不向兩側移動。展放時應有可靠的剎車措施。導線頭應由線軸上方引出。5.2.5拖放導地線或牽引繩需要穿過桿塔上面的放線滑車時，應越過桿塔位置一段距離(一般越過桿塔高的二倍)，停止拖放后，將線頭抽回桿塔下面，與預先掛在滑車上的引繩用搭索扣相接，綁扎要牢固。用引繩拉過滑車后，再繼續(xù)進行拖放。在引繩接頭過滑車時，拉線人員不得在垂直下方拉繩，桿塔下面不得有人逗留，以免當繩頭連接處斷脫時，線頭掉落傷人。5.2.6導地線不得在堅硬的巖石上硬磨，跨越處應有隔離墊層保護措施。當導地線牽引被卡住時應用工具處理，人員不得站在線彎內側。5.2.7領線人員要辨明自己所放線的位置，不得發(fā)生混絞。穿越桿塔放線滑車時，引線應在拉線上方通過。放線施工順序按施工圖實施。5.2.8展放的導地線或牽引繩不得在帶電線路下方穿過。遇特殊情況必須穿過時，必須在帶電線路下方設置壓線滑車，錨固應用地鉆或坑錨，壓線滑車不得使用開口式滑車，并派專人監(jiān)護。5.3機械牽引放線5.3.1采用機械牽引放線，按緊線方式一般僅限于一個耐張段內牽引。其牽引鋼繩的展放方法和人工放線基本相同，先用人力按耐張段長度拖放一根牽引鋼繩，并穿過放線滑車。牽引鋼繩長度為800～2000m，牽引繩之間用φ4.0小鋼絲繩在牽引鋼繩的活頭套上繞成繩箍連接，繩箍至少繞四圈。牽引繩與導線采用蛇皮套連接，蛇皮套的尾部應用12＃鐵線綁扎，綁扎長度一般為10-15道。5.3.2牽引鋼絲繩一般采用6*37結構的φ11-φ13鋼絲繩，破斷力為6.0t。牽引導線基本在地面平地拖動，在牽引放線時，牽引鋼絲繩若未采用防捻措施，經牽引后鋼絲繩會出現(xiàn)輕微的扭勁絞繞現(xiàn)象。由于牽引鋼絲繩安全系數(shù)比較大，雖然有輕微的扭勁，但一般不影響使用。5.3.3使用機動絞磨或手扶拖拉機直接牽引整軸線盤時，一般采用放線架展放。要求放線架呈水平穩(wěn)固，兩邊高低要一致，以防傾倒。5.3.4牽引放線的速度不宜過快，一般每分鐘不超過20m為宜。牽引繩與導線連接處每次通過滑車時，各護線人員都要嚴加監(jiān)視，如有卡住現(xiàn)象應即停止牽引，必要時可回松導線派人登高處理。在牽引過程中，如果牽引繩或導線在地面上被障礙物卡牢，并已形成明顯的折彎，應停止牽引加以處理。5.3.5牽引放線跨越電力線時，應搭跨越架停電放線，不得在帶電線路下方穿過。如因特殊情況難以停電又必須穿越時，該檔導線應另設置壓線滑車并設專人監(jiān)視，才可在地面上拖放。當施工線路緊線停電時，應先將帶電導線拆除再將導線掛上：這樣可縮短停電時間。若兩側地勢較高的導線有可能彈跳起空時，不得拖放線，以防導線一旦起空后，發(fā)生觸電群傷事故。5.4地錨強度選擇地錨的抗拔力主要是取決于土壤的物理性能指標、地錨的抗拔體積、地錨埋入的深度及角度；依照送電線路安全規(guī)程對土質分類并參照設計方面的有關資料，對土壤進行分類及判別（見表4-3）；由于地錨的受力大小取決于錨體的本身強度及埋入土內的允許上拔力，因此根據(jù)本工程的地質情況及《電力工程高壓送電線路設計手冊》有關拉線基礎上拔計算式：P≤0.00981VbУ0/Ksinα其中:Vb=[ab+(a+b)htgψ1+4/3htg2ψ1]h式中：P—地錨的允許抗拔力，kN；Vb—地錨抗拔的土壤體積，m3；H—地錨的埋置深度，m；ψ1—土壤的計算抗拔角，（o）；У0—土壤的密度，kg/m3；α—地錨受力方向與地錨的夾角，（o）；K—地錨抗拔安全系數(shù)，一般取2.0.我們在施工中將根據(jù)前面所敘的有關地錨數(shù)據(jù)合理進行選擇符合導線拉力要求的地錨。5.5導線壓接5.5.1導線壓接前清除導線表面及與線夾接觸面的氧化膜，并用汽油進行清洗，清洗長度不應少于連接長度的1.2倍，在壓接部位涂一層中性凡士林或導電膏。5.5.2按鋼錨實際長度定好切割位置，在切口兩側用鐵線加以綁扎，切口斷面應整齊，無毛刺，切割時嚴禁傷及鋼芯，防止鋼芯散股，并清除贓污。5.5.3壓接工藝要求應符合下列規(guī)定：5.5.3.1鋼模必須與被壓管配套，液壓前應與鋼模壓配。5.5.3.2壓接時必須保持線夾的正確位置不得歪斜，相鄰兩模應重疊5~8毫米，壓后不應有扭曲現(xiàn)象，共彎曲度不應大于其長的2%。5.5.3.3壓接方向由壓接管口部向頭部方向壓接，鋼錨的頭部有5毫米不壓。5.5.3.4壓接順序：先壓接鋼錨部分，再把壓接后的鋼錨插入鋁管內進行壓接。5.5.3.5壓接后不應使接續(xù)管口附近導線有隆起和松股現(xiàn)象，管表面應光滑，無裂紋。5.5.3.6為確保壓接質量，液壓時油壓機必須要達到足夠油壓力，液壓管壓后呈正六邊形，其它對邊距的最大允許值=0.866×0.993×管外徑+0.2㎜。鋼液壓管：+0.3mm鋁液壓管：+0.5mm-0.2mm-0.5mm5.6一般交叉跨越施工本工程把跨越10kV以下電壓等級的線路、通訊線、普通公路等稱為一般跨越。一般跨越可采用搭設竹制跨越架的方法進行跨越施工，所有跨越架寬度應保證導線兩邊線外各有2米的裕度。也可采用落線方式進行，常用的跨越架搭設方式有如下幾種方法：380V及以下電力線路視線路的高低搭設單排護線架，或停電落線處理，架立應超過導線1.5米。5.6.1.2通訊線兩側各搭設單排跨越架，架高超過通訊線1米，可不封頂，也可落下過線。通訊電纜搭設單排護線架，架高超出電纜1米。5.6.1.3普通公路可在道路兩側搭設雙排架并封頂。當采用不封頂?shù)目缭郊軙r，應適當增加跨越架的高度。以確保過往車輛及行人的安全。架子要有明顯標志，夜間應掛標志燈。5.6.1.4跨越魚塘可采用張力方法或搭竹排筏的方法進行。5.6.1.5一般土路可在路兩側搭設單排架，不封頂，對于車輛和行人較少的土路可不搭設跨越架，但必須派人監(jiān)護。5.7.1材料準備：良導體及所需金具已經提前運抵施工現(xiàn)場，并已經過試驗檢查完全合格，具備連續(xù)施工的條件。5.7.2主要工序和特殊工序的施工方法5.7.2.1工地運輸本工程主要采用機動車（汽車、拖拉機等）進行運輸和倒運，困難地段采用人力運輸?shù)姆绞健?.7展放原則5.8.1導引繩展放，由上至下，先左后右。其放線段由張力場至牽引場；5.8.2當導地線牽引到位時，錨線，后位掛好后并利用絞磨慢慢松弛升空；升空后用小繩將導線壓下來，最后方可松下卡線器。5.8.3導地線緊線，每次掛一根、緊一根。5.8.4當導地線全部施工完畢，檢查無誤后，開始進行附件和制作跳線的安裝。5.8.5制作跳線，處理遺留問題，拆除簡易接地線。六、質量標準及要求貫徹執(zhí)行我局“安全第一，以人為本；精心施工，用戶至上；愛護環(huán)境，減少污染；遵守法規(guī)，持續(xù)發(fā)展?！钡目偡结槨１竟こ添椖坎捎肐SO9001：2000質量管理體系來規(guī)范各項質量活動，嚴格執(zhí)行公司頒布的質量管理體系文件，確保工程質量全過程受控，安裝工程質量達到優(yōu)良等級。本工程的質量管理工作在項目法人、工程監(jiān)理單位和工程質量監(jiān)督單位的監(jiān)督下進行，質量管理工作的依據(jù)是合同文件、國家標準、規(guī)范和監(jiān)理工程師的有關指令。6.1質量目標單位工程合格率100％；優(yōu)良品率≥95％。分項工程合格率100％；優(yōu)良品率96％。杜絕重大質量事故發(fā)生；確保工程無永久性缺陷。滿足國家施工驗收規(guī)范，達到合格或以上。6.2質量管理措施:6.2.1結合本工程情況按照《輸變電工程達標投產考核評定標準》制定本工程的《質量管理實施細則》，進一步明確各級人員質量職責。6.2.2加強對員工的質量意識教育，組織學習《110－500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范（GBJ233－90）》、《輸變電工程達標投產考核評定標準》及與工程質量有關的其它現(xiàn)行國家標準或電力行業(yè)標準。6.2.3在整個施工過程中，堅持“質量第一，用戶至上”的方針，為業(yè)主做好施工前、施工中、竣工后服務。6.2.4及時填寫施工及質量記錄，堅持誰施工誰填寫，填寫人和審核人對施工記錄的及時性、真實性、準確性負責。6.3質量管理及檢驗的標準6.3.1《架空送電線路導地線液壓施工工藝規(guī)程（SDJ226－87）》6.3.2《高壓絕緣子瓷件技術條件（GB772－87）》6.3.3《架空送電線路施工及驗收規(guī)范（GBJ233－90）》6.3.4《輸變電工程達標投產考核評定標準》（2000年版）6.3.5見證點：導地線損傷處為見證點。6.3.6停工待檢點：液壓的接續(xù)管與耐張線夾壓接為停工待檢點。6.4架線施工質量控制流程預先檢驗編制架線施工措施及交底編制特殊跨越措施制定工序崗位責任制工序質量及安全教育預先檢驗編制架線施工措施及交底編制特殊跨越措施制定工序崗位責任制工序質量及安全教育編制壓接措施、壓接試驗監(jiān)理要求培訓及考核架線施工中間驗收監(jiān)理鑒定竣工驗收三級驗收架線工器具壓接質量導、地線壓接管位置金具、絕緣子馳度壓接管金具連接壓接設備相位排列通訊設備對交叉物距離6.5質量薄弱環(huán)節(jié)及保證措施根據(jù)本工程的特點，分析和預測在下列方面存在有影響工程質量的薄弱環(huán)節(jié)，并采取預防措施，以保證工程質量。6.5.1導線的防磨措施6.5.1.1導線展放過程中的保護在滿足導線安裝、通過的條件下，應選擇較小的張力進行放線。在交叉跨越處采取防磨措施。塔上應在專人監(jiān)視導線頭通過滑車情況，并預報通過前是否正常。6.5.1.2導線附件安裝時的保護附件安裝作用的附件提線架應包膠或襯鋁。拆除放線滑車時，降落滑車的鋼絲繩在橫擔上的懸掛點位置應能使滑車和鋼絲繩避開導線，防止滑車和鋼絲繩磨損導線。傳遞附件應使用軟質繩，傳遞工具和材料不得碰撞導線。6.5.1.3其它其它導線展放的過程要嚴格按規(guī)范及有關要求進行，注意氣象預報，盡量縮短放線、緊線和附件安裝各施工工序作業(yè)的時間間隔，縮短光纜在滑車中停留的時間。6.6工藝質量要求6.6.1工程施工必須滿足設計圖紙和設計文件的技術要求。6.6.2導線和避雷線展放需采用人工或張力放線，導地線連接采用液壓工藝。6.6.3導線和避雷線在展放過程及通過跨越架的跨越點時，應注意采取有效措施，防止導、地線磨傷損壞。七、主要人員簡介姓名職務陳偉明項目部經理劉世