奧鈴工廠新物流模式的應(yīng)用情況匯報奧鈴工廠2010年2月26日尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！下面我把奧鈴工廠新物流模式的應(yīng)用情況做一下匯報，不足之處，請批評指正。匯報的內(nèi)容有六個部分：第五部分：新采購訂單模式對供應(yīng)商的要求第二部分：新采購訂單模式提出的背景第三部分：采購訂單模式現(xiàn)狀及存在問題第四部分：新采購訂單模式介紹第六部分：案例介紹第一部分：奧鈴工廠物流模式介紹第一部分：奧鈴工廠物流模式介紹物料供應(yīng)模式主機廠供應(yīng)商物流公司直上工位sOB按照時區(qū)訂單送貨供應(yīng)商上線緩沖區(qū)線邊庫存總裝工位根據(jù)拉動原則上線B采購到庫存sOB供應(yīng)商線邊庫存總裝工位倉庫W按照采購訂單送貨根據(jù)拉動原則按時區(qū)配送集貨到庫存sOB供應(yīng)商線邊庫存總裝工位倉庫W集貨中心按采購訂單循環(huán)取貨根據(jù)拉動原則按時區(qū)配送B集貨中心緩存整理發(fā)運奧鈴工廠實行的是第三方物流管理模式，除了車身、貨廂、部分車架、部分涂裝件、標準件和C類件，其它所有總裝用的零部件均由第三方物流實施倉儲和配送。物流配送模式1、物料大類分類定義根據(jù)零件的特性（重量、尺寸）、上線包裝類型、需求信息發(fā)布方式、上線方式，將總裝線物料劃分為叫配料看板件、排序看板件、箱式看板件和標準件。箱式看板件指使用標準料箱上線、需求量大和通用的零件，采用看板從工位到倉庫的拉動式送料方式，看板收集人員及時收取料箱看板后將料箱看板送到倉庫，倉庫根據(jù)看板及時分揀物料并且通過拖車及時將看板所對應(yīng)的零件種類以及需求的數(shù)量送到相應(yīng)的工位。標準件包括所有的在標準件C類件庫內(nèi)的零件，標準件的配送人員定期進行巡視，配送人員根據(jù)標準件的消耗情況及時補充標準件到相應(yīng)的工位。配料看板件包括所有使用專用容器具和倉庫籠，以及部分料箱上線的零件，倉庫分揀和配送上線人員根據(jù)事先打印好的配料看板信息進行相應(yīng)零件的分揀并且按時區(qū)將零件送到相應(yīng)的工位。箱式看板件配料看板件標準件排序看板件主要是部分大件，因線旁存放區(qū)面積有限，需要排序上線，倉庫分揀和配送上線人員根據(jù)事先打印好的排序看板信息進行相應(yīng)零件的分揀并且按需將零件送到相應(yīng)的工位。排序看板件線旁工位器具分類EG塑料料箱，尺寸基于歐標托盤選擇（1200*1000mm）。SKU為金屬倉儲籠，外形尺寸1200*1000*1000mm（長*寬*高）。FRB流利式貨架。上線專用器具第二部分：新采購訂單模式提出的背景一、新采購訂單模式提出的背景隨著TPS和7+3訂單管理的深入推進，要求零部件既要降低庫存、縮短制造周期，又要滿足準時化生產(chǎn)。奧鈴工廠生產(chǎn)規(guī)模由2008年的12萬輛擴大到2009年的24萬輛，2010年計劃30萬輛，生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴大，零部件需求量也隨之增長，而寶供物流庫房倉儲面積受限；物流管理改善的需求，在盡可能低的物流總成本下，達到信息同步傳遞、質(zhì)量保全、庫存最低、交貨期最短的目的。二、7+3訂單管理模式7+3訂單管理模式指的是：銷售分公司提前7天下發(fā)后3天的整車入庫訂單，具體是指：銷售分公司在N日上午11點30前下發(fā)第N+7、N+8、N+9三天的入庫訂單到各工廠，各工廠根據(jù)該三日入庫訂單組織生產(chǎn)、入庫，如下圖示：三、訂單分分類及交貨貨期設(shè)定四、采購訂訂單作業(yè)流流程圖第三部分：：采購訂單模模式現(xiàn)狀及及存在問問題庫存+三日訂單補貨式后補充式特殊訂單式直上工位（實際為日訂單）采購零部件訂單模式1、現(xiàn)采購購零部件訂訂單模式現(xiàn)采購訂單單模式：現(xiàn)現(xiàn)采購訂單單有4種模模式：直上上工位（實實際為日訂訂單）、后后補充式、、庫存+三三日訂單補補貨、特殊殊訂單；庫存策略略是每家家供應(yīng)商商按照上上述合適適的采購購訂單模模式供貨貨并建立立庫存。。2.現(xiàn)采采購訂單單模式存存在問題題直上工位位（日供供貨）模模式送驗驗看板的的生成依依據(jù)的是是總裝的的配料看看板，信信息滯后后。零部件的的供應(yīng)商商系數(shù)輪輪換，是是每日一一輪換，，結(jié)果是是，三日日訂單發(fā)發(fā)布當(dāng)天天，多家家供貨的的供應(yīng)商商不知道道自己的的零部件件用多少少，信息息滯后。。除了直上上工位（（實際為為日訂單單）供應(yīng)應(yīng)商外，，能夠滿滿足7+3訂單單規(guī)則的的供應(yīng)商商，也按按照補貨貨方式供供貨，造造成庫存存較大。。按照該采采購訂單單模式和和庫存策策略實施施后，造造成一個個圖號多多家供貨貨的則建建立多份份庫存，，致使出出現(xiàn)以下下問題：：庫存較較大、積積壓風(fēng)險險加大、、倉儲擁擁擠、物物流不暢暢、不能能做到先先進先出出，庫房房管理難難度加大大。第四部分分：新采購訂訂單模式式介紹1、新采采購訂單單模式簡簡述新采購訂訂單模式式是建立立在一個圖圖號設(shè)一一個模式式庫存策策略的基基礎(chǔ)上的的，采購訂訂單有以以下9種種：：直直上工位位式、日日訂單式式、安全全庫存+日訂單單式、三三日訂單單式、安安全庫存存+三日日訂單式式、庫存存+三日日訂單補補貨式、、箱式看看板、后后補充式式、特殊殊訂單式式九種。。日訂單安全庫存+日訂單三日訂單安全庫存+三日訂單庫存+三日訂單補貨式后補充式箱式看板特殊訂單式直上工位采購零部件訂單模式1.1直直上工位位式1）供應(yīng)應(yīng)商按照照送驗看看板的時時間提前前總裝1個時區(qū)區(qū)先送至至緩沖區(qū)區(qū)，然后后配送上上線；2）適應(yīng)應(yīng)范圍：：諸城屬地地供應(yīng)商商逐步實實施直上上工位供供貨模式式；距離一百百公里之之內(nèi)的非非諸城屬屬地供應(yīng)應(yīng)商亦逐逐步推行行直上工工位送貨貨模式；；在諸城屬屬地有中中轉(zhuǎn)庫的的供應(yīng)商商將逐步步過渡為為直上工工位式供供貨模式式（奧鈴鈴工廠原原則上不不支持供供應(yīng)商在在諸城建建立周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)庫，指指定諸城城寶供福福田物流流有限公公司為奧奧鈴工廠廠的第三三方物流流）；3）條件件具備時時物流公公司研究究使用循循環(huán)取貨貨配送模模式。4）送驗驗看板的的廠家按按照供應(yīng)應(yīng)商輪換換的結(jié)果果進行供供貨廠家家的匹配配。5）生成成時區(qū)送送驗看板板通過SRM系系統(tǒng)進行行發(fā)布。。（供應(yīng)應(yīng)商按照照時區(qū)送送貨）1.2日日訂單式式、安全全庫存+日訂單單式1）按照照日生產(chǎn)產(chǎn)計劃生生成送驗驗看板，，送驗看看板的到到貨時間間提前總總裝日計計劃一天天，供應(yīng)應(yīng)商的供供貨周期期為一天天。2）適用用范圍：：一百公里里內(nèi)、未未推行直直上工位位的供應(yīng)應(yīng)商，采采用日訂訂單模式式距離一百百公里至至六百公公里供貨貨周期為為1天有有條件的的供應(yīng)商商，采用用安全庫庫存+日訂訂單式供供貨，即即在廠內(nèi)內(nèi)第三方方物流庫庫內(nèi)設(shè)定定n天用用量的安安全庫存存（可自自行配置置，報批批后執(zhí)行行），取取消訂貨貨點和最最高庫存存，實現(xiàn)現(xiàn)按日訂訂單準時時供貨有有效降低低庫存。。3）安全全庫存只只作為數(shù)數(shù)量上的的儲備，，實物狀狀態(tài)按照照先進先先出的物物流原則則控制。。4）安全全庫存=日均用用量*天天數(shù)，天天數(shù)由采采購科業(yè)業(yè)務(wù)員根根據(jù)淡旺旺季情況況自行設(shè)設(shè)置，報報批后執(zhí)執(zhí)行。5）按照照供應(yīng)商商輪換的的結(jié)果進進行供貨貨廠家的的匹配，，生成送送驗看板板通過SRM系系統(tǒng)進行行發(fā)布。。1.3三三日訂訂單式、、安全庫庫存+三三日訂單單式1）按照照鎖定的的三日訂訂單生成成送驗看看板，此此類模式式供應(yīng)商商的供貨貨周期為為四天。。2）適用用范圍：：距離工廠廠100-600公里里內(nèi)的部部分供應(yīng)應(yīng)商;能夠滿足足7+3訂單模模式的供供應(yīng)商。。3）安全全庫存=日均用用量*天天數(shù)，天天數(shù)視情情況由采采購科業(yè)業(yè)務(wù)員根根據(jù)實際際情況自自行設(shè)置置，報批批后執(zhí)行行。4）送驗驗看板的的到貨時時間為第第N+4日。5）按照照供應(yīng)商商輪換結(jié)結(jié)果進行行廠家的的匹配，，生成送送驗看板板通過SRM系系統(tǒng)進行行發(fā)布。。1.4庫庫存+三日訂訂單補貨貨式1）設(shè)置置標準庫庫存并建建立庫存存后，按按三日訂訂單數(shù)量量在供貨貨周期內(nèi)內(nèi)具體組組織補貨貨，以確確保正常常生產(chǎn)；；2）此種種模式針針對發(fā)動動機等部部分大件件而設(shè)置置的，結(jié)結(jié)合實際際供貨周周期按廠廠家分不不同的策策略組織織實施庫庫存+三三日訂單單補貨式式供貨；；3）發(fā)動動機標準準庫存根根據(jù)實際際運行情情況每月月報批后后將做動動態(tài)調(diào)整整，系統(tǒng)統(tǒng)實現(xiàn)手手動修正正功能；；4）標準準庫存=日均用用量*天天數(shù)，天天數(shù)根據(jù)據(jù)供貨周周期等視視情況由由采購科科業(yè)務(wù)員員自行設(shè)設(shè)置，報報批后執(zhí)執(zhí)行。5）補貨貨量計算算公式：：補貨量=三日訂訂單需求求量+（（標準庫庫存-當(dāng)當(dāng)前庫存存）6）送驗驗看板的的到貨時時間，按按照設(shè)定定的供應(yīng)應(yīng)商供貨貨周期進進行計算算到貨日日期。7）根據(jù)據(jù)供應(yīng)商商輪換結(jié)結(jié)果進行行供應(yīng)商商廠家匹匹配，生生成送驗驗看板后后通過SRM系系統(tǒng)發(fā)布布。1.5后后補充充式1）后補補充式：：將庫存存當(dāng)量設(shè)設(shè)置為安安全庫存存、訂貨貨點庫存存、最高高庫存，，當(dāng)實際際庫存低低于訂貨貨點時，，信息系系統(tǒng)就發(fā)發(fā)出訂貨貨指令。。2）適用用范圍：：后補充充式適用用于供貨貨周期大大于4天天的供應(yīng)應(yīng)商。3）庫存存當(dāng)量的的設(shè)置原原則：庫存當(dāng)量量的設(shè)置置不再按按照“零零件圖號號+廠家家代號””設(shè)置（（但該模模式保留留），只只對“零零件圖號號”進行行上限（（最高庫庫存）、、訂貨點點、下限限（安全全庫存））、經(jīng)濟濟批量的的設(shè)置。。說明：經(jīng)經(jīng)濟批量量根據(jù)采采購業(yè)務(wù)務(wù)需要按按物料的的最小包包裝數(shù)量量倍數(shù)進進行設(shè)置置，同時時對設(shè)有有經(jīng)濟批批量的每每種零部部件相應(yīng)應(yīng)增加經(jīng)經(jīng)濟批量量的啟用用、停用用標識。。4）補貨貨量的計計算公式式：a、安全全庫存<當(dāng)前庫庫存<=訂貨點點時：補補貨量量=最高高庫存-當(dāng)前庫庫存；b、當(dāng)前前庫存<=安全全庫存時時：補補貨量=最高庫庫存-當(dāng)當(dāng)前庫存存+安全全庫存-當(dāng)前庫庫存；對啟用了了經(jīng)濟批批量的物物料，系系統(tǒng)需要要對計算算出的補補貨量與與經(jīng)濟批批量進行行比較，，如果：：補貨量>經(jīng)濟批批量時，，按補貨貨量生成成；補貨貨量<經(jīng)經(jīng)濟批量量時，按按經(jīng)濟批批量生成成。5）訂貨貨點設(shè)定定a、訂貨貨點數(shù)量量按以下下公式計計算：R=D××T+安全庫庫存（（R表示示訂貨點點，D表表示日均均需求量量，T表表示供貨貨周期））b、日均均需求量量D依據(jù)據(jù)月度生生產(chǎn)計劃劃中各產(chǎn)產(chǎn)品資源源明細表表中每種種物料按按BOM分解需需求總量量除以月月度計劃劃生產(chǎn)天天數(shù)計算算而得。。即：D=月度度計劃需需求總量量/月度計劃劃生產(chǎn)天天數(shù)；c、訂單單計劃和和淡旺季季變化情情況的波波動系數(shù)數(shù)，在供供貨周期期設(shè)置中中予以考考慮。6）安全全庫存=（路途途延遲天天數(shù)+3*產(chǎn)量量波動系系數(shù)0.7）*D7）庫存存當(dāng)量的的調(diào)整：：后補充充式供貨貨庫存當(dāng)當(dāng)量每月月動態(tài)調(diào)調(diào)整一次次，每月月末報批批調(diào)整下下月的庫庫存當(dāng)量量。8）根據(jù)據(jù)供應(yīng)商商輪換結(jié)結(jié)果進行行供應(yīng)商商廠家匹匹配，生生成送驗驗看板后后通過SRM系系統(tǒng)發(fā)布布。1.6特特殊訂訂單式1）此類類供貨模模式針對對特殊訂訂單、配配件計劃劃、出口口計劃、、臨時增增補計劃劃等零部部件采購購分析。。2）對特特殊產(chǎn)品品資源零零部件不不設(shè)庫存存當(dāng)量，，將按實實際訂單單數(shù)量組組織訂貨貨。3）在CMMP中導(dǎo)入入特殊需需求訂單單進行需需求數(shù)量量的分析析，并設(shè)設(shè)定到貨貨時間，，送驗看看板在SRM系系統(tǒng)中進進行發(fā)布布1.7箱箱式看看板式1）適用用于通用用性較強強、單臺臺用量較較多、體體積較小小的零部部件。2）一個個標準料料箱代表表一個看看板，料料箱標識識上明確確產(chǎn)品線線、空箱箱編號、、物料號號、廠家家、保管管員、工工位號、、包裝容容量等看看板所需需的基本本信息。。3）采購購部按照照實際情情況根據(jù)據(jù)每種零零部件的的日均用用量，考考慮訂單單浮動情情況進行行當(dāng)量設(shè)設(shè)置：最高庫存存=日均均用量*天數(shù)訂訂貨量=空箱看看板量4）供應(yīng)應(yīng)商組織織供貨時時，必需需按照標標準料箱箱規(guī)定容容量的整整數(shù)倍進進行組織織，在送送驗時將將空箱拉拉回。5）系統(tǒng)統(tǒng)根據(jù)箱箱子出庫庫情況，，當(dāng)達到到送驗數(shù)數(shù)量時系系統(tǒng)自動動生成送送驗看板板。6）生成成的送驗驗單通過過SRM系統(tǒng)進進行發(fā)布布。2、新采采購訂單單模式的的特點2.1每每一種種零部件件只設(shè)置置一種供供貨模式式，首先先考慮按按照供貨貨周期最最長的供供應(yīng)商設(shè)設(shè)置，其其次考慮慮按照主主供貨廠廠家進行行設(shè)置。。2.2直直上工工位、日日供貨模模式送驗驗看板的的生成不不再依賴賴總裝的的配料/排序看看板的分分析，按按照訂單單推進科科鎖定的的總裝日日作業(yè)計計劃進行行分析。。2.3零部件的的供應(yīng)商商輪換，，每次輪輪換一個個三日訂訂單，也也就是說說，每一一個三日日訂單每每一個圖圖號的零零部件只只有一家家供應(yīng)商商供貨。。2.4總總裝車間間分析的的配料、、排序看看板按照照輪換的的結(jié)果按按照計劃劃日期進進行廠家家的匹配配。2.5對對于直上上工位的的物料，，在緩沖沖區(qū)設(shè)置置一個或或2個時時區(qū)的用用量庫存存。2、新采采購訂單單模式的的特點2.6特特殊需求求訂單方方面：原原輔料采采購操作作仍然使使用系統(tǒng)統(tǒng)中的原原有模塊塊進行計計劃的提提交，采采購部業(yè)業(yè)務(wù)員通通過計劃劃分析生生成送驗驗看板提提交到SRM系系統(tǒng)中發(fā)發(fā)布。同同時在非非零部件件送驗看看板開具具模塊中中可以對對計劃進進行送驗驗信息的的打印操操作；配配件需求求計劃作作為特殊殊訂單下下的一個個子模塊塊，由操操作人員員通過固固定模板板將“零零件號、、零件名名稱、產(chǎn)產(chǎn)品線、、到位時時間”信信息導(dǎo)入入系統(tǒng)，，系統(tǒng)自自動根據(jù)據(jù)當(dāng)日供供應(yīng)商輪輪換信息息進行廠廠家匹配配，分析析人員可可以對““供應(yīng)商商”和““到貨時時間”進進行修改改，“送送驗標識識”具有有批量修修改功能能，信息息發(fā)布到到SRM系統(tǒng)中中，生成成送驗看看板時備備注欄中中自動標標識“特特殊需求求”，凡凡是標注注特殊需需求的零零部件不不參與正正常生產(chǎn)產(chǎn)分配，，通過開開小票的的方式出出庫；臨臨時增補補計劃作作為特殊殊訂單下下的一個個子模塊塊，由操操作人員員通過導(dǎo)導(dǎo)入增補補計劃，，系統(tǒng)自自動根據(jù)據(jù)分析生生產(chǎn)當(dāng)日日的供應(yīng)應(yīng)商輪換換信息進進行廠家家匹配，，分析人人員可以以對“供供應(yīng)商””和“到到貨時間間”進行行修改，，然后進進行信息息的系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)布；；2.6.4涂裝裝車間噴噴涂的小小件按照照總裝的的配料看看板需求求需要開開具小票票到物流流庫房領(lǐng)領(lǐng)取白皮皮件，在在開具小小票時，，零部件件的廠家家取供應(yīng)應(yīng)商輪換換結(jié)果。。第五部分：新采購訂單模模式對供應(yīng)商商的要求1、兩種采購購訂單模式的的區(qū)別2、新采購訂訂單模式對供供應(yīng)商的要求求2.1供應(yīng)商商必須設(shè)專人人關(guān)注采購訂訂單；2.2供應(yīng)商商必須具備連連續(xù)供貨不低低于3天的供供貨能力；2.3供應(yīng)商商必須嚴格按按訂單到貨，，否則就要造造成停產(chǎn)；2.4供應(yīng)商商若供貨存在在問題，必須須在訂單下發(fā)發(fā)4個小時之之內(nèi)反饋，以以便奧鈴工廠廠提前采取措措施；3、索賠力度度加大若因供應(yīng)商原原因影響正常常的生產(chǎn)秩序序或者造成欠欠產(chǎn)，奧鈴工工廠將按照訂訂單管理辦法法予以索賠。。若供應(yīng)商不能能按訂單時間間到貨未影響響生產(chǎn)的，按按每種零部件件每延遲一天天交付索賠1000元；；若供應(yīng)商影響響準時化生產(chǎn)產(chǎn)造成生產(chǎn)線線停線或欠產(chǎn)產(chǎn)的，按缺件件停線每分鐘鐘100元/件，質(zhì)量問問題停線每分分鐘200元元/件，欠產(chǎn)產(chǎn)1200元元/臺.天進進行索賠；若供應(yīng)商缺件件或質(zhì)量原因因造成上線配配料看板改動動的，按欠產(chǎn)產(chǎn)1200元元/臺.天進進行索賠，并并視情況進行行系數(shù)加鎖或或調(diào)整供貨比比例，嚴重者者取消供貨資資格。若供應(yīng)商因質(zhì)質(zhì)量問題造成成下線車轉(zhuǎn)后后尾處理的，，按200元元/件進行索索賠，造成延延遲入庫的按按欠產(chǎn)1200元/臺.天進行索賠賠；若供應(yīng)商原因因在提前反饋饋的情況下造造成鎖定日排排產(chǎn)計劃調(diào)整整的按100元/臺進行行索賠，對不不反饋或造成成延遲入庫的的排產(chǎn)計劃調(diào)調(diào)整按欠產(chǎn)1200元/臺.天進行行索賠。第六部分：案例介紹案例一：吊吊架總成，日日均用量40件，要求排排產(chǎn)計劃達到到日均用量的的170%時時，庫存能夠夠滿足生產(chǎn)。。奧鈴業(yè)務(wù)現(xiàn)現(xiàn)有3家供貨貨，供貨系數(shù)數(shù)分別是：上上海奔達機電電有限公司0.50，辛辛集市方大橡橡塑制品有限限公司0.30，山東重重橡汽車部件件有限公司0.20。原原供貨模式為為：上海奔達達為后補充式式，供貨周期期3天，安全全庫存為120件，訂貨貨點240件件，最高庫存存為360件件；辛集市方方大橡塑制品品有限公司為為后補充式，，供貨周期3天，安全庫庫存為120件，訂貨點點240件，，最高庫存為為360件；；山東重橡汽汽車部件有限限公司，日供供貨，不設(shè)庫庫存當(dāng)量。若采用新采購購訂單模式，，如何設(shè)置庫庫存當(dāng)量，如如何發(fā)出采購購訂單？庫存存能降低多少少？答：新采購訂訂單模式，按按照供貨周期期最長的供應(yīng)應(yīng)商、一個圖圖號設(shè)置一個個庫存當(dāng)量的的原則，因最最長供貨周期期為3天，